Autor Tópico: Colecção Commendatore - 1/43  (Lida 332213 vezes)

Offline cds

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Re: Colecção Commendatore - 1/43
« Responder #3135 em: 28 de Outubro de 2019, 17:20:40 »
Por acaso desconhecia da existência desta shooting brake, a miniatura parece bastante competente [:clap:]

Offline ZeCarlos

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Re: Colecção Commendatore - 1/43
« Responder #3136 em: 30 de Outubro de 2019, 09:52:17 »
Ui, ca medo! Esta vale mais pela história do que pelo modelo, é horrível! (pelo menos na minha opinião)
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Offline GTR74

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Re: Colecção Commendatore - 1/43
« Responder #3137 em: 30 de Outubro de 2019, 17:47:08 »
Não acho horrível, mas estranho atenta a marca e modelo em causa.

A miniatura cumpre muito bem. Magnífica introdução, como é teu apanágio.  [:happy14:]

Offline Paulo Ferreira

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Re: Colecção Commendatore - 1/43
« Responder #3138 em: 06 de Novembro de 2019, 00:29:07 »
Confesso que não sou minimamente fã do modelo em questão mas a miniatura está num nível bastante bom.

Offline Commendatore

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Re: Colecção Commendatore - 1/43
« Responder #3139 em: 10 de Novembro de 2019, 22:33:38 »
Obrigado a todos pelos comentários a este Bentley apto a ir buscar (pouca) carga ao IKEA.
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Lançado em 1948, o Citroën 2CV tinha como missão motorizar a França rural, e ser um veículo básico, na linha com as necessidades do pós-guerra. Aquando da sua apresentação, as linhas do pequeno Citroën valeram-lhe a alcunha de "patinho feio", enquanto a extrema austeridade e motor diminuto faziam dele fonte de gozo e incredulidade no salão de Paris daquele ano.

Contudo, não seria preciso esperar muito tempo para o mundo ver que a aposta de Pierre Boulanger se revelava certeira: o modelo ia de encontro ao que a população realmente precisava, e logo no início da década de 1950 já havia listas de espera de meses para um 2CV novo - a tal ponto que, por vezes, comprar um em segunda mão chegava a ser mais caro!

Munido do seu bicilíndrico refrigerado a ar e suspensão original, o 2CV foi carro do povo, o primeiro segundo carro de muitas famílias, carro para levar em aventuras um pouco por todo o mundo. Porém, ao entrar na década de 1980, era impossível ignorar: o 2CV não poderia sobreviver muito mais tempo. Fosse por se prever legislação mais apertada nos campos das emissões poluentes ou da segurança, havia um argumento ainda mais premente: as vendas do 2CV estavam em baixa, e a Citroën já tinha no segmento baixo o Dyane e o Visa, este último mais adaptado aos gostos do momento.

Por isso, a solução recaiu na criação de séries limitadas, com início no Spot de 1976. Embora não tenha sido o primeiro modelo a seguir esta filosofia (esse "título" cabe ao Simca 1100 Extra, lançado um mês antes), a verdade é que o 2CV popularizou o conceito das séries especiais, que viria a tornar-se uma prática corrente na marca do double chevron, mas também em concorrentes.

Uma das séries de maior difusão foi o Dolly, caracterizado por pinturas bicolores, capota de abrir em duas posições e os bancos com tecido aos losangos do 2CV Charleston. Lançada na primavera de 1985, esta série podia ser escolhida nas combinações branco+cinzento, cinzento+amarelo claro e cinzento+vermelho, estando disponíveis 3000 exemplares, dos quais metade para o mercado francês. O Dolly foi um sucesso, e logo no outono do mesmo ano o catálogo francês teve direito a uma segunda série de 600 exemplares, desta feita nas cores branco+verde, amarelo claro+vermelho escuro e branco+vermelho. Na primavera de 1986, seria lançada a derradeira série de Dolly, com o modelo branco e verde a ser substituído pela combinação azul escuro+amarelo claro. Em todos os casos, o motor era o sobejamente conhecido 602cm3 capaz de debitar 29cv, o que garantia ao 2CV a velocidade máxima de 115km/h e consumos de 5,4l/100km em velocidade estabilizada.


Esta miniatura "dos fascículos" é uma reprodução honesta de uma das séries especiais do 2CV mais populares, neste caso um modelo Dolly de segunda série, branco "Meije" e verde "Bamboo". A simplicidade do modelo original favorece qualquer fabricante de miniaturas, mas nota-se a falta do retrovisor e a lista colorida lateral devia ter um pouco menos de espessura.


Fonte: Citroën 2CV sur les cinq continents", de Aurélien Charle, ETAI


Citroën 2CV Dolly (1985)
Norev/Hachette












Offline Obsession

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Re: Colecção Commendatore - 1/43
« Responder #3140 em: 11 de Novembro de 2019, 01:49:46 »
Viva João

Ora aqui nos deixas mais umas das muitas versões deste simples mas eficaz automóvel. Como a coisa tem evoluído... Fiquei a pensar depois de ler a tua excelente introdução. Uma potência de 29cv que fazia o festim de muitos. Hoje há citadinos com menos tamanho e com 100cv ou mais. E provavelmente menos duráveis...

Saudosos carrinho que fizeram uma época.

A miniatura é gira e simples como o 1:1. Gosto da cor jovial, mas nada como a Charleston!!! [:lol02:]

Grande abraço


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Offline ZeCarlos

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Re: Colecção Commendatore - 1/43
« Responder #3141 em: 11 de Novembro de 2019, 08:44:58 »
Sempre a aprender!  [:happy14:] Desconhecia por completo as "edições especiais" do 2CV.
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Offline cds

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Re: Colecção Commendatore - 1/43
« Responder #3142 em: 11 de Novembro de 2019, 11:15:05 »
Excelente introdução, nome curioso Dolly. A miniatura transmite muito bem a simplicidade do 1:1 [:clap:]

Offline zwaenepoel

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Re: Colecção Commendatore - 1/43
« Responder #3143 em: 11 de Novembro de 2019, 13:24:03 »
Miniatura simples tal como o 1:1.
Apesar de conhecer algumas séries especiais do 2CV, e se calhar algumas por tua culpa, esta era desconhecida.
Aliás se o visse diria que que tinha sido alvo de uma pintura original por parte do proprietário!