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Autor Tópico: Garagem do Buckrog: "NOVO" Lotus Exige S3 Roadster - GT Spirit (2013)  (Lida 397055 vezes)

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3000 em: 20 de Maio de 2014, 21:55:46 »
E já agora, obrigado pelo torcicolo.  Foi simpático da tua parte. [:tongue10:]

As minhas desculpas a todos pelo torcicolo... Para ser franco, não me apercebi, porque quando fiz este  post e selecionei as fotos, posso jurar que as fotos estavam direitas... (porcaria do photobucket...)

E obrigado pelas felicitações das 200 páginas! Não é todos os dias! [:happy72:]
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Offline cds

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3001 em: 21 de Maio de 2014, 10:14:42 »
200 páginas de puro bom gosto, parabéns  [:happy72:]
Este é um daqueles mercedes que adoro em vermelho [:clap:] [:babado:] [:babado:]

Offline marcio

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3002 em: 21 de Maio de 2014, 10:19:55 »
boas. um belo Mercedes, gostei do trabalho da Norev, capota amovivel  [:wow:] tens que colocar ai um dia a foto dessas vitrines, parabens pelas 200 paginas, de facto é  gosto mesmo pelas miniaturas, e por miniaturas fora do normal que ai tens   [:happy14:]

Offline Carreiras

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3003 em: 21 de Maio de 2014, 10:45:00 »
Um modelo obrigatório para um verdadeiro entusiasta de carros.

Gostava muito de ter um real!

Tenho o da AutoArt e gosto muito dele. Este tem uma qualidade preço muito boa!

Offline rtadeu

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3004 em: 21 de Maio de 2014, 14:07:07 »
Excelente miniatura, o modelo então nem se fala, o modelos mais bonitos da mercedes saíram nesta época  [:happy72:]
Lindissimo  [:excited:]

Offline Andreso

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3005 em: 21 de Maio de 2014, 22:31:28 »


 [:lol02:]
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Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3006 em: 22 de Maio de 2014, 00:52:36 »

Do melhor...  [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]

Quando tiver um pouco de tempo, vou recolocar as fotos, mas isto está dificil de tempo.
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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3007 em: 22 de Maio de 2014, 06:13:57 »
Ums do Mercedes que gosto muito  [:happy72:] [:happy72:]

Offline X-Filer

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3008 em: 22 de Maio de 2014, 13:42:04 »
Ai André, que me partes o coco a rir... [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:]

Olha que vai na volta e tu também vais ser alvo de pedidos de indemnizações... pessoal a cair de cadeiras e cenas que tais... [:whistle:]

Offline Commendatore

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3009 em: 22 de Maio de 2014, 22:29:52 »
O SL190, já não se enquadra dentro da categoria "miniaturas que só o Rogério compra", mas é uma belisima peça, e um carro que eu adoro.

Super elegante, mesmo a chamar o sol para umas belas passeatas pela marginal.  [:lol02:]


E já agora, obrigado pelo torcicolo.  Foi simpático da tua parte. [:tongue10:]

O Jorge esteve em grande: poupa-me puxar pela cabeça para fazer o comentário!

Boa miniatura, de um carro que me agrade imenso.

E a fotografia de conjunto dos teus Citroën era uma ideia interessante. De facto, o "maluco" a que o Jorge alude nos 1:43 já fez isso em tempos; era giro vermos a variante 1:18   [:yap:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3010 em: 23 de Maio de 2014, 22:25:45 »

E a fotografia de conjunto dos teus Citroën era uma ideia interessante. De facto, o "maluco" a que o Jorge alude nos 1:43 já fez isso em tempos; era giro vermos a variante 1:18   [:yap:]

Giro era, mas no meu caso, é projeto para um fim de semana inteiro, pelo menos.
Como sabes, tenho uns 50, espalhados por varios sitios e agora até em várias casas, seria uma loucura... Posso tentar uma versão minimalista, só com uns 15... [:whistle:] que estão juntos...
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Offline LandCarlos

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3011 em: 23 de Maio de 2014, 22:31:07 »
É uma bela peça de um dos modelos mais icónicos da industria automóvel, mesmo não sendo o 300 nem tendo as famosas asas de gaivota! Não fica nada mal em vermelho e a capota é uma mais valia, é obrigatório em qualquer colecção!

