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Geral => Off-Topic => Tópico iniciado por: ZecaTT em 21 de Novembro de 2012, 12:59:59

Título: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 21 de Novembro de 2012, 12:59:59
Não sei se já há aqui no Fórum algum tópico dedicado a este assunto, se houver peço por favor à Administração que o apague.
Já que há tópicos para a F1, Rallys e Turismos, acho que o TT também merece, e como falta pouco mais de um mês para o Dakar e para a Africa Race, temos algumas noticias para ir colocando aqui.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 21 de Novembro de 2012, 14:32:18
Não sei se já há aqui no Fórum algum tópico dedicado a este assunto, se houver peço por favor à Administração que o apague.
Já que há tópicos para a F1, Rallys e Turismos, acho que o TT também merece, e como falta pouco mais de um mês para o Dakar e para a Africa Race, temos algumas noticias para ir colocando aqui.

Abraço

Então para inaugurar o espaço, toma lá uma que acabei de ver, a machine do Nasser e do Sainz para o Dakar 2013

(http://www.marathonrally.com/news/uploads/pics/121121_qatar_red_bull_1.jpg)
(http://www.marathonrally.com/news/uploads/pics/121121_qatar_red_bull_2.jpg)

noticia com tradução à lá google:

Agora é oficial: 2011 Qatar Rally Dakar campeão Nasser Al-Attiyah eo espanhol Rally Dakar 2010 campeão Carlos Sainz estará de volta no Rally Dakar - juntos no novo "Qatar Red Bull Rally Team" (Rally Raid Media Group relatado primeiro). Ambos vão dirigir em uma, digamos "especial projetado" Buggy, construído na Califórnia / EUA. 

No banco do co-piloto ao lado de cada motorista vai ser um navegador especialista que também saboreou a vitória no Rally Dakar. Mantendo empresa Nasser no deserto será Lucas Cruz, enquanto Timo Gottschalk será manter seus olhos na estrada por Carlos. 

Em uma torção interessante para o Red Bull Rally Team Qatar história, Lucas Cruz provou Dakar Rally triunfo ao lado de Carlos Sainz, enquanto Timo Gottschalk vitória segura com Al Attiyah. Agora, os motoristas co-trocaram de cadeiras à frente da edição de 2013 do rali, que será mais uma vez apresentam pernas de 500-560 quilômetros por dia no 5000-milha slog através dos desertos do Peru, Argentina e Chile. 

"Estou muito feliz por agora estar no palco para lançar oficialmente o nosso novo Qatar Vermelho Rally Team Bull. É um momento muito emocionante para todos nós como agora colocar o nosso foco total para obter o nosso carro de buggy novo pronto para o Dakar 2013 rali ", comentou Nasser Al-Attiyah, que não só é um dos melhores pilotos de rali do planeta, mas também um mundo de classe de tiro ao pombo de argila, alegando bronze nos Jogos Olímpicos de 2012 em Londres.

in marathonrally.com
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 21 de Novembro de 2012, 14:36:56
Também era a noticia que ia colocar  [:happy72:]
Quanto ao carro, lá feio é, resta saber se é competitivo.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 21 de Novembro de 2012, 14:46:52
Também era a noticia que ia colocar  [:happy72:]
Quanto ao carro, lá feio é, resta saber se é competitivo.

Abraço
A engenharia não é para ser bonita, é para ser eficiente!!!

Concordo, tá feio, mas o que interessa é o que está por baixo da carroçaria, parece-me ter motor central traseiro, e uma carroçaria mais aerodinâmica que o hummer, fico na espectativa em saber se está inscrito na classe open, ou buggy
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 21 de Novembro de 2012, 15:40:32
Sim sim, o que interessam são as performances, e como não estão ligados a construtor nenhum, podem fazer como quiserem. Este ano vai ser forte em carros deste tipo, o Chicherit também vai num buggy do Gache.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 21 de Novembro de 2012, 15:50:23
Aqui está um dos great wall da equipa onde vai correr o Carlos Sousa, este o o do seu Companheiro de equipa:

(http://img821.imageshack.us/img821/6295/greatwall.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/greatwall.jpg/)


Abraço

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 21 de Novembro de 2012, 15:53:22
Sim sim, o que interessam são as performances, e como não estão ligados a construtor nenhum, podem fazer como quiserem. Este ano vai ser forte em carros deste tipo, o Chicherit também vai num buggy do Gache.

Abraço
Mas a andar nos lugares da frente vejo os Hummer, os Buggy Nasser, e o SMG do chicherit, até o voltar ao contrário [:whistle:]

Mas devo dizer que o SMG tem potencial, está a andar muito bem. Trocaram o 3.0 BMW por um V8, provavelmente 7.0 do Corvette, motor esse que tb deveriam ter metido no Havel [:yap:]

http://www.youtube.com/watch?v=-DU7RO92BrA
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 21 de Novembro de 2012, 16:12:12
Este ano, é que estou a prever uma corrida muuuuito difícil para o Sousa. O Haval foi o unico carro dos da frente que perdeu performance ao trocar o motor por um 3.0 de serie.

Os Minis, são o alvo a abater, e na minha opinião em 2012 o Peterhansel não andou a 100%, reservaram-se um pouco, havia muita pressão para ganhar pela parte da X-Raid e o próprio Peterhansel queria chegar à 10ª.
Para além dos 4 minis temos outros tantos x3.

As hilux já correram em 2012 com o motor de 2013, e as que estão destinadas ao Villiers e ao Ducan Vos, vão ter motor 5.0L.

O Lancer/Dessoude está muito bem preparado com o motor do 370Z e o Lavielle é muito competitivo.

Os Lancer Holandeses que em 2012 deram água pelas barbas ao Sousa, trocaram o 4.0 V6 Mitsubishi por um 5.0 V8 do Ford Falcon, e tb já li num sitio qualquer que o ASX do Spinelli seguiu o mesmo caminho, para além de estar mais leve e com uma carroçaria mais compacta.

Dpois temos o Vigouroux e os 2 buggys da MD Rallye, que andam sempre nos lugares da frente.

lista de inscritos, onde faltam os Hummer [:confused01:]
http://www.dakar.com/dakar/2013/us/rider/rider-list-cars.html#ancre

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 21 de Novembro de 2012, 16:27:34
Sim, estava-me a esquecer do louco do Vigoroux que tem ali um belo carro. Quando foi o Estoril-Marraquexe numa das etapas eles ficaram ao nosso lado no bivouac e estive ali a ver bem de perto o carro, e aquilo é monstruoso! Numa das especiais em que ele ficou para trás depois passou por nós numa zona de erva de camelo completamente a fundo e parecia que ia numa auto-estrada. Esse é bem capaz de dar umas dores de cabeça à malta da frente.
Quanto aos Mitsubishi, o trabalho mais dificil foi feito pela MMS, que foi criar o melhor chassis do plantel, o resto é só colocar lá o motor que quiserem.
O Barbosa tem um BMW, o Dessoude colocou um VQ37 e segundo dizes, os Holandeses motores V8 o ASX do Spinelli não sei que motor tem, vi-o no resumo do rally de marrocos mas não deu para perceber que motor tem, vou rever o resumo para ver se me apercebo.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: luisgui em 29 de Dezembro de 2012, 16:50:32
Queremos ver a Bandeira de Portugal voar bem alto no Dakar 2013

http://www.bianchiprata.com/vamos-ajudar/


lanço o repto do forum associar-se a esta iniciativa , nao em nome individual mas coletiva, uma forma de levar o nome do forum ate dakar com a contribuiçao de 1 € de cada um


quem alinha?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Vovin Tharos em 29 de Dezembro de 2012, 17:59:16
ja veio hj confirmado que ele vai(salvo erro ja partiu) ao "Dakar"

esta "iniciativa" ja rolava ha varios meses.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: josemiguelcunha em 30 de Dezembro de 2012, 13:04:51
Hélder Rodrigues: “Sinto que a hora de vencer o Dakar está a chegar”

 [:happy72:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 31 de Dezembro de 2012, 11:40:07
Gostava muito que fosse já este ano, e depois do que demonstrou no Rally de Marrocos, acredito que tem andamento para incomodar o Despres, já que infelizmente o Coma não vai estar presente, mas o projeto é ainda muito jovem, e a moto pode ter os normais problemas de juventude que a este nivel por pequenos que possam ser serão suficientes para estragar a corrida. Mas com toda a certeza que a hora do Helder vai chegar.
Não esquecer também do Paulo Gonçalves que tem feito boas corridas e que se não repetir os seus normais excessos é capaz de ir ao pódium.

Entretanto também já começou a Africa Eco Race com Elisabete Jacinto a assinar o segundo tempo entre os camiões e Paulo Ferreira o oitavo lugar nos carros, os dois UMM seguiram ao que tudo indica por fora de pista.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: TJSN em 01 de Janeiro de 2013, 23:50:18
Mais um tópico a seguir, gostei de ver a iniciativa dos UMM voltarem a africa.

Este ano no Dakar a unica dupla portuguesa é o Carlos Sousa? (nos carros)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 02 de Janeiro de 2013, 10:21:31
Mais um tópico a seguir, gostei de ver a iniciativa dos UMM voltarem a africa.

Este ano no Dakar a unica dupla portuguesa é o Carlos Sousa? (nos carros)

Sim, dupla totalmente Portuguesa é só o Carlos Sousa e o Miguel Ramalho, depois estão o Paulo Fiuza e o Filipe Palmeiro a navegar Pilotos da X-Raid.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Legolas em 03 de Janeiro de 2013, 03:33:16
nao fazem a report na eurosport como nos outros anos?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Vovin Tharos em 03 de Janeiro de 2013, 04:04:56
lembro-me de que a ES ate transmitiu algumas especiais em directo do IRC...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 03 de Janeiro de 2013, 08:27:35
Boa questão. O Dakar vai ser mais una vez coberto no Eurosport este ano, certo? Quando começa? Este fds?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: nezz em 03 de Janeiro de 2013, 08:31:34
sim, sábado  [:happy72:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 03 de Janeiro de 2013, 11:31:07
Boa questão. O Dakar vai ser mais una vez coberto no Eurosport este ano, certo? Quando começa? Este fds?

Sim, começa este sabado com uma pequena especial de 16km. O eurosport vai continuar a acompanhar a prova com diretos dos finais de etapa e o habitual resumo diário por volta das 22:00h.

Entretanto no Africa Race continuam os bons resultados de Elisabete Jacinto e Paulo Ferreira, mas infelizmente os UMM já ficaram pelo caminho.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 06 de Janeiro de 2013, 00:54:47
E foi dado o tiro de partida no Dakar com uma especial de 13km só para abrir o apetite.
Nas motos o mais rápido fo o "Chaleco" Lopez seguido de Verhoeven e Quintanilla, Despres foi quinto, Faria 7º, Gonçalves 13º, Rodrigues 29º,Bianchi Prata 62 e Patrão 70º.
Nos carros Sainz foi 8s mais rápido que Alvarez e 10s que Al-Attyah que completou o pódium da etapa. Peterhansel foi o melhor Mini em 6º a 34s do Espanhol, Filipe Palmeiro, Navegador de Holowczyc foi 8º, Carlos Sousa foi 9º a 59s do primeiro e Paulo Fiuza que nevega Orlando Terranova foi 18º.
O vencedor da etapa nos Pesos Pesados foi De Rooy seguido de Stacey ambos em Iveco e Loprais em Tatra.

Amanhã a tirada já tem 242 km.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: josemiguelcunha em 07 de Janeiro de 2013, 16:34:27

Cyril Desprès é o novo líder, Hélder Rodrigues a cair...

http://autosport.sapo.pt/cyril-despres-e-o-novo-lider-helder-rodrigues-a-cair=f109927#ixzz2HJAV5AYA

 [:mad06:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Legolas em 07 de Janeiro de 2013, 16:41:44
ontem esqueci-me de ver no Eurosport, e hoje vou fazer noite, não sei se consigo ver... a que horas dá?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 07 de Janeiro de 2013, 17:54:51
dá por volta das 22 e depois das 24.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: nezz em 07 de Janeiro de 2013, 22:46:28
Cyril Desprès é o novo líder, Hélder Rodrigues a cair...

http://autosport.sapo.pt/cyril-despres-e-o-novo-lider-helder-rodrigues-a-cair=f109927#ixzz2HJAV5AYA

 [:mad06:]
este ano, em motos, ganha um português  [:wink01:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 07 de Janeiro de 2013, 23:19:33
Ainda há muito Dakar para ver. Quanto ao Hélder ganhar, é possível, mas não estarão a achar isso só porque somos portugueses? O Despres tem mais exeperiência e uma moto bem testada de provas dadas. Acho que tem tudo do lado dele. O que tem o Hélder Rodrigues que ele não tenha? Vamos ter calma, ainda é muito cedo. O HR ainda vai subir muitos lugares, mas o natural será o CD ganhar!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 08 de Janeiro de 2013, 10:51:24
Sim, concordo com o Paulo, O Helder já mostrou que tem rapidez para ganhar, mesmo com o Despres e Coma em prova, mas tem que ter material para isso, e agora parece que tem, apenas falta a esse mesmo material e a toda a equipa que já há largos anos que não estava no dakar rodagem, muitos kilometros de corrida e de testes. Confesso que não esperava que ele estivesse tão atrás logo ao terceiro dia, e não por ser Português, mas porque sei que ele seria capaz de estar mais à frente, mas também não espero que ele ganhe já este ano. Mas como ele próprio diz, a hora está a chegar  [:happy72:] e também está a chegar a hora de termos pelo menos 2 Portugueses no pódium.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 08 de Janeiro de 2013, 20:07:34
Nao disse isto porqque gosto de ser do contra mas porque i Dakar é muito duro e só termina mesmo no fim, até lá nada é garantido. Alem do mais, o CD tem mais condições do que o HD. Talvez para o ano já possa estar mais seguro de poder disputar taco a taco! Até lá, se terminar no pódio considero missão cumprida! Hoje já vai num lugar decente e i Carlos Sousa fez algo de notável!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 08 de Janeiro de 2013, 21:47:54
Não se esqueçam que a montada é nova... e não tem os km da teste que as concorrentes e mais que experimentadas KTM têm no lombo! Este ano estou convencido que vai fazer uns brilharetess em algumas etapas mas não me parece que vá longe. Mas o projecto é a médio prazo e ainda agora está a dar os primeiros passos. Para o ano será outra história!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: STIG em 09 de Janeiro de 2013, 14:48:31
Este ano passa alguma coisa sobre o dakar nos canais publicos ?

ainda sou do tempo em k na sic davam um mini-resumo de 10 minutos diariamente
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: josemiguelcunha em 09 de Janeiro de 2013, 14:52:46

Rodrigues a subir!  [:happy17:]

Stig podemos acompanhar resultados em directo em:

http://www.francetvsport.fr/dakar/etape-en-direct

Na TV acho que só na Eurosport.... todos os dias dá o diario...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: STIG em 09 de Janeiro de 2013, 15:04:09
eu tenho ido ao site oficial ver os resultados, mas... nao é a mesma coisa
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 09 de Janeiro de 2013, 19:59:43
Só darao destaque se um Português vencer ou se tiver um acidente grave. Por outro lado, se um português ganhar, no ano seguinte a nossa amiga sportv garante exclusivo nacional e lá levamos com palha no eurosport!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 09 de Janeiro de 2013, 22:20:34
Hoje correu bem para os tugas  [:cheesy:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Legolas em 09 de Janeiro de 2013, 23:25:50
Apanhou o resumo já a meio  [:thumbdown:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 12 de Janeiro de 2013, 15:46:37
Mais um "volte-face" neste Dakar. Despres obrigado a trocar o motor da sua KTM e é penalizado em 15 minutos, desce assim para 9º da geral, ao que tudo indica, no dia de descanço Despres voltará a trocar o motor e aí levará mais 40 minutos de penalização, com isto, ainda não sendo oficial, mas a KTM Racing irá promover Ruben Faria a "ponta de lança" da equipa no que falta disputar de prova, apostando tudo no Português para que este chegue à vitória.

Entretanto a primeira metade da especial de hoje foi cancelada devido às fortes chuvadas que se abateram na zona. Neste momento estão a arrancar as primeiras motos para única secção da etapa, etapa essa onde onde os Camiões não correm, já que a única parte que eles disputariam hoje seria precisamente a que foi cancelada.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 12 de Janeiro de 2013, 15:50:42
Dos azares de uns se fazem as sortes de outros! O NOSSO Ruben Faria tem agora carta verde para atacar e logo com um aguadeiro de luxo  [:wink01:] O Hélder Rodrigues é que continua sem mostrar os predicados que anunciou para a nova Honda... e como ele não deve ter "desaprendido" fica à vista quem será o elo mais fraco!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: josemiguelcunha em 12 de Janeiro de 2013, 16:03:31

Boas noticias! Gostava que ganhasse o HRodrigues, mas se não pode ser que ganhe o RFaria que bem merece tb (realmente que aguadeiro de luxo!!!!! ;)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 12 de Janeiro de 2013, 22:00:35
Dos azares de uns se fazem as sortes de outros! O NOSSO Ruben Faria tem agora carta verde para atacar e logo com um aguadeiro de luxo  [:wink01:] O Hélder Rodrigues é que continua sem mostrar os predicados que anunciou para a nova Honda... e como ele não deve ter "desaprendido" fica à vista quem será o elo mais fraco!

A honda é uma moto nova, ainda lhe falta rodar muito, teve problemas no inicio devido a um tubo do deposito traseiro que bloqueava, entretanto levou uma penalização de 15 min por ter trocado de motor, coisa que os restantes também devem fazer amanhã no dia de descanso.

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 15 de Janeiro de 2013, 09:02:37
Pois é, afinal o HR não ganha este ano e nem o pódio deve levar, o que para mim é uma falha grave depois de tanta conversa.

Felizmente temos um líder português mas tb não me acredito que assim acabe... mas seria bom, vou esperar e acreditar dentro dos limites da realidade ;-)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Legolas em 15 de Janeiro de 2013, 17:40:52
finalmente um portugues na liderança... a ver se a agarra! Go Faria!

O carlos sousa tambem nao está muito mal, mas mais uma vez a falta de um carro mais competitivo trama-o...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Vovin Tharos em 15 de Janeiro de 2013, 17:48:35
nao agarra... ordens de equipa... "ritmo muito calmo, sem arriscar nada, para permitir a passagem..." [:thumbdown:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: josemiguelcunha em 15 de Janeiro de 2013, 17:58:30

Despres já lidera...

Contudo deve ter de trocar o motor novamente (talvez já esta noite) e perder-se irremediavelmente (pelo menos para a liderança)...


O ‘Chaleco' Lopez é que é um sério perigo....Como é chileno, pode interessar à KTM que ganhe...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 15 de Janeiro de 2013, 20:07:51
Como? Trocar outra vez de motor já? Pouco depois do dia de descanso?

Quem acreditava muito numa vitoria portuguesa pode acordar agora. E o Carlos Sousa tb.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 15 de Janeiro de 2013, 20:53:36
Como? Trocar outra vez de motor já? Pouco depois do dia de descanso?

Quem acreditava muito numa vitoria portuguesa pode acordar agora. E o Carlos Sousa tb.

O carlos sousa nunca tinha hipotese de ganhar, falta carro,

quanto à vitória Portuguesa nas motos, quem percebe a sério de motos, sabe que o Helder não tem moto para ganhar, a moto é nova e tem de rodar ainda muito,
O Ruben só poderá ganhar se acontecer alguma ao Cyril, caso contrário apenas o segundo lugar está ao alcance.

Tenho esperança que o Cyril tenha de trocar de motor novamente, pois o que montou era usado.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 16 de Janeiro de 2013, 08:56:32
Isso seria excelente para nós mas sendo o RF aguadeiro dele, poderia ter de parar pelo caminho para ajudar em algum eventual problema. Não me lembro de um aguadeiro ganhar alguma vez. Seria interessante!

Qt ao Carlos Sousa, não entendo a escolha dele da marca, devem ter sido questões financeiras mas tb acaba por perder qq Dakar logo à partida! Lembro -me de ver anos em que com um carro decente dava ideia de poder disputar a vitoria se nao tivesse azares.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 16 de Janeiro de 2013, 09:19:37
A "escolha" do Carlos Sousa é fácil de entender! É dos poucos pilotos que estão no Dakar que é pago para correr, e isso sobrepõe-se a qualquer projecto privado onde é preciso haver investimento. Não preciso dos dedos de uma mão para contar os que estão nesse grupo: Peterhansel, De Villiers e Sainz... tudo o resto paga (ou arranja quem pague), e bem, para montar projectos: Nani Roma, Terranova, Al-Attiyah, Novitskiy, Chicherit... 

Não é puxar a brasa a nossa sardinha mas o Carlos Sousa com um Mini ou um Toyota estava no top-3!! Não esquecer que o Great-Wall é baseado num BMW X3 de 2006 ou 2007...isto é, é bom mas completamente desactualizado!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 16 de Janeiro de 2013, 14:05:08
É exatamente aí que eu quero chegar. Ele pretende saltar um dia da Great Wall para um Mini dando nas vistas por ficar em 6to lugar (a correr bem)? Não me parece. Em termos de carreira, parece-me ser um passo para o lado, nem é para trás (porque nunca esteve a lutar de igual para igual com os candidatos), nem é para a frente. Tendo em conta que ele já não é um novato e o tempo não anda para trás, parece-me só que anda a perder tempo. Mais lhe valia um projeto com um Toyota de produção decente do que estar ali com um GW gratuito mas a ficar atrás dos Toyota. E é pena, porque temos piloto para ficar no pódio mesmo!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: josemiguelcunha em 16 de Janeiro de 2013, 14:13:03

Li num site qq, que o Despres ia trocar o motor porque este não chega ao fim.... Mas já não sei se acredito....

Pelo menos este ano há esta esperança e vamos acreditar nela   [:happy17:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 16 de Janeiro de 2013, 15:06:21
É exatamente aí que eu quero chegar. Ele pretende saltar um dia da Great Wall para um Mini dando nas vistas por ficar em 6to lugar (a correr bem)? Não me parece. Em termos de carreira, parece-me ser um passo para o lado, nem é para trás (porque nunca esteve a lutar de igual para igual com os candidatos), nem é para a frente. Tendo em conta que ele já não é um novato e o tempo não anda para trás, parece-me só que anda a perder tempo. Mais lhe valia um projeto com um Toyota de produção decente do que estar ali com um GW gratuito mas a ficar atrás dos Toyota. E é pena, porque temos piloto para ficar no pódio mesmo!

Mas um projecto próprio implica dinheiro e muito, ou então comprar o lugar numa equipa a sério e para isso precisava de ter um bom patrocinio próprio, exemplo quando correu com o VW ( carro oficial mas os patrocinios eram TMN e Galp)
Como podemos ver no GW o Carlos Sousa nem um patrocinio pessoal tem, logo nem lugar nas toyotas tem. As unicas toyotas decentes são as Overdrive, e para estas os lugar já estão reservados...

Entre correr com um GW ou não correr...venha o GW
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 16 de Janeiro de 2013, 16:12:10
Amigo Kramas, só reforça o que disse!  [:cheesy:] e conclui bem: "Entre correr com um GW ou não correr...venha o GW"!

PJOT, o Toyota não é modelo de produção, é que nem pouco mais ou menos.... É um protótipo puro e duro como os Mini, X3 e Great Wall carroçado de pick-up!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 16 de Janeiro de 2013, 16:41:25
Amigo Kramas, só reforça o que disse!  [:cheesy:] e conclui bem: "Entre correr com um GW ou não correr...venha o GW"!

PJOT, o Toyota não é modelo de produção, é que nem pouco mais ou menos.... É um protótipo puro e duro como os Mini, X3 e Great Wall carroçado de pick-up!

 [:happy72:]

entretanto se quiserem ouvir o Dakar em directo, eis o link de uma rádio Chilena,
muito bom

http://www.maray.cl/envivo.php (http://www.maray.cl/envivo.php)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: alfaman1979 em 16 de Janeiro de 2013, 16:47:13
Aproveito para deixar o meu "bitaite" sobre o Sousa.
Parece-me que há quem esteja a ver a coisa mal.

O Carlos Sousa é claramente um dos melhores pilotos de TT do mundo. Já o provou enúmeras vezes. Já podia até ter ganho o Dakar (lembram-se de 2001?) e já fez resultados excelentes com carros de segunda. Não tem nada a provar, independentemente de vir ou não a ganhar o Dakar no futuro (infelizmente já não acredito).

Dito isto, com a idade e palmarés dele, alguém se convence que seria viável ele pagar (ou andar a mendigar patrocínios num país que está teso) para correr? Ou mesmo correr numa categoria inferior? Para isso teríamos que recuar para aí 20 anos (estou a falar de cabeça) para quando ele fez o Dakar com um Pajero T1.

Ele não anda lá para dar nas vistas das equipas oficiais. Isso é bom para os tipos novos que ainda nada provaram e que estão a começar a carreira. Certamente ele já não se convence que vai ter um carro oficial da Mini (ou da marca que estiver a ganhar na altura). Está mais que visto que não é por ser muito bom e ter grandes resultados que se chega às equipas oficiais. Veja-se o Leal dos Santos que é um gajo porreiro, mas não tem nível para correr numa equipa de ponta e no ano passado foi piloto oficial Mini. Ou o Nani Roma se quiserem que vai dar no mesmo.

Assim sendo, a opção do Sousa de correr com uma equipa oficial (ainda que de uma marca fraquinha) E SER REMUNERADO é claramente a mais correcta. É certo que a esperança (neste caso de chegar à melhor equipa) é a última a morrer. Mas chega a uma altura que continuar a ter esperança é ser anjinho.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Legolas em 16 de Janeiro de 2013, 17:52:04
^^ nem mais...

vamos ver é como se portam os tugas nas motos ate ao fim... vamos lá ver!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 16 de Janeiro de 2013, 20:42:02
Se a perspectiva é essa então é pena porque temos um bom piloto a fazer muito abaixo do que poderia fazer com um carro decente.

Realmente devo estar a fazer confusão com os Toyotas! Esse protos são semi-oficiais?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 16 de Janeiro de 2013, 20:46:18
Quanto ao despres mudar de motor acho isso fantasia. Se ele já sabe tão antecipadamente que vai ter de mudar de motor, não o mudava no dia de descanso como os outros fazem? Se uma revista escreveu isso, deve ser portuguesa ou vive numa dimensão que eu desconheço. Até concordo com a visão que o ZecaTT teve acerca do caso sobre o Chaleco. Nao vejo o RF ganhar facilmente, nao por nao ter valor como piloto mas por não ter tanto valor comercial.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 16 de Janeiro de 2013, 20:47:51
O alfaman já disse quase tudo em relação ao Carlos Sousa, não tem nada a provar e é dos melhores do mundo, para ganhar o Dakar, só lhe faltou uma ponta de sorte em 2000 e 2001. Noutras ocasiões, faltou não ser Português.

Depois da aventura VW, perdeu os seus apoios de sempre, TMN e Galp, e com isso o Sousa quase deu por terminada a carreira.

Ainda assim voltou ao CPTT em 2009 com um Lancer, metendo dinheiro do bolso dele, com uma ajuda da TMN, fez o Dakar em 2010 da mesma forma e fez uma ou 2 provas com dinheiro do bolso dele. Nessa altura só se aparecesse um bom projecto é que voltaria a correr, e de facto isso aconteceu.

Mesmo que não receba para correr na GW, só o facto de não ter de "pagar" o Sousa aceitou, ainda para mais um dos melhores projectos do Dakar.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 16 de Janeiro de 2013, 20:50:35
Se a perspectiva é essa então é pena porque temos um bom piloto a fazer muito abaixo do que poderia fazer com um carro decente.

Realmente devo estar a fazer confusão com os Toyotas! Esse protos são semi-oficiais?

A do De Villiers e do Ducan Vos pertencem à Toyota Imperial, a equipa oficial no campeonato Sul Africano, as outras são "alugadas", mas sim, são semi-oficiais como os Mini
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 16 de Janeiro de 2013, 20:51:18
Um dos melhores porquê? Ainda não vi grandes resultados sendo uma marca oficial.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 16 de Janeiro de 2013, 22:39:05
Dados técnicos das Toyota's (semi) oficiais:

ENGINE:8 Cylinder Toyota 4,6L V8, 350HP, 560Nm,Top speed 190 km/h [/size]  [/color] [/size] TRANSMISSION Gearbox Sadev 6 speed sequential, ClutchAP Racing Sinter metallic, Differentials Overdrive/Hallspeed[/color] [/size]  [/color] [/size] BODY Tubular Chassis Overdrive/Hallspeed, Carbon-Kevlar body, Overdrive/Hallspeed[/color] [/size]  [/color] [/size] BRAKE SYSTEM Front AP Racing 6 Piston, Rear AP Racing 4 Piston[/color]
Deixo também umas fotos das Toyota's, só para o caso de alguém estar a pensar ir aos concessionários pedir uma igual...  [:tongue10:] Têm tanto de Hylux como os Mini's têm dos Mini's (estes até nasceram arraçados de BMW X3)

(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/385172_385372748221937_1102199333_n.jpg)

(http://www.overdriveracing.be/photos/albums/Dakar_2013/MALYSZ-D.224.JPG)

(http://3d-car-shows.com/wp-content/uploads/2012/10/Toyota-Hilux-Dakar-2013-728x485.png)

(http://www.saoffroadracing.co.za/IMG/339468450x300.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-DX2xSWVQJxo/UNNIMeIL5vI/AAAAAAAAPVw/iF85xoOMzpc/s1600/2013+Dakar+Toyota+SA+Hilux+1.jpg)

(http://toyotablog.co.za/sites/toyotablog.co.za/files/imagecache/node_preview/126/blog/203674_Full_MedRes.jpg)

(http://www.marathonrally.com/news/uploads/pics/120927_toyota_hilux_1.jpg)

(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/531380_385372971555248_1422561844_n.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-j-UFOtuX--A/UNNImg0j1dI/AAAAAAAAPWA/v3aeBnngUck/s1600/2013+Dakar+Toyota+SA+Hilux+3.jpg)


Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 17 de Janeiro de 2013, 00:16:46
LPT, devo acrescentar uma coisa ao que escreveste no post anterior, as 2 "oficiais" do De Villiers e Ducan Vos têm motor5.0 V8 e suspensão traseira independente
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 17 de Janeiro de 2013, 00:38:08
Um dos melhores porquê? Ainda não vi grandes resultados sendo uma marca oficial.

O Dakar é uma das modalidades mais caras do automobilismo. Os carros de topo custam para aquisição cerca de 1 milhão de Euros. O Gordon tem os Hummer à venda por 1 milhão de Dolares cada, creio que tem 3 e vende a estrutura do Dakar toda por 5 Milhões!!!

A Great Wall é um construtor recente, e de pequena dimensão. Eu por ex nunca tinha ouvido falar até o Sousa assinar para o Dakar. É a 4ª vez que estão a participar, sempre com a filosofia de pegar num carro e trocar a carroçaria.

Em 2010 pegaram um Nissan Pahtfinder, senão estou em erro assistido pelo Team Dessoude; em 2011 numa Nissan Navarra assistida pela SMG, e em 2012 no X3 assistido pela SMG.

A forma como enfrentaram o Dakar 2012 foi na minha opinião muuito inteligente. Queriam um Top10, então compraram o melhor carro que era possivel comprar e meteram uma carroçaria do Haval, neste caso a ultima evolução do X3CC. A unidade que o Sousa utilizou o ano passado foi adquirida pela YSER no inicio de 2009, e deu o Campeonato ao Campos em 2009 e 2010. Em 2011 ainda fez a baja de Espanha, de seguida foi para as instalações da SMG para trocar de carroçaria. Contrataram uma estrutura das mais experientes e profissionais e um dos melhores pilotos. A ideia deles nunca foi vencer o Dakar, mas aparecer na imprensa e divulgar a marca e isso foi muito bem conseguido.

Eu tb gostava muito de ver o Sousa na X-Raid, ou na Overdrive, mas prefiro vê-lo num GW do que não o ver por lá!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 17 de Janeiro de 2013, 08:36:06
LPT, devo acrescentar uma coisa ao que escreveste no post anterior, as 2 "oficiais" do De Villiers e Ducan Vos têm motor5.0 V8 e suspensão traseira independente

sim, esqueci-me disso!  [:cheesy:] [:cheesy:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: cds em 17 de Janeiro de 2013, 14:41:18
E o Carlos Sousa já está em sexto  [:happy14:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 17 de Janeiro de 2013, 14:42:49
e ainda vai ao quinto, se o GW não o trair...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Legolas em 17 de Janeiro de 2013, 14:43:00
parece que sim  [:happy14:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 17 de Janeiro de 2013, 15:26:59
Acho que nem ele sonhava com um 5º lugar (se se confirmar), ele próprio disse que seria muito dificil até igualar o resultado do ano passado.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: josemiguelcunha em 17 de Janeiro de 2013, 17:17:27
(http://www.newsportevents.pt/?p=24760)


Ruben Faria assume como chefe da equipa KTM no Dakar 2013

 


Tal como noticiámos há momentos, a equipa KTM encontrava-se em reunião. Decisões impunham-se! Como equipa, o importante é defender os superiores interesses da mesma ainda que isso implique, por vezes, decisões que de fáceis nada têm!

Assim, o NewSportEvents acaba de ter conhecimento das deliberações tomadas e, nas quais, Cyril Despres e a KTM decidiram mudar o motor da sua moto.

 

Contudo, Ruben Faria não só não sairá prejudicado com esta situação, como oficialmente passará a ser o líder da KTM Red Bull Rally Factory Team.

 

É do conhecimento geral que Faria partiu para mais uma presença no Dakar como aguadeiro de Despres, lugar da mais alta confiança e motivo de orgulho para o piloto algarvio. Contudo, a prestação do piloto no decorrer desta prova tem sido, pelo menos, tão boa quanto a do piloto principal e hoje tudo mudou.

 

Quando durante a etapa de hoje, a sétima, e após Ruben ter parado para lhe prestar assistência, Cyril lhe deu luz verde para que prosseguisse e fizesse o seu melhor, Ruben deu “fogo à peça” e finalizou na 4ª posição do dia. No apoio a Cyril, Ruben teve a companhia de Kurt Caselli, tal como noticiámos no nosso resumo. No final, Caselli adjudicaria a vitória da etapa.

 

Já com a etapa concluida, Cyril Despres e a KTM decidiram pela troca de motor da sua moto, mas se a opção fosse recorrer ao motor da moto de Ruben Faria, a equipa oficial da KTM ficaria com os seus dois pilotos com um atrasado significativo na luta pela vitória.  Face ao que a decisão final ditou que o polaco Marek Dabrowski trocará o motor da sua KTM para a do piloto francês, o qual desta forma será penalizado em quinze minutos.

 

Ruben Faria é a partir deste momento a grande aposta da equipa oficial da KTM na luta pela vitória no Dakar 2013!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: josemiguelcunha em 17 de Janeiro de 2013, 17:21:32

São mais duas etapas de sofrimento!  [:happy72:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 17 de Janeiro de 2013, 17:23:25
penso que essa notícia está desactualizada e incorrecta... O Despres apenas trocou de motor uma vez (e levou os 15min. da praxe) e estava a equacionar-se nova troca, que não chegou a ocorrer. Se tal acontecesse é que Ruben Faria herdaria o trono da KTM e teria luz verde para vencer...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 17 de Janeiro de 2013, 17:24:58
Já agora, o Faria foi hoje segundo na etapa depois de ter comandado grande parte dela  [:happy72:] e reduziu a diferença para Despres para 5m39...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: josemiguelcunha em 17 de Janeiro de 2013, 18:29:25

.....

Será? No site do autosport realmente não falam nada  [:dah:]

Apareceu no facebook de um amigo e pensei ser verdade.... Fiquei logo contente e partilhei! Peço desculpa!

Mesmo que fosse verdade havia sempre o Lopez Contardo muito forte...

 [:ops03:]



Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 17 de Janeiro de 2013, 19:28:42
penso que essa notícia está desactualizada e incorrecta... O Despres apenas trocou de motor uma vez (e levou os 15min. da praxe) e estava a equacionar-se nova troca, que não chegou a ocorrer. Se tal acontecesse é que Ruben Faria herdaria o trono da KTM e teria luz verde para vencer...

Exato, essa noticia é da sétima etapa. Despres trocou de motor com outro Piloto e esse mesmo motor foi revisto no dia de descanço, pelo que não foi preciso trocar.
Aliás, ontem ou antes de ontem Faria voltou a dizer que teve que esperar por Despres para irem juntos até final.
O objetivo neste momento da KTM vai ser o 1-2 com Despres e Faria e se fôr o 1-2-3, tanto melhor.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Legolas em 17 de Janeiro de 2013, 21:27:25
realmente tava a ler aquilo ali em cima e ia contra o que li no site da A Bola  [:confused01:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Legolas em 19 de Janeiro de 2013, 22:13:22
bem... ja está o dakar 2013...

3 lugares nas motas para os tugas, nos 10 primeiros... 2º para o Faria, muito bom  [:happy02:]

Carlos Sousa acaba com o Wall no 6º lugar...  [:excited:]

para o ano há mais!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 19 de Janeiro de 2013, 22:16:05
Bom Resultado dos Portugueses

Todos os que começaram acabaram [:cheesy:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: JLFiat em 20 de Janeiro de 2013, 01:20:17
Além das excelentes classificações gerais, na última etapa tiveram uma ótima prestação.

2º (só o navegador) e 8º nos carros e 1º, 3º, 4º, 6º e 30º nas motos.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 20 de Janeiro de 2013, 01:50:15
A troca de motor do Chaleco na última noite não vos cheira a marosca da KTM Racing para a equpa principal fazer o 1-2? A mim cheira...

Este dakar parece-me ter sido o mais duro desde que se faz do outro lado do atlântico. Este era também, com a alteração de regulamentos, o que se adivinhava mais competitivo nos carros, mas como também já se adivinhava, a falta de fiabilidade dos Buggyes e as "brutidades" do gordon acabou com todas as esperanças que poderia haver de uma vitória de um 2WD. Boa prova da Toyota que a lutar sozinho contra uma armada de Minis e ainda um X3, sendo que, um dos Minis foi foi tripulado pelo Mister Dakar Peterhansell, o segundo lugar de De Villers pode saber a vitória. No entanto, nota-se que a equipa está determinada a ganhar, nesta versão de 2013 da Hilux já adotaram um chassis tubular na sua totalidade e abandonaram também o eixo rigido atrás, tendo agora suspenção independente às 4 rodas. Mas para ganhar não basta só ter um carro fiável e rápido, é preciso ter sorte e se possivel ter pelo menos um aguadeiro que ande perto do seu chefe de fila. Os 4x4 revelaram fiabilidade a 100%, tanto Peterhansell como  De Villiers referiram que não tiveram qualquer tipo de problema mecânico o que, depois de tantos quilometros durissimos onde apanharam areia, pedra, lama e até neve, é obra.
Quanto a Carlos Sousa EXCELENTE 6º lugar que não estava nem nos melhores sonhos dele, nem nos meus. Sempre apontei para um lugar ali às portas do top-10, mas este lugar é sem duvida excelente, depois de estar um ano parado, de ter feito 3 ou 4 dias de testes em Marrocos pouco tempo antes da prova, de conduzir um carro já completamente desatualizado em relação à concorrencia e com recorrentes problemas mecânicos, nomeadamente o sobreaquecimento do motor que a equipa durante um ano não resolveu. A ele e ao Miguel Ramalho os meus Parabéns. Parabéns também a Paulo Fuiza pela excelente prova que fez ao lado do Terranova.
Nas motos, com a ausência de Coma e com Helder Rodrigues num projeto completamente novo, Despres ficou sozinho e se este ano cometeu mais erros que o normal, mesmo assim apenas se limitou a controlar o andamento dos adversários atacando só quando necessário e contou sempre com a excelente ajuda do seu Mochileiro, o Ruben Faria que merece mais que ninguem este 2º lugar, aliás, já merece a vitória, mas isso será só quando o Despres se fartar. Quanto aos outros Portugueses, o Paulo Gonçalves fez uma boa prova, mas esperava mais dele, sempre pensei que pudesse lutar por um top 5. Bianchi Prata este ao nivel do normal dele e Mário Patrão para primeira vez esteve muito bem.
Os camiões mais uma vez foram monopolizados pela Kamaz que beneficiaram de uma regularidade extrema, o Vencedor da prova não ganhou qualquer especial, e foram beneficiando dos erros e probelmas dos Iveco e do Tatra do Loprais.

Para 2014 há mais.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 20 de Janeiro de 2013, 16:14:54
Com uma análise deste calibre não me compete dizer mais nada  [:wink01:] Boa prosa! Se tiveres conhecimentos na Toyota, indica-lhes que há um TUGA que é capaz de lhes dar jeito!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 20 de Janeiro de 2013, 17:02:58
Bem, eu nas motos esperava muuuito mais da Honda, mesmo sendo um projecto novo. A Honda é muito mais lenta que as KTM e Yamaha, deverá ser mais pesada, menos potente e ainda por cima não é fiavel. Só o problema do excesso de consumo nos 2 primeiros dias custaram 40m ao Helder, mais o tempo perdeido com o cabo que supostamente cedeu depois do Helder embater numa arvore davam para lutar pela vitoria. O Helder fez uma prova sem erros. O Ruben esteve tb muito bem, e não fosse o ter de esperar pelo Despres, a historia podia ser outra.

Nos Quads o Patronelli voltou a dominar e nos camiões voltou o domínio Russo.

Nos Carros, esperava muuuito mais do Vigoroux, nem apareceu no Top10, assim como dos Mitsubishis, aliás, de todos os 4x4 a gasolina, pois com as alterações nos restritores deveria ganhar vantagem em relação ao ano passado. Tirando uma ou outra etapa em que o Wevers apareceu no Top 10, os mitsu não fizeram nadinha.

Esperava mais dos Toyota, pois os Mini supostamente iriam perder vantagem, e a Hilux do De Villiers, supostamente iria estar mais competitiva. Analisando o carro, está um pouco mais evoluído em alguns pontos, mas a base continua errada. O motor e a caixa estão muito altos e muito para a frente. O deposito tb está alto, e muitas partes do habitáculo deveriam estar construídas em kevlar em vez de chapa. O Mini ainda está uns furos acima.

Os Buggys do Qatar, andaram bem enquanto lá andaram, deixando boas indicações para o futuro.

O Gordon, deitou tudo a perder no capotanço da 4ª etapa, de resto deu muito boa conta de si.

Os Buggys SMG, apenas o Chicherit é piloto para andar na frente, anda lá há tanto tempo que já deveria saber controlar-se. Continua muito inconsistente, e a cometer erros de condução que fizeram mossa no Buggy. Conduzido pelo Sousa entrava no Top 3.

Posto tudo isto, resta dizer que para os lados da GW e da X-raid(ou talvez apenas x-raid) foi feito um trabalho muito bom com o motor 3.0 Bi-turbo diesel da BMW, para além da grande fiabilidade de todos estes carros
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 22 de Janeiro de 2013, 09:08:14
Concordo com tudo que se disse. Contente pelos resultados mas triste porque nao fossem as ordens de equipa teríamos um vencedor luso nas motos e nao fosse o dinheiro, quem sabe, teríamos outro luso pelo menos no pódio dos carros com um carro a serio.

Acabaram as ilusões acerca da Honda HRC, bem me queria parecer que estavam a exagerar nas aspirações! A KTM é sempre a mesma coisa. Ora alternando a vitória entre Coma e Despres, ora quando nao há Coma, alternando entre Despres e... Despres. Retiram todo o interesse à prova.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 22 de Janeiro de 2013, 15:01:31
Com uma análise deste calibre não me compete dizer mais nada  [:wink01:] Boa prosa! Se tiveres conhecimentos na Toyota, indica-lhes que há um TUGA que é capaz de lhes dar jeito!

Obrigado pelas palavras  [:happy72:] Infelizmente não tenho conhecimentos na Toyota, mas bem que gostava de ter para lhe indicar não só esse Tuga que falas, mas mais pelo menos um que até já foi Piloto Oficial da marca cá em Portugal...

Comentando o post do Amigo Richa, também esperava um pouco mais da Toyota, mas ao mesmo tempo analisando os meios das duas equipas, já não esperava tanto assim. Eles este ano abandonaram a ideia do chassis "hibrido" com eixo rigido atrás e apostaram num completamente tubolar com suspensão independente às 4 rodas, sem duvida uma revolução que como o próprio De Villiers assumiu, ainda tem arestas a limar. Quanto à parte técnica, eles já têm o motor bastante recuado, já como tinham feito com as Nissan, só que, um motor V8 não dá própriamente para colocar no porta-luvas. Quanto à posição do depósito, acredito que partindo de uma folha em branco, devem ter feito o melhor que puderam, já que falamos em combustivel, esse pode ser um dos grandes pontos a desfavor dos Mini, já que os consumos devem ser bastante diferentes e os Mini de certeza que partem para as etapas bastante mais leves que as Hilux.
Quanto aos mitsubishi, sinceramente não esperava nada deles, já que, nenhum deles era bem conduzido, além de que quando começam a inventar com motores Aston Martin e Ford e mais não sei que, as coisas deixam de funcionar como foram pensadas. Eu sinceramente ainda duvido um pouco (bastante) dos motores V8 para estas andanças, pelo menos para os 4x4, é verdade que têm binário e potência para dar e vender, mas com consumos astronómicos não sei até que ponto poderão rivalizar com os diesel, a não ser que a FIA decida tapar por completo a admissão!!
O Chicherit subiu muito na minha consideração depois daquela especial em que fez muitos quilometros sem direcção assistida e chegou ao fim todo roto e no outro dia lá foi ele com os pulsos todos ligados, demonstrou sem dúvida muita fibra, mas infelizmente continua a ser o Paulo Gonçalves dos carros. O Vigoroux teve muitos problemas logo desde o inicio da prova e nunca foi capaz de mostrar o andamento que diga-se em abono da verdade só mostrou no rally de Marrocos.

Falando agora da HRC, eu acredito no projecto deles, não fossem eles o maior construtor de motos do Mundo, só que, meia duzia de meses de trabalho são claramente insuficientes para lutar contra anos de experiência da rainha do deserto KTM. Acho que fizeram uma prova inteligente, andaram dentro daquilo que podiam de modo a terminarem a prova a fazerem o máximo de quilometros possiveis para retirar o máximo de informação possivel de modo a evoluirem. Claro que queria que o Helder ganhasse, mas sinceramente nunca acreditei muito nisso, mas acredito que num futuro próximo podemos ter os 5 primeiros recheados de Portugueses.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 22 de Janeiro de 2013, 19:57:37
Se o Despres, o Coma e o Lopez nao andaarem lá, talvez :-) seja como for temos pelo menos uns 3 com qualidade para o top5 das motos, sem dúvida!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 22 de Janeiro de 2013, 21:46:39
Sinceramente não acho o Chaleco mais Piloto que o Helder ou o Ruben, já Despres e Coma estão na minha opinião apenas um degrau acima.
Vamos ver ao longo da época de 2013 a evolução das coisas.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 22 de Janeiro de 2013, 21:55:11
Não é preciso ser, mas pode ter mais significado comercial. Tb não acho os outros dois melhores ou piores, mas serão sempre o nº1 (ambos o nº1, dá ideia que alternam a vitória por acerto) enquanto estiverem lá na KTM. Eu não os nomeei por os achar melhores. Acho que com motos iguais e sem ordens de equipa, as coisas até poderiam estar invertidas!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 23 de Janeiro de 2013, 09:20:39
O Chaleco sendo um grande piloto, tem a vantagem de conhecer o terreno

Quem seguir o campeonato do Mundo de TT, pode ver que o Chaleco nas restantes provas  não tem tido resultados excepcionais,

O Coma e o Cyril têm uma rodagem que ninguém mais tem, além de terem muitos anos de Dakar, e de outras provas similares, no caso do Cyril costuma fazer o Red Bull Romaniacs, o The Last man Standing, the roof of africa, que dá uma rodagem brutal, além disso a KTM oficial conta com pilotos a desenvolverem a moto durante todo o ano, ( caso do Ruben )

Espero apenas que a Honda use o próximo ano para desenvolver a moto a sério, e que seja o Helder a desenvolvê-la e que não sejam os japoneses dentro do laboratório
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 28 de Janeiro de 2013, 01:28:03
Amigo Zeca, referiste algumas coisas com as quais não concordo. [:thumbdown:]

Não me vou referir aos meios da X-Raid VS Overdrive, pois se na X-Raid o motor é desenvolvido pela BMW Motorsport o carro aproveita o regulamento ao máximo, em termos de materiais e concepção, para formar um conjunto equilibrado, um carro de rali com rodas altas, na Overdrive, pegaram no carro que tem ganho nos últimos anos na Africa do Sul, e para este ano fizeram alguns melhoramentos na suspensão e motor. O motor é desenvolvido pela Denso no Japão. Há aspectos no projecto do carro que não influenciam o custo final do carro e que podiam seguir outro caminho, como a posição do motor e deposito, o carro é muito menos ágil que o Mini. Acredito que a Overdrive está no ponto certo para avançar com a construção do Rav4 que têm no site há já um ano, e ai sim podem rivalizar com a X-raid, pegando no motor 5.0V8 e uma folha em branco para projectar o carro.

Repara que o que eu falo é feito em portugal por uma equipa com menos meios e aproveitando muitas peças da sucata, falo da DePieres!!!!

O motor V8 terá a mesma largura de um V6 que já andou dentro dos habitáculos das Nissans, e é mais curto que o V8 do Boris que adaptou na Nissan, e recuou em relação ao V6!!!! Esta discução já tivemos há um ano no autosport, e volto a referir, o Motor da Hilux, está em cima do diferencial da frente.
(http://img194.imageshack.us/img194/4559/m169818fullhires.jpg)

Em relação aos mitsu, eu acho que escolheram mal os motores, em especial do Spinelli, parece foi atrás de mediatismo pela utilzação de um motor AM. Em ambos os casos tinham liberdade para escolher um motor, desde bons V6, caso do 3.7 do 370Z, ou um Boxer Porsche, entre outros. Baste pensar que o Team dessoude fez um grande trabalho no Lancer deles, mas não atingiram fiabilidade. O Lavielle cilindrou o Barbosa e o Matos no Algarve. O motor AM não tem muito binário foi pensado para um carro de pista em que a potência é mais importante. É um motor "pequeno" para V8, com pouco curso. No caso dos Holandeses, fizeram um mau trabalho para além que o Motor 5.4(o Mesmo do schlesser) é bem melhor, ou mercedes, ou chevrolet,...

Ter um V8 não é sinónimo de ter um binário colossal e muita potência, a ciclistica do motor é mais importante, o curso e o diâmetro, pois o mais importante é a curva tanto de binário como de potência. É preferível ter um binário ligeiramente inferior mas estável numa faixa, que um superior durante apenas um pico.

Com a alteração que favorece os Gasolina, porque é que a X-raid não mudou tb para gasolina?  afinal a BMW tem dos melhores motores da actualidade!!!

