Garagem ZWAENEPOEL -> ROAD CARS

[Obsession]

Viva Jorge!

Não é um M3 puro... Pelo menos que eu o considere. A BMW acabou com uma marca dentro da marca, visto que o novo M3 tem 4 portas... E o coupé passou a ser o M4... Estranho... Não tem o famoso motor atmosférico, já para não falar que é turbinado... O V8 foi-se em favor de um 6 cilindros... (Apresentaram as desculpas do costume CO2 etc etc, mas a Lamborghini continua com V12's) Mas não deixa de ser lindissimo. As reticências que coloquei nas frases, indicam mais ou menos que aceito o modelo, mas que mais uma vez a suposta evolução de um exemplar mítico deixa que pensar... 

Quando à miniatura está muito bonita. Não tem os melhores acabamentos nomeadamente a nível do encaixe das aberturas, mas não deixa de estar excelente. O Motor está soberbo!! Mora cá um igual mas de outra cor, e confesso que comprei o M4 mais numa de continuação do que propriamente por paixão...

Grande abraço 

[Commendatore]

Que pena terem-lhe chamado M4! é uma bela miniatura, coma s aberturas funcionais a que os BMW 1/43 têm direito. Óptima cor 

[Denver]

Parece-me excelente!

Aberturas, compartimento do motor impecável e efeito fibra de carbono muito bom!

Excelente mini!

[Desmo]

Este M4 agrada-me como carro e como miniatura. As aberturas beneficiam o modelo quando abertas mas fechadas têm um pouco mais de folga do que gostaria de vêr.

Aquele F40 é bem digno do original. Não tivesse eu alguns IXO e um 1/18 que me custou os olhos da cara e também tinha alinhado no GB.

Quanto às dúvidas do BMW i8, por mim estou esclarecido. Fiz alguns Kms num e fiquei rendido. Seria o carro da década não fosse o i3 ser uma surpresa ainda maior...

[zwaenepoel]

Mais um BMW com direito a aberturas, parece estar muito porreiro mas acho que vou aguardar que a minichamps pegue neles

Hummm... não me parece. Se fosse versão de "corridas" era natural que vosse haver vários fabricantes a faze-lo.
Sendo versão de estrada, a marca entrega os direitos de produção a um fabricante de miniaturas, que no caso foi a Herpa a "contemplada".
Pelo menos assim tem acontecido com todos. Com excepção para o 1M, que saiu primeiro pela JADI e uns anos mais tarde, depois de esgotadissimo, pela Minichamps.

[zwaenepoel]

Obrigado pelos V/ comentários.

[zwaenepoel]

JAGUAR E-TYPE [1961] (KYOSHO)

[zwaenepoel]

[Commendatore]

Já tem uns valentes anos, mas continua a ser uma bela miniatura. Só é pena a matrícula enooooooooorme.

Mas, com os anixos que tem, é bem ilustrativo da qualidade desta miniatura o facto de este ser o problema que incomoda.

[joaofo]

Lindíssimo Jaguar, bela miniatura.

[cds]

O E-type é sempre bonito, bela miniatura da kyosho

[Obsession]

Viva Jorge!

Ora que bela visão! Este E-type nunca precisa de grandes apresentações, basta aparecer e fica tudo dito!!

A miniatura está um mimo! A kyosho fe-lo de forma exemplar! Lindissimo! Os caracteres da matricula estão gigantes em relação à miniatura, mas é irrelevante!! Soberbo o E-Type!

Grande abraço

[Nuno Rites]

  meu carro de sonho, miniatura lindissima. PArabens

[Commendatore]

Já tem uns valentes anos, mas continua a ser uma bela miniatura. Só é pena a matrícula enooooooooorme.

Mas, com os anitos que tem, é bem ilustrativo da qualidade desta miniatura o facto de este ser o problema que incomoda.

[GTR74]

Quanto ao M4... sou mais um saudosista da sigla M3.
Acho o carro muito bonito e com uma presença brutal.
Quanto à miniatura está muito boa. Preferia que não tivesse aberturas e que assim aquela frente e aquela traseira fossem mais fiéis ao 1:1... mas não se pode ter tudo.
Ainda vou esperar para ver se sai em outras cores e com outras jantes.

O Jag... Bom , o Jag é aquela peça imprescindível numa colecção de road cars que se preze.
Está uma miniatura excelente, numa bela e elegante conjugação de cores.