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Boas, pessoal,
Pois é, decidi tirar e postar umas fotos de alguns modelos da minha humilde colecção de 1/18's
Índice
1 - Nissan Skyline 2000 GT-R, KPGC 10 by Kyosho - pág 1
2 - Wiesmann GT - Revell - pág 1
3 - Mazda RX-7 (FD3S) Kyosho - Pág 2 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg257335#msg257335)
4 - Lancia Delta HF Integrale EVO II Ricko - Pág 3 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg259682#msg259682)
5 - Lotus Esprit V8 AutoArt - Pág 4 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg260269#msg260269)
6 - DeLorean DMC12 (Stock) - SunStar - Pág 5 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg261090#msg261090)
7 - Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo 2 (W201) - AutoArt - Pág 6 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg262849#msg262849)
8 - TVR Tuscan S - Jadi - Pág 7 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg263981#msg263981)
9 - Mitsubishi Lancer Evolution VI - AutoArt - Pág 7 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg264629#msg264629)
10 - BMW 1 Series (E87) - Kyosho - Pág 8 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg266139#msg266139)
11 - Ferrari F355 Berlinetta - HotWheels Elite - Pág 9 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg482675#msg482675)
12 - Audi RS2 Avant - Otto Mobile - Pág 11 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg486738#msg486738)
13 - Toyota 2000GT (Upgraded version) - AutoArt - Pág 12 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg493511#msg493511)
14 - Renault Clio Williams - Norev - Pág 14 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg500789#msg500789)
15 - Renault Clio V6 255 - Otto Mobile - Pág 16 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg533992#msg533992)
16 - Bentley Continental R 1996 - Minichamps - Pág 17 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg536085#msg536085)
17 - Ferrari 348tb - HotWheels Elite - Pág 19 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg538462#msg538462)
18 - Audi RS4 B7 Sedan - Minichamps - Pág 21 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg540112#msg540112)
19 - Audi RS6 Plus (C5) Avant - Otto Mobile - Pág 22 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg543531#msg543531)
20 - Porsche 911 (997) GT3 RS - Welly - Pág 23 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg548107#msg548107)
21 - Ferrari FF - HotWheels Elite - Pág 24 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg552990#msg552990)
22 - Ford Capri RS 3100 "Plain Body" (1974) - Minichamps - Pág 26 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg556440#msg556440)
23 - BMW 135i Coupé (e82) - Kyosho - Pág 28 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg560524#msg560524)
24 - BMW 1 Series M Coupé (e82) - GT Spirit - Pág 30 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg562946#msg562946)
25 - Mazda RX-7 (SA/FB) Series III Group C "Plain Body" - Biante - Pág 32 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg565785#msg565785)
26 - Venturi 300 Atlantique - Otto Mobile - Pág 34 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg569186#msg569186)
27 - Ferrari 360 Challenge Stradale - Hotwheels - Pág 35 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg571277#msg571277)
28 - McLaren F1 - Autoart - Pág 36/37 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg573749#msg573749)
29 - Aston Martin DB2/4 MK III (1958) - Road Signature - Pág 39 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg577601#msg577601)
30 - BMW 750iL (e38) - Otto Mobile - Pág 40 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg579833#msg579833)
31 - Lamborghini Miura P400 SV - Autoart - Pág 43 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg582701#msg582701)
32 - Volkswagen Corrado G60 - Otto Mobile - Pág 45 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg587304#msg587304)
33 - Ferrari 308 GTB Quattrovalvole - HotWheels Elite - Pág 46 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg591246#msg591246)
34 - Ferrari 575 GTC Competizione - Kyosho - Pág 47 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg595595#msg595595)
35 - BMW i8 - Paragon Models - Pág 49 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg597947#msg597947)
36 - Porsche 911 (930) Flachbau - GT Spirit - Pág 50 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg600516#msg600516)
37 - Aston Martin DB9 - Welly - Pág 51 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg605212#msg605212)
38 - BMW 850 CSI - Otto Mobile - Pág 52 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg607770#msg607770)
39 - BMW M1 - Norev - Pág 53/54 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg613528#msg613528)
40 - RUF CTR "YellowBird" - Spark - Pág 55 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg619280#msg619280)
41 - Aston Martin V12 Vantage - Autoart - Pág 56 (http://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg624646#msg624646)
42 - Nissan Skyline GT-R KPGC110 "Kenmeri" - Kyosho - Pág 57 (https://www.forum-diecast.pt/index.php?topic=6518.msg627322#msg627322)
Vão reparar que a qualidade destas primeiras fotos são, na melhor das hipóteses, mediocres... [:whistle:] até hesitei em postá-las, mas acabei por decidir colocar as fotos do primeiro carro e depois tento tirar fotos melhores (Se tivesse iluminação natural ajudava, mas durante a semana chego sempre a casa tarde e a más horas... e depois o jeitinho também não abunda [:lol04:] )
No fim de semana faço outra sessão fotográfica mas com luz natural [:wink01:]
Sendo assim, começo com a mais recente adição à minha colecção:
O Nissan Skyline 2000 GT-R, KPGC 10 by Kyosho:
Espero que gostem, apesar das fotos não fazerem justiça.
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/1_zpsa27b8fc1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/1_zpsa27b8fc1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/3_zpsea14fe9d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/3_zpsea14fe9d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/5_zpsd5a11cc6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/5_zpsd5a11cc6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/6_zpsa634977f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/6_zpsa634977f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/7_zps009bbf0a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/7_zps009bbf0a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/9_zps112f5a4c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/9_zps112f5a4c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/10_zpsb73a9b5f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/10_zpsb73a9b5f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/11_zps4f879374.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/11_zps4f879374.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/12_zps9e030385.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/12_zps9e030385.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/13_zps7f427007.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/13_zps7f427007.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/14_zpsfa20d874.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Nissan%20Skyline%20GT-R%20KPGC10/14_zpsfa20d874.jpg.html)
Um abraço!
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Muito lindo este Skyline. Parabéns! [:happy14:]
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Linda peça, este Skyline da Ky!
Boa forma de abrir o tópico! Venham mais daí! [:happy14:]
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Este é dos meus [:lol02:] começar com um GT-R é sempre um bom prenúncio [:wink01:]
Excelente peça, muito bonito e na 2ª melhor cor [:lol04:]
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Muito bom o começo, estes Nissan são de facto umas peças excelentes a todos os niveis [:yap:]
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Belo modelo, preciso conseguir um desses pra mim, gostei da cor também... parabéns...
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Brutal este skyline [:babado:]
Gostei da cor e dos detalhes que enriquecem a miniatura nos seus interiores, o motor está espectacular! [:babado:]
Belo! [:happy14:]
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Obrigado a todos pelos comentários! [:happy14:]
Gostava mesmo de completar a colecção dos clássicos japoneses actualmente existentes. Mas há peças fundamentais dessa colecção que são praticamente inatingiv€€€is (pelo menos para a minha carteira [:whistle:] ). Principalmente o Impreza 22B e o Mazda 787b. O Nissan 300ZX e o Toyota Supra da KY também já foram mais fáceis de encontrar...
Vamos ver o que o futuro trás [:happy17:]
Este é dos meus [:lol02:] começar com um GT-R é sempre um bom prenúncio [:wink01:]
Excelente peça, muito bonito e na 2ª melhor cor [:lol04:]
Agora deixaste-me curioso... [:happy17:] Qual é para ti a 1ª melhor cor? Eu fiquei logo apanhado por esta [:lol02:]
Um abraço!
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Belissimo modelo para iniciares o teu tópico,adorei,ou seja ando a vêr se "caço" um desses [:yap:]
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Belissimo modelo para iniciares o teu tópico,adorei,ou seja ando a vêr se "caço" um desses [:yap:]
Este veio pelo eBay alemão. Uma coisa que reparei quando andava à caça de GT-R's foi que este modelo aparece menos que o seguinte (KPGC110). Provavelmente é menos popular, logo a procura é menor. Mas ainda assim vão surgindo alguns no eBay na União Europeia. Para quem gosta de GT-R's ou de japonas em geral, vale a pena ter [:wink01:] .
Um abraço!
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Bom começo, uma grande peça muito bem representa e detalhada, a cor assenta muito bem
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Excelente o Skyline esse ainda me falta, quem sabe virá logo para fazer companhia aos demais irmãos. [:happy14:]
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Fiquei simplesmente [:babado:]
Grande entrada e as fotos não estão assim tão más. lol
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Boas pessoal,
Obrigado a todos pelos comentários [:happy14:]
Seguem as fotos da 2ª mini deste tópico:
Wiesmann GT - Revell:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Wiesmann%20GT/100_5148_zpsa1b40a99.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Wiesmann%20GT/100_5148_zpsa1b40a99.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Wiesmann%20GT/100_5149_zps531173f0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Wiesmann%20GT/100_5149_zps531173f0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Wiesmann%20GT/100_5150_zpsb972118a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Wiesmann%20GT/100_5150_zpsb972118a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Wiesmann%20GT/100_5151_zps3cdefa9a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Wiesmann%20GT/100_5151_zps3cdefa9a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Wiesmann%20GT/100_5152_zpsabb87db8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Wiesmann%20GT/100_5152_zpsabb87db8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Wiesmann%20GT/100_5153_zpsdde0f497.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Wiesmann%20GT/100_5153_zpsdde0f497.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Wiesmann%20GT/100_5155_zpsfd8b450f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Wiesmann%20GT/100_5155_zpsfd8b450f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Wiesmann%20GT/100_5156_zps830c9e99.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Wiesmann%20GT/100_5156_zps830c9e99.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Wiesmann%20GT/100_5157_zps9c82100c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Wiesmann%20GT/100_5157_zps9c82100c.jpg.html)
Um abraço! [:wink01:]
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Ainda bem que mostras esta mini porque já tinha curiosidade sobre este modelo. Queria um mas onde há apenas há amarelo [:thumbdown:]
Bela mini [:happy14:]
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gosto mto do skyline, bela peça... [:happy14:]
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Wiesmann GT! Um belíssimo automóvel numa reprodução muito digna! Só é pena o motor ter ficado desfocado... [:whistle:]
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Acho este carro estranhíssimo! A miniatura é competente sem deslumbrar. Acho que o pior é o motor!
Gostei das jantes!
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Eu tambem acho este caro muito estranho. Mas é precisamente por essa razão que gosto dele. Torna-o diferente. Gosto de carros ousados e este sem dúvida que o é [:wink01:] .
Sei que o motor ficou desfocado, mas acreditem que foi o melhor que consegui. Consigo tirar fotos decentes a uma certa distância, mas quanto tento tirar uma foto de um pormenor mais específico, muito perto do que estou a fotografar, fica assim. tirei várias fotos e essa foi a que ficou menos má...
Eu avisei no primeiro post que o meu jeitinho não é muito [:lol02:]
Mas como o TeeJay disse, o motor é a parte menos conseguida desta mini, pelo que se não o virem bem, tambem não perdem muito [:wink01:]
Na minha opinião esta mini fica no seu melhor quando está toda fechada.
Um abraço!
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Lindissimos modelos que vi aqui.
O Sky ja conhecia e bem!!! [:happy14:]
Este Wiesmann deixou-me estupefacto, muito bom!!!
Venham de lá mais...
[:wink01:]
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Sempre gostei desse modelo,via muitos quando ia passar férias á Alemanha,belo modelo e boas pic´s [:yap:]
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Antes de mais obrigado a todos pelos comentários! [:happy14:]
3º Modelo [:happy17:]
Mazda RX-7 (FD3S) Kyosho 1ª edição - 1993
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/1_zps9f9db8a1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/1_zps9f9db8a1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/2_zpsf67d7c2a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/2_zpsf67d7c2a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/3_zps32258456.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/3_zps32258456.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/4_zps5350f444.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/4_zps5350f444.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/5_zpsdcbf94d2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/5_zpsdcbf94d2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/6_zpsab99522d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/6_zpsab99522d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/7_zps334c4c9a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/7_zps334c4c9a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/8_zpsf9207dc5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/8_zpsf9207dc5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/9_zps65a4c24f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/9_zps65a4c24f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/10_zpsa3eb946f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/10_zpsa3eb946f.jpg.html)
Continua...
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Continuação:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/11_zps7bb71563.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/11_zps7bb71563.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/12_zps3c7a7d23.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/12_zps3c7a7d23.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/13_zpsb89cbc63.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/13_zpsb89cbc63.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/14_zpsf22c8c3c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/14_zpsf22c8c3c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/15_zps1dc05f23.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/15_zps1dc05f23.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/16_zps3613a9bb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/16_zps3613a9bb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/17_zpsbec8c40a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/17_zpsbec8c40a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/18_zps743d66bc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/18_zps743d66bc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/19_zpsec1ece29.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/19_zpsec1ece29.jpg.html)
Encontrei esta anotação na caixa
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/20_zps15efc027.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX-7%20FD%20Kyosho%20-%201993/20_zps15efc027.jpg.html)
Um abraço!
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belissima peça... nao gosto de ver em preto, mas há que admitir que tem um look mauzao [:happy14:]
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Pois eu gostei de ver em negro, embora ache que isto em laranja é que ficava no ponto!!! [:whistle:]
Aspecto negativo para as rodas e altura ao solo... [:confused01:]
De resto, muito bom!!!
[:wink01:]
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Eu adoro o Rx-7, mas em preto, apesar de agressivo, acho que não combina muito bem com o carro. N sobressai as opticas traseiras.
De resto [:babado:]
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Gostei de ver em preto, fica muito agressivo mas ao meu ver esconde as belas curvas deste menino [:yap:]
Para a idade desta miniatura esta muito bom mesmo, tens ai uma excelente peça [:happy14:]
Como já foi referido para ficar no ponto é preciso mexer na suspensão, nas rodas e por um toque de cor nesse interior [:whistle:]
abraço
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Um belo modelo o RX-7 Kyosho já está raro de se encontrar, parabéns pelo Mazda [:happy14:]
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Fica lindíssimo em preto, e não se vêm muitos por aí!
Parabéns pela add! [:happy14:]
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Pois tambem não sabia que havia o RX-7 em preto, tenho aqui um vermelho e cinza, mas preto nunca tinha visto !!! Fica muito bem [:yap:]
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Gostei do preto, achei bonito e fica bem nesse carro.... o modelo é um belo exemplar, raro de se ver...
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Sei que o motor ficou desfocado, mas acreditem que foi o melhor que consegui. Consigo tirar fotos decentes a uma certa distância, mas quanto tento tirar uma foto de um pormenor mais específico, muito perto do que estou a fotografar, fica assim. tirei várias fotos e essa foi a que ficou menos má...
Fica desfocado mesmo com a função macro?? [:confused01:]
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Pois tambem não sabia que havia o RX-7 em preto, tenho aqui um vermelho e cinza, mas preto nunca tinha visto !!! Fica muito bem [:yap:]
Já somos dois! Não conhecia... Fica bastante agressivo! Gostei de ver [:happy14:]
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Uma peça rara, mas apesar de tudo nao gosto nada de carros pretos esconde as linhas, tirando isso grande peça
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Apesar de não ser fan do modelo, reconheço-lhe a qualidade! [:happy14:]
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Fica desfocado mesmo com a função macro?? [:confused01:]
Eu usei uma função que na minha máquina se chama "close-up", e os resultados foram os que descrevi, nada famosos... Entretanto mudei de máquina para as fotos do RX-7 (utilizando a função macro) e estas já sairam melhores, vou passar a utilizar sempre essa máquina.
Abraço e obrigado a todos pelos comentários. As fotos do próximo modelo não tardam [:wink01:]
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Excelente modelo este RX-7e adorei vê-lo em preto,fica super agressivo,boa aquisição [:happy14:]
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Boas pessoal,
Antes de mais, obrigado a todos pelos comentários! [:happy14:]
Finalmente consegui arranjar algum tempo para postar as fotos de mais uma peça da minha colecção. Afinal as fotos tardaram...
Lancia Delta HF Integrale EVO II - Ricko
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/1_zpsd8dd2ada.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/1_zpsd8dd2ada.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/2_zpsa919a36f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/2_zpsa919a36f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/3_zps329231ae.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/3_zps329231ae.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/4_zpsf98bf796.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/4_zpsf98bf796.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/5_zpsfb4329e5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/5_zpsfb4329e5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/6_zpsf495e878.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/6_zpsf495e878.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/7_zps0291f095.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/7_zps0291f095.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/8_zpsa505d802.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/8_zpsa505d802.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/9_zpsabeca9b6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/9_zpsabeca9b6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/10_zps4ff72649.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/10_zps4ff72649.jpg.html)
Continua...
-
Continuação:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/11_zpsddd91da9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/11_zpsddd91da9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/12_zpsf6a87dd7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/12_zpsf6a87dd7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/13_zps56e33f91.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/13_zps56e33f91.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/14_zpsb374977c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/14_zpsb374977c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/15_zpsfa4401e3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/15_zpsfa4401e3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/16_zpseaca393e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/16_zpseaca393e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/17_zpsbd62b6b5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lancia%20Delta%20Integrale%20EVO%202%20Ricko/17_zpsbd62b6b5.jpg.html)
Um abraço! [:wink01:]
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É um belo modelo, gostei de ver o bom trabalho da Ricko!!! [:happy14:]
Boas fotos...
[:wink01:]
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Carro lindo na cor certa [:happy14:]
O interior com alcatifa dá-lhes uns pontos, mas aquelas rodas [:thumbdown:]
-
O interior com alcatifa dá-lhes uns pontos, mas aquelas rodas [:thumbdown:]
Concordo... As jantes podiam estar melhores, e os pneus de bicicleta tambem não ajudam...
Mas no geral acho que a Ricko não esteve nada mal com este modelo [:yap:]
-
Acho que o modelo da Sunstar está melhor (16v). O interior está melhor do que o exterior penalizado por pormenores desproporcionais- jantes, legendas,faróis.
Mas não deixa de ser uma bela máquina, uma bela miniatura.
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[:wow:] [:wow:] belissima máquina [:happy14:] [:happy14:]
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Desconhecia este trabalho pela Ricko! Não é o Kyosho mas também não lhe fica a dever assim tanto. É certo que as jantes desiludem mas aparte disso até tem um molde interessante e o interior está muito interessante!
Bela máquina!!! [:happy14:]
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Um bom modelo,bem representado, tirando as jantes que estao mesmo fracas
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Gostei de ver o Integrale!
Muito bem conseguido! [:happy72:]
-
Muito bonito e com bons pormenores! [:happy14:]
-
Boas pessoal,
Muito obrigado a todos pelos comentários [:happy72:] [:happy72:]
Segue mais um modelo da minha colecção:
Lotus Esprit V8 - AutoArt
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5051_zpsd4cb38e6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5051_zpsd4cb38e6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5052_zps0e461566.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5052_zps0e461566.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5053_zps5441400a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5053_zps5441400a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5054_zps897c042c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5054_zps897c042c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5055_zpsa1f0bb42.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5055_zpsa1f0bb42.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5056_zps8a98102a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5056_zps8a98102a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5057_zps73e6470f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5057_zps73e6470f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5058_zpsd75bb6fe.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5058_zpsd75bb6fe.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5059_zps9ab7c7d6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5059_zps9ab7c7d6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5060_zpscaf5cf1d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5060_zpscaf5cf1d.jpg.html)
Continua...
-
Continuação:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5061_zps4c70d4cf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5061_zps4c70d4cf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5062_zps5262cbb1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5062_zps5262cbb1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5063_zpsef0cf86e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5063_zpsef0cf86e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5064_zps09399c04.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5064_zps09399c04.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5066_zps2c4222cc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5066_zps2c4222cc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5074_zpsb6f353a2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5074_zpsb6f353a2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/100_5075_zps484436b9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/100_5075_zps484436b9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lotus%20Esprit%20V8/baixo_zps7d6edf4f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lotus%20Esprit%20V8/baixo_zps7d6edf4f.jpg.html)
Um abraço! [:wink01:]
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Muito bonito este Lotus [:happy14:] é sem dúvida uma presença notável em qualquer colecção! [:happy14:]
Gostei deste contraste de cores interior vs exterior e dos acabamentos que são espectaculares [:babado:]
Belo!
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Como e queria [:babado:] Só prefiro em vermelho, de resto 5*
-
Lindo este AutoArt, tenho um igualzinho e é dos meus favoritos.
-
Muito bonito este Lotus, e na cor que lhe assenta melhor! [:happy14:]
Desconhecia que o travão de mão ficava logo na entrada da porta... Estamos sempre a aprender! [:tongue10:]
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B-R-U-T-A-L [:confused59:] [:confused59:] [:confused59:] boa aquisição esse Lotus,de facto uma belissima peça [:happy14:] [:happy14:]
-
Muito bom mesmo este Lotus, obrigatório quanto a mim e a AA fez um excelente trabalho em todos os aspectos [:yap:]
-
[:babado:] [:babado:] [:babado:]
Excelente, adorei esse negro!!! Brutalissimo trabalho!!!
[:wink01:]
-
Falta cá esse Lotus [:mad01:] ainda não sei se vem preto ou amarelo, mas preto tem este interior muito bonito [:confused01:]
É uma peça muito engraçada, gosto muito!
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Obrigado a todos pelos comentários [:happy14:]
Pessoalmente também fiquei logo rendido á combinação de cores interior/exterior.
Um abraço [:wink01:]
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Gosto muito deste Lotus, apesar da cor nao ser a minha favorita
-
Gosto bastante deste Lotus, especialmente do contrate do preto com os interiores claros. Excelente trabalho da AutoArt. [:yap:]
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Muito boa Mini. Gostei dos detalhes e o interior está excelente. A cor...também era esta que escolhia. 5* [:cool15:]
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boa peça mesmo, um modelo intemporal... [:happy14:]
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Boas pessoal,
Muito obrigado pelos comentários! [:happy14:]
Segue o 6º modelo:
DeLorean DMC12 LK (Stock) - SunStar
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5067_zpsf995720f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5067_zpsf995720f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5068_zps7d468083.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5068_zps7d468083.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5070_zps301af572.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5070_zps301af572.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5071_zpsa06a2f55.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5071_zpsa06a2f55.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5072_zps3648910d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5072_zps3648910d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5073_zps9a91f314.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5073_zps9a91f314.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5076_zps14e94573.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5076_zps14e94573.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5077_zps665d6f97.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5077_zps665d6f97.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5078_zps0791ecbe.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5078_zps0791ecbe.jpg.html)
Continua...
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Continuação
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5079_zps359769a3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5079_zps359769a3.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5084_zpsf7629c37.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/100_5084_zpsf7629c37.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/engine_dmc12_zpse66d6903.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/engine_dmc12_zpse66d6903.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/underneath_zpse17312df.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/DeLorean%20DMC12%20LK%20-%20Stock/underneath_zpse17312df.jpg.html)
Um abraço! [:wink01:]
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um modelo com historia no cinema e so isso ja vale muito... boa peça pela SS! [:happy14:]
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Um modelo que ainda gostava de ter, primeiro porque, quem não o viu na TV e segundo já pude ver um ao vivo [:happy02:]
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É um modelo histórico que fez parte das nossas vidas (pelo menos, em muitos de nós)!
Gostei de ver! [:happy14:]
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boas.gosto muito deste modelo,viu muitas vezes no famoso filme back to the future, boa aquisicao, ja deve ser muito dificil o ver a venda [:babado:]
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É uma boa peça, mas gosto mais de ve-lo vestidfo a rigor, BTTF... [:whistle:]
Anyway, curti!!!
[:wink01:]
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Grande peça o De Lorean, um carro de história, já vi o modelo de perto no Universal Studios de Osaka no Japão, o modelo em miniatura está bem representado ! [:happy14:]
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Onde anda o "mr. Fusion?" [:tongue10:]
Bela mini, nunca vi nenhum ainda à venda, pois se já o tivesse visto penso que também ja teria um.
Gostei
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Ora aí está um belo pedaço de História cinematográfica,um modelo que deve agradar a qualquer coleccionador com bom gosto,uma bela aquisição e bem representada pela SS [:yap:] [:yap:]
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Obrigado pelos comentários! [:happy72:]
Como 1º DeLorean, queria mesmo a versão de estrada "Stock", mas gostaria muito de juntar-lhe uma das versões do BTTF (seria complicado escolher qual delas).
Acho que se complementavam muito bem e representavam um bom tributo a essa grande trilogia! [:happy14:] .
Está na wishlist para depois dos GTR's [:yap:]
Nunca tive a oportunidade de ver um ao vivo, mas gostava de ver! Em Portugal deve ser complicado.
Um abraço!
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O carro até pode ser importante na historia do cinema, mas esteticamente, não me diz nada, contudo prefiro esta versão à do filme.
O interior está muito plastificado, mas até que gostei de ver o molde. Parece-me correcto! [:happy14:]
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O HMRC tirou-me as palavras dos dedos [:lol02:] o molde gostei muito (e do exterior em geral), mas o interior está pobrezinho, é plástico a mais! De qualquer forma acho que é uma peça que vale a pena ter!
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Realmente é um 'marco' na História cinematográfica, que faz me relembrar bons momentos! [:whistle:] Interior parece demasiado plastificado, mas de resto está bom molde do DeLorean. Boa peça pela SS. [:yap:]
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Muito bonito e bem representado pela Sunstar.
Só o interior podia estar um pouco melhor.
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O carro base do back to the future....no geral cumpre muito bem, embora podesse ter uma maior qualidade nos interiores e motor.
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Boas pessoal,
Antes de mais, muito obrigado pelos comentários. [:happy14:]
Após algum tempo em que não consegui postar nada, segue mais um modelo:
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo 2 (W201) - AutoArt
Atenção que esta é a edição limitadíssima com o motor da Merceds-Benz. [:lol02:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5132_zps89451de4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5132_zps89451de4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5133_zpsac3b900b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5133_zpsac3b900b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5134_zps157d0589.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5134_zps157d0589.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5135_zps41365cbc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5135_zps41365cbc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5136_zps9c0615b0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5136_zps9c0615b0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5137_zps1307bc07.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5137_zps1307bc07.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5138_zpsb092a65e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5138_zpsb092a65e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5139_zps9e37a28b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5139_zps9e37a28b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5140_zpsa0a5e1c9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5140_zpsa0a5e1c9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5141_zps14d9c5d8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5141_zps14d9c5d8.jpg.html)
Continua...
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Continuação:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5143_zpscb5b3696.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5143_zpscb5b3696.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5144_zpsda1a759b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5144_zpsda1a759b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5145_zps3ca2bd22.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5145_zps3ca2bd22.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5146_zpsb4c667bf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5146_zpsb4c667bf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5147_zpsb85b0a93.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5147_zpsb85b0a93.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5149_zps121e28b8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5149_zps121e28b8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5168_zps46f99eeb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5168_zps46f99eeb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5169_zpscf1cec8c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/100_5169_zpscf1cec8c.jpg.html)
[:lol02:] [:lol02:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/detalhe_motor_zpsd97cbec5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/detalhe_motor_zpsd97cbec5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mercedes%20190E%20EVO%20II/underneath_zps44263c96.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mercedes%20190E%20EVO%20II/underneath_zps44263c96.jpg.html)
Um abraço! [:wink01:]
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adoro este carro!
dispenso é aquele spoiler lol
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Tens a mesma versão que eu! O meu também é Merceds [:lol04:] [:lol04:]
É sempre bom ver estas máquinas! Adoro este carro, é provavelmente o meu Mercedes preferido!! E a miniatura é excelente! Só não gosto muito das jantes...
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Um grande Mercedes, gosto bastante deste modelo e tem um excelente nivel [:happy14:] O meu já tem as letras todas no motor.
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Sem duvida lindissimo [:excited:]
Já não é uma miniatura nada comum de se ver por ai. Excelente add [:happy14:]
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Muito bom este modelo. Essa das letras é que me tramou...não dava por nada [:dah:]
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tb tenho um destes (com as letras todas) e axo-o perfeito!! é sem duvida nenhuma um dos meus carros d sonho!
e ja ag, tb é sem duvida nenhuma, a miniatura k mais gosto na minha colecção, foi o meu primeiro AA [:wow:] [:wow:]
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[:wow:] adorei este MB,não pelo facto de estar absolutamente bem elaborado,penso que seja um ícone da MB,todos os dias vejo um (1/1) dum vizinho meu,tenho que lhe pedir para tirar umas fotos....boa aquisição [:yap:]
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Absolutamente fantástico!! A miniatura é absolutamente impressionante! Já essa do MERCEDS-BENZ é que me lixava, nem reparava!! [:whistle:]
Inveja... tenho... [:whistle:]
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Obrigado pelos comentários [:happy14:]
[:wow:] adorei este MB,não pelo facto de estar absolutamente bem elaborado,penso que seja um ícone da MB,todos os dias vejo um (1/1) dum vizinho meu,tenho que lhe pedir para tirar umas fotos....boa aquisição [:yap:]
Sortudo... nunca vi nem um em 1:1 em toda a vida... Se der para mostrares essas fotos, era optimo [:wink01:] o 1:1 deste carro é um dos MB que mais adoro... [:yap:]
Já essa do MERCEDS-BENZ é que me lixava, nem reparava!! [:whistle:]
Também reparei completamente ao acaso, e achei muito estranho. Mas agora acho piada. [:lol02:]
Um abraço!
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A miniatura está impecável! Nada a apontar!
Excelente add! [:happy14:]
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Este carro está simplesmente brutal [:babado:] [:babado:] [:babado:]
Ainda hoje credito que vou conseguir um desses... [:whistle:]
Belo!
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Esta é daquelas miniaturas que deixei passar e agora não esta a ser facil arranjar em valores decentes [:whistle:]
motor desta miniatura esta [:wow:] [:wow:] [:wow:]
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Dos melhores AA que se pode ver, gosto muito.Abusado [:confused59:]
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Obrigado por todos os comentários! [:happy14:]
Segue mais um:
8º modelo - TVR Tuscan S - Jadi:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5151_zpsaa77406f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5151_zpsaa77406f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5152_zpse7da27ca.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5152_zpse7da27ca.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5153_zps466faa7b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5153_zps466faa7b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5154_zpsf5b3406e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5154_zpsf5b3406e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5155_zpsfd1657a5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5155_zpsfd1657a5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5156_zps7c347cd2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5156_zps7c347cd2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5157_zpsb7edc223.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5157_zpsb7edc223.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5158_zps37b90b4c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5158_zps37b90b4c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5159_zps205263dd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5159_zps205263dd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5160_zpsba7ac56b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5160_zpsba7ac56b.jpg.html)
Continua...
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Continuação:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5161_zpse97ff5fc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5161_zpse97ff5fc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5162_zps14a6f897.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5162_zps14a6f897.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5163_zpse3d73d72.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5163_zpse3d73d72.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5164_zpse95e82a9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5164_zpse95e82a9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5165_zpsf4aa33e3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5165_zpsf4aa33e3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/100_5166_zps8ee68b46.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/100_5166_zps8ee68b46.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/TVR%20Tuscan%20S/underneath_zps87f5aaf6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/TVR%20Tuscan%20S/underneath_zps87f5aaf6.jpg.html)
Um abraço! [:wink01:]
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Mais uma boa peça, simples mas sem comprometer em nada o modelo...
Gostei de ver e gostei da cor escolhida!!!