Como já me estiquei no comentário, fico a aguardar a tua resposta  [:wink01:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 30 de Janeiro de 2013, 23:37:51
Ora bem Amigo Richa, com tanto trabalho de pesquisa e tantos dados técnicos, não é facil acrescentar grande coisa.
Quero apenas dar a minha opinião em alguns pontos:
A X-Raid não muda para gasolina porque têm ali um conjunto mais que rodado e mais do que fiavel. O que poderão perder com a situação que os motores têm que derivar de origem e com as restrições na admissão, etc, ganham em fiabilidade e em consumos, logo em peso.

Outra questão é a posição do depósito da hilux, ele está no chão do carro, mais ou menos a meio da distância entre eixos, onde poderia estar melhor? A posição do motor, como dizes, já falámos na altura das nissa. E o do Mini? Não está por cima do dif da frente?
Eu acho que eles estão no bom caminho, um motor menos guloso para sairem para as etapas mais leves, pelo menos um bom "mochileiro" e lá estarão a discutir vitórias.
Falando ainda do motor, continuo a achar que um diesel é muito mais redondo do que os V8 a gasolina, nos motores a gasolina aspirados para teres potência tens que dar rotações, dando rotações patinas, na areia, patinas, atascas-te.

Para finalizar, em termos estáticos já estão à frente dos Mini  [:happy72:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 18 de Fevereiro de 2013, 19:38:49
Ora bem Amigo Richa, com tanto trabalho de pesquisa e tantos dados técnicos, não é facil acrescentar grande coisa.
Quero apenas dar a minha opinião em alguns pontos:
A X-Raid não muda para gasolina porque têm ali um conjunto mais que rodado e mais do que fiavel. O que poderão perder com a situação que os motores têm que derivar de origem e com as restrições na admissão, etc, ganham em fiabilidade e em consumos, logo em peso.

Outra questão é a posição do depósito da hilux, ele está no chão do carro, mais ou menos a meio da distância entre eixos, onde poderia estar melhor? A posição do motor, como dizes, já falámos na altura das nissa. E o do Mini? Não está por cima do dif da frente?
Eu acho que eles estão no bom caminho, um motor menos guloso para sairem para as etapas mais leves, pelo menos um bom "mochileiro" e lá estarão a discutir vitórias.
Falando ainda do motor, continuo a achar que um diesel é muito mais redondo do que os V8 a gasolina, nos motores a gasolina aspirados para teres potência tens que dar rotações, dando rotações patinas, na areia, patinas, atascas-te.

Para finalizar, em termos estáticos já estão à frente dos Mini  [:happy72:]

Abraço
Bem para finalizar esta questão dos Mini VS Hilux. O motor dos Mini está atras do diferencial da frente, imediatamente acima da protecção, ou seja 20cm abaixo do toyota, e recuado uns bons 30 a 40cm. Se abrirem o capot de um Mini o motor está lá ao fundo e bem abaixo da linha do para brisas.

Na minha opinião uma das razoes para a X-raid não mudar para a gasolina tem a ver com o facto dos motores BMW serem atmosféricos serem muito rotativos, fazem facilmente 10000RPM, o que em TT não serve, basta ver que o Mitsubishi fazia apenas 5500RPMs, e o Nissan 6000RPMs. Os gasolina turbo, por enquanto estão banidos, apenas os homologados em GrN, e esses não aguentam um Dakar. Sobram os Diesel, o 2.0 é pequeno, sobra o 3.0 Biturbo.

Só em termos de curiosidade, sabias que quando o motor era protótipo o bloco utilizado pela x-raid era em aço???!!! o poder era tal que se fosse de aluminio, com a vibração, o aluminio começava a ceder até ganhar folga, e como já estavam próximos do peso regulamentar começaram a usar bloco em aço, quando os de serie já são em aluminio há muitos anos. O 3.0 Biturbo do 535d tem de origem 318cv e 600 e tal N.m, uma linha de escape nova, radiador maior, interculer maior e reprogramação da centralina e voilá motor para vencer o Dakar, foi o mesmo que fez o Miguel, GW, Porém, Matos, etc...

A questão dos consumos, bem, quando o Dakar era em Africa, tinhamos muitas especiais de 500 e 600km, agora não, e um Diesel em alta competição não é assim tão poupadinho, se estivermos a falar de 180L de diferença, que é o deposito mini cheio, 320L ou o de 500L das Hilux, estamos a falar de 130kg de combustivel, e nunca partem para uma etapa com os depositos totalmente cheios.

Perdem mais se os ocupantes não estiverem em forma  [:lol04:] Então e o que dizes do novo G-force proto???? já sabes o que é que aquilo tem??? e a estética???
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 18 de Fevereiro de 2013, 22:14:39
Boas!
Perante tanto dado técnico, rendo-me  [:happy72:]

Quanto ao novo G-force, já vi uns videos e umas fotos e que coisa tão feia!!! Não me admira nada pois eles conseguiram fazer de uma pick-up bem agradável à vista uma especie de uma coisa qualquer, lol.
Em termos técnicos ainda não tive tempo para pesquisar, mas acredito que se vão manter fieis ao V8 a gasolina, talvez um mais pequenito.
Quando souberes alguma coisa, chuta  [:wink01:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 19 de Fevereiro de 2013, 10:58:33
Quanto ao novo G-force, já vi uns videos e umas fotos e que coisa tão feia!!! Não me admira nada pois eles conseguiram fazer de uma pick-up bem agradável à vista uma especie de uma coisa qualquer, lol.

... Em termos técnicos ainda não tive tempo para pesquisar, mas acredito que se vão manter fieis ao V8 a gasolina, talvez um mais pequenito.
Quando souberes alguma coisa, chuta  [:wink01:]

Abraço
Concordo plenamente contigo.
O Boris antes de ser piloto de TT já era piloto de Ralis, e quando a primeira versão apareceu na Baja Italia li uma entrevista dele que dizia. A Nissan é boa, mas para lutar com o Nasser(na altura estava na X-Raid) é preciso ter mais binário, menos peso, que o carro tenha o centro gravidade mais baixo e que tenha o peso mais concentrado. Retalharam as pick-ups com a finalidade de meter um motor 7L V8 mais recuado e baixo, e ele referiu, "Agora já tenho binário do Nasser, menos peso e o carro mais agil!" Tecnicamente melhoraram o carro, nesse ano vi o carro no transibérico, parece uma manta de retalhos, cheio de soldaduras mal feitas, cheio de ferrugens superficiais!!!!!

Em relação ao novo, quando vi o esboço do carro, nunca pensei que o design se mantivesse até ao fim, tal era o aborto, ao que parece desenhado por um estilista russo [:confused01:]
O carro ainda não está terminado, este fds correu sem alguns paineis, em termos de acabamentos, tiveram muita atenção, e o carro apresenta um salto qualitativo na forma de trabalhar, mas em termos de concepção, podiam ter feito muito melhor. Parece-me que começaram com duas longarinas, têm eixo rigido atrás, as suspensões da frente têm uma geometria conservadora, mas tb o objectivo não é vencer o Dakar, e para a taça do mundo basta ser-se regular, andar nos lugares da frente e terminar as corridas. Depois puseram o maior motor que existe em ligeiros, o do Viper, V8 8.4L, sim 8400cc [:yap:]


Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 19 de Fevereiro de 2013, 11:30:11
V8, 8.4???  [:dah:] Bem, eles lá saberão. Mas se o anterior G-Force já tinha uns consumos astronómicos, isto dito pelo próprio Gadasin a alguns Pilotos Portugueses que que chegaram a testar aquela "coisa", este nem quero pensar!! E se a gasolina a utilizar for a FIA, a 5,20 + IVA o litro, ui ui!!
Acho que tanto o VQ37 ou 40 no caso dos gasolina ou o 535D, o V6 TDI da VW ou ainda o V6 DI da Nissan, são motores perfeitamente válidos e muito competitivos.
Mas eles é que são os técnicos, lá saberão.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 19 de Fevereiro de 2013, 12:37:11
V8, 8.4???  [:dah:] Bem, eles lá saberão. Mas se o anterior G-Force já tinha uns consumos astronómicos, isto dito pelo próprio Gadasin a alguns Pilotos Portugueses que que chegaram a testar aquela "coisa", este nem quero pensar!! E se a gasolina a utilizar for a FIA, a 5,20 + IVA o litro, ui ui!!
Acho que tanto o VQ37 ou 40 no caso dos gasolina ou o 535D, o V6 TDI da VW ou ainda o V6 DI da Nissan, são motores perfeitamente válidos e muito competitivos.
Mas eles é que são os técnicos, lá saberão.

Abraço
A FIA deveria proibir a utilização da gasolina deles em TT, a ASO fez isto para este Dakar, e muito bem. Tb podem começar a pensar em admitir motores gasolina Turbo, pois actualmente quase todas as marcas os têm nas suas gamas, seria benéfico em termos de consumo de combustivel e para o aparecimento de novas marcas no TT, ainda para mais quando estão na moda os pequenos Crossover, Quasquai, Juke, ASX, etc... Os Verdadeiros 4x4 tendem a desaparecer, tipo pajeros, Patrol etc...

Eventualmente reduzir o peso mínimo de 1750kg até uns 1400kg, com a respectiva redução da cilindrada. Não estou recordado dos pesos minimos por cilindrada, mas diria que poderiamos ter carros de 1500kg 4x4 com motores 1.4 turbo

Voltando ao assunto, o motor da BMW do 535d é na minha opinião o melhor da actualdade para TT, pois é um colosso de binário. Dentro dos gasolina o VQ37 cumpre bem, mas para construir um carro de 1750kg é preciso utilizar muito kevlar na construção do habitaculo em vez de chapa, para se ganhar muito peso.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 01 de Abril de 2013, 12:08:43
O saudita Yazeed Al-Rajhi, piloto do Mundial de Ralis que venceu a prova do WRC2 na Suécia, vai disputar o Dakar do próximo ano com um dos Hummer ex-Robby Gordon. Al-Rajhi comprou duas unidades à equipa do norte-americano e estas serão agora preparadas pela belga MY Racing, a mesma formação que assiste o Ford Fiesta RRC no WRC2. O saudita de 31 anos participou inclusive com o Hummer no recente Rally Ha´il, no seu país, mas sofreu um aparatoso despiste após um salto, quando liderava.

(http://autosport.sapo.pt/iv/0/869/595/hummer-b156.jpg)

in autosport.pt

O que andará a preparar Gordon?

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 01 de Abril de 2013, 20:02:25
A ver pela nacionalide do piloto, deve andar a preparar um patrocínio apenas :-)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: lpt em 01 de Abril de 2013, 23:18:16
Vai construir novos jipes de acordo com a nova regulamentação para fugir aos restrictores de motor. Neste momento os Hummer corriam na categoria de banheiras americanas (não me lembro agora do nome) e tinha que levar com um brutal restrictor na admissão.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 03 de Abril de 2013, 14:33:45
Vai construir novos jipes de acordo com a nova regulamentação para fugir aos restrictores de motor. Neste momento os Hummer corriam na categoria de banheiras americanas (não me lembro agora do nome) e tinha que levar com um brutal restrictor na admissão.
Os Hummer correm no Dakar na categoria Open, para veiculos construidos segundo os regulamentos SCORE, Bajas Americanas, no entanto o motor leva com um restritor segundo as regras FIA, na prática os carros das Bajas têm 700cv, e têm tanto binário que utilizam caixas manuais de 4v. No Dakar com o restritor, até 2012 a potência descia a cerca de 400cv, com perda significativa binário. No Dakar é utilizada caixa sequancial de 6v. Tratavam-se de motores protótipo desenvolvidos pela chevrolet para LeMans!!!
Os buggys do Nasser também são construidos segundo o regulamento Open, em que a largura dos carros é maior assim como o curso das suspensões, em contrapartida os carros Open terão de ser mais pesados.

Para se ter uma ideia:
- Um Mini, 4x4, motor diesel 3.0 Biturbo, ~310 a 330cv, pesa 1900kg tem 2m de largura, curso de suspensão, 25cm de for independente, 30cm se for eixo rigido.
- Uma Hilux, 4x4 motor gasolina 5.0 atmosferico, ~350cv, pesa 2000kg, 2m de largura, suspensão como o Mini
- Um buggy, schlesser 5.4 gasolina atmos, ~350cv, pesa 1400kgs, 2.2m de largura, ou um SMG 6.2 gasolina 1580kg, 2.2 de largura, o limite para o curso não sei de côr!
- Hummer e buggy Qatar, 7.0 gasolina, ~350cv, creio que o peso anda nos 2000kg, 2.4m de largura, curso de suspensão, livre!

Para 2013, e para baixar os custos do TT, os motores protótipo levaram um restritor tão pequenino que ninguém os quer utilizar, assim é preferível utilizar motores de serie modificados. O Hummer levou com o motor do Corvette de serie, tal como os buggys do Nasser e os buggys do Team SMG.

O Gordon vendeu toda a estrutura do Dakar, os 2 Hummer, carros de assistência e peças suplentes. Vai começar a dedicar-se às corridas em estádio, o Stadium Super Truck.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 30 de Julho de 2013, 11:54:15
Já começam a aparecer as noticias para o próximo "dakar":

O Team Ford Racing vai participar na edição 2014 do rali Dakar com duas Ford Rangers, numa operação conjunta dos quartéis generais da Alemanha e África do Sul.

As duas "pick up" serão preparadas pela Neil Woolridge Motorsport, enquanto a operação europeia estará entregue à South Racing GmbH de Scott Abraham, ex-Team Manager da x-Raid e da Overdrive Toyota. As duas Rangers serão equipadas com motores 5.0litros V8 preparados na Europa.

No que respeita a pilotos, o Team Ford Racing escolheu o sul-americano Lucio Alvarez e o sul-africano Chris Visser, dois pilotos experientes em provas da especialidade.

in sportmotores.com

Fotos:
(http://3d-car-shows.com/wp-content/uploads/Ford-Dakar-2014-640x426.jpg)

(http://global.fncstatic.com/static/managed/img/Leisure/2009/ranger-dakar.jpg)

(http://pix.crash.net/motorsport/710/AU1078892.jpg)

À primeira vista não me parece que seja muito diferente das Toyota da Overdrive, até porque este projeto irá ter um "chefe" e  dois Pilotos que conhecem bem esses carros...
A única diferença que vejo para já em relação à Toyota mais evoluída é que esta Ford mantem a solução de eixo rigido atrás.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 30 de Julho de 2013, 13:30:42
À primeira vista não me parece que seja muito diferente das Toyota da Overdrive, até porque este projeto irá ter um "chefe" e  dois Pilotos que conhecem bem esses carros...
A única diferença que vejo para já em relação à Toyota mais evoluída é que esta Ford mantem a solução de eixo rigido atrás.

Abraço
Atenção, esta Ford Ranger está a correr na Africa do Sul desde o inicio do ano. Há uns meses já circulava um rumor de que a Ford estaria interessada em correr no Dakar aproveitando as Ranger Sul Africanas, agora confirma-se.

Como dizes as diferenças não são muitas, esta por ser mais recente é um pouco mais radical na concepção do chassi e carroçaria, poderá ser um pouco mais equilibrada e com um centro de gravidade um pouco mais baixo, mas o certo é que no terreno, lá para Africa do Sul o campeonato está renhido!!!!

O Dakar está como eu gostaria que estivesse há uns 3 anos atrás, com várias equipas privadas, que têm apoio das marcas ou filiais das marcas, ou boas equipas privadas com patrocínios por detrás, a Mini/BMW, Toyota, Ford, SMG, Buggys Qatar, Hummers, Great Wall/BMW, em vez de uma marca que aposta forte, com orçamento ilimitado e uma ou outra equipa que não tem os mesmos meios!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 30 de Julho de 2013, 13:38:01
Sim, mas infelizmente e espero que seja errado o que vou escrever, só a Toyota poderá ter alguma palavra a dizer para contrariar a X-Raid. Senão vejamos, a Ford vai entrar, ok com uma conceção muito semelhante à Toyota, mas vamos ver com que meios e sem Pilotos de topo, bem, o campeão sul-africano não conheço...
A Great Wall, pelos vistos vai continuar na mesma cepa torta, ou seja com um carro já bastante desatualizado, estando até o Sousa a estudar uma proposta do De Villiers para conduzir uma das Toyota.
Os 2WD, não sei se chegarão lá, esperemos que sim, mas ainda tenho as minhas dúvidas, principalmente com as caracteristicas que tem este "dakar"...


Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 30 de Julho de 2013, 14:00:03
Concordo plenamente com isso tudo. Continuo a achar que a Ford quer estar presente em tudo mas nunca ganha em nada. Estavam mas é concentrados numa coisa oficialmente e talvez pudessem dizer que ganharam um título mundial nem que seja de corridas de sacos de batata! De qq forma, é sp bom ter mais uma marca, vejo com bons olhos. Cheira-me é que mais uma vez, ficará em lugares secundários.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 30 de Julho de 2013, 16:50:33
PJOT, concordo, não vencem nada há anos!!!!!

Na minha opinião esta Ford Racing andará no top 10, sendo que o Alvares é rapaz para entrar no top 5, é um piloto de rali, rápido, e que já vai para o 3º Dakar, para além de que tem o estimulo de correr em casa.

A discussão pela vitória será entre Peterhansel, Sainz e Al Attyah com de Villiers, Roma e Holowczys à espreita.

Para os lugares seguintes, Sousa, estas Ford, os Lancers, hummers e smg. O Chicherit parece que irá participar com uma equipa própria, um buggy americano, não espero nada dele!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 13 de Agosto de 2013, 15:10:02
Depois do sexto lugar no último Dakar, Carlos Sousa vai regressar à equipa da Great Wall Motors no próximo mês para disputar o Grande Rali da China. A prova disputa-se entre 15 e 30 de setembro e cobre mais de 10.000 quilómetros em diversos tipos de terreno, marcando o regresso do piloto português à competição e a sua estreia em provas na China.

A Great Wall mantém os mesmos carros vistos nas últimas edições do Dakar sul-americano, com o chinês Zhou Yong no segundo Haval SUV preparado pela francesa SMG. O Grande Rali da China é, naturalmente, uma grande aposta dos responsáveis da Great Wall, que também já fizeram uma proposta a Carlos Sousa para que o mais consagrado piloto português de TT continue na equipa no próximo Dakar.

Pela sua extensão e dureza, há já quem afirme que o Grande Rali da China - que ainda não pontua para qualquer competição da FIA - pretende tornar-se a curto prazo numa espécie de Dakar daquele gigante asiático.

in autosport.pt

Antes de mais, espero que o Carlos Sousa dê nas vistas nesta prova, que ainda não fui pesquisar nada sobre ela, percurso, inscritos, etc. E depois espero que consiga arranjar apoios que lhe permitam ingressar na Toyota, já que este carro dificilmente o levará a melhorar o resultado das ultimas participações no "Dakar".

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 20 de Agosto de 2013, 00:18:47
Eu espero que ele vá para a Toyota, sem dúvida! Para isso tb seria bom dar nas vistas nesta prova e, porque não, vencer?  [:happy72:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 24 de Outubro de 2013, 10:00:50
A rainha de todas as provas de TT, a Baja Portalegre 500 que vai já na sua 27ª edição, terá o polaco Krzysztof Holowczyc como cabeça de cartaz, ao volante do MINI All4 Racing da X-Raid. O antigo campeão europeu de ralis e vencedor da Baja de Portalegre em 2010 lidera uma lista de inscritos onde também estão o brasileiro da Toyota Overdrive, Reinaldo Varela (vencedor da Baja de Itália), o russo Boris Gadasin num G-Force Proto, o venezuelano Nunzio Coffaro (na outra Toyota da Overdrive) e o vencedor do ano passado, o checo Miroslav Zapletal (Hummer H3 Evo) como principais concorrentes internacionais.

O pelotão nacional é liderado pelo campeão Miguel Barbosa, que também será um forte candidato à vitória no Mitsubishi Racing Lancer com motor BMW, tentando chegar à sua quarta vitória na clássica alentejana. Rui Sousa, Nuno Matos, Hélder Oliveira, Pedro Grancha e o candidato ao título mundial de T2, Rómulo Branco, também marcam presença na mais importante prova portuguesa de TT.

Nas motos, os portugueses são naturalmente favoritos destacando-se os nomes de António Maio, Hélder Rodrigues, Mário Patrão e Ruben Faria. A Baja Portalegre 500 disputa-se entre 31 de outubro e 2 de novembro.

Link para as listas de inscritos completas:
http://www.bajaportalegre.com/content.aspx?menuid=20

Este ano pela primeira vez desde 95 não vou estar presente, o meu Herdeiro ainda é muito pequeno para duas viagens tão grandes em menos de 48 horas. Mas sem dúvida que seria uma bela estreia para ele  [:lol02:] talvez para o ano.

Para quem não conhece, vale a pena deslocar-se a Portalegre, é um ambiente fantástico, a corrida é espetacular de seguir, boas máquinas para a conjuntura que se vive neste momento, o percurso tem zonas verdadeiramente fantásticas para Pilotos e Publico. Já corri esta prova 4 vezes e não tem nada a ver com outras que já fiz.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 24 de Outubro de 2013, 22:32:27
Pois bem Zeca, tu não falhas uma desde 95, eu creio que não falho uma desde que o meu pai me levou a primeira vez em 90. Agora só para meter inveja, talvez este ano vá ao Prólogo, que enquanto estudante faltava às aulas para ir ver.

Desportivamente falando gostava que o Matos ganhasse, o facto de o terreno estar enlameado favorece-o pois elimina a diferença para o Barbosa, Toyotas e Minis. Em condições normais, parece-me que o Barbosa poderá fazer o pleno, está a andar muito bem, e o carro tem andado perfeito.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 24 de Outubro de 2013, 22:37:57
Já foram apresentados os buggys do Nasser para o Dakar 2014, apresentam melhorias em termos aerodinâmicos, refrigeração, suspensões e motor
http://www.motorpasionf1.com/dakar/exclusiva-asi-es-el-nuevo-buggy-de-nasser-al-attiyah-para-el-dakar-2014

Quanto ao Robby Gordon, li algures que andaria a alterar um seus trophy trucks para este Dakar. Tb vi algures que o Chicherit estaria a construir um carro nos states. Há até a hipotese de estes 2 avariados fazerem dupla!!! [:confused01:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 25 de Outubro de 2013, 10:42:10
Pois bem Zeca, tu não falhas uma desde 95, eu creio que não falho uma desde que o meu pai me levou a primeira vez em 90. Agora só para meter inveja, talvez este ano vá ao Prólogo, que enquanto estudante faltava às aulas para ir ver.

Desportivamente falando gostava que o Matos ganhasse, o facto de o terreno estar enlameado favorece-o pois elimina a diferença para o Barbosa, Toyotas e Minis. Em condições normais, parece-me que o Barbosa poderá fazer o pleno, está a andar muito bem, e o carro tem andado perfeito.

Eu a prólogos fui a poucos tirando os que corri, devo ter ido a uns 4 ou 5. Eu estudava a 60km de Portalegre não dava para fazer a manobra de faltar para ir ver, até porque não tinha como ir  [:thumbdown:]
Lembro-me de um que fui, que de repente ficou o ceu too negro, criou-se ali uma tempestade que tiveram que parar o prologo das motos, já que os insufláveis de partida e chegada voaram, as placas de publicidade igual. Havia cadeiras e mesas das barracas de comes e bebes no meio da pista, enfim, foi um dilúvio brutal. Acho que foi a maior "molha" que apanhei em toda a minha vida.

Quanto a resultados, também gostava que ganhasse o Nuno e o Filipe, não só pela amizade que temos, como também para os recompensar do investimento que a equipa fez e que têm tido azares atrás de azares, acho que mereciam.
Em condições normais não me parece que o Barbosa tenha argumentos para o Krzysztof Holowczy e o seu Mini, tenho para mim que o Zapletal também vai estar no grupo da frente, já faz esta prova há muitos anos e o carro é bom. O Gadasin, ainda não sei bem se aquela coisa horrivel que ele conduz vale alguma coisa. Ainda temos o Rui Sousa, que se o carro aguentar, neste tipo de provas tem sempre uma palavra a dizer. Pena a ausência do Helder Oliveira, se bem que aquele carro desde o seu nascimento tem sido sempre um poço de problemas, poderia fazer boa figura mas com uma navara ou até com o "velhinho" pathfinder.

Falando do Dakar, as fotos que vo dos buggys do Nasser deu para perceber que continuam feios que doi, vamos ver se aparecem mais fiáveis. Eu cá continuo com a minha opinião que ainda faltará muito para um 2RM ganhar o Dakar, pelo menos enquanto lá houver 4x4 de topo.
Quanto ao Gordon e ao Chicherit, são dois lugares para o Sousa subir  [:lol02:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 26 de Outubro de 2013, 17:30:53
Durante o recente Ralli da Catalunha Sainz quase confirmou a presença no próximo Dakar, mas ainda não está confirmada a montada, mas tudo aponta para que o Sainz vá ao Dakar num Buggy SMG.

http://www.motorpasionf1.com/dakar/carlos-sainz-casi-confirma-su-presencia-en-el-dakar-2014
http://www.motorpasionf1.com/dakar/pillado-carlos-sainz-con-su-nuevo-buggy-para-el-dakar-2014
http://www.el4x4.com/spa/item/ART10731.html?template_general=gal-externa&template=gal-externa&foto=http://www.el4x4.com/resource/ART10731/Sainz_Dakar_2014_1.jpg
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 26 de Outubro de 2013, 17:48:49
Eu cá continuo com a minha opinião que ainda faltará muito para um 2RM ganhar o Dakar, pelo menos enquanto lá houver 4x4 de topo.
Quanto ao Gordon e ao Chicherit, são dois lugares para o Sousa subir  [:lol02:]

Abraço
Zeca, se de 2000, ultimo ano em que o Schlesser vencer e 2013, o último Dakar realizado não venceu nenhum 2RM, deve-se a 2 coisas; Alteração dos regulamentos em 2002 que dava mais vantagem aos 4x4 para chamar mais construtores ao Dakar; e a partir de 2013, à falta de equipas preparadoras de buggys ao nivel da X-raid e tb da Overdrive. Os melhores buggys que lá andam são os SMG, a equipa é uma das melhores mas ainda não tem o nivel das que referi, nem os buggys têm o apuro técnico das Toyotas e Minis. Os Hummer, bem já se sabe que lá para as americas o que eles gostam é espectáculo e há um certo amadorismo quando comparados com os europeus, basta ver o que se passou este ano em Pikes Peak!!!!!

Em 2013 o Gordon e o Chicherit não chegaram ao podio, no caso do primeiro porque fez um pino com o hummer, perdendo muitas horas, no caso do Franciu, por algumas avarias resultantes do seus excessos!!! Ficou sem direcção assistida porque bateu numa pedra, 1 ou 2 dias depois partiu uma suspensão dianteira devido ao toque anterior. Se o Chicherit fosse mais regular poderia ter lutado pela vitória. Estes buggys da SMG, em 3 à partida, 3 no final e com 2 no top 10.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 29 de Outubro de 2013, 16:52:01
Se equipararem os 2RM e os 4x4 em termos técnicos, algo que é extremamente dificil, um 4x4 terá sempre vantagem sobre um 4x2. Um 4x4 é mais rápido nas zonas sinuosas, nas curvas e média e alta velocidade, tem mais duas rodas a puxar em caso de atascanso, etc..

Claro que os 2RM neste momento podem ser mais leves, mais largos, podem utilizar motores que os 4x4 não podem (esta parte sem certeza, corrige-me se estou errado), podem ter enchimento automático de pneus, etc... Se os equipararem, as diferenças voltam a abrir bastante.


Voltando a falar de Portalegre (ai que dor...), para os interessados, aqui fica o mapa e as indicações de como se chega às ZE's.
Pessoalmente aconselho locais fora das ZE´s, muitas vezes bastante mais espetaculares que as artificiais ZE, tirando a ribeira da Comenda ou a de Seda claro  [:happy72:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 30 de Outubro de 2013, 01:30:03
Se equipararem os 2RM e os 4x4 em termos técnicos, algo que é extremamente dificil, um 4x4 terá sempre vantagem sobre um 4x2. Um 4x4 é mais rápido nas zonas sinuosas, nas curvas e média e alta velocidade, tem mais duas rodas a puxar em caso de atascanso, etc..

Claro que os 2RM neste momento podem ser mais leves, mais largos, podem utilizar motores que os 4x4 não podem (esta parte sem certeza, corrige-me se estou errado), podem ter enchimento automático de pneus, etc... Se os equipararem, as diferenças voltam a abrir bastante.

Desde que o TT distingue 2RM de 4x4 que em termos técnicos a unica vantagem de um 4x4 é a tracção. Para compensar isso os 2RM têm mais 20cm de largura, maior curso de suspensão, menor peso, e estamos a falar de varias centenas de kilos para o mesmo motor e desde o inicio de 2013 que os restritores de admição tb são maiores ou seja os 2RM mais potentes. Todos podem utilizar os mesmos motores, se a base for de serie têm um restritor, se o motor for protótipo, terão um restritor mais pequeno. O regulamento está feito para reduzir custos no TT, assim a desvantagem dos motores prototipo é tão grande que é preferivel utilizar um motor de serie!!!!
pag 8 http://www.fpak.pt/REG-2013/TT/ANEXO%20J%20AO%20CDI%202013%20-%20TT%20ARTIGO%20285.pdf

basicamente, partindo por ex de um motor BMW 3.0 BiturboDiesel, em termos de regulamento equivale-se a um motor 4.5 a gasolina atmosférico, um 4x4 pesa 1900kg, e um 2rm 1280kg, são 620kg de diferença!!!!
http://www.fpak.pt/REG-2013/TT/ANEXO%20J%20AO%20CDI%202013%20-%20TT%20ARTIGO%20285.pdf pag5

Se a x-raid construisse um buggy, com todo o desenvolvimento que vem do x3 e mini acredito que esse carro vencesse o Dakar!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 02 de Novembro de 2013, 23:48:01
Estiveram em grande os polacos da X-Raid na 27ª edição da clássica Baja Portalegre 500. Krzysztof Holowczyc venceu a prova portuguesa pela segunda vez mas com o seu jovem compatriota Martin Kaczmarski a apenas 1m20s, num dia marcado pelo abandono precoce de Miguel Barbosa. Holowczyc, no MINI All4 Racing, teve um início cauteloso no prólogo de ontem mas hoje impôs a sua maior experiência e não só repetiu a vitória obtida em 2010, na altura com uma Nissan OffRoad, como garantiu o titulo da Taça do Mundo FIA, para a qual precisava apenas de um quinto lugar, face às ausências de Jean-Louis Schlesser e Nani Roma.

Excelente resultado também para Pedro Grancha, que levou o BMW Proto ao terceiro lugar e acumulou a pontuação máxima no CPTT, depois de se concentrar em evitar as armadilhas do percurso, numa etapa que acabou por afetar nomes como Miguel Barbosa, Nuno Matos e o brasileiro Reinaldo Varela. Outro BMW Proto feito em Portugal, o de André Amaral, foi o segundo melhor concorrente luso no 8º lugar da geral. Já o campeão nacional Barbosa ficou parado logo na parte da manhã, com o motor BMW do seu Racing Lancer a ter problemas após a transposição de uma ribeira.

Nos T2, o mais forte foi o italiano Elvis Borsoi (Mitsubishi Pajero) mas o russo Alexander Baranenko (Toyota Land Cruiser) fez a festa do título mundial ao ser 11º da geral e terceiro da classe, na frente do português Alexandre Franco (Nissan). Rómulo Branco foi infeliz nesta prova e não teve hipóteses de incomodar o seu adversário russo, devido a um toque numa árvore ao quilómetro 170.


in autosport.pt
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 11 de Novembro de 2013, 10:09:14
Vem aí mais uma grande festa do TT em Portugal, as 24 Horas TT Vila de Fronteira e parece que, já estão praticamente esgotadas as inscrições. Mais uma vez vai se casa cheia!!

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 12 de Novembro de 2013, 10:24:42
Christian Lavieille, Piloto Francês de 47 anos que conta já com muitas participações no Dakar principalmente aos comandos de carros preparados pela equipa de André Dessoude, será o companheiro de equipa de Carlos Sousa na Great Wall.
O seu anterior colega de equipa, o Chinês  Zhou Yong estará aos comandos de um Mini da X-Raid.
Assim, e até ver, a equipa Chinesa não terá nenhum Piloto da mesma nacionalidade aos comandos do Haval SUV.
O Francês é sem dúvida uma mais valia, pena que o carro não acompanhe a qualidade da sua dupla de Pilotos.


Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 19 de Novembro de 2013, 00:30:26
Christian Lavieille, Piloto Francês de 47 anos que conta já com muitas participações no Dakar principalmente aos comandos de carros preparados pela equipa de André Dessoude, será o companheiro de equipa de Carlos Sousa na Great Wall.
O seu anterior colega de equipa, o Chinês  Zhou Yong estará aos comandos de um Mini da X-Raid.
Assim, e até ver, a equipa Chinesa não terá nenhum Piloto da mesma nacionalidade aos comandos do Haval SUV.
O Francês é sem dúvida uma mais valia, pena que o carro não acompanhe a qualidade da sua dupla de Pilotos.


Abraço
Pois, este Lavielle é uma muito boa aposta, deu muito boa conta de si com a nissan ex Colin. No Dakar 2011 ia a fazer uma grande prova, melhor gasolina, até o carro arder estamos a falar de um carro de 2004 ou 2005. Nessa etapa, senão estou em erro a mais dura desse ano ia na liderança, tendo sido o único a não atascar, sempre de gás. Em 2012 veio à baja do Alvarve com o Lancer do Team Dessoude e cilindrou os Portugueses!!!

O Sousa que se ponha a toques [:yap:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 19 de Novembro de 2013, 01:03:51
Continuam a ser revelados novos projetos para o Dakar 2014 e um dos mais recentes é o do francês Eric Vigouroux e do norte-americano BJ Baldwing, que vão pilotar dois novos protótipos EVR construídos na Califórnia. Vigouroux está radicado nos Estados Unidos há vários anos e entregou à californiana Jefferies Racing - a mesma estrutura que construiu os buggies de Nasser Al-Attiyah - o desenvolvimento de um novo protótipo equipado com o motor V8 Chevrolet Corvette LS7, acoplado a uma caixa de velocidades sequencial Fortin e de tração traseira.

A carroçaria - que na prática cobre o chassis tubular de um buggy - é inspirada na nova Chevrolet Silverado, dando origem a mais uma pick-up que terá a concorrência direta das rivais da Toyota e Ford, além dos MINI da X-Raid e dos buggies de Al-Attiyah e Carlos Sainz.

in: http://autosport.pt/eric-vigouroux-mostra-nova-pick-up-chevrolet-para-o-dakar=f116059

Há varios meses que se falava na nova montada do Eric Vigouroux, inclusivamente o seu velhinho ProTruck está há venda há algum tempo. A prestação deste piloto no Dakar 2013 desiludiu-me, depois de ter ganho algumas provas em 2012, frente ao Schelesser e tb a alguns Minis, ainda pensei que lutasse pela vitória, pelo menos que andasse com alguma regularidade dentro do top 10.

Quanto à nova pick up, bem a Jefferies Racing é muito experiente, lá nos States, mas lá as provas "só têm" 1600kms non stop, o Dakar tem 9000, 6000 contra o cronómetro. Este fds venceram a classe buggy e trophy truck na baja 1000. O buggy do Nasser é algo diferente em relação aos "trophy trucks" que eles constroem, poderá ter sido a origem dos problemas de motor. De quelquer forma, creio que nem o Eric nem o Baldwin venham a lutar pela vitória!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 19 de Novembro de 2013, 01:13:28
Falando do Nasser, ainda não tem ninguém anunciado para o 2º e 3º buggy. Ao que parece o Miguel Barbosa foi a França fazer um teste ao buggy, e gostou muito. Os 2 pilotos têm uma boa relação, o Miguel quer voltar ao Dakar, e o Nasser ainda não tem aguadeiros, já não ficava admirado se o Miguel não fosse apresentado como aguadeiro do Nasser!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 19 de Novembro de 2013, 11:56:36
E esta "coisa" será a que Carlos Sainz irá tripular no proximo "Dakar":

(http://img.motorpasionf1.com/galleries/carlos-sainz-dakar-2014-1/P-20131118-00202_HiRes%20JPEG%2024bit%20RGB.jpg)

(http://img.motorpasionf1.com/galleries/carlos-sainz-dakar-2014-1/P-20131118-00187_HiRes%20JPEG%2024bit%20RGB.jpg)

Quanto ao Barbosa, era bom para ele ir de aguadeiro do Nasser, problemas de dinheiro não deve ser...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 19 de Novembro de 2013, 20:20:57
Já vi tratores mais bonitos  [:lol02:] não fosse a decoraçãp a dar um ar mais engraçado...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 20 de Novembro de 2013, 00:50:56
Nasser na X-raid com um Mini All4Racing [:dah:] [:confused01:]


Just before the 2014 Dakar Rally that starts in January, 2014, X-raid succeeded in adding another major asset to its driver line-up: with Qatar’s Nasser Al-Attiyah, the Trebur based team successfully signed the experienced and extremely fast 2011 Dakar winner! Together with his long-term co-driver, Spaniard Lucas Cruz, Al-Attiyah will contest the event with a MINI ALL4 Racing.

 Al-Attiyah already raced for X-raid from 2005 to 2009 and in 2008, he secured the FIA Cross-Country Rally World Cup title with the BMW X3 CC. In 2011 he won the Dakar Rally. In addition to his involvement in off-road rallying, the Arab also contests WRC events. Furthermore, Al-Attiyah also is a successful sportsman besides motor racing and he was the skeet-shooting bronze medalist in the 2012 Olympics.

 “I’m just delighted with returning to X-raid after so many years,” said Nasser Al Attiyah. “With the Dakar wins in 2012 and 2013, X-raid proved that their MINI ALL4 Racing is a competitive and reliable vehicle. It was an easy decision and I really look forward to cooperating with the team, in the coming years.”

 “We always kept an eye on each other,” revealed X-raid Team Manager Sven Quandt, “And when his project got into problems we decided to offer him the opportunity of racing a MINI ALL4 Racing. The competition in the Dakar gets tougher year by year, with the buggies in particular getting more and more competitive due to the advantages granted them by the regulations. To have the chance of prevailing with a four-wheel driven car we need a powerful team. And with Stéphane, Nani and Nasser as well as Orly, Krzysztof or Vladimir we have a very good line-up.”

In: x-raid.de
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 20 de Novembro de 2013, 10:15:57
Bem, que grande reviravolta!!
O que eu depreendo disto é que depois de todos os testes que fizeram ao buggy, o Nasser viu que aquilo continua fraquinho e preferiu optar por uma solução que efetivamente lhe dê condições de discutir a vitória.

Sendo assim e apesar de gostar que ganhasse o De Villiers, quase que aposto que vai ganhar um Mini  [:wink01:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 21 de Novembro de 2013, 09:13:01
O Nasser ganhou juízo! Fez muito bem. Torço por ele e pelos portugueses!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 22 de Novembro de 2013, 12:26:11
Quanto ao Robby Gordon, li algures que andaria a alterar um seus trophy trucks para este Dakar.  [:confused01:]

Pois bem, eu na altura li stadium truck, mas como são mais estreitos e bem mais curtos que as banheiras americanas pensei que o individuo que escreveu o rumor se tivesse enganado!!! Afinal o Gordon está a preparar um Stadium Truck (o Robby Gordon é o organizador e um dos pilotos da competição) para o Dakar!!!

Há pouca informação disponível acerca das specs destes "trucks", ou melhor, quase nada, dimensões, curso das suspensões, peso, motor... a única coisa que se sabe é que terão aproximadamente 600cv, motor central dianteiro, correm em estádios, dão muitos saltos, e têm muitos acidentes, ou pouco como as corridas SCORE.

(http://img.motorpasionf1.com/2013/11/vujezyhy.jpg)

(http://img.motorpasionf1.com/2013/11/untitled-1.jpg)

Pelo que se pode ver nas fotos, trata-se de um desses carros, com lugar para navegador, e equipamentos necessários para a navegação, trata-se uma versão "light", com menor curso de suspensão, bastante mais curto, motor central, um carro globalmente mais ágil a pensar nas etapas mais sinuosas. Está inscrito como Hummer, por isso deverá vir a ter uma carroçaria Hummer.

Eu não acredito no conceito Open para vencer o Dakar, os carros são potentes, têm grandes suspensões capazes de passar por cima de tudo, mas são muito pesados e pouco ágeis!!! Ainda assim o Gordon teve a sua oportunidade em 2012, um percurso muito ao jeitos dos buggys. Ele tem tem uma grande vantagem em relação aos outros construtores americanos. Participou no Dakar com a VW, e viu o que é o Dakar. Pegou no conceito Open e adaptou ao Dakar, no entanto colocou o motor no sitio errado, para ter mais tracção, e as suspensões mesmo tendo o curso exagerado o carro não parece uma banheira como os outros, nomeadamente o Buggy do Nasser !!! O Hummer sempre foi demasiado desequilibrado com uma distribuição 30-70.

Isto que ele apresenta, é uma salganhada, ou entra na "classe buggy" e sendo um peso pluma poderá ser candidato à vitória, ou então se pertencer à classe Open, vais andar por lá a dar espectáculo que é o que ele sabe fazer.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 22 de Novembro de 2013, 12:39:32
Já vi tratores mais bonitos  [:lol02:] não fosse a decoraçãp a dar um ar mais engraçado...

Eu até gosto muito deste buggy, tem aspecto de nave espacial!!! Para se vencer o dakar ou se tem um 4x4 ou se tem um buggy. Este apresentado pela SMG é completamente novo para este Dakar e apresenta muitas evoluções em relação ao que participou este ano. Tem várias melhorias introduzidas pelo Sainz para o melhorar nas etapas sinuosas, o motor Chevy 6.2L foi trocado pelo 7.0L, as suspensões foram revistas, a aerodinâmica melhorada pela melhor refrigeração da mecânica. Vamos ver como é que se aguenta o buggy a ser esmifrado por quem sabe!!! uma coisa é certa, se o Sainz escolheu a SMG é porque viu que a equipa e o carro têm potencial, porque quem tem a RedBull por trás e se chama Carlos Sainz tb punha os pés na Overdrive ou na X-raid.

O conceito é o mesmo em que o Schlesser tem apostado desde sempre, e com o qual venceu 2 Dakares, e vários ralis frente a bons 4x4!!!

A luta vei ser entre Nasser, Peterhansel e Sainz. Infelizmente creio que o De Viliers irá novamente "fazer o seu Dakar" e estará na luta com o Roma e o Terranova pelos lugares secundários.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 27 de Novembro de 2013, 12:30:43
Para quem quiser acompanhar as 24 Horas TT de Fronteira o canal "A Bola TV" irá fazer uma grande cobertura de todo o fim-de-semana competitivo naquela Vila Alentejana.
A saber:

Na sexta-feira 29 de Novembro os directos farão parte dos noticiários das 17, 21 e 00 horas. Já no sábado dia 30 os amantes do automobilismo vão poder assistir à partida da prova em directo entre as 12h30 e as 14h00, seguindo-se depois mais três intervenções. A primeira entre as 15h15 e as 16h00 e as duas últimas do dia, com uma duração de dez minutos, a partir das 21h40 e das 00h10, esta última a apresentar os melhores momentos do espectáculo de pirotecnia que vai ter lugar no Terródromo de Fronteira a partir das 23 horas.

No domingo haverá lugar a mais dois directos. O primeiro entre as 10h30 e as 11h15 e o segundo entre as 12h30 e 14 horas, com o final da prova e a cerimónia de pódio.

Além da cobertura em directo das 24 Horas TT Vila de Fronteira, a Bola TV vai também dedicar a antena às 3 Horas TT Vila de Fronteira Buggy/UTV num directo entre as 9h30 e as 11h15.

A partir da quarta feira seguinte, este canal emitirá também resumos da prova.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 27 de Novembro de 2013, 19:47:22
É mesmo a não perder mas temo que não me vá lembrar na altura que estiverem a passar na TV! ;-(
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 29 de Novembro de 2013, 09:37:38
É mesmo a não perder mas temo que não me vá lembrar na altura que estiverem a passar na TV! ;-(

Eu lembro-te  [:wink01:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 02 de Dezembro de 2013, 08:40:25
E lá dei a minha olhada à transmissão em direto de Fronteira. Tinha tanto de inovador como de amador. Por lado tinha um quadcopter a captar imagens, por outro tinha câmaras apenas na zona da partida... E entrevistas filmadas contra o sol... Outro ponto negativo foi que o senhor que fez o grafismo da classificação não deve querer saber muito da prova oi então, pelo contrário, é um grande conhecedor da lista de participantes, só punha as posições e os nomes, quem quiser saber qual o carro do piloto da frente que vá pesquisar à net.

Acabou por não me segurar mais de 1h e tal com tantoamadorismo. Estar a ver só por ver... De qualquer forma, espero que para o ano repitam mas c as devidas melhorias. Quanto à prova em si, ou ia à NET ou era impossível seguir. Deixo os comentários para quem mais entende do assunto, passo a palavra ao Richa e ZecaTT ;-)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 02 de Dezembro de 2013, 11:12:30
E lá dei a minha olhada à transmissão em direto de Fronteira. Tinha tanto de inovador como de amador. Por lado tinha um quadcopter a captar imagens, por outro tinha câmaras apenas na zona da partida... E entrevistas filmadas contra o sol... Outro ponto negativo foi que o senhor que fez o grafismo da classificação não deve querer saber muito da prova oi então, pelo contrário, é um grande conhecedor da lista de participantes, só punha as posições e os nomes, quem quiser saber qual o carro do piloto da frente que vá pesquisar à net.

Acabou por não me segurar mais de 1h e tal com tantoamadorismo. Estar a ver só por ver... De qualquer forma, espero que para o ano repitam mas c as devidas melhorias. Quanto à prova em si, ou ia à NET ou era impossível seguir. Deixo os comentários para quem mais entende do assunto, passo a palavra ao Richa e ZecaTT ;-)
Pois bem, pelo segundo ano consecutivo não me pude deslocar a fronteira, e ambos pelo mesmo motivo, jantar de natal com com os amigos da Universidade, tb não tive oportunidade de ver a transmissão da Bola TV mas fui seguindo as noticias e os tempos on-line.

Em termos desportivos a prova foi uma vez mais dominada pelos prototipos franceses de nova geração, no caso os BMC, os vencedores com carro a diesel, a familia Andrade motor a gasolina e os 2ºs classificados tb a diesel. A equipa Vodafone vê reconhecida a aposta que faz nesta prova, tanto como patrocinador como em termos desportivos com uma equipa de luxo, Miguel barbosa, JP Fontes e Antonio Coimbra.

Grande prova do João Rato que levou a Mazda até ao 5º lugar final, mas durante a madrugada chegou a rodar em 3º.

Em condições normais os carros das equipas Portuguesas não têm hipóteses de lutar pela vitória, mas se chover as fracas condições de aderência equilibram um pouco a balança.

Esta prova tem vindo a crescer nos ultimos anos, pena que o mesmo não se aplica à transmissão televisiva, continua a deixar-me triste que todo o automobilismo em Portugal seja esquecido. No caso do Rali e TT até compreendo que não seja fácil em termos logísticos fazer a cobertura por se tratarem de provas em linha, então e os circuitos? as 24h de TT??? Creio que será um dos pontos que deverá ser melhorado se esta nova Federação quiser mais investimento, mais equipas, mais pilotos. 
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 02 de Dezembro de 2013, 12:24:12
E lá dei a minha olhada à transmissão em direto de Fronteira. Tinha tanto de inovador como de amador. Por lado tinha um quadcopter a captar imagens, por outro tinha câmaras apenas na zona da partida... E entrevistas filmadas contra o sol... Outro ponto negativo foi que o senhor que fez o grafismo da classificação não deve querer saber muito da prova oi então, pelo contrário, é um grande conhecedor da lista de participantes, só punha as posições e os nomes, quem quiser saber qual o carro do piloto da frente que vá pesquisar à net.

Acabou por não me segurar mais de 1h e tal com tantoamadorismo. Estar a ver só por ver... De qualquer forma, espero que para o ano repitam mas c as devidas melhorias. Quanto à prova em si, ou ia à NET ou era impossível seguir. Deixo os comentários para quem mais entende do assunto, passo a palavra ao Richa e ZecaTT ;-)

Então cá vai:
Em termos competitivos, o Richa já disse tudo. Com o piso seco e em condições normais, só se conseguem bater os carros Franceses, com ... carros Franceses, com lama, a coisa já fica um pouco mais equilibrada.
De referir, que em França há um campeonato de resistência TT com diversas provas de 6 e 12 horas e uma de 24, as 24 horas de Paris, daí aparecerem em Fronteira tantos carros de lá que são preparados para este tipo de provas.
Para os lugares seguintes, está mais uma vez provado que um carro simples, bem preparado e com uma equipa certinha e equilibrada em termos de condução consegue "facilmente" andar nos 20, 10 primeiros. Repare-ce que nos 20 primeiros aparecem 2 T2, e várias Navaras e Terranos, Pajeros, etc...

Quanto à transmissão televisiva, noutros tempos a RTP dava em direto a partida e a chegada com direito a imagens de helicoptero a acompanhar tantos as primeiras como as últimas voltas e também fazia alguns apontamentos ao longo do fim-de-semana nos noticiários e programas desportivos, isso entretanto acabou e tivemos pelo menos 2 anos sem sequer haver qualquer tipo de televisão.
Este ano, a vinda da Bola TV foi muito bom para a prova que ultimamente tem sempre a grelha esgotada. É certo que a transmissão foi fraquinha, os comentadores estiveram ao nivel da mesma, (é impressionante que o Pedro Barreiros (o reporter) com tantos anos de corridas e não tem jeitinho nenhum para a coisa), mas ainda assim com apontamentos engraçados como foi o fato de ouvirmos o Zé Pedro Fontes em direto a partir do carro. Acho que temos ali uma boa base de trabalho que poderá dar uma coisa muito engraçada, assim as partesk, ACP e a Bola TV se entendam, já sabemos que o Carlos Barbosa não é boa peça...
Temos que dar o beneficio da dúvida ao canal, já que os meios não são seguramente os de uma RTP e para marinheiros de primeira viagem e com apenas uma jangada, até se safaram bem.
Não sou conhecedor na matéria, portanto não sei se seria facil ou não incluir na transmissão pelo menos mais duas ou três câmaras pelo percurso, tipo uma numa das ribeiras que à saída até tem um salto e mais uma em alguma zona com mais visibilidade, vamos ver para o ano como vai ser.

De qualquer das formas Paulo, para quem não está por dentro da modalidade, mesmo que Te referissem os carros, tipo JMS BMC-EV2, Propulsion ORYX ou BMC RR 2M diria-te alguma coisa??  [:cheesy:]

Uma coisa boa que me apercebi, é que, depois de alguns anos em que houve uma novela tipo Rally de Portugal, parece que a prova está de pedra e cal tanto a dita em si como o local, com tanto o Presidente da câmara de Fronteira como o Diretor de Prova a referirem que querem melhorar ainda mais a zona da meta e alargar o espeço talvez até para alargar a grelha, já que nos últimos anos têm ficado sempre equipas em lista de espera.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 02 de Dezembro de 2013, 13:04:17
Pois não falei nessa questão que o Paulo levantou acerca dos carros nas classificações.

