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Showroom 1/18 => Road Cars => Tópico iniciado por: TurboX em 08 de Dezembro de 2016, 15:16:16

Título: TurboX Supercars Garage - McLaren F1 1993 (Minichamps)
Enviado por: TurboX em 08 de Dezembro de 2016, 15:16:16
Aqui fica a minha colecção, espero que gostem!  [:happy14:]

Bugatti
- Bugatti EB110 GT 1991 (Bburago Diamonds) - Página 1 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=13510.msg618502#msg618502)

Ferrari
- Ferrari Enzo 2003 (Hot Wheels Elite) - Página 4 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=13510.msg629785#msg629785)
- Ferrari F50 HardTop 1995 (Maisto) - Página 3 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=13510.msg620493#msg620493)
- Ferrari LaFerrari 2013 (Bburago Signature) - Página 2 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=13510.msg619359#msg619359)

Jaguar
- Jaguar XJ220 1992 (Maisto Special) - Página 6 (https://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=13510.msg631529#msg631529)

Lamborghini
- Lamborghini Diablo 1990 (Bburago Diamonds) - Página 2 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=13510.msg619117#msg619117)

McLaren
- McLaren F1 1993 (Minichamps) - Página 6 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=13510.msg646390#msg646390)

Porsche
- Porsche Carrera GT 2004 (Autoart Millennium) - Página 5 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=13510.msg631023#msg631023)

Bugatti EB110 GT 1991 (Bburago Diamonds)

Motor: 3.5L V12 com 560cvs, 60 válvulas, quad turbo, montagem central
Peso: 1620 kgs
Relação peso/potência: 2.89 kgs/cv
Transmissão: 6 velocidades manual, às 4 rodas
Velocidade máxima: 343 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 3.2 seg
Produção: 1991-1995 (139 unidades)
País origem: Itália


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161208_102641_800_zpsnanirjc7.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161208_102843_800_zpsflexcpvq.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161208_103345_800_zps5tdz1lxp.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161208_104038_800_zpsgiguupoe.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161208_103244_800_zpskz23gs8e.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161208_104757_800_zpsqmpnt3a6.jpg)
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: Paulo Ferrari em 08 de Dezembro de 2016, 21:45:11
Falta apresentação e tal mas entretanto alguém de devido orientará para aí. O que queria comentar era, boas fotos, gosto do brilho e da cor. Parece um 0 kms.  [:wow:]
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: TurboX em 08 de Dezembro de 2016, 21:52:29
Eu já tinha criado um tópico para a minha apresentação aqui (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=13509.0)  [:wink01:]

Obrigado pelo feedback Paulo!
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: bolinhas em 08 de Dezembro de 2016, 22:49:19
Estes burago caem sempre bem  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: Obsession em 08 de Dezembro de 2016, 22:51:10
Viva

Belo Eb110. Lindo.

Peça bem conseguida pela Bburago. Na cor ideal. Bons pormenores.  [:happy14:]

Abraço
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: X-Filer em 08 de Dezembro de 2016, 23:34:31
O EB110, como já tenho noutras ocasiões referido, é um automóvel pelo qual nutro um carinho especial, não só por ser um Bugatti e, só por si, merecer o meu apreço e respeito, como por ter sido uma das minhas "paixões de infância". Um verdadeiro extra-terrestre quando foi lançado, ainda para os dias de hoje é um super-desportivo muito avançado. Se formos a ver "à lupa", acaba por ser em muitos aspectos o pai do Veyron e do Chiron (motor central, 4 turbos, tracção integral) e ainda hoje não estaria tecnicamente deslocado.

Quanto à miniatura é uma peça que nos é conhecida e inclusive conto com um na minha colecção. É uma reprodução muito sólida que só não está melhor pelo facto de os espelhos estarem incompreensivelmente mal colocados.

P.S.: atenção que de acordo com as Regras de Colocação de Imagens não é permitido alocar imagens em resolução superior a 800 x 600. Por favor rever esta situação.
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: TurboX em 09 de Dezembro de 2016, 07:28:03
Obrigado X-Filer, pela introdução histórica, e também pela questão técnica, situação corrigida  [:smile:]
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: jpsantiago em 09 de Dezembro de 2016, 09:51:38
Claro que gostamos... Quem é que não gosta do mítico EB110 da Bburago?  [:happy72:]

As fotos estão ótimas, gosto do brilho, como disse ali o primaço, parece um 0 KM!

Continua!
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: BoxexasFerrari em 09 de Dezembro de 2016, 10:41:18
Boas

Mas quem é que já não teve um destes! Também cá andam 2 por casa! Um até foi o meu "brinquedo" mas que ainda resiste com alguma amolgadelas!

Realmente essa pintura tem um brilho que os meus não tem! Talvez já dos anos fora da caixa [:whistle:] [:whistle:]

Abraço
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: TurboX em 09 de Dezembro de 2016, 18:16:13
Realmente, comprei esta miniatura usada (penso que nesta cor nova já não se encontra), e desde que a vi no anuncio me pareceu com um azul ainda muito vibrante, o que vim a constatar que era real quando a vi ao vivo.

Em relação ao facto de ser bastante comum, é verdade que a miniatura teve imenso sucesso, ainda me lembro de ver à venda nos Continentes e Jumbo's nos anos 90... só que nessa altura nunca cheguei a ter miniaturas 1:18  [:cheesy:]
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: X-Filer em 09 de Dezembro de 2016, 20:21:22
... também pela questão técnica, situação corrigida  [:smile:]

Nope... [:nop:] Continua em 1024px × 576px...
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: TurboX em 09 de Dezembro de 2016, 20:44:55
Acho que agora ficou X-Filer, podes confirmar?
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: Cavallino Rampante em 10 de Dezembro de 2016, 06:36:57
Que belo Bugatti EB110  [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: cds em 10 de Dezembro de 2016, 12:11:19
Como disse o Paulo parece um 0 kms [:lol02:]
Esta em muito bom estado [:happy14:]
Quanto às fotos só é pena notar-se um tom amarelo, devia tentar arranjar uma lâmpada de luz branca que fica logo com outro aspecto [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: RM_Correia em 10 de Dezembro de 2016, 18:26:22
Mitica esta peça da BB, ainda cá mora um dentro da caixa, faz parte do arsenal de muitos de nós !! [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: TurboX em 11 de Dezembro de 2016, 09:18:48
Quanto às fotos só é pena notar-se um tom amarelo, devia tentar arranjar uma lâmpada de luz branca que fica logo com outro aspecto [:happy14:]

Por acaso aquela lampada já tem muitos anos e começou a ficar mais amarelada. Vou ver se troco, obrigado pela dica!  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: X-Filer em 12 de Dezembro de 2016, 00:18:31
Acho que agora ficou X-Filer, podes confirmar?

Agora sim! [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage
Enviado por: TurboX em 16 de Dezembro de 2016, 22:08:21
Lamborghini Diablo 1990 (Bburago Diamonds)

Motor: 5.7L V12 com 492cvs, 48 válvulas, montagem central longitudinal
Peso: 1576 kgs
Relação peso/potência: 3.24 kgs/cv
Transmissão: 5 velocidades manual, às rodas traseiras
Velocidade máxima: 325 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 4.5 seg
Produção: 1990-1998 (900 unidades)
País origem: Itália

(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_184950_zpshzkgflw5.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_183715_zpsck4okp5s.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_184037_zpsoghosqvl.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_184312_zpsj0gbgbjl.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_184610_zpsxtllpvst.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_191215_zpsztuws2dt.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_185511_zpsscohdg2g.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_185649_zpstplxgvjd.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_185751_zpseqrz4urh.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_185113_zps5picdapx.jpg)


(http://i1376.photobucket.com/albums/ah33/ricardofcarvalho/20161216_190253_zpsu1wvtnpq.jpg)
Título: Re: TurboX Garage - Lamborghini Diablo (Pág 2)
Enviado por: X-Filer em 17 de Dezembro de 2016, 00:49:43
Ora mais uma peça sobejamente conhecida por estes lados. O molde está porreiro, a pintura metalizada é muito vistosa e gosto do mecanismo de abertura e fecho de portas e das molas as manterem abertas. O interior também é correcto para o modelo de 1990 de tracção traseira, só as jantes me parecem ligeiramente sobredimensionadas e o motor está cromado demais.   
Título: Re: TurboX Garage - Lamborghini Diablo (Pág 2)
Enviado por: TurboX em 18 de Dezembro de 2016, 09:35:17
...e o motor está cromado demais.   