[:wink01:]
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Os TVR's andam-me a escapar [:happy14:] Este é sem duvida uma miniatura muito competente numa cor bonita [:wink01:]
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Desconhecia que houvesse nesta cor, prefiro mais o azul/roxo mas são umas belas peças estes TVR [:yap:]
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Muito bonito este TVR nesta côr,adorei,uma excelente aquisição [:yap:]
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Não é dos TVR's que mais aprecio, mas esta mini encontra-se muito porreira!
Gostei de a ver nessa cor! [:happy72:]
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Boas pessoal,
Obrigado a todos pelos comentários! [:happy14:]
A mini seguinte foi o meu 1º AA, representa um carro que adoro desde que saiu, e na cor que eu mais gosto.
As fotos foram tiradas ao anoitecer, portanto podiam estar melhores... [:whistle:]
Espero que gostem! [:wink01:]
Mitsubishi Lancer EVO VI - AutoArt
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mitsubishi%20Lancer%20EVO%20VI/100_5170_zpsa25b5a5a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mitsubishi%20Lancer%20EVO%20VI/100_5170_zpsa25b5a5a.jpg.html)
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Continua.....
-
Continuação:
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Um abraço! [:wink01:]
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Bela miniaturas...gostei muito de ver o Evo. [:babado:]
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Carro lindo, miniatura sem falhas que saltem à vista. portanto 5* [:happy14:]
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Para mim o mais "racing" dos Evos... 6 a bombar, grande maquina!!!
Muito bem feita pela AA... [:whistle:]
[:wink01:]
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Brutal este Lancer, muito bom o trabalho da AA com este modelo !! Mora cá a versão "Tommy", mas este cinza fica-lhe muito bem [:yap:]
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Lindo não! Lindíssimo [:lol02:]
Também acho que é o Evo mais bruto e desportivo!! Só mudava um coisinha... para branco [:whistle:]
Peça de grande qualidade, nem parece que já tem tantos anos!
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peça que desisti de tentar arranjar... valores muito altos para o carro que é... mas ta bacana a peça [:happy14:]
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Apesar do meu Evo favorito ser o VII, este é sem dúvida o Evo que se apresenta no seu estado mais bruto!
A peça está fantástica e parece mesmo que os anos não passaram por ela!
Excelente add!!! [:happy14:]
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Ora aí está um belissimo modelo,com detalhes fabulosos,excelente aquisição [:yap:]
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Boas pessoal,
Antes de mais, muito obrigado a todos pelos comentários! [:happy14:]
Concordo com vocês em relação ao EVO VI ser o evo mais "bruto" e "puro e duro", por isso é que é o meu EVO preferido desde sempre
Apresento mais um modelo da minha colecção, desta vez um modelo especial para mim:
BMW 1-Series - Kyosho
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/1_zps414f58b5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/1_zps414f58b5.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/3_zpsb15cbd8d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/3_zpsb15cbd8d.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/10_zpsaaf71033.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/10_zpsaaf71033.jpg.html)
Continua.....
-
Continuação:
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Pormenor dos bancos rebatíveis: [:yap:]
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Continua...
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Continuação:
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Aqui com o irmão mais velho:
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/24_zpse0beceb4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/24_zpse0beceb4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/25_zps48371541.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%201%20Series%20HatchBack%20E87/25_zps48371541.jpg.html)
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Um abraço! [:wink01:]
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As fotos que fizeste com o irmao mais velho foram de facto muito originais [:happy14:]
é Kyosho e basta! [:babado:]
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Realmente o série 1 da Kyosho é um modelo bestial, foi uma supresa saber que o modelo possui bancos traseiros rebatíveis um excelente detalhe, gostei de ver as fotos com o modelo 1/1, a cá no Brasil um amigo possui o 130i igualmente na cor prata, parabéns pelo série 1 em 1/18 e pelo 1/1 [:happy72:]
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Impecável as fotos com o 1:1 [:babado:]
É uma bela miniatura, muito perfeitinha, mora cá uma igualzinha! [:happy14:]
Belo!
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A Ky sabe mesmo fazer BMWs. As fotos estão excelentes 1:18 vs 1:1. [:happy14:]
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Olha mais um Série 1 da Kyosho...
Por ca também aconteceu o mesmo, primeiro veio o 1:1 e depois é que veio o 1:18.
Boas fotos. É so pena a Kyosho não ter modificado o molde dos para-choques para o E87 LCI (versão do 1.1);)
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Muito Obrigado a todos pelos comentários! [:happy14:]
No meu caso também veio o 1:1 antes do 1:18, se bem que teria sempre o 1:18. Mas assim consegui fazer coincidir a cor, e hei-de replicar a matricula tambem. [:yap:]
Só é pena a Ky não ter acompanhado as alterações para o LCI, se bem que se compreende que economicamente não era viável.
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Muito bom este serie1, as fotos com o 1/1 é sempre bom [:happy14:]
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Bela mini da KY!
Gostei de ver as fotos com o 1:1, muito bom! [:happy72:]
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As fotos do 1/18 vs 1/1 ficou espectacular,adorei,e tal como foi dito,a KY faz e muito bem os BMW´s [:yap:] Boa aquisição [:happy14:]
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Mais uma vez, agradeço a todos as vossas palavras! [:happy14:]
Um abraço!
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Os BMW da Kyosho são excelentes, este não é excepção!
Gostei de ver as fotos com o grandão [:lol02:] ficaram muito engraçadas!
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A Kyosho fez um bom trabalho neste modelo e com direito a peças funcionais [:yap:]
As fotos ao lado do 1:1 ficarm excelentes
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Boas, meus caros!
Decidi finalmente dedicar-me à arqueologia e escavei até encontrar este tópico. O Carbono 14 acusou mais de 3 anos.... [:dah:]
Aproveito para mostrar, assim, um modelo que tem sido algo falado... O Ferrari F355 da Hotwheels Elite.
Este é sem dúvida o meu Ferrari com motor V8 preferido!
As fotos foram tiradas na baía do Seixal, na companhia do hmrc, Cliowilliams e do Legolas.
Resta-me agradecer aos mesmos por uma tarde bem passada! Que se repita! [:happy72:]
Vamos às fotos:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1299_zps8fd508c1.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1308_zps7370498c.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1301_zpsb9b8d198.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1303_zps2122b11f.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1311_zps4a1f338c.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1305_zps045ba136.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1304_zps017cbcec.jpg)
continua...
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Continuação
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1306_zps75aa1c74.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1317_zpsdd63367e.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1309_zps16d22a86.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1320_zps0026ca2d.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1321_zps44506c1c.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1334_zpsd3d36e2c.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1337_zps2ba4b4cb.jpg)
Continua...
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Continuação
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1322_zps3506b587.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1343_zpsd271b506.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1344_zps826a6a4c.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1313_zpsbc9af0db.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1342_zps6d9fbdc2.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1318_zpsf878bf5d.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1324_zps9cf800e7.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1345_zps8fc81925.jpg)
Continua...
-
Continuação
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1329_zps8043950c.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1332_zpsbc0e93a8.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1331_zpsc4df5d18.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1333_zps624bc13c.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1336_zpsbe96f5ea.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1335_zps4d9c65fd.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1339_zps65bd5261.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1338_zps930c1f39.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1337_zps2ba4b4cb.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1340_zps41087f9d.jpg)
Continua...
-
Continuação (ultima parte)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1326_zpseb7584c0.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1327_zpsed276568.jpg)
Desculpem lá o excesso de fotos, mas adorei fotografar esta máquina e queria partilhar o máximo de pormenores com vocês. [:happy14:]
-
Muitas e boas fotos de uma miniatura que decerto irá ter boom aqui no Fórum. E quem diria que hoje também iria trazer um 355 para casa! [:yap:]
Um Elite muito interessante, que deverá seduzir quem já tem o UT. Bom molde, boas jantes, o motor está um babanço (aquele Ferrari cinquevalvole... [:wow:]), e no geral, é de topo.
No entanto, há qualquer coisa que não me convence naquele interior. O volante parece-me demasiado baixo e o tablier parece-me... pequeno. Mas acho que poderá ser o meu hábito aos 348 que tenho, e não estar a fazer o devido distanciamento entre esse e este.
Custou a atinares com a máquina mas o resultado final é mais que satisfatório. E... deste o pontapé de saída dos 355 Elite aqui no Fórum! [:wink01:]
Obrigado pela tarde, um abraço! [:happy72:]
-
ainda tu te queixavas das tuas fotos, ficaram melhores que as minhas...
bela peça, que estava muito curioso para ver dado ser um apaixonado pelo 355... contudo e apos analise exaustiva (LOL) do teu 355, quer via fotos, quer ontem ao vivo, creio que o meu UT vai ficar por cá mais uns tempos...
mas o Elite está muito bom, ao nivel dos recentes lançamentos. O motor e o conjunto jante/pneu/travao são realmente dois dos promenores mais deliciosos desta miniatura, a par dos farois escamoteaveis... estes ultimos e a abertura do compartimento da frente dão destaque positivo quando se faz comparação directa com o UT!
mais logo posto algo, do mesmo "spot" [:happy72:]
-
Este modelo está no lote dos Ferrari que sempre apreciei.
A representação da Elite parece-me impecável no molde, jantes, letterings & logos bem como no motor.
Já no interior, pareceu-me um pouco "crú" e com a impressão de ser demasiado plastificado (especialmente tablier e volante)... É certo que o facto dos Elite agora não virem com alcatifa, não ajuda!
De qualquer forma, está aí uma bela máquina. [:yap:]
Parabéns pela entrada, pelo regresso ao tópico e pelas fotos! [:happy72:]
-
Bem dita a hora em que te resolveste armar em Indiana Jones e partir em busca deste tópico. E que belo regresso, um automóvel lindo, sem dúvida dos meus preferidos.
A mini está para mim muito boa. Os interiores bem conseguidos, um molde correcto, motor bem detalhado e faróis funcionais. Gostava de ter um destes [:yap:]
-
Uma referencia no 355 já se vê.
Gostei muito do molde e de motor. Gostei menos do interior, especialmente do volante.
Globalmente, [:happy14:]. Boa entrada e cool photos!
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Tenho por cá o UT, por enquanto fica. Este 355 está na linha dos últimos HWE, ou seja, muito bom!
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Muitas e boas fotos de uma miniatura que decerto irá ter boom aqui no Fórum. E quem diria que hoje também iria trazer um 355 para casa! [:yap:]
Um Elite muito interessante, que deverá seduzir quem já tem o UT. Bom molde, boas jantes, o motor está um babanço (aquele Ferrari cinquevalvole... [:wow:]), e no geral, é de topo.
No entanto, há qualquer coisa que não me convence naquele interior. O volante parece-me demasiado baixo e o tablier parece-me... pequeno. Mas acho que poderá ser o meu hábito aos 348 que tenho, e não estar a fazer o devido distanciamento entre esse e este.
Custou a atinares com a máquina mas o resultado final é mais que satisfatório. E... deste o pontapé de saída dos 355 Elite aqui no Fórum! [:wink01:]
Obrigado pela tarde, um abraço! [:happy72:]
Obrigado [:yap:] Como eu e as máquinas fotográficas não nos damos assim muito bem, fiquei bastante satisfeito com as fotos que resultaram.
A localização bem escolhida também ajudou [:happy72:]
Concordo que o motor está muito bom, surpreendeu-me! E o interior podia estar melhor, é na minha opinião o ponto menos positivo da miniatura, se bem que não compromete.
Parabéns também pelo teu 355 [:wink01:]
ainda tu te queixavas das tuas fotos, ficaram melhores que as minhas...
bela peça, que estava muito curioso para ver dado ser um apaixonado pelo 355... contudo e apos analise exaustiva (LOL) do teu 355, quer via fotos, quer ontem ao vivo, creio que o meu UT vai ficar por cá mais uns tempos...
mas o Elite está muito bom, ao nivel dos recentes lançamentos. O motor e o conjunto jante/pneu/travao são realmente dois dos promenores mais deliciosos desta miniatura, a par dos farois escamoteaveis... estes ultimos e a abertura do compartimento da frente dão destaque positivo quando se faz comparação directa com o UT!
mais logo posto algo, do mesmo "spot" [:happy72:]
LOL, não exageres... as fotos do teu NSX não devem nada a estas [:happy72:] Aproveitei pouco mais de metade das fotos que tirei [:cheesy:]
Concordo que compensa trocar o UT por este apenas se se fizer questão de ter os faróis escamoteáveis e a abertura do compartimento da frente. O UT ainda dá muitas cartas [:happy72:]
Este modelo está no lote dos Ferrari que sempre apreciei.
A representação da Elite parece-me impecável no molde, jantes, letterings & logos bem como no motor.
Já no interior, pareceu-me um pouco "crú" e com a impressão de ser demasiado plastificado (especialmente tablier e volante)... É certo que o facto dos Elite agora não virem com alcatifa, não ajuda!
De qualquer forma, está aí uma bela máquina. [:yap:]
Parabéns pela entrada, pelo regresso ao tópico e pelas fotos! [:happy72:]
A alcatifa efectivamente faz ali falta... E o interior tem umas marcas de molde e outros pormenores que não estão perfeitos, como dizes. Mas o geral compensa [:happy17:]
Bem dita a hora em que te resolveste armar em Indiana Jones e partir em busca deste tópico. E que belo regresso, um automóvel lindo, sem dúvida dos meus preferidos.
A mini está para mim muito boa. Os interiores bem conseguidos, um molde correcto, motor bem detalhado e faróis funcionais. Gostava de ter um destes [:yap:]
Realmente, desde Junho de 2010... [:dah:] Por isso escolhi um modelo especial para o regresso, o F355 é daqueles que me deixou louco desde que saiu, há 19 anos, e que cada vez gosto mais! Obrigado [:happy17:]
Uma referencia no 355 já se vê.
Gostei muito do molde e de motor. Gostei menos do interior, especialmente do volante.
Globalmente, [:happy14:]. Boa entrada e cool photos!
Pois, tal como já se disse, o interior fica um pouco aquém do resto do modelo... mas não me faz muita confusão, à distância não compromete [:happy17:]
Tenho por cá o UT, por enquanto fica. Este 355 está na linha dos últimos HWE, ou seja, muito bom!
O UT é uma miniatura muito boa, eu próprio não sei se trocaria... Mas como eu não tinha nenhum, optei por este e não me arrependo [:happy17:]
Estava à espera que os piscas em laranja fizessem "comichão" a mais gente, pessoalmente é um pormenor que eu mudaria. Não desgosto, mas preferia brancos [:wink01:]
A todos, obrigado pelos comentários [:happy14:]
-
Um ferrari muito lindo [:happy72:]
Amigo Joao o teu titlo ( Ferrari F355 Berlinetta HW Elite ) do asunto foi muito comprido ,ontem quis te escrever Varia vezes mas nao conseguia [:confused01:] [:confused01:] [:confused01:] hoje vez-me o mesmo,mas Agora ja esta tudo bem [:happy02:] [:happy02:] [:happy02:]
Abraco
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O Elite tem pontos favoráveis face ao UT, contudo tenho aqui o da UT e irá cá ficar por mais algum tempo. Gostei do motor, sem duvida mais detalhado! As fotos estão porreiras !
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Parabéns também pelo teu 355 [:wink01:]
Obrigado João, já sabes que depois temos forma de os dois se encontrarem... [:whistle:] [:wink01:]
-
Olha o famoso Ferrari da Elite [:cheesy:] cheira me que este vai ser o primeiro de muitos que vão aparecer por cá [:whistle:]
Em relação á peça em si, parece-me ao nivel do 348 e 308 que cá tenho .. apesar disso ser bom , também me impede de achar o preço actual justo face aos restantes Elite que estão ao mesmo nivel ... mas isso deve ser devido a ser um lançamento .. digo eu [:confused01:]
mas o que interessa é que o teu já o tens ! o resto é cantiga [:happy14:]
-
Eu fui um dos seduzidos... [:sad01:]
Sem duvida que está um otimo trabalho da HW! Aquela grelha fechada e tava impec!
A alcatifa tem outro encanto, mas mesmo este "tecido" pelo qual substituíram, até nem acho mau de todo [:wink01:]
Bonitas fotos!
-
Este é um dos Ferrari que mais me agrada, não sei porquê.
A mini está muito bem conseguida pela HWE.
Parabéns pela entrada.
Boas fotos [:happy72:]
-
Um ferrari muito lindo [:happy72:]
Amigo Joao o teu titlo ( Ferrari F355 Berlinetta HW Elite ) do asunto foi muito comprido ,ontem quis te escrever Varia vezes mas nao conseguia [:confused01:] [:confused01:] [:confused01:] hoje vez-me o mesmo,mas Agora ja esta tudo bem [:happy02:] [:happy02:] [:happy02:]
Abraco
Não me apercebi do titulo muito grande, desculpa Avelino... [:sad01:] Espero que não tenha dado problemas a mais gente...
Obrigado [:happy17:]
O Elite tem pontos favoráveis face ao UT, contudo tenho aqui o da UT e irá cá ficar por mais algum tempo. Gostei do motor, sem duvida mais detalhado! As fotos estão porreiras !
O UT é ainda uma miniatura que dá muitas cartas, é preciso ponderar bem se vale a pena a troca [:yap:]
Obrigado João, já sabes que depois temos forma de os dois se encontrarem... [:whistle:] [:wink01:]
Sei, pois! Não está esquecido, e era mesmo de valor levar os 2 F355 para confronto [:happy72:]
Olha o famoso Ferrari da Elite [:cheesy:] cheira me que este vai ser o primeiro de muitos que vão aparecer por cá [:whistle:]
Em relação á peça em si, parece-me ao nivel do 348 e 308 que cá tenho .. apesar disso ser bom , também me impede de achar o preço actual justo face aos restantes Elite que estão ao mesmo nivel ... mas isso deve ser devido a ser um lançamento .. digo eu [:confused01:]
mas o que interessa é que o teu já o tens ! o resto é cantiga [:happy14:]
Por acaso foi das primeiras coisas que me ocorreu, o nível deste F355 é semelhante (talvez um pouco superior) ao do 308 e 348 que também tenho, mas o preço foi bastante diferente... Esperando um pouco, talvez o preço fosse para valores próximos desses dois, mas depois de me ter "queimado" com o 458, decidi não arriscar... [:happy72:]
Eu fui um dos seduzidos... [:sad01:]
Sem duvida que está um otimo trabalho da HW! Aquela grelha fechada e tava impec!
A alcatifa tem outro encanto, mas mesmo este "tecido" pelo qual substituíram, até nem acho mau de todo [:wink01:]
Bonitas fotos!
Obrigado, Henrique. Viu-se logo que ficaste bastante tentado [:cheesy:]
Concordo com o que dizes da alcatifa, aquele tecido não fica mal mas não é tão agradável como a alcatifa... Para mim, chega bem [:happy72:]
Este é um dos Ferrari que mais me agrada, não sei porquê.
A mini está muito bem conseguida pela HWE.
Parabéns pela entrada.
Boas fotos [:happy72:]
Obrigado [:happy17:] O F355 é provavelmente dos Ferrari mais consensuais que existe... mais ou menos, toda a gente gosta e acha muito bonito [:happy72:]
A todos, muito obrigado pelas palavras aqui no meu cantinho [:happy14:]
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fantástico carro,
grandes interiores, motor, molde, jantes, e para quem se queixa de não se dar bem com maquinas fotográficas, excelentes fotos [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
estás um queixinhas .... [:cheesy:]
grande carro, grandes fotos, grande entrada [:happy72:] [:happy72:]
e espero ver-te com chapéu à indiana jones, excelente regresso arqueológico ao mundo dos vivos [:happy14:] [:happy14:] [:happy14:]
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Boas fotos! [:happy72:] [:happy72:]
Eu gostei tanto que também já cá tenho um e posso confirmar no que me toca, é um belo carro/miniatura! Muito bom mesmo! [:happy72:]
Falta-lhe os simbolos no guarda lamas apenas e qualquer coisa na matricula mas isso já são mesquenhices! [:cheesy:]
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Coisa linda este F355. Sem grandes dúvidas dos mais belos Ferrari de motor central de todos os tempos, poucos cavallinos recolhem opiniões tão próximas do consenso. A representação da HWE está muito boa, parece-me até melhor que o Kyosho e tem pormenores que me parecem melhores que o UT (motor, travões, faróis funcionais) mas aquele volante oval e o interior sem alcatifa (que me faz uma comichão desgraçada) não me cabem bem na ideia.
Belas fotos. [:happy14:]
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A alcatifa penso que não será o pior, assim até se come, só aquele volante e que não da com nada. De resto excelentes fotos outdoor. Câmara digital normal ou reflex ?
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Obrigado mais uma vez pelos comentários [:happy14:]
Vai seguir mais um [:happy17:]
Câmara digital normal ou reflex ?
É uma câmera digital normal [:happy72:]
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Aqui vem mais uma máquina [:happy17:]
Aproveitando o facto de o Legolas ter iniciado o tema das mega-carrinhas, fica aqui o registo do antecessor da RS6:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi-RS2_zps083c2247.jpg)
Fica uma muito breve introdução, que muitos de vós já deverão conhecer.
A RS2 foi o primeiro Audi "RS", uma saga que viria a dar muito que falar. RS refere-se a "RennSport", que é alemão para "racing sport".
Baseado na Audi 80 Avant, foi um projecto desenvolvido em conjunto entre a Audi e a Porsche, utilizando os faróis de nevoeiro e piscas, os espelhos e as jantes da série 993 do 911.
Até as ópticas traseiras são unidas, num gesto de ligação às ópticas desse mesmo 911.
Também o sistema de travagem e de suspensão foram desenvolvidos pela Porsche.
O motor é uma variante do já existente 2.2 l. 5 cilindros em linha e, também mexido pela Porsche, desenvolve 315 CV's às 6500 RPM, e 410 Nm de binário às 3000 RPM.
A miniatura da Otto tem, na minha opinião, exactamente as mesmas virtudes e defeitos da RS6, ou seja, molde, faróis, pintura, jantes/travão e interior em muito bom plano, e o menos conseguido são as grelhas fechadas, alguns restos de cola e as limitações inerentes ao facto de ser selado.
Fotos tiradas na companhia do Legolas, do ClioWilliams e do hmrc no seixal [:happy72:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1368_zps3ee8c341.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1369_zps9d05fde1.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1370_zps1c09e289.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1371_zpsd74d6102.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1372_zps8e934642.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1373_zps5fe4a0db.jpg)
continua...
-
Continuação
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1374_zpsdd124432.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1375_zpsffc50a4a.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1376_zpsdd126c74.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1378_zps8bff70fe.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1379_zpsf4d523f5.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1380_zps2fbda00f.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1381_zps72fd1b20.jpg)
Continua...
-
Continuação
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1382_zps11735859.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1383_zps27cbbea4.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1384_zpsef7e0d8e.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1386_zps725fe9ae.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1387_zps564b1765.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1388_zpsefd255bb.jpg)
Continua...
-
Continuação (ultima parte)
Aqui na companhia da "herdeira"
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1389_zps53848766.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1390_zps744a66f4.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1391_zpsba482f84.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1392_zpsfcd6b8ef.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1393_zps091f6b01.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1394_zps620bf4f1.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1395_zps4209f509.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1396_zpsc3cf40bc.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1397_zps3ae7a20e.jpg)
[:happy14:] [:happy14:]
-
Sinceramente JP, tens mesmo que arranjar uma RS6 porque as duas juntas tem outro aspecto [:happy72:]
Está tão boa como a RS6 mas para mim ainda retrata um modelo que gosto mais... Vi uns videos de uma à uns tempos no youtube, e embora estivesse mexida, que power que aquilo tinha! [:babado:]
As fotos estão impecáveis também [:happy72:] gostei particularmente muito desta:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1386_zps725fe9ae.jpg)
Bela entrada e tendo em conta o preço... oh oh! [:happy72:]
-
Com que então, foi assim que tudo começou! À semelhança da RS6, também esta tem muito bom ar, peca na grelha dianteira apenas! Mini curiosa, desconhecia!
-
perdoem me a ignorancia ... mas mesmo sendo em resina , não há mesmo forma de colocar uma grelha perfurada ??
posso estar errado , mas nao me parece que isso não possa ser resolvido [:confused01:]
è que este senhores fazem um trabalho exelente como este .. e depois olha-se para a frente do carro e ve-se uma "tampa" em vez de uma grelha [:dah:]
De resto , é como já disse , mesmo sendo selado , esta a um nivel exelente ! a carrinha ideal para chegar rápido ao destino nas férias [:lol02:]
belas fotos tambem [:wink01:]
-
Sinceramente JP, tens mesmo que arranjar uma RS6 porque as duas juntas tem outro aspecto [:happy72:]
Concordo plenamente, Bypo, e felizmente já tenho o par [:happy72:] Ficam mesmo muito bem, complementam-se optimamente [:happy17:]
Mas infelizmente está complicado de arranjar a RS4 B7... e a RS4 B5 da Otto é amarela, cor que nunca me atraiu e não se arranja aos preços a que comprei a RS2 e RS6...
Com que então, foi assim que tudo começou! À semelhança da RS6, também esta tem muito bom ar, peca na grelha dianteira apenas! Mini curiosa, desconhecia!
Sim, assim nasceu a "saga" dos RS, e começou logo em grande, na minha opinião [:happy72:]
perdoem me a ignorancia ... mas mesmo sendo em resina , não há mesmo forma de colocar uma grelha perfurada ??
posso estar errado , mas nao me parece que isso não possa ser resolvido [:confused01:]
è que este senhores fazem um trabalho exelente como este .. e depois olha-se para a frente do carro e ve-se uma "tampa" em vez de uma grelha [:dah:]
Caro Paulo, há-de haver uma forma, mas sinceramente nunca procurei pontos de fixação dos Otto, para ver se era fácil desmontar... Nem sei bem se o facto de ser resinado dificulta as alterações.
Nem tento porque com a minha falta de jeito, quase de certeza que iria fazer pior [:whistle:] [:lol02:]
Mas já vi noutro fórum um colecionador que colocou doglegs no capot de um M5 e39 da Otto para abrir, e colocou o motor de um Z8. Por isso, com paciência e jeito, tudo se faz [:happy72:]
Obrigado a todos pelos comentários [:happy14:]
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Concordo plenamente, Bypo, e felizmente já tenho o par [:happy72:] Ficam mesmo muito bem, complementam-se optimamente [:happy17:]
Mas infelizmente está complicado de arranjar a RS4 B7... e a RS4 B5 da Otto é amarela, cor que nunca me atraiu e não se arranja aos preços a que comprei a RS2 e RS6...
Não sabia que já tinhas JP... [:wink01:] Ainda melhor [:cheesy:] Essas que te faltam vão aparecendo nos ebays e afins mas como sabes é a preços... ui ui [:dah:]
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Digo desta RS 2 exactamente o mesmo que disse da RS6: para além do defeito crónico de ser selada, só mesmo o pormenor das grelhas é que estraga o conjunto final pois de resto parece-me irrepreensível. A cor está perfeita, os discos de travão são vistosos, muito bom mesmo. Agora acho engraçado é que, pondo as duas carrinhas lado-a-lado, e estando separados por mais de 10 anos, as semelhanças em termos de soluções de design, proporções, etc. são gritantes. Os alemães e a originalidade... [:dah:]
perdoem me a ignorancia ... mas mesmo sendo em resina , não há mesmo forma de colocar uma grelha perfurada ??
posso estar errado , mas nao me parece que isso não possa ser resolvido [:confused01:]
è que este senhores fazem um trabalho exelente como este .. e depois olha-se para a frente do carro e ve-se uma "tampa" em vez de uma grelha [:dah:]
Eu nunca tive um Otto nas mãos por isso não sei como se consegue abrir a mini (se é que o fundo não é colado à carroçaria) ou sequer se as grelhas são elementos separados do resto da carroçaria. Eu mantenho que eles resolviam esse detalhe com facilidade usando grelhas abertas e simulando os radiadores detrás das grelhas.
Mas já vi noutro fórum um colecionador que colocou doglegs no capot de um M5 e39 da Otto para abrir, e colocou o motor de um Z8. Por isso, com paciência e jeito, tudo se faz [:happy72:]
É uma questão de serrar a resina, o que implica pintar a miniatura de novo (o que não deve ser fácil, tendo em conta que tanto os vidros como todos os elementos estéticos como emblemas, frisos, etc. são colados à carroçaria). Eu tinha medo de estalar a resina, lá se ia a mini ao ar!
O motor é uma variante do já existente 2.2 l. 5 cilindros em linha e, também mexido pela Porsche, desenvolve 315 CV's às 6500 RPM, e 410 Nm de binário às 3000
mais importante que isso: o bloco é essencialmente o mesmo que o lendário Audi Sport quattro usava... e esse bicho chegava a debitar 600cv!!
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que beleza esta RS2, ao vivo compensa mais os defeitos definidos quer por ti, quer por mim quando falei da RS6...
eu tenho o RS4 mas a tal Otto anda debaixo de olho, pena o amarelo [:confused01:]
boas fotos! a repetir...
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Apesar de ser um pisa papeis esta muito feita esta miniatura! Realco a cor que esá perfeita! Certas fotos parecem reais! Parabens pela aquisicao
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João, pouco me importa se é pisa papeis ou estojo de jóias, sei é que está uma excelente reprodução de uma Break/Avant mítica, na sua cor de eleição.
Tal como a RS 6 do Legolas, é pena as grelhas fechadas. De resto, [:happy72:]
Ver esta "bomba" provoca nostalgia e saudosismo! Tive a oportunidade de andar numa e... assustadora!!
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Viva!!
Essa RS2... Brutalissima!!
Abraço
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Acho q o x nao anda por aqui, por isso, posso dizer à vontade .... Grande carrinha a4 [:cheesy:]
Nao é bem a minha praia, mas excelentes fotos, adoro a cor arraçada de bugatti.... Lindo
Para levar os putos à escola .... E basar para sintra c a amante de peito grande [:babado:]
Pena ser um selado (o carro nao a amante) .... Excelente comparativo [:happy72:] [:happy72:]
Grande entrada, excelente spot para fotos, excelente carrinha a4 [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
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Muito bonita mesmo, essa cor é parecida ao "azul Estoril" que é utilizado no M5 F10(posso estar a fazer confusão)
As fotos da carrinha com a irmã + nova ficaram 5* [:cheesy:]
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Ai ai, já devia ter comentado isto. Mau Joel, mau... [:lol02:]
Uma das "station-wagon" mais bonitas de todos os tempos (na minha opinião), a Audi 80 Avant, dá o corpo ao manifesto para andar mais depressa. Resultado, uma besta azul com "bijuteria" da Porsche, e o começo da saga RS. [:babado:]
Um Otto muito competente, que capta bem o espírito e agressividade do 1:1. Ah, muito bem fotografada por sinal, por isso pára lá de dizer que não te safas com a máquina. Citando o Valentim Loureiro, "isto é um escândalo!". [:lol02:]
Para aficionados do Porsche 993 (não só mas também), esta carrinha é essencial para quem colecciona miniaturas. Por isso, à tua atenção Daniel... [:wink01:]
Parabéns pela entrada, e aguardo com ansiedade as fotos da tua RS6, diz que um chato qualquer até levou um Sedan amarelo de casa de propósito. Não sei quem será essa besta altruísta... [:tongue10:]
Abraço! [:wink01:]
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Joel, as fotos da RS6 hão-de vir mas mais tarde... O Daniel postou a dele recentemente, e não vale a pena repetir.