Os 3 exemplos que deste nem a marca do motor têm, no caso creio que têm todos o motor 2.0 Biturbo da BMW. Creio que os organizadores franceses deveriam incluir nos regulamentos que as carroçarias deveriam ser idênticas às dos carros de produção.
Já lá vão os anos em que o pessoal ia para as 24h, e dizia, "lá vem o Clio", talvez o mais popular. Creio que o facto de se poder identificar os carros traz mais algum interesse, especialmente a quem não é aficionado. Note-se que o "Clio" já não participou em 2012, e no Sabado a minha Maria perguntou-me "em que lugar é que vai o Clio?"
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 02 de Dezembro de 2013, 19:03:19
Sim, essa das carroçarias é uma boa ideia e de inicio até apareciam muitos, os clio, 206, 307, 206 CC, swift, etc etc, agora cada vez mais a procura da leveza tem tornado os carros que não se parecem a coisa nenhuma, alguns deles feios que doi.

Sem dúvida que o magnifico Moncé Clio V6 ficará na história de Fronteira, esse e o impressionante OS Car 024.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 02 de Dezembro de 2013, 19:31:02
Pois com a descrição dos modelos eu tb não iria lá mas com os fantásticos números sim :-) o lado positivo é que teve uma cobertura e que ainda por cima foi mais extensa... E só pode melhorar :-D

Adoro a diversidade que lá se encontra! A 4L é a minhapreferida, desculpem-me os fãs do Clio :-) tb gosto bastante dos Land Rover!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 03 de Dezembro de 2013, 10:00:17
Sim, esta prova também é especial por isso, a diversidade de carros.
Há desde os potentes "buggyes" do campeonato de endurance de França, até à peugeot 504, passando pela 4L, renault 5, Seat Marbella, opel cadett, bowler wildcat V8, nemesis, hummer H3, entre muitos outros que já por lá passaram.

Esta 4L que falas, de 4L só tem mesmo a carroçaria, já que o chassis e mecânica é de uma velhinha nissan pick-up V6.
Mas já por lá andaram verdadeiras 4L :)

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 03 de Dezembro de 2013, 19:34:10
Pois mas o Clio de Clio tb só deveria ter ... Os faróis? :-D
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: nezz em 04 de Dezembro de 2013, 08:58:25
a oficina que trata da minha carrinha terminou mais uma vez de AX (nº83) com o 3º lugar da categoria

(http://www.todoterreno.pt/images/provas/24_Horas_TT_Fronteira_2013/Partida/todoterreno_pt_107.jpg)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 04 de Dezembro de 2013, 20:23:05
Um AX branco que parecia vir do Autocrosse?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: nezz em 04 de Dezembro de 2013, 22:31:58
o que está na foto  [:happy72:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 05 de Dezembro de 2013, 09:15:53
É o que dá ver o site em versão WAP2, não há fotos nem aviso de lá haver :-) eu acho que foi este o AX que me saltou à vista lá no meio dos outros todos. Parece mais preparado para autocrosse do que para TT ;-)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 06 de Dezembro de 2013, 11:26:59
Voltando ao Dakar, fica foto da traseira do HST Gordini do Robby Gordon

(http://api.ning.com/files/UytU4r62uFMfux-q169tPoyr*-XBWht17F45ZR4tsmBaDvfTIBXdnLSPbw0A5UVfvwyHwZhiYbQL-0kqYmNQKQ*8E8FtBeft/wing2.jpg?width=737&height=489)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Janeiro de 2014, 21:23:16
Bem começou o Dakar, e foi em grande para a comitiva lusa, vitória de Carlos Sousa e Miguel Ramalho nos Autos, 2º lugar para Paulo Fiuza tb em Autos e Paulo Gonçalves em 5º nas motos.

Vamos ver se o Haval se aguenta!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: cds em 06 de Janeiro de 2014, 11:40:07
Foi um belo inicio para o Carlos Sousa, vamos ver se consegue aguentar a liderança mais uns dias lol
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 07 de Janeiro de 2014, 22:30:58
Tal e qual material chinês! Na primeira vez parece ter sido excelente negócio, na segunda já avariou e deixou de servir.  ::desgosto::

Alegrias agora só se for nas motos e, mesmo isso, só se for em etapas porque à geral vai ser mt difícil.  [:sad01:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 04 de Fevereiro de 2014, 16:42:17
Ora bem, eu sei que já passou quase um mês do terminus do Dakar 2014, mas como ainda não tinha escrito nada, cá vai o meu balanço "Dakariano" que também rima com Sul-Americano  [:lol04:]

Falando primeiro da prova em si, foi muito dura e logo nos primeiros dias. Para quem criticava o Dakar Sul-Americano por ser "mai mole" que o disputado em África, este ano pôde meter a viola no saco. Mais uma vez os concorrentes foram brindados com um pouco de tudo, pistas rápidas, do estilo WRC, muito fesh-fesh, muitas dunas, muita pedra e buracos, muita navegação, enfim, todos os ingredientes que uma prova deste tipo deve ter.

Infelizmente acho que ninguem (apesar dos avisos da Organização) estava à espera de tanta dureza e isso fez com que ficássemos logo muito no inicio com as contas todas furadas, com abandonos de Pilotos que poderiam estar na luta pelos lugares da frente e os que ficaram, foram tendo problemas, casos de De Villiers, Peterhansell, Nasser, Gordon, etc, nas motos, Helder Rodrigues, Faria, Paulo Gonçalves, Chaleco Lopez, ainda o Patronelli nos Quad.

Nas motos, vitória categórica de Coma e diga-se em abono da verdade, um pouco facilitada, já que a yamaha de Despres ainda não chega para a KTM do Espanhol e o Viladoms, não tem ainda estofo para em condições normais incomodar muito o Coma, os outros que podiam ter incomodado, cedo desistiram ou atrasaram-se irremediavelmente.

Nos Carros, inicio promissor do "nosso" Carlos Sousa, claro que não estaria na frente, até porque não desistiu nenhum Mini, mas estaria com alguma facilidade às portas do TOP 5, infelizmente um turbo partido acabou com as aspirações do Piloto Português.
Como também aconteceu nas motos, os candidatos à Vitória cedo se foram atrasando, De Villiers, Peterhansel (este recuperou), Nasser, Gordon, Sainz e com isto ficou Roma na frente até certo ponto merecidamente, já que, com alguma sorte que também faz parte, passou ao lado dos problemas, não furou, não teve grandes erros de navegação, mas, depois de Peterhansell começar a voar e a recuperar na ordem dos 10m por dia ao Espanhol, a vitória do Catalão perde todo o valor, já que foi decidida á mesa e não na pista. Peterhansell fez questão de mostrar na etapa a seguir e também na última, que não ganhou porque é um bom funcionário e preferiu cumprir ordens.
De referir ainda que, se não fosse a penalização de uma hora imposta a Nasser, Roma nem segundo tinha feito.

Pessoalmete, este ano depositava grandes esperanças em De Villiers, mas depois dos problemas que teve logo nos primeiros dias, foi impossivel fazer melhor. Talvez a Toyota ainda não esteja ao nivel dos Mini, principalmente em fiabilidade, mas uma coisa é certa, De Villiers sozinho nunca conseguirá ombrear com 11 ou 12 Minis. Repare-se que numa especial Peterhansell teve 6(!!!) furos e chegou ao final da Especial com todas as rodas em condições, sendo que a bordo só tinha 3 suplentes, ou seja, ou outros Pilotos cederam-lhe rodas, o mesmo se passou com Nasser. O De Villiers não tem ninguem que lhe dê rodas, eventualmente algum Piloto da Overdrive, mas que não terá com certeza essa abirgação como têm os da X-Raid, portanto logo aí, em etapas de muita pedra propicias a furos, o Sul-Africano tem que andar mais devagar que os outros e numa altura em que disputam todas as etapas como se fosse a última, é uma grande desvantagem.
Acho que se a Toyota Sul-Aafricana quer mesmo ter hipoteses tem que colocar no minimo mais um ou dois carros para ajudar o Chefe de Fila.
Tal como já esperava, os 2WD continuam sem se demonstrar capazes de discutir a vitória, começam bem e tal, mas depois parte-se sempre qualquer coisa e acabam por nunca incomodar verdadeiramente. O primeiro 2WD que aparece na classificação final é um SMG em 15º...

Ainda assim a categoria que esteve mais animada foi mesmo a dos Camiões em que houve luta até final, em que a vitória acabou por voltar a sorrir a um Kamaz.

Até 2015 pelos vistos com um novo País...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 04 de Fevereiro de 2014, 23:55:22
O Roma para mim é o pior vencedor do Dakar de sempre. Gostei de ver o Peterhansel comprovar isso mesmo fazendo pressão mas prevaleceu o seu profissionalismo. Que pena que tenham encomendado o Dakar para o espanhol, sem ordens de equipa ganhava um Mini na mesma e a marca faria melhor figura, mas era preciso fazer ao jeito aos patrocinadores.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Fevereiro de 2014, 02:13:56
Aproveito para escrever um pouco sobre o Dakar

É certo que este é considerado o Rali mais duro do mundo, ganhou esta fama em África onde o rali apesar de muito duro, qualquer aventureiro o conseguia terminar. O rali era muito duro pela extensão das etapas cronometradas, tinhamos varias especiais de 600kms, centenas de kms de cordoes de dunas, mas um piloto com grande espirito de aventura pegava num TT e consguia ir até ao fim. Lembro-me por ex do 1º Dakar do Leal dos Santos de carro, em que levou um Pajero velhinho, sem assitência até ao fim. No Dakar sul Americano é impossivel que isso venha a acontecer tais são os obstáculos por que passam as equipas. Este Dakar tornou-se muito profissional e perdeu todo o espírito aventureiro.

Falando da edição de 2014. Nas motos, uma grande vitória do Coma. No conjunto capacidade de navegação/velocidade o Coma e o Despres ainda estão noutro nivel, depois temos o Chaleco, o Helder, o Ruben e o Barreda Bort. A Yamaha ainda está longe da KTM tanto em velocidade como fiabilidade. Na Honda, o Barreda Bort teve muita sorte em chegar ao fim, tal a quantidade d evezes que caiu e nunca se magoou, mas é jovem, já tem uma boa capacidade de navegação e em velocidade pura foi o mais forte, mas um Dakar não é só velocidade. O Helder, uma vez mais teve problemas no inicio, e isso condicionou o resultado, para além de desmotivar além que tem como objectivo a vitória. Teve uma 2ª semana de muito bom nivel, embora não seja suficiente para lutar pela vitória. Muito azar para o Ruben, aquele que considerava o Tuga com melhores condições para lutar pela vitória.

Nos Carros, o Robby Gordon prometia muito, mas a salganhada aka Gordini HST, para além de falta de fiabilidade tb demonstrou uma grande falta de velocidade. O conceito deste carro está completamente errado, como é que alguém que com 7 dakars de experiência, e depois de durante varios anos ser o unico opositor dos 4x4 apresenta algo tal fraco, para mim foi uma grande desilusão. O mesmo se aplica aos chevys do Eric Vigouroux. O BJ Baldwind desistiu porque o deposito de combustivel de soltou, e a distribuição ficou a roçar no depósito abrindo um buraco, que não conseguiram tapar. Não terá sido essa a causa para o Chicherit desistir???!!!

Na SMG, depois de tantos anos a construir Buggys, inclusivamente este modelo tem vindo a ser desenvolvido há uns 4 anos, e sem nunca terem tido problemas de maior, um sensor pode acontecer a todos, mas um chassi partido!!!! gostava de ver o que é que o SMG seria capaz de fazer nos últimos dias!!!

Na Haval uma grande vitória do Sousa a abrir o Rali, se seria capaz de se manter todo o rali na cabeça da corrida para um Top5??? Dificil, infelizmente no dia seguinte o Turbo só aguentou 33kms, se tem sido a 33kms do fim da especial a história poderia ter sido outra.

As Ford, olhando para o prova como um todo, parece que não testaram, e utilizaram o dakar para testar, foram tornando o carro fiavel e mais veloz.
 
Na Overdrive/Toyota, pelo 3º ano o De Villiers é o único cavalo de batalha da equipa. É um verdadeiro piloto de TT perdeu 40m nos 2 primeiros dias por problemas mecânicos, e sem eles teria chegado ao descanso na frente, mas falta potência ao motor e desenvolvimento ao resto do carro. na 2ª semana foi sempre a perder tempo.

Na Mini, assistiu-se a um poderio técnico como nunca se tinha visto. 11 Minis à partida e 11 à chegada, 7 no top 10 e 9 no top 15. Se pensarmos que o Haval é um Mini com 5 ou 6 anos então a X-Raid "mete 8 carros" no top 10. É incrivel a fiabilidade, em toda a armada creio que só se registaram 2 problemas, um triangulo de suspensão partido, no Mini do Vasiliev, resolvido em 20m, e o capotanço a 2 dias do fim do Mini do Chinês. Em termos de motor, mesmo com as desvantagens regulamentares que têm vindo a sofrer, ano após ano os diesel têm aumentado a distância para os gasolina e nas etapas em altitude a diferença é ainda maior. É pena a vitória ter sido decidida nos bastidores, mas o Peterhansel é pago para correr, e poderá estar de saida, o Roma, por enquanto ainda trás uns trocos para a equipa e caso se confirme a ida do Peterhansel para a Peugeot, o Roma poderá ser o lider da equipa. Infelizmente venceu o que eu não queria e da pior forma, pois desde que "roubou" o lugar ao Sousa na Mitsubishi que não posso com este sr.

Nos camiões, Grande luta até ao final, e vitória para a Kamaz, creio que não há mais nada a dizer, apenas esperava mais do Loprais, continuo a achar que o conceito das suspensões do pequeno Tatra esteja errado, e talvez seja dai que vem o problema.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 27 de Março de 2014, 13:07:54
Já começam a surgir noticias para a edição de 2015 do "Dakar" e a mais sonante é que Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel e Cyril Despres são os pilotos que vão guiar os novos Peugeot 2008 DKR no Dakar 2015. O carro baseia-se no crossover 2008 da Peugeot, e será apresentado mais tarde. Depois do desafio de Pikes Peak o ano passado, a Peugeot Sport segue para um novo desafio, confirmando o regresso ao Dakar, depois de 25 anos de ausência.

Os testes do novo carro vão começar de imediato, embora o 2008 DKR só deva ser visto pelas areias do deserto marroquino por muito poucos olhos antes da apresentação oficial. A Peugeot tem igualmente prevista a participação noutros rali-raids antes do Dakar 2015, não se sabendo para já quais. Depois de quatro participações e quatro vitórias, o desafio é grande.

Também já está definido o percurso que terá  início e fim na mesma cidade, Buenos Aires. Pelo meio, atravessará não só Argentina como também Chile e Bolívia, à semelhança deste ano, com a cerimónia de partida a ter lugar a 3 de janeiro do próximo ano frente à Casa Rosada.

A prova ruma depois às magníficas paisagens argentinas antes de enfrentar os Andes e o Deserto do Atacama no Chile. Depois da estreia no Dakar em 2014 apenas com as motos, em 2015 os carros também farão uma incursão por aquele país, enquanto o dia de descanso decorrerá pela primeira vez em Iquique.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 28 de Março de 2014, 09:16:21
Mais vencedores anunciados!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 28 de Março de 2014, 09:21:45
Mais vencedores anunciados!

É bastante provavel, recrutou os dois melhores Pilotos, orçamento não deve ser problema, conhecimentos também não faltam,
Não digo que seja já no primeiro ano, mas certamente a vitória vai aparecer.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 28 de Março de 2014, 11:25:21
É bastante provavel, recrutou os dois melhores Pilotos, orçamento não deve ser problema, conhecimentos também não faltam,
Não digo que seja já no primeiro ano, mas certamente a vitória vai aparecer.

Abraço
O Orçamento não deverá ser milionário como o da VW, mas estamos a falar da Peugeot Sport, que eu considero dos melhores departamentos de competição. Têm knowHow, 2 dos 3 melhores pilotos do Dakar, mas não me parece que consigam a vitória já em 2015.

Com o conhecimento de Le Mans diria que vem a caminho um Buggy Diesel 3.0 V6 abaixo dos 1400kg, e finalmente um buggy construído por alguém que não é um garagista!!!

Do lado da Mini o nível está muito alto, no entanto e depois de perderem o Peterhansel poderão estar prestes a perder o Nasser, pois parece que está em negociações com a Toyota!!! O Nani não consegue ombrear com o Sainz, Peterhansel ou Nasser!!! Vamos ver quem é que o Sven vai buscar!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: cds em 28 de Março de 2014, 11:30:26
Carlos Sousa é que era [:happy14:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 28 de Março de 2014, 12:41:30
Carlos Sousa é que era [:happy14:]
Pois era, e há uns anos o Sven ainda lhe proporcionou uns testes!!! Mas não me parece!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 28 de Março de 2014, 12:51:51
Carlos Sousa é que era [:happy14:]

Os valores são muito altos! Ora ele não teve orçamento para ir para a Imperial quanto mais para a X-Raid.
A não ser que se faça amigo do Cristiano Ronaldo...

Quanto ao Peugeot. se se confirmar a construção de um 2RM construído por um departamento de competição a sério, vamos finalmente tirar as dúvidas se um 2RM é uma aposta válida para ganhar ou não...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 28 de Março de 2014, 13:36:34
Ora aí está! Se desta vez não ganhar, é impossível fazer! Têm uma equipa com muitos anos de experiÊncia, talvez a que mais anos tem. Têm os melhores pilotos (bem feito para a Mini que vai pagar caro a opção que fez no ano passado com o Roma x Peterhansel). Têm mais dinheiro do que qualquer outra equipa que lá esteja. O que mais precisam? Talvez mais 2 rodas motrizes :D Estou para ver se isto funciona ou não. Qd li que iam regressar e vi os pilotos, vi que eram potenciais vencedores, mas parece-me que a escolha "mecânica" é que não é a mais feliz.

E se isto resultar, então será mais um Dakar como os mais recentes, domínio absoluto ou quase absoluto da mesma equipa que depois se poderá dar ao luxo de escolher quem quer que seja o seu piloto vencedor. No caso da Peugeot, é fácil ver quem será o escolhido. Eu dou uma dica, não será o Nani Roma :D E pronto, é o panorama internacional do desporto motorizado nas categorias de topo.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: GTR74 em 15 de Abril de 2014, 12:44:19
Peugeot destapa 2008 DKR para o Dakar  [:clap:]

http://www.youtube.com/watch?v=o_o9RfvFj1g
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: cds em 15 de Abril de 2014, 15:23:13
Mais um redbull para ganhar  [:lol02:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 15 de Abril de 2014, 19:32:29
É o que me parece! Está uma máquina muito bonita!!

Com tantas ligações a pilotos franceses, ao grupo PSA e equipas altamente profissionais que normalmente esmagam a concorrência, não sei porque é que aqueles espaço todo branco nos Citroën do WTCC não está ainda ocupado pela Red Bull ;-)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 22 de Abril de 2014, 12:51:06
Eu não tenho dúvidas que eles vão entrar para ganhar, ainda tenho é duvidas que com um 2WD o possam fazer, mas cá estarei para meter a viola no saco se isso acontecer.  [:happy14:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 22 de Abril de 2014, 20:43:36
Têm tudo para ganhar menos 2 rodas de tracção ;-)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 23 de Abril de 2014, 10:54:27
Entretanto por cá, começa este fim-de-semana (25 e 26) o CNTT com a disputa do Rally TT Vinhos Ervideira na zona de Reguengos de Monsaraz e com muitas novidades, parece que quanto mais se fala de crise neste País, mas dinheiro se gasta nestas coisas. Mas para nós é bom, já que, se se mantiverem todos os projetos anunciados até agora, vai ser uma interessante luta pelo... 2º lugar.

Só para citar alguns projetos:
Miguel Barbosa continua com o Racing Lancer com novo motor
Nuno Matos continua com o Opel Mokka Proto com algumas evoluções a nivel de gestão de motor e suspensões
João Belo regressa ao TT com o Opel Astra Proto da formação do Nuno Matos com nova caixa de velocidades
João Ramos regressa ao CNTT com o já conhecido Rav4 também ele com novo motor (o problema deste carro nunca foi o motor...)
Rui Sousa volta aos comandos da D-Max Proto
Rómulo Branco alinha com uma Toyota Overdrive
Alejandro Martins alinha com uma Toyota Overdrive
Ricardo Porém alinha com o Série 1 Proto de Pedro Grancha
André Amaral surge com um novo Classe A Proto
Lino Carapeta volta às corridas com um novo Bowler com motorização Audi/VW
Pedro Ruivo salta do T2 para o T1 com o Série 1 Proto ex- Henrique Silva, carro com que correu Ricardo Porém
Nuno Tordo trocou a Nissan Navara Challenge T2 pelo Nissan Pathfinder T2 ex-M-Racing

entre outros...

Vai ser uma bela prova em Reguengos.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 23 de Abril de 2014, 14:37:36
Pois bem, ai está o CNTT 2014. Na minha opinião estão encontrados o 1º e 2º lugares, e o 3º este sim está em disputa, pois quem tem mãozinhas tem carros inferiores ou com alguns problemas de fiabilidade, e quem tem carros bons não tem maozinhas. Assim aposto no Miguel e no Rómulo para 1º e 2º. Em relação aos projectos de que se têm falado vou fazer uma ou outra retificação.

Miguel Barbosa continua com o Racing Lancer com novo motor
Nuno Matos continua com o Opel Mokka Proto com algumas evoluções a nivel de gestão de motor e suspensões
João Belo regressa ao TT com o Opel Astra Proto da formação do Nuno Matos com nova caixa de velocidades
João Ramos regressa ao CNTT com o já conhecido Rav4 também ele com novo motor (o problema deste carro nunca foi o motor...) - concordo, muitos problemas de direcção, alguns eléctricos e muuuuitos problemas de excessos
Rui Sousa volta aos comandos da D-Max Proto
Rómulo Branco alinha com uma Toyota Overdrive
Alejandro Martins alinha com uma Toyota Overdrive 5.0V8
Ricardo Porém alinha com o Série 1 Proto (que não é o do Pedro grancha)
Pedro Grancha vai alinhar com o serie 1 Proto, mas não vai alinhar no campeonato todo, não alinhando no Ervideira
André Amaral surge com um novo Classe A Proto
Lino Carapeta volta às corridas com um novo Bowler com motorização Audi/VW
Pedro Ruivo salta do T2 para o T1 com o Série 1 Proto ex- Henrique Silva
João Cardoso irá correr no Evoque ex CattivaSport preparado pela Prolama
Nuno Tordo trocou a Nissan Navara Challenge T2 pelo Nissan Pathfinder T2 ex-Team Dessoude
Edgar Condenso continua na Prolama com a Izusu T2 e o mesmo se aplica a Alexandre Franco na Navarra

Já sabia que o Lino andava a preparar algo para o regresso que mais informações é que tens??? [:wink01:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 23 de Abril de 2014, 14:48:19
Ora bem, não ache que o segundo lugar esteja assim tão decidido, já que, se se realizarem as provas todas previstas, o romulo terá mais dificuldades que os melhores De-Pieres nas 4 provas de Serra que teremos.
No Ervideira, que vai estar muito mau este ano e em Idanha acredito que tenha alguma vantagem, tirando Portalegre que é uma lotaria, nas outras vai ser taco a taco com os outros ou talvez até a perder para os melhores Depieres.

No caso da alteração que fizeste ao BMW do Porém, foi ele próprio que nos disse que o carro era o do Grancha se entretanto vai haver outro, não sei...

O Rav4 além dos problemas que referiste, tem um muito grave que é o chassis não prestar...

Quanto ao Lino sei que é um Bowler feito novo de raiz com motor 3.0 V6 de origem VAG, caixa e difs sadev e ohlins de ultima geração.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 23 de Abril de 2014, 15:17:10
Ora bem, não ache que o segundo lugar esteja assim tão decidido, já que, se se realizarem as provas todas previstas, o romulo terá mais dificuldades que os melhores De-Pieres nas 4 provas de Serra que teremos.
No Ervideira, que vai estar muito mau este ano e em Idanha acredito que tenha alguma vantagem, tirando Portalegre que é uma lotaria, nas outras vai ser taco a taco com os outros ou talvez até a perder para os melhores Depieres.

No caso da alteração que fizeste ao BMW do Porém, foi ele próprio que nos disse que o carro era o do Grancha se entretanto vai haver outro, não sei...

O Rav4 além dos problemas que referiste, tem um muito grave que é o chassis não prestar...

Quanto ao Lino sei que é um Bowler feito novo de raiz com motor 3.0 V6 de origem VAG, caixa e difs sadev e ohlins de ultima geração.

Abraço
A questão a que me refiro do Romulo fazer 2º no campeonato deverá ser a regularidade aliada ao andamento rápido. O Rómulo não tem a velocidade do Porém ou do Matos, mas estes não terminam metade das provas por falta de fiabilidade. Depois ainda há a questão de que as toyota têm dado muito boa conta de si nas Bajas por essa Europa fora. Na Polonia já existem com carroçaria e motor chevrolet, campeonato onde está um depieres, aguentou com as chevrolet até .... desistir, e já lá vão 2 provas.

No caso do Porém, se vai fazer 1 ou 2 provas com o carro do Grancha, ou se é com um carro mais antigo, não considero relevante, a diferenças nas evoluções dos depieres com 1 ou 2 anos de diferença não são assim tão grandes em termos de cronómetro, basta ver que o Helder em 2013, com um carro mais antigo foi regularmente mais rápido que o Grancha!!! Depois passará a conduzir um novo carro que está a ser construído pela CattivaSport

O problema crónico do Rav4, passa para segundo plano quando o carro muito raramente acaba uma corrida. Este carro nunca chegou aos calcanhares dos velhinhos Land Cruiser. O que o João Ramos deveria fazer era comprar uma Hilux à Overdrive, isso sim, e assim talvez o 1º lugar no campeonato não estivesse atribuído.

O bowler, bem há uns dias vi um video no facebook de um Wildcat amarelo, motor diesel a respirar muito bem, e pareceu-me ter suspensões independentes às 4 rodas, com muito mais estabilidade e tracção que o antigo wildcat  [:wink01:] [:happy72:] [:happy14:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 23 de Abril de 2014, 15:43:34
Pelo que soube, o Ramos esteve quase com o negócio de uma Overdrive feito, mas depois começou a fazer contas à vida e achou as peças muito caras  [:lol02:]
Ele até pode comprar um F16 com pneus de terra que o vai abraçar a uma árvore qualuqer mais cedo ou mais tarde.

Enquanto cá andar o melhor chassis do mundo com uma mecânica super fiável e um Piloto que quer se goste ou se deteste não é parvo nenhum a conduzir, não há quem lhe ponha as mãos em cima.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 23 de Abril de 2014, 17:12:14
Enquanto cá andar o melhor chassis do mundo com uma mecânica super fiável e um Piloto que quer se goste ou se deteste não é parvo nenhum a conduzir, não há quem lhe ponha as mãos em cima.

Está tudo dito. Um carro que resulta de muitos anos de experiência e vitórias no Dakar e com um motor que é a cópia do motor que equipa os carros dos últimos 3 vencedores, o piloto é como dizes!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 23 de Abril de 2014, 18:25:10
Estive a dar uma olhadela na lista de inscritos, e bem, é de luxo!!! Entre os T1 só há um carro que deriva de serie, a L200 do Mendes, de resto, temos o Rav4, a Dmax do Sousa, o Bowler, o Lancer, as Hilux, umas Nissan offroad e uns quantos Depieres!!!!

No T2 a disputa será entre o Condenso e o Tordo, no T8 a disputa será entre o Cesar Sequeira e o Bruno Pinhão, mas destaco a Nissan V8 do Tiago Avelar e o BMW X5 ex equipa oficial espanha com motor M3 3.2.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 23 de Abril de 2014, 18:54:14
e com um motor que é a cópia do motor que equipa os carros dos últimos 3 vencedores

Pois, já não é bem  [:wink01:] Quer dizer, não sei que motor equipam os Mini este ano...

Realmente é uma lista de luxo, vamos ver quem se mantem até final...
O TT em Portugal está desgraçado, um X3 ex-oficial e outros carros que tal no T8... a juntar à palhaçada do regulamento do desafio mazda deste ano... enfim nem tenho plavras!!

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 24 de Abril de 2014, 00:05:55
Pois, já não é bem  [:wink01:] Quer dizer, não sei que motor equipam os Mini este ano...

Realmente é uma lista de luxo, vamos ver quem se mantem até final...
O TT em Portugal está desgraçado, um X3 ex-oficial e outros carros que tal no T8... a juntar à palhaçada do regulamento do desafio mazda deste ano... enfim nem tenho plavras!!

Abraço
Atenção, o X5 "oficial" é o que corria em Espanha até há uns 2 ou 3 anos atrás, senão estou em erro construido pela Tot courses, não é da X-raid!!!! O melhor carro para disputar o T8 são as Nissan Ex TTMB, ou antigos T2, como o pajero do Paulo sousa, carros pouco mexidos como comprovam os varios titulos obtidos por estes carros. Os outros que lá andam até podem ser mais performances, mais espetaculares, mais barulhentos, mas não terminam as provas e isso é que dá pontos.

O Desafio, é uma palhaçada. Se o Miguel Barbosa mudar as opticas do Lancer por umas do CX7 vence o desafio e o campeonato.

Então mas que motor tem o Barbosa para este ano? já não é o BMW? eu acho que aquilo só levou uma evolução na electrónica, ou pôs um Mercedes CDI como o Schlesser???
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 24 de Abril de 2014, 11:50:49
Eu tinha visto esse X5 à venda num site e referia lá que era um ex-oficial. até tinha fotos e tudo, e quem o comprou também afirma que sim, agora não sei se é verdade.

Atenção que o carro do Paulo Sousa é um ex-T3 e não T1 (agora T2) como por exemplo o do Coutinho que é o ex-Carlos Sousa.

A ideia de trofeu que incutia o desafio está completamente posta de parte, porque com a quantidade de protos DePieres que temos cá, basta mudar a frente e a traseira das carroçarias e correm todos pelo trofeu e pelo campeonato pela módica quantida de 600 ou 700 euros de inscrição, incluindo as 24 Horas!! Uma autêntica palhaçada e já nem vou ao cumulo do próprio Barbosa fazer isso.

Quanto ao motor do Barbosa continua a ser um BMW 6 cilindros mas "apenas" com um turbo.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 24 de Abril de 2014, 13:18:48
Eu tinha visto esse X5 à venda num site e referia lá que era um ex-oficial. até tinha fotos e tudo, e quem o comprou também afirma que sim, agora não sei se é verdade.

Atenção que o carro do Paulo Sousa é um ex-T3 e não T1 (agora T2) como por exemplo o do Coutinho que é o ex-Carlos Sousa.

A ideia de trofeu que incutia o desafio está completamente posta de parte, porque com a quantidade de protos DePieres que temos cá, basta mudar a frente e a traseira das carroçarias e correm todos pelo trofeu e pelo campeonato pela módica quantida de 600 ou 700 euros de inscrição, incluindo as 24 Horas!! Uma autêntica palhaçada e já nem vou ao cumulo do próprio Barbosa fazer isso.

Quanto ao motor do Barbosa continua a ser um BMW 6 cilindros mas "apenas" com um turbo.

Abraço
Eu tb vi esse carro à venda, a equipa tb estava a vender um Bowler Nemesis, não era??!!! Não é nenhum X5 da X-Raid. Este carro foi do Herrador antes de construir um 4x4 que parecia uma nave espacial, já fez varios Portalegre e uns Dakares. Tinha há uns anos motor BMW M3 3.2 de 6 cilindros e foi campeão de Espanha.

Os motores dos Mini e dos Depieres são os 3L biturbo. No caso dos Depieres mais recentes o que vem no 740D. Tens a certeza que o Miguel "tirou um turbo", é que ele tb tinha o biturbo, no caso preparado pelo Jean Marc Schmit, o mesmo preparador do motor Mercedes 3l CDI do Schlesser 
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 24 de Abril de 2014, 14:39:21
Tens a certeza que o Miguel "tirou um turbo", é que ele tb tinha o biturbo, no caso preparado pelo Jean Marc Schmit, o mesmo preparador do motor Mercedes 3l CDI do Schlesser 

Foi o que me disseram nos recentes testes que o Nuno e o João fizeram onde estive lá com eles e onde estava também o Porelo, o responsável da RMC entre outros.
Parece que chegram à conclusão que há menos perdas só com um turbo.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 24 de Abril de 2014, 17:27:35
Foi o que me disseram nos recentes testes que o Nuno e o João fizeram onde estive lá com eles e onde estava também o Porelo, o responsável da RMC entre outros.
Parece que chegram à conclusão que há menos perdas só com um turbo.

Abraço
Os novos turbos da BMW têm "dupla fase" obtendo um binário estável numa gama de rotações mais alargada, no entanto estes motores não fazem tantas RPMs, o binário é um pouco inferior assim como a potência.

A JMS-Racing anuncia valores de potência máxima de 250cv para o 2L Turbo e 270cv para o 2L Biturbo, ambos da BMW, motores capazes de fazer as 24h sem problemas de fiabilidade, muito utilizados nos buggys de resistência mais recentes.

O motor triturbo do 550D, apesar do colossal binário e potência, dizem que na prática não é uma diferença assim tão grande para o biturbo, o motor tem muito mais inercia e os turbos demoram mais a "encher os pulmões". Poderá passar-se o mesmo na comparação Turbo VS Biturbo???
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 24 de Abril de 2014, 17:31:50
Pelo que me explicaram parece que é isso mesmo.
No bi-turbo há pequenas perdas que no turbo não há.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 29 de Abril de 2014, 11:01:14
Terminada que está a 1ª prova do CNTT 2014, vamos aos comentários.

Como previa o 1º e 2º classificados do campeonato poderão estar encontrados, porém a ordem poderá não estar já definida. O Rómulo Branco surpreendeu-me pela positiva, não esperava um andamento superior ao do Nuno Matos e Ricardo Porém, não fosse um ligeira saída e talvez tivesse dado luta até ao final. Um piloto que ainda tem margem de evolução pois é o 1º ano que corre no T1, e é apenas a 3ª prova aos comendas da Hilux. Quem sabe se a meio do ano não muda para uma versão um pouco mais evoluída com motor 5.0!!! Parece que vamos ter campeonato!!!

Da lista de desistências, infelizmente fazem parte uma serie de Proto DePieres todos eles por avaria, João Ramos a mostrar que tal como o Zeca previa, mesmo indo com cautela deu um toque provocando uma avaria, o Rui Sousa tal como em Portalegre, nem fez o prólogo!!!

No T2, para mim foi uma surpresa vencer o Jorge Cardoso.

Nas Mazdas venceu quem tem o carro "menos mexido", o carro que venceu o desafio nas mão do João Rato em 2011 e 2012 e esteve na luta em 2013, comprovando a minha teoria que "quanto mais se mexe pior".

No T8, dividido em 2 classes, a N foi ganha por Tiago Avelar e a A pelo "meu vizinho" César Sequeira
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 29 de Abril de 2014, 11:45:55
Ora bem, foi uma interessante luta, esperava que o rómulo andasse bem nesta prova pois as caracteristicas  do terreno eram mais ao jeito da mais veloz Toyota Hilux Overdrive.

O que há a retirar desta prova é que, muitos e bons projetos mas depois os carros estão pendurados por arames, e já nem é arame zincado, é mais arame de fardo. Numa prova como esta que foi muitissimo dura e onde se anda depressa, se os carros não estiverem bem preparados, é desistência na certa, mesmo para quem anda a poupar.

Dos T1, há a destacar a excelente prova do José Mendes que com um carro praticamente de origem, provou que a fiabilidade é um trunfo forte mesmo contra tantos prototipos.

Nos T2 não vejo concorrência para o Nuno Tordo, mas é preciso que ele modere um pouco o andamento de forma a terminar as provas.

Nos T8, parece que houve barraca com a ordem de partida e com quem fazia o que. Enfim, acho que o T8 deve ser urgentemente repensado e regulamentado. Não acho justo correrem carros ex-Promotech e V8 e afins contra terranos de trofeu.
Quanto ao Tiago Avelar, li no facebook dele que não conseguiram chegar ao parque fechado, ficaram a meia duzia de ruas de lá, portanto a vitória não lhe terá pertencido.

Acredito que no Algarve o Rómulo não dará tanta luta, se bem que o Barbosa também não se dá muito bem com as curvas, poderá ser uma boa oportunidade para o Porém brilhar.


Abraço.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 29 de Abril de 2014, 12:34:36
As Hilux têm dado muito boa conta de si nas Bajas, não só este ano como tb o ano passado. Talvez pelo facto dos sectores nunca terem mais de 150 a 200Kms e sairem mais leves. Lá por foram cilindraram os Minis em Italia e na Russia, mas no Qatar, mesmo excluindo o Nasser, o Vasiliev esteve quase sempre melhor, e o pessoal das Hilux tem muito mais experiência e andamento em areia!!!!

Em relação aos T8 condordo contigo, não li o regulamento, mas parece-me que a classe A é para os ex trofeu e a N para os outros. Nesta classe tinha um pajero ex ralliart, um nissan ex promotech V8, um ou 2 patrol 4.5, a nissan do Avelar tb V8, o BMW que é um protótipo à seria, mas o vencedor foi uma navarra ex T2!!!! estava a ver a classificação ao km306 e não a final. Uma vez mais se confirma que é preferível ter um carro fiável, "pouco mexido" que grandes aviões mal concebidos!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 13 de Maio de 2014, 12:40:25
Má noticia para os Portugueses.
Ao que parece a Great Wall cancelou o seu projeto Dakar, ficando apenas a disputar provas na China eventualmente voltando mais para a frente.

Que eu tenha visto ainda não houve qualquer reacção do Carlos Soua, portanto não sabemos se continua na Equipa e corre apenas na China, ou se vai voltar à estaca zero, leia-se, continuar à procura de patrocinios que lhe permitam ter um carro minimamente competitivo.

Infelizmente, se esta situação se confirmar, parece-me que vai ser a paragem do Piloto Português Campeão do Mundo de TT.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 13 de Maio de 2014, 17:02:53
Perece-me muito complicado o Sousa voltar a correr no Dakar. No ultimo campeonato que ele fez em Portugal e no ultimo Dakar com o Lancer só tinha o apoio da TMN e da Prime Yates, que é como quem diz, dele próprio!!!! isso foi no Dakar de 2010!!!

Em 2012, 13 e 14 correu na Great Wall sem "pagar um tusto", neste momento a ligação que tinha à TMN já se deverá ter perdido. O Sousa não tem vitórias no Dakar que chamem grandes patrocinadores, como o De Villiers, Sainz e outros...

Gostava de o ver na X-raid ao lado do Nasser e do Roma, ou até mesmo na Overdrive ao lado do De Villiers, mas não acho provável, seria mais fácil num dos buggys da SMG pela ligação dos ultimos 3 anos, mas ai terá de levar €€€!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 13 de Maio de 2014, 17:13:26
Sim, também me parece dificil que lá volte, até porque no ano passado teve hipoteses de ir para a imperial Toyota e não houve euros...
A opção do SMG também não me parece que se meta nisso, mesmo que tenha dinheiro para tal!

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 13 de Maio de 2014, 17:45:26
Sim, também me parece dificil que lá volte, até porque no ano passado teve hipoteses de ir para a imperial Toyota e não houve euros...
A opção do SMG também não me parece que se meta nisso, mesmo que tenha dinheiro para tal!

Abraço

Que se faça amigo do Nasser e pode ser que este lhe pague o Dakar! lol  [:lol04:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 14 de Maio de 2014, 09:53:27
Da página do facebook do Carlos Sousa:

"Em breve, novidades sobre o projeto que estamos a preparar para o próximo Dakar"
https://www.facebook.com/CarlosSousaDakar?fref=nf

Muito boa noticia, estou certo que qualquer que seja o projecto dará garantias de bons resultados  [:happy72:], volto a dizer que gostava muito de o ver na X-raid para compensar a saida do Peterhansel, ao lado do Nasser e do Roma, até porque o Carlos não deve nadinha ao Roma.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 14 de Maio de 2014, 10:15:32
Da página do facebook do Carlos Sousa:

"Em breve, novidades sobre o projeto que estamos a preparar para o próximo Dakar"
https://www.facebook.com/CarlosSousaDakar?fref=nf

Muito boa noticia, estou certo que qualquer que seja o projecto dará garantias de bons resultados  [:happy72:], volto a dizer que gostava muito de o ver na X-raid para compensar a saida do Peterhansel, ao lado do Nasser e do Roma, até porque o Carlos não deve nadinha ao Roma.

Mais depressa tinhamos falado, mais depressa o Homem se pronunciava!
Também gostava de o ver "ao lado" do roma, para uma pequena chapada de luva branca a uns Senhores que preferiram os euros da Repsol em detrimento da qualidade de Pilotagem de um Campeão do Mundo.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 14 de Maio de 2014, 14:04:59
Se estivesse ao lado do Roma ia certamente ter de se vergar perante a equipa que certamente ditaria o Roma como vencedor antecipado!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 28 de Maio de 2014, 14:31:38
Realiza-se no próximo fim de semana a Baja Terras de Alcoutim, prova que conta para as competições nacionais de todo o terreno de automóveis, motos, quads e buggys. Com Rio Guadiana como pano de fundo o Clube Automóvel do Algarve colocou de pé uma prova um pouco diferente do ano passado, a começar logo pelo prólogo, que desta feita passa para a zona de Martinlongo.

Para domingo está reservado um percurso seletivo, com aproximadamente 300 km para autos e 230 km para o restante pelotão. Em termos desportivos, o favoritismo volta a recair em Miguel Barbosa, vencedor em Reguengos, mas a exemplo da primeira prova do CNTT, espera-se novamente uma boa oposição por parte dos principais adversários, com Rómulo Branco, Ricardo Porém, Nuno Matos e Rui Sousa à cabeça.

Ao contrário do Ervideira, a prova algarvia é bastante mais sinuosa, e tendo em conta que se esperam temperaturas altas, o piso deverá estar seco e por isso ainda mais duro, sendo por isso condições distintas da prova de abertura, pelo que será interessante para se perceber se o equilíbrio se mantém ou algo muda. Depois dos problemas na sua Isuzu em Reguengos, Rui Sousa está inscrito em Alcoutim com o Evoque Cattiva e se a prova de abertura do Nacional de TT foi bem concorrida, em Alcoutim têm presença confirmada nomes como João Ramos (Toyota Rav4), João Belo, segunda prova com o Opel Astra Proto e Lino Carapeta, com o seu competitivo Bowler Wildcat. José Mendes terminou bem classificado em Reguengos e volta a apostar na fiabilidade da Mitsubishi L200.

No T2 espera-se novamente muita luta pelos lugares da frente, o mesmo sucedendo entre os T8. Destaque ainda para a estreia no TT de Tomás Campos, filho de Filipe Campos, tetra campeão nacional de TT, que vai competir num UTV.

in autosport.pt

Link para informações da prova:
http://www.clubeautomovelalgarve.pt/docs/Baja14/GuiaAlcoutim14.pdf

Esta prova poderá trazer surpresas no pódium final, vamos ver.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 30 de Maio de 2014, 10:29:55
Se o Porém não tiver problemas, o pódio está encontrado, Barbosa, Branco e Porém. A ordem é que poderá não ser esta!!!

O Nuno Matos não participa, problemas de fiabilidade. Parece-me que já estava na hora da equipa tentar perceber o que se passa, pois em 3 anos quantas provas começaram e quantas terminaram? Desistem em mais de metade sempre por avaria!!!!

A lista de desistências vai ser grande, João Belo(avaria), Rui Sousa(avaria), João Ramos(avaria provocada por toque), Lino Carapeta(avaria), sendo que José Mendes, Cesar Sequeira, os T2 e eventualmente o Bonafonte irão subindo lugares ao longo da prova!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 30 de Maio de 2014, 11:20:51
Mudando um pouco de assunto e falando do TT internacinal, há 2 semanas decorreu a NORRA Mexican 1000, que é como quem diz uma baja 1000. Puxei este assunto para que se perceba um pouco o nivel competitivo destas Bajas. Entre os participantes habituais destas bajas, estava Matthew Campbell e David Bensadou. Estes nomes não nos dizem nada, mas são pilotos que participam no Dakar. 

Matthew Campbell tem muita experiência em Bajas é o piloto da equipa mexicana El Martillo. Participaram no Dakar 2014 com um "Duranco Jinco", uma banheira americana de 3 lugares e alcançaram o 52º lugar num total de 62 sobreviventes. As suas classificações nas etapas foram sempre nos 30/40 primeiros. Nesta baja alcançaram o 7º lugar final.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQaP3YrGJbzkBzHJh4lDMBHB-t93GWN-dnW-b4wHDag66OvvfSn8Q)

David Bensadou é o piloto da Aldo Racing Team. Em 2012 terminaram o Dakar na 39ª posição, 2013 desistiram na 2ª etapa e em 2014 na 4ª etapa. As classificações nas etapas andaram pelos 90/100 com um Evoque de motor BMW 3L biturbo.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSkCgI3sk6Wp9kBceBxbyJhKN3RRcd-5wMwp54uDUTAih9shudxEQ)
Entretanto adquiriram uma Toyota Hilux à equipa Belga Overdrive e participaram com este carro na NORRA 1000. Alcançaram o 4º lugar final e chegaram a vencer uma etapa à geral!!!
(http://cdn-4.motorsport.com/static/img/amp/400000/450000/450000/450900/450934/s1_26274.jpg)

Resumindo, temos 2 pilotos medianos, com prestações medianas no Dakar que estão no top 10 destas bajas, tal como tb temos o BJ Baldwin a vencer bajas e a não entrar sequer nos 30 primeiros em etapas.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 30 de Maio de 2014, 12:20:03
Se o Porém não tiver problemas, o pódio está encontrado, Barbosa, Branco e Porém. A ordem é que poderá não ser esta!!!

O Nuno Matos não participa, problemas de fiabilidade. Parece-me que já estava na hora da equipa tentar perceber o que se passa, pois em 3 anos quantas provas começaram e quantas terminaram? Desistem em mais de metade sempre por avaria!!!!

A lista de desistências vai ser grande, João Belo(avaria), Rui Sousa(avaria), João Ramos(avaria provocada por toque), Lino Carapeta(avaria), sendo que José Mendes, Cesar Sequeira, os T2 e eventualmente o Bonafonte irão subindo lugares ao longo da prova!!!

Bom, nesta prova, menos favoravel à toyota do Branco, este não deverá dar tanta luta ao Barbosa e se não ouver azares, acho que quem fará a perseguição será o Porém e se isto acontecer, o Barbosa é bem capaz de lhe começarem a tremer as pernas e aí se o Porém atacar no sitio certo ganha a corrida, o Rui Sousa enquanto o evoque andar também irá incmodar, mas também não me parece que chegue ao fim.

Gostei do Teu filme da corrida, e também partilho dos Teus prognósticos.

Quanto ao Nuno Matos, tenho uma opinião formada sobre isso, mas...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 30 de Maio de 2014, 16:29:43
...
Quanto ao Nuno Matos, tenho uma opinião formada sobre isso, mas...

Abraço

Tu está mais por dentro dos bastidores, e poderás ter informações que eu não tenho. Começo a ficar desapontado com os depieres, pois os carros têm potencial, mas não há um que seja fiavel, e vejo um pouco por toda a Europa estruturas a construir carros que se batem com as Nissans/Toyotas Overdrive, e para mim o melhor caso é a Offroadsport/hummerracing do Zaplatal que tem construido Hummers que apesar de não serem tão performances andam sempre nos 1ºs lugares quer na europa central como na taça do mundo, em que o seu forte é mesmo a fiabilidade!!!

Quanto à novela do T2N é uma palhaçada como outras que esta FPAK tem feito nos ultimos tempos, com alteração das regras a meio do jogo. Acho que o carro do Nuno Tordo vai ser um Nissan Patrol  [:lol04:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 30 de Maio de 2014, 19:11:03
O problema, na minha opinião, dos depieres, é que já atinjiram um ponto, em que são carros de corrida a sério, só que depois são entregues ás estruturas que na maioria dos casos, são mecânicos amigos e carolas que mexem nos carros e a este nivel já não pode ser assim. Se de um caso que o carro ao fim de alguns km trancava as rodas porque os rolamentos eram montados ao contrário... e com a fricção aqueciam e "soldavam". E depois essas próprias equipas tentam fazer melhorias caseiras que raramente têm sucesso. Num carro de corridas a sério têm que mexer mecânicos a sério.

O Carro do Barbosa tem o "mesmo" motor dos depieres bem espremidinho e é fiável... ok, diferenciais, caixa, etc é tudo do bom e do melhor, mas o motor não lhe dá problemas, a não ser em Portalegre que acho que montaram uma peça mal, mas isso...

Quanto à novela T2N foi mais uma palhaçada. Para mim as coisas são muito simples, o carro tem homologação T2 mesmo que estendida, corre em T2, não tem corre em T8, ponto!! Agora andar a criar categorias da treta e depois verem que deram um tiro nos pés, enfim, mudaram o cheiro mas a m**** é a mesma.

Ele está inscrito com um pathfinder, poderá ser aquele branco a gasóleo que não me lembro agora o nome do Piloto.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 31 de Maio de 2014, 09:18:29
...
Ele está inscrito com um pathfinder, poderá ser aquele branco a gasóleo que não me lembro agora o nome do Piloto.

Abraço
De facto ele está inscrito com um pathfinder. Esse branco até foi construido pelo Americo Santos, o piloto não era o Pedro Baiona?

Eu sou da opinião que não se deveriam ter criado classes dentro do T2. Ou tem homologação e é T2, ou passa a T8!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 31 de Maio de 2014, 16:39:45
De facto ele está inscrito com um pathfinder. Esse branco até foi construido pelo Americo Santos, o piloto não era o Pedro Baiona?

Eu sou da opinião que não se deveriam ter criado classes dentro do T2. Ou tem homologação e é T2, ou passa a T8!!!

Não sei se esse carro foi conduzido pelo Bayona, lembro-me dele salvo erro nas mãos do Carlos Almeida.
Quanto ao carro do tordo para Alcoutim, será um Pajero DI-D.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 02 de Junho de 2014, 10:29:56
surpresa, ou talvez não, Ricardo Porém venceu esta dura prova no Algarve ao volante do Depieres BMW serie 1.

No segundo posto, e para mim uma surpresa, pois este carro não terminou nenhuma prova em 2013 e em 2014 já terminou 2, Rui Sousa com o Depieres Evoque.

Em 3º lugar Romulo Branco que terá terminado em 2º, mas como a classificação final é a obtida em CP2 ficou com o 3º lugar. Dai para baixo foi como eu disse, desistências de André Amaral, João Belo, João Ramos, Lino Carapeta, Alexandre Martins, Miguel Barbosa permitiram a ascensão de Bonafonte, José Mendes e dos T2 sobreviventes.

