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Autor Tópico: Garagem do Buckrog: "NOVO" Lotus Exige S3 Roadster - GT Spirit (2013)  (Lida 393040 vezes)

Offline RM_Correia

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3420 em: 24 de Fevereiro de 2016, 09:44:25 »
Gostei da combinação de cores desta versão do Turbo S e o trabalho da GT Spirit está ao nivel do que nos tem habituado. Boa dupla  [:happy14:]

Offline jpsantiago

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3421 em: 24 de Fevereiro de 2016, 11:15:23 »
A miniatura está muito bem feita, e representa um Porsche "para homens".

Gosto da combinação de cores apesar de achar que talvez tenha um pouco de riscas a mais. Mas as jantes o molde, a pintura e os faróis estão totalmente irrepreensíveis, como é habital na GT Spirit!

Boas fotos, mas podiam ser um pouco maiores...

 [:happy14:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3422 em: 24 de Fevereiro de 2016, 17:57:02 »
Obrigado pelo vosso input. Acho que reduzi demais as fotos. Vou ter qu efazer um update com fotos maiores...
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Offline Obsession

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3423 em: 24 de Fevereiro de 2016, 21:26:42 »
Viva Rogério!!

Eu sou mais a favor dos 911 puros. No entanto gosto de algumas versões vitaminadas dos 911 e a Techart sabe fazê-los bem! Eu tenho um em 1:43 e adoro o modelo! Cheio de pormenores!

Esse GT Spirit está espectacular!! Também a pintura seja demasiado "extravagante" mas o carro também o é!

Gosto!!! Brutal!

Abraço


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Offline RicardoR

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3424 em: 24 de Fevereiro de 2016, 23:28:32 »
Eu a suspirar por um daqueles Citroen de quando era puto e sai uma máquina do ano passado... [:das:]
Contudo, eis mais um belo trabalho da GT Spirit. Não é a minha praia mas, boa entrada [:happy14:]

Offline Petrelli

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3425 em: 25 de Fevereiro de 2016, 19:35:49 »
Até agora tenho resistido à aquisição de um GT Spirit mas qualquer dia ainda caio na esparrela, pois as minis têm um aspecto fantástico! [:babado:]
Adoro o série 4 (seja qual for a versão) e esta cor assenta que nem uma luva a este 435i!
O Turbo S TechArt está igualmente em excelente plano, dentro da qualidade que este fabricante tem demonstrado. [:yap:]

Bela dupla de "resinados"! [:happy72:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3426 em: 27 de Fevereiro de 2016, 23:17:40 »
Até agora tenho resistido à aquisição de um GT Spirit mas qualquer dia ainda caio na esparrela, pois as minis têm um aspecto fantástico! [:babado:]


Não te vai fazer assim tão mal...  [:lol02:]
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Offline LandCarlos

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3427 em: 28 de Fevereiro de 2016, 15:55:20 »
Ora bem, isso está um bocado "pimp" para o meu gosto mas... eh pah, coisas da Techart!

Posto isto, esse molde, essas ópticas e principalmente as jantes estão fabulosas! Sem dúvida que a malta dos resinados dá cartas! Fica difícil resistir!

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3428 em: 28 de Fevereiro de 2016, 21:39:13 »

Posto isto, esse molde, essas ópticas e principalmente as jantes estão fabulosas! Sem dúvida que a malta dos resinados dá cartas! Fica difícil resistir!

É mesmo. Eu sou um dos que mais investiu nos resinados Otto desde há uns anos, porque a malta fazia máquinas que só assim se encontravam, mas a verdade é que com a GT Spirit, etc a coisa subiu a outro nível. E a oferta é cada vez maior... [:lol02:]
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Offline ClioWilliams

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3429 em: 03 de Março de 2016, 22:35:14 »
Sou-te muito sincero, isto para mim é o cruzamento de um 911 com um fato de treino. Classe igual a 0!

No entanto, já estive com um na mão, e é mais um bom trabalho da GT Spirit, bem ao nível a que já estamos habituados. E dado que já contas com uns quantos 911 por aí, é sem dúvida uma boa entrada.  [:yap:]

Que fotos tão pequeninas!  [:confused59:]

Abraço!