Já agora digo que as fotos com o RS6 amarelo às cavalitas ficaram muito boas [:happy72:]
Para levar os putos à escola .... E basar para sintra c a amante de peito grande [:babado:]
Pena ser um selado (o carro nao a amante) .... Excelente comparativo [:happy72:] [:happy72:]
Essa ideia da "amante selada" partiu-me todo" [:lol04:] [:lol04:] Obrigado por comentares a a4 [:cheesy:]
Ver esta "bomba" provoca nostalgia e saudosismo! Tive a oportunidade de andar numa e... assustadora!!
Adorava experimentar andar num bixo destes... tive uma colega que ia para a faculdade diariamente na RS2 da mãe [:confused59:] Mas nunca tive grande confiança para cravar uma voltinha [:cheesy:]
Não sabia que já tinhas JP... [:wink01:] Ainda melhor [:cheesy:] Essas que te faltam vão aparecendo nos ebays e afins mas como sabes é a preços... ui ui [:dah:]
Eu ando atento às oportunidades, mas não está fácil... hão-de vir, esperemos [:happy72:]
Apesar de ser um pisa papeis esta muito feita esta miniatura! Realco a cor que esá perfeita! Certas fotos parecem reais! Parabens pela aquisicao
Obrigado Dário [:happy72:]
X-Filer, obrigado pelos esclarecimentos! [:happy72:]
Obrigado a todos pela visita e pelos comentários [:wink01:] Em breve irei tirar mais umas fotos.
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Caro Paulo, há-de haver uma forma, mas sinceramente nunca procurei pontos de fixação dos Otto, para ver se era fácil desmontar... Nem sei bem se o facto de ser resinado dificulta as alterações.
Nem tento porque com a minha falta de jeito, quase de certeza que iria fazer pior [:whistle:] [:lol02:]
Mas já vi noutro fórum um colecionador que colocou doglegs no capot de um M5 e39 da Otto para abrir, e colocou o motor de um Z8. Por isso, com paciência e jeito, tudo se faz [:happy72:]
Obrigado a todos pelos comentários [:happy14:]
Boas , estava me a referir ao proprio fabricante .. nao me fiz entender [:wink01:]
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Esta não é mesmo a minha praia. Belíssimas carrinhas germânicas, potentes, eficazes e eficientes, um hino à engenharia ... Em 1:1 não me importava nada de ter uma máquina destas, neste mundo ... não me seduzem...
Relativamente à mini creio que está tudo dito, fora as grelhas temos um belo Otto.
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Adorava experimentar andar num bixo destes... tive uma colega que ia para a faculdade diariamente na RS2 da mãe [:confused59:] Mas nunca tive grande
Fonix, inveja... eu tinha cravado, ohoh!!
Citando o Valentim Loureiro, "isto é um escândalo!". [:lol02:]
Querias dizer "uma escandaleira!!" [:lol04:]
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Querias dizer "uma escandaleira!!" [:lol04:]
[:lol04:] [:lol02:]
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Fogo ja esta tudo dito [:happy72:] [:happy72:]
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Excelente esta RS2!
Aparte do pormenor da grelha menos bem conseguida, está uma mini impecável e os interiores aparentam também estar em bom nível!
Parabéns pela entrada! [:happy72:]
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É um Otto e está quase tudo dito. Cá o "especialista" bem sabe...
Tirando a grelha, que neste modelo se nota um pouco mais o tema de não ser perfurada, está muito bem. E para ti, fazia todo o sentido. Boa entrada! [:happy14:]
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Aqui vem mais uma máquina [:happy17:]
Aproveitando o facto de o Legolas ter iniciado o tema das mega-carrinhas, fica aqui o registo do antecessor da RS6:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/IMG_1368_zps3ee8c341.jpg)
Parabéns, está muito louca a mini e as duas juntas ainda melhor [:happy72:]. Eu conheço pessoalmente essa RS2 hà muitos anos ao vivo, ainda era um "puto" e sempre que passava por uma (não em portugal), ficavam-me lá os olhos. [:confused59:]
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Muito obrigado a todos pelos comentários [:happy14:]
Hoje quando chegar a casa irei postar mais uma máquina, bastante diferente desta RS2, por sinal [:happy72:]
Abraços!
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Espetacular! [:happy72:]
A RS2 está num detalhe quanto ao molde fabuloso e o azulinho fica-lhe a matar!
A dupla de RS é fantástica! [:wow:]
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Ora então aqui está mais um, bem diferente do que mostrei até agora... Como diriam os Monty Python, "And now for something completely different" [:happy72:]
O Toyota 2000GT é na minha opinião o automóvel japonês mais belo já produzido, e o promeiro nipónico a merecer estatuto de item de coleccionador.
A miniatura apresentada é também, na minha opinião, de uma grande beleza. Trata-se do Toyota 2000 GT (upgraded version) - AutoArt
Vamos às fotos: [:wink01:] Tiradas na companhia do Joel (ClioWilliams) e do Henrique (hmrc) na casa deste último. Muito obrigado a ambos por uma bela tarde [:happy72:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6900_zps57d05149.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6902_zps80bb9a9c.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6903_zps8c83a082.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6904_zpsfcf9e31a.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6905_zpsd1dc17ab.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6906_zps19f1425a.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6907_zps2965a203.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6908_zps64ed09c0.jpg)
Continua...
-
Continuação:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6909_zps9f0404b0.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6910_zpsd39a13d2.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6911_zpsd3460398.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6912_zps1e9c1586.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6914_zpsab61d73c.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6915_zps1a021180.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6916_zps48586b83.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6917_zpsb71777d3.jpg)
Continua...
-
Continuação:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6919_zps735a976f.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6918_zps522d7f02.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6920_zps0110f1a1.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6921_zps3a5d2f5f.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6923_zpse15d47d6.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6924_zps66838d50.jpg)
O pormenor delicioso de metade do espelho não ser cromado para não encandear o condutor com o reflexo do sol [:yap:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6925_zps93c5ef6b.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6928_zps05edf3d2.jpg)
Continua...
-
Continuação (Última parte):
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6931_zpsb9912773.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6932_zpsd546fe1e.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6933_zps4c1f8fa3.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6935_zps6bce67de.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6936_zpsd8771666.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6937_zps069f4b44.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6938_zpsdb4fd73e.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6965_zpsdaa5c658.jpg)
Espero que gostem! [:happy72:]
-
[:babado:] [:babado:] Esta miniatura é um mimo, molde muito bom, pormenores do melhor [:happy72:]
Belo retramento de um dos carros mais miticos da Toyota e a Aa fê-lo muito bem, também quero um [:lol02:]
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mas que beleza de maquina... parabens!
e parabens pelas fotos... bastante nitidez e clareza!
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Que beleza de mini, já gostava muito deste carro, e agora fiquei a adorar a mini também, boa entrada, parabéns....
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Esta miniatura é simplesmente brilhante! [:happy72:]
Este e o LFA são um "must" e ficam tão bem um ao lado do outro [:babado:]
Belo e intemporal Toyota! [:wow:]
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esta mini está uma autêntica maravilha. Ah! se eu colecionasse japoneses, não me escapava...
-
Nunca tinha visto nenhum ao vivo, e ultrapassou as minhas expectativas. Que grande miniatura que aí tens João! [:yap:]
Um branco lindíssimo, os pormenores da "madeira" no interior estão muito perfeitinhos e aquelas aberturas depois das rodas frontais são, no mínimo, curiosas.
Fizeste-me querer um! Não tão cedo, mas... E talvez não resistisse a pô-lo assim:
(http://i1364.photobucket.com/albums/r735/autotaku1/toyota-2000gt-autoart_zps4382e722.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/autotaku1/media/toyota-2000gt-autoart_zps4382e722.jpg.html)
Ah, queixas-te sempre que não te safas com as fotos e depois é o que se vê. Bem melhores que as minhas! [:wink01:]
Grande entrada, parabéns!
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Um japonês com a classe de um britânico e as linhas de um italiano... Será da globalização?! Miniatura fantástica de um carro soberbo! Adoro o interior, o motor está perfeito e aqueles compartimentos nas laterais, o pormenor do espelho, os faróis... entendo agora porque é que há um gajo ali para Viana que tem 3... Vou querer um... Aliás, a única coisa que eu arranjo ao visitar as vossas garagens é a desgraçar-me mais um pouco! [:dah:]
-
Este é um dos meus Toyotas favoritos e um dos meus carros favoritos no Gran Turismo... Adoro correr com ele nos torneios de clássicos japoneses!
A miniatura é perfeita e bonita! Cheia de pormenores! [:yap:] Engraçado, custa 109€ nova na modelissimo quando o novo MP4-12C que mal se vê o motor por exemplo, custa 235€. LOL [:dah:] [:thumbdown:]
Boas fotos JP, desculpa o desabafo! [:whistle:]
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É lindíssimo, este 2000GT!
Tem detalhes do muito bons (todas as aberturas funcionais juntamente com os faróis!) e nota-se bem o carimbo da Aa Millennium neste modelo! Fica espectacular em branco!
Boas fotos! [:happy14:]
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[:wow:] tambem quero um !!
ainda nao tinha visto fotos detalhadas dessa peça e ainda está melhor do que eu pensava [:yap:]
Grande entrada !!
-
Maneirinha e rasteirinha, este 2000GT é fantástico!
A Autoart captou toda a essência do carro , 5* [:happy72:]
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Lindo carro e magnifica miniatura! Excelentes pormenores e captada toda a essência do modelo 1:1.
[:happy72:]
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Muito obrigado a todos pelos vossos comentários [:happy14:]
De facto, é uma miniatura que fiz questão de ter apenas porque adoro o 2000GT 1:1. O facto de a Aa o ter representado muito bem, com faróis e todas as aberturas funcionais foi um bónus muito bem vindo
[:happy72:]Este e o LFA são um "must" e ficam tão bem um ao lado do outro [:babado:]
Concordo a 100%, ando atrás de um LFA para juntar a este há algum tempo mas a indecisão na cor, e a busca de um bom preço ainda não o possibilitou. Mas é um dos que terá de vir [:happy72:]
A miniatura é perfeita e bonita! Cheia de pormenores! [:yap:] Engraçado, custa 109€ nova na modelissimo quando o novo MP4-12C que mal se vê o motor por exemplo, custa 235€. LOL [:dah:] [:thumbdown:]
Boas fotos JP, desculpa o desabafo! [:whistle:]
Concordo com o teu desabafo, esta miniatura, apesar de não ser propriamente barata, tem um preço/qualidade bastante bom, tendo em conta os preços actuais [:wink01:]
É lindíssimo, este 2000GT!
Tem detalhes do muito bons (todas as aberturas funcionais juntamente com os faróis!) e nota-se bem o carimbo da Aa Millennium neste modelo! Fica espectacular em branco!
Boas fotos! [:happy14:]
Este tinha mesmo de ser em branco, mas por algum motivo estranho gosto muito do dourado também [:yap:]
[:babado:] [:babado:] Esta miniatura é um mimo, molde muito bom, pormenores do melhor [:happy72:]
Belo retramento de um dos carros mais miticos da Toyota e a Aa fê-lo muito bem, também quero um [:lol02:]
Sem dúvida um Toyota histórico [:happy72:] Obrigado!
mas que beleza de maquina... parabens!
e parabens pelas fotos... bastante nitidez e clareza!
Obrigado, Daniel [:happy72:] Por acaso estava com receio das fotos porque levei uma máquina diferente e não me entendia tão bem com ela. Mas o resultado foi positivo [:happy14:]
Que beleza de mini, já gostava muito deste carro, e agora fiquei a adorar a mini também, boa entrada, parabéns....
Obrigado [:happy72:]
Nunca tinha visto nenhum ao vivo, e ultrapassou as minhas expectativas. Que grande miniatura que aí tens João! [:yap:]
Um branco lindíssimo, os pormenores da "madeira" no interior estão muito perfeitinhos e aquelas aberturas depois das rodas frontais são, no mínimo, curiosas.
Fizeste-me querer um! Não tão cedo, mas... E talvez não resistisse a pô-lo assim:
Ah, queixas-te sempre que não te safas com as fotos e depois é o que se vê. Bem melhores que as minhas! [:wink01:]
Grande entrada, parabéns!
Esse que mostras está bem giro, mas só teria um desses se tivesse outro original [:happy72:]
As fotos não sairam mal, estava com receio [:happy14:] Obrigado!
Um japonês com a classe de um britânico e as linhas de um italiano... Será da globalização?! Miniatura fantástica de um carro soberbo! Adoro o interior, o motor está perfeito e aqueles compartimentos nas laterais, o pormenor do espelho, os faróis... entendo agora porque é que há um gajo ali para Viana que tem 3... Vou querer um... Aliás, a única coisa que eu arranjo ao visitar as vossas garagens é a desgraçar-me mais um pouco! [:dah:]
A estética deste carro (1:1) faz a miniatura, sem dúvida. E a Aa reproduziu bem a sua beleza [:happy72:]
esta mini está uma autêntica maravilha. Ah! se eu colecionasse japoneses, não me escapava...
Lindo carro e magnifica miniatura! Excelentes pormenores e captada toda a essência do modelo 1:1.
[:happy72:]
Maneirinha e rasteirinha, este 2000GT é fantástico!
A Autoart captou toda a essência do carro , 5* [:happy72:]
[:wow:] tambem quero um !!
ainda nao tinha visto fotos detalhadas dessa peça e ainda está melhor do que eu pensava [:yap:]
Grande entrada !!
Muito obrigado [:happy14:] É bom saber que apreciam o automóvel e a reprodução.
[:happy72:]
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Não é em vão que o 2000GT é normalmente apelidado de "GTO japonês". As proporções são fantásticas e, mesmo ao jeito japonês, o carro consegue continuar a ser lindo! É possivelmente o japonês mais bonito de sempre, esbanja elegância e mesmo parado parece ir a 200km/h!
Quanto à miniatura está tudo dito, é uma peça excelente e uma representação digna do carro, o interior está luxuoso e o motor muito completo e correcto. Não fosse o preço duma peça dessas, era capaz de arranjar um!
Fizeste-me querer um! Não tão cedo, mas... E talvez não resistisse a pô-lo assim:
(http://i1364.photobucket.com/albums/r735/autotaku1/toyota-2000gt-autoart_zps4382e722.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/autotaku1/media/toyota-2000gt-autoart_zps4382e722.jpg.html)
Epá, ó Joel, isso era um sacrilégio, uma HERESIA!!! Um clássico icónico desses quer-se original, na pior das hipóteses com umas Minilite mas substancialmente mais pequenas!!
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Em que formato queres o meu pedido formal de desculpas? Carta escrita, PDF... [:lol02:]
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Em que formato queres o meu pedido formal de desculpas? Carta escrita, PDF... [:lol02:]
épá !! estou com o João !! andas com uma ideias [:bang:] [:bang:] [:bang:] [:lol02:]
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Folha azul 15 linhas com assinatura reconhecida pelo notário! [:rtfm:]
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Segue com o GTO para o Algarve ok? [:lol02:]
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apesar de classico e intemporal, conforme o Joel postou ganhava outra postura [:happy72:]
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bom gosto Joao [:yap:] [:happy72:] [:happy72:]
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Eu concordo que este ícone do mundo automóvel quer-se original. Se eu tivesse duas miniaturas destas e jeitinho para a coisa, talvez até lhe desse um ou dois toques, mas um deles tinha de estar 100% original. [:wink01:]
É possivelmente o japonês mais bonito de sempre, esbanja elegância e mesmo parado parece ir a 200km/h!
Com isto, está tudo dito. Eu sou suspeito para falar, mas não estou a ver maneira nenhuma de tornar este carro mais bonito...Considero-o arte sobre 4 rodas, e um dos grandes hinos mundiais ao design automóvel [:happy72:]
bom gosto Joao [:yap:] [:happy72:] [:happy72:]
Obrigado Avelino [:happy72:] [:happy72:]
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[:wow:] [:wow:] [:wow:]
Gosto tanto deste malandro japonês q apesar de já conhecer da sua existência em 1/1 desconhecia em absoluto este samurai em 1/18
Estou sem palavras ... Num tempo em q estamos a ser invadidos por messerschimtt, focke wulf 190, stukas, etc (leia-se porsche)... Ver aqui um A6M Zero de faixa branca na cabeça ... [:confused59:] [:confused59:]... Liiiinnnnnnnddddooo
Grande gto japonês
Jantes, molde, interior, aberturas laterais (uma tem uma mangueira azul n tem ???) motor, rodas, cor ... Oh pá....
BANZAI BANZAI BANZAI
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Segue com o GTO para o Algarve ok? [:lol02:]
Acho bem... [:bang:]
BANZAI BANZAI BANZAI
Kamikaze? [:confused59:] ::suicidio::
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aberturas laterais (uma tem uma mangueira azul n tem ???)
Sim, essas aberturas servem para dar acesso à bateria, filtro de ar e reservatório de agua para os limpa-vidros.
Eu assumo que essa mangueira tenha algo a ver com o filtro de ar, mas não tenho a certeza [:wink01:]
Obrigado por comentares [:happy72:]
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Antes de mais, obrigado a todos os que vieram aqui ao meu canto deixar o vosso comentário. [:happy72:]
Segue o próximo... Um carro cujo 1:1 adoro desde sempre e que dispensa apresentações:
Renault Clio Williams --> Norev
Um hot hatch que, apesar das suas origens num simples citadino, se tornou algo mágico...
Para se ter noção do quão mágico se tornou, diga-se que a evo magazine, no seu artigo dos 100 melhores "drivers cars" de sempre, colocou o pequeno Renault em 30º lugar, à frente de maquinaria como o Murcielago SV, Porsche 964 RS, Carrera GT, BMW E92 M3, entre muitos outros.
Fica aqui o link. É uma lista interessante!
http://www.evo.co.uk/features/features/239698/100_greatest_drivers_cars_countdown_3021.html
Deixo aqui uma imagem que vale 1000 palavras... Um Williams a curvar em 3 rodas é algo de maravilhoso! [:happy14:]
(http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_645/car_photo_322669_25.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-ekQuJKN4-0s/T2pFoGnKUgI/AAAAAAAACJ0/hSWWxr64A2Y/s1600/067.jpg)
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A miniatura:
Trata-se de um Norev, e creio ser o melhor que tenho. O molde está muito correcto, as jantes estão bem feitas e o sistema de travagem podia estar um pouco melhor, mas nada de grave.
A pintura está em bom plano, assim como o motor.
No interior, a alcatifa azul (também presente na bagageira) é um toque que gosto muito e o volante está, a meu ver, excelente.
O resto do interior já não me parece tão bem conseguido, com um ar algo plastificado. Mas não compromete. Chapeleira funcional é um bom pormenor.
No geral, uma miniatura com um preço qualidade excelente (para o que custava novo, agora anda a preços menos simpáticos...)
Ficam as fotos: Tiradas na companhia do Henrique (hmrc) e Joel (ClioWilliams). Obrigado a ambos por uma tarde muito porreira! [:happy14:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6939_zpsac195d46.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6939_zpsac195d46.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6940_zpse13dca97.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6940_zpse13dca97.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6941_zps2398a8b9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6941_zps2398a8b9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6942_zpsd043c9e9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6942_zpsd043c9e9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6943_zps7392538f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6943_zps7392538f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6944_zps3d1dcd09.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6944_zps3d1dcd09.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6945_zps40cbe202.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6945_zps40cbe202.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6946_zps782b89a5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6946_zps782b89a5.jpg.html)
Continua...
-
Continuação:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6947_zps81c33b8e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6947_zps81c33b8e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6948_zpse0bf8a88.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6948_zpse0bf8a88.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6949_zpscc5fda2f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6949_zpscc5fda2f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6950_zpsdceab640.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6950_zpsdceab640.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6951_zps7cc35feb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6951_zps7cc35feb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6952_zpse8e77eb6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6952_zpse8e77eb6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6953_zpsbd049f98.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6953_zpsbd049f98.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6954_zps1c4141dd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6954_zps1c4141dd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6972_zpsfe931a6c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6972_zpsfe931a6c.jpg.html)
Continua...
-
Continuação (ultima parte):
Fica ainda o registo com o "mano" Clio 16S do Joel, também da Norev
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6956_zps4d505e61.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6956_zps4d505e61.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6957_zpsd5a8496b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6957_zpsd5a8496b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6958_zps1d3f8e60.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6958_zps1d3f8e60.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6959_zps302095d8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6959_zps302095d8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6960_zps6f93b896.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6960_zps6f93b896.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6961_zps144297c2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6961_zps144297c2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6962_zpsa16f4703.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6962_zpsa16f4703.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6963_zps378bc135.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6963_zps378bc135.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/121_6964_zps5f5db1ca.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/121_6964_zps5f5db1ca.jpg.html)
Espero que gostem deste pocket rocket! [:happy14:]
-
Tinha-me passado aquele Toyota que está espectacular, pormenores de excelencia.
Este Williams ... o que dizer? Primeiro, como já aqui disse continua a ser o meu carro de sonho, e a mini está simplesmente soberba, só tenho pena dos interiores não serem pretos, que eu não tenho a certeza, mas tinha em ideia que os interiores eram todos de origem pele preta [:confused01:], mas é possivel que esteja errado. Parece que vou ter que encontrar um Norev desses para minha casa a ver se um dia ele se transforma em GRANDE [:happy02:].
Parabéns JP. [:happy72:]
P.S. - Depois se me quiseres dar a dica de onde encontrar essa peça e valores agradecia imenso [:wink01:].
-
Belo este clio williams, mas o 16s tambem, pela matricula esse veio de Lyon (69) [:lol02:]
-
Será sempre o meu 1:1 favorito depois do F40 e enquanto não arranjei o 1:18 não descansei. Depois de ter andado "em modo tripé" no Estoril, ganhei um respeito ainda maior a este pequeno grande carro. Grande foto tirada pelo Nuel. [:excited:]
(http://i1364.photobucket.com/albums/r735/autotaku1/DSC_8291_zps4954a4d6.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/autotaku1/media/DSC_8291_zps4954a4d6.jpg.html)
Quanto à miniatura em si, é claramente um dos melhores Norev alguma vez feitos. Molde sem mácula, as jantes Speedline estão no ponto, embora o mesmo não se possa dizer dos travões, interior alcatifado e a chapeleira móvel são detalhes que só abonam a favor da miniatura. O motor no geral está porreiro mas o vaso de expansão, por exemplo, podia estar mais realista.
O grande ponto a favor deste Williams é ser a representação do Phase 1, correspondente aos que vinham numerados de fábrica e que são algo mais hardcore que as duas fases seguintes, dispensando "luxos" como o ar condicionado e o tecto de abrir. Ah, e a cor destes Williams de primeira fase é diferente do 2 e 3. Nesse sentido, o Otto também devia estar presente na minha colecção, não fosse ter sido o primeiro lançamento da marca e, como tal, ser chato e caro de arranjar. [:sad01:]
Que belas fotos, principalmente as que tiraste com o meu 16S. [:excited:]
tinha em ideia que os interiores eram todos de origem pele preta [:confused01:]
Estás a confundir com o Baccara, Paulo. Esse sim, trazia bancos em pele escura, bem como alguns 1.8 16V. Todos os Williams traziam de origem bancos em tecido cinzento com o "W" bordado em azul nos bancos da frente. Se há crítica que podes apontar à Norev, foi o de não terem replicado o padrão do tecido, coisa que, paradoxalmente, fizeram no 16S, como podes ver. [:wink01:]
Desculpa a nerdice João, mas basta olhar para o meu nick para te aperceberes o quanto gosto deste carro. [:yap:]
Parabéns por esta entrada que tanto me diz. Abraço! [:happy17:]
-
Obrigado [:happy72:]
P.S. - Depois se me quiseres dar a dica de onde encontrar essa peça e valores agradecia imenso [:wink01:].
É assim... Estive a olhar rapidamente no eBay e hoje em dia é uma miniatura algo complicada de arranjar... Neste momento apenas vi um (União Europeia) e diz que apenas envia para o UK...
http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-clio-williams-Norvev-1-18-die-cast-metal-car-/151176477494?pt=UK_ToysGames_DiecastVehicles_DiecastVehicles_JN&hash=item2332d1fb36
Além disso, é leilão, por isso poderá encarecer...
Além deste, tens o Williams da Otto:
http://www.otto-models.com/index.php/en/ottomobile-our-models?view=detail&id=21
Este da Otto ainda é mais dificil..
O que recomendo é atenção ao eBay, os Williams vão lá aparecendo de vez em quando (normalmente caros, mas é como disse... é questão de estar atento) [:happy72:]
Quanto aos interiores, creio que este Norev deveria realmente ter uma tonalidade mais escura nos bancos. Mas tanto quanto sei, os Williams ph1 tinham bancos cinza escuro, e não pretos.
Os interiores que a Norev pretendia representar são estes (Phase 1):
(http://www.allvehicles.co.uk/2902.jpg)
[:happy72:]Belo este clio williams, mas o 16s tambem, pela matricula esse veio de Lyon (69) [:lol02:]
Obrigado, Nuno, desconhecia que o código 69 era de Lyon [:cheesy:]
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Será sempre o meu 1:1 favorito e enquanto não arranjei o 1:18 não descansei. Depois de ter andado "em modo tripé" no Estoril, ganhei um respeito ainda maior a este pequeno grande carro. Grande foto tirada pelo Nuel. [:excited:]
Quanto à miniatura em si, é claramente um dos melhores Norev alguma vez feitos. Molde sem mácula, as jantes Speedline estão no ponto, embora o mesmo não se possa dizer dos travões, interior alcatifado e a chapeleira móvel são detalhes que só abonam a favor da miniatura. O motor no geral está porreiro mas o vaso de expansão, por exemplo, podia estar mais realista.
O grande ponto a favor deste Williams é ser a representação do Phase 1, correspondente aos que vinham numerados de fábrica e que são algo mais hardcore que as duas fases seguintes, dispensando "luxos" como o ar condicionado e o tecto de abrir. Ah, e a cor destes Williams de primeira fase é diferente do 2 e 3. Nesse sentido, o Otto também devia estar presente na minha colecção, não fosse ter sido o primeiro lançamento da marca e, como tal, ser chato e caro de arranjar. [:sad01:]
Que belas fotos, principalmente as que tiraste com o meu 16S. [:excited:]
Estás a confundir com o Baccara, Paulo. Esse sim, trazia bancos em pele escura, bem como alguns 1.8 16V. Todos os Williams traziam de origem bancos em tecido cinzento com o "W" bordado em azul nos bancos da frente. Se há crítica que podes apontar à Norev, foi o de não terem replicado o padrão do tecido, coisa que, paradoxalmente, fizeram no 16S, como podes ver. [:wink01:]
Desculpa a nerdice João, mas basta olhar para o meu nick para te aperceberes o quanto gosto deste carro. [:yap:]
Parabéns por esta entrada que tanto me diz. Abraço! [:happy17:]
Obrigado pelos esclarecimentos, Joel [:happy72:] Tinha uma ideia do que dizes mas não conhecia tão aprofundadamente.
Bela foto, adorava andar num Williams a fazer " 3-wheelin' " [:cheesy:]
O Williams da Otto é o Phase 2, e hoje em dia é complicadissímo de arranjar... Mas eu também não trocava [:happy72:]
Obrigado por cá passares, eu vi logo que tu ias gostas especialmente desta peça [:cheesy:]
-
Como aficionado dos Clios dos anos 90( não tanto como o Joel) não podia de deixar de comentar esta mini, que na minha opinião está soberba.
Um grande trabalho da Norev que se pode reflectir nos pequenos detalhes na miniatura, tal como a bagageira alcatifada e aquele volante que, está 5* não condizendo muito com o interior um bocado mais "fatela".
Já tive para comprar um destes mas já não andam a preços muito agradáveis...
[:coolpics:]
-
é daqueles modelos que me arrependo e bastante de não ter comprado quando saiu! apesar de não ser o meu favorito hothatch da altura, é seguramente um dos melhores e dado o meu sub-tema, terá de vir, especialmente para fazer companhia aos Meganes [:lol02:]
boas fotos!
-
Pelo que entendi, o Norev é o ph1 e o Otto é o ph2, certo? É que tenho o Otto e acabo de descobrir que preciso... do Norev! Eu tenho um fetiche por este carro, não me perguntem porquê mas simplesmente adoro esta combinação do azul/dourado e o carro é uma máquina! É dos 1.1 que, no caso de tudo me correr bem no decorrer da minha vida pessoal e profissional, gostaria de ter! A miniatura em si está muito bem feita, a Norev portou-se mais que bem ao executar este Williams, desde o interior, completo e fiel, ao exterior e em particular às jantes! Magnífico! [:happy72:]
-
Sem dúvida é uma boa miniatura! [:yap:] Até gostava de o ter mas não posso... Andam a preços demasiado elevados e foge muito ao meu tema... Embora esta ultima parte tem sempre as suas excepções! [:lol02:]
Principalmente o exterior está muito perto da perfeição.. Eu pelo menos acho que sim. O interior também mas nota-se algumas coisinhas onde a Norev já evoluiu... Só isso [:wink01:]
Quanto ao 1:1 é um carro que gosto mas pelo qual não sou louco... Neste género de carros, o Fiat Uno Turbo I.E. MKI leva a taça... Aliàs, as 3 taças! [:cheesy:]
-
Pelo que entendi, o Norev é o ph1 e o Otto é o ph2, certo?
Exactamente, meu caro. 4 formas rápidas de os distinguir do fase 1 para o fase 2: Espelhos maiores e de diferente formato, o badge 2.0 passou do guarda-lamas para o friso das portas, farolins mais salientes e os letterings Renault e Clio na porta da bagageira estão numa posição mais elevada, acima da pega da porta.
Fase 1:
(http://i1364.photobucket.com/albums/r735/autotaku1/Renault-Clio-Williams-011_zpsc1fdc406.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/autotaku1/media/Renault-Clio-Williams-011_zpsc1fdc406.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r735/autotaku1/renault_clio_-williams-_2_zpsff34b397.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/autotaku1/media/renault_clio_-williams-_2_zpsff34b397.jpg.html)
Fase 2:
(http://i1364.photobucket.com/albums/r735/autotaku1/clio4-Large_zps1101521f.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/autotaku1/media/clio4-Large_zps1101521f.jpg.html)
(http://i1364.photobucket.com/albums/r735/autotaku1/IN33883371_zps9b876a55.jpg) (http://s1364.photobucket.com/user/autotaku1/media/IN33883371_zps9b876a55.jpg.html)
Um dia que eu não conheça bem os MK1, aí sim, estou com alzheimer. [:lol02:]
-
Eu tenho um fetiche por este carro, não me perguntem porquê mas simplesmente adoro esta combinação do azul/dourado e o carro é uma máquina! É dos 1.1 que, no caso de tudo me correr bem no decorrer da minha vida pessoal e profissional, gostaria de ter! A miniatura em si está muito bem feita, a Norev portou-se mais que bem ao executar este Williams, desde o interior, completo e fiel, ao exterior e em particular às jantes! Magnífico! [:happy72:]
Tu é Land`s, Ferrari`s e agora vens-me com esta do Clio Williams, tu queres ver que nos separaram à nascença? [:confused01:]
Estás a confundir com o Baccara, Paulo. Esse sim, trazia bancos em pele escura, bem como alguns 1.8 16V. Todos os Williams traziam de origem bancos em tecido cinzento com o "W" bordado em azul nos bancos da frente. Se há crítica que podes apontar à Norev, foi o de não terem replicado o padrão do tecido, coisa que, paradoxalmente, fizeram no 16S, como podes ver. [:wink01:]
Das versões Baccara sabia que eram em pele preta, imaginei que este também, mas como dizia não tinha a certeza [:dah:].