Nota para o grande azar de Nuno Tordo que viu o carro arder depois de capotar quando estava a ser a estrela da prova e do meu vizinho Cesar que teve um capotanço à campeão, felizmente saíram ilesos pai César e filha Tânia, como um azar nunca vem só ainda viram o Mercedes ML que reboca o carro de prova avariar no momento em que o tiravam de pista!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 02 de Junho de 2014, 16:29:52
Para mim surpresa foram os problemas de motor do carro do Barbosa, não estava à espera, tal como não esperava que o Rómulo discutisse a vitória. Realmente o Rui Sousa também surpreendeu, ainda se vai desfazer da isuzu e mandar fazer um depieres  [:lol02:]

Eu vi as fotos do capotanço do Cesar, ainda bem que não se magoaram, infelizmente a melhor ex-trofeu que aí andava deve ter ido desta para melhor.

A próxima prova é muito parecida com esta, vamos ver o que dá.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 03 de Junho de 2014, 10:12:49
Para mim surpresa foram os problemas de motor do carro do Barbosa, não estava à espera, tal como não esperava que o Rómulo discutisse a vitória. Realmente o Rui Sousa também surpreendeu, ainda se vai desfazer da isuzu e mandar fazer um depieres  [:lol02:]

Eu vi as fotos do capotanço do Cesar, ainda bem que não se magoaram, infelizmente a melhor ex-trofeu que aí andava deve ter ido desta para melhor.

A próxima prova é muito parecida com esta, vamos ver o que dá.

Abraço
A mim não me surpreendeu o Romulo discutir a vitória pois as Hilux têm dado muito boa conta de si nas Bajas. Pelos vistos teve uma saída que lhe custou cerca de 10m mais um furo e terá determinado o rumo da corrida.

O Barbosa, depois de 5 vitórias em 2013, com desistência por problemas de motor em Portalegre, troca de motor no defeso, não me surpreende assim tanto! Já em 2012 teve problemas na 1ª prova e na 2ª não estava a 100%.

O Rui Sousa, com a Isuzu sem problemas, esta seria a sua posição. Embora o chassi da Isuzu tenha 8 ou 9 anos, na minha opinião era muito evoluído para a época, provavelmente o 1º carro em Portugal a ter o motor atrás do eixo dianteiro e "no fundo do carro". Tenho pena que nunca o tenham posto fiável, faz um brilharete aqui e ali, mas depois tem outras provas que faz meia dúzia de km. Em Portalegre não acabou o prologo, no Ervideira, o mesmo. Ainda me lembro de o Sousa dar 20m ao Barbosa, quando este corria de Proto dessoude e discutia o campeonato com o Campos.

A Nissan do Cesar, senão empenou o chassi é recuperável. Soube que no defeso tentou mudar de viatura, creio que para o T2, pelo que me disseram teve um Pajero debaixo de olho, mas 1º teria de vender a Nissan. Esteve ou está à venda na competiauto. Vamos ver dentro de 4 semanas o que será e desta vou lá estar ;)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 03 de Junho de 2014, 11:29:37
A mim surpreendeu-me na medida em que no defeso fez muitos km, antes de cada prova faz sempre bastantes km de testes, fez ervideira aparentemente sem problemas e os problemas agora aparecem logo na super especial...

Cá pra mim alguém montou alguma coisa mal tal como em Portalegre e vai levar nas orelhas  [:lol02:]

A próxima prova vai ser semelhante a esta, portanto a história não vai ser muito diferente.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 03 de Junho de 2014, 15:02:25

A próxima prova vai ser semelhante a esta, portanto a história não vai ser muito diferente.

Abraço
Para mim vai ser diferente pois conto ir lá ver as machines ;)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 03 de Junho de 2014, 16:08:19
Para mim vai ser diferente pois conto ir lá ver as machines ;)

Também ando com essa ideia, deixa ver como corre até lá. Senão só aqui as do Norte... se houver alguma!!

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 04 de Junho de 2014, 23:56:28
Voltando ao Dakar e ao tema Carlos Sousa, parece que amanhã será dia de revelações.
Fico contente que se mantenha no Dakar e irei torcer por ele, mas começo a pensar que vai para a equipa Mitsubishi Brasil. A sua foto de perfil é dos tempo da Mitsubishi, quando estava no CPTT com o Lancer, e a foto de capa é uma passagem num rio em que apenas de vê a ponta do para-choques do ASX.
Vamos ver o que dá a revelação, mas a ser verdade, merecia mais!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 05 de Junho de 2014, 12:23:52
Voltando ao Dakar e ao tema Carlos Sousa, parece que amanhã será dia de revelações.
Fico contente que se mantenha no Dakar e irei torcer por ele, mas começo a pensar que vai para a equipa Mitsubishi Brasil. A sua foto de perfil é dos tempo da Mitsubishi, quando estava no CPTT com o Lancer, e a foto de capa é uma passagem num rio em que apenas de vê a ponta do para-choques do ASX.
Vamos ver o que dá a revelação, mas a ser verdade, merecia mais!!!!

Exato, a ser verdade esse caminho vai ser mais do mesmo, vai ser "lutar" por um lugar do 5º/6º pra baixo já a contar com alguns azares dos outros. Além de que, mais uma vez apenas deverá fazer uns testes antes da prova.
Mas também não podemos esperar muito mais, já que tanto um lugar na X-Raid como na Imperial deve ser um balúrdio.


Entretanto já circula a noticia acerca do motor que equipará o 2008 DKR, este será, segundo uma publicação Espanhola, um V6 Biturbo obviamente Diesel com 2720cc.
O Carro apesar de alguns atrasos está previsto que comece a testar ainda na Europa já este mês para depois lá mais para a frente passarem a testar em Marrocos.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Junho de 2014, 15:15:36
Exato, a ser verdade esse caminho vai ser mais do mesmo, vai ser "lutar" por um lugar do 5º/6º pra baixo já a contar com alguns azares dos outros. Além de que, mais uma vez apenas deverá fazer uns testes antes da prova.
Mas também não podemos esperar muito mais, já que tanto um lugar na X-Raid como na Imperial deve ser um balúrdio.


Entretanto já circula a noticia acerca do motor que equipará o 2008 DKR, este será, segundo uma publicação Espanhola, um V6 Biturbo obviamente Diesel com 2720cc.
O Carro apesar de alguns atrasos está previsto que comece a testar ainda na Europa já este mês para depois lá mais para a frente passarem a testar em Marrocos.

Abraço
Confirma-se o Sousa na Mitsubishi Brasil!!! Se ao menos retirassem o Motor Aston Martin que na minha opinião não é talhado para TT e lá metessem o BMW como fez o Barbosa, ai sim tínhamos carro e a comprovar isso são as vitórias da X-raid em 2013 e 2014 quando supostamente os gasolina teriam vantagem e agora aparece a Peugeot que tb vai apostar no Diesel.
Se mantiverem o motor Aston, espero que consigam puxar mais alguns cavalos e senão tiver nenhum problema de maior será mais do mesmo, lutar por um lugar entre os 5 e os 10 primeiros!!!

 Em relação à Peugeot, eu já tinha referido essa hipótese, pois com a experiência de Le Mans têm muito conhecimento da tecnologia Diesel, depois este 2.7L em termos regulamentares equivale a um 4.0 a gasolina, o carro terá um peso regulamentar de ~1200kg. Tal como tenho dito, pela primeira vez vamos ver um buggy com o nivel de fábrica, os Schlesser vão parecer obsoletos!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 12 de Junho de 2014, 13:49:01
Não estou mt por dentro do assunto mas prefiro vê-lo lá na Mitsubishi Brasil do que a correr com um chinês.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 17 de Junho de 2014, 14:37:46
Não estou mt por dentro do assunto mas prefiro vê-lo lá na Mitsubishi Brasil do que a correr com um chinês.
Pois bem, eu prefiro vê-lo lá numa destas boas equipas do que não ir ao Dakar!!! Em termos de performance, preferia vê-lo na Great Wall, pois parece-me que este projecto Brasileiro é muito Show Off pois para além dos sertões ainda não fizeram nada de jeito, e continuo com a minha, o motor AM não é talhado para o TT.

Adiante, Stephane Peterhansel foi confirmado na Peugeot, o contrato com a X-Raid foi anulado por mutuo acordo, com o Sousa quase certo na Mitsubishi Brasil vamos ver qual será o line up da X-raid ao lado do Nani Roma, parece-me que está encaminhado o Nasser e voto tb no Terranova, depois terão mais uns 4 ou 5 pagantes, no minimo!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 24 de Junho de 2014, 23:32:52
Depois do domínio da X-Raid quer em termos técnicos quer da presença na equipa de alguns dos melhores pilotos do poletão, para 2015 a equipa parece estar a desmoronar, e neste momento apenas parece estar seguro o vencedor deste ano, Nani Roma, que em termos de dotes de pilotagem não está ao nivel de Peterhansel ou Nasser.

Nasser este, pelos vistos prefere o desafio de ser o desafiador ao volante de uma das Toyota Hilux do que voltar ao volante dos fiaveis Minis, tendo confirmado contrato com a Overdrive para o Dakar 2015.

"La semana pasada se hizo efectiva la salida de Peterhasel de X-raid para pasar a ser piloto Peugeot. Era un secreto a voces ya que incluso Carlos Sainz nos comentó personalmente que Peugeot tendría tres coches el de Despres, el de Peterhansel y el suyo.

Pero hoy no vamos a hablar de Monsieur Dakar sino de otro ganador del Dakar que también abandona X-raid para irse a Toyota. Según informa el Gulf Times, Nasser Al-Attiyah ha formalizado su contrato con la firma japonesa, o mejor dicho con Overdrive ya que Toyota no tiene equipo de fábrica oficial, al menos hasta la fecha. La llegada del catarí a Overdrive pone a Toyota en una posición privilegiada para auparse al cajón en el Dakar 2015.

“He estado en MINI, el equipo que ha ganado el Dakar. Pero Toyota nunca lo ha ganado y yo quiero ser el piloto que gane el Dakar para Toyota. Esa ha sido la razón principal para venir a Toyota.” Comentaba el catarí en un evento de su principal patrocinador Ooredoo.

Pero la declaración que más interesa a los lectores españoles es la que añadió Nasser al final del evento: “Es muy importante empezar con la preparación pronto porque he cambiado de marca. Toyota me lo había pedido desde hace tiempo pero yo estaba atado a un equipo diferente, creo que ahora es el momento idóneo para cambiar a la marca japonesa porque Toyota tiene un coche muy fuerte”  Si desea empezar pronto, la Baja está a la vuelta de la esquina."
In Rallyraid.es
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 26 de Junho de 2014, 11:36:44
Bom, a X-Raid começa a ficar sem opções verdadeiramente válidas, se bem que, tanto o Terranova (se continuar) como o Roma, apesar de não serem poços de rapidez acabam por ser regulares e isso pode trazer-lhes dividendos. Vamos ver com que evoluções aparecem as Toyota e o que vai dar a Peugeot. Falando ainda da Toyota, com este line-up volto a acreditar, já que antes o De Villiers sozinho pouco ou nada podia fazer contra uma armada de Minis.
Pena que o Sousa não "arranjou" nada mais competitivo.

....

E este fim-de-semana (amanhã) há CNTT em Oleiros.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 27 de Junho de 2014, 10:41:39
O Roma fez um Dakar perfeito, não errou, e furou menos que o Peterhansel, este só errou uma vez, e compensou o tempo perdido, mas como sabemos a vitória foi decidida nos bastidores.

A Peugeot, mesmo com o todo o Knowhow que possui no rali e nas 24h de Le Mans nos últimos anos mesmo apresentando um carro rápido não sei até que ponto conseguirá fazê-lo fiavel. Na minha opinião 2015 não vai ser ano Peugeot, mas às vezes podemos ter surpresas.

Em relação à Overdrive, as Hilux foram pensadas para o campeonato SulAfricano, que no fundo são bajas, e neste terreno dão muito boa conta de si, no deserto e em etapas longas é que não estavam tão bem, no entanto na ultima epata da taça do mundo, no Rali dos Faraós, quem venceu foi o Yassed, é certo que o Nasser teve um erro de Navegação, mas se retirarmos esse tempo o Nasser teria ganho o rali por poucos minutos, sendo que ambos estariam num campeonato à parte de todos os outros, se pensarmos na experiência de um e outro em deserto, então as Hilux estão e evoluir muito bem neste tipo de terreno. Parece-me também que o Yassed terá desistido dos Hummer e neste momento não me admirava nada de ver a tripla Villier, Nasser e Yassed no Dakar.

Mais um dado que me parece importante é o facto de a Overdrive estar a alugar as Hilux com as ultimas especificações, ao Yassed, tb o Varela participou na ultima prova SA ao comandos de uma destas unidades, estarão a desenvolver uma versão mais recente e evoluída para os ponta de lança a pensar no Dakar? Sou fã da marca Mini/BMW, mas para 2015 vou torcer pela Toyota, já começa a merecer, e depois tb não posso com o Roma [:thumbdown:]

Torço pela Toyota porque parece-me que a Mitsubishi, que já confirmou o nosso Sousa, não terá hipótese de lutar pela vitória. O desenho do chassi já remonta a 2008, para o dakar 2009. Circulam rumores que instalaram um motor Diesel, como os brasucas gostam de carochas aposto já no recente TDI 3.0Biturbo. A próxima aparição será no Rali dos sertões. Gostava de estar enganado em relação à Mitsubishi e que o Sousa conseguisse um brilharete já que no Futebol é sempre a mesma coisa!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 27 de Junho de 2014, 11:13:16
Para este fds, vitória do Romulo Branco, 2º lugar para o Barbosa e se o carro deixar, 3º para o Porém, para o campeonato ir de férias mais ou menos equilibrado [:happy14:]

O Nuno Tordo com a Navarra do Américo Santos, vai fazer 4º à geral, 1º T2 seguido de Alexandre Franco e Jorge Cardoso.

Cesar Sequeira está inscrito com um Toyota Land Cruiser, será o 95 ex oficial que o João Rato tinha à venda???

No T8 aposto no César seguido do Filipe carvalho com uma navarra ex T2, o resto não aguenta a prova, sendo que o Filipe Carvalho foi o único que concluiu as 2 provas
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 27 de Junho de 2014, 11:20:56
Também torço pela Toyota apesar de ser um confesso fã do "diesel power", mas acho que como dizes eles já merecem e além disso gosto muito da dupla De Villiers/ Co Piloto Alemão que não sei escrever o nome  e não me apetece ir pesquisar[:lol04:]
Se os clientes da Overdrive estão já com os modelos mais evoluidos que correram no dakar deste ano, é bem possivel que os da "imperial" tenham já para 2015 unidades ainda mais evoluídas, aliás, só assim faria sentido, até porque os da Imperial ficam sempre numa tenda á parte dos outros Overdrive.

Quanto ao mitsubishi, é verdade que o chassis já tem uns anos, mas segundo quem já andou nos Minis e nos Racing Lancer, excluindo as toyotas, dizem que ainda é o melhor chassis da atualidade, a questão é que para este ASX li algures que eles fizeram alterações ao mesmo, não sei até que ponto isso será verdade e a ser, se terá sido uma evolução.
Também me parece que o tal motor AM não é talhado para este tipo de provas, já se eles arranjarem um bom diesel fiável, e falando do grupo VAG o 3.0 V6 TDI parece-me uma opção muito válida podrão andar a discutir o top 5, mais que isso não será facil.
Entretanto o Carlos Sousa tem estado a testar em França e Marrocos estando prevista a presença do Piloto Português no Rally de Marrocos em Outubro.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 27 de Junho de 2014, 11:22:43

Cesar Sequeira está inscrito com um Toyota Land Cruiser, será o 95 ex oficial que o João Rato tinha à venda???

Sim, esse mesmo, o ex-Helder Oliveira

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 27 de Junho de 2014, 17:36:55
Enquanto ainda decorre o prólogo, e não me parecendo que haja mais algum piloto a intrometer-se no Top 3 da 1ª passagem, Ricardo Porém tomou-lhe novamente o gosto, 2º Barbosa e 3º Romulo Branco.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 27 de Junho de 2014, 17:52:41
Sim, vamos ver como corre a segunda passagem.
Eu destaco aqui o excelente tempo do José Mendes.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 27 de Junho de 2014, 18:04:48
Sim, vamos ver como corre a segunda passagem.
Eu destaco aqui o excelente tempo do José Mendes.

Abraço
Uma vez mais a "meter" a camioneta no meio dos gigantes!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 03 de Julho de 2014, 18:14:21
E cá estão algumas fotos dos primeiros testes do Peugeot 2008 DKR:

(http://autosport.pt/iv/1/127/686/ec0058c2-aa9f.jpg)

(http://autosport.pt/iv/1/127/684/d740565f-f1f0.jpg)

(http://autosport.pt/iv/1/127/682/8a9ca704-e7b8.jpg)

(http://autosport.pt/iv/1/127/690/3f469729-0f5d.jpg)

Na minha opinião de certos pontos o carro é feio que doi, vamos ver se será dor de cabeça para a Mini e Toyota.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 03 de Julho de 2014, 19:47:02
E a RedBull já meteu um vídeo cá para fora

http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331662889831/peugeot-2008-dkr-tech-specs-and-action-images (http://www.redbull.com/en/motorsports/offroad/stories/1331662889831/peugeot-2008-dkr-tech-specs-and-action-images)

Peugeot 2008 DKR Technical Specifications

Engine
 
Type V6 bi-turbo
Cubic capacity 3.2 litres
Number of valves 24
Position Mid-rear
Number of cylinders V6 (‘vee’ angle = 60°)
Maximum power 340hp
Maximum torque 60mkg
Maximum revs 7,800rpm
Top speed 200kph

Transmission
 
Type Two-wheel drive
Gearbox Longitudinally mounted six-speed manual sequential gearbox

Chasis
 
Type Tubular steel
Bodywork Carbon

Suspensions / Brakes / Steering
 
Suspension Double wishbones
Springs Coil springs (two per wheel)
Dampers Adjustable (two per wheel)
Anti-roll bars Front and rear
Steering Hydraulic power steering
Brakes Hydraulic dual circuit, one-piece light alloy callipers
Discs Front Vented discs 355mm (diameter)
Discs Rear Vented discs 355mm (diameter)
Wheels Aluminium two-piece wheels
Tyres Michelin 37/12,5x17

Dimensions
 
Length 4,099mm
Width 2,033mm
Height 1,912mm
Front overhang 641mm
Rear overhang 658mm
Wheelbase 2,800mm
Fuel tank capacity 400 litres
Weight 1,280kg
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 06 de Julho de 2014, 23:44:24
Bem, como não fizemos o rescaldo da Baja Oleiro/Proença/Mação, vou falar um pouco da Baja e depois das novidades. Repito o que tinha dito em 2012, este Porém é um pilotaço!!!! O Miguel Barbosa pode dizer o que quiser quando faz a comparação do seu carro com os Depieres, que o Motor é o mesmo, que as suspensões, caixas, transmissões e travões estão no mercado disponíveis a todos e que os depieres estão mais adaptados que o Rancing Lancer e blablabla... Mas há muitas diferenças, é tudo do melhor que há no mercado, a caixa sequencial dos depieres necessita de embraiagem e o chassi é um dos melhores a nivel mundial, senão mesmo o melhor, só para citar 2 áreas!!! Na prática, as rodas vão mais agarradas ao chão, há mais tracção, o carro é mais fácil de conduzir, a dispensa da embraiagem permite perder menos tempo nas passagens de caixa e etc...
Grande corrida do Porém, o Rómulo apesar de a Hilux não ser talhada para esta prova nunca baixou os braços, e ao km 100 da 2ª passagem vinha a perder apenas 10s à geral, com 250km de prova, ambos de faca nos dentes a dar tudo. O Carapeta a desistir quando rodava com o 3º ligar quase garantido, e mais uma grande prova do José Mendes, a meter a camioneta no meio dos protótipos, não fosse o problema do turbo e o 3º lugar estava ao seu alcance.

Novidades.
Tinha alguma esperança que a versão final do 2008DKR fosse um pouco diferente da 1ª versão que apareceu, mas não. O carro é completamente desproporcional, parece um 4x4 em termos de altura e largura, mas depois tem aquelas grandes rodas, parece um litle bigfoot, Técnicamente, vamos ver se os 340cv e os 800Nm não serão demais estando a arriscar um pouco na fiabilidade, 1 roda suplente à frente tal como o 205T16, e algumas inovações. A que salta mais à vista é a largura de apenas 2033mm, quando regulamentarmente os buggy podem ir até 2200mm. Depois é tb bem mais curto comparando com todos os outros buggys vistos até agora, suspensão traseira é revolucionária. Vamos ver do que será capaz, nascendo na Peugeot Sport diria que performance será de certeza!!!

Novidade do dia, corre o boato que a X-Raid adquiriu os 2 buggys que pertenciam a Nasser Al-Attiyah, estarão a fazer testes em Marrocos, a trabalhar a fiabilidade e num desenho Mini para os vestir. O Piloto, fala-se no Chicherit que nos ultimos anos conduziu o SMG e o Chevy do Eric Vigouroux!!!!
http://todoterreno.pt/index.php/desporto/todo-o-terreno-internacional/830-sera-que-a-x-raid-ira-ter-um-buggy-mini
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 07 de Julho de 2014, 09:03:30
Eu gosto bastante do carro e acredito que vindo de onde vem e com o sponsor que tem, não irá passar grandes dificuldades. Se isto é um buggy como se dizia qur sairia,  então está encontrado o primeiro buggy de que realmente gosto.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 07 de Julho de 2014, 10:26:11
Bem, como não fizemos o rescaldo da Baja Oleiro/Proença/Mação, vou falar um pouco da Baja e depois das novidades. Repito o que tinha dito em 2012, este Porém é um pilotaço!!!! O Miguel Barbosa pode dizer o que quiser quando faz a comparação do seu carro com os Depieres, que o Motor é o mesmo, que as suspensões, caixas, transmissões e travões estão no mercado disponíveis a todos e que os depieres estão mais adaptados que o Rancing Lancer e blablabla... Mas há muitas diferenças, é tudo do melhor que há no mercado, a caixa sequencial dos depieres necessita de embraiagem e o chassi é um dos melhores a nivel mundial, senão mesmo o melhor, só para citar 2 áreas!!! Na prática, as rodas vão mais agarradas ao chão, há mais tracção, o carro é mais fácil de conduzir, a dispensa da embraiagem permite perder menos tempo nas passagens de caixa e etc...
Grande corrida do Porém, o Rómulo apesar de a Hilux não ser talhada para esta prova nunca baixou os braços, e ao km 100 da 2ª passagem vinha a perder apenas 10s à geral, com 250km de prova, ambos de faca nos dentes a dar tudo. O Carapeta a desistir quando rodava com o 3º ligar quase garantido, e mais uma grande prova do José Mendes, a meter a camioneta no meio dos protótipos, não fosse o problema do turbo e o 3º lugar estava ao seu alcance.

Novidades.
Tinha alguma esperança que a versão final do 2008DKR fosse um pouco diferente da 1ª versão que apareceu, mas não. O carro é completamente desproporcional, parece um 4x4 em termos de altura e largura, mas depois tem aquelas grandes rodas, parece um litle bigfoot, Técnicamente, vamos ver se os 340cv e os 800Nm não serão demais estando a arriscar um pouco na fiabilidade, 1 roda suplente à frente tal como o 205T16, e algumas inovações. A que salta mais à vista é a largura de apenas 2033mm, quando regulamentarmente os buggy podem ir até 2200mm. Depois é tb bem mais curto comparando com todos os outros buggys vistos até agora, suspensão traseira é revolucionária. Vamos ver do que será capaz, nascendo na Peugeot Sport diria que performance será de certeza!!!

Novidade do dia, corre o boato que a X-Raid adquiriu os 2 buggys que pertenciam a Nasser Al-Attiyah, estarão a fazer testes em Marrocos, a trabalhar a fiabilidade e num desenho Mini para os vestir. O Piloto, fala-se no Chicherit que nos ultimos anos conduziu o SMG e o Chevy do Eric Vigouroux!!!!
http://todoterreno.pt/index.php/desporto/todo-o-terreno-internacional/830-sera-que-a-x-raid-ira-ter-um-buggy-mini

Pois, realmente não fizemos o rescaldo da Baja de Oleiros.
O Barbosa é um Chorão e tem sempre desculpas, ele neste momento tem o melhor conjunto da atualidade, o melhor motor que de igual aos outros só tem o bloco, o melhor chassis e o resto é tudo do bom e do melhor e ele que não venha com a treta de que o carro não está talhado para bajas porque o Carlos Sousa bateu-se de igual para igual com o Filipe Campos, o Peterhansel ganhou Portalegres, o Alphand se não estou em erro também, por isso não é por aí.

Quanto à prova, já esperava que o Romulo não conseguisse acompanhar o Porém nem o Barbosa, o tempo que perdeu no prologo, muito estreito e sinuoso, mostrou logo isso. A vitória iria ser discutida entre o Barbosa e o Porém e o Barbosa sobre pressão e ainda por cima numa prova cheia de curvas já desconfiava que ia dar no que deu, ele diz que foi uma avaria mas...

O Lino, realmente tem um grande motor, acho que é uma opção muito válida para este tipo de carros, pena o conjunto ainda não estar fiavel. Mas com a condução que ele faz, fiável só um tanque de guerra  [:lol04:], ah! e o carro está bem feinho.

O José Mendes como já tinhamos falado fez mais uma grande prova, pena o problema com a falange do Turbo a rouber-lhe esse terceiro lugar que estava perfeitamente ao alcance já que é certo que o hyundai duster é bastante (muito) superior à L200, mas aquele kit que não se vende faz toda a diferença entre o Piloto de Abrantes e o Espanhol.

De resto mais do mesmo.

Na próxima em Idanha, o Romulo já terá uma palavra a dizer e discutirá a vitória com algum à vontade.

Falando dessa novidade da X-Raid, muito me surpreende, mas, aquilo é uma empresa que tem que fazer dinheiro, e se calhar fez um negócio porreiro e agora é pô-los a render.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 07 de Julho de 2014, 13:19:41
Pois, realmente não fizemos o rescaldo da Baja de Oleiros.
O Barbosa é um Chorão e tem sempre desculpas, ele neste momento tem o melhor conjunto da atualidade, o melhor motor que de igual aos outros só tem o bloco, o melhor chassis e o resto é tudo do bom e do melhor e ele que não venha com a treta de que o carro não está talhado para bajas porque o Carlos Sousa bateu-se de igual para igual com o Filipe Campos, o Peterhansel ganhou Portalegres, o Alphand se não estou em erro também, por isso não é por aí.

Quanto à prova, já esperava que o Romulo não conseguisse acompanhar o Porém nem o Barbosa, o tempo que perdeu no prologo, muito estreito e sinuoso, mostrou logo isso. A vitória iria ser discutida entre o Barbosa e o Porém e o Barbosa sobre pressão e ainda por cima numa prova cheia de curvas já desconfiava que ia dar no que deu, ele diz que foi uma avaria mas...

O Lino, realmente tem um grande motor, acho que é uma opção muito válida para este tipo de carros, pena o conjunto ainda não estar fiavel. Mas com a condução que ele faz, fiável só um tanque de guerra  [:lol04:], ah! e o carro está bem feinho.

O José Mendes como já tinhamos falado fez mais uma grande prova, pena o problema com a falange do Turbo a rouber-lhe esse terceiro lugar que estava perfeitamente ao alcance já que é certo que o hyundai duster é bastante (muito) superior à L200, mas aquele kit que não se vende faz toda a diferença entre o Piloto de Abrantes e o Espanhol.

De resto mais do mesmo.

Na próxima em Idanha, o Romulo já terá uma palavra a dizer e discutirá a vitória com algum à vontade.

Falando dessa novidade da X-Raid, muito me surpreende, mas, aquilo é uma empresa que tem que fazer dinheiro, e se calhar fez um negócio porreiro e agora é pô-los a render.

Abraço
Senão estou em erro o Peterhansel venceu Portalegre na estreia do Racing Lancer e o motor DID era bem fraquinho, o Sousa bateu-se de igual para igual com o Campos e o próprio Barbosa, ambos em X3!!! Para além disso, o carro do Barbosa é um dos que foi desenvolvido para Bajas, com o motor do Lancer GrN, como tu dizes é um chorão, e os 6 campeonatos foram ganhos sempre com grande superioridade técnica.

O Bowler, está esquisito pois durante anos estávamos habituados a ver os wildcat mais estreitos e um pouco mais altos. eu gosto do carro, bem baixinho com tudo no sitio certo. Foi o carro que passei mais tempo a ver na assistência.

O Duster é que não sei se será assim tão superior à L200, é um carro com 9 ou 10 anos, que na minha opinião está a ser muito bem conduzido.

Provavelmente a X-raid estará a comparar as performances do Mini com os Buggys, algo que a SMG já faz há 2 anos. O próprio Carlos Sousa testou o GreatWall/X3 e o buggy SMG 6LV8 do Chicherit, provavelmente ainda testou o do Carlos Sainz, e dizem que têm muuuita vantagem em terreno aberto e fora estrada. Se de facto o plano passa por levar 1 ou 2 buggys ao Dakar, a mim deixaram-me surpreendido!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 07 de Julho de 2014, 14:32:11
O Duster é que não sei se será assim tão superior à L200, é um carro com 9 ou 10 anos, que na minha opinião está a ser muito bem conduzido.

Só falando do motor, a diferença deve andar pelos 80/100cv a favor do hyundai duster, depois vem a caixa, diferenciais, mangas de eixo, transmissões/ semi-eixos etc que no caso da L200 é tudo de origem.
Concordo com o fato do bonafonte andar a conduzir bem o carro se Te estiveres a referir à postura que é muito parecida ao do José Mendes, vai andando seguro porque sabe que os outros vão caíndo que nem tordos!

Abraço

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 07 de Julho de 2014, 15:39:54
Só falando do motor, a diferença deve andar pelos 80/100cv a favor do hyundai duster, depois vem a caixa, diferenciais, mangas de eixo, transmissões/ semi-eixos etc que no caso da L200 é tudo de origem.
Concordo com o fato do bonafonte andar a conduzir bem o carro se Te estiveres a referir à postura que é muito parecida ao do José Mendes, vai andando seguro porque sabe que os outros vão caíndo que nem tordos!

Abraço
Zeca, os carros de serie actuais são muito bons, e desde que o pessoal não ande a inventar dá para fazer uns brilharetes, basta veres alguns resultados que os Porém, Nuno Matos, Condenso e companhia têm feito com os T2 nos últimos anos, e mais recentemente o Tordo no Alvarve, inclusivamente o carro que fez 4º no 2º sector em Oleiros foi um pathfinder T2.

A L200 é fraquinha de motor, bem abaixo das Isuzu ou Nissan, mas também tem algumas evoluções que os T2 não têm ao nivel do peso e suspensões, basicamente o carro que considero ideal para fazer o CNTT, só lhe falta um pouco de potência. O motor do Duster pode ter 80 ou 100cv a mais, mas tem menos binário, a caixa creio que é em H, eventualmente tem a vantagem dos autoblocantes. O Zé Mendes é muito bom piloto, mas este Bonafonte tb não é nenhum aselha!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 07 de Julho de 2014, 16:12:11
Não nos podemos esquecer que o sucesso dos T2 e carros do tipo do do Mendes deve-se em parte às fracas listas de inscritos que temos e à falta de dinheiro que a malta tem para fazer revisões como deve ser aos carros e meter e trocar o que deviam após cada prova.
Mesmo com a lista de inscritos que temos, se todos os carros fossem fiáveis e estivessem alguns deles entregues a melhores Pilotos, o Zé Mendes e os restantes T2 não iriam além do 10º lugar, ainda mais numa prova destas, senão vejamos:
Racing Lancer
Série 1 Proto
Série 1 Proto
Astra Proto
Bowler (Carapeta)
Evoque
Toyota Overdrive
Toyota Rav4
Duster
Nissan Navara (raposo)
Toyota Land Cruiser (ex-oficial)
etc...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 07 de Julho de 2014, 18:23:47
Não nos podemos esquecer que o sucesso dos T2 e carros do tipo do do Mendes deve-se em parte às fracas listas de inscritos que temos e à falta de dinheiro que a malta tem para fazer revisões como deve ser aos carros e meter e trocar o que deviam após cada prova.
Mesmo com a lista de inscritos que temos, se todos os carros fossem fiáveis e estivessem alguns deles entregues a melhores Pilotos, o Zé Mendes e os restantes T2 não iriam além do 10º lugar, ainda mais numa prova destas, senão vejamos:
Racing Lancer
Série 1 Proto
Série 1 Proto
Astra Proto
Bowler (Carapeta)
Evoque
Toyota Overdrive
Toyota Rav4
Duster
Nissan Navara (raposo)
Toyota Land Cruiser (ex-oficial)
etc...

Abraço
Claro que não podes dizer isso directamente, é o mesmo de estares a dizer que o Foj ou o Mitsuashi não iriam além do 80º lugar num Dakar, e eles andam regularmente no top 30 e terminam o Dakar no top20.

O desporto motorizado não é matemática, e nada é certo. No panorama nacional há poucos pilotos ou nenhum capazes de andar a 100% das capacidades dos carros durante 300km, o kit de unhas não está à venda, e aqueles que conseguem andar a 95% das capacidades do carro são poucos, talvez meia duzia, se a isto juntarmos a capacidade técnica e financeira para revisionar os carros, então é melhor ter um T2 ou próximo disso, se partires um diferencial, em vez de reparares, compras um ovo, é essa a essência dos Bowler Wildcat, partes um carreto da caixa, vais a um stand e compras uma caixa nova, sai mais barato que uma revisão na Sadev!!!!

Isto leva-me para o Team Mokka!!!! Um projecto na minha opinião bem pensado, bem publicitado, bom markting, parece-me bem financiado, mas depois, nem sequer acabam provas. Este ano em 3, o Astra não acabou nenhuma, o Mokka, só começou uma que não acabou. Há varios anos nisto já deveriam ter aprendido alguma coisa. O problema do motor do Mokka já vem pelo menos de Portalegre!!!! Porra, o serie 1 do Porém vem do mesmo sitio, mais ou menos na mesma altura e o ano passado foi vice-campeão com vitória para o campeonato, este ano fez 3º no Ervideira e mais 2 vitórias!!!! Acho que não é só uma questão de €€€€
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 07 de Julho de 2014, 18:27:16
Queres ver que não é só uma questão de dinheiro, mas que a maior é mesmo essa?

Quem assiste o carro do porem? Quem assiste o Mokka e o Astra?

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 08 de Julho de 2014, 10:05:07
Queres ver que não é só uma questão de dinheiro, mas que a maior é mesmo essa?
Claro que é assim mesmo e sabes isso melhor que eu, no caso dos recursos humanos não é, o kit de unhas não se compra, e bons artistas da mecânica tb poderão não estar à venda, mas sem dinheiro nada se faz, se assim fosse certamente haveria mais equipas nas provas! Mas olha para o caso do Américo Santos quando foi campeão do T2, os 12000€ que gastou numa temporada foi praticamente para inscrições, alojamentos e gasóleo, fez a época toda com 12 pneus!!!

Quem assiste o carro do porem? Quem assiste o Mokka e o Astra?

Abraço
Não sei quanto gasta por prova o Porém nem quanto gasta o Matos, este até pode gastar mais, o Porém é assistido pelo Filipe Sport, tal como era o Grancha o ano passado, o Matos, bem são os mecânicos do Grupo MatosCar, que durante a semana trabalham na Opel e na Isuzu em Portalegre, e ao fim-de-semana vão às corridas por pura carolice!!! Tb são eles que preparam o carro para as provas. Em termos de testes, afinação de suspensões não sei como é, mapas de motor, creio que serão os senhores da MotorScience!!!

Agora voltamos atrás novamente, se temos dinheiro para comprar um carro XPTO temos de ter dinheiro para o manter, tanto para comprar peças novas e revisionar como deve ser, e tb pessoal capaz ou então é melhor pegar num T2 melhorado, como faz e muito bem o Mendes, a equipa é o Mendes, o Bexiga e 2 mecânicos, sendo que o Mendes ainda dá uma ajuda. Vá lá que falaram dele nesta prova!!!! Tivesse a L200 a potência de uma Isuzu, ou de uma Nissan, ou de um Pajero!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 08 de Julho de 2014, 12:20:21
O Américo Santos é um fenómeno à parte! Ele depois de 200km a fundo, sai do carro na assistência e desmonta e monta o que for preciso, basta vê-lo nas 24 horas.

Nestas coisas das corridas e quando falamos de carros de corridas a sério é necessário reunir-se das pessoas certas e para isso muitas vezes é preciso pagar-lhes. A este nivel, no fim de uma prova, não se pode olhar por exemplo para um rolamento e dizer: "ainda aguenta mais uma", tem que ser trocado, ponto!

Porque é que o Nuno Pires na altura do troféu limpava aquilo tudo? Porque além de bom piloto, no fim de cada prova a carrinha levava TUDO novo! A não ser que fosse por algum toque, não se partia nada naquele carro! E claro que isso custa (muito) dinheiro.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 17 de Julho de 2014, 15:22:49
Próxima prova da taça do mundo, Baja Aragon este fds, com um plantel de luxo, 6 Minis, 5 Overdrives, 2 racing lancer, 2 Ford Ranger, o novo 4x4 do Schlesser, mais alguns habituês da taça do mundo e também os espanhóis.

A vitória será discutida entre Roma, Al rahjhi e Nasser, se o Racing Lancer deixar!!!! Sim, o Racing Lancer. O Team Wevers que prepara os Racing Lancer holandeses, depois do descalabro que foi o Dakar com vários problemas mecânicos, decidiu rever toda a mecânica, e pôr os carros nas mãos de quem anda a serio, assim vão estar presentes em Espanha 2 carros um para Nasser e outro para Lucio Alvarez para testar em ambiente de competição.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 18 de Julho de 2014, 08:51:41
O Eurospprt não cobria a Taça do Mundo de TT?

Quando é que a Peugeit vai fazer provas de competição para testar o carro? Não vão diretamente para o Dakar,  ou vão?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 18 de Julho de 2014, 10:09:03
O Eurospprt não cobria a Taça do Mundo de TT?

Quando é que a Peugeit vai fazer provas de competição para testar o carro? Não vão diretamente para o Dakar,  ou vão?
À semelhança do 208 T16 que parece que tem de ser tratado como se de uma senhora se tratasse devido aos problemas de fiabilidade, no 2008DKR tb foram detectados alguns problemas que levaram a adiar testes em Marrocos. Segundo Sainz agora estão "a correr contra o tempo" e os testes que deveriam ser em Marrocos deverão ser em França. Estava previsto fazerem apenas o rali de Marrocos em Outubro, o mesmo em que participará o nosso Sousa no ASX e creio que isso continua de pé. 
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 18 de Julho de 2014, 14:04:46
Oi? Um ASX? Estou mesmo desinformado!! Não vai andar mais de Racing Lancer?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 18 de Julho de 2014, 14:41:12
Oi? Um ASX? Estou mesmo desinformado!! Não vai andar mais de Racing Lancer?
O carro era um Racing Lancer, convertido num ASX Racing pela Ralliart Brasil, agora com motor a Diesel por troca com o anterior Aston Martin V8 4.7L. Este carro tb vai estar na baja Espanha com o Spinelli acompanhado do Tuga Paulo Fiuza que será o navegador do Sousa!

Imagem do carro nos testes em França
(http://www.lusomotores.com/images/stories/2014/LUSOMOTORES/Todo-o-Terreno/Rali-Dakar2015/MitsubishiPetrobras-testesASX-Racing.jpg)

Imagens dos testes e testemunhos do Spinelli e do Sousa
http://www.youtube.com/watch?v=5kkBIVr7XlM
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 18 de Julho de 2014, 15:37:58
Pelos videos que vi e do que tenho lido, este projeto do Sousa tem pernas para andar e para dar bons frutos. Dinheiro parece não faltar e o facto de estarem já a meio do ano a testar soluções é muito bom sinal.
Aragón é uma boa prova para testar, já que, é extremamente dura, quer pelo terreno quer pelo calor que normalmente se faz sentir naquela zona, depois parece que também vão fazer os sertões, uma grande maratona com todo o tipo de terreno e também de certeza com bastante calor, e depois Marrocos com muita coisa semelhante ao que vão encontrar no "Dakar".
Além disso, pareceu-me que o Sousa é nesta equipa como foi um bocado o Armindo Araújo para o Palmeirinha há uns anos, o que ele diz deve ser quase lei, e depois ainda há ali vário Pessoal que transitou da antiga equipa oficial da Mitsu, portanto, estou esperançado num bom resultado.

De referir ainda que em Aragón estarão vários Portugueses.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 18 de Julho de 2014, 19:58:06
O carro está um bocadinho para o feio. E o Eurosport vai cobrir alguma prova? Parece que só vão onde há dinheiro ;-)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 22 de Julho de 2014, 15:20:45
Nani Roma venceu a Baja Aragón pela oitava vez na sua carreira, quatro nos autos, outras tantas nas motos, numa prova em que os quatro primeiros classificados são todos MINI. O espanhol partiu para a última etapa apenas com 33 segundos e avanço face a Orlando Terranova, terminando a prova 25 segundos na frente do seu companheiro de equipa na X-Raid.


Martin Kaczmarski foi terceiro e chegou ao pódio pela primeira vez este ano. Quem realizou uma excelente operação na luta pelo título da competição foi o russo Vladimir Vasilyev, que apesar de ter sido apenas quarto classificado nesta prova, beneficiou dos resultados muito abaixo do esperado dos seus principais adversários na luta pelos melhores lugares da competição. O saudita Yazeed Al Rajhi venceu o prólogo mas abandonou logo no primeiro dia com problemas mecânicos nada habituais na sua Toyota Hilux Overdrive. Nasser Al Attiyah terminou a prova na oitava posição da geral depois de se ter atrasado com um furo no primeiro dia, caindo para o 16º lugar da geral, logrando depois recuperar apenas até ao oitavo posto em que terminou.

Desta forma, no topo da classificação da Taça do Mundo, Vladimir Vasilyev (MINI) lidera com 183 pontos, na frente de Yazeed Al-Rajhi (Toyota), que tem 120. Nasser Al-Attiyah (Ford HRX) é terceiro com 114 pontos. Quinto lugar para Reinaldo Varela (Toyota Hilux), e no sexto posto ficou outro brasileiro, Guilherme Spinelli que nesta prova foi acompanhado por Paulo Fiúza.
Entre os portugueses, Paulo Ferreira foi 18º depois de ter tido problemas com o alternador da sua Nissan Navara, enquanto Pedro Veríssimo foi 27º. Alejandro Martins teve problemas com a direcção assistida da sua Toyota Hilux e abandonou no primeiro dia de prova.
Nas motos a equipa Bianchi Prata conseguiu as vitórias na classe Júnior e também entre as Senhoras, pelas mãos de Oriol Escalé e Rita Vieira. A equipa do Porto acabou por conseguir um resultado fantástico, vencendo entre os júniores com Oriol Escalé, que foi o sexto da classificação geral final da competição, e ajudando também à vitória de Rita Vieira entre as Senhoras nesta prova da Taça do Mundo pois a piloto do Porto foi assistida pela experiente equipa capitaneada por Bianchi Prata. Destaque ainda para esta ser a primeira vitória da marca portuguesa AJP numa prova da Taça do Mundo de Bajas. Já Rui Oliveira abandonou.

in autosport.pt

Os Mini continuam a dar cartas...

Abraço

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 22 de Julho de 2014, 15:30:52
Finalizada que está a Baja Aragon, hora do rescaldo. Sem surpresa o vencedor foi Nani Roma, a surpresa foi a diferença de apenas 25s para o 2º classificado Orlando Terranova no final de quase 700km ao cronómetro.

A X-raid continua a mostrar uma fiabilidade incrivel, e coloca 4 carros nos 1ºs 4 lugares, a 1ª Hilux da Overdrive aparece em 5º e Spinelli no ASX em 6º.Nasser com alguns problemas termina em 8º e Al Rajhi desiste com problemas mecânicos.

Gostava de ter visto o ASX nas mãos do Sousa em vez do Spinelli, para ver onde é que o carro se situaria comparando com a concorrência.

Voltando ao Dakar, começa-se a falar numa possivel alteração nos regulamentos que beneficia os carros 4x4 gasolina em 50Kg e restritor um pouco maior, por forma a nivelar um pouco mais as performances.
Apesar de a VW e mais recentemente a X-Raid dominarem o Dakar com motores Diesel parece-me que não será este o caminho do Dakar, até porque isto se deve a um maior investimento no desenvolvimento dos motores por parte da VW e da BMW. Se estas marcas têm apostado na gasolina, teriam ganho o Dakar com este tipo de combustivel!!! Porque não seguir o que se tem feito nas outras modalidades, WRC, F1, WTCC, etc... até mesmo a tecnologia dos carros de estrada e admitir motores gasolina turbo!!! Até porque pelo que se tem visto, mesmo que a X-raid não domine o Dakar parece-me que irá levar outra vez o caneco para casa, nem que seja por sobrevivência!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 30 de Julho de 2014, 17:14:21
"O regresso oficial da Peugeot ao Dakar veio lançar um novo desafio à equipa X-Raid e aos seus quase imbatíveis MINI ALL Racing. O construtor francês chega com meios para vencer e indiscutível força para colocar o regulamento da prova a seu favor.

 Para acautelar o futuro, o preparador alemão, que tem algum suporte da marca do grupo BMW, poderá estar a estudar a possibilidade de construir o seu próprio buggy. Isto, caso o regulamento do Dakar seja favorável para as viaturas deste segmento.

Contactada pelo SportMotores.com a assessoria de imprensa da equipa disse que "nós temos os antigos buggies do Nasser Al-Attiyah nas nossas instalações. Mas por agora, não há mais planos."

 Contudo, Joan “Nani” Roma disse em entrevista ao jornal AS que “existe algo, mas eu estou focado no 4x4. O próximo Dakar é para o nosso carro. Nós já sabíamos que um dia uma marca e experimentaria as regras para os buggy, cuidado! Talvez todos nós vamos acabar com um buggy, mas eu vejo o Dakar com 4x4. É o melhor para atrair marcas de todo-o-terreno, mas se o regulamento favorecer os buggy, talvez todos nós acabemos lá.”

 O ex-motard espanhol também admite que, apesar do regresso da temível armada da Peugeot, ainda é o favorito à vitória na próxima edição da prova rainha de todo-o-terreno: “Nós temos um bom carro e uma boa equipa. Ganhamos os três últimos Dakar e agora temos que continuar trabalhando, mas não há mais stress. Estamos focados em melhorar e tornar mais seguro o carro. Passamos uma semana em Marrocos e vamos participar nos Incas no Peru e no rali de Marrocos. Eu gostaria de ter um companheiro de equipa de nível, o que sempre ajuda nos testes e na corrida, mas vai ser difícil, porque os melhores já estão colocados.”

A X-Raid não é a única equipa de ponta a estudar a possibilidade de participar com um buggy na edição de 2016 do rali Dakar. A Prodrive também tem um projecto em fase avançada e que aguarda que algum construtor automóvel lhe pegue."

In Sportmotores.com
Voltando umas semanas atrás, onde há fumo há fogo!!!!

Na minha opinião seria muito interessante a X-Raid levar 1 buggy em 2015, pois ainda vai a tempo de tornar o carro fiável e minimamente competitivo e muito provavelmente com motor diesel!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 30 de Julho de 2014, 17:22:48
Sim, motor que chegue já eles têm.
Mas na minha opinião ainda não vai ser em 2015 que um 4X2 vai ganhar o "Dakar", vamos ver o que vem por aí em termos de regulamentos. Não duvido que sendo todos "avecs" se ajudem uns aos outros.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 31 de Julho de 2014, 10:46:54
Sim, motor que chegue já eles têm.
Mas na minha opinião ainda não vai ser em 2015 que um 4X2 vai ganhar o "Dakar", vamos ver o que vem por aí em termos de regulamentos. Não duvido que sendo todos "avecs" se ajudem uns aos outros.

Abraço
Para já, em 2015 as alterações ao regulamento que estão em cima da mesa são para favorecer os 4x4 gasolina, mas estou como tu, sendo todos avecs, e ainda por cima tratando-se de um construtor não sei se para 2016 não possa vir a ser dado novo favorecimento aos 4x2. Repara que os diesel 4x4 só começaram a ser penalizados depois da VW sair de cena!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 31 de Julho de 2014, 10:59:45
Pois.
Infelizmente os regulamentos do Dakar têm andado sempre ao sabor do que as marcas mais fortes querem.
Com a entrada em força da peugeot não vai ser diferente.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 31 de Julho de 2014, 11:56:47
Pois.
Infelizmente os regulamentos do Dakar têm andado sempre ao sabor do que as marcas mais fortes querem.
Com a entrada em força da peugeot não vai ser diferente.

Abraço
A única excepção foi em 96/97 quando os regulamentos sofreram alterações profundas, os 4x4 fortemente penalizados, os protótipos de fábrica proibidos, a fibra de carbono proibida, os turbos a gasolina proibidos, limitações nos cursos das suspensões, levando à retirada da Citroen. Os regulamentos foram alterados após vários anos de domínio tanto na taça do mundo como no Dakar.

Tudo ficou mais equilibrado, deixaram de existir equipas de fábrica, a SBM tinha o apoio da Mitsubishi, o Team Dessoude o apoio da Nissan e o Schlesser da Renault. As marcas não se envolviam por o regulamento favorecer demasiado os buggys, e de facto em deserto o buggy azul era praticamente imbatível, dando-se ao luxo de se bater de igual para igual nas bajas, com alguma ratice pelo meio.

Em 2002 os regulamentos sofrem nova alteração profunda, a base é o regulamento que conhecemos hoje para atrair as marcas, Nissan, a Mitsubishi passou a ter uma equipa oficial, a X-raid, a VW aparece em 2003. Em 2003 Carlos Sousa interrompe uma serie de 5 vitórias consecutivas do buggy azul na taça do mundo. Dai para cá apenas pequenas alterações em torno nos restritores e a abolição de motores protótipo.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Agosto de 2014, 10:45:58
A Peugeot não está preocupada com os problemas no 2008 DKR:
http://www.motorpasionf1.com/dakar/peugeot-no-esta-preocupada-por-los-problemas-en-el-2008-dkr

Bruno Famin não descarta a hipótese de Loeb participar no Dakar 2015 e releva ainda que pretendem participar no rali Rota da Seda e no Grande Rali da China mercados interessantes para a Peugeot.

Nas imagens da ultima secção de testes já se podem verificar algumas alterações nas entradas de ar para o motor, muito provavelmente terão com problemas de sobreaquecimento.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 11 de Agosto de 2014, 11:07:00
Ainda faltam mais de 2 meses para a realização da Rainha do TT, mas já começam a surgir as noticias.
Desta feita foi Bernhard Ten Brinke que confirmou a sua presença na Prova Alentejana com uma Toyota Overdirve onde aproveitará para se amboentar à máquina com vista à sua participação no "Dakar" de 2015.