Sim, dá mesmo vontade de modificar e pintar ali algumas peças de preto. Nessa zona, e também nos interiores, acredito que ficaria muito melhor, com algumas horas investidas  [:smile:] mas para já ainda não me vou meter nessas andanças
Título: Re: TurboX Garage - Lamborghini Diablo (Pág 2)
Enviado por: Skotch em 19 de Dezembro de 2016, 23:07:30
Tudo dito... Spray para cima... [:whistle:]
Título: Re: TurboX Garage - Lamborghini Diablo (Pág 2)
Enviado por: jpsantiago em 20 de Dezembro de 2016, 08:46:35
Muito bom, uma peça mítica  [:happy14:]

A miniatura parece ter sido feita ontem, está mesmo novinha... Tal como o EB110, parece um 0 KM!
Título: Re: TurboX Garage - Lamborghini Diablo (Pág 2)
Enviado por: Petrelli em 20 de Dezembro de 2016, 10:48:24
Belíssimo!
É das cores que mais gosto ver no Diablo e a pintura parece estar impecável!
Tem uma boa base para melhoramentos nos interiores, pensa nisso que vale a pena! [:wink01:]
Como JP diz, parece mesmo um 0 km's! Venha o próximo!
Título: Re: TurboX Garage - Lamborghini Diablo (Pág 2)
Enviado por: X-Filer em 20 de Dezembro de 2016, 19:45:31
Nessa zona, e também nos interiores, acredito que ficaria muito melhor, com algumas horas investidas  [:smile:] mas para já ainda não me vou meter nessas andanças

Sim, não te estragues... eu tenho um E-Type em cima da mesa há praticamente 2 anos... [:whistle:]
Título: Re: TurboX Garage - Lamborghini Diablo (Pág 2)
Enviado por: RM_Correia em 20 de Dezembro de 2016, 21:28:30
Ainda cá mora o amarelo, mas gosto dessa cor, é mais um dos míticos da BB !
Título: Re: TurboX Garage - Lamborghini Diablo (Pág 2)
Enviado por: TurboX em 20 de Dezembro de 2016, 21:51:38
Obrigado pelos comentários pessoal! E sim X-Filer... acredito que se queira sempre melhorar "mais aquela coisinha" e os projetos acabem por ficar imenso tempo na bancada! O melhor é fazer logo um caderno de encargos antes de meter mãos à obra hehe  [:lol02:]
Título: Re: TurboX Garage - Lamborghini Diablo (Pág 2)
Enviado por: TurboX em 20 de Dezembro de 2016, 21:54:37
Ferrari LaFerrari 2013 (Bburago Signature)

Motor: 6.3L V12 com 800cvs + 163cvs eléctrico, montagem central
Peso: 1585 kgs
Relação peso/potência: 1.64 kgs/cv
Transmissão: 7 velocidades de dupla embraiagem, às rodas traseiras
Velocidade máxima: 350 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 2.5 seg
Produção: 2013-2015 (499 unidades)
País origem: Itália


(https://lh3.googleusercontent.com/cB_pD5ah8Iqx_lcStVLhx1FJEBwRTk0SvPHRsmCLfHyMqoGzT_1I4ER4T4t5f0uAokNzi0Kegn26CfaFWfxwY-laQXS2NAS3iSjZZYc1sB-NnT9Sa_L5V5QPWCAcWvpioJrD4Ry8ZXWI-PAge-ThYn_qdMMo9F88z07gvPfyq302acrcmaqRdFK0EHR2RqEEEqzVJPlbrP4ladllW0rYO3rHSSNrPXrGWuKrlFTOGoDCy3KXRzM7RME52g0mnbeYoUWceQmjuz2fyscqcNZBPd3ge3sqolXmmZbgnXuTmP4wELlLxJJeL-RM0xfo0SOFQL2UYzMdovWIDHCSDfDn-FlC32CmWQGwtDujDe8wKAHg7i6MD3QZ13y4QL39V2aX324Zh2mz9zNW1leLi4PDREQfQZM_FCiMhHMIcv8Z96R-93NP9qBNDlU-VqQyWbVC-FOikQX44JBAcu10uFZAXs-lNpIdyuCcoyTYsdCboBMCLaDuc6IEmIT94zwgt_1bnVYHPMwTiZbjyrn7jk9n2C7qb-CH7vMrBqQUmsRhGCG48yd0Tf2HdGjiVIZTbeCujGdk5VGtYxqIlhS4dlOFFlarIyt0bJLBpoKxgUBryc8tzNxDY5gEKw=w800)


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Título: Re: TurboX Garage - LaFerrari Bburago Signature (Pág 2)
Enviado por: TurboX em 20 de Dezembro de 2016, 22:23:00
A primeira miniatura da minha colecção que representou algum investimento mais substancial! (mesmo que não seja assim tanto  [:whistle:] hehe)

Esperava ansiosamente por esta máquina, e quando finalmente a vi ao vivo e a cores fiquei imediatamente fascinado pelo vermelho profundo e pelo contraste brutal com o preto - que combinação!

Gosto imenso do 1:1, é um dos hyper-cars do momento, e acaba por ser a montra tecnológica da Ferrari.

O carro é super fotogénico, fica bem quase de qualquer angulo. Esta versão Signature efetivamente trás muita diferença para a série Road&Play, acho que nem há duvida sobre qual escolher, para efeitos de colecção. Os conjuntos discos/pinças de travão estão muito bem conseguidos, e os pormenores photoetched estão no ponto. Já em relação ao HW Elite fica atrás em alguns aspectos, é notório, mas a diferença de preço também é substancial, é mais do dobro. O que mais se acaba por notar é o aspecto um pouco plastificado das jantes.

Para mim que começei agora nestas lides, esta mini encheu-me as medidas!  [:smile:]

Aproveitei também para melhorar bastante o processo da fotografia, não envolveu nada de especial mas penso que se nota bem a diferença. Espero que gostem!
Título: Re: TurboX Garage - LaFerrari Bburago Signature (Pág 2)
Enviado por: Legolas em 20 de Dezembro de 2016, 23:59:20
epah realmente está bem catita este LaF, para o preço entao (deduzo que tenha custado o mm que o 488)...

mas apesar de tudo, prefiro o Elite a este, mesmo com a diferença de preço (que no meu caso foi +- o dobro, ligeiramente menos...)...

boas fotos!
Título: Re: TurboX Garage - LaFerrari Bburago Signature (Pág 2)
Enviado por: Paulo Ferrari em 21 de Dezembro de 2016, 00:48:26
Cheguei a ter um lambo desses  [:wink01:]

O LaF está muito bom para o valor. Parabéns pelas fotos  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - LaFerrari Bburago Signature (Pág 2)
Enviado por: TeeJay em 21 de Dezembro de 2016, 00:55:42
Para o valor está bastante bom! Não gostei de algumas folgas e do aspecto algo plastificado de alguns componentes, embora não tenha a certeza se não será a luz das fotos que aumenta essa sensação.

No resto, muito competente e com alguns detalhes interessantes! A metade do preço do HWE é uma óptima opção.
Título: Re: TurboX Garage - LaFerrari Bburago Signature (Pág 2)
Enviado por: Cavallino Rampante em 21 de Dezembro de 2016, 04:35:19
ola  [:bye:]

Estau agostar tambem  [:happy72:] [:happy72:]
Título: Re: TurboX Garage - LaFerrari Bburago Signature (Pág 2)
Enviado por: jpsantiago em 21 de Dezembro de 2016, 08:41:15
Belo LaFerrari, a Bburago está a dar cartas... Também estou em processo de aquisição do meu primeiro Bburago Signature (o 488), e gostei de ver o trabalho feito nesta miniatura que postas  [:happy14:]

As fotos estão melhores, sem dúvida! Continua que está a ser um tópico muito interessante!
Título: Re: TurboX Garage - LaFerrari Bburago Signature (Pág 2)
Enviado por: X-Filer em 23 de Dezembro de 2016, 20:14:11
A Bburago até não se portou nada mal com este LaFerrari. É certo que faltam os vidros nas portas, as grelhas são tapadas e o spoiler não é funcional mas pondo este e o Elite lado a lado as diferenças não são muitas! Acreditem, eu já o fiz e há que saudar a malta do Grupo Mai Cheong por terem dado uma alternativa decente ao agora raro e estupidamente caro Elite. Sim, o molde podia estar um pouquinho melhor aqui e ali e as portas podiam abrir um pouco mais mas pelo preço está muito porreiro!
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 Maisto (Pág 3)
Enviado por: TurboX em 09 de Janeiro de 2017, 23:16:13
Ferrari F50 HardTop 1995 (Maisto)