Offline Silvio

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3012 em: 25 de Maio de 2014, 11:22:46 »
Este silver arrow é um classico de estilo inconfundivél ..
A norev compreende que quando faz um descapotavél também tem de fazer a capota assim pede o justo preco .
Este modelo é bem executado . gosto do seu exterior ... Esta maquina ao pé do coupé as chamadas asas de gaivota fazem um par dos diabos  [:happy02:]
Parabéns pela bela maquina  [:clap:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Mercedes 190 SL (1955) - Norev
« Responder #3013 em: 25 de Maio de 2014, 20:36:52 »
Obrigado malta.
Ainda bem que gostaram deste menino. É, de facto, uma beleza ...
Ao fim destes anos todos! [:happy02:]
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Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Lamborghini Countach Walter Wolf (1976) - Kyosho
« Responder #3014 em: 27 de Maio de 2014, 00:23:20 »
Mais um Lambo…

Este carro nem precisava de apresentações. Somos (quase) todos doidos por ele. E esta é a versão Walter Wolf!!!


Lamborghini Countach Walter Wolf (1976)

Em 1975, Walter Wolf, um empresário canadiano e proprietário da equipa de F1 Wolf Racing, adquiriu um dos primeiros LP 400. Depois de guiar o carro e não estando satisfeito com o motor do LP, pediu a Gianpaolo Dallara, o engenheiro-chefe da Lamborghini naquela época, para criar (especialmente para ele, claro está) uma versão especial com maior potência e mais algumas modificações…

O carro tinha um motor idêntico ao do LP500 (5 litros) com 447cv e alcançava uma velocidade máxima de 323 km/h. O carro montava também as jantes, pneus Pirelli P7 especialmente desenvolvidos, travões específicos, guarda-lamas alargados e novos spoilers dianteiro e aileron traseiro, tudo especialmente construído para ele. O carro foi pintado de vermelho com guarda-lamas pretos, sendo o precursor do LP500S de produção da década de 1980. Este carro teve o código nº 1120148.

Wolf teve ainda mais 2 Countach especialmente produzidos, um pintado em azul, o nº 1120202. Este carro, disponibilizado em 1976, tinha as mesmas modificações do primeiro Wolf, mas jantes douradas e um aileron traseiro que se poderia ajustar eletricamente. O carro tinha algumas decorações específicas Walter Wolf e bandeiras candianas. Esta é a versão que vamos ver em miniatura.

Mais tarde houve ainda um terceiro carro produzido num outro azul mais escuro, o nº 1121210, que montava para além das modificações anteriores travões modificados, com 8 pinças e reguláveis pelo condutor, bem como suspensões e direção melhoradas. Tudo isto porque Wolf se queixava que o carro não era muito estável acima dos 300 km/h…

A relação de Wolf com a Lamborghini era tal que ele conseguiu que lhe entregassem um Miura SV em abril de 1975, tendo o carro (com o chassis 5092) sido construído especialmente para ele a partir de peças de reposição, três anos após a produção do Miura ter sido interrompida.

Na prática, Walter Wolf foi ao longo destes anos piloto de testes e mentor da área de desenvolvimento da Lamborghini, que iria acabar por aproveitar as lições aprendidas com os seus carros para melhorar o Countach, desenvolvendo o LP400S e mais tarde o LP500S.

Divirtam-se com o carro…

Fotos do primeiro…








Do segundo…




E do terceiro…



E um vídeos. Uma apresentação da máquina pela Kyosho…
http://www.youtube.com/watch?v=yFiertl3fv8



Lamborghini Countach Walter Wolf (1976) – Kyosho

A mini é da Kyosho e já não é nova. Tem um nível de qualidade que me parece mesmo muito bom. Está quase tudo muito muito bem, o molde, a pintura, as jantes, o interior, mesmo o motor (este poderia estar um pouco melhor, digo eu…).

Só lhe encontro um ou outro problema que acho que é de idade, os autocolantes na traseira estão a descolar-se e o limpa pára-brisas está um bocadinho afastado do vidro. Deve ser da idade…

Quanto às fotos, é difícil parar, porque o carro é simplesmente espetacular de qualquer ângulo. Que maquinãaaaao! Vamos às fotos…



















Continua…
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