A prova decorre de 30 de Outubro a 01 de Novembro de 2014 e é também pontuável para a Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 11 de Setembro de 2014, 09:59:57
Após uma longa paragem está de regresso o Nacional de Todo o Terreno, com a Baja TT Idanha a nova, um evento da Escuderia Castelo Branco.
Para esta prova está marcado o regresso de Nuno Matos que depois de ter falhado as duas últimas provas volta aos comandos do Opel Mokka Proto esperando que já estejam resolvidos os problemas de fiabilidade que encarou no inicio da época.
De volta ao CPTT está também Helder Oliveira, o Piloto de Barcelos estará ao volante de um BMW série 1 Proto de duas rodas motrizes desenvolvido pela Dpedieres em conjunto com a Universidade do Minho.
Rui Sousa voltará também à sua Isuzu D-Max apresentando agora a nova imagem da pick-up que está agora no mercado.
Uma noticia de destacar será também a participação do Presidente da FPAK que continua a cumprir o objetivo de fazer uma corrida de cada modalidade, traçado aquando da sua eleição.

Os principais candidatos à vitória são os habituais: Miguel Barbosa, Ricardo Porém e Rómulo Branco, aparecendo na segunda linha Rui Sousa, Nuno Matos e João Ramos, sendo estes sujeitos a confirmação dada a falta de resultados até aqui.

À espreita de um bom resultado, vão estar o regular José Mendes, o cada vez mais rapido e consistente Alejandro Martins, Paulo Ferreira, André Amaral, etc...

Na minha opinião, e apesar das caracteristicas da prova serem favoraveis à Hilux do Romulo, por motivos obvios para quem anda nestas coisas do TT, em condições normais, a vitória caírá para os lados de Leiria...

Nos T2 a luta pelo primeiro lugar estará a cargo de Nuno Tordo e Alexandre Franco.
Em T8 a luta será mais renhida com Mario Raposo, Rui Marques e Cesar Sequeira a serem os maiores Candidatos.
Nas mazda está tudo em aberto, pela máquina Bruno Oliveira destaca-se, mas eu apostaria na regularidade e consistencia de Etelvino Carvalho.

Amanhã temos a dupla passagem pelo prologo com inicio às 16:30h a primeira passagem e a segunda às 17:45h, no sabado o primeiro setor seletivo de pouco mais de 175km tem inicio marcado para as 9:40h e a segunda passagem pelo mesmo setor arrancará às 15:45h.

Lista de Inscritos: http://www.escuderiacastelobranco.pt/ficheiros/conteudos/files/1410348254_lista-de-inscritos-a-2.pdf
Tempos Online: http://ecb.cronobandeira.com/
Mapa da prova: http://www.escuderiacastelobranco.pt/ficheiros/conteudos/files/1408379216_mapa_geral_idanha-1.pdf

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 15 de Setembro de 2014, 16:09:15
Mais uma prova do CNTT e contra os meus prognósticos venceu o Miguel Barbosa.
Ricardo Porém teve problemas de aquecimento e acabou em segundo lugar e Romulo BRanco desistiu com problemas de pressão de gasolina, portanto, Porém dilatou ainda assim a vantagem que tinha no campeonato para o segundo classificado, Romulo Branco, Miguel Barbosa subiu a terceiro por troca com José Mendes que chegou a rodar em quarto dos que pontuam para o campeonato, mas uma penalização de 14 minutos na assistência para reparar um problema com a suspensão atrasou-o bastante.
Ramos, Belo, Carapeta e Matos desistiram como vem sendo infelizmente hábito.
Nos T2 ganhou Alexandre Franco e nos T8 o Vencedor foi Cesar Cequeira que travou uma acesa luta com Rui Marques.
Nas Mazda ganhou Carlos Pinto.

A próxima prova será o Rally TT Rota do Douro que terá como centro de operações nos dias 26 e 27 de Setembro a Douro Marina em Vila Nova de Gaia e terá um percurso que passará po Lamego, Régua, Marco de Canavezes, Arouca entre outras localidades.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Setembro de 2014, 18:41:37
Pois bem, uma vez mais desloquei-me a Idanha a Nova para ver os popós [:happy72:]. Esta prova que apresentava um plantel de luxo, o melhor do ano até ao momento, trouxe algumas surpresas, pelo menos para mim.

Na parte da manhã estive no P1, aos 8kms e o Porém já ia a dar 3 ou 4s ao Barbosa e uns 20 ao Romulo, no entanto ao Km 96, o Porém ia a perder 1:48. O andamento não era o normal para o piloto, ia a poupar pois a ventoinha de refrigeração do motor deixou de funcionar devido ao fusível.

A 1ª surpresa foi não ter visto o Rómulo na assistência por avaria mecânica, as bombas da gasolina deixaram de funcionar.
A 2ª surpresa foi verificar que o Bowler tb não chegou à assistência, pois se na ultima prova ficaram a poucos kms do final, pensei que já tivessem acertado com a fiabilidade do Bowler.

À tarde voltei ao P1, e neste ponto o Porém ia a dar 10s ao Barbosa e mais de 20s ao Matos o que demostra bem a diferença de andamento com carros similares. Fiquei triste ao não ver passar o Helder Oliveira.

Ao Km 96, Porém a ganhar 1m e 8s de faca nos dentes. Para variar os Opel desistiram por problemas mecânicos tal como o Ramos.

Grande luta nos T8, ao Km 280 iam os 2 de gás, no T2 não há grande coisa a dizer, o Jorge Cardoso teve problemas no prólogo, ao sair de trás ficou condicionado, o Tordo teve um furo na parte da manhã, assim vitória natural dos irmãos Franco
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 16 de Setembro de 2014, 12:40:29
Pois, eu também esperava que o Porém ganhasse por todos os motivos e mais um... mas um fusivel estragou a coisa, depois na parte da tarde foi gestão do Barbosa que deixou-se ganhar um minuto e pouco e depois ficou por ali.

De resto não houve grandes surpresas, depois do SS1 sempre esperei que era desta que o Nuno Matos ia arrancar um bom resultado com o Mokka, mas infelizmente ainda não conseguiu.

Pelos vistos o Rómulo está à espera do novo motor que trará mais binário, mas, apenas terá alguma hipotese em Portalegre, visto que as duas provas que faltam até lá (ou apenas uma) são de serra e aí não será o seu terreno de eleição.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 18 de Setembro de 2014, 00:10:45
Esta prova era do Barbosa mesmo que o Porém não tivesse problemas, repara que até CP3 do SS2 o Porém tem um tempo superior ao que o barbosa tinha feito no SS1, com a vantagem de ser a segunda passagem e que normalmente tiram tempo!!!

Só se o Porém tivesse ganho o prólogo é que teria hipoteses devido ao pó, pois assim o Barbosa teria ganho menos tempo.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 18 de Setembro de 2014, 10:15:07
Esta prova era do Barbosa mesmo que o Porém não tivesse problemas, repara que até CP3 do SS2 o Porém tem um tempo superior ao que o barbosa tinha feito no SS1, com a vantagem de ser a segunda passagem e que normalmente tiram tempo!!!

Só se o Porém tivesse ganho o prólogo é que teria hipoteses devido ao pó, pois assim o Barbosa teria ganho menos tempo.

Com o conhecimento que o Porém teria do troço... sempre acreditei que ganhasse e mesmo não ganhando o prologo, para ganhar a prova nem precisava de entrar no pó do Barbosa. A segunda passagem nem sempre significa retirar tempo, pois, e neste caso, disse-me o Zé Mendes, que na segunda passagem a pista estava muito mais escorregadia e muitas curvas com "camalhões" e buracos.
Além disso, o Porém não seria louco de tentar ir buscar os 4 minutos e tal que tinha de desvantagem, principalmente depois do abandono do Romulo.


Em condições normais, esta prova seria do rómulo, na minha opinião claro.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 22 de Outubro de 2014, 16:46:58
Ora bem, já cheira a Portalegre, a rainha de todas as Bajas.
Saiu hoje a lista de inscritos:

http://www.bajaportalegre.com/content.aspx?menuid=20

É uma excelente lista de inscritos onde se destacam Nasser Al-Attyah e Vladimir Vasilyev que irão lutar pela Taça do Mundo, destaque também para o regresso às corridas de Filipe Campos com um Mini da X-Raid e certamente também será um candidato à vitória, entre muitos outros, um plantel de topo sem dúvida.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 31 de Outubro de 2014, 14:48:15
Ora bem, já cheira a Portalegre, a rainha de todas as Bajas.
Saiu hoje a lista de inscritos:

http://www.bajaportalegre.com/content.aspx?menuid=20

É uma excelente lista de inscritos onde se destacam Nasser Al-Attyah e Vladimir Vasilyev que irão lutar pela Taça do Mundo, destaque também para o regresso às corridas de Filipe Campos com um Mini da X-Raid e certamente também será um candidato à vitória, entre muitos outros, um plantel de topo sem dúvida.

Abraço
O plantel é de facto muito bom. Se o Ford aguentar o Nasser é o vencedor, mas estes HRX não estão lá muito fiaveis. Na Aragon tanto o Nasser como o Alverez tiverem problemas.

No 2º pelotão, estou à espera da luta particular entre o Barbosa e o Porém, mas parece-me que o Porém pode bater o pé ao Barbosa e batê-lo no terreno, desta vez com armas do mesmo calibre.
Todo o Top 10 vai ser renhido, com várias lutas, Barbosa e Porém, Campos, Ramos(senão virar o barco ao contrário), Romulo, Vasilyev, Ten Brinke, Zapletal, Gadasin, Marek, Varela. É dificil fazer uma previsão até pelas situações que vão decorrendo na prova, mas os que referi têm todos mais ou menos o mesmo andamento e todos com carros fiaveis. Até mesmo o Campos com o conhecimento que tem do carro e do terreno na minha opinião vai surpreender, mesmo estyando parado há 3 anos, para já tem um bom tempo no prologo tendo em consideração o que é habitual.

Em termos nacionais, para além dos já referidos, podemos contar com o Grancha e eventualmente com o Edgar Condenso.

Amanhã lá estarei na ribeira de Seda bem cedo para os ver passar ;)

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 31 de Outubro de 2014, 14:59:18
Para já temos o Nasser na frente  [:happy14:]
Pessoalmente, espero que o Porém consiga o titulo e que o Campos pelo menos lute pela vitória.

Amanhã estarei no inicio do primeiro SS, depois em Cabeço de Vide e à tarde logo vejo.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 31 de Outubro de 2014, 17:31:35
Para já temos o Nasser na frente  [:happy14:]
Pessoalmente, espero que o Porém consiga o titulo e que o Campos pelo menos lute pela vitória.

Amanhã estarei no inicio do primeiro SS, depois em Cabeço de Vide e à tarde logo vejo.

Abraço
Tb espero que o Porém consiga o titulo. Quanto ao Campos lutar pela vitória, são 3 anos sem pedar no volante, mas pódio creio que está ao alcance.

Amanhã é para Seda para ver passar os Autos todos, não devo ir a Cabeço de Vide pois é apenas 1h de diferença. Depois vou subir um pouco para ver os 1ºs das motas e de seguida para o inicio da SS2 no Crato. Ainda irei descer um pouco para ver os Autos, depois da Ponte de Sor, Chança ou Coudelaria.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 31 de Outubro de 2014, 17:48:50
Tb espero que o Porém consiga o titulo. Quanto ao Campos lutar pela vitória, são 3 anos sem pedar no volante, mas pódio creio que está ao alcance.

Amanhã é para Seda para ver passar os Autos todos, não devo ir a Cabeço de Vide pois é apenas 1h de diferença. Depois vou subir um pouco para ver os 1ºs das motas e de seguida para o inicio da SS2 no Crato. Ainda irei descer um pouco para ver os Autos, depois da Ponte de Sor, Chança ou Coudelaria.

Pois, eu também vou andar a saltar um pouco, a ideia é ver ao inicio e ao fim de cada troço para ver o maior numero de carros possivel em cada local.
Pode ser que nos cruzemos  [:wink01:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 07 de Novembro de 2014, 12:35:10
Pois, eu também vou andar a saltar um pouco, a ideia é ver ao inicio e ao fim de cada troço para ver o maior numero de carros possivel em cada local.
Pode ser que nos cruzemos  [:wink01:]

Abraço

E não é que nos cruzámos mesmo?!?!?!?!  [:happy72:]
Foi um prazer conhecer mais um membro desda "casa", ainda que já nos "conheciamos" de outras andanças.

Pois bem, falando da Rainha de todas as provas de TT, ganhou quem eu menos esperava, o Ricardo Porém, está de parabéns pela grande corrida que fez, perder 6 minutos e chegar ao fim da corrida com 1 e tal de avanço com tantos e muito bons adversários é obra!
O Filipe Campos como já contava, fez uma prova de grande nivel, chegando a ser o mais rapido em pista, mas uma perdidela no percurso que originou um encontro imediato com a toyota de Romulo Branco fê-lo perder muito tempo e acabou por já não acompanhar a cabeça da corrida.
O Nasser começou de manhã muito amorfo e depois um problema com os limpa para-brisas atrasaram-no bastante, mas de tarde atacou forte e ainda consegui fazer segundo, ainda assim não foi possivel vencer a Taça do Mundo, é pena!

Gostei de ver as Toyota, principalmente o VArela que imprimiu sempre um grande andamento, andamento esse que causou dois furos e o consequente atraso na luta pela vitória, mas fiquei com ideia de que é um forte candidato a ganhar esta prova se cá voltar.

De qualquer forma, por muito que se lute, um bom Piloto num Mini não é facil de bater seja em que terreno fôr.

Agora que venham as 24 Horas de Fronteira já daqui a 3 semanas.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 07 de Novembro de 2014, 23:25:06
Pois, eu também vou andar a saltar um pouco, a ideia é ver ao inicio e ao fim de cada troço para ver o maior numero de carros possivel em cada local.
Pode ser que nos cruzemos  [:wink01:]

Abraço
E foi mesmo, apesar de já nos termos cruzado pelo menos 2 ou 3 vezes, mas nunca deu para meter conversa!!!

Creio que toda a gente pensava que o Nasser limpava isto exceto se o HRX desse problemas. Começo a pensar que estes Ford estão muito mal preparados e basta ver a pequena diferença com que ganhou o prologo e não venceu nenhuma SS. Creio que este Team podia aprender umas coisinhas com a Sport&You. Na ribeira de Seda com 40km vinha a perder 40s para o Barbosa.

O Campos, grande manhã, não fosse a desorientação e a manhã podia muito bem ter sido sua. De tarde creio que se fez sentir a falta de provas/preparação.
O Ramos surpreendeu-me ao conseguir fazer 199km sem se estampar, logo de seguida virou o barco, perdeu 1m mas ainda venceu o sector da manhã. Durante a tarde, passou-se mais ou menos o mesmo do Campos, há quanto tempo é que o Ramos não fazia mais de 50kms ao volante????

O Varela, bem, era a Hilux mais bem conduzida, muito boa prova. Está uns pontos acima do Spinelli.

O Barbosa, fez uma prova sem erros, rápida, certinha e fez o que pôde, mas está visto que quando a concorrência tem armas do mesmo calibre, não chega lá!!

O Porém, se andou o ano todo a bater o pé ao Barbosa com um depieres, havia muita expeculação à volta da estreia com um Mini, creio é que ninguém esperava que o "puto" fizesse a prova que fez. Perder 6m no inicio da manhã, recuperá-los nos 180km seguintes, terminar a manhã a poucos segundos da frente, e à tarde vencer o SS, perante uma concorrência de peso vencendo a prova!!! E isto para não falar da qualidade da sua condução, 400km sempre espectaculares. A passagem em Cabeço de Vide e toda a zona espetaculo da ribeira da Comenda estiveram uns pontos acima de toda a concorrência.
(http://x-raid.de/_files/cache/2b8e348fef17cc2ca4cef53b754a41ccd61433c6_900x900.jpg)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 08 de Novembro de 2014, 22:09:47
Bem agora que acabou o CNTT e a taça do mundo, é hora de falarmos de Dakar e a preparação para o mesmo.

Enquanto estava a decorrer a Baja em Portalegre Carlos Sousa triunfou no Atacama Rally, venceu 4 das 5 etapas, só não venceu a ultima, teve um problema de transmissão. O 2º classificado ficou a quase 8h.

Do lado da Toyota decorrem os testes com Geniel de Villiers a testar um carro novo.
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1486624_749418945144787_2239352637507548375_n.jpg?oh=1e77caf03accaea7412685f9e1925479&oe=54D230D6)

Na SMG está definido o Team. Agora que já não fazem a assistência à Haval a equipa vai participar com 3 buggys para Roman Chabot, o boss Philippe Gache e Adam Malysz que fez os 2 Ultimos dakars de Toyota.
(http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/imagecache/657x/images/regiomotopl/7/buggy.jpg?ncax7m)

Na Peugeot, grande secretismo, alegadamente o carro tem muitos problemas na suspensão, centro de gravidade e instabilidade, mas têm testado e muito. São frequentes os videos publicados por Petehansel e Depres.

Robby Gordon ao contrário do ano passado testou muito, foram muitos os testes, inclusive participou em bajas com o carro do Dakar em vez da habitual pick-up. Segundo consta estará à procura de um piloto para um 2º carro.

No meio disto tudo surge-me uma incerteza, com que equipa Nasser irá ao Dakar??? Anunciou que seria de Toyota, fez 3 provas com a Overdrive, mas depois fez o rali de Marrocos com a X-Raid e a Baja de Portalegre com o Team Wevers!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 10 de Novembro de 2014, 11:59:32
E foi mesmo, apesar de já nos termos cruzado pelo menos 2 ou 3 vezes, mas nunca deu para meter conversa!!!

Creio que toda a gente pensava que o Nasser limpava isto exceto se o HRX desse problemas. Começo a pensar que estes Ford estão muito mal preparados e basta ver a pequena diferença com que ganhou o prologo e não venceu nenhuma SS. Creio que este Team podia aprender umas coisinhas com a Sport&You. Na ribeira de Seda com 40km vinha a perder 40s para o Barbosa.

O Campos, grande manhã, não fosse a desorientação e a manhã podia muito bem ter sido sua. De tarde creio que se fez sentir a falta de provas/preparação.
O Ramos surpreendeu-me ao conseguir fazer 199km sem se estampar, logo de seguida virou o barco, perdeu 1m mas ainda venceu o sector da manhã. Durante a tarde, passou-se mais ou menos o mesmo do Campos, há quanto tempo é que o Ramos não fazia mais de 50kms ao volante????

O Varela, bem, era a Hilux mais bem conduzida, muito boa prova. Está uns pontos acima do Spinelli.

O Barbosa, fez uma prova sem erros, rápida, certinha e fez o que pôde, mas está visto que quando a concorrência tem armas do mesmo calibre, não chega lá!!

O Porém, se andou o ano todo a bater o pé ao Barbosa com um depieres, havia muita expeculação à volta da estreia com um Mini, creio é que ninguém esperava que o "puto" fizesse a prova que fez. Perder 6m no inicio da manhã, recuperá-los nos 180km seguintes, terminar a manhã a poucos segundos da frente, e à tarde vencer o SS, perante uma concorrência de peso vencendo a prova!!! E isto para não falar da qualidade da sua condução, 400km sempre espectaculares. A passagem em Cabeço de Vide e toda a zona espetaculo da ribeira da Comenda estiveram uns pontos acima de toda a concorrência.
(http://x-raid.de/_files/cache/2b8e348fef17cc2ca4cef53b754a41ccd61433c6_900x900.jpg)

Concordo com toda a Tua apreciação, mas acho que se o Nasser tivesse andado de manhã o que andou de tarde, não sei não...

O Varela sem duvida que andou muito, mas lá está, tanto andamento custou-lhe dois furos, mas do que me lembro de ver andar o spinelli aqui no transibérico, sim, este brasuca está váááááários furos acima.

Quanto ao Dakar, Sousa venceu com grande àvontade, mas a concorrência também não era grande coisa, mas pelos vistos está muito contente com o carro.

Realmente quanto ao Nasser continua a duvida, mas as noticias apontavam que faria o Dakar de Toyota, também se falou que faria Portalegre de Mini, mas o Russo não deixou...

Vamos vendo que noticias vão saindo.

Ainda não tive oportunidade de ver o novo carro do De Villiers, estou curioso.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 17 de Novembro de 2014, 16:08:20
E cá estão as fotos do 2008 DKR com a "roupa" que usará no Dakar de 2015:

(http://autosport.pt/iv/1/194/476/aa0f5740-6315.jpg)

(http://autosport.pt/iv/1/194/474/dae62861-e630.jpg)

(http://autosport.pt/iv/1/194/464/ba640582-51eb.jpg)

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 19 de Novembro de 2014, 01:10:24
Faz lembrar o C4 WRC quando a Citroen passou a ter o patrocinio da Red Bull!!!!

O carro, apresenta grandes alterações na carroçaria em relação ao carro de apresentação, bastante alterado para aumentar a xapacidade de refrigeração da mecânica. Outra alteração é a altura ao solo, nos videos dos testes e também nestas fotos o carro está mais baixo. Dizem que o carro está rápido, o pior é o resto!!!!

A Toyota/Overdrive Racing já anunciou o "line up" para o Dakar, 2 Imperial(oficiais) e 8 Overdrive:
"- Al-Rajhi, Ten Brinke, Alvarez, Dabrowski and Laveille in five Toyotas

- Olholm, Issabayev and Jerie complete eight-car Overdrive line-up

- Giniel de Villiers and Leeroy Poulter entered in Toyota Imperial cars"

A destacar Lavielle, um piloto que está quase ao nivel do nosso Sousa, e que terá um carro de TOP, estou curioso para ver o que consegue fazer.

Do lado da X-raid também já foi apresentada a equipa:
Monster Energy Rally-Raid
300 Joan "Nani" Roma / Michel Perin
305 Orlando Terranova / Bernardo "Ronnie" Grey
306 Krzysztof Holowczyc / Xavier Panseri

X-Raid Mini All4 clientes
310 Vladimir Vasilyev / Konstantin Zhiltsow
314 Erik van Loon / Wouter Rosegaar
319 Boris Garafulic / Filipe Palmeiro
329 Aidin Rakhimbajew / Anton Nikolayev
334 Stephan Schott / Holm Schmidt

De referir a ausência de Nasser em ambas as listas, estará indeciso??? E Chicherit? Foi associado à x-raid, estaria a testar um dos buggys de Nasser, supostamente adquiridos pela equipa alemã!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 19 de Novembro de 2014, 01:20:13
De regresso está Ricardo Leal dos Santos com o projecto BAMP, no fundo parece-me ser a sua antiga estrutura com apoios de Angola, Moçambique e Brasil. Supostamente o projecto contemplará o desenvolvimento de um carro. Nesta primeira fase aponto para uma certa Toyota Hilux!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 19 de Novembro de 2014, 10:07:18
Hoje será apresentado o Dakar em Paris, e começarão a ser embarcados os veículos para serem enviados para a América do Sul. Será apresentada a lista de inscritos e deixarão de existir muitas duvidas. Para já Nasser vai ao Dakar de Mini, não fazendo parte da equipa oficial pois terá o patrocínio da Red Bull.

http://img.motorpasionf1.com/2014/11/650_1000_attiyahmini2015.jpg

Com o conhecimento que tem do carro, a fiabilidade dos Minis, a sua rapidez e experiência é na minha opinião o principal candidato à vitória final!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 19 de Novembro de 2014, 11:47:19
De regresso está Ricardo Leal dos Santos com o projecto BAMP, no fundo parece-me ser a sua antiga estrutura com apoios de Angola, Moçambique e Brasil. Supostamente o projecto contemplará o desenvolvimento de um carro. Nesta primeira fase aponto para uma certa Toyota Hilux!!!!

Pois o Leal dos Santos participou em Aragón com uma hilux, agora para o dakar diz que é um carro desenvolvido por universidades desses países que referiste.

No caso da Toyota, tal como falámos. o De Villiers estará sempre condicionado pela ausência de muchileiros como tem a X-Raid que se o chefe de fila parar, há 10 gajos para o ajudar.
Não me parece que os da overdrive ajudem os da Imperial...

Por cá, saiu ontem a lista de inscritos para as 24 Horas de Fronteira:

http://www.24horastt.com/PT/Concorrentes/Documentos-Oficiais

Mais uma vez casa cheia com muitos e bons carros e muitos e bons Pilotos.
Lá estarei na Boxe Nº10  [:happy14:]

Abraço

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 19 de Novembro de 2014, 18:22:16
Já foi publicada a lista de inscritos para o Dakar 2015:

http://www.dakar.com/dakar/2015/us/rider/rider-list-cars.html#ancre

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 19 de Novembro de 2014, 23:33:43
Num comunicado emitido pela ASO, é referido que Chicherit participará no Dakar num Buggy da X-raid, não sendo confirmado se será apenas 1 ou mais, à partida tratam-se dos buggys que pertenciam a Nasser.

http://www.todoterreno.pt/index.php/desporto/auto-internacional/1706-x-raid-com-um-ou-mais-buggy-no-dakar-2015.html

Em relação ao carro do Leal, não creio que para 2015 este leve um carro desenvolvido pelo BAMP, eventualmente um carro que esteja no mercado com uma carroçaria alterada. O projecto foi apresentado em Julho, e o Ricardo não é dos que vai ao Dakar por ir, é um piloto que tem de ter garantias de fiabilidade, à excepção do 1º Pajero, o longo que até levava um presunto lá dentro, todos os carros conduzidos por ele foram carros ex oficiais, os Pajeros DID, BMW X5, X3 e o Mini integrando a X-Raid.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 20 de Novembro de 2014, 12:41:25
Olha, já agora tira-me uma duvida,
Há na lista de inscritos dos carros, numeros com 3 Pilotos, será aquela especie de mini camiões que costumam participar nos sertões?

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 20 de Novembro de 2014, 23:37:40
Olha, já agora tira-me uma duvida,
Há na lista de inscritos dos carros, numeros com 3 Pilotos, será aquela especie de mini camiões que costumam participar nos sertões?

Abraço

Não, são equipas que preparam os carros com 3 lugares, senão estou em erro há umas Hilux de pilotos locais que atrás têm uma 3ª bacquet. Tb há uma equipa mexicana(El Martillo) que participou em 2014 e que para 2015 esteve para fazer uma parceria com o Gordon com um carro da categoria Open que atrás tem uma 3ª bacquet. Basicamente o 3º ocupante tem 1 deposito de gasolina de cada lado. Este carro tem um dos maiores motores dos carros, um Hemi com mais de 7L para não ser chevy como todos os outros.
(http://i254.photobucket.com/albums/hh96/EGRitchie/1441405_551424151611057_1652322364_n_zps5953be4c.jpg)

Não dá para ver bem mas tem a 3ª bacquet atras ao centro.

Hoje foi divulgada a viatura do Ricardo Leal dos Santos, vai estrear uma das novas Nissan Navarra V8 que há 2 anos compete no campeonato Sul Africano, o carro foi desenhado a pensar no Dakar, vamos ver o que vale.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 21 de Novembro de 2014, 09:46:51
Desconhecia esta versão de carros com 3 lugares!! Não sei se gostava de ir ali atrás no meio dos depósitos  [:confused59:]

Depois de tanta coisa, afinal um Leal do Santos vai levar um carro "normal" que não deve ser muito diferente das hilux ou das ranger construídas naquele País.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 21 de Novembro de 2014, 10:13:04
Desconhecia esta versão de carros com 3 lugares!! Não sei se gostava de ir ali atrás no meio dos depósitos  [:confused59:]

Depois de tanta coisa, afinal um Leal do Santos vai levar um carro "normal" que não deve ser muito diferente das hilux ou das ranger construídas naquele País.

Abraço

Pelo que entendi o carro está a ser finalizado, tem peças a ser fabricadas no Brasil, e que o teste final será em Moçambique, só depois será enviado para a América do Sul!!

Repara que desde o Dakar de 2012 nunca mais se ouviu falar do Leal dos Santos, em Maio ou Junho apresenta o BAMP e participa na Baja Espanhola com a Hilux do Romulo. A Newspeed do Leal é a responsável pela logistica da equipa do Rómulo e dai eu até pensar que alugaria a Toyota para ir ao Dakar!!! De Maio ou Junho até Novembro alguma vez um privado tem capacidade para construir um carro capaz de ir ao Dakar? Só recorrendo a um construtor experiente que tenha os carros para entrega, na Africa do Sul estão 3:
- HallSpeed (Toyota)
- Neil Woolridge Motorsport (Ford)
- Regent Racing (Nissan)

Na europa os carros são mais caros, mas tb um pouco mais evoluidos:
- X-Raid;
- Os mitsubishi ex-oficiais;
- No leste agora fazem-se para lá uns carros fiaveis, Hungria(não sei quem fabrica mas o do schlesser veio de lá);
- OffroadSport/Hummer, Republica Checa;
E basicamente já referi os principais fabricantes de 4x4 da taça do mundo e Dakar.

- Nos buggys tens a Jefferies de onde vieram os buggys do Nasser e do Vigouroux que até podem ser rápidos mas falta fiabilidade, por vezes a SMG vende um ou outro mais antigo!!!

O Bamp, é uma jogada de Marketing, uma forma do Leal ir buscar apoios a estes países. Basicamente está a renascer das cinzas depois de ter apostado tudo na entrada na X-Raid e seria muito dificil ir buscar um Mini ou um Mitsubishi, as Toyota estão a subir de cotação, as Ford desenhadas pelo Thierry Viardot(Mitsubishi) tb não deverão ser as mais baratas, as NissanV8 são as mais recentes!!!! 
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 21 de Novembro de 2014, 10:22:47
Pelo que entendi o carro está a ser finalizado, tem peças a ser fabricadas no Brasil, e que o teste final será em Moçambique, só depois será enviado para a América do Sul!!

Repara que desde o Dakar de 2012 nunca mais se ouviu falar do Leal dos Santos, em Maio ou Junho apresenta o BAMP e participa na Baja Espanhola com a Hilux do Romulo. A Newspeed do Leal é a responsável pela logistica da equipa do Rómulo e dai eu até pensar que alugaria a Toyota para ir ao Dakar!!!

E alugou, mas o Romulo partiu-a toda em Portalegre e não havia tempo para a recuperar para o Dakar!

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 16 de Dezembro de 2014, 17:21:11
Cá está a nova Hilux da Imperial Toyota para atacar o Dakar de 2015:

(http://autosport.pt/iv/1/205/996/hilux-53ef.jpg)

Com alterações a nivel da distribuição de peso e mais leve, Giniel De Villiers e  Leeroy Poulter está esperançados num bom resultado.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Janeiro de 2015, 10:52:26
Embora o Dakar já tenha começado ontem vou deixar a minha analise "pré-Dakar".

Creio que nunca houve tanta incerteza quanto ao futuro vencedor da prova, devido por um lado a algumas alterações no regulamento técnico e por outro a um vasto lote de candidatos, vamos por partes.

X-Raid / Mini
A X-Raid leva 11 carros, senão estou em erro já todos os pilotos terminaram o Dakar no Top 20.
O Mini é o carro a bater. Na minha opinião o principal favorito é Nasser tendo um superior conhecimento do carro relativamente a 2014. Roma defende o titulo e há que contar com Terranova que evoluiu muito nos últimos 12 meses.
De referir que Chicherit volta à X-Raid para pilotar um Buggy ex-Nasser2013, carro que deu luta aos Minis até ao descanso, foi testado em 2013 por Nasser e em 2014 bastante testado em Marrocos. É candidato ao top 5!!!!!

Overdrive / Toyota
Esta equipa leva 10 carros. Globalmente toda a equipa é mais forte que a X-Raid. As Hilux oficiais estão mais leves, potentes e com um centro de gravidade bastante mais optimizado. De Villiers é candidato à vitória, Ten Brinke, Alvarez, Lavielle e o oficial Poulter são candidatos a top 5.

Peugeot
Aqui reside a maior incógnita. Normalmente a Peugeot Sport concebe carros rápidos, porém poderão não ser fiaveis, caso do 908HDI que no ano de estreia já era mais rápido que os Audi, ou o 208 R5 que no ano de estreia venceu ralis um pouco por todo o lado mas tb com várias desistências. Este 2008 DKR da classe buggy apresenta vários conceitos novos, foram publicos varios problemas de suspensão e estabilidade devido às dimensões compactas e centro de gravidade elevado. Acredito que com o que tinham a Peugeot terá conseguido um carro rápido, mas a fiabilidade não será suficiente, ninguém chega ao Dakar e vence.

Robby Gordon
Para 2014 construiu "em cima do joelho" um carro segundo o regulamento FIA, no fundo um buggy à americana, com eixo rigido atrás e motor central dianteiro, quando o normal é ter o motor atrás e suspensão independente. Para 2015, o carro foi muito testado, inclusivamente participou com bajas americanas com o carro. Com a experiência adquirida construiu uma evolução do carro de 2014 demonstrando uma grande fé no conceito apresentado há um ano. O objectivo é lutar pela vitória que já escapa há 9 anos, mas falha sempre qualquer coisa!!!

Mitsubishi
A Mitsubishi apresenta-se com 2 carros novos, uma evolução do ASX com motor a Diesel. A estrutura técnica é a mesma da antiga equipa oficial. Sousa aponta ao Top 5, mas será muuuito dificil, eu gostava de o ver no top 3!!!

Renault
Temos aqui um projecto bastante sólido que já vai no 3º ano. Trata-se da Renault Argentina com o apoio técnico da Renalt Sport França!!! Para 2015 apresentam-se com um Duster cujo chassi foi desenhado na Renault Sport, com o Motor V8 5.0L do Grupo e construido na Africa do Sul. Os carros competiram todo o ano no campeonato Argentino de TT, com o conhecimento que têm do terreno, há que contar com os 2 Duster.

SMG
Esta equipa apresenta 3 Buggys para Gache, Malys e Chabot, qualquer um dos 3 pilotos tem condições para entrar no Top 10.

De referir ainda Leal dos Santos com uma Nissan, as Hilux e Ranger da South Racing sediada em Portugal que têm condições de entrar no top 15.

Com tantos candidatos e máquinas com provas dadas, quem quer andar na frente terá mesmo de dar ao pedal
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Janeiro de 2015, 11:03:13
1ª Etapa, 1ªs surpresas

Roma com problemas após 3kms, foi rebocado até ao final, vai continuar em prova mas sem hipóteses de um bom resultado. A principal arma dos Minis que era a fiabilidade desta vez não quis nada com Roma.

Chicherit teve problemas no dia de ontem, teve de meter 25L de água no motor, os mecânicos trabalharam toda a noite, perdeu apenas 5m.

Nasser vencedor da etapa, penalizado em 2m por excesso de velocidade, assim vencedor da etapa, Terranova seguido do 1º 2RM, Gordon, mostrando a velocidade do Gordini numa etapa tipo WRC. 3º Holowczyc, 4º De Villiers e 5º um dos Dacias. Os Peugeots de Sainz e Peterhansel em 8º e 10º.
Sousa em 12º

Hoje 575kms de especial, a mais longa do rali, já se vai ter uma ideia de que com quem se deverá contar para os 1ºs lugares.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 05 de Janeiro de 2015, 13:01:31
Finalmente começou!!  [:happy72:]
Nesta primeira etapa não deu para tirar grandes conclusões.
A sorte que bafejou o roma o nao passado, desta vez não quiz nada com ele e vai fazer de aguadeiro para os outros, sendo que o Nasser está numa estrutura à parte, o chefe de fila deverá passar a ser Terranova ou Holowczyc, vamos ver quem se chega à frente.
Sousa começou muito cauteloso, pelos vistos na mitsubishi brasil estão com medo do motor, também gostava que estivesse no Top 3, mas um Top 5 já era mais que bom.
De Villiers cheira-me que este ano vai dar ainda mais luta, a hilux pareceu-me com muito bom comportamento.
Quanto aos peugeot, têm um comportamento muito estranho a curvar, a travar, a acelerar, enfim, não deve ser nada fácil de conduzir, vamos ver como se portam nas zonas de mau piso e dunas, se lá chegarem...

O Dacia também me surpreendeu, vamos ver o que vale quando a coisa começar a endurecer, ou seja, já hoje  [:cheesy:]

Nas motos,  nada de novo, ainda não há muito a dizer, há muitos galos para um poleiro, vamos aguardar mais uns dias...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Janeiro de 2015, 14:26:37
No WP 1 o Gordon vem a perder 9m e no WP2 45m, quando passaram 33 carros. O 32º é no Leal a perder 8m. O Gordon já foi!!!!
O Dacia já aparece numa posição normal, 22º. Os 20 primeiros são os 2 mitsu, os 2 peug, a Ford do Villagra ex WRC e o resto são Hiluxs e Minis
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Janeiro de 2015, 14:47:26
...
o Nasser está numa estrutura à parte, o chefe de fila deverá passar a ser Terranova ou Holowczyc, vamos ver quem se chega à frente
...
Atenção, apesar de pagante, e "ter uma estrutura ficticia à parte" é um Mini. Li em entrevista ao Sven Quantd que o que interessa é vencer um Mini, seja ele um oficial ou não. Parece-me que se o Terranova, ou holowczyc ou Nasser tiverem problemas qualquer um dos outros terá de parar nem que seja para ver o que tem, e o Roma com 8h de atraso vai passar a ser aguadeiro dos outros 3!!!! Isso da estrutura à parte é como o Sousa na VW, há incompatibilidade de patrocinadores então "cria-se" a estrutura à parte, o Sousa era entre a Galp e a BP, o Nasser é entre a Red Bull e a Monster
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 05 de Janeiro de 2015, 15:56:47
Sim, eu sei que na teoria a equipa é a mesma, de qualquer forma, não acredito que a monster veja com bons olhos um Piloto a quem está a pagar, ajudar um Piloto RedBull.


Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: nezz em 05 de Janeiro de 2015, 16:03:52
nas motos, outra etapa a correr bem para os portugueses


Paulo Gonçalves novamente em 2º a 6:13 do vencedor
Rúben Faria em 3º a 9:16
Hélder Rodrigues 7º a 11:35
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Janeiro de 2015, 17:28:10
Boa etapa para os motards lusos com Gonçalves e Faria em 2º e 3º da geral.

Nos Autos, em CP2 Nasser lidera. O seu iritrack deverá ter problemas. pois não aparece em nenhum WP.

Peterhansel tb deixou de aparecer na classificação, mas talvez tenha tido problemas, mas era 4º. No WP12 Sousa é 9º, contando com Nasser passa a 10º.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 05 de Janeiro de 2015, 17:39:37
O Peterhansel aparece no WP11 em 33º a 53 minutos.
E o Nasser já aparece na chegada como melhor tempo até agora.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Janeiro de 2015, 17:58:22
O Peterhansel aparece no WP11 em 33º a 53 minutos.
E o Nasser já aparece na chegada como melhor tempo até agora.

Abraço
E com 8m de vantagem para Villiers duvido que alguém faça melhor!!!!
Terranova é que se atrasou na ultima secção pois rodou sempre um pouco à frente das Hilux
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 05 de Janeiro de 2015, 18:13:19
Para já Sousa aparece em 7º a 21m, creio que fará 9º com a chegada de Poltier e Al Rajhi.

De referir que Al Rajgi conduz uma Hilux igual às oficiais, apesar de ser o seu 1º Dakar tem muita experiência de TT, deserto, e é um piloto habitual do WRC2!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 05 de Janeiro de 2015, 18:39:35
O Terranova capotou e o Poltier também se atrasou um pouco, assim o Sousa faz 9º na etapa e é neste momento 8º da Geral a 22:04m de Nasser.

Pelo que li no site, o troço para as motos foi encurtado devido á dureza do mesmo, não entendo como é que fazem os reconhecimentos desta prova, todos os anos é a mesma coisa, enfim...

Ainda faltam os Camiões, no WP7 vem o Nikolaev à frente.

Amanhã há mais.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 06 de Janeiro de 2015, 15:03:45
3ª etapa menos conseguida pelos motards, Gonçalves 5º, faria 7º e Rodrigues 15º, na geral gonçalves mantêm o 2º lugar, Faria desce a 5º e Rodrigues desce a nono.

Ainda há muito dakar pela frente, mas a discussão vai ser entre Coma e Barreda, o nosso Paulo Gonçalves não tem a velocidade dos 2 espanhois.

Nos autos, Terranova vence a 3ª etapa e muito boa etapa de Al Rajhi, 3º.

Parece-me que a discussão vai ser entre Nasser e Villiers. Terranova a 18m ainda não está fora do baralho. Chicherit, Gordon e Roma é que já estão fora do top 10 final.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 06 de Janeiro de 2015, 15:08:59
Em relação aos tugas dos autos, Leal até ao momento em 17º e Sousa um pouco abaixo dos 2 dias anteriores 18º, na geral Sousa deverá manter o 9º lugar e Leal até ver 21º.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 08 de Janeiro de 2015, 15:11:37
Neste momento já estão as primeiras motos sensivelmente a meio da 5ª especial.
Paulo Gonçalves vem a fazer até aqui o terceiro tempo, Helder Rodrigues o oitavo a pouco mais de 3 minutos e Ruben Faria vem a perder já mais de 8 minutos.

Os carros acabaram de arrancar.
É impressionante o ritmo a que se anda lá na frente, penso que, se azares Nasser ganhará isto, está muito rápido e ao mesmo tempo muito inteligente e seguro.
Um dos peugeot já está fora da luta, se não contarmos com Despres que nunca lá esteve, Peterhansel também já está bastante longe. Carlos Sousa, com os problemas alheios lá vai subindo lugares e é já sétimo, se continuar assim, um TOP 5 é perfeitamente alcansável, no entanto, sempre esperei que andasse mais à frente em termos de especiais, espeava que andasse ali taco a taco com o Van Loon, Holowczyc, etc, vamos ver nos próximos dias, hoje é mais uma muito dura especial.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: nezz em 09 de Janeiro de 2015, 17:24:16
vitória para Heldér Rodrigues e Paulo Gonçalves em 3º a ganhar 6min a Barreda  [:clap:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 09 de Janeiro de 2015, 17:42:05
 [:clap:]
Muito bom! Finalmente Helder Rodrigues a dar um ar da sua graça! Parabéns também ao Gonçalves, ele que deixe os espanhois a brincar ao gato e ao rato e que se vá aproximando de fininho...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 10 de Janeiro de 2015, 01:28:30
[:clap:]
Muito bom! Finalmente Helder Rodrigues a dar um ar da sua graça! Parabéns também ao Gonçalves, ele que deixe os espanhois a brincar ao gato e ao rato e que se vá aproximando de fininho...

Abraço
O Jogo do Barreda já me cheira mal, já o ano passado foi a mesma treta, o Coma teve um problema perdendo tempo, o Barreda só já largou o Coma quando teve problemas na Honda. Para ser o jogo do gato e do rato deveriam andar sempre um atras do ouro, e não é isso que se passa, quando o Barreda parte à frente, espera pelo Coma, quando o Coma parte à frente, o Barreda aproveita a sua velocidade superior para apanhar o Coma e segui-lo até ao final da etapa.

Se o Coma voltar a vencer será um justo vencedor, mas bom bom era no meio desse joginho o nosso Paulo vencer o Dakar.

O Helder finalmente a dar uma alegria, após 2 Dakares sem uma vitoria em especiais. Não sei o que arranja já o ano passado estava com gripe na 1ª semana, e as avarias caricatas acontecem sempre ao mesmo, começa a ser muita coincidência!!!!

Nos popós, é que não há jogo nenhum, e assim é que é bom, é todos os dias todos a darem o litro até alguém rebentar, está-se a andar muito bem.
Se o Mini não tiver problemas parece-me que Nasser será o vencedor, está a fazer a sua prova, muito rápido nos dias dos ataques, muito seguro nos outros.

De Villiers é o habitual, muito regular, este ano está mais rápido.

Al Rajhi, é muito rápido uns dias, nos outros menos rápido, falta de experiência, a sua táctica é pé a fundo, ainda ontem numa passagem dificil percebeu-se porque ganhou 5m ao DeVilliers, enquanto o Sul Africano levantou um pouco o pé, o Saudita passou a fundo, ele próprio admite que está a arriscar, está ali para ganhar!!!

O Sousa é que está um pouco abaixo do que eu esperava, esperava que andasse colado ao Holowcyc, na frente do Lavielle, mas tem andado sempre mais atrás, se tem subido é devido aos problemas alheios, e só já vejo uma subida, a de Al Rajhi. Mais facilmente prevejo uma queda na classificação, Peterhansel está perto assim como Chabot.

Chabot começa a preparar-se para ser o melhor 2RM.

A Peugeot, está a ser uma desilusão, não esperava que o carro fosse fiavel, ou que andassem a discutir os lugares, mas esperava rapidez. Já podem começar a pensar num carro novo para 2016. Em 2013 e 14 Sainz deu cartas até desistir ao volante de buggys, o ano passado venceu 2 etapas, no terreno que não lhe era propicio, desistiu quando chegou ao terreno favorável, estava a poucos minutos da frente da corrida, os 2008 ainda não estiveram sequer perto de vencer uma etapa!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 11 de Janeiro de 2015, 18:14:31
Mais uma vitoria fuga no Dakar 2015, desta vez paulo Gonçalves a bater coma por 14s. Dista 10m de Barreda. Esta na luta  [:happy02:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 11 de Janeiro de 2015, 19:45:47
Grande Paulo  [:clap:]

O Barreda hoje perdeu 6 minutos para o Coma, é preciso criar-lhe pressão para o obrigar a ter de ir á luta em vez de limitar-se a seguir os outros, o Paulo coloca pressão nos outros dois. Mas hoje foi etapa maratona, a ver se o Paulo não puxou demasiado pela moto e se tem pneu para a etapa de amanhã, hoje sem assistência amanhã as motos podem dar problemas. 
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 12 de Janeiro de 2015, 12:21:48
Parabéns ao speedy, vamos ver como corre hoje.

O Barreda depois do susto que apanhou ontem deve pensar a coisa de outra forma.
É certo que para o publico este jogo chateia um bocado, mas para quem está a discutir a vitória é perfeitamente válido, atacaou, ganhou uma almofada confortavel e agora vai controlando, está a ser inteligente, digo eu...

Não sei se gosto desta cena de as motos fazerem o dia de descanso num dia e os carros noutro, por um lado é porreiro porque temos sempre competição para ver, por outro é estranho e um bocado confuso.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 12 de Janeiro de 2015, 15:19:17
Parabéns ao speedy, vamos ver como corre hoje.

O Barreda depois do susto que apanhou ontem deve pensar a coisa de outra forma.
É certo que para o publico este jogo chateia um bocado, mas para quem está a discutir a vitória é perfeitamente válido, atacaou, ganhou uma almofada confortavel e agora vai controlando, está a ser inteligente, digo eu...

Não sei se gosto desta cena de as motos fazerem o dia de descanso num dia e os carros noutro, por um lado é porreiro porque temos sempre competição para ver, por outro é estranho e um bocado confuso.

Abraço
[:sad01:] para já o Speedy a perder tempo, uns 5 ou 6m de o sistema estiver bom. O Helder ainda não aparece no WP12 nem o Barreda. Por falar em Barreda, como é que faz 120km só com meio guiador e só perde 6m???!!!! Para hoje, um piloto da Honda Argentina cedeu o guiador, e o Paulo Gonçalves soldou o guiador do Barreda para o Argentino. Não há desenrascados como os tugas!!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: nezz em 12 de Janeiro de 2015, 18:44:47
no WP12 o Paulo Gonçalves vinha a perder 5min para o Coma. Barreda e Heldér Rodrigues a perderem  imenso tempo
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 13 de Janeiro de 2015, 08:26:03
Pior que o Barreda ou outra coisa qualquer,  é o tratamento que todos os anos o Eurosport faz. A certa altura é certinho que o resumo vai dar meia-hora atrasado para dar snooker. No ano passado assim foi, a seginda semana nunca dá à hora. Há 3 dias que não apamho um resumo, ponho a gravar e qd vou ver tenho dois gajos a "chutar" bolas com um pau comprido em cima de uma mesa :-( vou ter de comecar a gravar tb o programa seguinte que é a univa forma de ver o resumo. Sendo isto sistemático, não entendo porque não mudam logo o horário na programação! E por azar foram logo as melhores etapas dos portugueses que perdi!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 13 de Janeiro de 2015, 11:34:02


Não sei se gosto desta cena de as motos fazerem o dia de descanso num dia e os carros noutro, por um lado é porreiro porque temos sempre competição para ver, por outro é estranho e um bocado confuso.

Abraço

Concordo, mas para a organização implica uma logística mais simples e poupança de dinheiro, pois começam e acabam as etapas no mesmo local
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 13 de Janeiro de 2015, 12:58:03
Pior que o Barreda ou outra coisa qualquer,  é o tratamento que todos os anos o Eurosport faz. A certa altura é certinho que o resumo vai dar meia-hora atrasado para dar snooker. No ano passado assim foi, a seginda semana nunca dá à hora. Há 3 dias que não apamho um resumo, ponho a gravar e qd vou ver tenho dois gajos a "chutar" bolas com um pau comprido em cima de uma mesa :-( vou ter de comecar a gravar tb o programa seguinte que é a univa forma de ver o resumo. Sendo isto sistemático, não entendo porque não mudam logo o horário na programação! E por azar foram logo as melhores etapas dos portugueses que perdi!

Paulo,concordo contigo em grau, numero e genero e essas coisas todas. Infelizmente tem sido assim todos os anos, já nos vamos habituando.
A mim não me tem transtornado muito porque como tenho gravações automáticas e quando tenho tempo para ver alguma TV já tem dado o resumo, é só puxar para trás e ver o que interessa, mas sei bem o que se sofre.

Acho que o eurosport tendo dois canais devia ter mais respeito pela malta dos automóveis/motos.

Off-topic à parte, As motos a esta altura já vão quase a meio da especial e o Paulo Gonçalves está a ganhar cerca de tres minutos e meio ao Coma no WP 6. Vamos ver como corre até final.

