Ferrari 250 GTO Street (BBR vs Bang)

[PauloAzul]

Boas a todos,

Aqui deixo umas fotos do mítico Ferrari 250 GTO Street da BBR e da Bang, como é natural um BBR custa cerca de 200€ e um Bang 40/50€, mas alguns ficam incomudados com os preços praticados pela BBR, com razão, mas a qualidade é significado de valores mais elevados, um BBR é feito à mão um Bang é em série e pessoalmente prefiro ter um BBR a 3 ou 4 Bang, é obvio que não é para todas as bolsas, mas prefiro estar a apreciar horas ou largos minutos os meus BBR a passar pelos Bang sem quase lhes passar bola.
Bem sei que não é o local mas o Bang está disponìvel para venda, caso queiram entrem em contacto via PM.

Abraço e continuação de boas compras que vos deixem satisfeitos.

[PauloAzul]

Mais umas fotos

[BoxexasFerrari]

Boas

É bem verdade, a qualidade paga-se!
Quando comecei a participar no fórum, era miúdo (ainda o sou  ) e tinha na cabeça que preferia ter 20 Bburagos a 3 Norev ou mesmo minichamps, BBR e afins.

Com o passar do tempo, com o fórum e tendo entrado no negócio das miniaturas, a coisa mudou, os gostos mudaram e ficaram cada vez mais refinados! (Culpo a malta do fórum por publicar só coisas boas  ) No entanto tenho sentido um aumento de preço nas miniaturas.
Hoje já não entram com tanta regularidade, mas entram com qualidade! Posso ainda optar por uma ou outra miniatura mais "fraca" mas nada que umas visualizações nos vídeos do nosso amigo Penrys e umas horas de trabalho não resolvam!

E isto aplica-se em todas as escalas.

Neste caso, é clara a diferença entre um Bang e um BBR! O detalhe dos faróis, o brilho na pintura, a própria apresentação é totalmente diferente!

Abraço

[Nuno Rites]

Belo comparativo. Eu como e obvio preferia o BBR. Mas acho que preferia as jantes desse Bang no BBR.

Mas ainda assim o Kyosho continua a ser o meu eleito. Devido as aberturas.
Ja tive imensos Ferrari Kyosho 1/43.

Vendi tudo. Dediquei-me a rali e se voltasse a fazer street. Seriam os Ferrari Kyosho.

[PauloAzul]

Boas,

Amigo é uma verdade a frase que empregou e passo a citar:(os gostos mudaram e ficaram cada vez mais refinados) é uma frase do que foi mudando na minha coleção, quando comprava Minichamps e vi numa loja de miniaturas perto da Av. de Roma um BBR com quase 200€ disse para mim mesmo "estes gajos são loucos" passados alguns anos, quando a internet começou a fazer parte do dia a dia entrei no Ebay e foi o salto para os BBR que existem à cerca de 35 anos assim como os MR/Looksmart que são dois irmãos que se separaram e criaram as suas próprias fábricas de modelos à escala, em resina.A grande maioria de BBR`s que tenho foram comprados no ebay a preços por vezes bem apeteciveis, 80€ por um BBR é uma grande compra e foram várias as boas compras.
Bem sei que os BBR não são para a grande maioria dos colecionadores, mas é o país que temos, neste momento sei por fonte credível que as grandes marcas estão a apostar na escala 1:18, desprezando um pouco 1:43, mas com um investimento que quase triplica um BBR 1:43, que passaram a ser feitos na China, os concept 1:43 que os torna mais baratos, mas menos perfeitos, enfim muito mais seria um tema de conversa talvez um dia.

Fiquei muito satisfeito com o seu 250 GTO de competição nº46 salvo erro, bela peça.

Abraço

[PauloAzul]

Belo comparativo. Eu como e obvio preferia o BBR. Mas acho que preferia as jantes desse Bang no BBR.

Mas ainda assim o Kyosho continua a ser o meu eleito. Devido as aberturas.
Ja tive imensos Ferrari Kyosho 1/43.

Vendi tudo. Dediquei-me a rali e se voltasse a fazer street. Seriam os Ferrari Kyosho.

Boas

Kyosho tenho um Ferrari que já postei, o fxx com total abertura de portas, motor e frente, mas os kyosho na escala 1:43 com abertura têm um pequeno defeito/feitio a espessura das mesmas, em escalas maiores poderam ficar bem na escala 1:43 nem por isso, tenho uns Herpa de plástico muito bons com total de aberturas.

[zwaenepoel]

Mas ainda assim o Kyosho continua a ser o meu eleito. Devido as aberturas.

Apesar de em alguns Kyosho as aberturas se notarem e algumas pessoas as poderem considerar uma "menos valia", prefiro-os, pelo prazer de apreciar o motor do carro.
Não foi à toa que andei (doido) à procura de um 250GTO da Kyosho.
Quanto ao comparativo, é notória a diferença de qualidade entre ambos e consequentemente o também a diferença de preço.

[Obsession]

Apesar de em alguns Kyosho as aberturas se notarem e algumas pessoas as poderem considerar uma "menos valia", prefiro-os, pelo prazer de apreciar o motor do carro.
Não foi à toa que andei (doido) à procura de um 250GTO da Kyosho.
Quanto ao comparativo, é notória a diferença de qualidade entre ambos e consequentemente o também a diferença de preço.

Viva

Faço minhas as palavras do Jorge!

Concordo!

[GTR74]

Isto é quase comparar o incomparável.

Obviamente que as diferenças são notórias... e no preço também.

Ainda assim, o molde da AMR (vendido à Make Up mais tarde) continua a ser o melhor do 250 GTO 62 em 1:43.