Motor: 4.7L V12 com 520cvs, 60 válvulas, montagem central
Peso: 1397 kgs
Relação peso/potência: 2.68 kgs/cv
Transmissão: 6 velocidades manual, às rodas traseiras
Velocidade máxima: 325 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 3.8 seg
Produção: 1995-1997 & 2001 (349 unidades)
País origem: Itália

(https://c1.staticflickr.com/4/3955/32297869463_cf54ac5d57_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/4/3849/32297867203_bfc89e4005_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2104/32730965640_a16ff70fb0_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/708/33113354275_113fce6602_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2581/33113350315_3b226837cc_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2811/32730951130_103ee6e6dc_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/682/32268197024_c18e646972_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2932/33113327735_fe6ff94431_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/382/32268174654_6a51819903_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2904/32986538511_a6f512ef29_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/3/2630/33071748276_ea31d3cfe1_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/4/3756/33071740536_8cbe39d382_c.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/618/32297796123_1ef02bf2f1_c.jpg)
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop Maisto (Pág 3)
Enviado por: TurboX em 09 de Janeiro de 2017, 23:28:45
Mais um clássico Bburago / Maisto  [:cheesy:] comprado a preço de super saldos, na caixa original e ainda com as cintas  [:happy02:]

Um modelo que marcou a minha adolescência - tal como a de muitos outros  [:wink01:]...  quantas voltas no Need For Speed II  [:excited:]

A Maisto realmente conseguiu captar a essência deste modelo, que apresenta alguns pormenores bem interessantes. Os interiores não estão nada maus, os simbolos em 3D e as grelhas perfuradas são algumas das coisas que saltam imediatamente à vista. De qualquer forma,  apresenta como é claro as suas limitações: pintura feita com poeiras, zonas do motor e porta bagagens com falhas na pintura, e a suspensão funcional parece que apenas serviu para que o modelo tenha ficado com uma altura não muito real, parece rebaixado  [:confused59:]. Pergunto-me se o modelo "atual" que ainda se vende por aí se será melhor nestes aspectos (não que vá comprar claro  [:tongue10:])

É incrivel a quantidade de vezes que se vê a presença desta mini em colecções recheadas de Autoart's e BBR's hehe



Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop - Maisto (Pág 3)
Enviado por: Cavallino Rampante em 12 de Janeiro de 2017, 06:06:37
Ola TurboX

Foi o ultimo com Spoiler ,tive a sorte de ver um algumas semanas para tras  . que belessa  [:happy72:] [:happy72:]

de saber que se pode fazer um Cabrio , so que nao gosto ee a grelha de tras muito grossa , mas a do hot wheels nao sao melhores !

parabems pur o f 50  [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]

abraco
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop - Maisto (Pág 3)
Enviado por: jpsantiago em 12 de Janeiro de 2017, 09:58:29
Ah o F50... Que beleza! Obrigatório em qualquer coleção  [:happy14:]

Pessoalmente também prefiro o hardtop, é o que também tenho em 1:18.

Parabéns  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop - Maisto (Pág 3)
Enviado por: X-Filer em 12 de Janeiro de 2017, 15:12:16
Eu devo ser das poucas aves-raras que gosta mais do F50 que do F40. As linhas são fluídas, funcionais, sem precisarem de mostrar "agressividade" ou "músculo" desnecessárias. É curvilíneo e "limpo" como se do corpo duma mulher se tratasse, um pouco como Horacio Pagani diz que se inspirou para desenhar o Zonda.

Quanto à miniatura, é um típico "quem nunca pecou que atire a primeira pedra" ou "quem colecciona Ferraris e não teve já um F50 da Maisto da Shell Colezzione que se vá embora pois é aldrabão"... foi o meu 2º 1:18 de toda a minha colecção e já o tenho há perto de 20 anos, pelo que o teu está claramente em melhor condição que o meu! Eu continuo a achar o molde do Maisto irrepreensível (para uma miniatura lançada há 20 anos, claro!!) e nota-se que eles se esforçaram por colocar na peça o máximo de detalhe que o orçamento duma peça destas permite. O pormenor das suspensões funcionais é algo que eu gosto sempre de encontrar numa miniatura e torna a questão de ajustar a altura ao solo ainda mais fácil que num modelo com suspensão fixa, é só esticar a mola se quisermos que fique mais alta ou cortar um pouco da mola se quisermos mais baixa. No caso deste, é possível que esteja ligeiramente baixo mas até acho que está porreiro assim... aliás, boa parte dos Maistos até tendem a ter a suspensão alta! Ora compara com o original:

(https://c1.staticflickr.com/3/2104/32730965640_a16ff70fb0_c.jpg)

(http://www.photo-auto.com/ferrari/f50/ferrari-f50-5.jpg)
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop - Maisto (Pág 3)
Enviado por: TurboX em 12 de Janeiro de 2017, 19:00:56
Sim X-Filer concordo que a altura com que está não fica propriamente mal, fica um pouco mais agressivo, mas em relação ao 1:1 tinha de subir um bocadito  [:wink01:]

Olha que sou um pouco como tu, entre o F40 e o F50, não sei não. O F40 é sem duvida mais brutal, gosto muito, mas também criei grandes laços com o F50, o V12 atmosférico com aquele barulho é simplesmente épico. Grande parte do que se diz mal deste modelo diz respeito à questão da performance, saiu 10 anos depois e acaba por não representar ganhos neste campo relativamente ao antecessor... mas isso para mim, queria lá saber disso caso os tivesse em 1:1! Garantidamente devem providenciar experiências de conduções bem diferentes.

Obrigado pelos comentários pessoal! Shell Colezzione hehe é isso mesmo!

20 anos X-Filer?  [:wow:]
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop - Maisto (Pág 3)
Enviado por: jpsantiago em 13 de Janeiro de 2017, 08:37:00
"quem colecciona Ferraris e não teve já um F50 da Maisto da Shell Colezzione que se vá embora pois é aldrabão"

Calma lá rapaz que eu coleciono Ferraris, não sou aldrabão e nunca tive um F50 da Maisto  [:tongue10:] [:tongue10:]

Tenho o Bburago (há muiiiiiitos anos)  [:cheesy:]
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop - Maisto (Pág 3)
Enviado por: Cavallino Rampante em 13 de Janeiro de 2017, 12:25:55
Calma lá rapaz que eu coleciono Ferraris, não sou aldrabão e nunca tive um F50 da Maisto  [:tongue10:] [:tongue10:]

Tenho o Bburago (há muiiiiiitos anos)  [:cheesy:]

X2 [:lol02:] [:lol04:]      [:whistle:]
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop - Maisto (Pág 3)
Enviado por: X-Filer em 13 de Janeiro de 2017, 14:29:15
Calma lá rapaz que eu coleciono Ferraris, não sou aldrabão e nunca tive um F50 da Maisto  [:tongue10:] [:tongue10:]

Tenho o Bburago (há muiiiiiitos anos)  [:cheesy:]

 [:suicidio:]
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop - Maisto (Pág 3)
Enviado por: TurboX em 14 de Janeiro de 2017, 22:42:26
Honda Civic SiR 1990 (Triple 9)

Motor: 1.6L 4 cilindros com 160cvs, 16 válvulas, montagem transversal
Peso: 990 kgs
Relação peso/potência: 6.18 kgs/cv
Transmissão: 5 velocidades manual, às rodas dianteiras
Velocidade máxima: 222 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 7.4 seg
Produção: 1989-1991
País origem: Japão

(https://lh3.googleusercontent.com/W44JnmuALbY7POljh0PAaVFb2RGljeM784h4B3YguPddbCX8QhlrA2Z9LZrBxaTEygIg_2e6hK0NMIKmt868aqVTrqX9_tGn80Nu0E1SP0RAZfChaSFbm-vFZxX1w57VLbSTb6vqSQ5UnIffXv9KyORc18amQXeDR2lMpg2244s65bm633ozCf3ALxhr_l83bv1hMrlFASzkL4JUXpRu5pp4J-BWt7hPdpAW9X9Z-RyPpukCClEGkvNV1WiqdcX5vh0lr1uMWlFRAVecygDka6zhpgaAcOZbeglupSYR2h9x6dsthay1vOIWxkU3bbfjZzs9O-DN_SX1sRIn9YqzHc5S5ATsBAY1AvMmwJ1SWg34tcOa8ta1PoEOn0gyQOHklU_YwFSuy8jkpUQCttlQi29k8suHgNhqWnVJTgMfY10l-cUEXhlWr2H2Xgj54OA-H57PkVGqL6U7UUWpluPhrKl0ybWZ6r6oE_pEVGTKRECoyVwH5hC9vyfSzjhAHPSKF5qODfUfECSTpPPSUVkCDydl-13KXbYS8kkAJAV_1FafcjFPtEP1-BO4mxVRGFZDB_62RnhGM08yncHhAD-e7W5Lf3YWXB3nY3gQuDYmUvINxhHa3fZV0Q=w800)


