Os clássicos da Garagem 21

[Obsession]

Viva Jorge

Belo carocha sem dúvida. Eu também tenho uma das primeiras versões do carocha, chamada de Brentzel kaffer... Da Schuco. Esta da Minichamps não conhecia mas está de facto soberba. A abertura do capô e a oportunidade de ver o simples motor é sempre uma mais valia.

Espectacular.

Grande abraço

[Jorge Mota]

Viva,

Agradeço a todos os comentários

Abraço

[Jorge Mota]

VOLVO 480 ES 1986 RED METALLIC MINICHAMPS




Acho que não publico um Volvo neste tópico desde abertura do mesmo E gosto tanto deles..
Aqui fica o fantástico 480 ES, um carro mítico para a marca... Não sei se foi um sucesso de vendas, creio que não, mas eu sempre gostei dele!! Linhas super arrojadas e dinâmicas para finais dos anos 80", este 480 tinha um aspecto de Coupe, mas ao mesmo tempo de GrandTourer... Faz-me lembrar o Polo GT dos anos 90, uma espécie de carrinha em conceito Coupe.. Eu gosto

A miniatura está fantástica, fantástica mesmo, a traseira está super realista, destaque para as ópticas.. Ao contrario da dianteira, não fossem aqueles dois "pontinhos" de fixação..
Mais um belo exemplar deste fabricante, já com bastantes anos em cima

[Jorge Mota]

Abraço

[cds]

Tirando os pontos nos faróis e a matricula que não gostei muito do efeito a miniatura tem muito bom aspecto, gostei de ver

[Obsession]

Viva Jorge

Mora cá um desses mas em preto. Gosto muito do carro e a meu ver a mini está muito boa mesmo. Adoro os interiores e a atenção aos bancos por parte da Minichamps.

Molde impecável!! Belo Volvo.

Abraço

[GTR74]

Tirando os pontos nos faróis e a matricula que não gostei muito do efeito a miniatura tem muito bom aspecto, gostei de ver

Nem mais. Confesso que o 480 foi um carro com o qual nunca consegui simpatizar.

[Paulo Ferreira]

Obrigado Jorge por esta viagem no tempo! Aos meus tempos de adolescente em que ia para a escola num destes com o pai de um amigo meu. Confesso que na altura ficava encantado com o carro. Pelo facto de ter umas linhas arrojadas, em especial o detalhe dos faróis escamoteáveis.

Em relação à miniatura, o molde parece muito aproximado do real. Tal como já mencionado, como aspectos a melhorar, os pontos de fixação dos faróis e a matrícula. Há qualquer coisa na matrícula que não bate certo... O material usado, o tamanho das letras e dos números,...?!

Ainda assim, uma miniatura digna de figurar na tua colecção!

Uma curiosidade: qual o critério para que uma miniatura entre na tua garagem dos clássicos? A data em que foi lançado o modelo? Acima de quantos anos?

[Jorge Mota]

Viva,

Em primeiro lugar agradeço a todos os comentários!!

Paulo,

Em relação à miniatura, o molde parece muito aproximado do real. Tal como já mencionado, como aspectos a melhorar, os pontos de fixação dos faróis e a matrícula. Há qualquer coisa na matrícula que não bate certo... O material usado, o tamanho das letras e dos números,...?!

A meu ver, talvez a matrícula traseira esteja um pouco grande, não são os números, mas a zona preta.. Isto porque o espaço era de facto demasiado grande e senti a necessidade do preencher.. Acho que tinha uma placa branca por baixo Ainda assim acho que disfarça bem e não é tão evasivo como parece...

Uma curiosidade: qual o critério para que uma miniatura entre na tua garagem dos clássicos? A data em que foi lançado o modelo? Acima de quantos anos?

Tudo o que seja anterior a 96, incluindo 96, para mim é clássico E em termos técnicos acho que até veículos mais recentes já são considerados clássicos... Os parâmetros e regras não as conheço bem, mas acho que não foge muito a isto

Pegando neste exemplo, o 480 ES, embora parece talvez, minimamente actual é considerado clássico.. Saiu em 1986!! Bem velhinho já

Abraço

[Paulo Ferreira]

Grato pela explicação!

[Commendatore]

Hoje em dia nem ligo muito, mas gostava bastante dos 480 quando era miúdo. Até se viam uns quantos cá em Lisboa.

A miniatura da Minichamps é competente e já a analisaram de modo justo.

Quanto ao ser clássico, a definição oficial está aqui: https://www.acp.pt/Ser-Socio/Classicos/O-que-e-um-classico

Problema: enquanto é fácil enquadrar um carro na definição de "histórico", é menos linear fazê-lo na categoria de "clássico" devido à parte intangível da coisa. Em todo o caso, usando a definição de 25 anos da FIVA, e atendendo a um certo carisma do 480, é bem capaz de já ser um clássico por direito próprio.

[Jorge Mota]

Viva,

Obrigado a todos pelos comentários!

Isso mesmo João @Commendatore    Eram esses 25 anos que me esquecia!!
Obrigado pelo artigo..

Abraço

[Jorge Mota]

VOLKSWAGEN KARMANN GHIA 1957 CABRIOLET GREEN METALLIC                                                           MINICHAMPS





Ora vamos voltar à Volkswagen....
Desta vez uma espécie de carocha com mistura de 911 mas em versão "spider" Fantástico.. Só podia ser o famoso "Karmann Ghia"...
Dos poucos clássicos da Volkswagen que gosto.. Linhas muito clássicas, cores típicas da época, o facto de ter o motor atrás marcava a diferença para os restantes concorrentes... Detalhe a detalhe acabamos com uma peça bem engraçada e bem diferente do que era habitual na altura
Infelizmente, este modelo em particular é "vitima" de enumeras modificações, eu costumo chamar de: "Atentados à beleza", ainda para mais tendo em conta os anos do carro... Qualquer clássico deve ser mantido como tal.. Clássico e fiel ao original...
Com cada aberração que para aí anda..

Bem, a miniatura está bem ao "jeito" da Minichamps.. Temos de ter em conta os anos que já tem e os processos utilizados nessa mesma altura.. Eu acho que está SUPER bem conseguido, pintura boa, interior fantástico, talvez as saídas de escape e as ópticas traseiras tivessem de ser revistas, mas no geral.. 5 Estrelas

[Jorge Mota]

Abraço

[Commendatore]

O que apontaste mais os pontos de fixação dos faróis são o que menos brilha neste Karmann-Ghia.

De resto, e para os anos que tem, é ainda uma bela miniatura.