É assim... Estive a olhar rapidamente no eBay e hoje em dia é uma miniatura algo complicada de arranjar... Neste momento apenas vi um (União Europeia) e diz que apenas envia para o UK...
http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-clio-williams-Norvev-1-18-die-cast-metal-car-/151176477494?pt=UK_ToysGames_DiecastVehicles_DiecastVehicles_JN&hash=item2332d1fb36
Além disso, é leilão, por isso poderá encarecer...
Além deste, tens o Williams da Otto:
http://www.otto-models.com/index.php/en/ottomobile-our-models?view=detail&id=21
Este da Otto ainda é mais dificil..
O que recomendo é atenção ao eBay, os Williams vão lá aparecendo de vez em quando (normalmente caros, mas é como disse... é questão de estar atento) [:happy72:]
Obrigado JP, ele hà-de aparecer [:wink01:].
Abraço e desculpa os Off-Topics [:whistle:].
-
Paulo Ferrari, o irmão que nunca tive! [:happy02:] [:happy02:] [:happy02:] [:happy02:]
(por acaso tenho um irmão, não quer é nada com carros, é mais com guitarras e baixos! [:dah:] )
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Como aficionado dos Clios dos anos 90( não tanto como o Joel) não podia de deixar de comentar esta mini, que na minha opinião está soberba.
Um grande trabalho da Norev que se pode reflectir nos pequenos detalhes na miniatura, tal como a bagageira alcatifada e aquele volante que, está 5* não condizendo muito com o interior um bocado mais "fatela".
Já tive para comprar um destes mas já não andam a preços muito agradáveis...
[:coolpics:]
Obrigado! É uma miniatura que vale a pena ter, pena os preços...
é daqueles modelos que me arrependo e bastante de não ter comprado quando saiu! apesar de não ser o meu favorito hothatch da altura, é seguramente um dos melhores e dado o meu sub-tema, terá de vir, especialmente para fazer companhia aos Meganes [:lol02:]
boas fotos!
No meu caso é o contrário, eu preciso do Mégane R26R amarelo igual ao teu para fazer companhia a este, ao V6 e aos R5 [:happy14:] Um dia, pela Modelissimo, lá virá!
Pelo que entendi, o Norev é o ph1 e o Otto é o ph2, certo? É que tenho o Otto e acabo de descobrir que preciso... do Norev! Eu tenho um fetiche por este carro, não me perguntem porquê mas simplesmente adoro esta combinação do azul/dourado e o carro é uma máquina! É dos 1.1 que, no caso de tudo me correr bem no decorrer da minha vida pessoal e profissional, gostaria de ter! A miniatura em si está muito bem feita, a Norev portou-se mais que bem ao executar este Williams, desde o interior, completo e fiel, ao exterior e em particular às jantes! Magnífico! [:happy72:]
Tens o Otto? É (bem) mais raro do que este Norev... [:yap:] É como disse ao Paulo, Andando atento ao eBay, o Norev às vezes surge [:happy72:]
Sem dúvida é uma boa miniatura! [:yap:] Até gostava de o ter mas não posso... Andam a preços demasiado elevados e foge muito ao meu tema... Embora esta ultima parte tem sempre as suas excepções! [:lol02:]
Principalmente o exterior está muito perto da perfeição.. Eu pelo menos acho que sim. O interior também mas nota-se algumas coisinhas onde a Norev já evoluiu... Só isso [:wink01:]
Quanto ao 1:1 é um carro que gosto mas pelo qual não sou louco... Neste género de carros, o Fiat Uno Turbo I.E. MKI leva a taça... Aliàs, as 3 taças! [:cheesy:]
Já eu adoro o 1:1... Sem dúvida um dos hot hatches que mais gostaria de ter!
Se gostas do Turbo I.E. a LaudoRacing fez um que me parece bem decente [:happy72:]
A todos, obrigado por cá passarem [:happy14:] E à WilliamsPedia Joel pelos esclarecimentos [:lol02:]
-
Queria comentar este carro e fui primeiro parar à garagem do sr. Joel ..... [:lol02:] .... Isto de manha anda sempre. + lento [:cheesy:], adiante...
Lembro-me quando saíram os 1/1 na sequência da fantástica parceria Williams / Renault ... É um carro invocativo de mtas coisas ... Um rocket q ombreava com gti, golf, fiat, etc etc
Acho q toda a gente gosta deste azulinho com mau feitio [:babado:]
O azul, o dourado, o capot, as jantes, a serie limitada, o motor, o comportamento, a parceria .... Fantástico [:happy14:]
Este norev faz jus, e honra esses excelentes predicados, ....
excelente qualidade [happy14:] [:happy14:]
Grande entrada [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
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Um Clio Williams... um 'must have' [:wow:] [:wow:]
-
Muito bem! Gostei de ver esse cliozão do bafo!!!
[:happy72:]
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O Clio Williams é mais um filho, se calhar dos mais icónicos, da febre dos pequenos desportivos dos anos 80-90. O comportamento de "alçar a perna" em curva que partilha com o 106 GTI torna-o uma das máquinas mais divertidas de conduzir (não é de admirar que tenha ficado à frente nesse aspecto que o Carrera GT... o Paul Walker que o diga...). A miniatura está muito, muito catita, concordo quando dizes que será dos melhores Norev!
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A todos, obrigado por cá passarem [:happy14:] E à WilliamsPedia Joel pelos esclarecimentos [:lol02:]
A car nerd will always be a car nerd... [:wink01:]
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Bem, vamos lá a reavivar este tópico... já está parado há bastante tempo... A partir de agora terei mais tempo para o ir enriquecendo com mais regularidade, se tudo correr bem [:happy72:]
Vamos à próxima miniatura: Fotos tiradas pelo Nuel (Mais uma vez, muito obrigado [:happy14:] ) No autódromo do Estoril na companhia do MuscleCar94, do ClioWilliams e do Nuel [:happy72:]
Renault Clio V6 255 --> Otto Mobile
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/v61_zpsfac589ae.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/v61_zpsfac589ae.jpg.html)
Uma máquina louca... Um pequeno diabo, numa cor que a meu ver fica muito bem! Desde que a EVO Magazine teve um igualzinho a este na sua fleet, fiquei maravilhado com o amarelo!
A miniatura é um Otto e com os pontos fortes e fracos que já se associam normalmente a esse fabricante.. Molde bastante bom, uma pintura excelente a meu ver, e faróis e jantes bastante bem feitas. Depois, é selado e tem aquelas famosas grelhas que já se conhecem [:wink01:]
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9577_zps2dd12dfe.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9577_zps2dd12dfe.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9578_zps5c4f9ca8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9578_zps5c4f9ca8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9579_zps2a5ff489.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9579_zps2a5ff489.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9580_zps19192e0a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9580_zps19192e0a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9581_zps28955280.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9581_zps28955280.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9582_zps6846c751.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9582_zps6846c751.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9583_zps206b977c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9583_zps206b977c.jpg.html)
Continua...
-
Continuação (II/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9584_zpsdd6f7c7a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9584_zpsdd6f7c7a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9586_zps30748c94.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9586_zps30748c94.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9587_zpsb07868ca.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9587_zpsb07868ca.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9588_zps4ca2b3de.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9588_zps4ca2b3de.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9589_zps85cf9947.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9589_zps85cf9947.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9590_zps93f88b61.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9590_zps93f88b61.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9591_zpsd6f57f3f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9591_zpsd6f57f3f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9592_zpsc33635b5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9592_zpsc33635b5.jpg.html)
Continua...
-
Continuação (III/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9594_zpsa67f373b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9594_zpsa67f373b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9596_zpsda5717a8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9596_zpsda5717a8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9599_zps6e92aba7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9599_zps6e92aba7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9604_zps2961735c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9604_zps2961735c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9606_zps63ff8361.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9606_zps63ff8361.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9608_zpsd570c574.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9608_zpsd570c574.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9609_zpsecccbec3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9609_zpsecccbec3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9614_zpsc4dfaf02.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9614_zpsc4dfaf02.jpg.html)
Continua...
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Continuação (IV/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9615_zps351a1e2c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9615_zps351a1e2c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9616_zps0b7075e0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9616_zps0b7075e0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9618_zps13068511.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9618_zps13068511.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9619_zps40f14bff.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9619_zps40f14bff.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Renault%20Clio%20V6/DSC_9617_zpsc5b1f877.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Renault%20Clio%20V6/DSC_9617_zpsc5b1f877.jpg.html)
Espero que gostem deste canário [:happy72:] [:happy72:]
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excelentes fotos (como é normal), brutal esta miniatura...
peca apenas na altura na frente, parece um SUV!
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É um pequenote bem despachado, essa cor não seria a minha escolha mas concordo que não lhe fique mal, pena a OTTO não arranjar forma de contornar a questão das redes tapadas, tendo em conta o molde e a quantidade de detalhes que já são capazes de introduzir nas miniaturas que produzem, só falta mesmo resolverem esse problema! Em alguma fotos parece-me um pouco alto, mas admito que seja do ângulo... Por falar em fotos, que qualidade! Muito bem! [:clap:]
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Está de facto BRUTAL [:wow:]
Peca só mesmo pela altura da suspensão à frente. De resto, impecável. Excelente fotos [:happy14:]
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boas. belo trabalho da otto, a cor fica muito bem para fazer a dupla com o clio [:lol02:] ainda me falta este, mas a procura continua [:happy14:] belo set de fotos
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Agradeço os comentários [:happy72:]
Realmente a frente está algo alta, é algo em que já tinha reparado... é o sistema da suspensão que levanta a frente para não raspar nas lombas [:whistle:] [:lol02:]
Quanto às fotos, realmenta quem sabe sabe... Grande jeitinho o do Nuel [:happy14:]
Obrigado por cá passarem!
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Bonito canário, mas com as fotos tiradas junto às redes, parece estar enjaulado! [:cheesy:]
Agora toca a meter para aqui material, para não arrefecer o tópico! [:happy14:]
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Até parecia que estavas com vergonha em pedir ao Nuel estas fotos. Um spot tão bonito, um fotógrafo tão bom... seria uma pena não aproveitares! [:yap:]
Absolutamente fantástico este V6 Phase 2, uma das grandes ausências na minha colecção por enquanto. Realmente a altura à frente é algo estranha, mas isso tem solução. A cor é de longe a melhor (curiosamente não sou muito fã do azul, muito embora se me aparecesse um à frente, não hesitava), gosto bastante das jantes e as redes não estão nada más. Aquela 3ª luz de stop é que está muito abandalhada, cheia de borrões, e sendo um Otto, notam-se ali umas quantas marcas de cola, principalmente na zona dos farolins. [:sad01:]
Siga lá puxar este tópico para o nível que merece, há muita e boa miniatura à espera de ser postada! [:confused59:]
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Parabéns Jp, este Clio tira-me completamente do sério e como disse o Clarkson uma vez, carro obrigatório de ter na garagem sendo um amante de automóveis.
A mini está soberba, a cor ideal, um molde muito bom, e um bom sistema de suspenção para lombas [:lol02:], sem duvidas lindissimo, mas como tenho dito, os selados ainda me chateiam um bocado pelo óbvio motivo de não mostrarem ou terem sequer (imagino eu, que nunca abri nenhum ) o que eu mais gosto num carro, o motor [:nop:], mas isso não interessa, é só a minha opinião e só vale para a minha colecção, não para a dos outros [:wink01:].
Assim sendo [:clap:] [:clap:] [:happy72:]
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Ainda a dias comentei no tópico do Joel que quero muito um e agora vens tu ainda desafiar me mais! [:whistle:] [:lol02:] a minha sorte e que não é fácil arranjar um azul... Mas na falta de um lá terá que vir o amarelo que não lhe fica mal! [:yap:]
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Bonito canário, mas com as fotos tiradas junto às redes, parece estar enjaulado! [:cheesy:]
Agora toca a meter para aqui material, para não arrefecer o tópico! [:happy14:]
É uma fera que tem de estar enjaulada [:cheesy:] Ou então é por ser um canário, tem de estar na gaiola [:lol02:]
Quanto ao material futuro, agora terei mais algum tempo e até já fotografei o próximo a mostrar aqui [:whistle:]
Obrigado pelos comentários!
Até parecia que estavas com vergonha em pedir ao Nuel estas fotos. Um spot tão bonito, um fotógrafo tão bom... seria uma pena não aproveitares! [:yap:]
Absolutamente fantástico este V6 Phase 2, uma das grandes ausências na minha colecção por enquanto. Realmente a altura à frente é algo estranha, mas isso tem solução. A cor é de longe a melhor (curiosamente não sou muito fã do azul, muito embora se me aparecesse um à frente, não hesitava), gosto bastante das jantes e as redes não estão nada más. Aquela 3ª luz de stop é que está muito abandalhada, cheia de borrões, e sendo um Otto, notam-se ali umas quantas marcas de cola, principalmente na zona dos farolins. [:sad01:]
Siga lá puxar este tópico para o nível que merece, há muita e boa miniatura à espera de ser postada! [:confused59:]
Tens razão, estava com hesitar porque já era tarde e não queria chatear o Nuel porque queriamos todos ir para casa. Mas lá se fez e gostei muito do resultado. Grande Nuel [:happy72:]
Estava a ver que não passavas cá [:lol02:] Realmente este é um dos que deverias arranjar rapidamente. Sou eu com o R36-R e tu com este...
Quanto à 3ª luz de stop, o problema maior dela é ser praticamente preta e não vermelha, como deveria [:nop:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Parabéns Jp, este Clio tira-me completamente do sério e como disse o Clarkson uma vez, carro obrigatório de ter na garagem sendo um amante de automóveis.
A mini está soberba, a cor ideal, um molde muito bom, e um bom sistema de suspenção para lombas [:lol02:], sem duvidas lindissimo, mas como tenho dito, os selados ainda me chateiam um bocado pelo óbvio motivo de não mostrarem ou terem sequer (imagino eu, que nunca abri nenhum ) o que eu mais gosto num carro, o motor [:nop:], mas isso não interessa, é só a minha opinião e só vale para a minha colecção, não para a dos outros [:wink01:].
Assim sendo [:clap:] [:clap:] [:happy72:]
Concordo com o CLarkson [:happy14:] E concordo contigo quando dizes que a cor é ideal, escolhi esta porque adoro-a no 1:1 e na miniatura não me desiludiu nada!
Obrigado pelas palavras, Paulo [:happy14:]
Ainda a dias comentei no tópico do Joel que quero muito um e agora vens tu ainda desafiar me mais! [:whistle:] [:lol02:] a minha sorte e que não é fácil arranjar um azul... Mas na falta de um lá terá que vir o amarelo que não lhe fica mal! [:yap:]
Tudo para te desencaminhar [:lol02:] Esta é uma miniatura bem interessante, tal como o 1:1, e só por isso vale a pena tê-la.
É todo largueirão, fica muito bem na vitrine [:happy14:]
Nunca vi o azul ao vivo, e claro que é só a minha opinião e vale o que vale, Bypo... Mas acho que este amarelo assenta muito melhor [:happy14:]
Obrigado pelos comentários [:happy72:] [:happy72:]
Em breve uma nova entrada...
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finalmente vejo aqui o teu amarelinho! gostei muito de o fotografar, carros amarelos so tenho 2, e apenas um fotografado, pelo que faz falta à camera apanhar com esse espectro de luz [:lol02:]. Como ja tinha mencionado no topico do joel, este amarelo espalha-se bem pelos modelos da renault na otto. nao conheço o azul, mas axo que nao tem factor "wow" como este [:happy14:].
os interiores estao em grande nivel e o exterior peca em poucos sitios. a altura ao solo e as rodas da frente "fixas" sao os meus pontos negativos a apontar, de resto 5 estrelas!
venham mais para a tua galeria! [:wink01:]
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Vamos a mais uma miniatura. Desta feita uma que ainda não está presente na enciclopédia, razão que me leva a detalhar um pouco quer a descrição do automóvel, quer da miniatura. [:happy14:]
Bentley Continental R (1996) --> Minichamps
O automóvel:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/0_zps8092b69d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/0_zps8092b69d.jpg.html)
O Bentley Continental R é um coupé luxuoso de grandes dimensões e exclusividade, produzido pela Bentley entre o ano de 1991 e 2003. Representou, na altura, o Bentley mais caro, mais rápido e mais potente em produção. Na altura do seu lançamento, no salão de Genebra de 1991, era o automóvel mais caro do mundo (178.000 Libras Esterlinas).
Tinha ainda a particularidade de ser o primeiro Bentley que não é um Rolls-Royce com o símbolo mudado desde o Bentley S3 Continental de 1962.
Em 1995 foi lançada a versão descapotável deste coupé, o Azure.
O Bentley Continental R é considerado um automóvel com um design muito "inteligente", por conseguir disfarçar bastante bem as suas grandes dimensões, principalmente se tivermos em conta que se trata de um coupé (Harmonizar e tornar elegantes as linhas de um automóvel com 5.34m de comprimento e uma distância entre eixos de 3.06m não é uma tarefa nada fácil!) O seu peso são uns obesos 2.420 Kg.
O motor que o equipa é o venerável V8 de 6.75 litros completo com um turbocompressor Garret, que surgiu no Continental R, numa primeira instância, com 325 CV's e 610 N/m. O modelo de 1996, aqui representado pela Minichamps, já havia sofrido alterações substanciais, e como tal apresentava 385 CV's e uns impressionante 746 N/m de binário, suficientes para levar este gigante dos 0-100 km/h em "menos de 6 segundos" e a uma velocidade máxima de 250 km/h.
Em 2003 termina oficialmente a sua produção, surgindo em 2008 o seu sucessor espiritual, o Bentley Brooklands coupé.
A miniatura:
Trata-se de um Minichamps que é, à semelhança de alguns outros trabalhos mais recentes da marca, selado e em resina. Representa o modelo de 1996 e fá-lo, a meu ver, de forma muito satisfatória no geral. A cor foi muito bem escolhida pela Minichamps, só tem a ganhar com o British Racing Green!
Tem pontos fortes e fracos bastante pronunciados, dos quais se destacam:
Prós:
- Molde e pintura bastante bem conseguidos;
- Faróis muito realistas quer à frente quer atrás;
- É uma peça pesadíssima, que transmite sensação de qualidade;
- Os interiores estão muito detalhados e realistas, captando muito bem o ambiente de luxo e opolência que o original tanto transmite;
- Detalhes muito bons como o "Flying B", os símbolos da Bentley muito bem feitos e a inscrição "Continental R" na bagageira;
- A própria caixa da miniatura é um toque de classe.
Contras:
- Fragilidade. Os vidros principalmente, parecem ser feitos de folha de acetato do mais fininho que há. Não convém mesmo tocar-lhes. É também preciso ter cuidado com o "Flying B". Qualquer toque e certamente que se parte.
- A ponteira de escape tem as duas saidas unidas.
- O facto de não se poder abrir nada é de lamentar, principalmente numa miniatura com tanto para mostrar a nível de interiores.
No global, é uma miniatura que gosto muito e que vale a pena ter para quem aprecia os britânicos ou banheiras no geral (neste caso até é mais do que isso, é um transatlântico!).
Vamos às fotos: Baixem as expetativas depois das fotos do Clio V6 porque estas não foram tiradas pelo Nuel... Foram tiradas por mim, e isso significa um decréscimo de qualidade. Como diz o outro, "Padrõejinhos cá para baixo" [:lol02:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/1_zps63f46d6d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/1_zps63f46d6d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/2_zpse9d398f1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/2_zpse9d398f1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/3_zps15e596c8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/3_zps15e596c8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/4_zpsc4f61821.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/4_zpsc4f61821.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/5_zps9dc1db8d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/5_zps9dc1db8d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/6_zps2d9b489b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/6_zps2d9b489b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/7_zps3589b410.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/7_zps3589b410.jpg.html)
Continua...
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Continuação (II/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/8_zpsba860a47.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/8_zpsba860a47.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/9_zpsa946b83e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/9_zpsa946b83e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/10_zps8888bb28.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/10_zps8888bb28.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/11_zps6fe31b2c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/11_zps6fe31b2c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/12_zps9f90abc5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/12_zps9f90abc5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/13_zps0b0296b4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/13_zps0b0296b4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/14_zpse827ead1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/14_zpse827ead1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/15_zps4c1b9e77.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/15_zps4c1b9e77.jpg.html)
Continua...
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Continuação (III/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/16_zps35543925.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/16_zps35543925.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/17_zpsfb907cc4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/17_zpsfb907cc4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/18_zpse3ec0f1b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/18_zpse3ec0f1b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/19_zps12a18556.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/19_zps12a18556.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/20_zpseeb6c69e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/20_zpseeb6c69e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/21_zpse0a1aafc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/21_zpse0a1aafc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/22_zpsa8ae3f69.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/22_zpsa8ae3f69.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/23_zps523664fa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/23_zps523664fa.jpg.html)
Continua...
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Continuação (IV/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/24_zps56a86cfa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/24_zps56a86cfa.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/25_zps83751a56.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/25_zps83751a56.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/26_zps094e37e2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/26_zps094e37e2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/27_zps281f9796.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/27_zps281f9796.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/28_zpsec124fc7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/28_zpsec124fc7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/29_zps356ead12.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/29_zps356ead12.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/30_zpsb51c347a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/30_zpsb51c347a.jpg.html)
Continua...
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Continuação (V/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/31_zps4b38043a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/31_zps4b38043a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/32_zpse46f16ad.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/32_zpse46f16ad.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/33_zps7d588844.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/33_zps7d588844.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/34_zps664c9b60.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/34_zps664c9b60.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/35_zps55c6e2ba.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/35_zps55c6e2ba.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/36_zpsb00db4ca.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/36_zpsb00db4ca.jpg.html)
Fim. Espero que gostem [:happy14:] [:happy14:]
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Tu estavas bem era quietinho! Eu não tenho culpa, adoro estas barcaças! Muita classe, muita qualidade, muita distinção! É aquele ytipo de carro que nunca vai passar despercebido sem no entanto ser espampanante ou barulhento como qualquer Lamborghini, Porsche, Pagani ou Ferrari! Enfim, é uma coisa dos ingleses, só eles conseguem fazer carros assim! E se me permites, bem hajam! A mini em si... Oh pah, um destes merecia ser Diecast mas.... não é! Ao menos e a julgar pelas fotos e pelas tuas palavras, é um selado bem feito... De resto, as fotos falam por si! Adoro a cor!
Agora se me permites... Oh Henrique, anda cá ver isto! É um para a mesa do canto!
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nao tinhas sacado umas fotos na Arrabida? [:happy14:]
belas chapas, a mostrar bem a miniatura e o que ela tem de melhor... os pontos negativos sao os que referiste e ate analisamos ao pormenor... ao vivo é imponente e uma miniatura pesadissima tal como o 1:1... bom add nesta tua enciclopedia :D
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uma miniatura que até equacionava na minha coleção se não fosse cara e selada ! um dos defeitos ainda vá que não vá .. agora os dois é que não [:whistle:]
opiniões pessoais á parte , trata se de uma peça muito bem conseguida de uma banheira com grande presença [:yap:] gostei tambem do pormenor da base que lhe dá um toque especial ... é caso para dizer que até merece ficar exposta assim mesmo [:happy14:]
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[:wow:] Adorei o raio do carro!! Só a caixa marca logo presença [:happy14:]
Olha o pó [:whistle:] [:whistle:]
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Tu estavas bem era quietinho! Eu não tenho culpa, adoro estas barcaças! Muita classe, muita qualidade, muita distinção! É aquele ytipo de carro que nunca vai passar despercebido sem no entanto ser espampanante ou barulhento como qualquer Lamborghini, Porsche, Pagani ou Ferrari! Enfim, é uma coisa dos ingleses, só eles conseguem fazer carros assim! E se me permites, bem hajam! A mini em si... Oh pah, um destes merecia ser Diecast mas.... não é! Ao menos e a julgar pelas fotos e pelas tuas palavras, é um selado bem feito... De resto, as fotos falam por si! Adoro a cor!
Agora se me permites... Oh Henrique, anda cá ver isto! É um para a mesa do canto!
Somos dois a achar que esta miniatura merecia umas aberturas... Mas representa um dos meus Bentleys preferidos, e é o único 1:18 que há... Ainda assim, estou muito satisfeito [:happy14:]
Quanto ao estar quietinho, este tópico tem estado excessivamente quieto [:cheesy:] Chegou a altura de o enriquecer [:happy14:] Se te desencaminhei, é por uma boa causa. Se gostas de submarinos, não deixes escapar este [:happy72:]
nao tinhas sacado umas fotos na Arrabida? [:happy14:]
belas chapas, a mostrar bem a miniatura e o que ela tem de melhor... os pontos negativos sao os que referiste e ate analisamos ao pormenor... ao vivo é imponente e uma miniatura pesadissima tal como o 1:1... bom add nesta tua enciclopedia :D
Tirei umas fotos na Arrábida, sim... Mas ficaram péssimas quando as vi no PC. Não aproveitei nem uma [:thumbdown:]
Sim, lembro-me bem de o peso deste bixo surpreender toda a gente [:happy14:]
uma miniatura que até equacionava na minha coleção se não fosse cara e selada ! um dos defeitos ainda vá que não vá .. agora os dois é que não [:whistle:]
opiniões pessoais á parte , trata se de uma peça muito bem conseguida de uma banheira com grande presença [:yap:] gostei tambem do pormenor da base que lhe dá um toque especial ... é caso para dizer que até merece ficar exposta assim mesmo [:happy14:]
É de facto uma pena ser selada... Mas se abrisse, seria (bem) mais cara certamente. [:happy14:]
Quanto à base, o carro já é enorme... se o meter na base, não me cabe em lado nenhum. Só com uma caixa de acrílico. Ando a ponderar isso [:happy14:]
[:wow:] Adorei o raio do carro!! Só a caixa marca logo presença [:happy14:]
Olha o pó [:whistle:] [:whistle:]
Ainda bem que gostaste, a própria caixa é realmente um bonito toque [:happy14:]
Quanto ao pó, A miniatura foi toda (novamente) limpa antes de voltar para a vitrine [:happy14:]
A todos, agradeço passarem por cá e as palavras que deixaram [:happy72:]
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Não sendo uma miniatura que faça parte do meu tema, é impossível ficar indiferente a uma miniatura com tamanha imponência. Uma peça que marca pela sua presença e faz uma bela figura em qualquer coleção.
Parabéns pela add!
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Maquina com pose e grande porte atlético, contudo não entendo o porque do selado quando a Minichamps já brilhou a fazer uns belos Bentleys....enfim, mas as fotos mostram bem o carro, gostei !
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Antes de mais tenho que comentar o Clio "pseudo-Grupo B" que tanto gosto (cá mora a 1ª geração, todo aberto) mas pessoalmente a cor não o veste nada bem! Para além do "defeito do costume" de ser selado há a altura ao solo que é atroz no eixo dianteiro e a bocarra no radiador que está ligeiramente sobredimensionada.
Depois há o Bentley. Eu também gosto bastante do Continental R, um peso-pesado (no sentido literal) do mundo automóvel inteligentemente disfarçado por um golpe de design. Agora a Minichamps começar TAMBÉM a fazer Bentleys selados é que não! É que a única coisa que os safava de críticas eram os sumptuosos Bentleys com grelhas metálicas e detalhes por tudo o que é lado. Pdoe estar muito bem feito mas aquela grelha da frente é fechada, só tem os interstícios pintados de preto! Não se faz... [:nop:]
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Boas,
Grande banheira mesmo !! è imponente este Bent. o interior parece real mesmo !! [:happy72:]
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Também já se tira foto a barcos [:lol02:] [:lol02:] [:lol02:]
Sem duvida uma banheira imponente e elegante! Gosto muito da cor e é um bom trabalho da minichamps.
Apesar da fragilidade de algumas partes e de não abrir nada, é uma boa miniatura!
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Miniatura bonita e imponente! [:happy14:]
Gostei bastante! [:smile:]
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Bela entrada amigo [:happy72:] [:happy72:]
Mas nao é o meu gosto os Bentleys ,tanbem nao tira o Valor da tua Nova entrada [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
Abraco
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Uma banheira olímpica cheia de classe como é hábito dos britânicos! Representa mesmo a Inglaterra este carro, nos bons e maus aspectos! [:lol02:]
A miniatura tem as falhas que já falaram mas a meu ver não é nada de grave. Só o preço é que é uma falha demasiado grave para mim... Não gosto dele o suficiente para dar o que pedem por ele, caso fosse o Brooklands já era diferente [:whistle:]). [:sad01:] Mas quem gostar o suficiente para passar essa barreira, eu acho que é uma boa compra e uma boa miniatura!
Cada vez mais os selados começam a entranhar-se é o que é... [:smile:]
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Boas
Ora uma mini que ocupa a prateleira toda!!!
É sem dúvida uma grande mini, com qualidade!
Abraço
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É uma pena a minichamps entrar pelos selados .. uma réplica destas nao merece ... é discreta e imponente , um ingles de classe e estilo inconfundivél ...
A julgar pelas fotos é perfeito interior e exterior , factores desiquilibrantes será o preco e selado ..
A maquina merecia sem duvida umas fotos no exterior , mas assim dá para ver o que a maquina vale [:happy72:] é uma boa add sem duvida e parabens pela sua aquisicao .
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Boas [:happy14:]
Muito obrigado a todos pelos comentários e por cá passarem [:happy72:] esta é sem dúvida uma miniatura que gosto bastante e a meu ver o seu maior senão é mesmo o preço. Mas é dos meus Bentley favoritos e não podia escapar [:happy72:]
Realmente ocupa um espaço enorme... este e o BMW 750IL são os unicos que não me cabem na prateleira se estiverem de frente. E mesmo estando enviesado, é mesmo à justa... é enooooooorme [:lol02:]
Não é um automóvel para o gosto de toda a gente, já se sabe. Mas como dizem, tem qualidade e uma presença enorme na vitrine! E como não é a única banheira que tenho, não fica descontextualizado [:wink01:]
Era bom abrir, e mostrar melhor aquele interior que está bastante bom (a meu ver) e o motor que também tinha pormenores interessantes para mostrar. Mas se assim fosse, seria bastante mais caro certemente.
Abraços e obrigado por cá passarem [:happy14:] Vou ver se fotografo mais uma máquina em breve [:happy72:]
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Fantástica a miniatura! Tal como o 1:1 transpira classe! [:clap:]
Grande aquisição!
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Um dos grandes embaixadores do "6 e três quartos", um Bentley cheio de presença, e na cor obrigatória, e se a manutenção se tornar demasiado dispendiosa (é carro com toda a pinta de se tornar absolutamente incomportável a partir de uma certa idade), saca-se o interior e enche-se com água, para passar de carro a piscina coberta de luxo. [:lol02:]
A malta da Minichamps deve dar nos estupefacientes cada vez mais. Como se não bastasse as constantes variações de qualidade (e o facto dos 1:18 parecerem ser desprezados de tempos a tempos), agora dá-lhes para fazer Bentleys selados, o que é estranho tendo em conta que é precisamente nesta marca que residem algumas das melhores criações deles, puros diecast. Não se entende... [:dah:]
Mas, uma vez que és um fã tão confesso desta banheira, a sua aquisição tornava-se essencial, e apesar de tudo, é uma bruta entrada em qualquer colecção. Destaque para o interior, dos melhores que já vi em 1:18, e para as tuas fotos. Mandas-te tanta vez abaixo nesse aspecto e acho que não podias estar mais errado, sinceramente. [:whistle:]
Siga para o próximo!
