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Autor Tópico: Garagem do Buckrog: "NOVO" Lotus Exige S3 Roadster - GT Spirit (2013)  (Lida 397077 vezes)

Offline pjot

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen GSA X3 (1979) - Otto Models
« Responder #3390 em: 07 de Fevereiro de 2016, 19:20:33 »
Não costumo comentar nos 1/18 mas este não me deixa indiferente! Sempre adorei os modelos antigos da Citroën, CX, GS, BX, etc! Além do exterior, tão diferente de qualquer design da época, o interior com o tablier a fazer lembrar um filme de ficção científica, são únicos!

Offline RicardoR

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen GSA X3 (1979) - Otto Models
« Responder #3391 em: 09 de Fevereiro de 2016, 11:25:58 »
Um GSA ao lado de um BX, que bela Citronade...
A cor é perfeita, adoro o castanho metalizado neste carro. Muito perfeitinho este modelo.

Offline ClioWilliams

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen GSA X3 (1979) - Otto Models
« Responder #3392 em: 10 de Fevereiro de 2016, 16:01:52 »
Mais uma banheira que muito dificilmente podia ser apresentada noutra garagem para além desta.  [:wink01:]

O 1:1 pouco ou nada me diz, prefiro de longe o CX, mas é uma peça que sem dúvida retrata muito bem o original, desde o castanho no exterior e interior, os faróis de nevoeiro amarelos, as jantes de três furos e a ergonomia dos comandos que hoje em dia não lembraria ao Menino Jesus. Adorei o autocolante no óculo traseiro, "Citroen préfère Total".  [:happy14:]

Mais uma entrada "a la Rogério", parabéns!  [:happy14:]

Offline Pvale

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen GSA X3 (1979) - Otto Models
« Responder #3393 em: 10 de Fevereiro de 2016, 16:47:43 »
Mais uma daquelas peças que devem tornar a tua coleção unica por cá e extremanente interessante  [:yap:]  gostava de ver umas fotos da tua coleção "no geral" .. deve valer mesmo a pena  [:yap:]    (isto se não tiveres já fotos no topico em questão .. é que nao me lembro de ter visto)  [:cheesy:]


Parabens por mais esta aquisição .. a Otto foi mesmo uma estelinha da sorte no que diz respeito aos amantes destes modelos  [:happy14:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen GSA X3 (1979) - Otto Models
« Responder #3394 em: 10 de Fevereiro de 2016, 22:13:23 »
Não costumo comentar nos 1/18 mas este não me deixa indiferente! Sempre adorei os modelos antigos da Citroën, CX, GS, BX, etc! Além do exterior, tão diferente de qualquer design da época, o interior com o tablier a fazer lembrar um filme de ficção científica, são únicos!

Bom, sendo assim, obrigado. é uma honra ter-te a comentar por estas bandas! [:clap:]
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Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen GSA X3 (1979) - Otto Models
« Responder #3395 em: 10 de Fevereiro de 2016, 22:14:33 »
Mais uma banheira que muito dificilmente podia ser apresentada noutra garagem para além desta.  [:wink01:]

O 1:1 pouco ou nada me diz, prefiro de longe o CX.

Mais uma entrada "a la Rogério", parabéns!  [:happy14:]

O CX GTI segue um destes dias... [:happy14:]
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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen GSA X3 (1979) - Otto Models
« Responder #3396 em: 10 de Fevereiro de 2016, 22:16:27 »
gostava de ver umas fotos da tua coleção "no geral" .. deve valer mesmo a pena  [:yap:]    (isto se não tiveres já fotos no topico em questão .. é que nao me lembro de ter visto)  [:cheesy:]

Se no geral  queres dizer no conjunto não há grande coisa... são perto de 400. Tenho umas fotos de uma vitrine com 100 e tal, mas é só... [:whistle:]
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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 435i M Sport (F32) (2013) - GT Spirit
« Responder #3397 em: 14 de Fevereiro de 2016, 23:11:17 »
Este BM é novo cá no Fórum, vamos enriquecer a Enciclopédia…

 
BMW 435i M Sport (F32) (2013)

O BMW Série 4 (código F32) é um coupé derivado do série 3, como todos sabemos. A intenção era diferenciar o coupé do típico série 3, que era muito parecido na maior parte das anteriores versões. O carro tem muito bom aspeto, mas as maiores diferenças são no perfil e na traseira. Os primeiros detalhes oficiais do carro foram divulgados a 05 de dezembro de 2012, tendo o carro sido lançado em 2013.

Com base no F32 surgiu também o descapotável (F33) e o Gran Coupé, com 4 portas (F36) a partir de 2014.