(https://lh3.googleusercontent.com/yCe6T1r5j1ZBZWfBAotnkft3K3agDQRV0ECgxqyOoDd9ylEERU64gbwb1AvQ4fKHFLpwoxyPMa1t6qKfZmLAN0w_IbJvIwVyrI_1gecZknzdfghSDVQbdGCEfNEOVRcH5RpsXO11LnUzx605f0DjvQDNue3TUg6ayRvhxuFBLhQqIaZqkXTyPkvfJMijg5Q2IyBCKWL_8newQ7IvcWUsMIC-mgX_ShSvv9dL5N1utHyZILq0S3tAhWMaz4mChEnU-CageIdRPqmsoyGtUmVXiFwb9squRiH6kIX2RO5huBkCOus6N0BOaV7mPsvre6tLqOiZg9HI9L-Dalf5LgjfOc_bFyHd6bJ7BKAiSxZnNAVfdhmGWaBW07PKq18iw4RA1NpztlNLLVxIYV5sMoKD9fE2C-UDrOY_02_4qfk7zmkd8GBBSU63VXSxK061z4gfySzFO7oIJp4CWmN-qjx63SXAWDMFNZtGnjANMhMunvNjt327YdLveoyt9tGQ29YXnqwqJIW0R0ru3xEgB3G11AS_fKEUicAK2yc1PzMuDxVfIIbL2pfP5PY5T0YcRI1oEg-Vbnf9KohwtvUoCM60vOPbdBgu2VK2ZIl5zEo8N5Y-HJSt3-xC0Q=w800)


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Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop - Maisto (Pág 3)
Enviado por: TurboX em 14 de Janeiro de 2017, 22:46:22
VTEC just kicked in yo!  [:excited:]

Sendo a Honda a marca com que tenho mais histórico em 1:1, era quase obrigatório começar a marcar presença na garagem!

A miniatura em si apresenta algum nível de detalhe, conheço bastante bem o modelo, e cumpre na generalidade. A pintura apresenta um brilho bastante convincente, em linha com o real. Os interiores estão bastante detalhados, o padrão dos bancos foi bem conseguido, e os vidros escurecidos com pelicula "à lá anos 90" dá um toque engraçado  [:cheesy:]. Só é pena mesmo ser um modelo selado (mas em diecast), e por isso ficamos com o que se vê pelo vidro...

O facto de ser selado concerteza contribui para a leveza desta miniatura. Das coisas que menos gosto, as ponteiras de escape estão demasiado saídas para fora, e os eixos das rodas "mexem" lateralmente, têm ali uma folga de 2 milimetros, fez-me lembrar os carros 1:43 com que brincava quando miudo  [:lol02:]

Para além disto, os pneus são muito plastificados, e o "H" da Honda à frente e atrás se fosse em 3D ficaria logo outra coisa.

Não considero estas falhas como "deal-breakers", para quem aprecie japoneses ou a Honda em particular, concerteza não desilude. Esta mini marca uma grande presença, fiquei com imensa vontade de complementar com muitos outros modelos JDM  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: LandCarlos em 15 de Janeiro de 2017, 17:38:53
Eh pah, também nunca tive um F50 da Maisto! De todos os que apresentaste, destaco o EB110, o LaFerrari e o F50! Destaco o estado irrepreensível em que se encontram! O Laf escapou-me mas vou apostar no HWE. O Bb está muito bom também! Este último, sendo um carro com uma legião de fãs e se por aí é Honda à toa, faz sentido que o tenhas! Não me diz muito mas parece estar correcto, fazendo um aparte à questão das ponteiras de escape, manifestamente exageradas! Fora isso e desconhecendo o preço da miniatura, parece bem!
Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: TurboX em 15 de Janeiro de 2017, 18:50:15
Obrigado LandCarlos! Relativamente ao preço anda pelos 60 / 70 euros, não se pode pedir muito mais por este valor  [:smile:]
Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: jpsantiago em 16 de Janeiro de 2017, 11:46:52
Muito bom! Tenho um gémeo desses e algo que me faz confusão é o facto do "H" atrás estar descentrado em relação ao "Civic. Não me chateia muito mas acontece em TODOS os que vi. É estranho...

É uma miniatura bastante competente, a um preço bastante atrativo de um automóvel que eu aprecio bastante, gostava de ter um brinquedo desses (preparado para dar umas voltas num track day) já não se fazem motores como o b16a... Os toques a vermelho combinam muito bem com o preto.

Muito bom, gostei da fotos também! Parabéns  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: TurboX em 16 de Janeiro de 2017, 12:06:00
Sim jpsantiago, o controle de qualidade claramente não é o forte nestas minis. O H descentrado realmente é daquelas coisas de trabalho à pressa.

Concordo plenamente com o contraste vermelho / preto, é um dos pormenores que distingue o EE8 (CRX I-VT) do EF9 (Civic I-VT), e fica realmente bem!

Este EF9 no meu caso não seria tanto para track-day, pois é uma plataforma muito antiga, é muito mais "produtivo" pegar num EK e mete-lo a andar e a curvar bem que um Civic destes... para mim queria-o assim mesmo e guardadinho numa garagem para a volta ocasional de fim de semana  [:yap:]
Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: RM_Correia em 19 de Janeiro de 2017, 17:22:22
Gostei do Honda, parece um trabalho justo neste Civic, pena ser selado mas é coisa habitual nos dias de hoje, contudo o que é possivel ver dos interiores parece porreiro ! Boa peça no geral.
Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: TurboX em 19 de Janeiro de 2017, 20:14:29
RM_Correia ainda há pouco tive a apreciar a miniatura e realmente os interiores do Civic são bem jeitosos!

Tive também a passar um polimento suave, para remover umas marcas de cola e swirls que vinham de fábrica. A coisa melhorou, mas entretanto ao mexer na miniatura com muito cuidado, vejo que o pára-choques de trás está solto num dos lados   [:thumbdown:],  lá o meto no sitio, e se não se mexer também nem se nota.

Vou pensar bem se tiver de voltar a comprar desta marca.
Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: Johntag em 19 de Janeiro de 2017, 21:42:21
Tenho acompanhado esta garagem em segredo , escondido no armario das vassoras e a comer um chocolatinho .... Gosto de vir ao forum sentado no balde das esfregonas .... Enfim sao taras .....

Mas adiante .....

Gosto muito da pag 2, especialmente da pagina 2
O diablo arroxeado de pudor e vergonha é mto interessante. Neste bb (tenho o amarelo) discordo praticamente de toda a gente ... Mtos dizem q o sistema de mola nas portas é mto original e eu discordo em absoluto .... Preferia porta com folgas normais e nao uma fresta q da para passar um elefante magrinho

O laf ...... Q tantas e tantas vezes disse mal deste carro  [:dah:] ja tenho um comprado ....  [:yap:]
Grandes fotos do laf excelente excelente

Nivel de fotos a subir, parabens ,Mto fixe ,grande começo,  [:clap:] [:clap:] [:clap:]
Agora q nos estamos a conhecer emprestas-me 50 € ?


Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: TurboX em 19 de Janeiro de 2017, 21:58:36
Obrigado Johntag! Gostei da introdução do teu comentário, priceless  [:wow:]  [:happy72:]

Relativamente aos 50€ pode ser em mãos? Prefiro negócio ao vivo  [:lol04:]
Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: ClioWilliams em 12 de Fevereiro de 2017, 18:44:56
Reparo agora que ainda não tenho qualquer comentário neste tópico, que já apresenta umas peças muito interessantes.  [:yap:]

Começando pelo EB110, do qual também tenho um exemplar, adquirido nem há 1 ano. Era um carro que nunca me despertou grande interesse, até ter começado a estudar a história do carro e de ter visto este vídeo. Passou automaticamente a ser um dos meus carros favoritos desde então, muito embora me cause alguma tristeza pensar no desfecho da reencarnação italiana da Bugatti...

http://www.youtube.com/watch?v=-JOCi1q1tIc

O velhinho Bburago ainda está aí para as curvas, pesem embora os cromados em excesso e alguma casca de laranja na pintura. Pondero adquirir o AUTOart, se possível ainda este ano, mas o exemplar que tenho por aqui não irá embora, isso é certo.  [:yap:]

O Diablo mantém-se, no meu entender, como um dos melhores Bburago de sempre. Tenho o amarelo, mas já vi um roxo igual ao teu ao vivo e o contraste de cores é soberbo. O motor tem muita margem para melhorias (adoro o pormenor do Caution High Temperature), adoro as malinhas na pseudo-bagageira, bem como o sistema de abertura das portas, em tudo semelhante ao que encontramos em vários Lamborghini da AUTOart. Pela negativa, só não gosto dos pneus com uma união a meio. Além de nada realistas, contribuem para que as rodas ganhem algum camber com o passar dos anos.  [:thumbdown:]

O F50 é outra das peças que também tenho por cá, e cerca de 20 anos depois ainda se mantém como a escolha mais equilibrada entre preço e qualidade. Ainda é possível adquirir exemplares novos desta miniatura, já que a Bburago "reciclou" o molde desde que a Hot Wheels perdeu a licença para fazer Ferraris, e apesar do excelente estado do teu exemplar, ficarias ligeiramente melhor servido com o "relançamento", já que a pintura tem outra qualidade, e não vês metal "nu" nas cavas traseiras. No entanto, não é nada que se faça nestes Maisto. O motor é para mim o grande ponto forte desta miniatura.  [:yap:]

Quanto ao LaFerrari, tenho o Hot Wheels Elite por cá, mas se não o tivesse agarrado no lançamento teria o Bburago Signature com todo o gosto. O preço pode ser bem mais comportável face à opção que tenho, mas o controlo de qualidade é sem dúvida melhor, e é por aí que esta peça começa a ganhar pontos. Faltam vidros nas portas, o formato das ópticas dianteiras é melhorável e os bancos têm um aspecto demasiado plastificado, mas de resto, é uma excelente compra. Espero que se lembrem do Aperta daqui a uns tempos, irei certamente atrás de um caso isso aconteça!  [:yap:]

Finalmente, o EF. Não é, de todo, a geração do Civic que mais adoro, mas reconheço que os anos passaram muito bem por esta silhueta, especialmente nestas versões mais apimentadas. Não foi miniatura cuja aquisição considerasse quando saiu, mas agora que a Otto anunciou o EG6 VTI, sou bem capaz de me atirar a um, até porque a Honda é uma temática da minha colecção que ainda precisa de sérios reforços. A colocação do badge da Honda na traseira é irritante, no mínimo. A Triple 9 fornece decalques adicionais nesta peça? A Otto faz isso e dá sempre jeito.  [:confused59:]

Belo começo de tópico e de colecção, venham os próximos!  [:happy14:]

 
Título: Re: TurboX Garage - Honda Civic SiR (Triple 9)
Enviado por: TurboX em 25 de Fevereiro de 2017, 22:31:47
Ainda é possível adquirir exemplares novos desta miniatura, já que a Bburago "reciclou" o molde desde que a Hot Wheels perdeu a licença para fazer Ferraris, e apesar do excelente estado do teu exemplar, ficarias ligeiramente melhor servido com o "relançamento", já que a pintura tem outra qualidade, e não vês metal "nu" nas cavas traseiras.

Boa dica Clio! Já o tinha visto por aí, pode ser que opte por esse, vou investigar.

A Triple 9 fornece decalques adicionais nesta peça? A Otto faz isso e dá sempre jeito.  [:confused59:]

Nada, não trás decalques extra.

Obrigado pelos comentários ClioWilliams   [:happy72:]
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop (Maisto)
Enviado por: X-Filer em 28 de Fevereiro de 2017, 13:37:48
O Civic também é  daqueles automóveis que não me diz muito mas sei que é acarinhado por muitos. A miniatura também me parece catita mas, excepto o facto de ser selado, só tenho a apontar a altura da suspensão dianteira, esta sim abusivamente baixa.
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop (Maisto)
Enviado por: TurboX em 10 de Julho de 2017, 12:48:32
Ferrari Enzo 2013 (Hot Wheels Elite)

Motor: 6.0L V12 com 660cvs, 48 válvulas, montagem central
Peso: 1255 kgs
Relação peso/potência: 1.90 kgs/cv
Transmissão: 6 velocidades semi automática, às rodas traseiras
Velocidade máxima: 355 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 3.14 seg
Produção: 2002-2004 (400 unidades)
País origem:


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Título: Re: TurboX Garage - Ferrari F50 HardTop (Maisto)
Enviado por: TurboX em 10 de Julho de 2017, 12:49:52
Uma presença obrigatória na minha garagem! Acho o Enzo um belo representante do que é um super carro, tem um imenso significado na história da Ferrari, até pelo nome que detém. A miniatura é competente, e aquela que encaixou no meu budget - a representação da BBR é simplesmente estonteante, mas o preço...

Como ponto fraco desta mini temos a óbvia altura exagerada dos pneus traseiros. Para compensar, o motor é excelente, gosto imenso de apreciar, muito bom trabalho da HW.

Os interiorires cumprem, só é pena que pelo angulo de abertura das portas não se consiga apreciar melhor os bancos. A alcatifa no chão dá aquele pormenor que se espera neste nível de preço. Também a mala na bagageira, que era um opcional da altura fica muito engraçada.

Ter conseguido encontrar esta mini com todos estes anos neste estado foi bom, não está perfeita, mas concerteza o dono anterior estimava-a bastante. Ainda tive um susto pois quando a recebi o vidro do motor estava caído dentro da caixa (!), fruto do transporte, mas com muita calma consegui reparar na perfeição.
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari Enzo (Hot Wheels Elite)
Enviado por: RM_Correia em 10 de Julho de 2017, 15:28:31
Sem duvida um modelo obrigatório, contudo é como dizes o da BBR está em outro patamar, tal como o preço, mas o Elite cumpre muito bem  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari Enzo (Hot Wheels Elite)
Enviado por: Kramas em 10 de Julho de 2017, 17:05:50
Bela aquisição
 [:happy72:]
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari Enzo (Hot Wheels Elite)
Enviado por: X-Filer em 11 de Julho de 2017, 18:37:11
O Enzo foi um carro que eu tive que aprender a gostar. Logo quando saiu parecia-me feio, despropocionado... mas "cresceu em mim" e considero-o, de facto, um grande marco na história da marca. Na verdade, até à saída do "triunvirato híbrido", o Enzo continuava a ser a referência do segmento para muitos!

Em relação à miniatura, além do detalhe que indicaste nos pneus traseiros (no MC12 ou no F430 exageraram por excesso no perfil dos pneus e diâmetro da jante, no Enzo foi ao contrário!), há outros pormenores que me chateiam um bocado, como a pedaleira pouco realista ou as ponteiras de escape unidas (dois pormenores que faço intenção de corrigir) e aqueles que nada se pode fazer, como a mania das grelhas fechadas... E é uma pena pois o molde parece-me bem porreiro e correcto e tanto motor como interior estão bem decentes! Para quem, como tu e eu, o BBR é demasiada fruta para o nosso bolso, este Elite não desilude!
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari Enzo (Hot Wheels Elite)
Enviado por: Blaave em 12 de Julho de 2017, 16:37:23
Boa miniatura! [:happy14:]

É verdade que falha nalguns pormenores como as dimensões das rodas (pneus + jantes + discos + maxilas), mas também nem aqui neste ponto o BBR acertou (que é muito mais caro).

Boas fotos!
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari Enzo (Hot Wheels Elite)
Enviado por: ClioWilliams em 25 de Julho de 2017, 00:20:38
Folgo em ver que este tópico, que começou muito bem, voltou ao activo. Bora lá comentar a última postagem, então.  [:smile:]

Tenho por cá um Enzo do mesmo fabricante mas na versão mais "Low Cost", e nunca o troquei até hoje por saber que, com um kit da Tremonia aqui, umas pinturas no interior ali, é relativamente fácil equiparar o Foundation ao Elite. A comprar um Enzo nesta variante, seria o preto com interior verde mentol, ou lá o que é aquilo, do Jay Kay, algo que já não é propriamente fácil de levar a cabo.  [:yap:]

De facto, o conjunto rolante podia e devia estar bem melhor realizado, e o pior é que não existe uma real alternativa em lojas como a Tremonia ou a Legende para contornar isto. Já pensei em trocar as jantes pelas Speedline do Enzo Test Car mas... não seria a mesma coisa, pois não? Os vidros nas portas também são mais um dos pontos melhoráveis desta peça, algo que felizmente se contorna com muito maior facilidade. Por fim, e embora elogies a presença de flock no interior do Enzo, a verdade é que, no 1:1, tal coisa não existe, sendo essa uma das principais razões que faz com que a aquisição de um Elite para estas bandas nunca se tenha concretizado. De resto, pintura em muito bom plano, excelente apresentação e detalhe no que toca ao motor, e adoro a malinha presente na minúscula bagageira. Ainda terei que arranjar forma de replicá-la quando mandar mexer no meu Enzo.

