Autor Tópico: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev  (Lida 4686 vezes)

Offline g0dinho

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Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« em: 15 de Dezembro de 2011, 20:45:14 »
Caríssimos, decidi comparar duas miniaturas, embora não haja dúvidas quanto ao qual se d€v€rá comprar, fica registado para quem estiver disposto a pagar mais 10€ pelo Norev não ter uma desilusão quando vir o Ixo, com melhores acabamentos por menos 10... 12 ou 15€.





A grelha frontal do Ixo está melhor acabada e tem o simbolo da Citroen bem delineado, os decalques do IXO teem melhor qualidade mas gosto mais do interior dos farois do Norev (aqui pode ser uma questão de gosto pessoal) apesar do Ixo ter aquele contorno a preto que lhes dá alguma segurança no acabamento do mesmo, a pintura base do Norev parece-me estar melhor,



Aqui analiso duas situações, a primeira é um pau de dois bicos, pois na realidade o carro correu com os vidros espelhados fechados, mas eles podem sempre abrir os vidros, o Norev por ter os vidros abertos e poder ver a qualidade do interior (que é um ponto forte) não está de acordo com a forma como correram, o Ixo não me parece ter os interiores trabalhados, por ter os vidros fechados e completamente espelhados, o Ixo ganha naquela pequena saia que acompanha as palas das rodas dianteiras e ganha na altura ao solo que parecendo que não, 2mm fazem uma diferença substancial, quando temos uma miniatura ao lado da outra.





Aqui pode-se ver que o Norev tem apenas duas antenas e o Ixo as 3 que me parecem estar na fotografia real (se estiver enganado peço que me digam)



Nesta comparação podem verificar a qualidade das jantes dos dois, penso que as do Ixo sejam as correctas, mas não encontrei nenhuma fotografia do carro parado para poder comprovar, o que difere é uma "cova" junto aos pernos



<a href="http://www.youtube.com/watch?v=RYmF5ENeaUY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=RYmF5ENeaUY</a>

Neste video podem ver a falha terrivel da Norev ao ter colocado os farois da equipa principal numa miniatura da Citroen Junior Team

Em suma, gosto mais do Norev nos interiores, na pintura base, nas jantes e nos farois dianteiros, impordoavel a falha nos farois traseiros alguns detalhes em falta e acabamentos como a grelha frontal estar um pouco assimétrica na continuação do simbolo da Citroen.

Por 40€ (Norev) PVP VS 29,90€ PVP (IXO) está nas vossas mãos fazerem a vossa escolha, caso necessitem de mais alguma fotografia para comparação avisem.
« Última modificação: 15 de Dezembro de 2011, 20:49:12 por g0dinho »

Offline alfaman1979

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #1 em: 16 de Dezembro de 2011, 12:40:55 »
Excelente comparativo. Pelas fotos concordo com o escrito.
Apenas refiro que há uma terceira alternativa que será o Altaya que irá sair na colecção Paixão pelo Rally daqui a uns tempos. Naturalmente não será tão bem detalhado, mas é semelhante ao Ixo e custa menos de metade. Para quem a qualidade não é o que interessa mais mas sim o preço, é a opção mais acertada.

A título de desabafo, eu só gostava é que a Auto Art voltasse a fazer carros de rallyes para termos opções de qualidade superior. A Spark "rouba" muito o pessoal no preço. É certo que são peças de primeira, mas cerca de 50 euros não justifica a possível diferença de qualidade para um Auto Art (se é que há).
Tendo em conta que se consegue com relativa facilidade comprar um Auto Art 1/43 recente entre 30/35 (veja-se o caso dos fantásticos BMW M3 de DTM que até o capot abrem), seria uma alternativa bastante viável para os mais exigentes. É que os Ixo estão a subir para valores que começam a não valer. Mal por mal, entre dar cerca de 30 por um Ixo e dar 35 por um Auto Art, se a diferença de qualidade e rigor do molde for a do costume, para mim a escolha é mais que óbvia.

Offline g0dinho

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #2 em: 16 de Dezembro de 2011, 20:07:13 »
Se voltarem a fazer miniaturas de Rally que façam bastantes, para o bem deles e o nosso, isto porque infelizmente nunca consegui por as maos num Impreza de 98 ou 99, só tenho pena terem falhado na frente do focus... dos autoart que tenho de competição (e poucos são eles) são excelentes, o Subaru impreza de 2001, o Xsara (que quanto a mim não há melhor que o AutoART)

Offline alfaman1979

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #3 em: 16 de Dezembro de 2011, 20:14:43 »
O Impreza que se refere é de 99 do Burns do Monte Carlo que é de longe a melhor representação desse carro existente no mercado. Infelizmente é chato de apanhar. Todavia, eles andam aí. É preciso é não pensar muito quando eles aparecem. Ainda há muito pouco tempo arranjei um que, naturalmente já foi "adoptado". Há que ter paciência.

Offline rcfoto

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #4 em: 18 de Dezembro de 2011, 21:50:28 »
Concordo com tudo que foi dito, faltava mesmo o modela da Spark… [:confused01:]

Offline X_Treme

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #5 em: 19 de Dezembro de 2011, 19:15:17 »
Concordo com tudo que foi dito, faltava mesmo o modela da Spark… [:confused01:]

A Spark não fez este modelo, só o DS3 [:wink01:]

Offline rcfoto

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #6 em: 19 de Dezembro de 2011, 19:20:56 »
A Spark não fez este modelo, só o DS3 [:wink01:]
Tens razão, eu é que já ando todo trocado

Offline LuiSMSR

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #7 em: 03 de Janeiro de 2012, 19:29:20 »
Bom comparativo, para mim a ixo fica a ganhar  [:happy72:]
A minha coleção de Rallys aqui [:cool15:]
As minhas vendas de Rally aqui
[:cool15:]

Offline art

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #8 em: 28 de Janeiro de 2012, 14:17:09 »
Como estou a montar o carro em kit, penso não ser subjectivo na análise ao que se pode ver nas fotos.

- A asa traseira do Norev está completamente errada. No IXO está bem reproduzida;
- As jantes do IXO não contemplam os "tampões", representados no Norev;
- Ambas as reproduções das jantes têm os orifícios mal dimensionados;
- Os farolins do Norev estão muito fiéis, enquanto que os negros do IXO são um completo disparate;
- O Norev contempla as suspensões "de terra", enquanto que o IXO representa um carro "de asfalto";
- As antenas do Norev estão mais correctas (e são três, como no carro real), enquanto que as do IXO são dois autênticos "cabos de vassoura", muito sobredimensionadas;
- O "respiro" do tejadilho parece estar melhor no IXO.

Estas são apenas algumas achegas ao que já foi dito.

Tirei mais de 30 fotos ao carro real - incluindo os interiores - antes de se iniciar o rali, como sempre faço, portanto, tenho uma boa base de comparação

Saudações

Art
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Offline rcfoto

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #9 em: 28 de Janeiro de 2012, 14:37:50 »
Art, em relação as antenas acho que estas a fazer confusão, o modelo da IXO vêm com três e o NOREV com duas. O mesmo com a suspensão, o IXO está mais alto que o NOREV.
 [:wink01:]

Offline art

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Re: Citroen C4 WRC - Ogier - Rally Portugal 2010 - IXO Vs Norev
« Responder #10 em: 28 de Janeiro de 2012, 14:41:27 »
 [:dah:] [:dah:] [:dah:] [:dah:]

Upssss, provavelmente troquei os modelos, pois não sei qual é o Norev e qual o IXO.

Peço imensa desculpa!

Art
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