Autor Tópico: Garagem do Buckrog: VW Carocha "Modificado PSP"  (Lida 401663 vezes)

leonel

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 545 Touring (E60) (2004)
« Responder #270 em: 12 de Maio de 2011, 22:29:43 »
Adoro esta carrinha...parabens  [:wink01:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 545 Touring (E60) (2004)
« Responder #271 em: 12 de Maio de 2011, 22:48:11 »
Obrigado Leonel. 
Não é fácil desfazer-me dela ... [:whistle:]
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Offline Petrelli

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 545 Touring (E60) (2004)
« Responder #272 em: 12 de Maio de 2011, 23:00:31 »
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhh...
Já tinha saudades de ver passar uma parceria saudável entre a BMW e a Ky por aqui... [:wink01:]

Offline Miguel_V40

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 545 Touring (E60) (2004)
« Responder #273 em: 13 de Maio de 2011, 04:54:50 »
A Ky tem o que é preiso para fazer um mini BMW. Não é que este modelo me diga muito mas está muito bem feitinho e muito bonito...  [:happy14:]

Offline Skotch

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Re: A Garagem do Buckrog: BMW 545 Touring (E60) (2004)
« Responder #274 em: 13 de Maio de 2011, 11:56:06 »
Muito boa, pena não ser a versão M.

Venha de la agora tambem a sucessora... [:whistle:]

 [:wink01:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #275 em: 14 de Maio de 2011, 17:17:17 »

Não tenho a sucessora, é uma pena !!!
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Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #276 em: 14 de Maio de 2011, 17:19:24 »


Eu tinha prometido… Segue um Alfa singular. Fica belíssimo em vermelho.

Alfa Romeo Montreal (1970)

O Alfa Romeo Montreal foi introduzido como um concept em 1967 na Expo 67, realizada em Montreal, no Canadá. Na época, os concept eram exibidos sem qualquer nome, pelo que o público o apelidou de Montreal. O carro era um coupé 2+2, que utilizava o motor de 1600 cc do Giulia Ti e o chassis do Giulia Sprint GT, sendo a carroçaria desenhado por Marcello Gandini da casa Bertone. Um dos dois concept construído para a Expo 67 está actualmente em exibição no Museu Histórico da Alfa Romeo em Arese, na Itália, enquanto o outro está armazenado do museu.

Devido à boa receptividade, a Alfa decidiu avançar para a produção. O carro foi apresentado em 1970 no Salão de Genebra com uma mecânica bastante diferente do original, utilizando um motor V8 de 2593 cc e injecção, com cerca de 200 cv e uma velocidade máxima superior a 200 km/h. Este motor era derivado do V8 de 2 litros utilizado no Stradale 33. O chassis era o do GTV Coupé. Uma vez que o concept já era oficialmente conhecido como “Montreal”, a Alfa Romeo manteve o nome no modelo de produção.

O carro foi o único V8 alguma vez produzido pela Alfa Romeo. O carro tinha um aspecto muito especial e funcionou com uma montra de design e inovação para a Alfa na altura.

Estilisticamente, o carro distinguia-se pela frente muito particular, com quatro faróis parcialmente cobertos por invulgares "grelhas", que se retraiem quando as luzes se ligam. Outro elemento diferenciador é a entrada de ar no capot (que na realidade está tapada), uma vez que o objectivo não era alimentar o motor, e as raias atrás das portas que podem dar a ilusão de que o motor é central, mas que na prática só servem para ventilação do interior e para fins estéticos.

O carro foi produzido entre 1970 e 1977, com a produção dividida entre a fábrica da Alfa Romeo em Arese e as fábricas da Carrozzeria Bertone em Caselle e Grugliasco, nos arredores de Turim, num processo muito invulgar, para não dizer caricato. A Alfa Romeo produzia o chassis e enviava-o para Caselle, onde a Bertone montava a carroçaria. Depois o carro era enviado para Grugliasco, para ser pintado à mão e para ser montado o interior. Finalmente, o carro era devolvido à fábrica da Alfa em Arese para ser montado o motor e o resto da mecânica.

O design do Montreal permaneceu imutável até 1977, ano em que foram interrompidas as vendas. Por essa altura, já tinha deixado de ser produzido há muito e a Alfa estava apenas a vender o stock remanescente. Foram produzidas apenas 3917 unidades e por curiosidade nenhuma delas foi vendida em Montreal, até porque a Alfa nunca desenvolveu uma versão norte-americana. Devido ao seu design particular o carro apareceu em alguns filmes e mesmo numa telenovela brasileira que passou em Portugal nos anos 80. Nesta novela, e devido à sua raridade e design invulgar, o carro vermelho era supostamente o carro do “Diabo”, ou melhor de um personagem que se fazia passar com sucesso por “Diabo”…







Alfa Romeo Montreal (1970) - AutoArt

A miniatura é uma AutoArt e faz parte das minhas aquisições ao nosso colega Teejay que tem andado a desfazer-se de peças muito interessantes, como sabemos. Para um aficionado como eu, é uma autêntica preciosidade, até porque não é nada comum. Sendo uma AA está muito bem a nível de qualidade geral, no interior, exterior e por aí fora. E é vermelha!!!
 Vamos às fotos…






















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Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #277 em: 14 de Maio de 2011, 17:20:20 »


Mais umas …






















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Offline TeeJay

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #278 em: 14 de Maio de 2011, 21:09:58 »
Magnífico! É uma miniatura lindíssima e com muitos detalhes deliciosos! É preciso ter cuidado com o capot... é frágil!

A Aa tem vários Alfas lindos para sair! Já fazem uma coleção brutal  [:yap:] todos em vermelho!

Ainda tenho cá alguns para matar saudades  [:lol02:]

Offline LandCarlos

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #279 em: 14 de Maio de 2011, 21:14:35 »
Mas que bicho! É primeira vez que vejo fotos dessa mini e claro, não desilude!  E a côr cai-lhe como uma luva, não fosse um italiano!  [:happy02:]

Muito bem, venha mais um!  [:wink01:]

Offline JP_Racing

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #280 em: 14 de Maio de 2011, 22:52:55 »
Desconhecia por completo este Alfa [:dah:], mas gostei do que vi [:happy14:]

Excelentes pormenores, ou não fosse AA

Boa add [:yap:]

Abraço [:wink01:]

Offline hmrc

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #281 em: 14 de Maio de 2011, 23:54:45 »
É sem duvida um optimo AA! [:happy14:]

Não consigo apontar defeitos e a cor parece-me a melhor.

Offline Miguel_V40

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #282 em: 15 de Maio de 2011, 01:13:46 »
Que clássico maravilhoso  [:babado:]

Offline rcastro

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #283 em: 15 de Maio de 2011, 11:05:02 »
Alfa muito bonito, e muito bem reproduzido!

Offline Carreiras

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Re: A Garagem do Buckrog: Alfa Romeo Montreal - AA (1970)
« Responder #284 em: 15 de Maio de 2011, 11:28:37 »
Fantástico!

Este é daqueles que desejo.

A qualidade é a habitual de um modelo desta linha deste fabricante.

Um modelo destes abrilhanta de sobremaneira qualquer colecção.