Os Carros só arrancam lá para as 14h, hora de Portugal.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 13 de Janeiro de 2015, 13:22:42
Pior que o Barreda ou outra coisa qualquer,  é o tratamento que todos os anos o Eurosport faz. A certa altura é certinho que o resumo vai dar meia-hora atrasado para dar snooker. No ano passado assim foi, a seginda semana nunca dá à hora. Há 3 dias que não apamho um resumo, ponho a gravar e qd vou ver tenho dois gajos a "chutar" bolas com um pau comprido em cima de uma mesa :-( vou ter de comecar a gravar tb o programa seguinte que é a univa forma de ver o resumo. Sendo isto sistemático, não entendo porque não mudam logo o horário na programação! E por azar foram logo as melhores etapas dos portugueses que perdi!
Nos ultimos dias tenho gravado os programas todos desde as 22h, para apanhar o resumo do Dakar e tb do Africa Eco Race [:wink01:]


...
Off-topic à parte, As motos a esta altura já vão quase a meio da especial e o Paulo Gonçalves está a ganhar cerca de tres minutos e meio ao Coma no WP 6. Vamos ver como corre até final.
...
Abraço
Já o limpou na taça do Mundo, tb o limpa no Dakar, eu acredito, nunca tivemos um tuga em tão boa posição, e certos que terá a Honda toda a ajudar, pelo menos assim o espero.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 13 de Janeiro de 2015, 16:24:52
 [:happy72:] [:happy72:]
Para já Helder vence a 9ª etapa com quase 4m de avanço ao Paulo Gonçalves e mais de 7m e meio ao Coma. Na geral Paulo Gonçalves reduz a diferença para 5m28s  [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 13 de Janeiro de 2015, 18:35:59
Nos autos Roma vence a especial com 6m ao Nasser. 3º Vasiliev e quarto DeVilliers a perder 15m para Nasser e Al Rajhi a perder 20m. As Toyota continuam a estar um furo abaixo em altitude. Vamos ver se não haverá surpresas, pois no WP 9 só passaram Roma e Al Rajhi
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 13 de Janeiro de 2015, 18:58:56
O WP 9 deve estar marado, já nas motos só estão meia duzia de tempos.

Sousa no WP 10 sobe a sétimo da geral, vamos aguardar pelo final.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 14 de Janeiro de 2015, 18:00:39
Já acabou a etapa de hoje para as motos, a 1ª de mais uma etapa maratona.

Pos.   N°   Nom   Heures   Temps   écart
1   2   BARREDA BORT JOAN (ESP)   14:23:11   04:07:11    -
2   1   COMA MARC (ESP)   14:22:50   04:08:50   00:01:39
3   11   FARIA RUBEN (PRT)   14:44:08   04:09:08   00:01:57
4   26   PRICE TOBY (AUS)   14:31:25   04:09:25   00:02:14
5   7   GONCALVES PAULO (PRT)   14:22:57   04:10:57   00:03:46
6   18   SVITKO STEFAN (SVK)   14:33:33   04:13:33   00:06:22
7   5   RODRIGUES HELDER (PRT)   14:23:37   04:13:37   00:06:26

Pelos tempos Coma foi na frente da corrida seguido de Paulo Gonçalves, Barreda Bort e Helder Rodrigues, tendo seguido juntos durante grande parte da etapa, vamos ver se entra mais algum piloto entre Coma e Gonçalves. Paulo Gonçalves vai ter uma boa posição para amanhã.

Nos autos Roma tem um aparatoso acidente e abandona o Dakar, a etapa é liderada por Nasser. Do lado da toyota parecem estar conformados, registo para Ten Brinke que no WP4 está em 5º atras de 4 Minis e que assim está a gnhar uma posição na geral por troca com Sousa.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 15 de Janeiro de 2015, 10:06:24
o que fazer quando se espera 48 minutos depois da hora para ver o resumo e levamos com a mensagem que não há imagens

 [:mad01:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Janeiro de 2015, 11:07:56
o que fazer quando se espera 48 minutos depois da hora para ver o resumo e levamos com a mensagem que não há imagens

 [:mad01:]
A mim não me aconteceu porque tenho gravado e visto um pouco mais tarde!!!! sinceramente o atraso dos gajos do pau e das bolas foi tão grande que para manterem a programação não mostraram as imagens do Dakar. Deram a desculpa que não foi possivel enviar devido ao mau tempo, então e como é que enviaram as imagens do mau tempo????? Algo aqui não bate certo!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Janeiro de 2015, 11:55:39
Já rola a 11ª etapa. Gonçalves parte 6m depois de Coma, se o apanhar na pista, são 6m, vamos ver. Para já no WP3 está a ganhar 2:18.  [:happy72:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 15 de Janeiro de 2015, 12:18:58
Já rola a 11ª etapa. Gonçalves parte 6m depois de Coma, se o apanhar na pista, são 6m, vamos ver. Para já no WP3 está a ganhar 2:18.  [:happy72:]

Eu acredito!!  [:happy72:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: GTR74 em 15 de Janeiro de 2015, 12:21:28
Ah homem do norte, "carago"  [:happy72:]

Força Paulo  [:clap:]

(http://i1309.photobucket.com/albums/s631/GTR74/Smileys/whoop_zpsf7lrrxku.gif) (http://s1309.photobucket.com/user/GTR74/media/Smileys/whoop_zpsf7lrrxku.gif.html)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Janeiro de 2015, 13:04:56
Ainda em relação à etapa de ontem, o Mini do Roma foi recuperado, por isso deverá voltar à corrida com uma penalização. Quem colocou o carro com as rodas no chão foi o Chicherit.

Falando de Chicherit, em 10 etapas ainda só fez uma especial isenta de problemas, a 9ª, no entanto teve problemas na ligação antes da especial, realizou o 3º tempo, mas depois levou uma penalização. Ontem parou para voltar o Roma, parou 3 vezes para trocar a bomba da direcção e parou para trocar a embraiagem, mais 6h perdidas!!!!

Quase todos os dias troca a bomba de direcção, todos os dias posta fotos no facebook do carro parado em plena especial e o navegas de ferramenta na mão [:nop:]. Não consigo perceber, como é que este carro, sem testes em 2013 deu luta aos Mini até à 9ª especial, foi testado pelo Nasser, foi testado pela X-Raid e agora é só problemas. Só vejo uma hipótese estão a usar o Dakar para testar a durabilidade de todos os componentes!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 15 de Janeiro de 2015, 14:42:40
Ainda em relação à etapa de ontem, o Mini do Roma foi recuperado, por isso deverá voltar à corrida com uma penalização. Quem colocou o carro com as rodas no chão foi o Chicherit.

Falando de Chicherit, em 10 etapas ainda só fez uma especial isenta de problemas, a 9ª, no entanto teve problemas na ligação antes da especial, realizou o 3º tempo, mas depois levou uma penalização. Ontem parou para voltar o Roma, parou 3 vezes para trocar a bomba da direcção e parou para trocar a embraiagem, mais 6h perdidas!!!!

Quase todos os dias troca a bomba de direcção, todos os dias posta fotos no facebook do carro parado em plena especial e o navegas de ferramenta na mão [:nop:]. Não consigo perceber, como é que este carro, sem testes em 2013 deu luta aos Mini até à 9ª especial, foi testado pelo Nasser, foi testado pela X-Raid e agora é só problemas. Só vejo uma hipótese estão a usar o Dakar para testar a durabilidade de todos os componentes!!

A explicação é que meteram-se a inventar e não testaram em condições de Dakar.
Tal como fizeram com os carros da Mitsubishi Brasil, não sei como é possivel material ex-oficial dar tantos problemas de suspensão.
Não há que inventar nada, já está tudo enventado, mas há quem ache que não e depois dá no que dá.
A sorte é que o Sousa tem a escola dos UMM e lá vai levando a carroça até ao fim. Ainda assim, se não fosse os 40m de panalização que parece que não foram para todos, à partida para esta etapa estaria em 7º a apenas 12s do 6º Lugar...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Janeiro de 2015, 15:01:23
A explicação é que meteram-se a inventar e não testaram em condições de Dakar.
Tal como fizeram com os carros da Mitsubishi Brasil, não sei como é possivel material ex-oficial dar tantos problemas de suspensão.
Não há que inventar nada, já está tudo enventado, mas há quem ache que não e depois dá no que dá.
A sorte é que o Sousa tem a escola dos UMM e lá vai levando a carroça até ao fim. Ainda assim, se não fosse os 40m de panalização que parece que não foram para todos, à partida para esta etapa estaria em 7º a apenas 12s do 6º Lugar...

Abraço
Tb não consigo perceber os problemas de suspensão do Sousa. O Carro mesmo que seja diferente dos antigos Racing Lancer é apenas uma evolução destes com o reposicionamento de alguns componentes para baixar o centro de gravidades e tb melhorar a refrigeração. A suspensão tem a mesma geometria ou apenas ligeiras alterações. Os amortecedores são Donere com vasta experiência de Dakar, como é que raio têm problemas na suspensão? alegadamente perda de pressão nos mesmos. Não tinham 1 ou 2 conjuntos suplentes para substituir? Andaram 3 dias "sem suspensão" ou foram devagarinho para poupar o carro e deram essa desculpa?

Ainda assim senão fosse a penalização estaria a 12s do 6º!!!!

Espero lê-lo em algumas provas do CNTT para evoluir a viatura. Diz que têm muito por onde evoluir. O Sousa quando chegar a Portugal vai tentar arranjar um patrocinador para completar o budget. Cá para mim a Prime Yates mete umas coroas e temos CNTT, vamos ver.

Voltando ao Dakar, WP1, Nasser lider
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Janeiro de 2015, 15:12:39
Al Raghi voltou ao Bivouac com problemas. Parece que vai abandonar!!!

Nas motas, Gonçalves mantêm a distância de 2m para Coma  [:sad01:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Janeiro de 2015, 15:23:31
Os primeiros motards já acabaram a especial, Barreda tem o melhor tempo e Gonçalves bateu Coma por apenas 2:20  [:sad01:] na geral está a 5:12
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 15 de Janeiro de 2015, 15:37:42
Os primeiros motards já acabaram a especial, Barreda tem o melhor tempo e Gonçalves bateu Coma por apenas 2:20  [:sad01:] na geral está a 5:12

Em condições normais, está feito.
Amanhã será o Coma a ir buscar estes dois minutos e fica tudo na mesma, a última especial só tem 77km e ninguém vai arriscar nada.

É certo que até ao lavar dos cestos é vindima, mas... foi bom sonhar!

Eu sei que não nos podemos basear nos "ses", mas não fosse a penalização e Sousa poderia muito bem estar no top5  [:thumbdown:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Janeiro de 2015, 15:47:13
Van Loon não aparece no WP1 nem WP2, problemas de Eritrack??? O Sousa vai aparecendo em 7º da geral [:clap:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 15 de Janeiro de 2015, 16:05:43
Os problemas nos iritrack têm sido recorrentes, vamos aguardar para ver.
Pelos vistos é possivel que haja penalizações na motos, já que o Barreda cedeu o motor a Paulo Gonçalves (era quase novo, pois o espanhol tinha trocado em Iquique, no final da 9º etapa). E Israel cedeu o dele a Barreda. Ou seja, penalização de 15m para Paulo e de 40m para Joan. Ainda assim, Paulo manterá a segunda mposição na geral, agora a 20m, vamos ver se será assim.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Janeiro de 2015, 16:40:41
Apesar de haver alguns problemas no Eritrack normalmente nas classificações dos CP2 no Site os concorrentes aparecem, e Van Loon não aparece, vamos ver.

Os primeiros autos já acabaram a especial, mais uma para Nasser.

Aquando das alterações regulamentares para 2013 em que houve um claro favorecimento dos buggys.
Em 2013, Sainz, Nasser, Chicherit e Gordon venceram 1, 3, 1 e 2 etapas respectivamente num total de 7 etapas em 14.
Em 2014, Sainz venceu 2 etapas.
Em 2015 não vejo que algum buggy possa vencer alguma etapa até ao final. Olhando para estes dados penso que os 4x4 têm evoluido bastante, e os buggys não têm acompanhado a evolução, quer em termos de fiabilidade, quer em termos de performance
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Janeiro de 2015, 16:43:29
Desvendado o mistério, Van Loon faz mais 30s que Sousa, com a desistência de Yazeed sobe a 8º, sem a penalização estaria em 5º
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 15 de Janeiro de 2015, 16:47:26
Apesar de haver alguns problemas no Eritrack normalmente nas classificações dos CP2 no Site os concorrentes aparecem, e Van Loon não aparece, vamos ver.

Os primeiros autos já acabaram a especial, mais uma para Nasser.

Aquando das alterações regulamentares para 2013 em que houve um claro favorecimento dos buggys.
Em 2013, Sainz, Nasser, Chicherit e Gordon venceram 1, 3, 1 e 2 etapas respectivamente num total de 7 etapas em 14.
Em 2014, Sainz venceu 2 etapas.
Em 2015 não vejo que algum buggy possa vencer alguma etapa até ao final. Olhando para estes dados penso que os 4x4 têm evoluido bastante, e os buggys não têm acompanhado a evolução, quer em termos de fiabilidade, quer em termos de performance

O Van loon já apareceu, assim sendo, Sousa fica em oitavo da Geral a "apenas" 2,20m do ten brinke.
Hoje foi uma etapa como julguei que ia ser o dakar do sousa, ou seja, sempre ali com os Mini e toyota de segunda linha, também é certo que o troço foi especialmente curto.

Foi mais um ano a provar a minha teoria que um 4x2 não tem hipoteses contra os 4x4, pelo menos não neste dakar sul americano.
Mas deixemos o balanço para a semana  [:wink01:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 16 de Janeiro de 2015, 18:09:37
Já terminou a penultima etapa do Dakar 2015.
Nas motos a tirada foi ganha por Price com barreda em segundo e Gonçalves em 3º, Rodrigues fez 7º e Faria 20º.
Com este resultado Gonçalves ganhou pouco mais de 3 minutos, estando agora a 17,49 de Coma. Amanhã são apenas 77km de especial, pelo que a classificação está feita.

Nos carros o mais rápido hoje foi Terranova, Sousa foi sexto e perdeu mais 2 segundos para Ten Brinke, o único que está ao seu alcance, a diferença agora é de quase 3 minutos.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: X_Treme em 16 de Janeiro de 2015, 22:51:47
http://www.youtube.com/watch?v=USGEB4FvO8s

http://www.youtube.com/watch?v=0O8NzMTVvYk

Este mostra bem a dureza da prova: [:lol02:]

https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_3449625543&feature=iv&src_vid=USGEB4FvO8s&v=k1k9WvV3U-g
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 20 de Janeiro de 2015, 14:31:46
Terminou mais um "Dakar". Este ano apenas nas motos teve alguma emoção, principalmente para nós Portugueses, já que os nossos Bravos fizeram-nos sonhar mais uma vez com a vitória graças à excelente corrida do Paulo Gonçalves,  Hélder Rodrigues? também esteve muito bem e não fosse a gripe dos primeiros dias e as 3 horas perdidas no salar, também teria causado dores de cabeça lá na frente. Ruben Faria? depois de ter partido a clavicula em Portalegre fez o que pode e muito possivelmente o que não pode. Estão todos de parabéns! Nos carros, confesso que acreditava que Carlos Sousa pudesse andar ali no meio dos Mini  e Toyota de segunda linha, Van Loon, Ten Brinke, Vasiliev... e superiorizar-se a eles, infelizmente o ASX não colaborou, continuo sem entender como é que um carro ex-oficial construído e pensado para o Dakar, pode dar tantos problemas de suspensão. Ainda assim, não fosse a penalização e o Piloto Português teria assinado mais um Top5, mas lá está, a vida não se faz de "ses" e o oitavo posto foi o possivel e só podemos estar contentes com isso.
Á Geral, o Binómio Nasser-Mini adivinhava-se imbativel e assim foi, liderou de inicio ao fim e ganhou bem, a Toyota evoluiu muito, conta com um dos melhores Pilotos de rally-raid do mundo, mas ainda não chega. Quanto à peugeot, não esperava muito mais daquilo que fizeram, estrear um carro nestas condições não podia dar muito bom resultado, nem mesmo para a peugeot. Nas motos, mais uma vez a experiencia, rapidez e consistência de Coma vieram ao de cima e acaba por ser um justo vencedor, barreda tem muita rapidez, mas ainda lhe falta a regularidade e inteligência do seu compatriota.
Nos camiões, mais uma vez foi reino da Kamaz, como de resto também já se esperava, já que, é sempre a equipa mais forte.
Uma palavra à ASO, negativa claro, penalizações para uns e para outros não, troços modificados, outros encurtados, ligações enormes. Para quê fazer especiais tão duras, se depois têm que as encurtar porque a malta lá de trás não as consegue concluir?? Ok, isto é para ser duro, mas pensem nos amadores que são eles que engrossam a lista de inscritos.
Uma palavra também para o eurosport, pena que continuam a colocar de parte os apaixonados pelos automoveis, que dia após dia temos que esperar que os dos dardos, os do snooker, do ski e qualquer dia os do berlinde acabem de jogar para podermos ver os resumos, mas ainda assim, é sempre uma delicia ver aquelas imagens comentadas superiormente pelo Joao Carlos Costa?.
Agora é esperar por 2016 na certeza que mais ano menos ano, pelo menos nas motos, teremos um Português no lugar mais alto.
Já estou com saudades...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 21 de Janeiro de 2015, 11:26:46
Mais Um Dakar que chegou ao fim.
Nas motos a 1ª palavra vai para a prestação dos tugas, o 6º lugar do Ruben é muito bom, atendendo à queda em Portalegre há apenas 2 meses, o Helder em 12º venceu 2 etapas e o Paulo venceu uma etapa e acabou em 2º. A vitória foi da KTM e Coma pode já estar a perder alguma velocidade mas de longe o melhor em termos de navegação. A apelidade sorte na etapa do salar, na minha opinião não foi sorte, mas sim as KTM estavam mais bem preparadas para as adversidades que as Honda, as KTM não necessitaram de trocas de motor, e não é coincidência o Helder e o Barreda terem problemas e 2 dias depois tb o Paulo.


Nos carros, destaco a Prestação do Sousa, mas também pensei que pudesse andar com mais regularidade no 2º pelotão com o Ten Brinke, Lavielle, Vasiliev etc... não fosse a penalização e estaria 3 lugares acima, mesmo com os alegados problemas de suspensão que ainda não consigo compreender, tal como só alguns é que têm penalização!!!

Leal dos Santos teve 1 ou 2 episódios caricatos que lhe fizeram perder muito tempo terminando em 25º, sem esses episodios poderia ter terminado no top20, isto sem ter tido problemas de maior num carro novo, mostrando-se sempre entre os mais rápidos dos privados.

Nasser venceu muito bem, confirmando o meu prognóstico, mas cedo a X-raid ficou reduzida a 1 cavalo, com problemas de fiabilidade pouco habituais no carro de Roma e Terranova. Teriam os oficiais umas evoluções não disponíveis no carro do Nasser? Apenas Roma e Terranova tiveram problemas em todo o Dakar!!! De referir que a X-raid conseguiu anular alguma da vantagem técnica dada aos 4x4gasolina, pois se Nasser foi consistentemente o mais rápido, fruto da sua superior velocidade, a Toyota apenas venceu uma vez através de Yassed, com etapas ganhas por Roma, Terranova e Vasiliev. O Mini continua a ser o carro a bater e na etapa do Salar viu-se que era o carro com superior velocidade de ponta, batendo até os teoricamente mais velozes Peugeot, com 4 carros no top5. Nota positiva ainda para Van Loon.

Na Toyota estreou-se uma nova versão, regulamentarmente com menos 60kg, na prática mais leve, compacta, e mais potente fruto de um restritor maior. De Villiers apenas errou 1 vez, não tendo tido mais nenhum percalço quer de navegação quer mecânico. Yassed foi a maior surpresa, nas 2 primeiras etapas acusou o desconhecimento do carro e perdeu muito tempo, não fosse isso e tinha dado luta de igual para igual, mas a Hilux pregou uma partida. Para o ano contem com ele.  A confirmar o meu prognóstico, De Villiers, Yassed, Ten Brinke e Lavielle(aguadeiro), esperava mais de Dabrovsky e Poultier.


Nos pesos pesados, Kamaz a mostrar o poderio com 4 camiões no top5 e o podium totalmente Kamaz. Loprais foi o melhor dos outros, agora de MAN, apesar de uma estrutura mais pequena creio que seria capaz de melhor no seu Tatra. Perdeu 50m num atascanço mas mesmo assim ainda faltaria 1h para poder dar luta aos Kamaz. De Rooy é como o seu pai, um louco capaz de deitar tudo a perder num pico de loucura, ficou arredado dos 1ºs lugares logo no inico do Rali com problemas do eixo dianteiro depois de um salto!!!!

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 21 de Janeiro de 2015, 11:58:02
Finalizar com uma palavra dos Peugeot, para mim foram a grande desilusão da prova. Ninguém chega e vence, esperava que tivessem muitos problemas de fiabilidade, até mais do que tiveram, mas que andassem bem mais rápido, que discutissem algumas etapas, o melhor que se viu foi o Peterhansel e o Sainz andarem em 4º ou 5º nos parciais. O carro é mal nascido, curto, estreito, alto, centro de gravidade elevado e eventualmente adiantado. Agora das três uma, ou teimosamente continuam a desperdiçar tempo nesta base mal nascida, ou revêm todo o projecto e aproveitam ao máximo os regulamentos, ou à semelhança da VW passam para os 4x4. O projecto é a 3 anos, a VW com orçamento milionário levou 6 anos até vencer!!!!

O Gordon desiludiu-me, uma estrutura que faz bajas há 30 anos, Dakar há 8 ou 9 como é que tem problemas de travões e continua a ter pequenos problemas ao longo de toda a prova? Para não falar que o carro que deveria ser uma evolução do antigo Hummer que venceu muitas etapas e deu luta aos Minis ainda não mostrou a rapidez nem parte da consistência do antigo Hummer!!!!

O Chicherit foi outro que esteve bastante abaixo, um carro que venceu varias etapas em 2013, em 2014 a mesma base liderava a etapa nas mãos do Chicherit quando ardeu, e este ano só não teve problemas numa especial!!!! Só encontro uma explicação, lá na x-raid andaram a fazer experiências e a testar componentes para a construção de um Buggy novo com o motor do Mini, até porque isso já vem a ser falado há muito!

Os SMG, apesar de 3 à partida, apenas Chabot terminou a corrida, em 10º sendo o melhor 2RM. É na minha opinião o melhor buggy que só peca por ter motor a gasolina, quando o mesmo carro já teve o 3.0biturbo diesel BMW, no entanto não tem sido desenvolvido. A equipa não tem participado em provas e durante o ano faz apenas alguns testes em Marrocos, sem um piloto de ponta. Este carro venceu etapas em 2013 nas mãos de Chicherit, ano em que passou a ter motor 6.2V8, mas teve alguns problemas, e em 2014 venceu 2 etapas no terreno que não lhe era favorável, com um 7.0V8 e nas mãos de Sainz. Teve alguns problemas e acabou por desistir de rodas para o ar.

Schlesser foi o unico a desenvolver um buggy e e torná-lo fiavel, com os resultados que todos conhecemos, deu até cartas nas bajas europeias, e estamos a falar de uma pequena equipa, assíduo na taça do mundo e Dakar. Acredito que uma equipa com meios e experiência possa ter um buggy a lutar de igual para igual com os 4x4.

A Peugeot que olhe para o SMG, refine o conceito e deixe-se de inventar o que está inventado há mais de 20 anos, o 2008 tem 2m de largura, os buggy podem ir até 2,2m, se um camião passa porque é que um buggy não passa?
(http://news.drive.ge/uploads/_news/_users/10546/dakar/dakar1/schlesserrenaultbuggy_2000w.JPG)
(http://i.auto-bild.de/ir_img/7/0/9/7/4/5/SMG-Buggy-729x486-98ebc471122d06d7.jpg)
(http://www.msport1.net/image/display/2012/11/292044_dakar_chicherit_g.jpeg)
(http://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2013/11/Red_Bull_SMG_Buggy_03-680x382.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/peugeot-2008-shows-red-bull-livery-ahead-of-dakar-2015-debut_1.jpg)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 18 de Fevereiro de 2015, 15:23:56
Encerrado o tema Dakar 2015 é hora de começar a olhar para a primeira prova da Taça do Mundo que começa já este fim-de-semana com a Baja Russia – Northern Forest, primeira de dez provas que compõem o calendário e que, mais uma vez, termina em Portugal, com a clássica Baja Portalegre 500.
A competição irá começar com um plantel de luxo, com a presença da X-Raid e da Overdrive. Entre os MINI ALL4 Racing, conta-se Nasser AL-Attyah, também Vladimir Vasyliev e Erik Van Loon. Do lado da Overdrive, estarão em prova três Hilux, nas mãos de Marek Dabrowski, Reinaldo Varela e Tapio Suominen.

A jogar em casa estará a equipa russa, Kazakhstan Mobilex Racing team, representada por Kanat Shagirov, em Toyota Hilux, e Yury Sazonov, piloto que, depois de participar no África Eco Race, mantem-se aos comandos do seu protótipo NZ nesta prova. Em prova estão também as Nissan Navara da PEC Team, entregues a Evgeny Firsov e Dmitry Levlev, que planeiam participar no Dakar 2016.

Após três anos fora da competição, a Baja Russia – Northern Forest marca o regresso de Anton Mel’nikov, navegado pelo experiente Anton Nikolaev, piloto que terminou o Dakar 2012 na 17ª posição. Em mãos terá uma Nissan Pathfinder preparada pela Aldis Vilcans Team. A dupla planeia também realizar mais algumas provas da Taça do Mundo de TT.

Curiosa é a dupla participação de Alexandr Terentyev, que faz parte da organização do evento e que irá competir com uma Ford Raptor F-150, inscrita pela equipa letã RE Autoklub. No T2 também não faltam motivos de interesse, desde logo com a presença do atual campeão em título, Andrey Rudskoy , com a sua Toyota LC200. Artem Varenzov, da GEORAID Team, que conta no currículo com três vitórias na Taça do Mundo de TT no T2, também irá marcar presença na prova. Com um Nissan Patrol estará Denis Berezovskiy, que tem no currículo um segundo lugar na competição alcançado em 2008 no T2.

Quanto à prova russa, esta tem lugar entre 20 e 22 de fevereiro e será composta por uma Super Especial de 9,5 km de extensão, no primeiro dia, e no segundo e terceiro dias de competição com os concorrentes a terem pela frente, em cada dia, 159 km ao cronómetro. Este evento integrou a Taça do Mundo de Todo-o-Terreno pela primeira vez em 2003.

Em termos de calendário, nota apenas para a mudança da Baja de Itália que este ano tem lugar em junho, ao invés de março, sendo a quinta prova da Taça do Mundo e tendo lugar após o Rali dos Faraós, contrariamente ao ano passado, que era a segunda do calendário.

A competição sofreu também algumas alterações regulamentares em prol da redução de custos. Os pilotos prioritários só poderão usar oito pneus por ronda. A sua substituição no decorrer do evento deverá ter a concordância do delegado técnico da FIA, mas acarretará 90 segundos de penalização por pneu trocado. Já nas áreas de assistência sem paragem de cronómetro, só poderão trabalhar na viatura dois mecânicos e um engenheiro, sendo que reabastecimentos deverão decorrer nas estações de combustível comuns ao público.

A nível técnico, os diâmetros dos restritores irão variar consoante a altitude média de uma Baja, de forma a equilibrar o desempenho entre os veículos. Já a classificação de prova-maratona passará a ser aplicada a todas as que tiverem pelo menos 5.000 km, ao invés de 3.000 km, como até aqui. A par disto, um piloto não poderá ter recebido uma penalização fixa em mais de metade das etapas de um rali, sendo um tipo de admoestação que não se atribui no último dia de prova. Por fim, a classificação final contará apenas com todos os resultados dos ralis todo-o-terreno e as cinco melhores Bajas.

Calendário
20.02.2015 Baja da Russia
27.03.2015 Abu Dhabi Desert Challenge
19.04.2015 Sealine Cross Country Rally Qatar
10.05.2015 Rali dos Faraós
25.06.2015 Baja de Itália
24.07.2015 Baja Aragón
13.08.2015 Baja da Hungria
27.08.2015 Baja da Polónia
03.10.2015 Rali de Marrocos
22.10.2015 Baja Portalegre 500

Abraço

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 20 de Fevereiro de 2015, 08:24:32
O Eurosport vai dar cobertura?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 23 de Fevereiro de 2015, 11:19:19
Terminada que está a Baja da Russia, Vitória do Filandês Jouni Ampuja num Mitsubishi MPR11 ex-oficial, no entanto para as contas oficiais quem venceu foi o Filandês Tapio Suominen numa Hilux seguido de Vasilyev em Mini. No 3º posto o Brasileiro Reinaldo Varela numa Hilux mostrando a sua rapidez num terreno que não lhe é propicio. Em 4º Zaplatal no Hummer agora com motor Ford e 5º Van Loon num Mini.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 26 de Março de 2015, 09:52:58
"Tem início esta quinta-feira, com término a 2 de abril, o Abu Dhabi Desert Challenge, primeira prova da Taça do Mundo de TT para as motos, e segunda do calendário para os autos. Em termos nacionais, são três as presenças: Paulo Gonçalves e Ruben Faria (motos) e José Marques (autos).

A par dos portugueses, nas duas rodas o destaque vai para a participação de Marc Coma, Joan Barreda Bort, Sam Sunderland e Matthias Walkner. De recordar que as duas últimas edições viveram um duelo ibérico, entre Gonçalves e Coma, com as vitórias a serem repartidas. O português a sagrou-se campeão em 2013, com o piloto espanhol a levar a melhor no ano seguinte, 2014.

Já nos autos, José Marques surge ao lado de Sheikh Khalid Al Qassimi, piloto que fará a sua estreia no TT - ao volante de uma Toyota Hilux - integrando um plantel bem ‘recheado’, com oito MINI ALL4 Racing e o mesmo número de Toyota Hilux em competição.

No primeiro caso, o destaque vai naturalmente para Vladimir Vasilyev, atual campeão em título, mas também para Nasser Al-Attiyah, vencedor do Dakar 2015. Também em MINI estarão Erik Van Loon, Orlando Terranova e Lucio Alvarez.

Do lado da Toyota, Yazeed Al-Rajhi e Reinaldo Varela são os principais nomes a contar com os serviços da Hilux, assim como Marek Dabrowski. Entre os autos, cabe também destacar o Hummer H3 Evo de Miroslav Zapletal. Ausente estará o finlandês Tapio Suominen, vencedor da Baja Rússia, prova de abertura da Taça do Mundo de TT."
in: Autosport.pt
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 26 de Março de 2015, 09:54:19
"Arranca este fim de semana em Vila Nova de Gaia a edição de 2015 do Nacional de Todo o Terreno, com uma lista de inscritos que ao invés de quantidade, prima pela qualidade. São 18 os inscritos na Baja TT Rota do Douro, tantos quantos se inscreveram na edição de 2014, sendo ainda de realçar o grande nível dos projectos que deram o sim à época de Todo-o-terreno nacional. Apesar de ser a primeira prova e de ser radial ao epicentro do Todo-o-terreno nacional, que se centra a Sul, a Baja TT Rota do Douro está alinhada com as expectativas para esta época, ou seja “poucos mas bons”.

“Temos consciência de que o Todo-o-terreno perdeu expressão a Norte e que a realização de uma prova na região do Douro, como é a nossa, é antes de mais um desafio para a organização da prova, pois o esforço de promoção e captação de pilotos tem que ser maior. Por outro lado temos consciência de que há ainda vários projetos em fase embrionária e que só vão aparecer lá mais para a frente.” Declara Paulo Ferreira, o promotor da prova.

À primeira vista a escolha da data poderá parecer estranha, principalmente se comparada com 2014: “No ano passado organizamos a Baja em setembro pois era a única data disponível no calendário e fizemo-lo com a consciência de que realizar uma prova em pleno Douro Vinhateiro, em épocas de vindimas representava um risco, que entendemos ter de correr. Este ano estamos mais confortáveis com a data, pois vamos fazer a prova numa altura em que não interferimos na economia e na tradição da Região e, por outro lado, vamos estar numa altura do ano em que o Douro é igualmente apetecível, enquanto espaço para a realização de grandes eventos e para turismo, pois entendemos que uma prova como esta, tem um caminho a trilhar neste campo.” Rematou o promotor do evento.

Na próxima sexta-feira, dia 27 de Março, a prova vai arrancar da Douro Marina às 14.30 horas, seguindo os concorrentes para Valongo, onde vão disputar o prólogo, junto à Biblioteca, onde existem condições excepcionais para a realização da prova e aparcamento para o público. No sábado, dia 28, a partida de Gaia está marcada para as 08.00 horas, sendo o início do sector seletivo em Amarante, com partida marcada para as 09.35 horas. Este sector selectivo tem uma extensão de 143 quilómetros e possui duas Zonas Espectáculo. Uma no Alto de Espinho, onde os concorrentes atravessam o IP4, num viaduto e a segunda na zona de Aboadela.

Amarante vai voltar a receber a caravana, que vai ter uma neutralização no Parque do Ribeirinho. Às 14.05 os concorrentes regressam à estrada para cumprirem a segunda passagem pelo Setor Seletivo. A chegada, à Douro Marina, está marcada para 18.45 horas, altura em que vai ser realizada a cerimónia do pódio.

Lista de Inscritos

500 Miguel Barbosa - Miguel Barbosa/Miguel Ramalho - Mitsubishi Racing Lancer T1
 501 Filipe Campos - Filipe Campos/Jaime Baptista - Range Rover Evoque T1
 502 Pedro Grancha - Pedro Grancha/Pedro Velosa - BMW EVO X1 T1
 503 Alexandre Franco - Alexandre Franco/Rui Franco - BMW Serie 1 Proto T1
 504 André Amaral - André Amaral/Nelson Ramos - Mercedes Proto T1
 505 Jorge Cardoso - Jorge Cardoso/João Santos - Izuso D Max T2
 506 Eduardo Mota - Eduardo Mota/Manuel Porem - Nissan Pathefinder T2
 507 César Sequeira - César Sequeira/Tania Sequeira - Toyota Land Cruiser T8
 508 Nuno Matos - Nuno Matos/Filipe Serra - Opel Mokka Proto T1
 509 João Ramos João Ramos/Vitor Jesus - Toyota Hilux T1
 510 Alexandre Mota - Alexandre Mota/Luis Martins - Nissan Navarra T8
 511 Filipe Carvalho Filipe - Carvalho/Maria Carvalho - Nissan Navarra T2
 512 Lino Carapeta - Lino Carapeta/Rui Antonio - Bowler Proto T1
 513 Helder Oliveira - Helder Oliveira/Nuno Silva - Nissan Navarra T1
 514 Luis Ferreira - Luis Ferreira/Pedro Colaço - Nissan Navarra T2
 515 Pedro Ferreira - Pedro Ferreira/Valter Cardoso - Depieres ZRM T2
 516 Avelino Reis - Avelino Reis/Filipe Martins - Toyota Rav 4 T8
 517 Daniel Pereira - Daniel Pereira/Filipe Salgueiro - Nissan Navarra T8"

in Autosport.pt
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: cds em 26 de Março de 2015, 10:03:44
Tem aí umas belas maquina [:happy14:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 26 de Março de 2015, 10:09:44
Temos portanto um fim de semana em cheio no que diz respeito ao TT, 2ª prova da Taça do Mundo e arranque do Nacional de TT.

Em relação à prova da taça do mundo deveremos ter uma boa luta Nasser VS Yassed VS Terranova, em condições normais não haverá ninguém a intrometer-se nesta luta pelo 1º lugar. Para os lugares seguintes uma boa lista de inscritos, Zaplatal, Van Loon, Vasyliev, Al Qassimi(fruto da sua velocidade) e Reinaldo Varela.

Nas Motas, Coma, Barreda e Gonçalves são os favoritos, não esquecendo Ruben Faria que também andará nos lugares da frente.

Em termos nacionais esta prova do Douro que o ano passado tanto foi falada pelos piores motivos marca o arranque a meio gás do CPTT. Apesar da boa lista de inscritos em quantidade e qualidade faltam alguns habituês como José Mendes, este ano com o Astra Proto T8, Ricardo Porém que vai tentar defender o titulo, ou o regressado Carlos Sousa.

Nesta prova Miguel Barbosa parte como favorito e na minha opinião a principal oposição vem de João Ramos com Helder Oliveira à espreita. No 2º pelotão, Filipe Campos, Nuno Matos, André Amaral, Alexandre Franco, Pedro Grancha, todos em Depieres e Lino Carrapeta em Bowler.

No T2 Eduardo Mota é na minha opinião o favorito seguido de Cardoso enquanto que no T8 Cesar Sequeira é o favorito. Esperemos que à semelhança do ano passado não haja polémicas com erros da organização e falhas na marcação do percurso a bem da verdade desportiva.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 14 de Julho de 2015, 14:52:18
Na sequência do teste realizado recentemente com um MINI ALL4 Racing da X-Raid, em Marrocos, Mikko Hirvonen confirmou a sua presença na próxima edição do Dakar.

O finlandês vai assim participar pela primeira vez na grande maratona do deserto ao volante de um MINI. O antigo piloto do WRC vai ter no banco do lado direito o experiente Michel Périn, ex-navegador de Nani Roma.

Sobre este novo desafio da sua carreira, Hirvonen entende que “será tudo muito diferente, no Todo-o-Terreno tudo está baseado na navegação e não em andar a fundo. Já efectuei longos testes com equipa X-Raid, e tenho de agradecer ao Michel Périn e a toda a equipa por facilitarem a minha adaptação a esta nova realidade. Estou muito entusiasmado com este novo desafio”.

Já o `patrão´ da X-Raid, Sven Quandt, expressou toda sua satisfação pela entrada de Hirvonen na sua equipa. “É um grande reforço para a nossa equipa. Durante os testes em Marrocos, o Mikko esteve sempre muito confortável neste novo terreno. No entanto, não devemos ter expectativas muito altas pois, o Dakar é um evento único, onde é necessário muita experiência” concluiu Quandt.

A primeira prova de Mikko Hirvonen ao volante do MINI ALL4 Racing será a Baja Espanha, que se realiza entre 24 e 26 deste mês.


Ler mais: http://autosport.pt/mikko-hirvonen-confirma-presenca-no-dakar-com-a-x-raid=f136980#ixzz3fsCdLm1V
In: Autosport.pt

Depois dos êxitos de Vatanen, Kankunen, a breve passagem de McRae e a presença assídua de Sainz(embora devido à idade já não tenha a mesma velocidade) estou curioso em relação ao desempenho de mais um piloto de topo do WRC no Dakar, ainda por mais com um dos mais experientes navegadores do Dakar.

Se se confirmar o Loeb na Peugeot, estrelas não faltarão!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 14 de Julho de 2015, 18:17:34
Ora aí está uma novidade interessante!  Thumbs up!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 29 de Julho de 2015, 00:19:51
Ora aí está uma novidade interessante!  Thumbs up!

E não se portou nada mal!!

às tantas vamos ter que contar com ele para o próximo Dakar...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 30 de Julho de 2015, 10:07:42
E não se portou nada mal!!

às tantas vamos ter que contar com ele para o próximo Dakar...

Abraço

Não concordo. É certo que na frente o nível está muito alto, mas sendo o Hirvonen um dos pilotos de topo do WRC esperava mais velocidade pura num terreno que é ao estilo WRC!!!

O Sainz que já tem outra idade está sempre na luta pela vitória, sempre no limite dos carros, desde a sua estreia, já o McRae era assim, e o Nasser apesar de não pertencer a esta elite do WRC, é regularmente mais rápido que os pilotos de TT. Neste comparativo entre pilotos de TT e de Rali tb me vem sempre à memória as prestações do Armindo Araujo no transibérico e Portalegre com um carro de 2ª, onde em ambas as provas até desistir por avaria cilindrou a elite do TT mundial, oficiais da Mitsubishi e VW, e tal como o Nasser é um dos melhores do WRC2/PWRC, uns degraus abaixo da elite do WRC.

Pode ser que as indicações fossem apenas para acumular km e deixar o Roma vencer em casa e que na próxima prova já mostre mais velocidade.

Grande prova fez o Leal dos Santos, 5º e o Alexandre Martins com um surpreendente 7º, a ser o 2º Toyota na frente de duas toyotas mais evoluídas.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 30 de Julho de 2015, 20:13:10
Espero que não porque não gosto nada do Roma. Acho incrível que um piloto assim tenha ganho um Dakar da forma que ganhou.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 03 de Agosto de 2015, 11:43:43
Espero que não porque não gosto nada do Roma. Acho incrível que um piloto assim tenha ganho um Dakar da forma que ganhou.

Antes do episódio Roma-Sousa-Repsol já não gostava muito dele, depois da vitória encomendada em 2014 espero mesmo que o Hirvonen se dê bem com as areias da América do Sul para não se voltar a repetir essa vergonha.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 03 de Agosto de 2015, 17:23:23
Não concordo. É certo que na frente o nível está muito alto, mas sendo o Hirvonen um dos pilotos de topo do WRC esperava mais velocidade pura num terreno que é ao estilo WRC!!!

O Sainz que já tem outra idade está sempre na luta pela vitória, sempre no limite dos carros, desde a sua estreia, já o McRae era assim, e o Nasser apesar de não pertencer a esta elite do WRC, é regularmente mais rápido que os pilotos de TT. Neste comparativo entre pilotos de TT e de Rali tb me vem sempre à memória as prestações do Armindo Araujo no transibérico e Portalegre com um carro de 2ª, onde em ambas as provas até desistir por avaria cilindrou a elite do TT mundial, oficiais da Mitsubishi e VW, e tal como o Nasser é um dos melhores do WRC2/PWRC, uns degraus abaixo da elite do WRC.

Pode ser que as indicações fossem apenas para acumular km e deixar o Roma vencer em casa e que na próxima prova já mostre mais velocidade.

Grande prova fez o Leal dos Santos, 5º e o Alexandre Martins com um surpreendente 7º, a ser o 2º Toyota na frente de duas toyotas mais evoluídas.

Eu para já, ainda não sou tão exigente com o rapaz como Tu, continua a achar que numa primeira prova no TT em que fez só num troço tantos km quantos fazia em 3 dias de um qualquer rally do WRC, não se portou nada mal, até porque pelas imagens que vi, aquilo tinha lá muitas zonas que de WRC não tinha grande coisa...

Obviamente que para discutir o Dakar ainda lhe falta muita rodagem, pois, apesar da prova ser cada vez mais uma corrida de sprint, a experiencia ainda conta muito e aí ele perde para os outros, mas, vamos ver...

Antes do episódio Roma-Sousa-Repsol já não gostava muito dele, depois da vitória encomendada em 2014 espero mesmo que o Hirvonen se dê bem com as areias da América do Sul para não se voltar a repetir essa vergonha.

Também não gosto muito do gajo, mas nessas guerras ele tem muito pouca culpa ou nenhuma mesmo...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 12 de Agosto de 2015, 00:27:33
Ele não tem muita culpa, mas no lugar dele, eu não aceitaria ganhar a prova à custa de fazer abrandar um colega. Não vejo orgulho nenhum em ganhar provas assim. Só aceito isso se tiver sido obrigado por força dos patrocinadores, aí já é o caso típico do "money talks" a que o desporto motorizado está sujeito.

Quanto ao Hirvonen, lembro-me que o Sainz no início tb ainda penou um pouco, pode ser que o Hirvonen tb venha um dia a vencer o Dakar apenas com ajudas eletrónicas e não de colegas  [:lol04:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 13 de Agosto de 2015, 18:09:22
Ele não tem muita culpa, mas no lugar dele, eu não aceitaria ganhar a prova à custa de fazer abrandar um colega. Não vejo orgulho nenhum em ganhar provas assim. Só aceito isso se tiver sido obrigado por força dos patrocinadores, aí já é o caso típico do "money talks" a que o desporto motorizado está sujeito.

Quanto ao Hirvonen, lembro-me que o Sainz no início tb ainda penou um pouco, pode ser que o Hirvonen tb venha um dia a vencer o Dakar apenas com ajudas eletrónicas e não de colegas  [:lol04:]
Creio que nada teve a ver com os patrocinadores, Roma iria perder a vitória para Peterhansel, Nasser estava muito longe, e na altura Peterhansel já estava quase certo na Peugeot, e repara que ambos faziam parte da equipa oficial patrocinada pela Monster.

Agora a Monster é que não deve ter gostado muito que os "seus pilotos" ficassem pelo caminho e fosse um Red Bull a vencer, repara que os oficiais Roma, Terranova e agora Hirvonen têm corrido todo o ano sem o patrocínio da marca das bebidas energéticas!

Entretanto o Polaco Adam Malysz, patrocinado pela Red Bull e Verta tem feito varias provas da taça do mundo com a X-Raid!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 17 de Agosto de 2015, 18:00:06
Vamos ter mais um troféu Mini no Dakar 2016!!

Entretanto já abriram as inscrições para a Baja de Portalegre, este ano com algumas novidades em termos de estrutura e percurso, entre outras...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 22 de Setembro de 2015, 10:07:30
A Peugeot desvendou o novo 2008DKR, mais comprido, mais largo, mais baixo, centro de gravidade mais baixo, e à partida mais potente e mais leve. Parece-me que desta vez vamos ter um verdadeiro confronto 4x4 VS Buggy como nos tempos do Schlesser.

https://youtu.be/0KUDSY5ktBE

Só não percebo porque é que lá na Peugeot, num dos melhores departamentos de competição tentaram reinventar o que está inventado há uns 20 anos, e foi preciso os pilotos dizerem que o carro era mau, instável, dificil de conduzir, serem despedidos consultores externos e etc para chegarem a uma solução idêntica à que Schlesser utiliza há uns 20 anos, quer em termos de dimensões quer em termos de distribuição das massas!!!! Temos carro  [:happy72:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 22 de Setembro de 2015, 11:18:05
As ultimas do Dakar que este ano vai ser apenas na argentina e na Bolívia, depois do Peru ter Saltado fora

http://www.dakar.com/dakar/2016/us/out-of-race/news-2016.html (http://www.dakar.com/dakar/2016/us/out-of-race/news-2016.html)

Program of the 2016 Dakar:
31/12 and 01/01: Administrative and technical checks
02/01: Start podium in Buenos Aires
03/01: Buenos Aires - Villa Carlos Paz
04/01: Villa Carlos Paz - Termas de Río Hondo
05/01: Termas de Río Hondo - Jujuy
06/01: Jujuy - Jujuy
07/01: Jujuy - Uyuni
08/01: Uyuni - Uyuni
09/01: Uyuni - Salta
10/01: Rest day in Salta
11/01: Salta - Belén
12/01: Belén - Belén
13/01: Belén - La Rioja
14/01: La Rioja - San Juan
15/01: San Juan - Villa Carlos Paz
16/01: Villa Carlos Paz - Rosario
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 24 de Setembro de 2015, 17:28:45
Loeb confirmado na equipa da Peugeot.

Para já vai disputar o Rali de Marrocos no inicio de Outubro com um dos modelos de 2015, Sainz participará na mesma prova com a versão de 2016.

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 05 de Outubro de 2015, 20:57:36
Loeb a disputar o Rally de Marrocos

http://www.npolive.com/classement/ (http://www.npolive.com/classement/)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 06 de Outubro de 2015, 10:33:18
Loeb a disputar o Rally de Marrocos

http://www.npolive.com/classement/ (http://www.npolive.com/classement/)
E começou bem, rebocado com direito a 100h de penalização. O DKR2015 no seu melhor.

Enquanto isto o "Nosso" Ricardo Porém a liderar em CP1 e a fazer 5º a apenas 2m33s do vencedor.
1 AL RAJHI Yazeed 03:13:36      
2 VASILYEV Vladimir 03:13:53   00:00:17   
3 AL ATTIYAH Nasser 03:15:14   00:01:38   
4 SAINZ Carlos           03:15:39   00:02:03   
5 DIAS POREM Ricardo 03:16:09   00:02:33

O Sven Quantz é que deve estar com uma valente dor de barriga, pois preferiu o Hirvonen na equipa para o Dakar 2016 em função do Ricardo. Vamos ver como se desenrola o resto do Rali.

Nas Motos, Helder Rodrgues em 3º e Paulo Gonçalves em 5º
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 06 de Outubro de 2015, 10:38:24
Hoje, em CP1
1 SAINZ Carlos (ESP)          00:41:37                            
2 AL ATTIYAH Nasser (QAT) 00:42:48 00:01:11                         
3 AL RAJHI Yazeed (SAU)     00:43:42  00:02:05                         
4 POULTER Leeroy Norman   00:43:48 00:02:11                         
5 DE VILLIERS Giniel (ZAF)     00:44:16 00:02:39                         
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9 DIAS POREM Ricardo (POR)  00:45:12  00:03:35                         
10 HIRVONEN Mikko (FIN)   00:45:59 00:04:22                         
11 LOEB Sébastien (FRA)   00:45:59 00:04:22
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 07 de Outubro de 2015, 08:32:32
Boas prestações lusas!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 15 de Outubro de 2015, 12:00:52
Martin Prokop chegou a acordo com a Overdrive Racing e vai conduzir uma das últimas Toyota Hilux na edição de 2016 do rali Dakar.

O piloto checo tem sido um habitue do FIA World Rally Championship (WRC) desde 2005 e vai em Janeiro do próximo ano competir pela primeira vez no Dakar com uma das equipas favoritas à vitória. Prokop conduzirá uma Toyota Hilux, de motor V8, na mesma especificação técnica daquela que tripulará o ex-vencedor da prova Giniel de Villiers.

“Nós queríamos que um piloto do WRC fizesse parte da equipa e estamos deliciados por ter o Martin a bordo no Dakar,” disse o director da Overdrive Racing, Jean-Marc Fortin. “Nós realizamos um teste antes do rali de Marrocos e eu convenci-o a conduzir por nós após vermos a natureza estilo WRC que terá o percurso do Dakar."

Os preparativos para esta participação continuam nas próximas semanas, com um teste na Bélgica e uma visita a Château Lastours, para dois dias de testes no sul de França, depois do Rali de Espanha. Prokop ainda irá testar mais tarde no Dubai com uma viatura T2 para se habituar às dunas do deserto.

in sportmotores.com

Entretanto estamos a uma semana da Baja de Portalegre onde Carlos Sousa será cabeça de cartaz e onde se decidirá quem será o Campeão Nacional de TT 2015, Miguel Barbosa, Nuno Matos ou Helder Oliveira??

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 15 de Outubro de 2015, 14:25:36
Em relação ao Dakar, esta será muito provavelmente uma das edições mais mediatizadas e que mais expectativas terá devido à presença de varios nomes sonantes do WRC e pelo nivel apresentado pelas 3 principais equipas.

Peugeot
O novo carro tem muuuito bom aspecto e mostrou-se muito rápido em Marrocos. Sainz irá mostrar toda a sua rapidez, mas irá exigir bastante do carro, Peterhansel sem azares e sendo um piloto de TT poderá entrar na luta!!! Loeb e Despres continuarão a sua aprendizagem mas creio que Loeb poderá dar o ar da sua graça nas etapas estilo WRC.

X-Raid
Até ver o Mini não apresenta novidades de relevo. Nasser é candidato. A equipa oficial ainda não foi apresentada mas deverá contar com Roma, Terranova e Hirvonen. Roma e Terranova poderão entrar na luta. Terão muitos pilotos pagantes.

Overdrive
A Overdrive tem vindo a melhorar a sua frota ao longo do ano. A Equipa oficial deverá ser De Villiers, Poltier, e Yassed. Dererão ter ainda um carro de apoio. E termos de pagantes serão muitos e globalmente com mais qualidade que os pagantes da X-Raid, no entanto a Hilux dá uma dores de cabeça, ainda em Marrocos o De Villiers ficou apenas com tracção atrás logo ao 1º dia.