Parabéns pela entrada e pelas fotos de boa qualidade!  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - Ferrari Enzo (Hot Wheels Elite)
Enviado por: TurboX em 08 de Agosto de 2017, 12:02:54
Obrigado pelos comentários pessoal! Entretanto vai já seguir a próxima máquina
Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: TurboX em 08 de Agosto de 2017, 12:04:31
Porsche Carrera GT 2004 (Autoart Millennium)

Motor: 5.7L V10 com 603cvs, 40 válvulas, montagem central
Peso: 1455 kgs
Relação peso/potência: 2.41 kgs/cv
Transmissão: 6 velocidades manual, tracção traseira
Velocidade máxima: 334 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 3.57 seg
Produção: 2004-2007 (1270 unidades)
País origem: Alemanha


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Título: Re: TurboX Garage - Ferrari Enzo (Hot Wheels Elite)
Enviado por: TurboX em 08 de Agosto de 2017, 12:05:45
<continuação>

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Título: Re: TurboX Garage - Ferrari Enzo (Hot Wheels Elite)
Enviado por: TurboX em 08 de Agosto de 2017, 12:06:36
<continuação>

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Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: TurboX em 08 de Agosto de 2017, 12:10:03
O meu primeiro Autoart, finalmente :)

Uma mini que dispensa apresentações, fazendo parte de muitas colecções por este forum. É um carro do qual gosto muito, um dos ultimos super carros "puros e duros", com tracção traseira, caixa manual e sem muita ajuda electrónica. Com aquele barulho simplesmente arrepiante do V10.

Depois de muito ter ponderado entre as versões da Maisto, Minichamps e Autoart, acabei por optar por esta reedição da AA, com algumas diferenças como a matricula e os interiores em preto. A cor prata torna o carro bem discreto, no meio do resto da colecção não tem aquele impacto de outros, mas gosto tanto do carro nesta tonalidade que não resisti.

A qualidade de construção é excelente, claramente acima de tudo o resto que tenho o que tenho até agora. É aqui que uma mini "premium" faz toda a diferença, o brilho da pintura, a qualidade dos vidros ou até dos espelhos dos retrovisores estão noutra liga. As ópticas estão no ponto, e nos conjuntos jantes / pinças / discos é dificil encontrar falhas. Os pneus também apresentam uma borracha muito convincente. Apenas os interiores apresentam alguns materiais demasiado plastificados, como por exemplo nos bancos.

As fitas que prendem os painéis do tecto no porta bagagens são tão pequenas que limitei-me a olhar para elas, continuam na caixa :)

Em relação ao motor somos brindados com uma excelente reprodução, e a grelha do capot que o cobre está uma autentica obra de arte, provavelmente o melhor do carro.

O aileron móvel e o tecto amovível dão aquela graça que tanto valorizo, pequenos pormenores que fazem toda a diferença.

Espero que gostem das fotos!
Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: Legolas em 08 de Agosto de 2017, 13:15:39
boa entrada esse Carrera GT. O prata é a cor mais basica para ele mas não deixa de ficar bem... eu optei pelo branco, andava deslumbrado pelos carros do Dubai LOL :D
Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: Blaave em 08 de Agosto de 2017, 13:47:26
Para mim, uma das melhores obras da AA [:happy14:]

A miniatura é espectacular no seu molde e também nos detalhes.

Parabéns, belo Porsche!
Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: RM_Correia em 08 de Agosto de 2017, 19:39:23
Peça obrigatória sem duvida, um excelente  modelo com tudo no sitio e bons detalhes como a capota, a AA sabia-os fazer! Gosto da cor e também  cá mora um nessa mesma cor mas com os interiores castanhos. Boa adição  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: ClioWilliams em 09 de Agosto de 2017, 21:48:22
Tenho por cá um igual a este no que toca à combo de cores, mas ainda da primeira "fornada", e mantém-se não só como um dos meus AUTOart favoritos, mas também uma das peças que maior gosto me dá em ter na minha colecção.  [:yap:]

Concordo na íntegra com a tua avaliação. Globalmente, este Carrera GT está muito bem realizado, pecando por ter um interior que, embora muito satisfatório, sairia a ganhar com mais algum trabalho. Os vidros nas portas também são uma "feature" que deveria ter sido incluída nesta reedição. Muito honestamente, não vejo nada nesta reprodução muito mais recente que esteja em falta no meu Carrera GT, algo que, tendo em conta que se trata de uma miniatura nada em conta, me faz bastante confusão.  [:thumbdown:]

Uma excelente escolha para a primeira miniatura desta marca a integrar a tua colecção, e como nos tens vindo habituado, com fotos dignas de nota. Parabéns!  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: TurboX em 11 de Agosto de 2017, 15:16:58
Concordo na íntegra com a tua avaliação. Globalmente, este Carrera GT está muito bem realizado, pecando por ter um interior que, embora muito satisfatório, sairia a ganhar com mais algum trabalho. Os vidros nas portas também são uma "feature" que deveria ter sido incluída nesta reedição. Muito honestamente, não vejo nada nesta reprodução muito mais recente que esteja em falta no meu Carrera GT, algo que, tendo em conta que se trata de uma miniatura nada em conta, me faz bastante confusão.  [:thumbdown:]

Obrigado ClioWilliams, concordo contigo, a re-edição poderia ter trazido mais novidades, mas foi pouco o que mudou. Em relação ao preço não concordo muito... estamos a falar de uma mini que ainda tem preço "antigo", não antigo ao ponto de chegar a 40 euros  [:lol02:] mas pelo menos apresenta um boa relação custo/qualidade.

Peça obrigatória sem duvida, um excelente  modelo com tudo no sitio e bons detalhes como a capota, a AA sabia-os fazer! Gosto da cor e também  cá mora um nessa mesma cor mas com os interiores castanhos. Boa adição  [:happy14:]

Obrigado RM_Correia!

Para mim, uma das melhores obras da AA [:happy14:]

A miniatura é espectacular no seu molde e também nos detalhes.

Parabéns, belo Porsche!

Concordo, e obrigado!

O prata é a cor mais basica para ele mas não deixa de ficar bem... eu optei pelo branco, andava deslumbrado pelos carros do Dubai LOL :D

Dubai  [:lol02:] também gosto bastante em branco, e até em vermelho não fica propriamente mal.
Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: X-Filer em 12 de Agosto de 2017, 23:44:24
Embora vindo de mim possa parecer heresia, eu também aprecio bastante o Carrera GT. Para já, embora mantenha a imagem de "família", não tem (tanto) o aspecto de 911 modificado, e depois o facto de ser ainda essencialmente "analógico" (talvez também por isso não seja o carro mais fácil de conduzir, o que o inclui no grupo dos "widow makers") dá-lhe a meus olhos um encanto especial.

Quanto à miniatura, parece de modo geral uma peça bem conseguida, também concordo com a tua análise no global. O spoiler funcional é uma característica sempre bem vinda nestes modelos e fora o interior de aspecto monocromático e o facto de não ter os vidros laterais (que concordo com o Joel, parece-me injustificável) não encontro nada a apontar. Já com a questão do valor não concordo, mesmo entre os AA há peças com tanto ou mais detalhe que não custam 160€... [:whistle:] Convenhamos que não é propriamente uma pechincha...
Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: jpsantiago em 14 de Agosto de 2017, 10:05:49
Uma miniatura muito bem conseguida de um automovel que pessoalmente adoro!

Tenho um igualzinho (mas da primeira fornada) e é uma miniatura queria muito ter, mas estava complicado de comprar. Felizmente comprei-a a um preço condizente com a qualidade (muito menos do que o preço de lançamento da ultima edição). Estou na mesma onda que vocês, não vejo onde é que a re-edição melhorou substancialmente esta miniatura, tirando o facto de aumentar o número de unidades disponíveis no mercado, o que para mim foi ótimo  [:cheesy:] 

No meu exemplar, a tampa do motor não se aguenta assim bem sozinha, é preciso dar-lhe um jeito e ter paciência. Não sei se é u problema só do meu exemplar, ou se todos os da primeira edição são assim.
 
