Continuando a saga dos desportivos ingleses, faltava-me mostrar um Jaguar dos tempos áureos, por isso apresento-vos o verdadeiro e único Jaguar XKSS!
Este menino já foi postado no Fórum na versão do Steve Mcqueen que é em “british racing green”, logo não nesta cor, nem com este interior… Em todo o caso, acho que vocês também vão gostar deste.
Jaguar XKSS (1957)O Jaguar XKSS foi uma versão de estrada do D-Type de competição, que tinha sido desenvolvido para Le Mans e que chegou a ganhar a prova em 1955.
Quando a Jaguar se retirou da competição no final da temporada de 1955 sobraram vários chassis que não tinham sido usados na competição ou vendidos a equipas privadas, 25 unidades mais precisamente. Na tentativa de recuperar algum do investimento feito na construção desses chassis não utilizados e para explorar o lucrativo mercado americano de carros europeus de alta performance, a Jaguar decidiu criar uma versão de estrada. O XKSS tinha apenas pequenas modificações para respeitar a legislação automóvel americana e para melhorar a estética e a usabilidade do carro. Foram acrescentados um banco extra e uma porta para o passageiro, vidros laterais, um pára-brisas integral, pára-choques cromados à frente e na traseira e também uma capota manual muito rudimentar. O carro tinha um motor de 6 cilindros herdado da competição, com 3.442 cc e cerca de 250cv, conseguindo uma aceleração dos 0-100 km/h em 7 segundos e uma velocidade máxima superior a 240 km/h. O carro foi apresentado no Salão de Nova Iorque de 1957.
Infelizmente, na noite de 12 de Fevereiro de 1957, um incêndio na fábrica de Browns Lane destruiu nove dos vinte e cinco carros que já estavam concluídos ou semi-concluídos, sobrando apenas 16 unidades do XKSS. Estas unidades foram quase todas vendidas nos Estados Unidos. A raridade é tal que existem sites na internet em que se pode ver a história de algumas das unidades. Para quem tiver curiosidade:
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z7338/Jaguar_XKSS/default.aspxUma destas unidades foi comprada para uso pessoal pelo ator Steve McQueen, que foi um grande colecionador de automóveis, para quem não sabe. Esta unidade já tinha tido dois donos anteriores. O carro estava pintado em “British Racing Green” e ele chamava-lhe o “rato verde”. Steve vendeu o carro em 1967, mas voltou a comprá-lo em 1978. Segundo se diz, chegou a ser multado várias vezes por excesso de velocidade ao volante da sua máquina e uma vez só conseguiu evitar a multa porque ao seu lado estava a mulher com muitos meses de gravidez. Por isso, ele convenceu o polícia que a mulher estava em trabalho de parto e ele ia para o hospital. O policia escoltou-os até lá, mas a mulher dele não lhe falou durante vários dias. (esta história carece de confirmação…) Depois da sua morte, os filhos venderam a sua enorme colecção de carros, logo o Jaguar também. O carro é hoje propriedade do Petersen Automotive Museum de Los Angeles.
Seguem algumas fotos dos XKSS reais: a primeira foto é mesmo do carro do Steve Mcqueen. Incluo também uma foto de um interior, para se poder avaliar a qualidade da reprodução.
Jaguar XKSS (1962) - AutoArt A miniatura é uma Aa e foi comprada usada na Alemanha via Ebay. Como já se vê não é muito habitual vê-la, penso que é mesmo bastante rara e ainda mais nesta cor. Não consegui encontrar nenhuma foto de um exemplar real com este conjunto de exterior azul e interior vermelho, mas para já vou convencer-me de que existiu mesmo um destes …
Quanto à qualidade, é uma Aa e isso ajuda muito. O molde parece-me mesmo bastante bem, tal como os faróis dianteiros e traseiros, os emblemas, etc. O motor também tem bastante detalhe e a forma de abertura do capot está de se tirar o chapéu, com o pormenor das correias de couo. Já o interior está interessante, mas podia ser um pouco melhor… Como também inclui uma foto do interior real, dá para perceber algumas falhas, nomeadamente, no volante, embora nada de muito sério... Depois o pormenor da mala com o pneu suplente está muito simpático, bem como o apoio para malas na traseira que está impecável…
Este é mais um que representa uma época de ouro dos pequenos desportivos ingleses. Em suma, gosto muito dele. Ainda por cima, sempre fui desde miúdo fã do Steve Mcqueen.
Espero que gostem da máquina. Vamos às fotos…