O 435i é a versão mais desportiva (com contar com o M, claro está) e tem um motor de 2.979cc e 306 cv, o que lhe permite uma aceleração dos 0-100 km/h em 5,4 segundos. Quase podia ser um M…

O carro teve uma versão com o Pack Sport M, que é o que se apresenta aqui. Este pack dá ao carro um carater mais dinâmico, com entradas de ar maiores à frente, bancos desportivos, jantes de liga leve de 19 polegadas, e mais algumas modificações estéticas e mecânicas, como por exemplo, uma cor exclusiva deste pack.

Quando se vê a máquina ao vivo percebe-se porque razão não pude resistir…














E uns videozitos…

Um teste “americano”
https://www.youtube.com/watch?v=6HsPzOHAhP0

E um vídeo de um teste real na floresta negra
https://www.youtube.com/watch?v=QafvRWyfrus


BMW 435i M Sport (F32) (2013) – GT Spirit

A miniatura é uma GT Spirit (edição limitada a 1.500 exemplares, esta é a unidade 218) e como é habitual nas criações da marca, é em resina e tem um nível de qualidade muitíssimo bom no exterior, interior e fiel aos detalhes do carro real.

Acho que não há muito a dizer deste carro. É tudo francamente bom, um GT Spirit à maneira…Extraordinário! Os detalhes (óticas, estão muito bons e a pintura é de primeira categoria… ainda fica melhor ao vivo que nas fotos!

Vamos às fotos… Espero que gostem…











Continua…
« Última modificação: 14 de Fevereiro de 2016, 23:15:47 por buckrog »
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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 435i M Sport (F32) (2013) - GT Spirit
« Responder #3398 em: 14 de Fevereiro de 2016, 23:16:46 »
Mais umas … (II/IV)





















Continua…
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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 435i M Sport (F32) (2013) - GT Spirit
« Responder #3399 em: 14 de Fevereiro de 2016, 23:19:08 »
Mais umas … (III/IV)

















Com um piloto especial…





Continua…
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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 435i M Sport (F32) (2013) - GT Spirit
« Responder #3400 em: 14 de Fevereiro de 2016, 23:20:54 »
Mais umas … (IV/IV)

Com um bisavô…








Com outra grande máquina…








FIM!
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Offline LandCarlos

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 435i M Sport (F32) (2013) - GT Spirit
« Responder #3401 em: 15 de Fevereiro de 2016, 02:11:27 »
Não deverá entrar por cá mas é uma peça de excelência! Para além do molde e de todos os detalhes, destaco a pintura e a cor!  Perfeito!

Offline jpsantiago

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 435i M Sport (F32) (2013) - GT Spirit
« Responder #3402 em: 15 de Fevereiro de 2016, 09:18:15 »
Eu gosto tanto dos série 4... lamento que tenham deixado de ser 3 coupé, mas isso já são outros quinhentos. É um coupé muito bem conseguido pela BMW, na variante M Sport então ganha outra vida!

A GT Spirit fez um trabalho ao seu nível, ou seja muito bom! Gosto particularmente da cor escolhida e dos habituais pontos fortes (molde, faróis, jantes pintura) e o conjunto com  o 635 fica uma beleza  [:happy14:]  Esse não entrará por cá porque já tenho o M4 e chega-me, mas não me importava nada!

Parabéns pela bela peça!

Offline RM_Correia

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 435i M Sport (F32) (2013) - GT Spirit
« Responder #3403 em: 15 de Fevereiro de 2016, 11:57:20 »
As linhas do novo serie 4 ficaram muito bem conseguidas e este 435i em azul estorial da GTS está em grande plano, só não veio que estou esperançado no M4 da GTS que de resto é uma excelente peça !!

Offline X-Filer

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 435i M Sport (F32) (2013) - GT Spirit
« Responder #3404 em: 15 de Fevereiro de 2016, 19:40:56 »
Como é amplamente sabido, não sou fã de BMs em geral e muito menos da linguagem de design "sobrecomplicada" que tem vindo a ser implementada na marca desde que o Chris Bangle veio infectar a marca bávara com o horripilante E60. Posto isto, não acho o F32 magnífico mas ainda assim foi uma agradável evolução do anterior série 3 que também não prosava pela beleza. Estou com o JP (e acho que com a grande maioria dos fãs e não fãs da marca) estando contra a alteração da denominação do 3 coupé para 4, em particular no M (o modelo histórico M3 é um coupé, não o sedan!) que até compreendo por uma questão de realinhamento estratégico. O carro tem uma silhueta bem mais bonita que, na minha opinião, é estragada pelo excesso de pseudo-entradas e saídas de ar e pelos farolins em "olho de peixe", que não lembram ao menino Jesus!!

Quanto à miniatura, está muito bonita, na cor mais bonita que podia ter, com o defeito do costume. Mantenho: se estas minis custassem em redor de 50€, eram aceitáveis, agora em redor de 100€, não. Para mim, uma mini continua a ser (muito) mais que uma bela carroçaria.