Autor Tópico: Garagem do Buckrog: VW Carocha "Modificado PSP"  (Lida 401718 vezes)

Offline Skotch

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Re: A Garagem do Buckrog: VW Carocha Cabrio type 15 (1951)
« Responder #2160 em: 22 de Julho de 2013, 10:34:10 »
Simples mas iconico... Que muitas vezes é o que interessa!

Gostei Rogério!

 [:happy72:]

Offline Petrelli

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Re: A Garagem do Buckrog: VW Carocha Cabrio type 15 (1951)
« Responder #2161 em: 22 de Julho de 2013, 11:42:12 »
É uma miniatura simples, mas com presença este Bug cabrio!
A cor fica-lhe muito bem, boa entrada! [:happy72:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: VW Carocha Cabrio type 15 (1951)
« Responder #2162 em: 22 de Julho de 2013, 22:41:13 »
Obrigado pelos comentários, malta!

É como dizem, simples, mas honesto, icónico e com pedigree, e com uma cor que ajuda muito ! [:happy14:]
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Offline ClioWilliams

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Re: A Garagem do Buckrog: VW Carocha Cabrio type 15 (1951)
« Responder #2163 em: 24 de Julho de 2013, 04:48:21 »
Existem miniaturas que, do ponto de vista qualitativo, são notoriamente fracas, mas que dão uma pica enorme em ter porque parecem tão... fofinhos!  [:lol02:]

E é isso que este Carocha é.  [:yap:]

Um Maisto bem velhote, mas com muita personalidade. Adoro a cor, gosto de ver que o interior não é liso... e aquele banco de trás é uma delícia. Aqueles apoios de braço à "sofá da avó" dão uma grande pinta à miniatura. Até se perdoa o relógio ao contrário.  [:cheesy:]

Aposto que é uma miniatura que te põe um sorriso na cara quando olhas para ela. Sei que em mim teria esse efeito se tivesse um.

Gostei muito das fotos e parabéns pela entrada.

Abraço!  [:wink01:]

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: VW Carocha Cabrio type 15 (1951)
« Responder #2164 em: 24 de Julho de 2013, 22:02:48 »

Um Maisto bem velhote, mas com muita personalidade. Adoro a cor, gosto de ver que o interior não é liso... e aquele banco de trás é uma delícia. Aqueles apoios de braço à "sofá da avó" dão uma grande pinta à miniatura. Aposto que é uma miniatura que te põe um sorriso na cara quando olhas para ela. Sei que em mim teria esse efeito se tivesse um.

Abraço!  [:wink01:]

É isso mesmo. Captaste bem o meu sentimento.  [:happy14:]
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Re: A Garagem do Buckrog: VW Carocha Cabrio type 15 (1951)
« Responder #2165 em: 24 de Julho de 2013, 22:35:37 »
[:wink01:]

Offline RicardoR

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Re: A Garagem do Buckrog: VW Carocha Cabrio type 15 (1951)
« Responder #2166 em: 28 de Julho de 2013, 18:45:24 »
Uma miniatura bonita, com uma bela combo de cores. A qualidade da peça é humilde mas globalmente o resultado é agradável. Com alguma bricolage fazia-se alguma coisa engraçada com este modelo [:yap:]
Mais um clássico indispensável por aqui.

Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen BX 16 Soupapes (1989)
« Responder #2167 em: 07 de Agosto de 2013, 23:03:08 »
Estamos em período estival e eu já não posto algo há algum tempo…

Tinha aqui mais este Citroen que chegou recentemente… é mais um carro para apreciadores, claro está… mas vejam abaixo a publicidade que vale bem a pena!


Citroen BX 16S (1989)

O carro em si dispensa apresentações, uma vez que todos o conhecemos sobejamente. Vale a pena referir que foi o sucessor do famoso GS e o primeiro veículo que resultou da concepção conjunta com a Peugeot. O carro foi desenhado por Marcelo Gandini, o chefe de design da casa Bertone na altura. Partilhava com o 405 a plataforma e alguns motores, mantendo embora a característica suspensão hidro-pneumática da Citroen. O carro foi produzido de 1982 a 1994 num total de 2,315,739 unidades, incluindo as carrinhas.