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Fantástica a miniatura! Tal como o 1:1 transpira classe! [:clap:]
Grande aquisição!
[:happy14:] Obrigado!
Um dos grandes embaixadores do "6 e três quartos", um Bentley cheio de presença, e na cor obrigatória, e se a manutenção se tornar demasiado dispendiosa (é carro com toda a pinta de se tornar absolutamente incomportável a partir de uma certa idade), saca-se o interior e enche-se com água, para passar de carro a piscina coberta de luxo. [:lol02:]
A malta da Minichamps deve dar nos estupefacientes cada vez mais. Como se não bastasse as constantes variações de qualidade (e o facto dos 1:18 parecerem ser desprezados de tempos a tempos), agora dá-lhes para fazer Bentleys selados, o que é estranho tendo em conta que é precisamente nesta marca que residem algumas das melhores criações deles, puros diecast. Não se entende... [:dah:]
Mas, uma vez que és um fã tão confesso desta banheira, a sua aquisição tornava-se essencial, e apesar de tudo, é uma bruta entrada em qualquer colecção. Destaque para o interior, dos melhores que já vi em 1:18, e para as tuas fotos. Mandas-te tanta vez abaixo nesse aspecto e acho que não podias estar mais errado, sinceramente. [:whistle:]
Siga para o próximo!
Eu nem quero pensar no que custará sustentar um bixo destes em manutenção, consumos, etc [:lol04:]
A questão do selado é a tal coisa... este Bentley tem muito para mostrar e é uma pena não abrir para poder ver mais, realmente. Mas não me tira o sono, na vitrine tem muita presença mesmo fechado [:wink01:]
Obrigado pelo elogio às fotos [:happy14:] Vamos para o próximo!
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Bentley%20Continental%20R/4_zpsc4f61821.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Bentley%20Continental%20R/4_zpsc4f61821.jpg.html)
ahhhhhhh ... depois de beber o leitinho volto cá .... lindo lindo [:happy72:]
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isto não é um carro é um continente ... curiosamente nunca me deu para aqui mas percebo o fascinio destes monstros .... se escala estiver correcta deve ter uma presença avassaladora q é afinal a sua primeira característica ... estes carros nao se conduzem impõem-se .... é um conceito engraçado e de certa forma incrivelmente exclusivo na industria automovel
adoro a cor a dimensao a presença o design da carroçaria, o pormenor nos interiores num beige conoly fantastico ... por curiosidade ... quanto tem de comprimento este minichamps ????
concordo c o x e c o cliowilliams .... pena ser selado. sustentar um 1/1 destes deve ser uma experiencia enriquecedora e extremamente humuristica
grande entrada, excelentíssima entrada, verdadeiramente continental ... mto bom [:clap:] [:clap:] [:clap:]
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isto não é um carro é um continente ... curiosamente nunca me deu para aqui mas percebo o fascinio destes monstros .... se escala estiver correcta deve ter uma presença avassaladora q é afinal a sua primeira característica ... estes carros nao se conduzem impõem-se .... é um conceito engraçado e de certa forma incrivelmente exclusivo na industria automovel
adoro a cor a dimensao a presença o design da carroçaria, o pormenor nos interiores num beige conoly fantastico ... por curiosidade ... quanto tem de comprimento este minichamps ????
concordo c o x e c o cliowilliams .... pena ser selado. sustentar um 1/1 destes deve ser uma experiencia enriquecedora e extremamente humuristica
grande entrada, excelentíssima entrada, verdadeiramente continental ... mto bom [:clap:] [:clap:] [:clap:]
Estava a ver que o "Mr. British" não vinha aqui deixar o seu parecer sobre esta barcaça [:cheesy:]
O comprimento deste Bentley é 30 cm's, mais coisa menos coisa. A vitrine onde ele está tem 30 cm's e é mesmo, mesmo à justa [:happy14:]
Agora que penso nisso, devia ter ter tirado uma foto de uma miniatura conhecida ao lado deste, para dar uma noção da dimensão [:confused59:] Ainda hei-de fazer isso!
"Sustentar um 1/1 destes deve ser uma experiencia enriquecedora e extremamente humuristica"
Eu diria que é uma experiência bastante empobrecedora e de um humor sádico / masoquista [:lol02:] [:lol02:]
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
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Antes de mais muito obrigado a todos por cá passarem e deixarem os vossos comentários! [:happy14:]
Há muito tempo que um Ferrari não entra neste tópico. Não pode ser! [:bang:] ::chicotada::
Assim sendo, deixo-vos com mais uma criação da casa de Maranello, desta feita um V8 que não é dos mais bem amados...
Ferrari 348tb - HotWheels Elite
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/0_zps43ad3873.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/0_zps43ad3873.jpg.html)
Sendo já este Transversale Berlinetta um modelo bem conhecido aqui do fórum, devo dizer que a meu ver partilha a maioria das qualidades do 355 já anteriormente postado neste tópico.
Ou seja, Bom molde, jantes bem feitas, faróis certinhos, pintura talvez até melhor que a do 355, e os faróis escamoteáveis funcionais, que é sempre um pormenor de louvar.
O interior não está mau mas poderia ter um aspeto menos plastificado em algumas seções... Mas o volante está uns furos acima doo do 355, a meu ver. Os pneus só tinham a ganhar com um perfil ligeiramente menor...
No geral, é uma miniatura que considero bastante boa, e obrigatória para quem, como eu, dá forte preferência às obras da casa do Cavallino Rampante [:ferrariflag:] [:ferrariflag:]
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/1_zps3d4e2f00.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/1_zps3d4e2f00.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/2_zps365d96f4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/2_zps365d96f4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/8_zps48494245.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/8_zps48494245.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/3_zps30f6e823.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/3_zps30f6e823.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/6_zps7366d02b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/6_zps7366d02b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/7_zps6361312f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/7_zps6361312f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/4_zps8a5f54a2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/4_zps8a5f54a2.jpg.html)
Continua...
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Continuação (II/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/9_zps97e1626f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/9_zps97e1626f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/12_zps024b08c1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/12_zps024b08c1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/23_zps17b1a733.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/23_zps17b1a733.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/5_zps50fe8e16.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/5_zps50fe8e16.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/10_zpsc466b1f0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/10_zpsc466b1f0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/13_zpsd797b925.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/13_zpsd797b925.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/14_zpse9b2af2d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/14_zpse9b2af2d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/18_zps122a70c5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/18_zps122a70c5.jpg.html)
Continua...
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Continuação (III/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/19_zps952d6e09.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/19_zps952d6e09.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/16_zps2fc5cebb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/16_zps2fc5cebb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/17_zpse0cd66ac.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/17_zpse0cd66ac.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/20_zpsd58cc939.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/20_zpsd58cc939.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/21_zps46bb87b5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/21_zps46bb87b5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/22_zps34ab12d7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/22_zps34ab12d7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/15_zpsf80a74e5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/15_zpsf80a74e5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/24_zps75be320a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/24_zps75be320a.jpg.html)
Continua...
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Continuação (IV/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/25_zps622d5eab.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/25_zps622d5eab.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/11_zps8880ea82.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/11_zps8880ea82.jpg.html)
Aqui fica a fazer conjunto com o "filho", 355 também da Elite, esse sim, um dos Ferrari mais bem-amados dos ultimos anos [:happy14:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/26_zps4fa07acd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/26_zps4fa07acd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/28_zpscb845ff1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/28_zpscb845ff1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/27_zpsba405905.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/27_zpsba405905.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/29_zps74e097d9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/29_zps74e097d9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/30_zps46a9f993.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/30_zps46a9f993.jpg.html)
Continua...
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Continuação (V/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/31_zps6405cd00.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/31_zps6405cd00.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/32_zps766c0b67.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/32_zps766c0b67.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/33_zps029fcfec.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/33_zps029fcfec.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/34_zpsd61ea978.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/34_zpsd61ea978.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/35_zps9402392f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/35_zps9402392f.jpg.html)
Fim! Espero que gostem [:happy72:]
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Parabéns Jp pela entrada [:ferrariflag:].
Realmente este 348 foi um pouco mal amado após o lançamento do 355, porque até há altura, era um Ferrari que preenchia um espaço no Mundo dos Ferraristas, sempre associado a um pequeno Testarossa, o 348 tinha um motor excelente com performances muito boas para a altura e o design não era assim tão mau, mas realmente o 355 veio limar as arestas do antecessor e o melhoramento das características daquele motor com 5 valvulas por cilindro fez do 355 um sucesso que ainda se mantém ainda hoje.
A mini, desculpa João, mas o 348 da Elite, embora nunca tenha estado com um na mão, tenho visto algum pormenores menos bem conseguidos, tirando a pintura, diria que este modelo será das produções Elite mais fraquitas, aquele perno da alavanca das mudanças tem quase a mesma espessura da bola que fica em cima [:nop:], os paineis no geral estão um pouco desalinhados, com maior incidência na mala junto aos faróis, mas contudo no geral está razoável, pena realmente que este 348 esteja numa fase em que os Elites já estavam com uma produção mais cuidada e dá um bocado a ideia que que se distraíram um bocado [:whistle:]. Desculpa João, não quero menosprezar a optima peça que tens aí, estou a falar de detalhes que nos fomos habituando a ver com um pouco mais de cuidado pela elite.
Destaco a secção com o 355, estão muito porreiras as fotos e aquele 355 [:babado:] [:babado:] [:babado:] que continua a faltar por cá e assim continuará [:sad01:].
Abraço
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Linda máquina! Também cá tenho e apesar de achar um óptimo esforço da HW, tenho que concordar com o Paulo. Em alguns detalhes podiam ter feito melhor.
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Há muito tempo que um Ferrari não entra neste tópico. Não pode ser! [:bang:] ::chicotada::
e ias tao bem .... tinhas agora q estragar tudo [:nop:] ... [:lol02:] [:lol02:] [:lol02:]
por acaso concordo c o paulo ferrari no que respeita ao 348 da elite ... mas apesar disso são duas italianas q fazem cá falta, quer o 348 quer 355 [:yap:]
gostei mto do spot das fotos ... ao principio com aquele chao parecia mesmo uma pista de testes de aviação .... tudo liso com juntas de cimento .... gostei mesmo do spot [:happy72:] [:happy72:]
e como ando com especial curiosidade de fotos de duplas ....
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20348tb/31_zps6405cd00.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20348tb/31_zps6405cd00.jpg.html)
adorei esta .... lindo [:happy72:] ... parece um teste comparativo do top gear .... com esses bentleys "de gosto duvidoso" só podes ser primo do James May ..... hello captain slow [:cheesy:]
e apesar deste 348 nao ser um dos melhores elites para mim está mto bom, grande spot (simples mas sem mariquices) , grandes fotos, grande entrada [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
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Concerteza que a elite poderia ter feito melhor neste modelo .. pois há pormenores que infelizmente deixam a desejar ... mas enfim existem gostos e temos de respeitar , e , a verdade seja dita é um modelo com presenca e as falhas por vezes existem em modelos cujo os valores são muito maiores e de melhor qualidade .. é um ferrari com carisma e personalidade . Eu gostei do que vi . Boas fotos . As fotos da dupla estão brutais . [:clap:]
Venham mais [:happy72:]
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Eu gosto do 348, encaro-o como um Testarossa encolhido! O 355 tem linhas mais harmoniosas e, a par do 360, considero-o um dos mais belos V8 da Ferrari!
A reprodução da HWE não é má mas já fizeram coisas bem melhores, sem dúvida! Ainda assim, os faróies escamoteáveis funcionais são sempre dignos de nota e as jantes estão bem reproduzidas. Finalmente, destaco a dupla, o spot e a sessão fotográfica! [:clap:]
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O 348tb é efectivamente um dos Ferrari V8 mais mal-amados da história recente da marca. Para além de ficar indelevelmente na sombra do F355 (que pelo contrário é dos mais amados), os recorrentes problemas de fiabilidade que assolaram as primeiras séries destruíram por completo a reputação do modelo (embora o 348 GTB já tenha a quase totalidade resolvida). Eu sempre gostei do aspecto do carro, que sendo aproximado do Testarossa, não era tão agressivo e conseguia uma harmonia de linhas bem mais conseguida e foi precisamente por isso que sempre fui algo hesitante quanto a comprar este HWE: para além dos pontos que já foram apontados (manete da caixa atrozmente grossa, alinhamento aleatório dos painéis da carroçaria, pneus de perfil muito alto), há pelo menos 3 mais que me custam acima destes: o interior não é alcatifado, vá se lá perceber porquê, a grelha da frente é demasiado grande e recta e os escapes atrás são minúsculos... o molde da Bburago sempre me pareceu nestes aspectos bem melhor que o HWE, que tem a seu favor o motor com muito bom aspecto, os discos de travão e os faróis escamoteáveis. Apenas um bom negócio me fez decidir por este.
P.S.: quero ver o que o Pvale diz das tuas fotos... [:whistle:]
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Parabéns Jp pela entrada [:ferrariflag:].
Realmente este 348 foi um pouco mal amado após o lançamento do 355, porque até há altura, era um Ferrari que preenchia um espaço no Mundo dos Ferraristas, sempre associado a um pequeno Testarossa, o 348 tinha um motor excelente com performances muito boas para a altura e o design não era assim tão mau, mas realmente o 355 veio limar as arestas do antecessor e o melhoramento das características daquele motor com 5 valvulas por cilindro fez do 355 um sucesso que ainda se mantém ainda hoje.
A mini, desculpa João, mas o 348 da Elite, embora nunca tenha estado com um na mão, tenho visto algum pormenores menos bem conseguidos, tirando a pintura, diria que este modelo será das produções Elite mais fraquitas, aquele perno da alavanca das mudanças tem quase a mesma espessura da bola que fica em cima [:nop:], os paineis no geral estão um pouco desalinhados, com maior incidência na mala junto aos faróis, mas contudo no geral está razoável, pena realmente que este 348 esteja numa fase em que os Elites já estavam com uma produção mais cuidada e dá um bocado a ideia que que se distraíram um bocado [:whistle:]. Desculpa João, não quero menosprezar a optima peça que tens aí, estou a falar de detalhes que nos fomos habituando a ver com um pouco mais de cuidado pela elite.
Destaco a secção com o 355, estão muito porreiras as fotos e aquele 355 [:babado:] [:babado:] [:babado:] que continua a faltar por cá e assim continuará [:sad01:].
Abraço
Ora essa, Paulo, eu concordo em absoluto com o que disseste. O desalinhamento dos painéis foi algo que não referi na introdução apenas por esquecimento... Se bem que com jeitinho até consegues ajustá-los e ficam um pouco mais direitos, mas nunca ficam perfeitos (nem perto).
A manete da caixa como referes, e bem, é demasiado grossa, mas como neste caso o volante está correto e com bom aspeto (ao contrário do volante do 355), acaba por compensar o interior [:happy14:]
já se sabe que este 348tb não é (de todo) dos melhores Elite, mas também temos de ter em conta que é fácil de arranjar a preços bastante acessíveis... O meu foi uma pechincha [:happy14:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Linda máquina! Também cá tenho e apesar de achar um óptimo esforço da HW, tenho que concordar com o Paulo. Em alguns detalhes podiam ter feito melhor.
Obrigado por cá passares e pelo comentário [:happy14:] Realmente este 348tb surgiu numa altura que a HW já tinha feito miniaturas mais cuidadas... É pena, mas lá está. Pelo preço a que se arranjam, está muito aceitável [:happy14:]
e ias tao bem .... tinhas agora q estragar tudo [:nop:] ... [:lol02:] [:lol02:] [:lol02:]
por acaso concordo c o paulo ferrari no que respeita ao 348 da elite ... mas apesar disso são duas italianas q fazem cá falta, quer o 348 quer 355 [:yap:]
gostei mto do spot das fotos ... ao principio com aquele chao parecia mesmo uma pista de testes de aviação .... tudo liso com juntas de cimento .... gostei mesmo do spot [:happy72:] [:happy72:]
e como ando com especial curiosidade de fotos de duplas ....
adorei esta .... lindo [:happy72:] ... parece um teste comparativo do top gear .... com esses bentleys "de gosto duvidoso" só podes ser primo do James May ..... hello captain slow [:cheesy:]
e apesar deste 348 nao ser um dos melhores elites para mim está mto bom, grande spot (simples mas sem mariquices) , grandes fotos, grande entrada [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
Numa coleção 1:18, um 348 tem de estar acompanhado pelo 355 e vice-versa [:happy14:] quanto ao estragar o tópico, ainda vais ver mais Ferrari por aqui! [:ferrariflag:] Mas de vez em quando vou meter uns britânicos de "gosto duvidoso" também só para ti [:cheesy:] [:lol02:]
Ainda bem que gostas do spot, a partir de agora vai ser um cenário bastante utilizado aqui no meu cantinho [:wink01:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Concerteza que a elite poderia ter feito melhor neste modelo .. pois há pormenores que infelizmente deixam a desejar ... mas enfim existem gostos e temos de respeitar , e , a verdade seja dita é um modelo com presenca e as falhas por vezes existem em modelos cujo os valores são muito maiores e de melhor qualidade .. é um ferrari com carisma e personalidade . Eu gostei do que vi . Boas fotos . As fotos da dupla estão brutais . [:clap:]
Venham mais [:happy72:]
Carisma e personalidade, agora disseste tudo [:happy14:] Apesar de não ser prefeito, tem de estar na coleção de um tiffosi [:happy14:]
As fotos da dupla não podiam faltar, são dois carros tão fortemente ligados que se complementam, muito bem.
Ainda bem que gostate, obrigado por cá passares!
Eu gosto do 348, encaro-o como um Testarossa encolhido! O 355 tem linhas mais harmoniosas e, a par do 360, considero-o um dos mais belos V8 da Ferrari!
A reprodução da HWE não é má mas já fizeram coisas bem melhores, sem dúvida! Ainda assim, os faróies escamoteáveis funcionais são sempre dignos de nota e as jantes estão bem reproduzidas. Finalmente, destaco a dupla, o spot e a sessão fotográfica! [:clap:]
Realmente tem muitos toques de Testarossa, principalmente as "side strakes" e as barras por cima dos farolins traseiros. E só tem a ganhar com isso, pessoalmente gosto muito [:happy14:]
Obrigado pelos comentários!
O 348tb é efectivamente um dos Ferrari V8 mais mal-amados da história recente da marca. Para além de ficar indelevelmente na sombra do F355 (que pelo contrário é dos mais amados), os recorrentes problemas de fiabilidade que assolaram as primeiras séries destruíram por completo a reputação do modelo (embora o 348 GTB já tenha a quase totalidade resolvida). Eu sempre gostei do aspecto do carro, que sendo aproximado do Testarossa, não era tão agressivo e conseguia uma harmonia de linhas bem mais conseguida e foi precisamente por isso que sempre fui algo hesitante quanto a comprar este HWE: para além dos pontos que já foram apontados (manete da caixa atrozmente grossa, alinhamento aleatório dos painéis da carroçaria, pneus de perfil muito alto), há pelo menos 3 mais que me custam acima destes: o interior não é alcatifado, vá se lá perceber porquê, a grelha da frente é demasiado grande e recta e os escapes atrás são minúsculos... o molde da Bburago sempre me pareceu nestes aspectos bem melhor que o HWE, que tem a seu favor o motor com muito bom aspecto, os discos de travão e os faróis escamoteáveis. Apenas um bom negócio me fez decidir por este.
P.S.: quero ver o que o Pvale diz das tuas fotos... [:whistle:]
Sem dúvida, até se chegou a dizer que o maior "inimigo" do 348 é precisamente o 355, que lhe faz uma sombra muito grande. Os problemas de fiabilidade, apesar de terem sido resolvidos, nunca foram esquecidos e infelizmente este Ferrari é bastante lembrado por isso. Mas quem o conhece bem consegue ver para além disso [:wink01:]
Quanto aos prós e contras que referes, tenho de concordar. Existem efetivamente aspetos mehoráveis, mas tal como tu, também eu consegui este exemplar num bom negócio, e isso atenua as falhas [:wink01:]
Aguardemos o que o Pvale acha das fotos (não faço ideia do que te referes [:lol02:] )
A todos, obrigado por cá passarem [:happy14:]
-
Faltava cá eu, está visto. [:dah:]
Este é um dos casos em que o 1:18 me fez gostar do 1:1, dado que a primeira miniatura que tive nesta escala foi um 348 da Bburago (o qual ainda cá anda), e quando consegui arranjar um bom negócio pelo Elite, também teve que vir para cá. [:yap:]
Concordo que, mesmo que hajam aspectos melhoráveis (a ponto de o Bb ser superior em alguns pontos), a HW não esteve nada mal nesta peça. Apesar do alinhamento meio manhoso dos painéis (ainda não vi um único que tivesse as portas em consonância com a linha de cintura do carro), o molde não é nada mau, o interior no geral é muito competente (e com uma tonalidade fantástica), o motor é o ponto forte desta miniatura e os faróis escamoteáveis dão sempre mais alguma presença.
As fotos ficaram bem giras, com destaque para aquelas em que o 355 aparece. Podias ter falado comigo que eu dava-te uns toques de edição nisso pah. [:confused59:]
Mais um Elite a entrar por estas bandas, parabéns! [:wink01:]
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antes de mais, parabens pelo bom gosto (incluires o 355) [:whistle:]
depois, a miniatura de que se trata o post, o 348... é competente, fica bem numa colecçao e realmente nao destoa ao lado do mano bonito!
é um Elite com boa presença, bons detalhes e um preço não inflacionado. gostei!
as fotos... ja se sente falta de ver fotos "cruas" por aqui, obviamente que podiam ser melhoradas, mas o spot fez por isso, estou ali com o amigo da vizinha do Jim, o chao engana bem hehe... [:happy14:]
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Aguardemos o que o Pvale acha das fotos (não faço ideia do que te referes [:lol02:] )
tenho uma vaga ideia João [:lol04:]
essa mini mora cá e mesmo não sendo dos melhores Elites fiquei bastante satisfeito com a compra ! a relação qualidade/preços (a que se arranja) é muito boa !
quanto ás fotos [:cheesy:]
o local está fantastico , não sei onde andaste mas resultou muito bem ! Agora perfeitas perfeitas, ficavam se o sol não estivesse a dar em cheio na mini ... acaba por queimar um pouco as fotos na minha opinião [:wink01:]
nas da dupla já não têm esse problema e ficaram no ponto [:wink01:]
pronto X .. satisfeito ?? [:lol02:]
-
pronto X .. satisfeito ?? [:lol02:]
Era mais ou menos isso... ::chicotada:: [:lol04:]
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Mal amado por muitos é verdade mas não por mim! [:cheesy:] Tenho algumas histórias com um 1:1 vermelho e por isso é um Ferrari especial para mim. Ainda não o tenho na minha coleção mas irá acabar por vir eventualmente... [:yap:] Tem bons pormenores, muita qualidade e é mais uma prova que a HW estava a fazer um belo trabalho e vai deixar saudades! [:sad01:]
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Mal amado?!?! Mas porque é que eu gosto tanto deste carro?? [:dah:] Para mim na lista Ferrari está para aí em 5º dos que mais gosto!!
Excelente reprodução! Merecida reputação
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Agora tambem lovai a mal , [:nop:] [:nop:]e a minha opnião !!!!!
O 348 TB é faio [:whistle:]
O F355 Berlinetta tambem faio [:whistle:]
E as Fotos tambem Faio [:whistle:]
se vos Lembrases de minh era tudo LINDO [:cheesy:] [:cheesy:]
PS " Eu tambem gosto do 348 tb foi o meu prmairo ferrari que pude mexer nele ( demontar uma porta )
e o F 355 B. foi so um pauco modificado [:wink01:]mas torna se mais lindo" .
Um grande abraco
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Faltava cá eu, está visto. [:dah:]
Este é um dos casos em que o 1:18 me fez gostar do 1:1, dado que a primeira miniatura que tive nesta escala foi um 348 da Bburago (o qual ainda cá anda), e quando consegui arranjar um bom negócio pelo Elite, também teve que vir para cá. [:yap:]
Concordo que, mesmo que hajam aspectos melhoráveis (a ponto de o Bb ser superior em alguns pontos), a HW não esteve nada mal nesta peça. Apesar do alinhamento meio manhoso dos painéis (ainda não vi um único que tivesse as portas em consonância com a linha de cintura do carro), o molde não é nada mau, o interior no geral é muito competente (e com uma tonalidade fantástica), o motor é o ponto forte desta miniatura e os faróis escamoteáveis dão sempre mais alguma presença.
As fotos ficaram bem giras, com destaque para aquelas em que o 355 aparece. Podias ter falado comigo que eu dava-te uns toques de edição nisso pah. [:confused59:]
Mais um Elite a entrar por estas bandas, parabéns! [:wink01:]
Sem dúvida um elite que vale a pena ter, ainda mais pelos preços a que se conseguem arranjar [:happy14:]
Quando às fotos, agradeço e aviso já que já tenho mais algumas miniaturas fotografadas nas mesmas condições... Vou aceitar a tua oferta para um toque ou 2 de edição [:whistle:] [:cheesy:] agradeço!
Obrigado por cá passares [:happy14:]
antes de mais, parabens pelo bom gosto (incluires o 355) [:whistle:]
depois, a miniatura de que se trata o post, o 348... é competente, fica bem numa colecçao e realmente nao destoa ao lado do mano bonito!
é um Elite com boa presença, bons detalhes e um preço não inflacionado. gostei!
as fotos... ja se sente falta de ver fotos "cruas" por aqui, obviamente que podiam ser melhoradas, mas o spot fez por isso, estou ali com o amigo da vizinha do Jim, o chao engana bem hehe... [:happy14:]
Comigo podem sempre contar com fotos "cruas", a menos que alguem me faça o favor de as editar [:happy14:] (eu nem tento, só estragava)
Quanto ao 348, faz realmente uma dupla muito engraçada com o 355 [:happy72:]
Obrigado por cá dares um salto [:happy14:]
tenho uma vaga ideia João [:lol04:]
essa mini mora cá e mesmo não sendo dos melhores Elites fiquei bastante satisfeito com a compra ! a relação qualidade/preços (a que se arranja) é muito boa !
quanto ás fotos [:cheesy:]
o local está fantastico , não sei onde andaste mas resultou muito bem ! Agora perfeitas perfeitas, ficavam se o sol não estivesse a dar em cheio na mini ... acaba por queimar um pouco as fotos na minha opinião [:wink01:]
nas da dupla já não têm esse problema e ficaram no ponto [:wink01:]
pronto X .. satisfeito ?? [:lol02:]
Tens toda a razão em relação às fotos, eu reparei nisso mas só quando as passei para o PC...
As próximas 2 ou 3 miniaturas que postarei já estão fotografadas e talvez venham a ter essa questão nas fotos... mas quando for fotografar as próximas terei esse cuidado.
Ainda bem que o pessoal está a gostar do local das fotos, a maioria das minhas miniaturas em principio será fotografada nesse mesmo spot. Não tenho de andar muito para lá chegar [:whistle:] [:lol02:]
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
Mal amado por muitos é verdade mas não por mim! [:cheesy:] Tenho algumas histórias com um 1:1 vermelho e por isso é um Ferrari especial para mim. Ainda não o tenho na minha coleção mas irá acabar por vir eventualmente... [:yap:] Tem bons pormenores, muita qualidade e é mais uma prova que a HW estava a fazer um belo trabalho e vai deixar saudades! [:sad01:]
Arranja um que vale bem a pena [:happy14:] Ainda mais para ti que tens um 355 [:happy72:]
Realmente a Elite vai deixar muitas saudades... Temos agora de celebrar os que temos e dar-lhes valor [:happy14:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Mal amado?!?! Mas porque é que eu gosto tanto deste carro?? [:dah:] Para mim na lista Ferrari está para aí em 5º dos que mais gosto!!
Excelente reprodução! Merecida reputação
Eu também gosto bastante do 348, foi um dos Ferrari "entrada de gama" que estiveram em produção durante a minha infância. Tenho muitas memórias de ser criança e ficar muito impressionado quando via um.
Não diria que está no meu top 5, mas não é, de todo, mal amado por mim [:happy14:]
Obrigado pelo comentário!
Agora tambem lovai a mal , [:nop:] [:nop:]e a minha opnião !!!!!
O 348 TB é faio [:whistle:]
O F355 Berlinetta tambem faio [:whistle:]
E as Fotos tambem Faio [:whistle:]
se vos Lembrases de minh era tudo LINDO [:cheesy:] [:cheesy:]
PS " Eu tambem gosto do 348 tb foi o meu prmairo ferrari que pude mexer nele ( demontar uma porta )
e o F 355 B. foi so um pauco modificado [:wink01:]mas torna se mais lindo" .
Um grande abraco
[:cheesy:] O 348 é apreciado pela generalidade dos amigos deste fórum [:happy14:] E ainda bem!
É tudo lindo, como dizes [:lol02:] O 348, o 355 (e já agora as fotos também... não? ok... [:ops02:] )
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Obrigado a todos pelos comentários e pelo saltinho que deram aqui ao meu canto [:happy14:] [:happy14:]
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Bela máquina da Elite, sem dúvida!
Folgo em ver este cantinho com entradas regulares!
Venha daí o próximo! [:happy72:]
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Vai lá comer uma caracolada amanhã... 20 páginas. [:happy14:]
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Bela máquina da Elite, sem dúvida!
Folgo em ver este cantinho com entradas regulares!
Venha daí o próximo! [:happy72:]
Realmente este cantinho estava a andar (muito) devagar ou parado...
Como agora tenho mais disponibilidade, a ver se as entradas são mais regulares...
Reparei entretanto que as fotos das primeiras miniaturas desapareceram (estavam alojadas no imageshack) e então vou ter de as colocar no photobucket e editar os posts... tudo a seu tempo [:happy14:]
Vai lá comer uma caracolada amanhã... 20 páginas. [:happy14:]
[:happy14:] Rumo às próximas!
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Malta, só para avisar que já editei o meu tópico todo com fotografias alojadas no photobucket [:happy14:]
Agora já aparecem todas as fotos de todos os modelos que aqui mostrei! Aos poucos o tópico vai-se compondo [:happy72:]
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O modelo em si está porreiro, mas concordo que os pneus podiam ter um menor peril, de resto está ao nivel da Elite, gostei das fotos.
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Reparei entretanto que as fotos das primeiras miniaturas desapareceram (estavam alojadas no imageshack) e então vou ter de as colocar no photobucket e editar os posts... tudo a seu tempo [:happy14:]
Olha que também não é boa ideia. As minhas primeiras fotos foram alojadas no Photobucket e também já desapareceram, tenho que repostá-las... [:thumbdown:]
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eu tenho de fazer novas sessoes... [:dah:]
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Olha que também não é boa ideia. As minhas primeiras fotos foram alojadas no Photobucket e também já desapareceram, tenho que repostá-las... [:thumbdown:]
Então tenho de ver de alternativas... Não quero voltar a ter este trabalho todo, ainda demorou um bom bocado... [:sad01:] que site recomendam para o alojamento?
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Então tenho de ver de alternativas... Não quero voltar a ter este trabalho todo, ainda demorou um bom bocado... [:sad01:] que site recomendam para o alojamento?