A Baja Portalegre é já para a semana, não tem o cartaz do ano passado mas parece-me que não vai faltar espectáculo, luta a 3 pelo titulo, e Sousa, Porém e Ramos sem nada a perder, para além de que no T2 e T8 nada está decidido
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 20 de Outubro de 2015, 08:55:37
O Prokop não faz o Monte-Carlo para o ano?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 20 de Outubro de 2015, 18:14:22
O Prokop não faz o Monte-Carlo para o ano?

Uma coisa não interfere com a outra, penso eu, pelo menos não têm coincidido as datas.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 21 de Outubro de 2015, 08:11:23
Não me parece grande ideia, dado que ambos exigem testes e o Dakar é extremamente cansativo para se fazer um Monte-Carlo em  condições logo a seguir. De qualqier forma fico contente com a escolha e cada vez mais gosto de ver os pilotos do WRC a mudar de ares!  ;-)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 03 de Novembro de 2015, 13:00:26
E já passou mais de uma semana da Baja de Portalegre, ultima prova no CNTT e da Taça do Mundo de TT, onde nesta última, já se tinha sagrado Campeão o Nasser Al-Attiyah.
No CNTT havia ainda por decidir o campeão Nacional entre Nuno Matos, Miguel Barbosa e Helder Oliveira, com os problemas de Nuno Matos e a sua consequente desistência, o titulo ficou entregue a Barbosa com Matos a garantir o Vice e Oliveira a ficar com o terceiro lugar.
A prova foi ganha, e bem, por Ricardo Porém, a segunda consecutiva.
Além de todos os Pilotos de ponta do nosso CNTT, este ano a Baja de Portalegre contou com a presença da Mitsubishi Brasil tendo como ponta de lança o Carlos Sousa, o Piloto do ASX chegou a rodar em segundo, ainda que bastante longe de Porém, mas problemas no carro e uma má escolha de pneus acabaram por o atrasar bastante na classificação final.
Na minha opinião, o carro continua com uma suspensão péssima, continuo a não entender como é que não acertam com aquilo, enfim, mas quem sou eu???
Destaque também para a estreia em competição na Europa do Mitsubishi Outlander PEHV, o primeiro hibrido plug-in nestas andanças e que foi conduzido pelo vetereno Hiroshi Masuoka. Apesar de um problema num fusivel(!!!!) o carro deu boa conta de si e resistiu à dureza da prova assinando até bons tempos.

Para o ano celebra-se a 30ª edição que será com toda a certeza muito especial.

Agora venham as 24 Horas Vila de Fronteira já no final deste mês de Novembro.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 03 de Novembro de 2015, 13:12:18
Entretanto continuam a surgir as noticias do "Dakar" 2016.
Cristian Laveille assinou pela Renault Duster Dakar Team fazendo equipa com Spataro que este ano assinou bons tempos.
Laveille que ficou sexto lugar na ultima edição aos comandos da Toyota Hilux que pertence agora a Paulo Ferreira e que acabou de ganhar a Baja de Portalegre nas mãos do Ricardo Porém, pretende" igualar o resultado de 2015 e, se possível, melhorá-lo."

Sem duvida que será um forte candidato ao top 10, já começam a haver muitos para apenas 10 lugares  [:smile:]

abraço

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 04 de Novembro de 2015, 13:52:47
Porque ainda não há 10 Minis a competir :D
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 04 de Novembro de 2015, 17:27:00
Porque ainda não há 10 Minis a competir :D

Por acaso na edição de 2015 foram 10 Minis  [:smile:] e em 2014 foram 11 e salvo erro, chegaram os 11 ao fim!!

Abraço

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 04 de Novembro de 2015, 23:10:55
Não deixas escapar nada!  [:lol04:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 06 de Novembro de 2015, 01:45:07
Entretanto mais um Piloto de Rallys que se junta à festa, desta vez é Xavi Pons que confirma a sua presença no Dakar 2016 aos comandos de uma Ford Ranger!

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 10 de Novembro de 2015, 13:54:37
Por mim, venham mais!!!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 10 de Novembro de 2015, 16:03:30
Por acaso na edição de 2015 foram 10 Minis  [:smile:] e em 2014 foram 11 e salvo erro, chegaram os 11 ao fim!!

Abraço

Na X-Raid em 2014 foram 10 Minis e um X3, os 10 Minis chegaram ao fim, não tenho a certeza pelo X3.

Em 2015 foram 10 Minis + o Buggy Zebra, chegaram todos ao final, o Zebra com muitas peripécias pelo caminho.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 10 de Novembro de 2015, 16:15:24
Entretanto mais um Piloto de Rallys que se junta à festa, desta vez é Xavi Pons que confirma a sua presença no Dakar 2016 aos comandos de uma Ford Ranger!

Abraço
De destacar que a Ford Ranger é preparada pela South Racing em Sintra. Essa Ranger esteve em Portalegre, muito bom comportamento, equilíbrio e um cantar fantástico  [:happy72:], provavelmente o melhor cantar em prova [:yap:] [:clap:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 10 de Novembro de 2015, 18:22:35
Também me ficou na retina e no ouvido essa Ranger,  precisava de um Piloto de Ponta...

E já faltam menos de dois meses   [:happy72:]

abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 11 de Novembro de 2015, 14:14:23
"A MINI revelou hoje os pilotos que vão alinhar com os seus carros na próxima edição do Dakar. Há pilotos e para todos os gostos. Desde o atual vencedor da prova, Nasser Al-Attiyah, ao ex-vencedor Nani Roma, passando pelo estreante Mikko Hirvonen ou pelos experientes Orlando Terranova, Erik Van Loon, Boris Garafulic, novamente navegado pelo português Filipe Palmeiro, e Nazareno Lopez. Já Harry Hunt, embaixador da MINI na Grã-Bretanha, é o mais jovem piloto do contingente MINI, enquanto Guo Meiling será a primeira pelo chinesa a participar num Dakar.

Jakub “Kuba” Przygonski trocou as duas pelas quatro rodas, após seis Dakar, e vai estrear-se nos autos em 2016. Adam Malysz já não é novo nestas andanças e para o seu quinto Dakar deixou o buggy SMG para assumir o volante de um MINI ALL4 Racing. A X-raid Team irá assim alinhar com um total de oito carros para tentar alcançar a sua quinta vitória consecutiva na prova sul-americana.

Piloto Navegador Equipa
Nasser Al-Attiyah (QAT)/Mathieu Baumel (FRA) X-raid Team
Joan “Nani” Roma (ESP)/Alex Haro (ESP) X-raid Team
Orlando Terranova (ARG)/Bernardo “Ronnie” Graue (ARG) X-raid Team
Mikko Hirvonen (FIN)/Michel Périn (FRA) X-raid Team
Erik van Loon (NDL)/Wouter Rosegaar (NDL) Van Loon Racing
Adam Malysz (POL)/Xavier Panseri (FRA) ORLEN Team
Jakub “Kuba” Przygonski (POL)/Andrei Rudnitski (BLR) ORLEN Team
Harry Hunt (GB)/Andreas Schulz (GER) X-raid Team
Boris Garafulic (CHL)/Filipe Palmeiro (POR) X-raid Team
Nazareno Lopez (ARG)/Sergio Lafuente (URU) X-raid Team
Stephan Schott (GER)/Holm Schmidt (GER) X-raid Team
Guo Meiling (CHN)/Min Liao (CHN) Perfect China Health 100 Yong Team"

in autosport.pt

Embora a noticia dê conta de 11 Mini, podem contar-se 12. À excepção da chinesa não há nenhuma surpresa. Parece-me que poderá faltar nesta lista Guerlan Chicherit, que só deverá anunciar a participação lá mais para o Final de Dezembro. A ver vamos.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 11 de Novembro de 2015, 19:25:14
Cada vez mais parece um troféu mono-marca :-D
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 12 de Novembro de 2015, 10:50:09
Cada vez mais parece um troféu mono-marca :-D

Pois, só se fala no trofé mono marca pelos 12 Minis, mas a Overdrive deverá levar 10 ou 11 Hilux na sua estrutura, para não falar que deverão participar mais umas 8 a 10 Hilux em estruturas independentes.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 12 de Novembro de 2015, 10:51:56
"Romain Dumas vai confirmar a sua presença no Dakar 2016 e logo aos comandos de um Peugeot 2008DKR. O anúncio oficial será feito em conferência de imprensa, durante a apresentação da prova, que tem lugar em Paris, a 18 de novembro. Depois de ter participado na prova deste ano com um Buggy MD, o piloto que corre na equipa oficial da Porsche no Mundial de Endurance vai pilotar o quinto Peugeot na grande maratona do Todo-o-Terreno.

O eclético piloto francês tem andado um pouco por todo o lado no desporto motorizado. Por exemplo e para lá do WEC, correu e venceu em Pikes Peak, com um Norma, correu de MINI WRC num dos últimos Ralis de França, e este ano para além da velocidade e o R-GT nos ralis, onde competiu no Mundial contra François Delecour, de Porsche, vai agora confirmar mais uma aventura, no Dakar com a Peugeot."

in: autosport.pt

Deverá servir de apoio aos 4 oficiais, teremos então 5 Peugeot no Dakar.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 12 de Novembro de 2015, 13:58:28
Só parece um mono-marca porque terminam todos seguidos nos primeiros lugares, caso contrário não diria isso ;) Bom seria se as Hylux pudessem dar luta! E já agora, pôr o Nani Roma num carro mais fraco para ver o que ele realmlente vale :D
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 12 de Novembro de 2015, 14:07:22
"Romain Dumas vai confirmar a sua presença no Dakar 2016 e logo aos comandos de um Peugeot 2008DKR. O anúncio oficial será feito em conferência de imprensa, durante a apresentação da prova, que tem lugar em Paris, a 18 de novembro. Depois de ter participado na prova deste ano com um Buggy MD, o piloto que corre na equipa oficial da Porsche no Mundial de Endurance vai pilotar o quinto Peugeot na grande maratona do Todo-o-Terreno.

O eclético piloto francês tem andado um pouco por todo o lado no desporto motorizado. Por exemplo e para lá do WEC, correu e venceu em Pikes Peak, com um Norma, correu de MINI WRC num dos últimos Ralis de França, e este ano para além da velocidade e o R-GT nos ralis, onde competiu no Mundial contra François Delecour, de Porsche, vai agora confirmar mais uma aventura, no Dakar com a Peugeot."

in: autosport.pt

Deverá servir de apoio aos 4 oficiais, teremos então 5 Peugeot no Dakar.

Pelo que li num site Francês é um 2008DKR+ ou seja, a versão de 2015 com algumas evoluções.
Quanto às Hilux, é pena realmente não terem dado luta, vamos ver se a loucura do Al Razzed ou lá como se chama chega para pressionar o Nasser, no entanto, acho que será um passeio para o Piloto do Qatar.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 28 de Dezembro de 2015, 11:48:19
Isto está muito mau para 2016, novas noticias saídas hoje, parece que o Dakar pode acabar antes de começar

http://www.soymotero.net/el-nuevo-presidente-de-argentina-anula-el-dakar-2016-17879 (http://www.soymotero.net/el-nuevo-presidente-de-argentina-anula-el-dakar-2016-17879)

Primero fue Chile por los efectos de los desastres naturales, luego se sumó Perú por la llegada del fenómeno de “El Niño”, y ahora es Argentina quien deja colgado al Dakar por los problemas económicos. Con la llegada de su nuevo presidente, Mauricio Macri, el peso argentino ha perdido valor con una devaluación salvaje. En su particular lucha por salvar al país, Macri no va a dejar nada en pie, y ya ha confirmado que el Dakar no es rentable para su país.

Por el momento no sabemos qué futuro tiene la carrera, que debería comenzar el 3 de enero en Buenos Aires y finalizar el 16 en Rosario. Bolivia, con tres etapas, puede ser la salvación de esta prueba cuando todos los vehículos ya están preparados en la capital argentina y los pilotos ya están llegando a Sudamérica. La plana mayor de ASO, con Ettiene Lavigne a la cabeza, acompañado por Marc Coma, se ha reunido con una representación del gobierno argentino, que se ha encargado de exponerle la situación.

Aunque se han planteado alternativas, como la reducción de la carrera a una sola semana, no ha habido forma de convencer al ejecutivo argentino. Ahora el planteamiento es intentar salvar la carrera de cualquier forma posible, aunque parece poco probable porque hoy lunes es 28 de diciembre y la carrera debía empezar el próximo domingo. Incluso se han planteado organizar un caravana neutralizada hasta Bolivia para abordar las tres jornadas programadas en el país andino.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 28 de Dezembro de 2015, 17:47:04
Atenção que hoje é o dia das mentiras em Espanha  [:cheesy:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 28 de Dezembro de 2015, 19:42:01
Atenção que hoje é o dia das mentiras em Espanha  [:cheesy:]

Abraço

Já sei,  [:lol04:]

comecei a estranhar quando vi outras noticias....
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 30 de Dezembro de 2015, 02:46:53
Arrancou hoje a 8ª edição do África Eco Race, num dia que ligou Nador a Jorf RL Hamam e em que os concorrentes dos autos e camiões tiveram pela frente 46 km ao cronómetro, metade do previsto,  e as motos nem arrancaram –  fruto dos  atrasos na chegada do barco a Nador. Yuriy Sazonov, que  na edição passada foi um dos homens da dianteira até ver o diferencial traseiro do seu Hummer ceder, renovou a aposta no imponente carro e começou da melhor maneira a prova ao impor-se como o primeiro líder do na geral conjunta (autos e camiões).  A 2m52s ficou o Toyota de Kanat Shagirov. Com o terceiro melhor tempo surge Ricardo Leal dos Santos. O piloto luso, a fazer a sua estreia na prova, ficou a 3m02s de Sazonov, ao volante da sua Nissan Navara V8.

Entre os camiões, Sergey Kuprianov foi o mais rápido, piloto que levou o seu Kamaz ao quarto lugar da classificação conjunta. No segundo e terceiro lugares da categoria surgem Anton Shibalov e Miklos Kovacs, em Kamaz e Scania, respetivamente.  Já a portuguesa Elisabete Jacinto rubricou o quarto melhor tempo entre os pesos pesados, a 2m11s de Kuprianov, alcançando o  12º tempo da classificação conjunta.

In autosport.pt

Acho que o Leal dos Santos tem fortes hipóteses de um podium nesta prova e com uma pontinha de sorte, ganhar, já Elisabete Jacinto, com os Kamaz e ainda os Scania, terá a vida muito dificultada para chegar ao podium.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 04 de Janeiro de 2016, 11:59:18
O Africa Eco Race não está a ter o crescimento esperado, tento em termos de quantidade de equipas como na sua qualidade e isso reflete-se na competitividade do rali. O Rali é dominado por buggys privados de pequenas equipas que dificilmente entrariam num top 20 do Dakar.

O Ullevasseter que apesar de ser muito bom motard, do top 10 do Dakar chega a meio do rali com mais de 2h de avanço ao 2º classificado.

Este ano podemos vir a ter um Camião no topo da classificação conjunta Auto/camião. A Betinha está encaminhar-se para o 3º lugar atras dos 2 Kamaz, pois o Tomacek teve problemas. O Leal dos santos, esperava muito mais. Há um ano fez um grande dakar com um carro acabado de construir e em 5 etapas já perdeu 20m na navegação e muitas horas com problemas mecânicos. Tinha tudo para vencer o Rali.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 04 de Janeiro de 2016, 12:12:12
No Pseudo-Dakar, 1ª etapa marcada por um grave acidente de alguém que tem muuuito dinheiro para alugar um Mini, mas que nunca fez uma competição automóvel. Talvez fosse tempo de a ASO fazer algo como a ACO em Le Mans e exigir experiência de competição aos participantes, algumas provas de campeonatos nacionais ou taça do mundo. É cada vez mais frequente aparecerem equipas especialmente motards sem experiencia de competição, sem preparação física e que cedem.

Como é que alguém que vai fazer uma prova de 9000km, com mais de 5000km ao cronometro tem um acidente por perda de controlo do carro logo após 6km???? e Nós por cá temos um tal de Ricardo Porém que não consegue por os pés no Dakar, um piloto jovem, com um enorme talento já demonstrado, tendo no seu curruculo um campeonato Nacional e 2 vitórias em provas da taça do mundo!!!!

Adiante, Prologo anulado; 1ª etapa a serio anulada; 2ª etapa encurtada em 1/3 e vamos ver como decorre. Isto não está a corre lá muito bem!!!

Destaque para a prestação do Ruben a igualar Barreda e o Hélder em 3º a 3s. Para agora Ruben Faria em 1º à passagem do WP2
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 04 de Janeiro de 2016, 13:48:21
O Problema da ECO RACE é a falta de visionamento televisivo, segundo o site deles a nossa RTP iria transmitir, andei à procura e não encontrei nada, o eurosport também nada dá ( deve ser imposição da ASO ) e assim se perde a força

o DAKAR, mais uma vez o dinheiro fala mais alto, a parte desportiva é zero,
como de costume só interessam os da frente, os outros 90% que fazem a corrida não interessam,

Quanto à anulação das etapas, é certo que a segurança é importante, mas ainda no ano passado vimos que a organização cagou na segurança quando mandou avançar as motos no lago salgado apesar da chuva e frio, quando não havia condições e veja-se o que aconteceu, desistências com fartura, pilotos com hipotermia.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 04 de Janeiro de 2016, 14:31:57
O Problema da ECO RACE é a falta de visionamento televisivo, segundo o site deles a nossa RTP iria transmitir, andei à procura e não encontrei nada, o eurosport também nada dá ( deve ser imposição da ASO ) e assim se perde a força

o DAKAR, mais uma vez o dinheiro fala mais alto, a parte desportiva é zero,
como de costume só interessam os da frente, os outros 90% que fazem a corrida não interessam,

Quanto à anulação das etapas, é certo que a segurança é importante, mas ainda no ano passado vimos que a organização cagou na segurança quando mandou avançar as motos no lago salgado apesar da chuva e frio, quando não havia condições e veja-se o que aconteceu, desistências com fartura, pilotos com hipotermia.

O AfricaEcoRce é transmitido na MotorsTV.

Que visibilidade televisiva têm as equipas não oficiais no Dakar? Zero. O próprio formato do Rali na America do Sul está esgotado, passam quase todos os anos nos mesmos sítios, as imagens só mostram os locais que têm vindo a ser mediatizados. O Dakar está demasiado profissionalizado. No Dakar Africano estava presente o espirito aventureiro, qualquer piloto com arte e engenho conseguia chegar a Dakar passando por etapas com 600km de especial. O Leal dos Santos em 2005 levou um velhinho Pagero longo a gasolina, sem assistência até Dakar. Eram muitos os carros de serie ou com pouca preparação, hoje em dia numa lista de inscritos com mais de 100 carros temos apenas alguns caros de serie, de topo, com equipas muito profissionais capazes de andar no top 20, e tudo o resto são carros de topo ex oficiais ou protótipos muito bem preparados, ainda assim recordo um Touareg a não conseguir chegar ao topo de uma duna.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 04 de Janeiro de 2016, 14:37:12
Quanto à prova dos autos, vai haver muita luta etapa a etapa, parece-me que as coisas vão estar mais equilibradas entre Mini e Toyota. As Hilux foram melhoradas na velocidade de ponta. Os Peugeot vão estar muito rápidos, Sainz mostrou isso e Marrocos, vamos ver até onde aguentam. No final os favoritos são Nasser, De Villiers, Yassed, Roma e Terranova
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 04 de Janeiro de 2016, 15:49:23
O AfricaEcoRce é transmitido na MotorsTV.

Que visibilidade televisiva têm as equipas não oficiais no Dakar? Zero. O próprio formato do Rali na America do Sul está esgotado, passam quase todos os anos nos mesmos sítios, as imagens só mostram os locais que têm vindo a ser mediatizados. O Dakar está demasiado profissionalizado. No Dakar Africano estava presente o espirito aventureiro, qualquer piloto com arte e engenho conseguia chegar a Dakar passando por etapas com 600km de especial. O Leal dos Santos em 2005 levou um velhinho Pagero longo a gasolina, sem assistência até Dakar. Eram muitos os carros de serie ou com pouca preparação, hoje em dia numa lista de inscritos com mais de 100 carros temos apenas alguns caros de serie, de topo, com equipas muito profissionais capazes de andar no top 20, e tudo o resto são carros de topo ex oficiais ou protótipos muito bem preparados, ainda assim recordo um Touareg a não conseguir chegar ao topo de uma duna.

Eu não tenho MotorsTV, e quantos haverá como eu, que apenas têm Eurosport, o MotorsTV é uma canalzito comparado ao eurosport, a própria RTP só segue o Dakar, não segue a ECO Race.

Apartir daí é mais fácil arranjar apoios para o Dakar do que para a ECORACE que ninguém conhece, apenas os adeptos.
No Dakar os outros que são quase todos, têm sempre a esperança de aparecer, nem que seja porque houve azar.

quanto ao formato na américa do sul, concordo está esgotadíssimo, mas tem milhares de pessoas a assistir, em africa não tinha publico, e era tudo mais complicado para a organização, na AS, estão perto de tudo, os pilotos TOP chegam a ir dormir aos hotéis, a corrida em si, tornou-se um sprint
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: GTR74 em 13 de Janeiro de 2016, 18:20:04
DAKAR 2016


Fim da linha para Carlos Sainz no Dakar2016. O veterano piloto espanhol abandonou com problemas na caixa de velocidades do Peugeot 2008 DKR, que o deixaram apeado na décima etapa, disputada na região de Fiambala, na Argentina.

Esta é mais uma má noticia para a Peugeot, depois do atraso de Sebastien Loeb, que desta forma fica apenas com Stephane Peterhansel na luta pela vitória. Com o abandono do espanhol, Peterhansel deverá passar para a frente da geral dos automóveis.

Quem também está com problemas na décima etapa é Nasser Al-Attiyah, até aqui terceiro da geral. O piloto do Qatar capotou o Mini logo nos primeiros quilómetros e está a perder muito tempo.


Nas motos, Paulo Gonçalves esteve com pé e meio fora do Dakar2016, mas o destino deu-lhe tempo para reparar o radiador, arrancar para a décima etapa, e ainda assim garantir o quarto tempo na tirada disputada esta quarta-feira, entre Belén a La Rioja, na Argentina.

Ultrapassados todos os problemas da véspera, Gonçalves regressou à ação, sem que tenha sido necessário trocar o motor. Partiu 1h30 depois de Toby Price e a seguir aos cinco primeiros camiões, mas nunca baixou os braços. Terminou a 6m01s do vencedor, o eslovaco Stefan Svitko.

A tirada, de resto, foi encurtada (terminou em CP5, km 244,7 dos 278 previstos) devido ao aumento do caudal de um rio a seguir ao CP5.

O segundo mais rápido foi o argentino Kevin Benavides, que bateu Toby Price, terceiro mais rápido, por 2m53s. Paulo Gonçalves ainda chegou a estar à frente de Price, mas acabou por perder tempo nos últimos quilómetros. Terminou a 14s do australiano, líder da geral.

Contas feitas, Paulo Gonçalves mantém o terceiro lugar na geral, depois das atualizações feitas pela organização, a 34m15s de Price, que por sua vez tem 23m12s de vantagem sobre Svitko. A diferença entre segundo e terceiro é de 12m03s.

Antoine Meo (KTM) foi quinto, enquanto Pablo Quintanilla (Husqvarna) ficou com o sexto tempo, na frente de Hélder Rodrigues, o sétimo mais rápido. O piloto da Yamaha voltou a ser bastante consistente e concluiu a etapa a 12m01s do vencedor.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: STIG em 14 de Janeiro de 2016, 00:50:05
as coisas nao estao muito boas para Paulo Gonçalves

http://www.motosport.com.pt/2016/01/paulo-goncalves-sofre-penalizacao/
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 14 de Janeiro de 2016, 13:06:12
Este Dakar tem sido uma vergonha, ainda pior que a anulação em 2008,

Desde as anulações das etapas, ao tipo de piso/pistas utilizadas, que entrando numa teoria da conspiração, basta olhar para os pilotos da Peugeot (excepção ao Peterhansel) e da KTM, tudo pilotos de andar prego a fundo e pouca navegação, nas motos então é de bradar aos céus, quando no TOP 10 temos pilotos rookies sem hábitos de navegação.

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 20 de Janeiro de 2016, 00:08:25
Terminou mais uma edição do Dakar e já estou cheio de vontade que chegue a edição de 2017, porquê? Porque é uma corrida de que gosto muito, principalmente desde que, e perdoem-me os puristas, se passou a disputar na América do Sul, mas também porque esta edição soube muito a pouco, principalmente no respeitante às espectativas que tinha em relação à participação Portuguesa, principalmente nas motos.
É precisamente pelos Portugueses que começo esta espécie de balanço Pessoal. Como disse anteriormente, coloquei a fasquia bastante alta na participação dos nossos Motards, sabia que a vitória era perfeitamente possível, dois lugares do pódium era provável e sonhava com o 1,2,3 para Paulo Gonçalves, Hélder Rodrigues e Ruben Faria, não necessariamente por esta ordem, se bem que, no caso do Algarvio, não sabia o que podia valer a Husqvarna, quando à qualidade do Piloto não tenho dúvidas nenhumas. Mário Patrão e Bianchi Prata estariam “entretidos” noutras lutas, não menos importantes.
Paulo Gonçalves, cedo nos mostrou ao que ia e andou na frente várias etapas alimentando o sonho da vitória, dele e de todos nós. Ruben Faria, mostrou que a prima da KTM, afinal é prima direita e também teria uma palavra a dizer e Hélder Rodrigues mais uma vez doente, acho que em 2017 o Estrelinha devia ir para a América do Sul um ou dois meses antes da corrida para ter tempo de adoecer e curar as doenças todas por forma a puder começar logo ao ataque, como de resto, terminou este dakar. Com o Piloto da Yamaha a perder assim, muito tempo na primeira semana, a “responsabilidade” ficava toda para o Homem da Honda e da prima, mas infelizmente as nossas aspirações foram ficando por terra, literalmente… Ruben caiu e partiu um pulso e Paulo Gonçalves que depois dos problemas da Honda e da trapalhada da (des)organização quando ia atrás do prejuízo, acabou também por cair sendo forçado a abandonar. Foi aí que Hélder acordou e começou a rubricar bons tempos, mas, mais uma vez a (des)organização voltou a fazer das suas e quando o Piloto já estava às portas do podium, eis que lhe dão de prenda uma penalização de 5 minutos e o atiram outra vez para a luta do TOP 5, vale-nos portanto o 5º lugar do Piloto da Yamaha, mas vale também a excelente vitória na classe maratona do Mário Patrão que ainda rubricou um belo 13º lugar final, a este a (des)organização ainda tentou estragar as contas, mas não conseguiu. Bianchi terminou mais um Dakar cheio de problemas e fez a prova possível.
Passando para os carros, mas ainda em Português, o que dizer de Carlos Sousa? Bom, eu comparo o Carlos Sousa ao Pedro Lamy, já esteve em equipas oficiais, em grandes projectos, mas acaba sempre por ir parar aos Amadores. A mitsubishi Brasil, cheios de ambições de ir longe no Dakar, vai para o mesmo, se não me falha a memória com os Sertões para o Spinelli e Portalegre para os 3 Pilotos da equipa, ainda por cima apresentam um carro com muito poucas ou nenhumas evoluções. Agora pergunto: como é que se pega num carro de fábrica que segundo rezam os Pilotos que já se sentaram nos Racing Lancer tinha o melhor chassis do panorama mundial e que por exemplo é campeão Nacional, e inventa de tal maneira que não dão conta dos problemas que têm? Como diz um amigo meu, nestas coisas das corridas não há que inventar nada, já está tudo inventado… Enfim, e assim tivemos o nosso mais conceituado Piloto de TT fora de prova ainda na primeira semana, é certo que foi por um despiste, mas já havia, nessa altura, perdido muito tempo com uma avaria mecânica logo na primeira especial!
Falar ainda de Filipe Palmeiro que levou Garafulic ao 23º lugar e de José Martins que não terminou a prova dos Camiões.
Falando agora em termos gerais e começando pelas motos, com Barreda, Faria, Gonçalves e Walkner de fora e Rodrigues a perder muito tempo, não digo que foi fácil, porque não o foi e porque mostrou ser muito rápido logo de inicio, mas a vida de Price ficou bastante mais facilitada para dar à KTM mais uma vitória, ainda que, o privado Svitko ainda fez transpirar aquele que é o primeiro Australiano a ganhar o Dakar. O terceiro posto de Quintanilla é uma boa recompensa para a prima que perdeu o seu ponta de lança Faria cedo de mais. Tenho que falar dos estreantes Meo e Benavides que deram nas vistas e que seguramente haverá que contar com eles em 2017, tal como aconteceu em 2015 com Price e Walkner…
A prova dos quad acabou por ser também um pouco por eliminação, Sonik e Casalle entre outros saíram cedo da luta e deixaram os manos Patronelli discutir a luta entre si, sorrindo a vitória ao mais novo, Marcos que já conta na sua contagem pessoal com 3 vitórias desempatando assim com o seu Irmão Alejandro que conta com duas.
Carros, aqui tenho que dar o braço a torcer, e um 2WD ganhou mesmo o Dakar contra uma armada fortíssima de 4x4, desde Schlesser que isso não acontecia e desde esses tempos que dizia que dificilmente um duas rodas motrizes ganharia a prova, mas o que é certo é que a Peugeot depois do fiasco de 2015, despediu as pessoas certas e admitiu ainda melhor e fizeram um carro que será muito difícil de bater com uma equipa de Pilotos e Navegadores muito forte. Ganharam bem, não há duvidas, é certo que Nasser sem aquela burrada que lhe custou uma hora, estaria na luta pela vitória e certamente não a deixaria fugir, mas a vida não é feita de “ses” e o Senhor Dakar ganhou numa corrida feita ao seu estilo, sem exuberâncias mas que esteve no sitio certo à hora exacta. Sainz ainda deu um ar de sua graça depois de perder algum tempo na primeira especial, atacou forte, passou pelo comando, mas o 2008 não o quis levar até ao final a prova. Loeb é uma arma mediática muito importante para a equipa e além disso, são indiscutíveis as suas qualidades de Piloto, dominou enquanto o terreno lhe foi favorável, mas sucumbiu assim que apareceram as primeiras dificuldades “dakarianas”, mas, Loed é obcecado pela vitória e se voltar, e eu acredito que sim (o mesmo não sei se o diga de Elena), voltará para ganhar.
Nasser lutou com uma concorrência que talvez tenha subestimado mas que rapidamente percebeu que era difícil apanhá-la, tal foi a velocidade que demonstraram na primeira semana, ainda assim fez segundo, como disse antes, podia ter ganho, mas foi o único da concorrência que verdadeiramente o foi. A Toyota apresentou-se com a melhor Hilux de sempre e depois do prólogo que durante muitos dias ninguém sabia se contou para a classificação ou não, parecia mesmo que desta vez iam dar luta, mas não foi assim, os V8 aspirados sofreram muito com o ar rarefeito das especiais em altitude e perderam terreno precioso para se poderem imiscuir na luta pela vitória, sem sequer chegaram para o melhor mini ficando De Villiers com o lugar mais baixo do pódium, sendo o Sul Africano mais uma vez o salvador da marca, se bem que desta vez, foi Polter que durante muitas etapas carregou a imagem da marca às costas. Desilusão na marca nipónica foi Alrahji, que o ano passado deu nas vistas, mas que este ano raramente o vimos e o 11º lugar final não espelha a qualidade do Piloto saudita, talvez lhe tenham faltado mais etapas de deserto puro com grandes dunas, se bem que, não se pode dizer que seja um Piloto que não esteja habituado às especiais tipo rally, pois o Piloto também compete no WRC.
Para mim, a grande revelação foi Mikko Hirvonnen, o piloto Finlandês faz quarto, segundo dos Homens da Mini e discutiu com De Villiers até à última especial do rally o terceiro posto. É verdade que sentado ao seu lado ia um dos mais conceituados Navegadores de Rally Raid e que foi sem dúvida uma enorme mais valia, mas quem ia agarrado “à roda” era o ex-Piloto do WRC e há que lhe dar o mérito. Continuando no seio da Mini, dos 12 carros inscritos à partida, terminaram 10! Esperava mais de Roma, mas mais uma vez a primeira etapa foi madrasta para o Espanhol, esperava também mais de Terranova, outro que sentiu na pele as dificuldades da prova, o resto dos Pilotos já sabia que não contavam para as contas.
Esperava que os Duster com Lavielle e Spataro ficassem mais à frente, mas com tantos Mini, Toyota e 3 Peugeot no final, era difícil, ainda assim, acho que o projecto dava para mais do que 0 18º e 19º lugar final. Na Mitsubishi, arrastou-se apenas um carro até ao 58º lugar final…
Uma palavra também para Zapletal com o “privadíssimo” e já” velhinho” Hummer que acabou num excelente 16º posto.
Não posso fechar o capitulo dos carros sem falar de Gordon e da tal jovem estrela que trouxe consigo, quase nem demos por eles, a não ser de pelos vídeos de piões nas ligações e no meio das localidades para entreter a malta, e claro, na estupidez típica americana que foi o acidente em plena auto-estrada que podia ter resultado em tragédia, enfim…
Camiões, os peso-pesados tiveram uma corrida muito entretida, sempre com grandes lutas, num ano em que faltou o deserto puro e duro para que a Kamaz pudesse brilhar e em que Ales Loprais deixou a corrida na quinta etapa, foi De Rooy quem melhor aproveitou esse facto e levou de vencida esta edição de 2016, ainda assim a marca Russa garantiu o segundo lugar pelas mãos de Maedeev e degrau mais baixo do podium foi para mais um Iveco, o do ex-Rally Boy, Federico Villagra que fez um excelente Dakar. Stacey ainda e sempre de MAN mesmo passando pelo comando da prova duas vezes, teve que se contentar com o quarto lugar.
O segundo Kamaz apenas aparece em sétimo e os outros dois em 14º e 15º. Destaque ainda para Yoshimasa Sugawara que aos 74 anos terminou mais um Dakar ao volante do seu Hino, nesta que foi a sua 33ª participação!!!
Termino este testamento que já vai longo para falar do Dakar… Foi um Dakar com a melhor lista de inscritos, tanto em quantidade como em qualidade que tivemos nos últimos anos.Foi um Dakar com pouca areia, menos navegação do que o que é normal, fruto também do recuar do Chile e Peru que em Agosto informaram a ASO que não tinham condições para receber o Rally. Foi um Dakar duro, com calor, frio, etapas em altitude, para quem acha que a este Dakar lhe falta essência, na MINHA OPINIÃO, não lhe falta absolutamente nada para continuar a ser a corrida mais dura do mundo, que o diga principalmente a malta que anda cá mais atrás, mas também lá os da frente sentiram bem na pele as dificuldades e as armadilhas da corrida. O que lhe começa a faltar e o que lhe faltou este ano de uma forma gritante, é uma Organização à altura, não se pode tirar uma Pessoa, por muto competente que seja, de cima de uma moto e metê-la directamente como director de corrida. Foi uma autêntica trapalhada o que fizeram principalmente nas motos, com penalizações todos os dias (apenas para alguns) com classificações dadas em CP1, que afinal depois passam para CP2 e no final é num calhau qualquer entre uma árvore e uma vaca que por ali andava a pastar… com Pilotos a terminarem a fazerem as especiais completas, outros a serem parados a meio das especiais e depois não se sabe que tempo vai ser atribuído a quem, enfim, nem nas piores provas “piratas” há cenários destes. É preciso mais profissionalismo, porque os Pilotos arriscam a vida a cada quilómetro que passa, as marcas investem muito dinheiro e não se pode brincar com isso. Quanto ao corte e costura das etapas, não há muito a dizer, contra a Natureza nada podemos fazer e aí a segurança dos intervenientes tem que estar primeiro.
E pronto, fecha-se o capitulo de 2016, ou não, já que a Mini apelou para a FIA por causa do alegado reabastecimento ilegal de Peterhansel , e já estou à espera que venha o de 2017, e como diz outro Amigo, quando dermos por ela já está a começar…
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 20 de Janeiro de 2016, 08:49:26
EXCELENTE Crónica

 [:happy14:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 20 de Janeiro de 2016, 17:58:03
EXCELENTE Crónica

 [:happy14:]

Obrigado  [:happy72:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 26 de Fevereiro de 2016, 03:05:05
Entretanto já teve lugar a primeira prova da Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno, a Baja Rússia, ou “Russia – Northern Forest 2016”, foi um passeio para os pilotos locais.

A vitória entre os inscritos no mundial ficou com os russos Maris Neiksans/Anton Nikolaev, com o Volkswagen 7JO que é campeão da Lituânia da especialidade, que cobriram o total de 376,5 km de neve com o tempo de 3h49min42, seguidos dos atuais vice-campeões mundiais, os também russos Vladimir Vasilyev/Konstantin Zhiltsov, que terminaram 1min13s atrás, aos comandos de um MINI.

Apesar do bom desempenho que sempre tiveram na Rússia, desta vez os brasileiros Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin perderam muito tempo atolados, o que lhes custou um lugar no pódio, e ficaram na sétima posição, a 55min36 do primeiro colocado.

Depois do frio da Rússia, a Taça do Mundo prossegue no início de abril (03 a 07) nos Emirados Árabes Unidos, com a disputa do Abu Dhabi Desert Challenge, que terá peso a dobrar na pontuação.

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 22 de Março de 2016, 02:46:47
À semelhança de 2015, a Baja Rota do Douro marcou o arranque do CNTT 2016.Nesta terceira edição da prova, o Gondomar Automóvel Sport apresentou aos 19 carros à partida um figurino semelhante à edição do ano passado, ou seja, uma dupla passagem pelo prologo de 5km disputado em Valongo na sexta-feira e um troço de pouco mais de 145km também este a disputar por duas vezes nos arredores de Amarante, localidade que recebeu a assistência remota e o reagrupamento a meio dos dois sectores selectivos.João Ramos, como sempre, entrou ao ataque e venceu as duas passagens pelo prologo arrebatando desde logo a liderança da corrida, seguiram-se Miguel Barbosa e Nuno Matos seguidos de Lino Carapeta com o regressado Rui Sousa a fechar o top 5, Paulo Marques foi o mais rápido entre os 4 T8 e César Sequeira voltou a Gaia na liderança do T2 onde apenas estavam dois carros.Mas este prologo foi atípico no numero de desistências pois nos pouco mais de 10km disputados ficaram logo pelo caminho Alexandre Franco depois de um aparatoso capotanço, André Amaral, Tiago Reis que estreava a Nissan ex-Paulo Rui Ferreira e Edgar Condenso que nem chegou a Valongo com o BMW X1 ex-Pedro Grancha.De referir que este prologo é sem duvida, do ponto de vista do espectáculo, um dos melhores de todo o campeonato pois permite ao publico sem sair do local ver os carros passar 3 vezes onde um salto, uma vala com água e uma serie de curvas espectaculares fizeram a delicia dos muito publico presente, no entanto, seria bastante mais concorrido se fosse disputado ao sábado e não num dia de trabalho. Foi uma pena ver no meio do Público Pilotos como Filipe Campos, Luís Costa, Hélder Oliveira entre outros que tanta falta fazem ao nosso Campeonato.Sábado a partida de Gaia rumo a Amarante foi feita com meia hora de atraso e debaixo de chuva intensa.Nuno Matos arriscou e montou pneus de lama no seu Opel Mokka Proto e em boa hora o fez, já que, apesar de nas zonas secas perder um pouco para quem montou outros tipos de pneumáticos, nas zonas de lama perdia menos tempo que os adversários e isso deu-lhe a liderança no final do primeiro SS com Miguel Barbosa a seguir bem de perto a escassos 8 segundos e João Ramos já a 1,09 do Portalegrense. Rui Sousa vinha a seguir a 14,24m e o estreante João Rosa fechava o top 5 já a quase meia hora de Matos, pelo caminho ficaram Lino Carapeta, Paulo Marques, Américo Santos e Pedro Ferreira que estreava a VW Amarok construída por Fernando Santos na sua estreia com um 4x4. Na luta a 2 do agrupamento T2, César Sequeira ficou apenas com tracção atrás na Isuzu ainda antes de CP1 e isso deixou Luis Ferreira apenas com a missão de levar o carro até ao final para garantir a vitória.Nos T8, Avelino Reis liderava confortavelmente.O segundo sector selectivo trouxe mais reviravoltas na classificação, apostado em vender cara a liderança da prova, Nuno Matos imprimiu um ritmo forte e vinha a ganhar tempo a Ramos e Barbosa até que um problema de transmissão deixou o Opel Mokka com tracção apenas na roda dianteira esquerda o que fez com que a dupla Vice-Campeã Nacional "pensasse" muito para trazer o carro até ao final do troço, inclusive tiveram que ser ajudados por outra equipa para vencer uma das muitas dificuldades do percurso, ainda assim, conseguiram chegar ao final e garantir um terceiro lugar à geral e obter os pontos do segundo classificado em termos das contas para o campeonato Nacional. Com este volte-face Ramos e Barbosa ficaram sozinhos na luta, em CP3 a diferença entre ambos era de pouco mais de um minuto, mas nova reviravolta e o Piloto do Racing Lancer desiste com problemas de transmissão, isto deixou Ramos tranquilo na frente garantindo uma merecida vitória. Rui Sousa que não teve uma prova isenta de problemas ficou assim com o lugar intermédio do podium amealhando importantes pontos para a Taça Ibérica para a qual esta prova contava, mas que não contou com qualquer Piloto Espanhol...João Rosa foi quarto, Filipe Carvalho quinto com um muito interessante Bowler V8 a gasolina, o sexto Classificado único resistente e portanto vencedor dos T2 tal como Avelino Reis que venceu o T8 na sétima posição da geral, oitavo e último classificado foi Alexandre Mota que também ele estreou um Nissan Proto.Falando um pouco do evento em Geral, este tem muito trabalho pela frente para se tornar uma referência em termos de Todo Terreno Nacional e Internacional como é o objectivo assumido pelos seus responsáveis.Este ano o centro nevrálgico da prova saiu da douro marina onde esteve nas duas primeiras edições para um parque de assistência pequeno e sem grandes condições, a completar o leque de alterações falhadas, um parque fechado no piso superior de um parque de estacionamento sem a menos visibilidade para quem passa, logo sem qualquer tipo de retorno para as equipas, um gabinete de imprensa completamente escondido, uma cerimónia de podium feito às escuras já bastante tarde vitima dos vários atrasos da prova e num local que é bonito, mas sem grandes condições para albergar publico e falando de publico o que dizer da ausência de indicações para o mesmo seguir a prova? 3 fotos retiradas do google, uma delas sem qualquer indicação, um mapa feito a "martelo" e divulgado em cima da prova... talvez por isso a grande maioria das pessoas que se viam nas passagens de alcatrão eram ligadas às equipas e alguns Locais curiosos que se aperceberam de alguma movimentação à "porta de casa". O Cais de Gaia pode oferecer condições magnificas para que esta prova se desenvolva dentro e além fronteiras, mas, tem que ser melhor tratada, melhor organizada a começar logo por passar a prova para sábado e domingo, dias em que a zona ribeirinha está repleta de turismo, em que a maioria das Pessoas não trabalha e que se poderá deslocar ao parque de assistência, ao prologo e às zonas dos SS sem a confusão do transito semanal nas ligações.Mais publico, mais retorno, melhor organização trarão com certeza mais equipas que as 19 que marcaram presença este ano.É verdade que o CNTT não está bem ao contrário do que algumas entidades querem fazer transparecer, e dificilmente voltaremos às listas de inscritos de 60 ou 70 carros, mas há que fazer alguma coisa para pelo menos trazer mais alguns, mas isso são contas para outro dia...Uma última palavra à cobertura da prova por parte da Bola TV, é de enaltecer esta iniciativa, promoção e retorno é o que as equipas precisam para os seus Patrocinadores, mas não querendo parecer pobre e mal agradecido, é preciso colocar gente que mesmo que não seja conhecedora do assunto, pelo menos que se prepare minimamente para o que vai fazer para não cometer tanta "argolada".

Venha Reguengos!

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 22 de Março de 2016, 10:17:20
19 carros continua a ser um plantel muito curto, não? A prova já melhorou este ano?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 23 de Março de 2016, 02:50:40
19 carros continua a ser um plantel muito curto, não? A prova já melhorou este ano?

Não melhorou grande coisa, e curiosamente piorou bastante em alguns aspectos, daí também não ser atractiva para muitos Pilotos.
De qualquer forma, o TT Nacional, infelizmente não respira quantidade  [:thumbdown:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 26 de Outubro de 2016, 18:24:31
Adeus Hilux RWD  [:sad01:]

" Dakar U-turn: Toyota to stick to AWD Hilux after all

Toyota Hilux
Toyota has confirmed that it will stick with its all-wheel drive Hilux for Dakar 2017.

Toyota Gazoo Racing SA has revealed that it will no longer be running its two-wheel Hilux Evo in the 2017 edition of the Dakar Rally, instead sticking with its tried-and-tested all-wheel drive model.

Team principal Glyn Hall confirmed that the team had been testing the Hilux Evo and the current Toyota Hilux four-wheel-drive model concurrently, and while the Evo had “proven its pace” over rough terrain, the team also made “significant strides” with the four-wheel-drive model.

“Our latest testing data shows that we’ve unlocked even more potential in the four-wheel-drive Toyota Hilux. That, together with the larger air restrictor that we will be running in 2017 due to the higher average altitude of next year’s race, means that our existing vehicle will be highly competitive,” Hall revealed.

“The result is that we’ve made the decision to campaign the four-wheel-drive Toyota Hilux on Dakar 2017, rather than fielding the new Toyota Hilux Evo.”

Hall added that he based his final decision on the performance of newly signed Nasser Al-Attiyah and navigator Matthieu Baumel, who recently won the Rally of Morocco in a four-wheel-drive Toyota Hilux.

“This is the sensible option at this point in time. Even though the Toyota Hilux Evo’s performance surprised us from the very first tests, the two-wheel-drive configuration has been a massive technical challenge. The team needs more time to access the full potential and it would be very easy to lose focus in the next few weeks leading up to Dakar.

“The four-wheel-drive has proven to be ultra-reliable in the past Dakars, and we now have more performance than ever before. In the end it is all about giving our drivers the very best equipment possible,” he said."

in http://www.carmag.co.za/speed_post/dakar-u-turn-toyota-to-stick-to-all-wheel-drive-hilux/

Apesar de gostar bastante da Hilux EVO 2x4, na minha opinião foi "pensada em cima do joelho", pegaram no que tinham e adaptaram o conceito, em vez de pegarem numa folha em branco e pensarem num carro feito de raiz. O motor desta EVO está no sitio errado, central dianteiro, depois com esta configuração toda a transmissão é bem mais pesada, para além de que o centro de gravidade está um pouco deslocado para a frente comparando com o Peugeot, o que não favorece tanto a tracção como nos buggys franceses.

Depois não me parece que os 3008DKR tenham uma vantagem assim tão grande, ainda para mais os gasolina vão ter um restritor maior, em termos de chassi as Hilux têm evoluído muito de ano para ano. Já do lado da Mini, a base do chassi tem quase 10 anos sem grandes modificações. Espero que venhamos assistir a um grande duelo Nasser e Villiers VS Sainz e Peterhansel
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 03 de Novembro de 2016, 11:26:32
Porquê triste? Não se sairá melhor assim?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 03 de Janeiro de 2017, 17:14:28
Já começou o Africa Race(o verdadeiro Dakar) e o Dakar(o da América)

Começando pelo Africa Race, apesar de o numero de inscritos e também a sua qualidade vir a subir de ano para ano, esta prova ainda está muito longe do Dakar da ASO. Num total a rondar as 80equipas destacam-se os Portugueses, 4 motards e o camião da Elizabete Jacinto, e o Mini de Vladimir Vasiliev. Em termos desportivos Vasiliev deverá cilindrar a concorrência e a Kamaz deverá vencer nos camiões.

No Dakar, o Americano, destaco Paulo Gonçalves e Mário Patrão, claro sem me esquecer de todos os outros 12 tugas que estão presentes. Paulo Gonçalves estará na disputa pela vitória com Price, Walkner e Barreda. Nos carros, Nasser, Loeb, Sainz e Peterhansel. Os Mini não me parece que tenham evoluído o suficiente para se intrometer na luta, e nem o Hirvonen tem a velocidade e experiência suficiente para tal. Nos camiões o equilíbrio é muito grande, De Rooy, os Kamaz e o Renault de Van Den Brink.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 03 de Janeiro de 2017, 17:21:35
Para Já no Africa Eco Race, ontem o Mini deu 5m ao 2º e hoje mais 20m, confirma o que eu sempre disse, uma equipa top5 do Dakar cilindra o Africa Eco Race.

No Dakar, hoje uma etapa estilo WRC e a meio os Mini já perdem 5m. Podem voltar para casa. Onde é que o Sven Quantd anda com a cabeça ao pensar que uma base com 11 anos se pode manter ao nível de uma Toyota que evolui todos os anos? Para não falar do Peugeot projetado por uma tal de Peugeot Sport.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 24 de Janeiro de 2017, 12:28:00
No Africa ECO Race, a Betinha desistiu com problemas no motor ... que era novo. Vitória nas motas para Teddy Sella, nos carros Vasilyev a fazer um passeio, em 2º Zapletal com o Hummer a 2h10m. Nos camiões venceu a kamaz com karginov. Tudo correu bem, não houve etapas anuladas, penalizações mal aplicadas, penalizações sem explicação, favorecimento de marcas ou pilotos de algumas nacionalidades, etc...

No Dakar, o Americano:
2 etapas anuladas e uma alterada reduziram a competição em cerca de 1000km, penalizações polémicas e sem explicação.
Nas motas, no papel 1º Sam Sunderland, 2º Walkner e 3º Farres Guell, na pista 1º Barreda, 2º Sam Sunderland e 3º Gonçalves.
O facto que gerou mais polémica foi a penalização de 1h aos pilotos Honda e a mais alguns menos bem colocados. Fizeram o mesmo que fez Peterhansel há um ano(que não foi penalizado). A razão é simples e eu que não sou entendido vi, o regulamento diz que os pilotos não podem receber assistência da equipa de assistência no percurso de prova. Podem receber assistência no percurso de ligação caso o percurso seja comum à assistência e à prova. E o que é uma neutralização? E o que é uma neutralização em que o percurso é comum à prova e às assistências? Pode gerar duvidas e acho ridículo o regulamento do Dakar estipular o tipo de carros de assistência, o tipo de autocaravanas a utilizar, mas não define o que é uma neutralização, ainda para mais depois da polémina com o Peterhansel em 2016. O que ainda me deixa mais chocado é a Honda estar a investir vários milhões, saber que tem 2 dias para contestar uma decisão, aldrabar a data do documento e entrega-lo 4 dias depois da penalização ser aplicada. O director da equipa é ... um ex KTM. Marc Coma tinha dito que a navegação ia ter um papel fundamental, não disse é que o Road Book estava incompleto, então as 2 etapas que decidiram o Dakar foram ganhas por Sam Sunderland que partiu fora do top10, enquanto que os adversários que partiram na frente andaram aos Pokemons!!!!
Joaquim Rodrigues que fez 10º na pista e já depois de estar em casa foi relegado para 12º com mais uma das penalizações que a ASO atribui sem explicação.