A cor é a clássica, e assenta que nem uma luva. Gosto muito do amarelo também mas prefiro este.

Parabéns, bela peça e excelentes fotos!!
Título: Re: TurboX Garage - Porsche Carrera GT (Autoart)
Enviado por: TurboX em 23 de Agosto de 2017, 21:41:13
Embora vindo de mim possa parecer heresia, eu também aprecio bastante o Carrera GT. Para já, embora mantenha a imagem de "família", não tem (tanto) o aspecto de 911 modificado, e depois o facto de ser ainda essencialmente "analógico" (talvez também por isso não seja o carro mais fácil de conduzir, o que o inclui no grupo dos "widow makers") dá-lhe a meus olhos um encanto especial.

É isso mesmo X-Filer, também é algo que desperta a minha curiosidade, essas particularidades :)

No meu exemplar, a tampa do motor não se aguenta assim bem sozinha, é preciso dar-lhe um jeito e ter paciência. Não sei se é u problema só do meu exemplar, ou se todos os da primeira edição são assim.

No meu não tem qualquer problema, segura-se bem, pelo tipo de mecanismo que tem apenas tenho cuidado para não levantar muito rápido, não é um movimento muito fluido.

Obrigado pelos comentários pessoal! Vai já a seguir o próximo!  [:happy72:]
Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: TurboX em 23 de Agosto de 2017, 22:21:11
Jaguar XJ220 1992 (Maisto Special)

Motor: 3.5L V12 com 542cvs, 24 válvulas, twin turbo, montagem central
Peso: 1470 kgs
Relação peso/potência: 2.71 kgs/cv
Transmissão: 5 velocidades manual, às rodas traseiras
Velocidade máxima: 349 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 3.6 seg
Produção: 1992-1994 (275 unidades)
País origem: Inglaterra


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Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: TurboX em 23 de Agosto de 2017, 22:25:04
O Jaguar XJ220 faz parte do lote de supercarros "incompreendidos" dos inicio dos 90's, considerado como um falhanço na altura devido ao fato de ter vindo com um V6 TwinTurbo ao invés do inicialmente anunciado V12, e também por ser um RWD em vez de AWD como o protótipo apresentado.

Isto fez com que muitas das reservas feitas por potenciais compradores fossem canceladas, e manchou o modelo para sempre... ou talvez não (?)

Com a "febre" de supercarros que se vive atualmente, o XJ220 passou a ter outra relevância, e a verdade é que mesmo com o V6 e tracção traseira é um carro com performances brutais, ainda surpreendentes nos dias que correm! Não é por acaso que deteve o record de velocidade máxima de um carro de produção entre 1992 e 1993.

Apresenta uma silhueta inconfundivel e na minha opinião muito bem conseguida, e quando juntamos a isto um interior muito luxuoso para a altura, resulta num carro distinto, bastante confortável e fácil de conduzir.

Passando para a análise da mini, o impacto inicial é de que é realmente grande. O 1:1 tem perto de 5 metros de comprimento, ao lado dos restantes supercarros da minha colecção é de longe o mais longo.

Embora tivesse visto imensas reviews e fotos da mini, acabei por ficar surpreendido à mesma quando a finalmente vi ao vivo e a cores. Tem uma presença impecável, e mesmo não apresentando detalhes atuais, não deixa de complementar muito bem a minha colecção. A Maisto esteve bem neste modelo.

Não havendo alternativa em diecast - apenas agora foi apresentada uma versão da Top Marques em resina - este Maisto encheu-me as medidas. Tudo abre (mesmo não apresentando grande pormenor), e o motor está particularmente engraçado. Esta mini com algum trabalho poderia ficar algo muito interessante...
Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: X-Filer em 24 de Agosto de 2017, 23:41:16
Eu faço parte dos que sempre gostaram do XJ220. O design limpo e sem grandes adornos aliado a ser muito longo e baixo fá-lo parecer que anda mesmo estando parado. Sem dúvida, por esse motivo, destaca-se dos restantes supercarros da época, bem mais agressivos. Tanto quanto sei, não foi tanto a passagem do V12 atmosférico com tracção integral para o V6 biturbo (derivado do MG Metro 6R4 de Grupo B) com tracção traseira que ditou as desistências nas encomendas mas mais a crise económica que entretanto se instalou, aliado à saturação do mercado em superdesportivos na altura.

Quanto à miniatura, também a considero uma boa peça da Maisto, cheio de aberturas e, aquilo que se vê, está bem feito! Para uma peça com mais de 20 anos acho que dificilmente se pode pedir mais e pormenores como os letterings nas faces dos pneus ainda hoje em dia são difíceis de encontrar mesmo em peças 10x mais caras!
Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: TurboX em 25 de Agosto de 2017, 21:11:20
Eu faço parte dos que sempre gostaram do XJ220.

Eu já gostava, mas quando tive oportunidade de andar horas e horas com este carro no Need For Speed 2, fiquei mais fã ainda! Devo ter visto este video 500x  [:lol02:]:

http://www.youtube.com/watch?v=h2dKWU_E7h0

Quanto à miniatura, também a considero uma boa peça da Maisto, cheio de aberturas e, aquilo que se vê, está bem feito! Para uma peça com mais de 20 anos acho que dificilmente se pode pedir mais e pormenores como os letterings nas faces dos pneus ainda hoje em dia são difíceis de encontrar mesmo em peças 10x mais caras!

Completamente de acordo!
Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: ClioWilliams em 27 de Agosto de 2017, 17:57:49
Só não tenho um destes por cá porque a qualidade do molde acaba no tejadilho, demasiado "espalmado" face ao 1:1. E tenho pena que assim seja, uma vez que o XJ220 é dos meus hipercarros favoritos (quando são mexidos pela Don Law então...) e o trabalho da Maisto no restante da miniatura é bastante interessante. Por outro lado, também não estou entusiasmadíssimo com o Top Marques, não acho grande piada a reproduções seladas de carros icónicos. Tendências de mercado, enfim...  [:nop:]

Voltando a esta peça, agradam-me particularmente o motor, jantes e interior, mas por outro lado não morro de amores pela cor, o British Racing Green dá-lhe outro destaque. Claro que aqui já é uma questão de gostos pessoais, evidentemente.  [:wink01:]

Mais uma vez, boas fotos!  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: RM_Correia em 29 de Agosto de 2017, 22:26:25
E mora cá um desses XJ220 da Maisto, na cor verde, uma boa peça face aos anos de activo !!
Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: Blaave em 27 de Setembro de 2017, 10:35:43
Sim, concordo.
Também mora cá um cinzento, uma peça que  gosto bastante, aliás este é uma da máquinas que aprecio! [:happy14:]
Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: LandCarlos em 24 de Outubro de 2017, 23:20:56
Primeiro o GT! Há três Porsche a fazer falta aqui! O 356, o 959 e o Carrera GT! Persigo um igual a este é anseio pelo dia em que entrará pela estante dentro! Fantástico!

O XJ220 é um ícone dos anos 90 e um portento enquanto máquina!  Tenho um iGiallo e não destoa no meio de miniaturas mais caras! Está próximo do EB110 e do McLaren F1! Ah! E o Sagaris! É uma estante poderosa!

Vai no bom caminho, está garagem! Aguardo o próximo!
Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: Johntag em 03 de Fevereiro de 2018, 10:25:25
O Jaguar XJ220 faz parte do lote de supercarros "incompreendidos" dos inicio dos 90's, considerado como um falhanço na altura devido ao fato de ter vindo com um V6 TwinTurbo ao invés do inicialmente anunciado V12, e também por ser um RWD em vez de AWD como o protótipo apresentado.

Isto fez com que muitas das reservas feitas por potenciais compradores fossem canceladas, e manchou o modelo para sempre... ou talvez não (?)


q eu saiba foi mesmo o crash na procura de super carros q afectou a venda

E mora cá um desses XJ220 da Maisto, na cor verde, uma boa peça face aos anos de activo !!