Em Maio de 1989, foi lançada uma versão de 16 válvulas do GTi, substituindo o BX Sport como a versão mais potente da gama. O S vem de “Soupapes”, ou seja 16 válvulas. Este foi o primeiro carro francês produzido em massa a ser equipado com um motor de 16 válvulas. O motor era baseado no motor de 1905cc do GTi, mas com uma cabeça de 16v, “inspirada” na do 205 Turbo 16. Como resultado surgiu o motor XU9J4, um motor naturalmente aspirado de 1,9 L, que também equipava o Peugeot 405 Mi16 e que produzia 160 cv 177 Nm de binário. Este motor tinha uma potência específica de 84cv/litro, o que para um motor naturalmente aspirado era bastante impressionante na época e permitia ao BX ir dos 0-100 km/h em 7,4 segundos e dos 0-160 km/h em 19,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 220 km/h. Posso garantir-vos que na altura e tendo em conta as performances que tinha, este carro era objecto de desejo para muita gente…





E a publicidade com o Marcelo Gandini, o mesmo tipo que desenhou o Countach, mas no dia-a-dia preferia um BX 16S…

http://www.youtube.com/watch?v=FzywunP6m4w



Citroen BX 16S (1989) - Otto Models

A miniatura é uma Otto (edição limitada a 1250 exemplares) e como é habitual nas criações da marca, é em resina e bastante razoável no exterior e no interior, mas selada. É bastante fiel aos detalhes do carro real, nomeadamente no exterior.

Eu já tinha postado o GTi. Cá no Fórum. Este carro e a mini valem sobretudo para os citroenistas (já se vê) e por isso tinha que o postar na minha garagem.  Seguem as fotos…
























Continua…
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Offline buckrog

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen BX 16 Soupapes (1989)
« Responder #2168 em: 07 de Agosto de 2013, 23:04:28 »

Mais umas …
























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Offline ClioWilliams

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen BX 16 Soupapes (1989)
« Responder #2169 em: 08 de Agosto de 2013, 01:44:28 »
Sempre achei alguma piada ao BX, e este 16 "sopapos" está muito engraçado.

A típica qualidade da Otto, e já não quero saber do facto de serem selados.  [:yap:]

Um Citroen cheio de genica, muito bem reproduzido.  [:happy17:]

Parabéns por mais um resinado na tua colecção!  [:happy72:]

Offline jpsantiago

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen BX 16 Soupapes (1989)
« Responder #2170 em: 08 de Agosto de 2013, 02:40:07 »
Uma bonita peça, representando um carro que muitos de nós nos habituamos a ver nas nossas ruas!

A miniatura está muito bem feita, com os pontos fortes habituais dos Otto.

O pormenor do selo no para-brisas já foi visto em vários dos teus modelos, mas acho-lhe sempre um piadão  [:happy14:]

A cor é excelente, e as fotos estão muito boas!

Uma miniatura muito gira  [:happy72:]  Parabéns por mais um Citroen!

Offline Legolas

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen BX 16 Soupapes (1989)
« Responder #2171 em: 08 de Agosto de 2013, 10:31:18 »
nao é modelo que "ame", mas realmente está muito interessante e bem reproduzido... parabens  [:happy72:]

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Offline RicardoR

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen BX 16 Soupapes (1989)
« Responder #2172 em: 08 de Agosto de 2013, 11:22:42 »
A Otto pega em automóveis que gostaria imenso de ter, e este é um deles. O BX é mais uma nave de conforto da Citroen, uma visão futurista no seu tempo que acabou por nunca cativar muito o público em geral. Como trabalhei na marca, acabei por encontrar encanto nestes modelos, mas eram automóveis que desvalorizavam imenso...
A mini está bem conseguida, em linha com o que a marca produz sendo que nesta unidade não identifico qualquer falha artesanal.

Boa entrada ... bem nostálgica  [:wink01:]

Offline dario

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen BX 16 Soupapes (1989)
« Responder #2173 em: 08 de Agosto de 2013, 13:23:19 »
Mais um Frances que impoe respeito! Miniatura bem feita, certas fotos ate parece o carro real! Parabens pela partilha! Siga o proximo...

Offline LandCarlos

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Re: A Garagem do Buckrog: Citroen BX 16 Soupapes (1989)
« Responder #2174 em: 08 de Agosto de 2013, 13:42:16 »
Mais um belo produto da relação Citroen/Otto! Perfeito, eu diria, e só na tua garagem, diria também! A Otto melhora de mini em mini e cada vez mais começa a ficar de lado o preconceito das miniaturas seladas! Top mesmo!  [:happy72:]