Nos carros, 1, 2 e 3 para a Peugeot, Peterhansel, Loeb e Despres.
Os Toyota oficiais(HallSpeed) todos os anos têm percalços, no shakedown a temperatura da Hilux do De Villiers bateu no vermelho. Na 1ª etapa a do Nasser quase que ardia com uma fuga de óleo, depois bomba de combustível na Hilux do De Villiers. A do Roma, assistida pela Overdrive só teve problemas típicos das corridas, furos.
Nasser, na minha opinião o único que podia fazer frente aos Peugeot, abandonou depois de arrancar uma roda à Hilux na 3ª etapa.
Nos Mini, ficou provado que o chassi está ultrapassado, na minha opinião o Hirvonen andou bem e extraiu tudo do Mini, nem nas zonas tipo WRC andou perto dos Peugeot. O único Mini que teve problemas mecânicos foi o do Boris navegado pelo Filipe Palmeiro, a 2 dias do final estavam um excelente 7º da geral. Al Radji, não tem estaleca para o Dakar, no 1º ano apareceu cheio de poupa a dizer que lhe tinham dito que era muito duro, na altura seguia em 3º e dizia que afinal o Dakar era fácil. Esteve para desistir.
Nos Peugeot, Sainz mandou-se encosta abaixo, Loeb teve um problemazinho com uma bomba de óleo, mas conseguiu recuperar e lutar até final com Peterhansel. O sr Dakar manteve a calma e Loeb ao ataque acabou por errar numa secção tipo WRC, um furo decidiu uma corrida de 2 semanas. Os buggy Peugeot estão muito bons, têm tracção nas zonas lentas permitindo um jogo igual com os 4x4, velocidade de ponta nas zonas rápidas, as rodas grandes e os cursos de suspensão superiores ajudam no fora de pista.

Lá na Mini, depois de em 2015 e 2016 testarem o buggy americano já deveriam ter construído um buggy europeu de raiz com o motor diesel, com os ensinamentos do buggy americano que têm lá na garagem. Com o tempo que tanto a X-Raid como a Overdrive já perderam só vão voltar a cheirar a vitória depois de a Peugeot se fartar do Dakar.

Nos Camiões, Nikolaev, Sotnikov e de Rooy. De Rooy foi o mais rápido, mas teve problemas mecânicos em 2 etapas que lhe custaram 1h20m, deixando assim caminho aberto à Kamaz.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 01 de Fevereiro de 2017, 22:02:44
Este ano nem segui a Eco Race... Mas o Dakar segui. Foi imteressante apesar de tudo. Não dava o Loeb como candidato à vitória mas depois de todo o percurso fiquei bem surpreendido quando na penúltima etapa atacou e ganhou tempo nos troços que não eram mais favoraveis para ele mas perdeu para o Peterhansel na parte que já conhecia do rali da Argentina! Excelente prestação de ambos numa prova onde pareceu não existir ordens de equipa para os candidatos. Nota negativa para o Sainz que pareceu um amador a capotar.

Ja os portugueses, apesar da injustiça que fizeram ao Paulo Gonçalves, poderiam ter feito melhor.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 13 de Fevereiro de 2017, 16:45:10
"Na reunião entre FIA, X-Raid Mini, Toyota e Peugeot discutiram-se os futuros regulamentos técnicos de Todo-o-Terreno. Em 2019 devem ser adoptados motores a gasolina turbo (os diesel desaparecem) tração 4X4.

 O futuro do Dakar será também 4x4. Para todos, incluindo Peugeot, se a marca francesa quiser continuar. O motores a Diesel também deverão sair do mapa dos ralis Todo-o-Terreno ao mais alto nível.

 "Desta forma, haverá um equilíbrio no desempenho, mais viável para todos", diz Jean Marc Fortin, o gerente da equipa Overdrive que no Dakar de 2017 lutou pelo pódio com os seus pilotos Giniel De Villiers e Nani Roma nas suas Toyota Hilux. "O TT era a única disciplina sob alçada da FIA confusa a nível de motorização, restritores, e regulamento. Esta nova decisão, que encontrou consenso de todos, sem excepção, deverá simplificar um pouco o panorama".

Outra novidade poderá ser a criação de um campeonato do mundo, a exemplo dos existentes de ralis, endurance ou turismos. A acontecer, poderá já no próximo ano.

"O projeto Campeonato Mundial FIA finalmente chega, depois de tantos anos de Taça do Mundo e já está começando, talvez, a partir de 2018 - e então recita uma série de factos interessantes sobre prioridades", afirma Fortin.

 Os pilotos principais poderão pilotar apenas carros 4x4 e os buggy de duas rodas motrizes também continuarão competindo, embora deverão ter um motor único - distintas marcas, mas o mesmo propulsor.

 A próxima reunião da FIA deve confirmar e validar tudo para a época de 2018 que deverá arrancar novamente com a Baja Rusia–Northern Forest. Esta determinante reunião da FIA decorrerá em Genebra a 9 de Março.

 Talvez surpreendente é o facto da Peugeot ter concordado, depois de ter criado, desenvolvido, levando à vitória, um buggy de motor diesel e duas rodas motrizes.

Apesar de não confirmado, intensifica-se o rumor que a Peugeot vai correr o Dakar em 2018, com DKR3008 e a clara intenção de ganhar a quadragésima edição da corrida mais difícil do mundo. "

Sportmotores.com
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 13 de Fevereiro de 2017, 16:55:49
Apesar de gostar muito da sonoridade das Hilux e das Ranger esta é uma alteração ao regulamento que já tardava pois a tendência do mercado é a redução da cilindrada e utilização de motores turbo, o tt é a única modalidade FIA em que os motores a gasolina Turbo estavam banidos.

Esta é uma medida que pode até trazer novos construtores para o tt, pois o regulamento diz que os motores têm de derivar de grande serie e nem todos têm motores 3.0 diesel Biturbo(BMW e Peugeot), ou grandes mototes a gasolina V8(Toyota/Lexus e Ford) e claro, em termos de imagem nenhum construtor quer ter carros equipados com motores da concorrência.

Estranho ou talvez não é a posição da Peugeot, tem um diesel 4x2 e terá de desenvolver um 4x4 a gasolina, mas não me parece que em 2019 ainda estejam pelo tt ... a ver vamos!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 13 de Fevereiro de 2017, 23:21:12
A concordância da peugeot poderá ter a ver com este ponto:
"os buggy de duas rodas motrizes também continuarão competindo, embora deverão ter um motor único - distintas marcas, mas o mesmo propulsor."  [:wink01:]

A última tentativa de motores pequenos a gasolina Turbo (Mitsubishi) não surtiu grande efeito, vamos ver o que nos espera...

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 14 de Fevereiro de 2017, 10:42:26
A concordância da peugeot poderá ter a ver com este ponto:
"os buggy de duas rodas motrizes também continuarão competindo, embora deverão ter um motor único - distintas marcas, mas o mesmo propulsor."  [:wink01:]

A última tentativa de motores pequenos a gasolina Turbo (Mitsubishi) não surtiu grande efeito, vamos ver o que nos espera...

Abraço
Os motores Diesel são bem mais caros, e não me parece que a Peugeot queira vender os motores por tuta e meia... Voto mais numa solução de um motor derivado de Le Mans a gasolina, repara que quase todos os buggy têm motor Chevy, mas tb não é de descartar o Toyota pelo envolvimento da marca ou até da BMW caso venha a ser adoptado o turbo tb nos buggy.

A ultima tentativa de motor a gasolina turbo foi falhada porque se tratou de um motor Gr N preparado para Rali. Os motores que actualmente fazem o dakar podem fazer 2 Dakars sem problemas, portanto 20000km,  alguma vez um motor de Rali faz tantos kms? Na Argentina ainda construíram 2 Subaru legacy com o motor do Impreza GrN, foram ao Dakar, um desistiu na 2ª etapa e o outro na 3ª!!!

Depois cá pelo burgo, o Miguel cilindrou a concorrência na 1ª prova, depois e excecionalmente a FPAK aplicou um restritor diferente do da FIA para equilibrar as coisas, e depois começaram os problemas de fiabilidade. Não te esqueças de uma coisa, de 86 a 96 os vencedores do Dakar foram turbo a gasolina, em 97 alteraram-se os regulamentos que culminaram com a extinção da Citroen.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 19 de Fevereiro de 2018, 15:06:47
Este fim-de-semana iniciou-se mais uma taça do Mundo de TT com a realização da Baja Northen Forest.
Nasser Al-Attiyah, pela primeira vez na Rússia, o Piloto do Qatar venceu a prova na frente de Martin Prokop e o Piloto da casa Vladimir Vasilyev.
Esta prova teve a particularidade de mais uma vez ter uma dupla Portuguesa à partida, Bruno Oliveira e Paulo Marques aos comandos de uma "velhinha" Nissan Navara T2 concluíram a prova no segundo lugar do Agrupamento atrás do Piloto Russo Alexey Titov o que lhes valeu um excelente 11º lugar à Geral.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 24 de Fevereiro de 2018, 11:50:25
Finalmente desenterraram este tópico! Bem-vindo de volta Zé!

Por onde anda o Richa? Senti a vossa falta nas discussões do Dakar e da Eco Race. Este ano até consegui seguir bem as duas provas!  [:wink01:] A Eco-Race foi muito boa para os motards portugueses! Só tenho pena que o Carlos Sousa, já que não tem dinheiro, não alinhe na Eco Race... ali seria Rei!  [:confused59:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 26 de Fevereiro de 2018, 16:36:36
Finalmente desenterraram este tópico! Bem-vindo de volta Zé!

Por onde anda o Richa? Senti a vossa falta nas discussões do Dakar e da Eco Race. Este ano até consegui seguir bem as duas provas!  [:wink01:] A Eco-Race foi muito boa para os motards portugueses! Só tenho pena que o Carlos Sousa, já que não tem dinheiro, não alinhe na Eco Race... ali seria Rei!  [:confused59:]

É verdade Paulo, tenho andado um pouco afastado aqui do fórum, vou acompanhando, mas não tem dado para escrever, agora infelizmente tenho algum tempo e voltei.

Bom, indo por partes..
O Africa Race por muito que haja Pessoal a querer comparar o incomparável e a dizer que é o verdadeiro Dakar, para mim não passa de Amadores e é afinal o que eles pretendem que seja e acaba por ser um grande treino e uma grande escola para quem quer fazer o Dakar, tanto que, o Oliveira já veio dizer que para o ano quer ir ao Dakar, ainda vamos ver um destes anos um camião a ganhar à geral, aliás, se não fosse a limitação da velocidade, acho que já tinha acontecido.

Quanto ao Carlos Sousa, ele já não está naquela de andar à procura de patrocínios e/ou pagar do bolso dele, e, é verdade que o nível competitivo do AER não é alto, mas para ganhar aquilo com uma perna às costas que é perfeitamente possível teria que levar um Mini ou uma boa Toyota e isso não é propriamente barato. Portanto ele vai onde lhe pagam, que foi o caso dos Chineses, dos Brasileiros e agora dos Argentinos, pena que os projectos aparecem sempre em cima da hora sem haver tempo e às vezes dinheiro para testar, para recuperar ritmo e depois acabam-se por se perder ou por falta de dinheiro, ou por falta de dinheiro ou também por falta de dinheiro...  [:whistle:]


Falando do Dakar, este foi verdadeiramente um Dakar! Claro que continuaram as palhaçadas da ASO, mas isso já faz parte. Infelizmente esteve completamente amaldiçoado para a malta cá do burgo, com o Paulo Gonçalves que poderia ter uma palavra a dizer pelo menos na luta pelo pódium e Mário Patrão que também poderia estar ali no TOP 10 a nem sequer arrancarem, o Joaquim Rodrigues a ficar logo na primeira etapa, outro que poderia fazer um brilharete, o Sousa que foi um calvário de problemas até desistir e por aí fora.
Nos carros acreditava que ia ganhar um Peugeot, mas não o do Sainz, para ser sincero era o que acreditava menos, mas até nisso foi um Dakar à Dakar. Os outros foram-se eliminando, ou por acidentes/problemas ou por erros aqui e ali que foram condicionando a classificação.
Os mini 4x2, o Americano destruiu logo um deles, o Árabe mergulhou outro no mar e o do Irvonnen foi problemas atrás de problemas, o 4x4 está no limite da evolução, continua a ser um otimo carro para correr, mas para ganhar já não dá. A Toyota evoluiu bastante, com Nasser ao Volante é uma grande mais valia, mas também não chega para os peugeot.

Nas motos, confesso que depois do azar do Paulo Gonçalves não segui com tanta atenção, mas deu para ver que por exemplo o Barreda continua igual a si próprio, muito rápido mas por isto ou aquilo não chega ao fim, portanto, mais uma vitória KTM...

Nos camiões foi uma grande luta, ao segundo!! e até aos últimos kms, infelizmente foi um problema mecânico que acabou por ditar o vencedor... mais uma vez a Kamaz!!

Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 20 de Março de 2018, 08:36:20
Era destes comentários que eu tinha saudades! Mas falta mesmo agora o @richa, ele entra contigo nos pormenores técnicos que eu não sei discutir :-)
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: m3d em 20 de Março de 2018, 11:02:14
Boas

De todos os Dakar realizados no outro lado para mim foi sem duvida o melhor até agora o mais parecido com África
acompanhei do principio ao fim o que passou nas nossas televisões e a nível paisagísticos se calhar um dos melhores.

Quanto a nível desportivo enquanto houver marcas de fabrica a concorrer ainda para mais com um orçamento como o
da Peugeot todos os que lá andam andam a fazer numero pois à partida a duvida era qual o Peugeot que ganhava ainda para
mais na despedida da marca.
Como pelo andar da carruagem posso estar enganado mas quem ganha para o ano é a Toyota ( se tiver um piloto a nível).
Sim a Peugeot não oficial mas por intermédio do Nasser é uma séria candidata uma vez que pelo que pode ler ficou com tudo
o que era da Peugeot até a equipa de mecânicos e coisa que não falta para aqueles lados é dinheiro.

Cumprimentos
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: m3d em 20 de Março de 2018, 11:07:28
Quanto ao Africa eco race

Talvez os nossos Portugueses devessem apostar mais pois o nível não é tão exigente, mais provável de surgir um brilharete, como também  muito provavelmente o investimento pelo menos em deslocações "será" inferior digo eu.

Já agora qual a opinião em relação a Elisabete Jacinto ?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: Kramas em 20 de Março de 2018, 13:54:33
  Para quem anda no meio, ou segue com atenção o Dakar e o Africa Race, um 10 lugar no Dakar vale mais do que um segundo ou terceiro lugar do Africa Race,

 Mas para quem está cá fora e não percebe grande coisa ( a maioria do ppl ) dão mais valor ao gajo que ganha o Africa Race do que o tal décimo lugar no dakar, e para quem procura visibilidade e patrocinios para maiores voos começar no Africa Race é boa ideia.

Veja-se a Elisabete Jacinto, no Africa Race todos os dias no Eurosport se viam imagens dela, no Dakar à pilotos que nem 10 segundos de imagem, na óptica do patrocinador em qual preferem apostar.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: m3d em 20 de Março de 2018, 14:56:42
Boas

Kramas em parte vai de encontro ao que penso sem nunca tirar o mérito de um Dakar mas esses tais 10 segundos que fala são para alguns por boas
ou más noticias dai ser cada vez mais difícil conseguir patrocínios para uma prova desse calibre que em nada fica barata"
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 20 de Março de 2018, 15:24:49
Quanto ao Africa eco race

Talvez os nossos Portugueses devessem apostar mais pois o nível não é tão exigente, mais provável de surgir um brilharete, como também  muito provavelmente o investimento pelo menos em deslocações "será" inferior digo eu.

Já agora qual a opinião em relação a Elisabete Jacinto ?

Ora bem, o Kramas, respondeu e bem à pergunta do m3d, vende-se muito mais facilmente um projecto dakar do que um projecto AER, mesmo que passe o Dakar todo sem aparecer um segundo sequer! O Dakar é muito mais mediático, obviamente que os valores entre uma e outra prova não têm nada a ver, mas é mais "fácil" arranjar o valor para o Dakar do que para o AER. Talvez com os resumos no Eurosport isso venha a mudar lentamente, mas nunca será comparável!
O Ricardo Porém está a tentar viabilizar um projecto para o Dakar 2019, Alejandro Martins também, este último claro que tem dinheiro para ir ao AER, mas lá está, prefere o Dakar...

O caso da Elisabete Jacinto é diferente, é uma mulher ao volante de um camião e isso vende em qualquer parte do mundo, ou vendia... pois parece que o crédito está a acabar... e claro, que no Dakar não tem qualquer hipótese de bons resultados e no AER com alguma sorte sempre pode arrancar ali um podiozito.


Como pelo andar da carruagem posso estar enganado mas quem ganha para o ano é a Toyota ( se tiver um piloto a nível).
Sim a Peugeot não oficial mas por intermédio do Nasser é uma séria candidata uma vez que pelo que pode ler ficou com tudo
o que era da Peugeot até a equipa de mecânicos e coisa que não falta para aqueles lados é dinheiro.

Cumprimentos

Bom, eu continuo a achar que, tendo um ou dois Pilotos de ponta, continua a haver fortes possibilidades de ganhar um Peugeot, pois, na minha opinião ainda têm performance de sobra no mínimo para discutir a vitória mais um ano, pelo que sei e posso estar enganado os carros ficaram nas mãos da PH Sport onde estão uma boa parte dos técnicos do projecto da Peugeot Sport.
Fala-se que Sainz está em conversações com a Toyota e a X-Raid, esta última vai ter Luc Alphand ao volante do Mini 4x2 no Ahbu Dabi Desert Challenge, neste que será o seu regresso à competição depois do grave acidente que teve.

Será um ano interessante de seguir.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 22 de Março de 2018, 09:11:36
Eu entendo que o Dakar é mais mediático e tem mais cobertura. No entanto, é mais caro. As habituais grandes empresas portuguesas como a Galp, a PT, a CGD, etc e incluindo o turismo de Portugal deixaram de patrocinar. Posto isto, sinceramente não sei se não será mais fácil arranjar patrocínios para ganhar a Eco Race do que não ficar nos primeiros do Dakar. Acho que a Elizabete Jacinto está no caminho certo. E tenho a certeza que para alguns ganhar a Eco Race poderia ser uma boa rampa de lançamento ou de relançamento no caso do Carlos Sousa. Ele não está a ficar mais novo. Para além disso, o nosso povo dá mediatismo a qualquer competição em que haja um português vencedor, nem que seja num campeonato mundial de berlinde, sai nas notícias e dá-se valor. Casos que posso mencionar: Ténis de mesa, Canoagem, para-olimpicos, futsal e por aí fora. São só exemplos de modalidades que não dão no telejornal excepto se ganharmos e qdo ganhamos, há pessoas à espera no aeroporto e tudo.

Ponho as coisas só desta forma: se o Carlos Sousa ganhar a Eco Race, sairá no telejornal. Se ficar em 40° no Dakar, sairá em alguma notícia nos telejornais em horário nobre? Certamente que não.

É só de pensar na alegria que era dantes ver o Carlos Sousa nos da frente, gostava mesmo muito que ele descesse à terra e fosse ganhar para a Eco Race em vez de passar despercebido no meio de tantos outros que bem metade do palmarés dele têm.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: m3d em 22 de Março de 2018, 09:54:58
Eu entendo que o Dakar é mais mediático e tem mais cobertura. No entanto, é mais caro. As habituais grandes empresas portuguesas como a Galp, a PT, a CGD, etc e incluindo o turismo de Portugal deixaram de patrocinar. Posto isto, sinceramente não sei se não será mais fácil arranjar patrocínios para ganhar a Eco Race do que não ficar nos primeiros do Dakar. Acho que a Elizabete Jacinto está no caminho certo. E tenho a certeza que para alguns ganhar a Eco Race poderia ser uma boa rampa de lançamento ou de relançamento no caso do Carlos Sousa. Ele não está a ficar mais novo. Para além disso, o nosso povo dá mediatismo a qualquer competição em que haja um português vencedor, nem que seja num campeonato mundial de berlinde, sai nas notícias e dá-se valor. Casos que posso mencionar: Ténis de mesa, Canoagem, para-olimpicos, futsal e por aí fora. São só exemplos de modalidades que não dão no telejornal excepto se ganharmos e qdo ganhamos, há pessoas à espera no aeroporto e tudo.

Ponho as coisas só desta forma: se o Carlos Sousa ganhar a Eco Race, sairá no telejornal. Se ficar em 40° no Dakar, sairá em alguma notícia nos telejornais em horário nobre? Certamente que não.

É só de pensar na alegria que era dantes ver o Carlos Sousa nos da frente, gostava mesmo muito que ele descesse à terra e fosse ganhar para a Eco Race em vez de passar despercebido no meio de tantos outros que bem metade do palmarés dele têm.

Boas

E temos logo o nosso presidente Marcelo na primeira fila já com a medalha ajeito.

Quanto ao Carlos Sousa esse já não precisa agora em vez de pagar ou tentar quem pague já é ele que é pago.

A Elizabete essa sim pouco ou nada faz mas pelo menos é falada e faz aquilo que gosta.

Cumprimentos
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 22 de Março de 2018, 10:40:57
Ele é pago mas só ganha dinheiro, não ganha provas. Poderia relançar a carreira a ganhar uma ou duas Eco Race. O Carlos Sousa dantes estava em equipas de topo, embora fosse sempre o escolhido para ajudar os outros. Na Eco Race seria rei, teria mais facilmente patrocínios e destaque. O Schlesser chegou lá e limpou tudo uma vez. Faltam pilotos de topo na Eco Race. A prova assim nunca evoluirá!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 28 de Março de 2018, 01:24:46
Ele é pago mas só ganha dinheiro, não ganha provas. Poderia relançar a carreira a ganhar uma ou duas Eco Race. O Carlos Sousa dantes estava em equipas de topo, embora fosse sempre o escolhido para ajudar os outros. Na Eco Race seria rei, teria mais facilmente patrocínios e destaque. O Schlesser chegou lá e limpou tudo uma vez. Faltam pilotos de topo na Eco Race. A prova assim nunca evoluirá!

O Schlesser ganhou uma corrida... organizada por ele...   [:lol02:]

Bom, realmente faltam Pilotos de renome à AER, mas segundo percebi, a ideia deles não é rivalizar com o Dakar, nem é ter lá as equipas de fábrica, pois isso acabaria com o espírito que a corrida tem actualmente, a prova é vocacionada para os amadores, por isso é que quando aparece lá alguém com mais meios ganha aquilo com uma perna às costas. Acho que é mais o público que quer que aquilo evolua do que eles próprios!

Quanto ao Sousa, está tudo dito, não está para se chatear, não tem nada a provar, o seu palmarés fala por si próprio. Se aparecer alguém que lhe pague "uma voltinha", fixe, senão, continua na vidinha dele a vender barcos.
Talvez seja mais mediático (e mais difícil) ganhar um ou dois troços no dakar do que ganhar a AER.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 02 de Abril de 2018, 01:51:07
Terceira prova da Taça do Mundo de TT, o Abu Dhabi Desert Challenge, teve um vencedor inesperado, o piloto checo Martin Prokop, confirmou a evolução que tem vindo a ter no TT e venceu esta prova ao volante da Ford F-150 EVO, também ela cada vez mais evoluída, mais um Piloto do WRC que vinga no Todo-Terreno.
Em segundo lugar ficou o polaco Jakub Przygonski, que agora lidera a tabela classificativa, o terceiro foi o Russo Vladimir Vasilyev e o quarto foi o ex-Peugeot Cyril Despres que tripulou uma Ford igual à do vencedor. Em quinto ficou Stephan Schott navegado por Paulo Fiuza. Destaque ainda para Luc Alphand que regressou às corridas após o seu grave acidente, o Francês levou o Mini 2WD à vitória em duas etapas, tendo terminado em 15º à geral.

Nas motos, Paulo Gonçalves fez quinto, Pablo Quintanilla foi o vencedor.

A próxima prova será o Qatar Cross-Country Rally de 17 a 22 de Abril.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 03 de Abril de 2018, 14:35:36
Nem dei por nada. O Eurosport não cobria a Taça?
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 04 de Abril de 2018, 00:16:08
Nem dei por nada. O Eurosport não cobria a Taça?

Pelo menos este ano não, quem está a emitir uns resumos é o MotorsportsTV.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 04 de Abril de 2018, 12:30:04
O Eurosport anda a perder qualidades (para o meu gosto. claro!)  [:thumbdown:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 04 de Abril de 2018, 23:51:37
O Eurosport anda a perder qualidades (para o meu gosto. claro!)  [:thumbdown:]

Infelizmente (para mim claro!), tirando o Dakar não é modalidade que dê muitas audiências, Portugal deve ser o País da Europa onde o TT terá mais importância e mesmo assim não tão relevante como os Rallys ou até mesmo a velocidade.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 05 de Abril de 2018, 12:47:21
Acho que te esqueceste da Espanha e da França... No mínimo eles dominam o Dakar e nós vemos na TV  [:thumbdown:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 10 de Abril de 2018, 00:10:59
Acho que te esqueceste da Espanha e da França... No mínimo eles dominam o Dakar e nós vemos na TV  [:thumbdown:]

O campeonato TT de Espanha está a anos luz do nosso, em França têm um conceito completamente diferente, apesar das corridas e dos carros serem espectaculares, como podemos constatar quando vêm às 24 horas de TT de Fronteira, daí dizer que Portugal terá um TT verdadeiramente de Raiz, Pilotos que fizeram campeonatos cá e foram-se exportando...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 23 de Maio de 2018, 14:35:40
Pela primeira vez na sua história, o rali Dakar será disputado num único país, após a confirmação de que apenas o Peru será o anfitrião da edição de 2019.

A rota da 41ª edição do Dakar foi revelada hoje pelo ASO. Com 10 etapas e um dia de descanso, todas dentro do Peru, o Dakar 2019 começará no dia 6 de janeiro e terminará em 17 de janeiro, com largada e chegada na capital peruana, Lima.

Inicialmente, a ASO esperava uma rota começando no Chile e terminando no Equador, mas não conseguiu chegar a um acordo com nenhum dos dois países sul-americanos para se juntar ao Peru.

Conversas também foram realizadas com a Bolívia antes de também anunciar sua decisão de se retirar. A Argentina também virou as costas à prova e o Brasil nunca se deixou convencer.

70% do percurso será feito no deserto.

Etienne Lavigne, o homem forte do ASO, também confirmou à imprensa que um substituto para o ex-diretor desportivo Marc Coma ainda não foi encontrado.

Novidade para o Dakar de 2019 é que os concorrentes dos carros e camiões poderão voltar à ação na segunda semana se abandonarem o rali logo na primeira semana, mas terão uma classificação própria para não interferir na ordem de largada.

As inscrições para a prova sul-americana vão abrir oficialmente à meia-noite de domingo para segunda-feira (hora francesa).

Portugal será o primeiro país a receber o Dakar World Tour, apresentação esta que terá lugar na sexta-feira, 25 de Maio de 2018 pelas 19.00 horas no Auditório Municipal Av. António José de Almeida em Reguengos de Monsaraz (No mesmo local e imediatamente a seguir ao briefing de concorrentes da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal).

in sportmotores.com


Parece que o Dakar tem os dias contados na América do Sul, vamos aguardar pelos próximos episódeos.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 17 de Junho de 2018, 19:52:22
Eu gosto muito da prova na América do Sul, mas acho que nunca devia ter saído do local que lhe deu o nome e a fama. Se queriam fazer uma prova semelhante na América do Sul, excelente, mas não transferiam uma coisa chamada Dakar para o Perú! O verdadeiro Dakar agora é uma amostra do antigo Dakar, é a Eco Race e pouco ligam àquilo. Pode ser que um dia volte a ser tudo como era. O que eu acho é que não teremos tão cedo nada que seja muito emocionante. Agora apresentam-se sempre uma armada qq de uma marca qq com 4 ou 5 carros e domina tudo. Nem dá gosto!  [:thumbdown:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 14 de Agosto de 2018, 16:55:29
A pedido do @pjot aqui estou eu para dar novidades  [:wink01:]

Pois bem, profissionalmente tenho andado desde há 1 ano e meio com novos projectos a titulo profissional, e o tempo tem sido pouco. Hoje fui levar o carro à oficina e vi o M3 DTM do Félix da Costa 2014 que comprei, e lembrei-me de passar por aqui para ver como andam as coisas.

Fico contente que o @pjot tenha sentido saudades minhas  [:wink01:] e dos debates de TT com o @ZecaTT
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 14 de Agosto de 2018, 16:58:32
Terceira prova da Taça do Mundo de TT, o Abu Dhabi Desert Challenge, teve um vencedor inesperado, o piloto checo Martin Prokop, confirmou a evolução que tem vindo a ter no TT e venceu esta prova ao volante da Ford F-150 EVO, também ela cada vez mais evoluída, mais um Piloto do WRC que vinga no Todo-Terreno.
Em segundo lugar ficou o polaco Jakub Przygonski, que agora lidera a tabela classificativa, o terceiro foi o Russo Vladimir Vasilyev e o quarto foi o ex-Peugeot Cyril Despres que tripulou uma Ford igual à do vencedor. Em quinto ficou Stephan Schott navegado por Paulo Fiuza. Destaque ainda para Luc Alphand que regressou às corridas após o seu grave acidente, o Francês levou o Mini 2WD à vitória em duas etapas, tendo terminado em 15º à geral.

Nas motos, Paulo Gonçalves fez quinto, Pablo Quintanilla foi o vencedor.

A próxima prova será o Qatar Cross-Country Rally de 17 a 22 de Abril.

Correcção, o Depres fez o ADDC no buggy do Team 2Wheel Drive, o ex SMG que o Atmos levou ao Dakar e andou muito tempo no TOP 10, apesar de dizerem que é Ford, é o mesmo Chevrolet 7.0L com que o Sainz correu.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 14 de Agosto de 2018, 17:05:54
Este fim de semana houve taça do mundo na Hungria, esperava mais do Prokop que fez 5º, assim como do Pons em 4º. Nani em 1º provou que mesmo com a paragem por lesão está um furo acima do Prysgonsky e do Vasiliev., 2º e 3º respectivamente.

Em relação a Dakar, na imprensa espanhola fala-se que Sainz tem acordo com a X-raid para o volante de um dos buggys, assim como Peterhansel, a operação será patrocinada pela Red Bull. Sendo o Dakar 2019 70% em areia pode ser uma boa aposta. No ADDC Alphand mostrou que apesar de parado há anos o carro até é rápido.

Fala-se que os Peugeot foram comprados por um grupo Árabe … Vamos ver se não temos o Despres num Peugeot, para já ainda não o vi associado à Toyota.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 29 de Agosto de 2018, 18:35:54
@richa bem-vindo de volta!!!

Quanto ao Prokop eu gostava mais de o ver no WRC, tal como o Hirvonen mas no caso deste último acho que já não dava para lá estar, talvez o WRX tivesse sido melhor opção.

O Dakar este ano que vem vai ser diferente, talvez até mais pobre, mas interessante na mesma!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 31 de Agosto de 2018, 14:09:55
Carlos Sainz confirmado na X-Raid e ao que tudo indica esta para breve a confirmação do Despres e do Peterhansel. O Peterhansel poderá fazer duplá com a esposa a alemã Andreya Mayer, antiga piloto que chegou a correr na Mitsubishi.

Ao que parece o Loeb poderá estar a partida do Dakar 2019 com um Peugeot 3008 DKR assistido pela PH SPORT ou pelo Team Loeb Racing
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 29 de Setembro de 2018, 19:45:44
Acho que vai ser uma edição interessante!
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 16 de Janeiro de 2019, 23:15:58
Malta, por onde andam? Já terminou a Eco Race, a Elizabete Jacinto em grande e nem uma palavra vossa  [:tongue10:] Pena que os motards portugueses não tenham dado seguimento ao excelente inicio, pensei que iriam repetir o ano passado!

Já no Dakar, parece que estão sempre a passar no mesmo sítio e com isso o espetáculo visual que sempre existiu, parece perder-se um pouco pela repetitividade. Há lá alguns exemplos de excelentes provas para quem não tem montadas de topo. Estou a gostar da prova do Prokop. Está ali mais um exemplo onde a Ford podia investir um pouco. Já o Loeb, não sei se ainda consegue que lhe aconteça mais algum azar. Com tantos azares distintos, estar no lugar que está, é um vencedor.  [:happy14:]

Estou a gostar mais uma vez do Nasser, espero que vença e com isso finalmente também a Toyota que já merece! Apesar de azares dos maiores concorrentes, tem todo o mérito por estar onde está! E aquela etapa que terminou ao sprint fez-me lembrar aquele Dakar que andou a picar com o Sainz, dá sempre espetáculo (não sei se era isto que aqueles dois tipos da Eco Race tentaram fazer, mas mais valia deixar isso para quem sabe, só provaram o amadorismo da Eco Race).

Ainda têm uns poucos dias para comentar antes de acabar a prova!  [:cheesy:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 17 de Janeiro de 2019, 10:33:22
O tempo tem sido pouco!!!

A betita lá ganhou o AER … a concorrência era … quase nenhuma … acho que os adversários eram só camio~es de assistência carregadinhos de material. Mas tem mérito, instalou umas jantes novas que permiem rodar com menos pressão nos pneus, reprogramou a centralina do motor para ter mais potência e voilá, atascou muito menos vezes, e isso fez-lhe toda a diferença. O que fica para a história … a 1ª mulher a ganhar um rally raid na categoria camião e essa ninguém a tira.

Dakar americano …
Só falta 1 etapa. Há um ano quando a Mini apresentou o projecto buggy disse que vinham tarde, com uns 4 ou 5 anos de atraso, perderam a janela de oportunidade em que os regulamentos favoreciam este tipo de carros. Há um ano já se previa que os buggys iriam aumentar de peso e a largura máxima permitida de 2,4m(dos 3008 DKR Maxi) para 2,2m este buggy da Mini não tem a leveza, tracção e "surfar das dunas" que tem oPeugeot, portanto acho que se deveriam ter focado no 4x4, as motorizações tb estão para mudar e talvez se devessem focar nisso. Ainda assim de registar que só houve problemas no sistema de enchimento dos pneus e um problema de caixa no carro do Kuba, portanto continuam a ser autênticos tanques de guerra.

Loeb a ter alguns problemas pouco previsíveis no carro, Peterhansel senão deu luta foi por culpa dele e não do carro pois cometeu vários erros pouco comuns, Sainz a mesma coisa, Roma com um Dakar discreto mas muuuito regular está a caminho de um 2º lugar.

GRANDE Dakar do Prokop pelo 2º ano consecutivo, com um carro privadíssimo, de construção ao nível de um Depieres, portanto construído numa garagem, com assistência privada, desenvolvimento privado … vai a caminho de um 6º lugar à geral.

Uma palavra tb para o nosso Filipe Palmeiro que deverá terminar dentro do top 10, está em 9º
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 17 de Janeiro de 2019, 10:43:08
Nas motos …
Toby Price quer vença ou não mostra que irá ser uma das lenda a par de Despres, Coma Ou Peterhansel. Em 2016 quando ganhou mostrou uma enorme superioridade no conjunto de velocidade e navegação, que mais nenhum tem. Há 2 anos caiu quando dominava, e o ano passado correu debiitado.

Este ano sem dar nas vistas, pois vai com um pulso literalmente preso por arames está no comando, sem erros e muito regular, cada dia é unorme sofrimento e mostra bem a fibra deste homem, depois temos os outros … O barreda mais do mesmo, a Honda mais um motor partido, a Yamaha … que é oficial … em França e portanto a equipa B da KTM, husqvarna, a estar melhor que Honda ou Yamaha.

Paulo Gonçalves com a queda em Dezembro hipotecou as hipóteses de um bom resultado, Mário Patrão sendo aguadeiro só lhe er dedido chegar ao fim, grande Dakar ade Antonio Maio e Buhler.

Nos SxS, Ricardo Porem poderia estar a par de Miguel Jordão e estarem os 2 a discutir o melhor rookie nesta classe, e Bruno Martins como aguadeiro a conseguir levar a pick up até ao final, sendo que demorou mais de 10 dias para fazer as 9 etapas, o tempo total é superior a 270h.
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 17 de Janeiro de 2019, 10:44:39
Nos camiões …
Muda a gabine e ganha o mesmo … Kamaz

O De rooy senão tivesse um problema no inicio poderia estar a liderar … a Betita neste Dakar não entraria sequer no Top 15
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 17 de Janeiro de 2019, 21:56:57
Simpatizo bastante com estes buggies da Mini. Já era altura de mudar um pouco, mas se dizes que vêm tarde, não posso discordar. Acho que dormiram à sombra da bananeira quando tinham os melhores carros e os melhores pilotos... aliás, tem sido uma regularidade na última década do Dakar, uma só equipa leva uma armada de carros conduzidos pelos melhores pilotos. Este ano, como não temos lá os Peugeot oficiais, as coisas equilibraram um pouco. Sem os azares, ou com pelo menos só metade deles, penso que o Loeb poderia até ganhar o rali. Mas são só "se's"! O Nasser está a liderar e a merecer. Vou ficar contente se ele ganhar, mas tb ficaria se ganhasse o Loeb. A dupla britânica no Peugeot tb estava a fazer boa prova até certo ponto, surpreenderam-me!

Nos camiões é mais do mesmo. Pessoalmente detesto o Iveco, mas sei que o de Rooy é um dos melhores e no ano passado foi uma pena o Iveco (não o dele) não ter ganho já mesmo no final da prova, o piloto merecia melhor!

Das motos não gosto muito do Price, mas é teimosia minha. Talvez também por estar de KTM e eu estar cansado de ver a KTM a ganhar. Gostava que tivesse ganho o americano da Honda. Isso sim, seria novidade. É demasiado azar perder a prova no mesmo momento que tb desistiu no ano passado.. mas curiosamente o Loeb teve tb o mesmo azar na mesma etapa do ano passado. Coisas do Dakar. Gostei da prova do francês da Yamaha, acho que sem o azar que teve, poderia ainda lutar pelo primeiro lugar, acho que ele tinha uma boa postura para um Dakar.

@ZecaTT Onde estás?  [:cheesy:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 18 de Janeiro de 2019, 01:00:11
Ora então cá estou eu!
Estava à espera de terminar a prova e ver o último resumo para escrever qualquer coisinha  [:wink01:]

Comecemos então pela AER, bom, continua a ser uma "corrida" para Amadores, sem qualquer desprimor, afinal é esse mesmo o objectivo da Organização, até porque o dia que lá caírem as grandes equipas, acaba-se o espírito que a prova tem. Acho que qualquer Piloto de topo do Nosso Campeonato tanto carro como moto, com alguma preparação, ganha aquilo na boa, até poderia ter acontecido este ano, pois o Alejandro Martins tinha a participação mais ou menos prevista, mas com o acidente que teve deve ficar afastado das corridas ainda um tempo, se é que volta... Espero que sim!
A Elisabete finalmente ganhou nos camiões, foi para ela e toda a equipa uma grande alegria e um grande alivio, pois, ou ganhava este ano, ou acabava-se o projecto... É verdade que a concorrência não era forte, o Tomcek sozinho pelo segundo ano (!!!!!) seria ainda assim aquele que daria mais luta mas atrasou-se muito, andava lá um Holandês que tinha um IVECO com bom aspecto, mas o andamento não era grande coisa. Ainda assim há que dar mérito a uma equipa que fez um camião em casa, com peças idealizadas e fabricadas especificamente por eles, continuo a achar que se calhar com o dinheiro que têm gasto, tinham comprado um IVECO ou MAN ex-oficial e andavam mais descansados, mas quem sou eu??
Pelo que vi, se o De Rooy ou algum dos Kamaz oficiais tivesse ido, era este ano que um camião ganhava à geral! Geral que foi ganha por um Veteranissimo Strugo, já nosso Velho conhecido do Dakar obviamente mas também da Taça do Mundo e até as nossas 24 Horas de Fronteira. Depois daquela burrice dos dois que bateram na tomada de tempos, foi só estar à hora certa no sitio certo.

Penso que esta prova é a ideal para quem queira ganhar experiência nos grandes Rally Raids, para depois se aventurar no Dakar (se continuar a haver...) como fez o Joaquim Rodrigues e como devia ter feito, acho eu, o Maio e outros, mas, o sonho Dakar comanda a vida!
Por tudo isso e por muito que muita gente teime em comparar esta prova ao Dakar, não tem nada a ver nem mesmo com o antigo Dakar em África!

Agora Dakar:
Foi um Dakar com um percurso de recurso, não era este que estava previsto, mas os outros Países roeram a corda, não quiseram/puderam entrar com os milhões que a ASO "pede" e tiveram que montar este quase em tempo record e assim esta edição da grande maratona perdeu grande parte do que me fez apaixonar por esta versão do Dakar, a diversidade de pistas, foi areia de mais, sempre as mesmas paisagens, o facto de passar mais que uma vez na mesma zona, cansou um pouco, mas nem isso fez com que fosse uma prova menos dura, muito pelo contrário!
Nas motos houve luta até ao décimo quilometro da última etapa, momento em que o Quintanilha caiu, continua a monotonia das vitória KTM, pelo que fez e por tudo o que sofreu, Price merece esta vitória mais do que ninguém.
Não nos podemos queixar do domínio KTM, afinal eles têm a equipa mais homogénea, têm alguns dos melhores Pilotos e têm também os melhores adversários, já que estes se vão eliminando um a um... Na Honda, Barreda continua igual a si próprio, o Nosso Paulo Gonçalves, a recuperar de uma cirurgia não se podia pedir muito mais, ainda assim estava a chegar-se à frente quando caiu, depois Brabec partiu o motor... Salvou-se o Cornejo em 7º!!
Na Yamaha também aconteceu de tudo e o sonho da Husqvarna durou até quase quase ao fim, mas, faltou o quase...
Quanto aos Portugueses, Maio esteve bem até desistir com problemas de motor, Buhler também esteve bem, tal como Fausto Mota e o Miguel Caetano que ainda teve um acidente no final da ultima ligação tendo colocado a moto em parque fechado com um pulso partido, esperava mais do Joaquim Rodrigues e do Mário Patrão que apesar deste último ser aguadeiro esperava que estivesse um pouco mais à frente antes de desistir.

Nos SxS, uma categoria que está com um crescimento brutal, o Reinaldo Varela era o meu favorito e esteve sempre no grupo da frente até ter problemas, acho que a vitória ficou bem entregue pois Lopez também fez uma grande  corrida, mais uma vez os Homens que vêm das duas rodas a dar cartas quando passam para as 4. Quanto aos Portugueses, também estiveram bem, principalmente Porém que assinou bons tempos em algumas etapas, sem duvida que esta experiência pode trazer-lhe muita vantagem caso um dia consiga lá estar de carro.
Em Portugal temos muitos Pilotos excelentes neste tipo de máquinas que poderiam muito bem ter sucesso nesta prova, assim haja dinheiro e vontade.

Nos camiões, pois, outra vez a Kamaz, é sem duvida a marca que mais investe neste tipo de competições, é a que tem, tal como a KTM nas motos, a equipa mais homogénea e se um Kamaz falhar, está logo lá outro e outro... De Rooy fez o que pode, penso que o IVECO não dá para mais, ainda por cima com as características que a prova tinha este ano, claramente favorável aos Russos. Villagra também esteve bem, talvez um pouco aquém das minhas expectativas, mas foi-se atrasando com problemas aqui e ali, quanto aos outros, o Maz borrou a escrita logo no inicio, o Loprais não tem andamento e os Renault são os "Meeke" lá do sitio, com a diferença que estes só batem :)

Por último o prato forte, os carros.
Finalmente a vitória da Toyota e só mesmo Nasser para oferecer à marca nipónica a primeira e tão desejada vitória na prova. O Piloto do Qatar esteve imperial, sempre ao ataque mas um ataque muito calculista, foi "deixando" cair os adversários para ir cavando o fosso que lhe permitiu ganhar.
A Mini apresentou-se com uma equipa forte,  atacando pela "direita" com os 4x4 e pela "esquerda" com os 4x2, 4x2 esses que eram uma incógnita em termos de competitividade, no final, os RWD acabaram por ter alguns problemas mecânicos aqui e ali, alguns deles provocados por erros dos Pilotos, Sainz bateu, Peterhansel também deu uns toques e acabou por ser forçado a desistir depois de um salto mais violento ter magoado o Castera, com isto o Aguadeiro acaba por garantir um 5º lugar no 4x2 e ficaram mais 4 Mini 4x4 nos 10 primeiros, dois deles no TOP 5, com Roma a fazer 2º fruto de uma regularidade tremenda e Przygonski 4º, outro que foi premiado pela regularidade e que poderá vir a ser um dos do topo.
Loeb com um carro mais ou menos privado, pois não acredito que lhe tivesse faltado bom material, obviamente que não lhe colocaram o carro novo todos os dias como era com a Peugeot oficial, mas não deve ter andado longe, mostrou a rapidez e determinação que já conhecemos do Francês que onde entra é para ganhar e teve hipóteses de o fazer, mas a mecânica e um ou outro erro não deixaram. Não sei se voltará, pelo menos se o fizer, só o fará num projecto ganhador e não sei se será com Elena ao lado...
Como já disse o Richa, grande prova para o Prokop, com o carro que tem, não daria para muito mais.
De Villiers também ainda deu um ar de sua graça logo no inicio, mas, mais uma vez o Sul Africano muito azarado, depois dos problemas que teve passou a aguadeiro e ainda foi assinando uns bons tempos em especiais.
Referência ao 8º posto do nosso Filipe Palmeiro ao lado do Garafulic.
Destaco também o Henrard, com mais um carro "feito em casa" que tivemos oportunidade de ver em Portalegre, fez um excelente 14º lugar.

Foi um Dakar pródigo em polémicas, em casos, em histórias, os map man, as alterações aos regulamentos a meio da prova, as penalizações, desclassificações, etc, tudo a que a ASO já nos habituou.
Eu prefiro olhar para a corrida em si, continuo a ver a "essência" que dizem se perdeu, continuo a ver a dureza, a aventura, continuo a ver gente que abdica de muita coisa e trabalha muito para lá estar, que sofre muito, que faz etapas seguidas sem descansar, que passa noites no deserto, que vai até muito para lá das suas forças, que chora quando tem mesmo que desistir, que chora ainda mais quando consegue chegar ao fim, é para mim, isso a essência, o espírito Dakar, até porque com outra opção que dizem que essa é que é o verdadeiro Dakar, muitos são os que sonham estar neste, porque será?
Espero que para o ano volte às primeiras edições da América do Sul, se não voltar, que continue a ser a corrida de TT mais dura do Mundo!

Pronto oh Paulo, pediste, agora tiveste que gramar com este texto todo  [:lol04:]

Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: richa em 18 de Janeiro de 2019, 12:39:26
@pjot se o Mini Buggy vem tarde? O Chicherit foi ao Dakar com o Zebra buggy senão me falha a memoria em 2015. Durante o ano de 2015 deveriam ter evoluído esse carro, motor diesel, cura de emagrecimento, refinamento das suspensões, para em 2016 terem um carro completamente diferente e competitivo … mas não, passou 1 ano e não fizeram nada … Até o Checherit se passou e desistiu pois o carro tinha vários problemas recorrentes.

Em 2017 não houve buggy X-Raid.

Em 2018 o carro ficou pronto em cima da hora, não o testaram, e foram tao amadores que nem sistema de enchimento de pneus o caro tinha pois não ficou pronto. Já se previam as alterações regulamentares para desfavorecer os buggys, foi quando a X-Raid fez a aposta ...
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 20 de Janeiro de 2019, 19:15:43
@ZecaTT @richa Obrigado! Eu gosto de ver os comentários de quem acompanha e percebe bem mais disto do que eu  [:wink01:]

Eu só acho que a Eco Race poderia ser um bocadinho melhor, parece que desistem 2 ou 3 e perde logo a piada. A Elizabete teve muito mérito porque teve problemas mecânicos e queria desistir e depois lá conseguiu ganhar e ainda ficar no topo da geral combinada!

Já no Dakar, pareceu um "Dakar Eco Race"  [:lol04:] Poder ter continuado a ser duro, mas parecia que não saíam do mesmo sítio. Podiam fazer concorrência àquele circuito que faziam no Jamor no rali de Portugal  [:lol04:] Isto são os comentários de quem pouco percebe disto, não liguem!  [:lol02:] Gosto mais do Dakar como era nos anos iniciais da era sul americana. Mesmo assim, preferia que a Eco Race evoluísse para algo mais ao jeito do antigo Dakar, mudava a data um pouco para não coincidir em cima do "outro Dakar" (continuo a achar uma aberração chamar Dakar a isto, é como chamar Le Mans às 24h de Spa ou de Nurburgring!  [:dah:]). Teríamos duas belas provas em vez de uma e meia ou este ano duas meias ou coisa assim  [:tongue10:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 18 de Fevereiro de 2019, 23:21:44
https://www.autosport.pt/todooterreno/dakar/dakar-na-arabia-saudita-ja-em-2020/ (https://www.autosport.pt/todooterreno/dakar/dakar-na-arabia-saudita-ja-em-2020/)

Não sei se são boas notícias ou não... Eu gosto do "Dakar sul-americano" mas o deste ano deixou muito a desejar. Sempre gostei de ver o Dakar em África! Gostava que desse para o Dakar se manter no sul da América e a Eco Race fosse mais profissional, noutra data e com os mesmos pilotos do Dakar! É pedir muito  [:lol02:]
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: ZecaTT em 18 de Fevereiro de 2019, 23:56:31
https://www.autosport.pt/todooterreno/dakar/dakar-na-arabia-saudita-ja-em-2020/ (https://www.autosport.pt/todooterreno/dakar/dakar-na-arabia-saudita-ja-em-2020/)

Não sei se são boas notícias ou não... Eu gosto do "Dakar sul-americano" mas o deste ano deixou muito a desejar. Sempre gostei de ver o Dakar em África! Gostava que desse para o Dakar se manter no sul da América e a Eco Race fosse mais profissional, noutra data e com os mesmos pilotos do Dakar! É pedir muito  [:lol02:]

Não sei se gosto da ideia, como apaixonado pela modalidade, gosto muito da versão sul-americana, da deste ano nem tanto, mas ainda assim prefiro este a África.
Vamos ver, dinheiro não será problema, e areia também não faltará! Aguardemos pelas cenas dos próximos capitulos.


Abraço
Título: Re: Competição Automóvel - Dakar / TT
Enviado por: pjot em 19 de Fevereiro de 2019, 14:35:19
Não têm muito tempo para decidir... um Dakar deve demorar meses a organizar! Acredito que os episódios se irão desenrolar rapidamente.

Ainda bem que Angola não começa por O... eles assim têm a FADM, pode ser que o rali ainda passe lá mesmo  [:lol04:]