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Autor Tópico: Garagem do Buckrog: "NOVO" Lotus Exige S3 Roadster - GT Spirit (2013)  (Lida 393003 vezes)

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #900 em: 13 de Abril de 2012, 23:51:27 »


Mais umas …






























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Offline Miguel_V40

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #901 em: 14 de Abril de 2012, 00:11:13 »
cadé o motor?

Offline Skotch

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #902 em: 14 de Abril de 2012, 00:25:12 »
Que linda DS... [:whistle:]

 [:happy72:]

Offline RicardoR

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #903 em: 14 de Abril de 2012, 09:16:32 »
Pois é, falta o motor! A miniatura está bem conseguida com destaque para a suspensão funcional. O "Boca de Sapo" é um ícone no design automóvel, e um modelo lindo!

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #904 em: 14 de Abril de 2012, 10:21:42 »
cadé o motor?

Esqueci-me do motor ... tenho que o postar depois ...
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Offline Blaave

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #905 em: 14 de Abril de 2012, 11:09:07 »
Uma miniatura diferente e um marco para a citroen! Confesso que gostei de apreciar este cabrio! [:happy72:]

Se Deus fosse um carro, certamente seria um F40!

Offline Commendatore

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #906 em: 14 de Abril de 2012, 12:35:25 »
Quelle merveille!!!  [:babado:] [:babado:] [:babado:] [:babado:]

Automóvel magnífico, reprodução à altura e uma cor que, sendo suave, lhe cai muito bem. Muito bom!

Offline Carreiras

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #907 em: 14 de Abril de 2012, 14:31:29 »
adoro esta maravilha

soubemos já há algum tempo que iria sair em branco, procurei e encontrei um bordeaux com interiores creme.

adoro a suspensão funcional e o interior.


Offline zwaenepoel

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #908 em: 14 de Abril de 2012, 15:04:19 »
Lindissimo sem capota.   [:happy72:]

Mais ou menos engraçado com capota. [:sad01:] 

Offline LandCarlos

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #909 em: 14 de Abril de 2012, 16:39:12 »
Já eu sou fã deste DS com ou sem capota, acho-o lindo de qualquer forma! Não contava que ficasse tão bem em branco, o que é certo é que lhe cai como uma luva! O interior parece correcto, o do 1:1 era bastante simples também! Fiquei fã, aliás, a tua garagem é responsavel por ter começado a olhar para a marca de outra forma! Lindissimos!  [:wink01:]

Offline Caldas

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #910 em: 16 de Abril de 2012, 13:27:41 »
Simples mas bonito  [:happy72:]

Offline joaofo

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #911 em: 16 de Abril de 2012, 19:35:49 »
Que maravilha adorei.
Estou a espera de um, mas deve vir num comboio de carvão nunca mais chega [:whistle:]
João Fonseca

Offline X-Filer

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen DS19 Cabrio - Norev
« Responder #912 em: 17 de Abril de 2012, 19:04:37 »
Muito bom. Se ao menos se tivessem lembrado de fazer o mesmo à tampa da bagageira do DS23 Pallas... [:whistle:] [:dah:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Renault Espace F1 - Otto Models
« Responder #913 em: 19 de Abril de 2012, 22:54:15 »

Desta vez, vai uma extravagância francesa…

Renault Espace F1 (1995)

Em 1995, a Renault apresentou um “show car” criado pela Matra para comemorar tanto o 10º aniversário da Renault Espace e o envolvimento da Renault na Fórmula Um. Chamou-se Espace F1. Para quem não sabe a Espace foi criada pela Matra que depois a apresentou a vários construtores. Alguns deles não acharam o conceito interessante, mas a Renault resolveu apostar na Espace e surgiu o primeiro monovolume europeu.

Embora o carro se assemelhasse a uma Espace com mudanças substanciais na carroçaria, na prática tinha mais em comum com um carro de Fórmula 1. O veículo utilizava chassis em fibra de carbono ao estilo F1 combinado com uma carroçaria Espace também reforçada com fibra de carbono. A propulsão era garantida por um motor de F1, o Renault V10 RS5, de 3.5 litros e 40 válvulas com 800cv, muito semelhante ao no Williams-Renault FW15C de 1993.

Tal como no carro de F1, o motor V10 era central, sendo a potência transmitida às rodas traseiras através de uma caixa semi-automática de 6 velocidades, também utilizada no FW15C Williams. O motor e a transmissão permitiam à Espace F1 acelerar dos  0-100 km/h em 2,8 segundos e dos  0-200 km/h em 6,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 312 km/h. Com travões de carbono-cerâmica, a desaceleração da F1 Espace não era menos impressionante… A Espace F1 podia acelerar de 0-270 km/h e travar completamente em menos de 600 metros. Esta versão do Espace teve um grande destaque no jogo Gran Turismo 2. Como curiosidade, falta ainda dizer que Frank Williams foi um dos passageiros famosos da Espace F1, neste caso tendo como motorista o piloto David Coulthard.

Aqui podem ver um vídeo da “máquina” a ser guiada por Alain Prost:

http://www.youtube.com/watch?v=wZ4X4l56Q1w&feature=related







Renault Espace F1 (1995) - Otto Models

A miniatura é uma Otto (edição limitada a 3.000 exemplares) e como é habitual nas criações da marca, é em resina e selada. Este modelo tem uma particularidade face aos restantes. É muito maior, pelo que vem na típica caixa de esferovite, mas num tamanho superior. Tem também um preço superior, como sabem, segundo a Otto, justamente devido ao maior tamanho.

No que respeita à qualidade e com alguma pena minha penso que está inferior ao que se vem vendo ultimamente na Otto. Para mim, há por aqui um toque muito plástico. A junção das peças na parte frontal poderia estar bem melhor e a pintura também não tem a mesma categoria que habitualmente na Otto. O carbono na carroçaria é pintado e não aplicado…

Por outro lado, esta já é a segunda unidade. A primeira que me chegou vinha com vários defeitos e tive que devolvê-la tal era o (mau) trabalho de montagem, as marcas de cola no interior, etc. Esta já me parece bem razoável. Por isso, quem quiser comprar uma tenha algum cuidado…

Para fechar e apesar de tudo isto, é um “bicho” impressionante para se ter na vitrine. Vamos às fotos…































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Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Renault Espace F1 - Otto Models
« Responder #914 em: 19 de Abril de 2012, 22:55:33 »

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