Offline Nuno Rites

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3430 em: 04 de Março de 2016, 15:32:29 »
Gosto muito desta versão mas se fosse todo preto gostava mais.
Sobre a miniatura, é mais um excelente trabalho da GT Spirit,

Parabens

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3431 em: 06 de Março de 2016, 10:03:01 »
Obrigado pelos comentários, malta.
Já sabia que este techart não era um dos "normais" e por isso o comprei.
Já agora, aquela do fato de treino encheu me as medidas...  [:happy14:] [:lol04:] [:happy72:]
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Offline Nuno Rites

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3432 em: 06 de Março de 2016, 10:47:36 »
Obrigado pelos comentários, malta.
Já sabia que este techart não era um dos "normais" e por isso o comprei.
Já agora, aquela do fato de treino encheu me as medidas...  [:happy14:] [:lol04:] [:happy72:]

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Offline marcio

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Re: A Garagem do Buckrog: Porsche 911 (991) Turbo S Techart (2015) - GT Spirit
« Responder #3433 em: 06 de Março de 2016, 16:01:14 »
Boas.gosto desta serie,apenas nao gosto dos decalques parece mais um racer, mas jantes e discos estao de topo, bela producao por parte da gt spirit.É bom Rogerio ver que tambem tens alguns porsches por ai  [:wow:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW M3 (E46) GTR (2001) - Kyosho
« Responder #3434 em: 06 de Março de 2016, 21:58:26 »
Estou de volta e desta vez para postar um BMW que há muito não se via por aqui. Eu ainda não tinha mostrado nenhum série 3 desta geração e como tal, cá vai.

Ainda mais, nesta cor acho que nunca foi mostrado no Fórum.


BMW M3 (E46) GTR (2001)

Este carro não é bem um carro de estrada, como sabemos… é uma versão civilizada da máquina de competição.

O E46 GTR surgiu em fevereiro de 2001, alimentado por um V8 de 3.997 cc e 493cv. Ao contrário dos M3, que acabaram por ser ultrapassados pelo Porsche 996 GT3, esta versão acabou por ser muito bem sucedida, por exemplo na American Le Mans Series (ALMS), em que a Schnitzer Motorsport corria.

A verdade é que os rivais como a Porsche se queixaram do carro, uma vez que não havia nenhum E46 com motor V8 de série, o que era uma violação do espírito dos Gran Turismo. E na prática, em 2001, os regulamentos da ALMS exigiram que os carros devessem estar à venda em dois continentes no prazo de doze meses. Para cumprir esta regra, a BMW colocou 10 GTRs de estrada à venda após a temporada de 2001, pela módica quantia de 250.000 € por unidade.

As regras foram alteradas pela ALMS em 2002, exigindo então que 100 carros e 1.000 motores fossem construídos para o carro para poder correr sem penalidades. Embora a BMW pudesse ter utilizado o V8 com as penalidades em peso e potência ao abrigo destas novas regras, a verdade é que optou por se retirar da ALMS, efetivamente terminando a curta carreira deste GTR…

Uma curiosidade: dois GTR da Schnitzer Motorsport voltaram às pistas em 2003 nas 24 Horas de Nürburgring, ganhando em 2004 e 2005, bem como nas 24 Hours de Spa. Um destes GTR foi guiado pelo nosso Pedro Lamy, que fazia parte das equipas com Hans-Joachim Stuck, Jörg Müller e Dirk Müller.

Este carro é também muito conhecido por ser retratado como o carro do personagem principal nos jogos Need for Speed: Most Wanted e Carbon, com uma pintura muito distintiva azul e cinza prata.

Umas fotos do real…







E do jogo…




Já agora com uns videos…

Não é muito fácil apanhar um bicho destes, mas cá está um…
https://www.youtube.com/watch?v=yoUZIl5mvsI

Agora dentro do carro, BMW M3 GTR Nurburgring guiado por Hans Joachim Stuck
http://youtu.be/q-tuGOb0p0s


BMW M3 (E46) GTR (2001) - Kyosho

A miniatura é uma Kyosho e como é habitual nas boas criações da marca, está muitíssimo bem.

Gosto muito de quase tudo e é muito difícil apontar-lhe defeitos, desde a pintura metalizada, até às jantes, ópticas, interior, etc. Apenas no motor, me parece que podia ter um pouco mais de detalhe. Mas globalmente está mesmo muito bem. Mas vocês dirão…

Vamos às fotos…









Continua…
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