Os meus problemas foram sempre com o Imageshack mesmo... com o Photobucket nunca me dei mal, para alén de ter espaço que nunca mais acaba. Mas já ouvi falar muito bem do Tinypic ou do Postimage.
Ainda assim, bom bom é ter um backup de todas as fotos, nunca se sabe.
(http://i1364.photobucket.com/albums/r735/autotaku1/SemTiacutetulo2_zps6b2bdb60.png) (http://s1364.photobucket.com/user/autotaku1/media/SemTiacutetulo2_zps6b2bdb60.png.html)
[:wink01:]
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Ainda assim, bom bom é ter um backup de todas as fotos, nunca se sabe.
É verdade, isso é mesmo importante manter as fotos todas bem guardadas, até para ter um registo nosso para apreciarmos de vez em quando [:wink01:]
Eu tenho todas as fotos que já se tiraram às miniaturas guarddas e organizadas em dois discos diferentes [:yap:] Aliás, foi assim que consegui realojá-las no photobucket e voltar a colocá-las direitinhas no tópico!
Não tarda segue mais uma máquina aqui no tópico [:happy14:]
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o carro em si nao me diz muito, nao sou muito apreciador de ferraris classicos (aguentem as pedras enquanto vou buscar a armadura [:lol02:]), contudo, este até acho bonitinho [:tongue10:]
a miniatura está porreira, so nao gosto do stick à rally para as mudanças, mas isso passa ao lado [:happy72:]. o que interessa é que o vemelho ferrari lhe acenta muito bem e que fica igualmente bem numa coleçao de cavalinhos [:wink01:]
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Obrigado pelo comentário, Nuel [:happy14:] Não apreciares Ferraris clássicos é grave... Mas não te vou mandar pedras [:happy14:]
Entretanto, fica mais uma miniatura: [:happy14:]
Audi RS4 B7 - Minichamps
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/0_zps869db66e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/0_zps869db66e.jpg.html)
Tenho bastantes coisas positivas a dizer desta peça... Gosto muito dos faróis, das grelhas, dos hidráulicos e do interior no geral... Menos positivo é o facto de, apesar dos hidráulicos, o capot e a bagageira não se aguentarem abertas...
Adicionalmente, eu preferia que fosse azul, mas surgiu este preto a um bom preço e não pensei duas vezes [:happy14:] Gosto bastante desta cor também [:happy72:]
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/1_zpsd50d7921.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/1_zpsd50d7921.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/2_zps71b19c74.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/2_zps71b19c74.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/3_zpsd5c94f16.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/3_zpsd5c94f16.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/4_zps3a86475b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/4_zps3a86475b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/5_zps128ebd7a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/5_zps128ebd7a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/6_zps177448a6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/6_zps177448a6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/7_zpse1c0f163.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/7_zpse1c0f163.jpg.html)
Continua...
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Continuação (II/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/8_zpse87434e5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/8_zpse87434e5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/9_zps3088b1d9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/9_zps3088b1d9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/10_zps772da8fb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/10_zps772da8fb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/11_zpsd0203640.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/11_zpsd0203640.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/12_zps263f8ed8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/12_zps263f8ed8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/13_zps3c7b5873.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/13_zps3c7b5873.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/14_zps10ebb6b2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/14_zps10ebb6b2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/15_zps229c4d76.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/15_zps229c4d76.jpg.html)
Continua...
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Continuação (III/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/16_zps8220e1aa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/16_zps8220e1aa.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/17_zpsb5382a22.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/17_zpsb5382a22.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/18_zps6c34aef8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/18_zps6c34aef8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/19_zps0c0cba14.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/19_zps0c0cba14.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/20_zps94e00cb4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/20_zps94e00cb4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/21_zpsb1f03419.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/21_zpsb1f03419.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/22_zps6ecb3a9f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/22_zps6ecb3a9f.jpg.html)
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Continua...
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Confinuação (IV/IV)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/27_zpsd28297ca.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/27_zpsd28297ca.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/30_zps24e28a01.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/30_zps24e28a01.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/31_zps05fa1d7d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/31_zps05fa1d7d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/32_zps6ddc5d63.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS4%20B7%20Sedan/32_zps6ddc5d63.jpg.html)
Fim! Espero que gostem [:happy14:]
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ja se sabe que o preto esconde um pouco do musculo da maioria dos carros mas neste até nao acenta mal! prefiro o azul, claro, mas à falta de melhor opçao acho que fizeste uma boa escolha! os interiores deixam saudades, aquelas backets sao de babar! temos de fazer um meet de rs's um dia destes, so para obrigar o Legolas a trazer a casa às costas [:lol04:]
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Vocês não façam isso que rs'S dos anéis já são mtos...
Esta peça é interessante, até em preto fica bem :)
Boas fotos pah
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Ao que se pode chamar uma pequena GRANDE peça [:clap:] [:clap:].
Destaco os interiores em especial o apoio de braço [:happy14:], as jantes e os discos que estão uma maravilha [:wink01:].
E claro está é um RS4 e está tudo dito.
Parabéns João [:clap:] [:clap:]
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Boas, belíssima peça gosto desta versão rs [:babado:] belíssimas fotos [:clap:]
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Ainda não arranjei um RS4 para mim e quero tanto um! [:sad01:] Queria o azul... Mas se vier o preto também é bem vindo! [:lol05:] Ia ficar tão bem ao lado do M3 e do C63 agora que o CTS-V foi embora... [:lol04:]
É uma boa miniatura, daquelas que a Minichamps já não faz... Agora só fazem... meias miniaturas. [:thumbdown:]
A única coisa que poderia ser diferente no preto era o interior em vermelho ou noutra cor.. Dava-lhe um contraste grande e vida. Aquelas 'poltronas' em vermelho ficavam um estrondo! [:babado:]
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Muito bonito! [:happy14:]
Existe aqui uma alteração que são as borrachas, entenda-se os pneus com um perfil mais baixo! [:wink01:]
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Grande modelo, a MC esteve bem com o RS4, o preto esconde um pouco as linhas, pelo que gosto mais do azul, contudo é dos que merece estar na estante [:happy14:]
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Boa máquina! Também gosto mais do azul, mas esta miniatura fica muito bem em preto. Para um Minichamps (e com esta idade) está muito bom. Até acho que os Minichamps actuais estão piores...
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Bela peça que retrata um carro que gosto muito. O preto nao lhe fica nada mal, mas o azul continua a ser a minha cor de eleição.
Parabens pela peça
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Provavelmente o único Audi RS que algum dia figurará na minha colecção, mas no obrigatório azul. São peças destas que me fazem pensar no caminho completamente idiota que a Minichamps tem tomado nos últimos tempos, com os selados/miniaturas em plástico, etc. Parece que só os 1:43 interessam lá para os lados de Aachen, e uma marca que tem capital mais que suficiente para poder ombrear com a Autoart e afins regularmente, lança grandes peças a espaços e "Maistos XPTO" na maioria das vezes. Não se entende, mas por outro lado é da maneira que miniaturas como este RS4 dão mais nas vistas. [:confused59:]
O interior é fantástico (pessoalmente gosto de interior preto com carroçaria preta, fica a parecer uma espécie de carro da máfia), com destaque para os enormes Recaro à frente e que me lembram sempre o OPC do Daniel, o molde é competentíssimo, com destaque para os badges em fotoincisão, o V8 4.2 está com um nível de detalhe muito satisfatório (cada vez que lembro que este carro é essencialmente um A4 com motor de R8, apaixono-me mais um bocadinho por este B7 [:babado:]) e o upgrade nos pneus foi muito bem-vindo. Era assim que deviam vir de origem!
Excelente entrada neste tópico, que finalmente começa a ganhar a dimensão que merecia há muito. Parabéns! [:wink01:]
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que besta este Audi ! esta mini é mais uma prova que a MC até sabe trabalhar quando quer [:whistle:]
Parabens pela aquisição ! pessoalmente gosto mais do carro assim em preto ... boa escolha [:happy72:]
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onde arranjaste os pneus mais "baixos"? [:whistle:]
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Maquinão !!!
Parabens. [:tongue10:] [:tongue10:] [:tongue10:]
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ja se sabe que o preto esconde um pouco do musculo da maioria dos carros mas neste até nao acenta mal! prefiro o azul, claro, mas à falta de melhor opçao acho que fizeste uma boa escolha! os interiores deixam saudades, aquelas backets sao de babar! temos de fazer um meet de rs's um dia destes, so para obrigar o Legolas a trazer a casa às costas [:lol04:]
O preto dá menos nas vistas, realmente. Aproveitei um bom negócio e não me arrependo nada, até porque Audi RS's em azul já tenho 3 e com uma 4ª a caminho [:whistle:]
Isso do meet era da valor, mas também teria de trazer a casa às costas [:lol02:]
Vocês não façam isso que rs'S dos anéis já são mtos...
Esta peça é interessante, até em preto fica bem :)
Boas fotos pah
Obrigado [:happy14:] Um elogio às fotos é sempre bem vindo para um azelha como eu [:lol04:]
Ao que se pode chamar uma pequena GRANDE peça [:clap:] [:clap:].
Destaco os interiores em especial o apoio de braço [:happy14:], as jantes e os discos que estão uma maravilha [:wink01:].
E claro está é um RS4 e está tudo dito.
Parabéns João [:clap:] [:clap:]
O apoio de braço (e não só) é realmente um pormenor que gosto muito [:happy14:] Obrigado!
Boas, belíssima peça gosto desta versão rs [:babado:] belíssimas fotos [:clap:]
[:happy14:] Obrigado pelo comentário, Márcio! Os Audi RS são realmente máquinas espetaculares!
Ainda não arranjei um RS4 para mim e quero tanto um! [:sad01:] Queria o azul... Mas se vier o preto também é bem vindo! [:lol05:] Ia ficar tão bem ao lado do M3 e do C63 agora que o CTS-V foi embora... [:lol04:]
É uma boa miniatura, daquelas que a Minichamps já não faz... Agora só fazem... meias miniaturas. [:thumbdown:]
A única coisa que poderia ser diferente no preto era o interior em vermelho ou noutra cor.. Dava-lhe um contraste grande e vida. Aquelas 'poltronas' em vermelho ficavam um estrondo! [:babado:]
É realmente um daqueles minichamps que infelizmente já não se fazem... E que deixam saudades! Acredita que vale mesmo muito a pena ter, então para meter ao lado dos rivais que referes, melhor ainda [:happy72:]
Obrigado por cá passares!
Muito bonito! [:happy14:]
Existe aqui uma alteração que são as borrachas, entenda-se os pneus com um perfil mais baixo! [:wink01:]
Exato, mas creio que a alteração não é só um pneu diferente, o próprio carro está rebaixado. Pelo menos parece.
O resultado final resulta muito bem, perdeu completamente o síndrome de jipose que o aflije de origem [:happy14:]
Grande modelo, a MC esteve bem com o RS4, o preto esconde um pouco as linhas, pelo que gosto mais do azul, contudo é dos que merece estar na estante [:happy14:]
Boa máquina! Também gosto mais do azul, mas esta miniatura fica muito bem em preto. Para um Minichamps (e com esta idade) está muito bom. Até acho que os Minichamps actuais estão piores...
Bela peça que retrata um carro que gosto muito. O preto nao lhe fica nada mal, mas o azul continua a ser a minha cor de eleição.
Parabens pela peça
Concordo com todos estes comentários, um bom trabalho da MC, como infelizmente já não se vê. Eu também preferia o azul antes de comprar este, mas depois de o ter, não sei se o trocava agora. Fica muito bem ao lado dos outros RS's que tenho em azul, e sempre varia um pouco [:happy14:]
Provavelmente o único Audi RS que algum dia figurará na minha colecção, mas no obrigatório azul. São peças destas que me fazem pensar no caminho completamente idiota que a Minichamps tem tomado nos últimos tempos, com os selados/miniaturas em plástico, etc. Parece que só os 1:43 interessam lá para os lados de Aachen, e uma marca que tem capital mais que suficiente para poder ombrear com a Autoart e afins regularmente, lança grandes peças a espaços e "Maistos XPTO" na maioria das vezes. Não se entende, mas por outro lado é da maneira que miniaturas como este RS4 dão mais nas vistas. [:confused59:]
O interior é fantástico (pessoalmente gosto de interior preto com carroçaria preta, fica a parecer uma espécie de carro da máfia), com destaque para os enormes Recaro à frente e que me lembram sempre o OPC do Daniel, o molde é competentíssimo, com destaque para os badges em fotoincisão, o V8 4.2 está com um nível de detalhe muito satisfatório (cada vez que lembro que este carro é essencialmente um A4 com motor de R8, apaixono-me mais um bocadinho por este B7 [:babado:]) e o upgrade nos pneus foi muito bem-vindo. Era assim que deviam vir de origem!
Excelente entrada neste tópico, que finalmente começa a ganhar a dimensão que merecia há muito. Parabéns! [:wink01:]
Realmente olhando para este RS4 percebe-se o que a MC é (era?) capaz de fazer, e faz-me lamentar um pouco vê-los a produzir miniaturas mais caras, seladas e com um controlo de qualidade muito mais relaxado e permissivo... [:sad01:]
Também gosto muito do interior e em particular dos Recaro [:happy14:]
Obrigado pelo comentário, quero continuar a alimentar o tópico a um ritmo mais decente [:happy72:]
que besta este Audi ! esta mini é mais uma prova que a MC até sabe trabalhar quando quer [:whistle:]
Parabens pela aquisição ! pessoalmente gosto mais do carro assim em preto ... boa escolha [:happy72:]
Obrigado, Também acho que o preto lhe fica muito bem [:happy14:]
onde arranjaste os pneus mais "baixos"? [:whistle:]
Eu não arranjei os pneus, comprei a miniatura ao Dário já assim.
Não lhe cheguei a perguntar de onde vieram os pneus, mas tenho curiosidade, até porque não és o primeiro a colocar-me essa questão.
Aproveito para deixar a questão: Alguem conhece estes pneus e sabe onde se podem arranjar? Um dia que arranje a Avant quero fazer-lhe estas mesmas alterações. Mudam bastante o aspeto da mini para melhor, na minha opinião [:happy14:]
Maquinão !!!
Parabens. [:tongue10:] [:tongue10:] [:tongue10:]
Obrigado, o RS4 B7 1:1 é realmente um automóvel que eu gosto bastante! [:wink01:]
A todos, obrigado por cá passarem e pelos comentários! [:happy72:]
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Esta mini foi bem conseguida pela MC, boa aquisição.
Parabéns.
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[:happy72:] A MC até sabe agradar a malta quando quer fazer bem , está um bom trabalho sem duvida , se o Audi fosse branquinho uiii.. ficava um mimo bem mas é so a minha opiniao ... porque de resto nada tenho a apontar a não ser o bom gosto que tens ,na aquisicao desta maquina fabulosa !
Adorei a sessao fotografica , está muito boa .
Parabens pela excelente aquisiao [:clap:]
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A MC portou-se bem, a miniatura está em grande nível! Não é das que farão parte da minha colecção mas como máquina é qualquer coisa de bruto, mesmo nessa pele de cordeiro que é a carcaça do A4! Também preferia o azul mas já sabes o que se diz do preto, nunca compromete! [:happy14:]
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Gosto (e muito!) disto! [:babado:]
Uma mini soberba por parte da Minichamps em que a escolhida cor lhe assenta muito bem: Transpira agressividade!
Congrats! [:happy14:]
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Vamos lá a mais uma miniatura! E já que estamos numa de Audi RS... [:whistle:]
Audi RS6 Plus (C5) Avant - Otto Mobile
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/0_zpsce8f7fd4.jpeg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/0_zpsce8f7fd4.jpeg.html)
A miniatura é um Otto e está em termos de qualidade muito equiparada à Audi RS2 que já postei anteriormente... Muito bom molde/pintura, faróis e jantes, e como menos positivo, registam-se algumas questões de CQ, não abrir nada e as rodas custam um pouco a rodar (as questões que normalmente se vêm nos Otto, portanto)
As fotos foram tiradas na companhia do hmrc, ClioWilliams e Legolas, na baía do Seixal [:happy14:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/1_zps768175ba.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/1_zps768175ba.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/2_zpsf3734021.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/2_zpsf3734021.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/3_zpsd6aff5de.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/3_zpsd6aff5de.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/4_zpsf9a529d5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/4_zpsf9a529d5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/5_zps4d4f484d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/5_zps4d4f484d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/6_zpsdb62b62a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/6_zpsdb62b62a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/7_zps8dbdb2a4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/7_zps8dbdb2a4.jpg.html)
Continua...
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Continuação (II/III)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/8_zps093d8348.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/8_zps093d8348.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/9_zps9f9ad52f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/9_zps9f9ad52f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/10_zps5cc590a8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/10_zps5cc590a8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/12_zps6f17284d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/12_zps6f17284d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/13_zps041bad1d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/13_zps041bad1d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/14_zpsb1d3f0d7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/14_zpsb1d3f0d7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/15_zpsb538ed8b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/15_zpsb538ed8b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/16_zps77d79997.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/16_zps77d79997.jpg.html)
Continua...
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Continuação (III/III)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/17_zpsdab4a7c5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/17_zpsdab4a7c5.jpg.html)
Aqui com um irmão mais novo (do ClioWilliams)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/18_zps46cd3a3b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/18_zps46cd3a3b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/19_zps2c35008c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/19_zps2c35008c.jpg.html)
Aqui uma brincadeira... Ao lado de um Elise para se ter uma noção do tamanho da banheira (O Elise é também do ClioWilliams)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/20_zpse1bbc295.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/20_zpse1bbc295.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Audi%20RS6%20C5%20Plus/IMG_1396_zps9d78b644.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Audi%20RS6%20C5%20Plus/IMG_1396_zps9d78b644.jpg.html)
Espero que gostem de mais um membro da familia RennSport [:happy14:]
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boas. um belo trabalho da otto, cor fantastica [:babado:] tenho por cá e é uma peça muito bonita, excelente aquisicao [:clap:]
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A miniatura está fantástica. Adoro a cor, essas jantes em antracite com os excelentes discos/maxilas por trás [:excited:]
Excelente JP! Um abraço
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Essa sessão já deve ter algum tempito não? Lembro-me de ver fotos dessas noutras garagens à bastante tempo... [:lol02:]
A carrinha é um monstro... [:yap:] A miniatura também é porreira... Como é habitual dos OTTO's! Não tires é muitas fotos ao sol com os OTTO's não vá derreterem (omo as jantes do Megane RS)... [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:]
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Eish essas pics já teem um tempihho mesmo!
Bela máquina com alguns stresses nos acabamentos, mas nada de especial!
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Obrigado pelos comentários, malta [:happy14:]
Essa sessão já deve ter algum tempito não? Lembro-me de ver fotos dessas noutras garagens à bastante tempo... [:lol02:]
Eish essas pics já teem um tempihho mesmo!
Nããããã... estas pics só têm pouco mais de um ano [:whistle:] [:lol02:] [:lol02:]
Não queria estar a saturar o pessoal com este cenário, nessa altura fizeram-se e postaram-se várias sessões neste local. Deixei esta sessão para mais tarde e entretanto foi ficando, ficando... até que achei que tinha chegado a altura [:happy14:]
Bypo, depois de ver as jantes do RS, é mesmo deixar os Otto à sombrinha, fresquinhos [:lol04:] [:lol04:] não vá a resina ser algo tipo gelado [:lol02:]
Obrigado a todos por cá passarem [:happy14:]
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O exterior fica manchada pela falta de grelhas, de resto parece me uma bela representação [:happy14:]
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Esta Audi é simplesmente linda linda linda e esta cor que sem duvidas "nasceu" para ela [:lol02:] [:lol02:]
Parabéns JP, mais uma mini cheia de classe para a tua colecção. [:clap:]
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Esta photoshoot já cheirava a mofo oh João. [:lol02:]
Penso que ainda hoje a RS6 Plus seja a minha "transportadora de famílias" com pulmão favorita, e ter uma deve ser catastroficamente ruinoso. "Deixa cá ver se consigo bater o meu recorde até à padaria"...
A cor e respectivo contraste com as jantes são perfeitos, o interior ainda se mantém como um dos melhores que a Otto já realizou e as fotos estão muito competentes, com destaque para o irmão amarelinho que ainda anda cá por casa. [:clap:]
Excelente entrada, embora já antiga. Venha a próxima!
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Agradeço a todos pela visita ao meu cantinho e pelos comentários [:cheers:]
Ora vamos lá então a reavivar este tópico!
Acho que está na altura de apresentar aqui o primeiro Porsche... Desta feita o Porsche 911 (997) GT3 RS em laranja.
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/0_zps7825fcb0.jpg)
É um automóvel que pessoalmente aprecio bastante pela sua natureza e filosofia... Um carro que passa por um regime de emagrecimento para perder uns kilinhos e está dotado de um motor naturalmente aspirado capaz de alta rotação é normalmente algo de maravilhoso... Se esse motor for o famoso 'Mezger', então é ouro sobre azul! [:cheesy:]
Optei pelo laranja com lettering e jantes em preto porque é a combinação que mais aprecio, apesar de ter estado indeciso com a combinação de cores totalmente inversa, que também aprecio muito!
A miniatura é um Welly, e não é dos mais recentes... Logo tem algumas limitações, nomeadamente a folga em alguns painéis, as doglegs enormes nas portas e alguma "casca de laranja" na pintura. O aileron também podia ter o padrão em fibra de carbono (que eu muito aprecio na proposta da Aa).
Por outro lado, acho que o formato geral está bastante bem conseguido, os faróis estão decentes (apesar de se notar os pontos de fixação), as jantes e discos/maxilas estão a meu ver muito bem feitos.
No geral, e pelo preço que me custou, considero que o preço/qualidade é muito bom e que na minha coleção este automóvel fica bem representado. Agora para quem é mesmo fanático pelo 911, creio que se justifica o upgrade para o Aa, até porque não é dos Aa mais caros...
Ficam as fotos:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/1_zps5d8406cb.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/2_zpsa1032048.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/3_zpsf97025a7.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/4_zpsb153f11a.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/5_zpsc5edefdc.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/6_zps4ff1ec70.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/7_zpsafd7fccd.jpg)
Continua...
-
Continuação (II/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/8_zps279d07b5.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/9_zps468942bf.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/10_zpsf8964caf.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/11_zps187d4c51.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/12_zps63bd2999.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/13_zpsb51fe36f.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/14_zps4e4c2048.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/15_zpse0371305.jpg)
Continua...
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Continuação (III/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/16_zpsb1448970.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/16_1_zps0ac67ac4.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/17_zps58fb3cb4.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/18_zpsb77d4ac1.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/19_zps81834268.jpg)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/22_zps38c7f4ae.jpg)
Continua...
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Continuação (IV/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/23_zps1833c2c1.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/24_zps9e27e279.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/25_zpsb36b3358.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/26_zpsa77e78f4.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/27_zpsc9c4f6dd.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/28_zpsa41f54fc.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/29_zps85d7b162.jpg)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20997%20GT3%20RS%20Welly/30_zps384a14f1.jpg)
[:happy14:]
-
boas. tenho um por cá, welly, e gosto imenso tanto que o comprei em todas as cores disponiveis [:lol02:] a miniatura nao se pode comparar a um Aa, mas é uma boa opcao para uma compra mais acessivel [:yap:], excelente aquisicao e bom gosto [:clap:] excelentes fotos [:babado:]
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Eu sou suspeito em dizer que este tinha de vir e na melhor proposta, dado o fascínio que tenho por ele. Belíssima peça!
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Concordo com a tua apreciacao
Relação preço / qualidade quase imbativel, mas se tivesse vidros nas portas e o compartimento da bagageira fosse menos monocromático, seria absolutamente fantástico
Posto isto, jantes, molde, interior, motor, pintura a mto bom nível
Pena As folgas nos painéis e a pintura um bocadinho espessa em certos locais
Tenho um igualzinho na mesmíssima cor e apesar de gostar do laranja hj acho q teria optado pelo branco .... Mas por outro lado esta cor é brutal
Excelente intro e fotos, adoro o spot (como ja disse anteriormente) e (com varios laranjas diferentes [:cheesy:]) o tempo nordico q temos sentido dá nisto [:cheesy:]
Excelente entrada, [:happy72:] [:happy72:]
..... ou nao tivesse um igual [:cheesy:]
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É uma boa peça, e pelo preço não se pode pedir mais! De longe até só perde para o Aa nas jantes. De perto é que se notam amais as diferenças, nomeadamente no interior e no acabamento da pintura (pareceu-me ver algumas falhas).
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O 911 GT3 RS é um carro que não me aquece nem arrefece, como tal a miniatura nada me diz. Parece-me no geral bem conseguido, o volante tem uma volumetria estranha mas, à parte disso, parece-me bastante bem! Até as dog's legs que falas estão escondidas atrás do tablier e são das mais discretas que já vi. Olha para as do 125 S HWE e depois logo conversamos... [:thumbdown:] [:dah:]
Se esse motor for o famoso 'Mezger', então é ouro sobre azul! [:cheesy:]
Quem, Edmund Mezger, famoso advogado criminalista alemão das épocas da I e II Guerra Mundial?? Realmente Mezger fez importantes contribuições para a dogmática do direito penal, especialmente para a compreensão do "facto", dos elementos subjetivos da antijuridicade e do conceito de culpa.
Mas que tem isso a ver com motores?? [:confused59:]
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boas. tenho um por cá, welly, e gosto imenso tanto que o comprei em todas as cores disponiveis [:lol02:] a miniatura nao se pode comparar a um Aa, mas é uma boa opcao para uma compra mais acessivel [:yap:], excelente aquisicao e bom gosto [:clap:] excelentes fotos [:babado:]
Obrigado! Já tinha reparado que tens um "arco-iris" destes GT3 RS [:lol02:] Não é um Aa de facto, mas para mim chega perfeitamente [:happy14:]
Eu sou suspeito em dizer que este tinha de vir e na melhor proposta, dado o fascínio que tenho por ele. Belíssima peça!
De facto , para quem gosta mesmo muito de 911, o Aa vale a pena [:happy14:] Obrigado por cá passares!
Concordo com a tua apreciacao
Relação preço / qualidade quase imbativel, mas se tivesse vidros nas portas e o compartimento da bagageira fosse menos monocromático, seria absolutamente fantástico
Posto isto, jantes, molde, interior, motor, pintura a mto bom nível
Pena As folgas nos painéis e a pintura um bocadinho espessa em certos locais
Tenho um igualzinho na mesmíssima cor e apesar de gostar do laranja hj acho q teria optado pelo branco .... Mas por outro lado esta cor é brutal
Excelente intro e fotos, adoro o spot (como ja disse anteriormente) e (com varios laranjas diferentes [:cheesy:]) o tempo nordico q temos sentido dá nisto [:cheesy:]
Excelente entrada, [:happy72:] [:happy72:]
..... ou nao tivesse um igual [:cheesy:]
Acho que fizeste uma boa escolha [:cheesy:] Não referi o compartimento dianteirio que referes por esquecimento [:whistle:] Mas dou-te toda a razão! Mas lá está, pelo preço está perfeitamente aceitável [:happy14:] Obrigado por cá passares!
É uma boa peça, e pelo preço não se pode pedir mais! De longe até só perde para o Aa nas jantes. De perto é que se notam amais as diferenças, nomeadamente no interior e no acabamento da pintura (pareceu-me ver algumas falhas).
Exacto, para o preço está bastante bom, mas as diferenças para o Aa são evidentes. A pintura tem também uma ou outra bolhinha para além da "casca de laranja"que referi.
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
O 911 GT3 RS é um carro que não me aquece nem arrefece, como tal a miniatura nada me diz. Parece-me no geral bem conseguido, o volante tem uma volumetria estranha mas, à parte disso, parece-me bastante bem! Até as dog's legs que falas estão escondidas atrás do tablier e são das mais discretas que já vi. Olha para as do 125 S HWE e depois logo conversamos... [:thumbdown:] [:dah:]
Quando falei das doglegs, estava a referir-me ao aspeto com que ficam quando o carro está aberto (principalmente nas portas)... sei que pelo preço não se pode pedir mais, mas não gosto muito...
Quem, Edmund Mezger, famoso advogado criminalista alemão das épocas da I e II Guerra Mundial?? Realmente Mezger fez importantes contribuições para a dogmática do direito penal, especialmente para a compreensão do "facto", dos elementos subjetivos da antijuridicade e do conceito de culpa.
Mas que tem isso a ver com motores?? [:confused59:]
Não, não é esse [:lol02:] Refiro-me ao Hans Mezger, que desenvolveu vários motores para a Porsche.
O que me lembro de ler na EVO é que os aficionados da Porsche chamam "Motor Mezger" ao 6 cilindros Boxer arrefecido a água que apareceu nos Porsche nos anos 90, e que tem sido adaptado aos 911 mais recentes. O ultimo que teve esse motor foi o 997 GT3 RS 4.0. A geração 991 já tem um motor diferente.
Este foi o ultimo motor que o Hans Mezger desenvolveu para a Porsche, daí ser várias vezes chamado "Motor Mezger".
(Já vi chamarem-lhe Metzger também, mas acho que Mezger é o correto).
Obrigado por cá passares [:happy14:]
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A combinação de cores é bem conseguida, a miniatura é uma excelente peça para o preço.
Parabens esta muito bonita
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Bonito RS [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
mas nao penssa que é mais Bonito que um Ferrari [:lol02:] [:lol02:] [:lol02:] [:lol02:]
Abraco amigo [:wink01:]
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Very Welly [:happy72:]
Adoro ver estes desportivos de fato de treino exótico [:wink01:].
Parabéns pela aquisição e pelas fotos [:clap:]
Abraço João
-
Passa-me ao lado apesar de lhe reconhecer grande a agressividade e as qualidades enquanto máquina. Fica bem em laranja/preto, tal como preto/laranja, o branco também deve ser giro! Não tem a perfeição de um Aa mas cumpre na perfeição, se serve para ti, também serve para nós! [:happy14:]
-
Viva!!!
Esse 911... à boa moda alemã... WUNDERBAR!!!! [:wow:] [:wow:] [:wow:]
Espectacular!! A Welly anda a esmerar-se!!! [:happy14:]
Abraço
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Só peca pelos pontos de fixação das luzes porque de resto está, tal como o 1:1, uma grande peça! [:clap:]
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Estive quase quase para comprar um para fazer um trio mas consegui o AA a um preço razoável e preferi dar mais alguma coisa embora este Welly já esteja num patamar bom João. Com tantas versões do 997, dá para ter um de cada marca de miniaturas... [:lol02:]
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Para quem não quer ter o AutoArt, fica muito bem servido com este modelo
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A Welly é capaz de lançar boas miniaturas a um preço simpático e cá está este GT3 RS a comprovar-nos isso! [:yap:]
Está muito porreira e se o modelo não é prioritário, este serve e bem!
Venha daí o próximo! [:happy14:]
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Uma peça bastante tentadora na relação preço/qualidade, mas que a vir para estas bandas, será sempre na versão Autoart, até porque os preços, como muito bem disseste, são bastante interessantes para o calibre dessa peça. [:confused59:]
Desta reprodução da Welly, destaco a cor, o interior e as jantes. Por outro lado, o vermelho dos farolins parece-me algo desmaiado, os pontos de fixação dos mesmos são por demais evidentes, bem como nos piscas frontais, e vidros nas portas seriam mais que bem vindos, mas nada que não se possa acrescentar.