Ora .... a miha cor preferida para este carro é sempre longe do cinza prata estilo VW Golf  [:cheesy:] que combina mal com as jantes ..... prefiro quase qq outra cor e de preferência o verde metalizado q é fantastico
se n levares a mal adoro este verde q passeia ca por casa

(https://s19.postimg.org/km9zyiskj/xj18_zpsvxbscalg.jpg) (https://postimages.org/)

miniatura que acusa os anos mas q é de um carro absolutamente brutal

grande entrada  [:happy72:]
pena a côr  [:cheesy:]

Título: Re: TurboX Garage - Jaguar XJ220 (Maisto Special)
Enviado por: Skotch em 04 de Fevereiro de 2018, 00:03:59
Por mim, está "vendido" ;)
Título: Re: TurboX Garage - McLaren F1 (Minichamps)
Enviado por: TurboX em 04 de Março de 2019, 23:29:48
McLaren F1 1993 (Minichamps)

Motor: 6.1L V12 com 627cvs, 48 válvulas, montagem central
Peso: 1140 kgs
Relação peso/potência: 1.81 kgs/cv
Transmissão: 6 velocidades manual, às rodas traseiras
Velocidade máxima: 386,7 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 3.7 seg
Produção: 1993-1998 (64 unidades)
País origem: Inglaterra


(https://farm8.staticflickr.com/7820/46368695265_ea9407719e_c.jpg)


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Título: Re: TurboX Garage - McLaren F1 (Minichamps)
Enviado por: TurboX em 04 de Março de 2019, 23:35:39
Um ano depois, vamos lá trazer novidades a este tópico!

Uma máquina com uma personalidade muito própria, discreto q.b, mas sendo no fundo um enorme marco na história automóvel. Cresci a ler revistas com testes e comparativos do F1, e na altura claramente parecia estar à frente do seu tempo, chegando a uma velocidade superior a 380 km/h, recordista para a altura, e isto através de um motor atmosférico!
Este record permaneceu até 2005, quando o Bugatti Veyron finalmente o destronou.

Mas o McLaren F1 é muito mais do que um carro apenas para bater records, tendo sido concebido para ser um carro fácil de conduzir e "civilizado" (fora o malabarismo que é preciso para conseguir chegar ao lugar do condutor central...)

Passando à miniatura - sim, já que falar da história do F1 dava para um livro :) - estou muito satisfeito com o que apresenta pelo preço pedido.

A impressão inicial é de ter uma linha bem conseguida, e de gostar mais da cor ao vivo do que em fotos - esta tonalidade de preto, mais parecido com um cinza muito escuro, fica realmente bem na minha opinião. Ao analisar os primeiros detalhes exteriores tudo está muito aceitável, rodas, travões Brembo, pintura. As ópticas dianteiras podiam ser mais convincentes.

O pior vem quando se começa a abrir os painéis. O capot dianteiro é uma excepção, funciona lindamente e o pormenor que apresenta dos componentes está 5 estrelas, agora nas portas e capot do motor a Minichamps devia ter feito melhor. As portas seguram-se com muita dificuldade, devido ao tipo de dobradiça que têm, e a tampa do motor é de um plástico que oscila bastante ao levantar - e também não se segura aberto.

Para compensar, o motor está bastante bom, e até se lembraram de colocar o isolamento em ouro interior. No cockpit, os bancos são simples (como no 1:1), tal como o tablier. No chão existe uma ligeira flockagem, muito subtil.

Com tudo isto, ficamos com "mixed feelings". Até fechar os painéis e voltar a olhar para a mini à distância.

Para mim, embora tenha pontos negativos, tudo é compensado pela presença que a mini tem na prateleira. Aí, está próxima da perfeição. E na realidade, isso é o que representa grande parte do valor para mim.

Para quem queira ter a silhueta de um F1 na sua colecção e que não tenha budget para dispender os preços doidos que pedem pela representação da Autoart (claramente superior), recomendo que considerem esta alternativa.
Título: Re: TurboX Supercars Garage - McLaren F1 1993 (Minichamps)
Enviado por: RM_Correia em 05 de Março de 2019, 10:03:23
Estava curioso com este F1 da MC, sendo um aficionado destas maquinas, com exemplares da UT e AA, estava quase a entrar num arco-iris de cores com os Mclaren F1 [:cheesy:] Gostei de ver, está bem conseguido no seu geral e vamos-nos congratulando por ter ainda exemplares da MC com aberturas em vez de fechados como o novo 911  [:thumbdown:]

Boa adição  [:happy14:]
Título: Re: TurboX Supercars Garage - McLaren F1 1993 (Minichamps)
Enviado por: TurboX em 06 de Março de 2019, 08:38:09
Obrigado pelo comentário RM_Correia :) sobre as aberturas, até agora só tive uma miniatura selada (e era em metal)... e não achei muita graça, acabei por despachar. Gosto imenso da parte da fotografia, e ter de andar a tirar fotos através dos vidros  [:thumbdown:]

Embora não seja nenhum expert do tema, acredito que as tendências de mercado também têm de ser ditadas pelos consumidores... os preços que são pedidos por um bloco de resina, epa se querem pedir essa ordem de valores que se esforçem e desenvolvam novos métodos - como a AA fez com os composite - mas não deixem de oferecer aberturas.
Título: Re: TurboX Supercars Garage - McLaren F1 1993 (Minichamps)
Enviado por: cds em 06 de Março de 2019, 12:27:24
Este F1 é um marco sem duvida e este representação da Minichamps parece estar muito boa, que como já disseram ainda tem a vantagem de ter aberturas [:clap:] [:happy72:]
Venham mais [:happy14:]
Título: Re: TurboX Supercars Garage - McLaren F1 1993 (Minichamps)
Enviado por: Johntag em 06 de Março de 2019, 17:59:56
lindo lindo lindo  [:clap:]

não há como não adorar os f1

sempre estive tentado por estes minichamps
para mim .... assim à primeira vista só não vou mto à bola com a cor, pq faz morrer um bocado a miniatura

de resto .... perfeito  [:happy72:]
grandes fotos studio
grande carro
grande marca
grande mini

congrats  [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]

ps .... e ja agora .... bom regresso  [:happy14:] [:happy14:] [:happy14:]
Título: Re: TurboX Supercars Garage - McLaren F1 1993 (Minichamps)
Enviado por: Paulo Ferreira em 08 de Março de 2019, 00:00:09
É de facto uma miniatura representativa de um carro icónico e que faz as delícias de muitos apaixonados do mundo automóvel.

Tem a enorme vantagem de ter aberturas, o que nos tempos que correm, no mundo dos 1:18 é uma mais-valia. No que respeita à cor confesso que gostaria de o ver noutra cor, nomeadamente em laranja.

É uma miniatura obrigatória numa colecção digna desse nome.

Venha o próximo!  [:happy14:]

Título: Re: TurboX Supercars Garage - McLaren F1 1993 (Minichamps)
Enviado por: X-Filer em 10 de Março de 2019, 21:49:03
O McLaren F1 é um daqueles automóveis que escreveu o seu nome no livro da história automóvel por mérito próprio. Gordon Murray não deixou os seus créditos por mãos alheias e pôs os ovos todos no mesmo cesto com o F1. Na altura o F1 era verdadeiramente alienígena, todos os restantes super-carros de então (talvez à excepção do EB110) pareciam velhos, ultrapassados, até mesmo pré-históricos! Tudo no F1 foi pensado ao pormenor e não é em vão que, até à chegada do Veyron (passados mais de 20 anos), continuava a ser a referência para todo e qualquer superdesportivo (e em muitos casos, ainda hoje o é).

Posto isto, a Minichamps fez um excelente trabalho com este F1, a mostrar que é possível ter uma alternativa ao exorbitante AutoArt com bastante qualidade. A abertura da tampa dianteira e do isolamento térmico da tampa da mala em dourado são um pormenores excelentes, o motor e interior estão em muito bom plano (com muito decalque de fibra de carbono a adornar aqui e ali) e os travões também são uma delícia. Por outro lado, é pena que todas as redes no modelo não sejam mais que plástico transparente pintado (uma solução comum em marcas como a MotorMax e a Mondo Motors mas que me parece pouco aceitável numa peça que custa mais de 100€...), que os farolins continuem com os inestéticos pontos de fixação e que o spoiler não seja funcional, algo que até o bom-velho UT oferecia à malta! Por fim, resta-me lamentar que a MC não tenha lançado cores mais apelativas para este portento (por exemplo, o prata).

Belas fotos, meu caro, só faltou limpar o pó ali onde os piscas estão introduzidos. [:wink01:]
Título: Re: TurboX Supercars Garage - McLaren F1 1993 (Minichamps)
Enviado por: TurboX em 11 de Março de 2019, 07:55:42
Muito obrigado a todos pelos comentários  [:excited:]

A titulo de curiosidade, pelo que percebi nesta cor (Black Metallic) das 64 unidades 1:1 vendidas terá sido lançada... 1  [:happy14:]

Vou já começar a preparar o próximo que está em calha quentinho  [:happy72:]