Desta vez, vamos para mais um Alpine. Eu já tenho alguns, mas faltava este menino da geração 610 nesta zona da garagem….
Este modelo já foi postado cá no Fórum, pelo Bypo (ele não conseguiu resistir, foi logo quando lhe chegou à mão) e eu resolvi esperar mais algum tempo… mas como tinha que o mostrar, cá vai…
Alpine GTA Le Mans Danielson (1990) O Renault Alpine GTA foi o primeiro automóvel lançado pela Alpine já sob propriedade da Renault. Como sabem, a Alpine teve grandes ligações com a Renault por muitos anos, afirmando-se como preparador da Renault, e construindo os seus modelos anteriores usando componentes da Renault, e acabou mesmo por ser adquirida pela Renault, devido às suas dificuldades financeiras. Se quiserem saber mais, podem sempre ver o meu post sobre o Alpine A310…
O carro actualizava, e de que maneira, o design do seu antecessor famoso, o Alpine A310, incorporando pára-choques integrados na carroçaria, um pilar triangular C e um grande pára-brisa traseiro. O carro usava o motor V6 PRV (aspirado com 160cv e turbo com 200cv) e com o uso extensivo de plásticos de poliéster e fibra de vidro para os painéis da carroçaria, o carro era consideravelmente mais leve e mais rápido que os seus rivais, como o Porsche 944. Foi também um dos carros mais aerodinâmicos da sua época, com a versão aspirada alcançou um CX muito simpático de 0,28. Para os que se lembram desta época, a certa altura este era um grande argumento de marketing…
Esta versão, a preparação Le Mans Danielson, foi a mais potente da gama, com 207cv às 5200 rpm e um cx de 0,30. O carro fazia 5,7 segundos dos 0-100 km/h e atingia 247 km/h. Isto num bichinho que tem um aspeto bem agressivo para compor a coisa. Nada mau…para quem gosta do design, claro está. Por acaso, é o meu caso.
Claro está que o seu sucessor (o A610) era ainda melhor, pois havia um modelo de 280cv e que atingia os 290 km/h…
Um videozito do Alpine GTA Le Mans
http://www.youtube.com/watch?v=5ezEgpQL3d0e em acção
http://www.youtube.com/watch?v=ZJOUcP3u4o8 Alpine GTA Le Mans Danielson (1990) A miniatura é uma Otto (edição limitada a 999 exemplares) e como é habitual nas criações da marca, é em resina e bastante razoável no exterior, interior e fiel aos detalhes do carro real.
Para mim, esta mini está bastante bem. Veja-se o trabalho nos faróis dianteiros e traseiros, por exemplo, ou na pintura. As jantes estão também muito bem. Idem para o interior, para a superfície vidrada, a resistência do vidro traseiro, os autocolantes, etc. Para mim, é um bom trabalho da Otto, mas que actualmente já não surpreende, pois começamos a ficar habituados.
Esta é uma das minis dos desportivos do meu tempo que eu gostava de ter. Mais uma vez, esta é, por enquanto, a única forma de ter este modelo em 1:18 e cá fica a mini, mesmo sendo um pisa-papeis…
Bom, vamos às fotos… Espero que gostem.
Continua…
