Garagem ZWAENEPOEL -> ROAD CARS

[zwaenepoel]

BMW 2002 TURBO [1974] (MINICHAMPS)

[zwaenepoel]

[Carlos_A4]

Como disse no local do rally, não consigo gostar da estética deste carro, Boas fotos, e miniatura, apenas o escape poderia estar melhor.
Parabéns pela entrada.

[zwaenepoel]

Como disse no local do rally, não consigo gostar da estética deste carro, Boas fotos, e miniatura, apenas o escape poderia estar melhor.
Parabéns pela entrada.

No meu caso, é como disse o meu carro de sonho.

Se eu soubesse onde anda e se existe o 1602 que o meu pai teve em 1974........

[GTR74]

Magnífico carro, um verdadeiro ícone da vertente desportiva da BMW! É lindo em qualquer cor! Gosto mais em branco, tal como mora cá, mas em preto fica agressivo que se farta!
Apesar de ser um molde antigo, está muito fiel! De facto, um toquezito com caneta de acetato ali na saída do escape e fica 5*
Parabéns Jorge, boa e bela entrada 

[pjmanso]

Jorge, sobre o GT3 não tenho nada a acrescentar... 
Já esse 2002 Turbo... 
Um que está em lista de espera para vir para a "garagem" de cá. 

Abraço.

[Nuno Rites]

Adoro este carro e a miniatura e muito boa. Parabens

[lima.S]

O 2002 T na sua época foi um "canhão", cá por Braga cheguei a ver um que estava num comerciante, e o carro é somente 

Mas o seu ex libris é sem dúvida o lettering na dianteira invertido, para que antes de ultrapassar, o condutor da viatura que segue a frente conseguisse identificar o BMW a partir do retrovisor.

[Commendatore]

A série 02 teve uma importância enorme para a BMW, e para aquilo que a BMW é hoje. Na história do automóvel, esta versão Turbo foi, no mínimo, marcante.

Quanto à miniatura, embora prefira o 2002 Turbo em branco, também comprei um preto, mas da AutoArt. Além das jantes diferentes (embora correctas em ambas as marcas) e das rodas dos AutoArt serem direccionais, este Minichamps parece-me extremamente equilibrado face à minha miniatura. Uma questão: há aberturas funcionais, como na maioria dos BMW 1/43?

Muito bom, Jorge 

[zwaenepoel]

Quanto à miniatura, embora prefira o 2002 Turbo em branco, também comprei um preto, mas da AutoArt. Além das jantes diferentes (embora correctas em ambas as marcas) e das rodas dos AutoArt serem direccionais, este Minichamps parece-me extremamente equilibrado face à minha miniatura. Uma questão: há aberturas funcionais, como na maioria dos BMW 1/43?

Também preferia o branco, mas está muito inflacionado. Vem marcado na caixa como "made by Kyosho for Minichamps", e na base do carro como Minichamps.
Não tem qualquer abertura funcional. 

[dark_mind]

O 2002 turbo está bem representado, o escape como foi dito podia estar melhor e na minha opinião fica melhor em branco.

[Obsession]

Viva!

Isto sim é que era máquina. Um dos mais importantes modelos da marca. Um dos primeiros a usar turbo. Além de ser um ícone pela tecnoligia o carro é magnifico. A miniatura está soberba. Extremamente bem reprduzida pela Minichamps. Eu tenho um da Autoart onde nao vejo qualquer erro. Mas este está espectacular!

Grande aquisição.

Abraço

[lima.S]

Mas mais importante do que o 2002 na introdução dos turbos "não descurando a bmw" foram as séries 900 da SAAB. Marca que muito por culpa da GM passa pelas ruas da amargura.

Ou simplesmente não passa por nada, 

[Rodas22]

Lindo Lindo Lindo

Quando vi esse carro no tópico das "entradas" fiquei babado

Os responsáveis pela introdução dos turbos foram, a Saab com o 900, a BMW... e a Porsche com o primeiro 911 turbo lançado tb em 1974 e como motor de 3000 cc.


Em relação ao 1600 posso saber se ainda existe a circular... e talvez o nome do proprietário, só preciso da matricula

[Rodas22]

Lindo Lindo Lindo

Quando vi esse carro no tópico das "entradas" fiquei babado

Os responsáveis pela introdução dos turbos foram, a Saab com o 900, a BMW... e a Porsche com o primeiro 911 turbo lançado tb em 1974 e como motor de 3000 cc.


Em relação ao 1602 posso saber se ainda existe a circular e o nº de chassi... e talvez o nome do proprietário, só preciso da matricula