Uma matrícula alemã ficava aí taaaao bem... [:whistle:]
Belo vitamina C que aqui postas João, parabéns!
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A combinação de cores é bem conseguida, a miniatura é uma excelente peça para o preço.
Parabens esta muito bonita
Obrigado Nuno [:happy14:] Esta é mesmo a combinação de cores que eu queria, apesar de haver outras também que ficam bonitas.
Bonito RS [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
mas nao penssa que é mais Bonito que um Ferrari [:lol02:] [:lol02:] [:lol02:] [:lol02:]
Abraco amigo [:wink01:]
Obrigado Avelino [:happy14:]
Tens muita razão... Nada é mais bonito que um Ferrari [:happy72:]
Abraço!
Very Welly [:happy72:]
Adoro ver estes desportivos de fato de treino exótico [:wink01:].
Parabéns pela aquisição e pelas fotos [:clap:]
Abraço João
É um tipo de desportivo que aprecio bastante... mais puro e duro, ou seja, fato de treino exótico, como referes [:yap:] GT3 RS, 360 CS, 430 Scuderia, os AMG Black Series, entre outros.
Obrigado por cá passares, Paulo, um abraço [:happy14:]
Passa-me ao lado apesar de lhe reconhecer grande a agressividade e as qualidades enquanto máquina. Fica bem em laranja/preto, tal como preto/laranja, o branco também deve ser giro! Não tem a perfeição de um Aa mas cumpre na perfeição, se serve para ti, também serve para nós! [:happy14:]
O preto e laranja (combinação exatamente inversa a esta) era a minha segunda opção, gosto muito também! O branco já não me chama tanto...
Resumiste bem, não tem a perfeição e um Aa mas para mim cumpre muito bem, e por uma fração do preço [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Viva!!!
Esse 911... à boa moda alemã... WUNDERBAR!!!! [:wow:] [:wow:] [:wow:]
Espectacular!! A Welly anda a esmerar-se!!! [:happy14:]
Abraço
A Welly está cada vez melhor, as recentes propostas deles têm um preço/qualidade fantástico!
Obrigado por cá dares um salto, abraço!
Só peca pelos pontos de fixação das luzes porque de resto está, tal como o 1:1, uma grande peça! [:clap:]
Tens razão, e ainda há mais um pormenor ou outro que é melhorável... Mas pelo preço, aceita-se perfeitamente [:happy14:]
Obrigado!
Estive quase quase para comprar um para fazer um trio mas consegui o AA a um preço razoável e preferi dar mais alguma coisa embora este Welly já esteja num patamar bom João. Com tantas versões do 997, dá para ter um de cada marca de miniaturas... [:lol02:]
O Aa está noutra dimensão, e ainda por cima se conseguiste um bom negócio, fizeste muito bem (já vi o teu no tópico das entradas, realmente a diferença é notória) [:happy14:]
Eu pensei muito em comprar o Aa, mas depois de ver muitas fotos deste Welly e de o ter arranjado novo a um preço excelente, não pensei duas vezes [:yap:] chega perfeitamente para mim.
Realmente quando se fala em 997, há miniaturas para todos os gostos, carteiras, manias, etc [:lol02:] antes fosse assim com mais modelos, era ótimo!
Obrigado por cá passares, Tiago [:happy14:]
Para quem não quer ter o AutoArt, fica muito bem servido com este modelo
Obrigado, é exatamente o que pensei... é uma alternativa viável ao Aa para quem gosta do GT3 RS, a um preço muito simpático [:happy14:]
A Welly é capaz de lançar boas miniaturas a um preço simpático e cá está este GT3 RS a comprovar-nos isso! [:yap:]
Está muito porreira e se o modelo não é prioritário, este serve e bem!
Venha daí o próximo! [:happy14:]
A Welly tem um preço qualidade muito bom, e nos ultimos tempos tem vindo a melhorar (Bentley Continental SS, Aston DB9, entre outros) é uma marca que eu cada vez gosto mais.
Com tanta miniatura onde estragar a carteira, às vezes é preciso estabelecer prioridades [:lol02:] a Welly vem mesmo a calhar nessas ocasiões!
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Uma peça bastante tentadora na relação preço/qualidade, mas que a vir para estas bandas, será sempre na versão Autoart, até porque os preços, como muito bem disseste, são bastante interessantes para o calibre dessa peça. [:confused59:]
Desta reprodução da Welly, destaco a cor, o interior e as jantes. Por outro lado, o vermelho dos farolins parece-me algo desmaiado, os pontos de fixação dos mesmos são por demais evidentes, bem como nos piscas frontais, e vidros nas portas seriam mais que bem vindos, mas nada que não se possa acrescentar.
Uma matrícula alemã ficava aí taaaao bem... [:whistle:]
Belo vitamina C que aqui postas João, parabéns!
O Aa arranja-se a bom preço, mas ainda assim é bastante mais caro do que este Welly, e isso foi determinante na minha decisão [:happy14:] O Aa também é bastante melhor, por isso considero qualquer uma das propostas uma excelente compra [:happy14:]
Dos pontos que referes, os vidros nas portas é o que mais gostava de ter, assim como o carbono no spoiler... Vivo bem com os pontos de fixação, e até gosto mais daquela frente sem a matrícula.
Obrigado por cá dares um salto [:happy14:]
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Este gt3 rs é um grande head turner , impossivél passar despercebido e naturalmente ninguem fica indiferente com tal presenca ...
Tem uma cor muito apelativa numa carrocaria agressiva e nas entranhas potencia e performance é o que nao falta ..
Gostei das fotos !!
Parabens pela maquina infernal
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Mais uma vez agradeço a todos a visita e os comentários! [:happy72:]
Vamos a mais uma miniatura... É um automóvel que gosto muito desde que vi a primeira foto, e que passei a gostar ainda mais quando vi um ao vivo.
Sou particularmente apreciador deste tipo de carroçaria, acho o conceito de "shooting brake" muito interessante e, apesar de ter noção de que não é consensual, acho muito bonito!
Ferrari FF - HotWheels Elite
(http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/89dd6706272a4744ebd9357cdc74b0cf/200020203/2012-ferrari-ff.jpg)
A miniatura já é bem conhecida por aqui, eu encomendei o vermelho "cegamente", como faço com (quase) todos os Ferrari mas quando fui ter com o Henrique para o ir buscar, fiquei muito interessado no branco... É uma cor que normalmente não aprecio minimamente, mas neste caso fica muito bem.
Mas trouxe o vermelho e não me arrependo nada!
A reprodução está a meu ver muito boa, e considero que o preço de lançamento era justo para o que oferece... Os travões são um ponto alto, os faróis estão muito bem feitos e o interior está bastante competente sem, contudo, deslumbrar. Penso que representa o automóvel em toda a sua imponência e beleza.
Como pontos menos bons, acho as jantes sem graça (apesar de estarem bem feitas, a HW podia ter escolhido umas jantes MUITO melhores em termos de design) e as doglegs da porta da bagageira são exageradas, deixando a mini com um aspeto muito estranho quando esse painel está aberto... A porta fica completamente separada do resto da carroçaria.
No geral, é uma miniatura que vale a pena ter para quem gosta de Ferrari ou desportivos em geral, com o bónus de ficar bem numa coleção de carrinhas.
Fotos tiradas pelo Nuel na Baía do Seixal e editadas pelo Joel (ClioWilliams), aproveitando para deixar aqui o meu grande agradecimento a ambos [:happy14:] Basicamente, eu não fiz nenhum para esta sessão fotográfica [:lol02:] Apenas levei o FF.
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/1_zps42c60b55.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/1_zps42c60b55.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/2_zps83f133ca.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/2_zps83f133ca.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/3_zps75e0de2f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/3_zps75e0de2f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/4_zps3e875b17.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/4_zps3e875b17.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/5_zps150f0204.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/5_zps150f0204.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/6_zpsbe00d14d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/6_zpsbe00d14d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/7_zpsed1395e7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/7_zpsed1395e7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/8_zps656bf700.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/8_zps656bf700.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/9_zps9b7078c2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/9_zps9b7078c2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/10_zpsadf3a158.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/10_zpsadf3a158.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/11_zpsdff29b10.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/11_zpsdff29b10.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/12_zps544d575b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/12_zps544d575b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/13_zps7f316681.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/13_zps7f316681.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/14_zps776bdf56.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/14_zps776bdf56.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/15_zps45b637d3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/15_zps45b637d3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/16_zps71640593.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/16_zps71640593.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/17_zps1ce9674f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/17_zps1ce9674f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/18_zps70000402.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/18_zps70000402.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/19_zpsc9fe10fa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/19_zpsc9fe10fa.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/20_zps8a2e8379.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/20_zps8a2e8379.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/21_zps24d4dc78.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/21_zps24d4dc78.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/22_zps0afcef4f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/22_zps0afcef4f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/23_zpsb89ec694.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/23_zpsb89ec694.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/24_zps2f2738a7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/24_zps2f2738a7.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/25_zps863d4254.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/25_zps863d4254.jpg.html)
(O 612 e o 456 GT são do Joel) [:happy14:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/26_zps2480d026.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/26_zps2480d026.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/27_zpsfd47cd68.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/27_zpsfd47cd68.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/28_zps036753d7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/28_zps036753d7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/29_zps04a2d60a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/29_zps04a2d60a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/30_zps00b5c951.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/30_zps00b5c951.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/31_zps5269925c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/31_zps5269925c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/32_zps912e9bca.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20FF/32_zps912e9bca.jpg.html)
Espero que gostem [:ferrariflag:] [:ferrariflag:]
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Excelente sessão de fotos! Muito boas [:happy14:]
Não é dos meus Ferraris favoritos, mas gosto do estilo diferente e moderno do carro.
A miniatura é bastante interessante, sendo dos últimos Elites já tem um nível muito bom. Acho que não pode faltar numa colecção de apreciadores de cavalinhos [:happy14:]
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Esta é mais uma mini que ando a adiar a aquisição... Um dia terá de vir [:lol02:].
E uma peça com qualidade e bem representada pela HW, excelente sessão de fotos [:clap:].
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Mais um ferrari que é indespensavél na colecão dos ferraristas ... tem bons pormenores e é uma réplica que vale a pena comprar no meu a ver .
Parabens pela aquisicao [:happy72:]
Fotos fantasticas [:happy72:]
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belo modelo... nao é consensual mas é bem interessante... o local e as fotos ajudaram ao cenario ficar mais composto.. parabens
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Eu desde que vi um ao vivo 1:1 também comecei a respeitar bem mais este modelo.
É um belo modelo da Elite, boas fotos [:happy14:]
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Já muito se falou deste FF e mantenho o que já anteriormente referi:
à primeira vista ficamos admirados e temos tendência a torcer o nariz, mas depois de o ver ao vivo, principalmente a rolar na estrada, este FF tem uma presença forte. Acabei por gostar dele, tal como gosto em miniatura como esta da Elite.
Excelentes fotos JP [:happy14:]
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Concordo plenamente contigo João, em tudo o que dizes e reforço que que podiam ter escolhido outras jantes. Mas no geral a mini está muito boa, aqui a Elite portou-se bem [:happy14:].
Eu assim como tu também andei indeciso entre o Branco e o Vermelho [:whistle:]
Parabéns pela entrada e pelas fotos aos responsáveis.
Abraço
[:ferrariflag:]
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Muito bom João, também sou um dos que gosta deste tipo de carro, e mais tarde ou mais cedo tenho de arranjar um... Quanto à cor já estou decidido, acho que o branco fica melhor nesta miniatura, não desgostando do vermelho.
As fotos e o spot foram muito bem escolhidos [:wink01:] parabéns!
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Admiro imenso este carro... É um monstro e muito mais bonito em 1:1 e ao vivo! Aliás, atrevo-me a dizer que o molde do HW não está lá no ponto certo certo... O carro ao vivo parece-me mais curto e muito mais largo. Mas pode ser só impressão minha... [:wink01:]
É uma boa miniatura, do melhor que a HW vinha a fazer nos Ferraris! Também cá mora um na mesma cor se bem que estou prestes a mudar-lhe as jantes que odeio! [:lol02:] Tirando isso, gosto muito dele! [:yap:]
Boa sessão de fotos! Esta saiu particularmente feliz porque engana os mais desatentos! [:lol02:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20FF/4_zps3e875b17.jpg)
[:happy72:]
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De fato, ficou impecável a foto [:wink01:]
É (mais) uma miniatura bem conseguida por parte da HW Elite, aqui optei pelo branco pérola que faz um contraste interessante com os interiores azuis.
Boas fotos, belo Ferrari! [:happy14:]
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A pena que me dá em ainda não ter um bicharoco destes cá por casa. De 2015 não passará de certeza! [:yap:]
Adoro o conceito, adoro o aspecto e adoro o trabalho que a HW fez nesta miniatura, particularmente no interior. Sem dúvida que este meet se traduziu em excelentes fotos, e na parte que me toca, deu-me muito gozo editar as fotos deste FF, o que acontece sempre que trabalho fotos do Nuel. [:smile:]
Uma peça que já tardava em aparecer por aqui, parabéns pela entrada!
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Se nos gostamos !!!!! Estas a vricar com migo tenh coidado [:whistle:] [:whistle:]
as Fotos estao muito lindas amigo ,e o que te Aide dizer que tambem gostamos [:happy72:] [:happy72:]fantastisch ( fantastico )
Abraco
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Aqui mais um fã do FF e mais um que torceu o nariz quando o viu pela primeira vez... E também mais um que mudou de ideias quando o viu 1:1 É enorme, tem presença e o conceito shooting brake, não sendo o meu favorito, principalmente num Ferrari, acaba por resultar bem precisamente por ser diferente! Depois é uma bruta máquina e um digno V12 dianteiro, como se quer! Boas fotos, bela entrada!
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Eu gosto deste Ferrari, mas é dos poucos que em vermelho não é a minha cor favorita...comprei o azul mas em branco perola também fica bem. A HW fez um trabalho justo em todos os níveis, e fica bem junto dos restantes membros da família !
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Sessão de fotos muito fixe e boa onda [:happy14:] Tenho por cá um exactamente igual, daquelas peças que não podiam faltar.
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Excelente sessão de fotos! Muito boas [:happy14:]
Não é dos meus Ferraris favoritos, mas gosto do estilo diferente e moderno do carro.
A miniatura é bastante interessante, sendo dos últimos Elites já tem um nível muito bom. Acho que não pode faltar numa colecção de apreciadores de cavalinhos [:happy14:]
Sem dúvida, estes últimos elites estavam já muito bons... O que só torna mais lamentável o facto da HW ter saltado deste barco...
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Esta é mais uma mini que ando a adiar a aquisição... Um dia terá de vir [:lol02:].
E uma peça com qualidade e bem representada pela HW, excelente sessão de fotos [:clap:].
Vale a pena ter, sem dúvida [:happy14:] Até porque o preço é justo, algo raro neste mundo...
Obrigado pelo comentário!
Mais um ferrari que é indespensavél na colecão dos ferraristas ... tem bons pormenores e é uma réplica que vale a pena comprar no meu a ver .
Parabens pela aquisicao [:happy72:]
Fotos fantasticas [:happy72:]
Dizes bem, como Ferrarista, este não me podia faltar [:happy72:] Gosto muito! Obrigado por cá passares!
belo modelo... nao é consensual mas é bem interessante... o local e as fotos ajudaram ao cenario ficar mais composto.. parabens
Ultimamente tenho tirado sempre sa fotos no mesmo sitio, preciso de mais meets destes para ir diversificando o cenário [:cheesy:] Este local é bem porreiro!
Obrigado por cá passares [:wink01:]
Eu desde que vi um ao vivo 1:1 também comecei a respeitar bem mais este modelo.
É um belo modelo da Elite, boas fotos [:happy14:]
As fotos, os videos e as miniaturas do FF não nos preparam para o impacto de ver um ao vivo... Só vi um e fiquei muito impressionado! Obrigado pelo comentário [:happy14:]
Já muito se falou deste FF e mantenho o que já anteriormente referi:
à primeira vista ficamos admirados e temos tendência a torcer o nariz, mas depois de o ver ao vivo, principalmente a rolar na estrada, este FF tem uma presença forte. Acabei por gostar dele, tal como gosto em miniatura como esta da Elite.
Excelentes fotos JP [:happy14:]
Disseste tudo [:happy14:] Ao vivo ficamos com outra ideia da máquina! Obrigado por cá passares!
Concordo plenamente contigo João, em tudo o que dizes e reforço que que podiam ter escolhido outras jantes. Mas no geral a mini está muito boa, aqui a Elite portou-se bem [:happy14:].
Eu assim como tu também andei indeciso entre o Branco e o Vermelho [:whistle:]
Parabéns pela entrada e pelas fotos aos responsáveis.
Abraço
[:ferrariflag:]
É uma pena... É o ferrari ao qual gostava mais de trocar as jantes. Há jantes bem mais bonitas.
Mas a Elite portou-se bem neste modelo, concordo inteiramente contigo! Obrigado por cá passares, Paulo [:happy14:]
Muito bom João, também sou um dos que gosta deste tipo de carro, e mais tarde ou mais cedo tenho de arranjar um... Quanto à cor já estou decidido, acho que o branco fica melhor nesta miniatura, não desgostando do vermelho.
As fotos e o spot foram muito bem escolhidos [:wink01:] parabéns!
Acredita que vale a pena, João... e o branco fica mesmo muito bem! Quando vi o branco ao vivo até questionei a minha opção pelo vermelho, por uns minutos... [:happy14:]
Obrigado pelo comentário!
Admiro imenso este carro... É um monstro e muito mais bonito em 1:1 e ao vivo! Aliás, atrevo-me a dizer que o molde do HW não está lá no ponto certo certo... O carro ao vivo parece-me mais curto e muito mais largo. Mas pode ser só impressão minha... [:wink01:]
É uma boa miniatura, do melhor que a HW vinha a fazer nos Ferraris! Também cá mora um na mesma cor se bem que estou prestes a mudar-lhe as jantes que odeio! [:lol02:] Tirando isso, gosto muito dele! [:yap:]
Boa sessão de fotos! Esta saiu particularmente feliz porque engana os mais desatentos! [:lol02:]
( ..... )
[:happy72:]
Ao vivo as proporções poderão parecer diferentes, e talvez por isso é que não tinha noção de que era tão grande... Mas só analisando um 1:1 ao lado da mini é que podia ter a certeza.
Não me parece que a miniatura seja longa demais, o FF ao vivo é muito longo também... Mas lá está, só analizando com calma [:happy14:]
Quanto às jantes, estou contigo... Não as odeio [:lol02:] Mas sem dúvida que podiam ter escolhido melhor. Quanto ao teu FF, acho que escolheste bem [:whistle:] [:cheesy:]
Obrigado por cá passares!
De fato, ficou impecável a foto [:wink01:]
É (mais) uma miniatura bem conseguida por parte da HW Elite, aqui optei pelo branco pérola que faz um contraste interessante com os interiores azuis.
Boas fotos, belo Ferrari! [:happy14:]
E optaste muito bem! Essa cor assenta muito bem, e com esses interiores fica impecável!
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
A pena que me dá em ainda não ter um bicharoco destes cá por casa. De 2015 não passará de certeza! [:yap:]
Adoro o conceito, adoro o aspecto e adoro o trabalho que a HW fez nesta miniatura, particularmente no interior. Sem dúvida que este meet se traduziu em excelentes fotos, e na parte que me toca, deu-me muito gozo editar as fotos deste FF, o que acontece sempre que trabalho fotos do Nuel. [:smile:]
Uma peça que já tardava em aparecer por aqui, parabéns pela entrada!
Só te falta este para o trio [:happy14:] Tens de resolver isso [:lol02:]
Mais uma vez agradeço o teu trabalho, e se te deu gozo a fazê-lo, melhor ainda, fico contente [:happy14:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Se nos gostamos !!!!! Estas a vricar com migo tenh coidado [:whistle:] [:whistle:]
as Fotos estao muito lindas amigo ,e o que te Aide dizer que tambem gostamos [:happy72:] [:happy72:]fantastisch ( fantastico )
Abraco
Fantastisch [:happy72:] Sem dúvida!
Danke schoen, Avelino [:wink01:]
Aqui mais um fã do FF e mais um que torceu o nariz quando o viu pela primeira vez... E também mais um que mudou de ideias quando o viu 1:1 É enorme, tem presença e o conceito shooting brake, não sendo o meu favorito, principalmente num Ferrari, acaba por resultar bem precisamente por ser diferente! Depois é uma bruta máquina e um digno V12 dianteiro, como se quer! Boas fotos, bela entrada!
Só por ser diferente como dizes, e por toda a inovação técnica que introduziu, vale a pena ter este FF representado! Depois há a questão estética, que primeiro estranha-se, e depois entranha-se! Obrigado pelo comentário
Eu gosto deste Ferrari, mas é dos poucos que em vermelho não é a minha cor favorita...comprei o azul mas em branco perola também fica bem. A HW fez um trabalho justo em todos os níveis, e fica bem junto dos restantes membros da família !
É sem dúvida uma miniatura que os amantes da marca do Cavallino devem ter [:happy14:] O Azul fica bem, com aqueles interiores vermelhos [:happy14:] Boa escolha! Obrigado por cá passares!
Sessão de fotos muito fixe e boa onda [:happy14:] Tenho por cá um exactamente igual, daquelas peças que não podiam faltar.
E acho que escolheste muito bem hehe [:happy14:] estas sessões de fotos são muito porreiras, é tudo malta impecável e resultam boas conversas e boas fotos. Agradeço o comentário [:happy14:]
A todos, muito obrigado por virem cá deixar o vosso feedback sobre este (grande) Cavallino [:happy14:]
[:ferrariflag:] [:ferrariflag:]
-
Sim senhor é um modelo bastante interessante e muito bem conseguido pela HW.
As fotos estão um show [:happy14:] assim com a luz natural ficam com outro realismo.
Cá em casa moram 2, um exactamente igual a esse e o branco pérola [:happy72:]
Abraço e continuação
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Este tinha-me passado [:dah:]
Desde o início que sempre fui apreciador do 1:1 e a HW representou muito bem com a versão Elite. Cá na garagem mora um igual! [:wink01:]
As fotos estão muito boas e algumas delas levarão os menos atentos a afirmar que se tratam de fotos do carro real!
Venha o próximo!!! [:happy72:]
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Este Elite está deveras agradável! [:yap:]
Peça muito bem executada, mas confesso que para mim o branquinho é o mais sedutor. [:cheesy:]
Boa sessão!
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está exelente esta peça .. mora cá uma e tem uma presença que mete respeito [:yap:]
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Muito obrigado a todos pela visita e pelo feedback deixado [:happy72:] Fico contente por terem gostado da "carrinha" [:happy14:]
Vamos a mais uma miniatura!
Ford Capri RS 3100 "Plain Body" (1974) - Minichamps
Esta miniatura "estava-me no goto" há muito tempo... Originalmente queria um em azul, cor do primeiro lançamento... Entretanto relançaram-no em branco e vermelho e pensei que estava na altura de compar esta miniatura que tanto queria [:cheesy:] À falta do azul, optei pelo vermelho que acho que o veste muito bem, tem um tom alaranjado que gosto bastante. Ainda por cima arranjei este a um preço mais baixo, nem pensei duas vezes [:wink01:]
Gosto muito do molde, do aspeto "abrutalhado" e largueirão e dos pneus ridiculamente largos, que lhe dá um ar musculado. As jantes estão muito bem conseguidas e acho muita piada ao manómetro na bagageira (because racecar [:lol02:] ) Os manómetros do interior e o extintor estão também muito decentes.
Como pontos menos positivos, faltam as maxilas de travão e os pontos de fixação nos faróis frontais são muito notórios. Além disso, pode parecer insignificante, mas a conduta que manda ar fresco para as ventas do condutor podia ser perfurada... assim parece um chouriço mal amanhado que está ali à frente do pendura.
Mas no geral, gosto muito desta miniatura do Capri "desempregado" [:wink01:]
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/1_zps172422e1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/1_zps172422e1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/2_zpsd12ef2bd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/2_zpsd12ef2bd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/3_zps2756c183.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/3_zps2756c183.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/4_zpsb7d90a99.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/4_zpsb7d90a99.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/5_zpsa01e7e35.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/5_zpsa01e7e35.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/6_zpsb91ca971.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/6_zpsb91ca971.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/7_zps3dd85dd6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/7_zps3dd85dd6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/8_zps9568fb84.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/8_zps9568fb84.jpg.html)
Continua...
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Continuação (II/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/9_zps2d5a3597.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/9_zps2d5a3597.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/10_zps11469844.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/10_zps11469844.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/11_zps5f22f3bd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/11_zps5f22f3bd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/12_zps76505f9d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/12_zps76505f9d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/13_zps6cd1c94f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/13_zps6cd1c94f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/14_zps90ba23fa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/14_zps90ba23fa.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/15_zps9f68be2f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/15_zps9f68be2f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/16_zps42aac989.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/16_zps42aac989.jpg.html)
Continua...
-
Continuação (III/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/17_zps4702143b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/17_zps4702143b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/18_zps484d2180.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/18_zps484d2180.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/19_zpsf4bb7812.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/19_zpsf4bb7812.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/20_zps66457a6c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/20_zps66457a6c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/21_zpsc11b22c2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/21_zpsc11b22c2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/22_zps26404022.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/22_zps26404022.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/23_zpsc9971c8f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/23_zpsc9971c8f.jpg.html)
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Continua...
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Continuação (IV/V)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/28_zpse4b31932.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/28_zpse4b31932.jpg.html)
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Continua...
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Continuação (V/V)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/38_zps71633b0a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/38_zps71633b0a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/39_zpsf247d91e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/39_zpsf247d91e.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/42_zpsa7201f5d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ford%20Capri%20RS3100%20Plain%20Body/42_zpsa7201f5d.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
-
Boas,
Muito fixe este Ford. Não gosto de facto da côr...mas pronto isso já são gostos... A mini em si parece muito real ao original, lembro-me de ver um 1/1 destes no Porto num salão automóvel aqui á uns bons anos...
Um abraço
-
Eu adoro este Capri, mas tem que ser com autocolantes [:tongue10:]
As fotos com o STIG ficam mesmo engraçadas [:happy72:]
-
ADORO, ADORO!!! [:excited:] [:excited:] [:excited:]
Para mim é mesmo assim, "lambido"...
[:happy14:]
-
Lindo! Bruto!
Já tive um em azul e é uma miniatura com muita presença. Nas fotos não se nota tanto, mas ao lado de outras miniaturas percebe-se bem que é um puro sangue!
O interior não é tão bom como o exterior, mas de qualquer forma é um Minichamps dos bons!
-
Caganda brutamontes. Realmente musculado este Capri. A mini tem uma grande pinta, gostei [:happy14:]
-
É uma maquina dos diabos !! É um ford bem bruto . gosto da maneira como se apresenta a cor acenta bem no molde destacando toda a sua agressividade .
Parabens pela maquina adquirida [:clap:]
-
mas que fera! acredites ou não, ainda não comprei este menino pk ainda nao tinha percebido bem como era o interior... mas quando apanhar a preço bacano acho que vai ter de vir! [:happy14:]
boas fotos :D
-
Um canhão de carro, brutalidade por todo o lado! Tenho aqui o azul e um com autocolantes, o carro tem uma presença avassaladora que a MC soube reproduzir... boas fotos [:happy14:]
-
Bruto às colheres! [:lol02:]
Um MC nada mal feito (pesem embora alguns detalhes feitos mais a correr), com presença a rodos e, a meu ver, com os contrastes certos. Essas BBS de aba alargada... (inserir palavra obscena aqui)
Boas fotos também!
Parabéns pela entrada, venha o próximo! [:happy14:]
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Boas,
Muito fixe este Ford. Não gosto de facto da côr...mas pronto isso já são gostos... A mini em si parece muito real ao original, lembro-me de ver um 1/1 destes no Porto num salão automóvel aqui á uns bons anos...
Um abraço
Nunca vi um destes ao vivo, ou se passei por um em algum salão automóvel, devia ser muito novo e não me lembro... deve ser uma visão daquelas, um Ford assim cheio de esteróides [:happy14:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Eu adoro este Capri, mas tem que ser com autocolantes [:tongue10:]
As fotos com o STIG ficam mesmo engraçadas [:happy72:]
Já eu é o inverso, com autocolantes não lhe acho a mesma piada... Gosto dele assim, "desempregado" [:lol02:] O Stig realmente dá graça às fotos, e na vitrine também [:happy14:] Obrigado por dares cá um saltinho!
ADORO, ADORO!!! [:excited:] [:excited:] [:excited:]
Para mim é mesmo assim, "lambido"...
[:happy14:]
Exatamente, "lambido" fica mais de acordo com o que eu gosto e do que é regra na minha coleção [:happy14:] Obrigado pelo comentário!
Lindo! Bruto!
Já tive um em azul e é uma miniatura com muita presença. Nas fotos não se nota tanto, mas ao lado de outras miniaturas percebe-se bem que é um puro sangue!
O interior não é tão bom como o exterior, mas de qualquer forma é um Minichamps dos bons!
Mete bruto nisso... Era engraçado se eu tivesse um Capri "normal" para tirar fotos do par, essa comparação dava outra noção do músculo deste RS. Na altura pensei nisso, mas não tinha um carro "normal" que tivesse muito a ver com este... Mas na vitrinenota-se a largura extra em relação ao vizinhos [:wink01:]
A Minichamps não esteve mal, não, já fizeram bem pior e mais caro! Obrigado por cá passares [:happy14:]
Caganda brutamontes. Realmente musculado este Capri. A mini tem uma grande pinta, gostei [:happy14:]
Muito músculo, gosto das proporções abusadas (talvez até exageradas) deste Capri, torna-o distinto e inconfundível!
Obrigado por cá dares um salto [:happy14:]
É uma maquina dos diabos !! É um ford bem bruto . gosto da maneira como se apresenta a cor acenta bem no molde destacando toda a sua agressividade .
Parabens pela maquina adquirida [:clap:]
Também acho que a cor dá bom destaque à agressividade e ajuda ao aspeto bruto. Obrigado [:happy14:]
mas que fera! acredites ou não, ainda não comprei este menino pk ainda nao tinha percebido bem como era o interior... mas quando apanhar a preço bacano acho que vai ter de vir! [:happy14:]
boas fotos :D
Fera, dizes bem [:happy14:] gostei dessa palavra para o descrever! Se puderes, recomendo, vale a pena ter, tem muita presença! E ainda se arranja a preço "de gente".
Obrigado pelo comentário às fotos, apenas fiquei um pouco desiludido com a diferença de luminosidade em algumas delas (umas com mais sol a bater, outras com menos) mas não estou a ver como contrariar isso.
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Um canhão de carro, brutalidade por todo o lado! Tenho aqui o azul e um com autocolantes, o carro tem uma presença avassaladora que a MC soube reproduzir... boas fotos [:happy14:]
O azul era o que originalmente queria, foi o que me despertou a atenção para este modelo antes de o relançarem. A minichamps conseguiu, em qualquer uma das cores, dar-lhe a presença que merece! Obrigado [:happy14:]
Bruto às colheres! [:lol02:]
Um MC nada mal feito (pesem embora alguns detalhes feitos mais a correr), com presença a rodos e, a meu ver, com os contrastes certos. Essas BBS de aba alargada... (inserir palavra obscena aqui)
Boas fotos também!
Parabéns pela entrada, venha o próximo! [:happy14:]
As jantes estão muito porreiras e a aba muito larga combina muito bem com o carácter do carro. E o dourado fica a matar no conjunto [:happy14:] Obrigado por cá passares!
A todos, obrigado pelos comentários! É bom saber que apreciam a natureza brutal e agressiva deste Ford! [:happy72:]
-
É sem dúvida um carro vistoso e a peça, em particular esse motor, é uma delícia... Pessoalmente, até gosto mais deste que do carro de estrada! O vermelho fica-lhe melhor que o branco que tenho visto em tantos outros plains homólogos mas é uma pena os horríveis pontos de fixação dos faróis... [:thumbdown:]
Ford Capri RS 3100 Street (1974) - Minichamps
Não sei em que "Street" viste este bicho a andar... [:whistle:]
-
Eu ca gosto muito de ver em vermelho, mas são gostos.
A miniatura esta lindissima. Deve ter uma presença na colecção tremenda.
Parabens
-
Gosto mesmo é do azul! É um animal, imagino roncar de um motor desses! A mini... bem, adoro as jantes, o motor está bem feito! Quanto ao resto, é por-lhe uns autocolantes e atirá-lo para a pista!
-
Pena nunca ter visto um "animal" destes a rodar na estrada [:whistle:]
Grande maquinão! Brutalidade e beleza conjugados. Gosto muito e apesar de achar mais piada ao azul (só mesmo em carros...), este encarnado está fantástico. Um óptima miniatura da Minichamps.
[:happy14:]
-
Não ligues a esta gente! Ainda ontem passou um por mim a lavrar o alcatrão.... Que diabo! [:whistle:] [:lol02:]
É um monstro este carro... gosto imenso de máquinas destas assim como esse está! Clássicos com esteróides, gosto! [:cheesy:]
Não aprecio particularmente o vermelho nele, preferia branco ou azul ou até cinza, mas não deixa de ser uma bela peça que desperta a atenção! [:wink01:]
-
Este Capri RS é uma bela de uma mini por parte da MC!
Em tempos andei a perseguir um idêntico (em azul), mas depois passou-me. [:cheesy:]
Transpira músculo por todos os poros e é um modelo digníssimo do próprio fabricante. [:yap:]
-
Bela máquina sim...
-
Não é a minha cor de eleição para esta miniatura e gosto mais de o ver em azul. Contudo, é uma peça que se destaca pelo facto de ter captado e bem toda a essência do 1:1. Transpira potência por todo o lado e é um bom exemplo de que a Minichamps, quando quer, sabe fazer miniaturas a sério.
Gostei das fotos com o Stig! [:happy14:]
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É sem dúvida um carro vistoso e a peça, em particular esse motor, é uma delícia... Pessoalmente, até gosto mais deste que do carro de estrada! O vermelho fica-lhe melhor que o branco que tenho visto em tantos outros plains homólogos mas é uma pena os horríveis pontos de fixação dos faróis... [:thumbdown:]
Não sei em que "Street" viste este bicho a andar... [:whistle:]
Então... lógica da batata, se não tem números na porta, é porque anda na street, só pode [:lol02:] [:lol02:]
Mas a sério, tens razão, eu utilizei o nome do modelo copiado de um outro tópico, mas faz sentido estar igual ao que está na enciclopédia [:happy14:] Já está corrigido.
Obrigado por cá passares!
Eu ca gosto muito de ver em vermelho, mas são gostos.
A miniatura esta lindissima. Deve ter uma presença na colecção tremenda.
Parabens
Obrigado, eu também gosto muito do vermelho, se bem que o azul ainda me faz comichão... Obrigado por cá passares [:happy14:]
Gosto mesmo é do azul! É um animal, imagino roncar de um motor desses! A mini... bem, adoro as jantes, o motor está bem feito! Quanto ao resto, é por-lhe uns autocolantes e atirá-lo para a pista!
Está mesmo pronto para meter uns numeros de porta e mandar para a pista... até já tem slicks [:happy72:]
Obrigado pelo comentário!
Pena nunca ter visto um "animal" destes a rodar na estrada [:whistle:]
Grande maquinão! Brutalidade e beleza conjugados. Gosto muito e apesar de achar mais piada ao azul (só mesmo em carros...), este encarnado está fantástico. Um óptima miniatura da Minichamps.
[:happy14:]
Obrigado, também acho que a Minichamps esteve bem neste trabalho... Já fez (bem) pior e (bem) mais caro [:happy14:]
Não ligues a esta gente! Ainda ontem passou um por mim a lavrar o alcatrão.... Que diabo! [:whistle:] [:lol02:]
É um monstro este carro... gosto imenso de máquinas destas assim como esse está! Clássicos com esteróides, gosto! [:cheesy:]
Não aprecio particularmente o vermelho nele, preferia branco ou azul ou até cinza, mas não deixa de ser uma bela peça que desperta a atenção! [:wink01:]
Clari que sim! Se não tem autocolantes, anda na estrada... é só passar na inspeção [:lol02:]
Pessoalmente o branco é a cor que menos me cativa, se houvesse um cinza como referes, devia ficar brutal... Era mesmo um caso a pensar!
Obrigado pelas palavras [:happy14:]
Este Capri RS é uma bela de uma mini por parte da MC!
Em tempos andei a perseguir um idêntico (em azul), mas depois passou-me. [:cheesy:]
Transpira músculo por todos os poros e é um modelo digníssimo do próprio fabricante. [:yap:]
Gosto muito do aspeto musculado, transmite uma presença enorme na vitrine, ao lado dos manos da Ford [:happy14:] O azul é excelente!
Obrigado por cá passares!
Bela máquina sim...
[:happy14:] Obrigado!
Não é a minha cor de eleição para esta miniatura e gosto mais de o ver em azul. Contudo, é uma peça que se destaca pelo facto de ter captado e bem toda a essência do 1:1. Transpira potência por todo o lado e é um bom exemplo de que a Minichamps, quando quer, sabe fazer miniaturas a sério.
Gostei das fotos com o Stig! [:happy14:]
O Azul é a cor mais consensual, sem dúvida... mas aprendi a gostar deste vermelho, também o veste bem!
O Stig tinha mesmo de estar ao lado desta miniatura, é ao gosto dele [:happy72:]
Obrigado por cá dares um salto [:happy14:]
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Aaaaaiii este Capri que tanto me faz suspirar [:cheesy:] [:cheesy:], desde as memórias de o ver correr no anos 80/90 em Vila Real e Vila do Conde até aos dias actuais em que o nosso querido e grande piloto António Nogueira se lembrou de trazer novamente às pistas portuguesas um maquinão destes, e que maravilha é ver aquele Capri a subir a Avenida da Boavista e descer a circunvalação de vidro aberto e prego a fundo.
A miniatura está sem duvidas excelente, os pormenores estão todos lá.
Parabéns pela aquisição [:clap:]
Abraço
-
Uma boa máquina [:happy72:] a cor é que não sei se me cativa
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ainda prefiro o meu branquinho para esta "besta" mas neste vermelho nao fica nada nada mal [:yap:]
ainda gostava de ver este carro ao vivo .. deve ser qualquer coisa !
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ainda prefiro o meu branquinho para esta "besta" mas neste vermelho nao fica nada nada mal [:yap:]
ainda gostava de ver este carro ao vivo .. deve ser qualquer coisa !
Isto vai soar mal .... Mas aqui vai ....
Também prefiro o teu branquinho ....
E ja agora também nao precisas de insultar o nosso jpsantiago .... Nao é nenhuma besta vestido de vermelho .... É um coleccionador como tu ou eu ....
Q gosta destes magníficos Ford ... todos vitaminados e com grandes salsichões a sair de baixo do tablier
Grande grande vermelhão [:happy72:] [:happy72:] ... Adoro [:happy72:].... Mas como disse .... Prefiro o branquinho do pvale [:sad01:]
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Isto vai soar mal .... Mas aqui vai ....
Também prefiro o teu branquinho ....
E ja agora também nao precisas de insultar o nosso jpsantiago .... Nao é nenhuma besta vestido de vermelho .... É um coleccionador como tu ou eu ....
Q gosta destes magníficos Ford ... todos vitaminados e com grandes salsichões a sair de baixo do tablier
Grande grande vermelhão [:happy72:] [:happy72:] ... Adoro [:happy72:].... Mas como disse .... Prefiro o branquinho do pvale [:sad01:]
[:lol04:] [:lol04:] [:dah:] [:dah:] [:lol04:] [:lol04:]
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Aaaaaiii este Capri que tanto me faz suspirar [:cheesy:] [:cheesy:], desde as memórias de o ver correr no anos 80/90 em Vila Real e Vila do Conde até aos dias actuais em que o nosso querido e grande piloto António Nogueira se lembrou de trazer novamente às pistas portuguesas um maquinão destes, e que maravilha é ver aquele Capri a subir a Avenida da Boavista e descer a circunvalação de vidro aberto e prego a fundo.
A miniatura está sem duvidas excelente, os pormenores estão todos lá.
Parabéns pela aquisição [:clap:]
Abraço
Eu acho que nunca vi nenhum ao vivo, e muito menos a andar... deve ser incrível!
Obrigado por cá passares Paulo [:happy14:]
Uma boa máquina [:happy72:] a cor é que não sei se me cativa
O azul era a minha primeira escolha, mas lá está, ao vivo as cores por vezes surpreendem [:happy14:] este foi um desses casos, gostei muito!
Obrigado pelo comentário!
ainda prefiro o meu branquinho para esta "besta" mas neste vermelho nao fica nada nada mal [:yap:]
ainda gostava de ver este carro ao vivo .. deve ser qualquer coisa !
Tu e eu... Ver e ouvir, aquele V6 com escape livre deve ser bem abusado!
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Isto vai soar mal .... Mas aqui vai ....
Também prefiro o teu branquinho ....
E ja agora também nao precisas de insultar o nosso jpsantiago .... Nao é nenhuma besta vestido de vermelho .... É um coleccionador como tu ou eu ....
Q gosta destes magníficos Ford ... todos vitaminados e com grandes salsichões a sair de baixo do tablier
Grande grande vermelhão [:happy72:] [:happy72:] ... Adoro [:happy72:].... Mas como disse .... Prefiro o branquinho do pvale [:sad01:]
[:lol02:] [:lol02:] e olha que não é só por baixo do tablier... Se reparares também tem um salsichão dos grandes a sair por baixo da saia [:omg:] do lado direito... Aliás, são dois e estão cosidos um ao outro!! Tem cuidado [:shock:] [:lol02:] [:lol02:]
Agradeço também não ser uma besta [:lol04:] [:happy14:]
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Mais uma miniatura que não aprecio muito, apesar da versão "normal" ser um carro que me deixa babado.
A miniatura está ao nível habitual da MC, tudo fielmente reproduzido. Dou destaque ao interior espectacular e aos ENORMES escapes laterais.
Para quem diz que não se safa nas fotos, até te saíste muito bem. Um abraço JP
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Para quem diz que não se safa nas fotos, até te saíste muito bem.
Ele tem essa mania... [:dah:]
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fida-se! so de olhar para aqueles pneus traseiros dá para ver que gostava de comer asfalto [:lol02:] por acaso o carro que está ao lado dele na prateleira nao será um japones vermelho que certa vez fotografei na trafaria. [:lol02:] axo k era teu? [:confused59:]. imenso detalhe no interior apesar de ter achado o exterior um bocado plastico. os farois precisam de um toquezinho de mascara preta à volta dos olhos [:tongue10:]. de resto, brutalissimo!!
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Mais uma miniatura que não aprecio muito, apesar da versão "normal" ser um carro que me deixa babado.
A miniatura está ao nível habitual da MC, tudo fielmente reproduzido. Dou destaque ao interior espectacular e aos ENORMES escapes laterais.
Para quem diz que não se safa nas fotos, até te saíste muito bem. Um abraço JP
Ele tem essa mania... [:dah:]
Sou algo pessimista (ou negativista) em relação às minhas fotos porque ao ver as magníficas fotos que vários utilizadores conseguem tirar para colocar nos respetivos tópicos, tenho plena noção que as minhas não estão ao mesmo nível... Principalmente porque não faço qualquer tipo de edição [:happy14:]
Mas aos poucos, acho que têm vindo a melhorar, com a prática e alguma tentativa e erro [:happy72:]
Obrigado pelos comentários.
fida-se! so de olhar para aqueles pneus traseiros dá para ver que gostava de comer asfalto [:lol02:] por acaso o carro que está ao lado dele na prateleira nao será um japones vermelho que certa vez fotografei na trafaria. [:lol02:] axo k era teu? [:confused59:]. imenso detalhe no interior apesar de ter achado o exterior um bocado plastico. os farois precisam de um toquezinho de mascara preta à volta dos olhos [:tongue10:]. de resto, brutalissimo!!
Exato, esse japonês vermelho é meu [:cheesy:] em breve irás vê-lo aqui neste tópico [:happy14:] Obrigado por isso mais uma vez!
Por acaso já estiveram lado a lado na prateleira, sim. Mas agora este Capri está com a família, entre a Eleanor e o Focus RS MK2. Acho que está em boa companhia [:wink01:]
A maquilhagem nos "olhos" do Capri foi feita meio à pressa [:lol02:] [:lol02:]
Obrigado por cá passares [:happy14:] Em breve mostro aqui mais qualquer coisa!
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Sou algo pessimista (ou negativista) em relação às minhas fotos porque ao ver as magníficas fotos que vários utilizadores conseguem tirar para colocar nos respetivos tópicos, tenho plena noção que as minhas não estão ao mesmo nível... Principalmente porque não faço qualquer tipo de edição [:happy14:]
Mas aos poucos, acho que têm vindo a melhorar, com a prática e alguma tentativa e erro [:happy72:]
Eu sei perfeitamente o que é nem sempre ter fotos com a melhor da qualidade, até porque ainda não tenho material próprio decente, e se vires alguns dos posts no meu tópico antes de usar Photoshop ou ter acesso a máquinas como a do Nuel e Legolas, concordarás comigo em relação a isso. No entanto, e mesmo não editando as fotos que tiras (ainda... [:wink01:]), tens muito jeito para escolher enquadramentos e podes crer que isso torna uma sessão que poderia não passar de mediana em algo com qualidade. E este ponto de vista não tem minimamente a ver com o facto de sermos amigos, é genuinamente aquilo que eu penso. Por alguma razão sou, a meu ver construtivamente, um dos maiores críticos de algumas fotos que o MC94 posta no tópico dele. [:yap:]
Às vezes neste vício, um pouco como tudo na vida, é preciso saber improvisar. Nesse sentido, acho-te um bom embaixador do "nacional desenrascanço". [:lol02:]
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Obrigado pelas palavras, Joel [:happy72:] Só dá motivação para fazer cada vez mais e melhor! Como disse, a prática serve mesmo para isso. E para melhor muda-se sempre [:happy14:]
Obrigado! [:happy14:]
Vamos a mais uma miniatura, desta feita um bávaro!
(http://gotcone.com/pgallery/images/misc._photos/wallpapers/bmw135i_01_1024x768.jpg)
BMW 135i Coupé (e82) - Kyosho
Esta é uma miniatura que está a meu ver muito boa... Para o preço que me custou, não é possível pedir mais, creio que a única razão para ter um bom preço é que não é um modelo popular...
Os faróis, a pintura com o metalizado, o molde, os interiores, nada foi deixado ao acaso. Até tem o apoio de braço funcional e o triângulo na tampa da bagageira. Nota-se que a Kyosho esmerou-se! Até a combinação de cores foi muito bem escolhida, eu gosto imenso.
Está uns bons furos acima do hatchback também da Kyosho (mas creio que este é um trabalho mais recente).
Os únicos pontos menos positivos são o motor, que não tem muita cor (mas também tendo em conta o 1:1, não havia muito a fazer) e as jantes, que apesar de bem feitas, devem ser as menos bonitas que a BMW oferecia... Havia jantes bem mais interessantes que poderiam ter colocado, tal como alguma marca na lateral dos pneus, mas não é nada que me chateie muito... As doglegs são grandes mas não exageradas.
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/1_zpsadef1238.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/1_zpsadef1238.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/2_zps7b535943.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/2_zps7b535943.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/3_zpsddf365d7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/3_zpsddf365d7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/4_zps8863aa2e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/4_zps8863aa2e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/5_zps5f9733bb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/5_zps5f9733bb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/6_zps3bcb99b4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/6_zps3bcb99b4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/7_zps0e65c143.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/7_zps0e65c143.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/8_zps892ae061.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/8_zps892ae061.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/9_zps092fb5dc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/9_zps092fb5dc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/10_zps671eae09.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/10_zps671eae09.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/11_zpsc0224882.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/11_zpsc0224882.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/12_zpsd444a52d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/12_zpsd444a52d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/13_zps3336aac8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/13_zps3336aac8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/14_zps974df39c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/14_zps974df39c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/15_zpsa5644ac5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/15_zpsa5644ac5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/16_zps675982d2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/16_zps675982d2.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/17_zps7401ba72.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/17_zps7401ba72.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/18_zpse3c2c8c6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/18_zpse3c2c8c6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/19_zpsf881cc2f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/19_zpsf881cc2f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/20_zps28a3cf1f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/20_zps28a3cf1f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/21_zps17cd5745.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/21_zps17cd5745.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/22_1_zps7e5fc95f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/22_1_zps7e5fc95f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/22_zpsf4f9babc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/22_zpsf4f9babc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/23_zps9b47ebf9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/23_zps9b47ebf9.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/24_zps692314ff.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/24_zps692314ff.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/25_zps9bbae68f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/25_zps9bbae68f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/26_zps7c14a849.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/26_zps7c14a849.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/26_1_zpsfbb75c21.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/26_1_zpsfbb75c21.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/26_2_zps8bfd68a4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/26_2_zps8bfd68a4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/26_3_zpsfe5274f8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/26_3_zpsfe5274f8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/27_zps3da97191.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/27_zps3da97191.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/28_zps134ef843.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/28_zps134ef843.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte V/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/29_zpsf82a65d1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/29_zpsf82a65d1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/30_zps673ec56a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/30_zps673ec56a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/31_zps7f9ca2aa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/31_zps7f9ca2aa.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/32_zps2f612abb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/32_zps2f612abb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/33_zps310fe2ba.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/33_zps310fe2ba.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/34_zps54734cbe.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/34_zps54734cbe.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/35_zpsc0b787dd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/35_zpsc0b787dd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/36_zpse74488d8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/36_zpse74488d8.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte VI/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/37_zps1908be6f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/37_zps1908be6f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/38_zps08da5bb4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/38_zps08da5bb4.jpg.html)
Termino com duas fotos com o (pouco) sol a bater, para melhor se ver o efeito metalizado da pintura.
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/39_zpsc173c8e3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/39_zpsc173c8e3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20135i%20Coupe/40_zpsc9e93ae5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20135i%20Coupe/40_zpsc9e93ae5.jpg.html)
Fim! Espero que gostem! [:happy14:]
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Jprimaço, parabéns pelas fotos e pela mini. Parece-me bastante competente, pormenores agradáveis como aquele compartimento na consola abrir [:clap:]. Ainda bem que fizeste essas fotos com reflexo, pois a cor é realmente muito bonita.
Quanto ao carro em si, já sabes a minha opinião [:sad01:]
As fotos ficaram muito boas e parabéns pela aquisição [:happy72:]
Abraço
-
Desconhecia a existência deste modelo nesta escala mas gostei do trabalho da Kyosho! É das cores que mais gosto de ver nos BMW, o interior não só tem um belo tom como me parece bastante realista, ainda por cima com o apoio de braço funcional! O pormenor da caixa do triângulo na tampa da bagageira é outro belo apontamento, só estragaram quando optarem por aquele set de jantes...
[:happy14:]
-
Uma cor que assenta que nem uma luva neste BMW, e lá está, esta era uma dupla imbatível a Kyosho+BMW dava sempre grandes peças !!
-
Qualidade mto boa .... Excelentes excelentes interiores e excelente cor .... Este ky é Uma maravilha para desenjoar os selados
Molde farois portas aberturas funcionais .... Tudo excelente
Jantes fracas ou em certa medida sem interesse nenhum ... como no 1/1
Infelizmente nao simpatizo nada com o design do serie 1 coupe .... Acho-o desequilibrado e com o 3 volume posto à pressao num chassis de distancia entre eixos q foi claramente pensado para um 2 volumes
Independentemente disto é um carro q goza de uma aceitação e aclamação generalizada por isso o defeito na apreciação deve ser meu [:cheesy:]
De resto grande miniatura, grande entrada, grandes fotos [:happy72:] [:happy72:]
-
Ora aí está uma miniatura que até nem se vê muito!
Gosto mais do série 1 hatchback, mas não desgosto deste. Sempre o achei um série 3 coupé depois de levar uma pana por trás [:lol02:]
A miniatura é muito engraçada, a Kyosho dominava a arte dos BMW… foi uma pena terem sido descontinuados.
A cor é a melhor! Parabéns pela entrada!
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O 135i é mal amado sim senhor mas eu gosto e muito! [:cheesy:] Com o pack m e mais umas coisas fica muito porreiro! [:yap:] Aliás, eu prefiro a primeira geração do Série 1 em relação à 2ª. [:wink01:]
É uma bela miniatura numa bela cor com pormenores excelentes! Ficava melhor se tivesse outras jantes e talvez o pack m se não fosse pedir muito mas mesmo assim está bonito! [:wink01:]
[:happy14:]
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Excelente miniatura JP, bom gosto! [:happy14:]
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Viva!
Um pequeno coupé, bem elegante!
A miniatura está soberba!
Abraço
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É uma excelente peça, com tudo no sítio, e com um interior também muito bem detalhado e correcto.
Mesmo o setup de jantes, apesar de não ser o mais bonito está correcto, apesar de parecerem pequenas.
A versão base do 135i, é vendida com as BMW style 264, e como são em 18'', não ficariam de todo mal se fossem um ligeiramente maiores.
Mas também podiam ter optado por esta versão:
(http://www.1addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=916713&stc=1&d=1379884802)
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[:goodpost:] [:lol04:]
BMW + Kyosho = Parceria de Sucesso!
Eu pertenço ao clube dos que apreciam bastante este carro (o suficiente para quase ter comprado um! [:cheesy:]) e é sempre um enorme prazer ver um BM da KY com os seus detalhes que rapidamente nos levam para dentro do 1:1.
A cor é excelente e em relação às jantes... Podem ser sempre passíveis de um upgrade! [:smile:]
Gostei bastante desta peça, parabéns pela entrada!
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Uma miniatura pouco vista aqui pelo fórum e que representa uma dupla de sucesso: Kyosho + BMW. Uma pena ter terminado...
Miniatura com detalhes interessantes e na melhor cor. Um BMW azul é sempre de apreciar!
Aprecio a cor dos interiores e o pormenor do braço amovível.
Boa add!!!
Em relação às fotos, é uma questão de working in progress! Julgo que estás no bom caminho. Tens o mais importante: noções de enquadramento. O resto vai aparecendo com o tempo. Vai observando membros que tirem fotos de acordo com o teu gosto e tenta replicar ou pergunta. A malta está sempre disposta a ajudar! [:happy14:]
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Jprimaço, parabéns pelas fotos e pela mini. Parece-me bastante competente, pormenores agradáveis como aquele compartimento na consola abrir [:clap:]. Ainda bem que fizeste essas fotos com reflexo, pois a cor é realmente muito bonita.
Quanto ao carro em si, já sabes a minha opinião [:sad01:]
As fotos ficaram muito boas e parabéns pela aquisição [:happy72:]
Abraço
A cor é a minha preferida não só na miniatura, mas também no 1:1! E sim, sei bem o que pensas deste carro [:lol02:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Desconhecia a existência deste modelo nesta escala mas gostei do trabalho da Kyosho! É das cores que mais gosto de ver nos BMW, o interior não só tem um belo tom como me parece bastante realista, ainda por cima com o apoio de braço funcional! O pormenor da caixa do triângulo na tampa da bagageira é outro belo apontamento, só estragaram quando optarem por aquele set de jantes...
[:happy14:]
Nem mais, este Kyosho tem esses bons pormenores, mas as tais jantes foram uma opção menos feliz. Também acho que o tom do interior é muito bonito!
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
Uma cor que assenta que nem uma luva neste BMW, e lá está, esta era uma dupla imbatível a Kyosho+BMW dava sempre grandes peças !!
Realmente a Kyosho e a BMW era uma dupla ganhadora, tal como Ferrari e Kyosho [:wink01:] Bons tempos...
Obrigado por cá passares!
Qualidade mto boa .... Excelentes excelentes interiores e excelente cor .... Este ky é Uma maravilha para desenjoar os selados
Molde farois portas aberturas funcionais .... Tudo excelente
Jantes fracas ou em certa medida sem interesse nenhum ... como no 1/1
Infelizmente nao simpatizo nada com o design do serie 1 coupe .... Acho-o desequilibrado e com o 3 volume posto à pressao num chassis de distancia entre eixos q foi claramente pensado para um 2 volumes
Independentemente disto é um carro q goza de uma aceitação e aclamação generalizada por isso o defeito na apreciação deve ser meu [:cheesy:]
De resto grande miniatura, grande entrada, grandes fotos [:happy72:] [:happy72:]
Exato, o 1:1 deste carro é mais popular do que o 1:18 [:lol02:] Quanto ao enjoo dos selados, tenho a dar-te a má notícia que ainda verás mais um por outro aqui no tópico [:cheesy:]
Obrigado por largares a vizinha durante 5 minutos para dares um salto aqui [:happy72:]
Ora aí está uma miniatura que até nem se vê muito!
Gosto mais do série 1 hatchback, mas não desgosto deste. Sempre o achei um série 3 coupé depois de levar uma pana por trás [:lol02:]
A miniatura é muito engraçada, a Kyosho dominava a arte dos BMW… foi uma pena terem sido descontinuados.
A cor é a melhor! Parabéns pela entrada!
Não é das mais comuns, efetivamente. Mas o hatchback em 1:18 também não é muito popular. Já o série 1 M da GT Spirit é outra realidade.
Pessoalmente, o série 1 que eu mais gosto é precisamente o hatchback de 3 portas. Pena que não haja em 1:18...
Obrigado por cá passares, TJ [:happy14:]
O 135i é mal amado sim senhor mas eu gosto e muito! [:cheesy:] Com o pack m e mais umas coisas fica muito porreiro! [:yap:] Aliás, eu prefiro a primeira geração do Série 1 em relação à 2ª. [:wink01:]
É uma bela miniatura numa bela cor com pormenores excelentes! Ficava melhor se tivesse outras jantes e talvez o pack m se não fosse pedir muito mas mesmo assim está bonito! [:wink01:]
[:happy14:]
Bypo, se vires bem, este Série 1 tem o Kit M (ao contrário do hatchback da Kyosho, que não tem).
Nota a bocarra no para choques dianteiro, a parte preta do para choques traseiro e as saias laterais [:wink01:] é o Kit M. Por dentro é que não tem aqueles (minúsculos) apontamentos com o ///M
Quanto às jantes, 100% de acordo! E também prefiro o primeiro série 1 em relação ao segundo...
Obrigado por cá dares um salto!
Excelente miniatura JP, bom gosto! [:happy14:]
Obrigado Cândido [:happy14:]
Viva!
Um pequeno coupé, bem elegante!
A miniatura está soberba!
Abraço
Muito obrigado, também gosto muito do trabalho da Kyosho neste pequeno coupé [:happy14:]
É uma excelente peça, com tudo no sítio, e com um interior também muito bem detalhado e correcto.
Mesmo o setup de jantes, apesar de não ser o mais bonito está correcto, apesar de parecerem pequenas.
A versão base do 135i, é vendida com as BMW style 264, e como são em 18'', não ficariam de todo mal se fossem um ligeiramente maiores.
Mas também podiam ter optado por esta versão:
Sim, as 264 são as jantes stock do 135i, mas além de não parecerem 18'', como referes, podiam ter optado pelas BMW Style 261M, por exemplo. Mudavam logo o aspeto.
Mas a Kyosho tem por hábito colocar sempre as jantes de origem de cada modelo, por isso não se pode considerar um defeito.
Vendo essa imagem, as jantes que a miniatura tem nem parecem tão mal [:lol02:]
[:goodpost:] [:lol04:]
BMW + Kyosho = Parceria de Sucesso!
Eu pertenço ao clube dos que apreciam bastante este carro (o suficiente para quase ter comprado um! [:cheesy:]) e é sempre um enorme prazer ver um BM da KY com os seus detalhes que rapidamente nos levam para dentro do 1:1.
A cor é excelente e em relação às jantes... Podem ser sempre passíveis de um upgrade! [:smile:]
Gostei bastante desta peça, parabéns pela entrada!
Sem dúvida, Pete! BMW by Kyosho deixa saudades...
"Quase compraste..." compravas e pronto [:lol02:]
Ainda bem que gostaste da peça, obrigado! [:happy14:]
Uma miniatura pouco vista aqui pelo fórum e que representa uma dupla de sucesso: Kyosho + BMW. Uma pena ter terminado...
Miniatura com detalhes interessantes e na melhor cor. Um BMW azul é sempre de apreciar!
Aprecio a cor dos interiores e o pormenor do braço amovível.
Boa add!!!
Em relação às fotos, é uma questão de working in progress! Julgo que estás no bom caminho. Tens o mais importante: noções de enquadramento. O resto vai aparecendo com o tempo. Vai observando membros que tirem fotos de acordo com o teu gosto e tenta replicar ou pergunta. A malta está sempre disposta a ajudar! [:happy14:]
Este azul é também a cor que pessoalmente prefiro, tanto na miniatura como no 1:1, e ainda para mais estes interiores fazem um contraste que eu gosto muito!
É exatamente isso que tenho tentado fazer em relação às fotos, vejo bastantes aqui no fórum, angariando dicas e pedindo esclarecimentos a alguns membros. Depois é prática e tentativa/erro, e um dia queria ver se arriscava uns toques de edição [:happy14:] Normalmente procuro fotos da miniatura "no geral" e depois tento evidenciar pormenores e mostrar as miniaturas com detalhe.
Ainda me falta comer muita papinha para tirar fotos como as tuas... [:wink01:] Obrigado pela dica!
Obrigado a todos pelos vossos comentários! [:happy14:]
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Ele está com um ar tão elegante que nem me pareceu ter o paço m! [:dah:] [:lol02:]
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Boa peça, quando os Kyoshos €ram tão bons [:lol02:]
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Eu gosto bastante deste 135i, para já até gosto mais do que o actual 235i (se calhar ainda não me habituei bem).
A kyosho fez uma bela miniatura e esta é a melhor cor [:happy14:]
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É um bmw com a a assinatura de qualidade da kyosho , esta não brinca em servico no que se refere a estas pequenas maquinas ! Toda a réplica tem bons pormenores e uma cor que acenta muito bem nesta carrocaria . Parabens pela mais uma bela aquisicao de qualidade [:clap:]
Gostei da sessao fotografica [:clap:] [:clap:] [:happy14:] [:happy72:]
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Mais uma excelente entrada JP. Não aprecio muito o 1:1, mas não me importava nada de ter um 1:18 cá por casa.
Embora não engrace muito com as jantes, a cor parece-me a ideal para a miniatura, tanto da carroçaria como de interiores.
As fotos mais uma vez estão muito boas, apesar das últimas duas não terem sido bem do meu agrado... Usaste flash? [:confused59:]
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Ele está com um ar tão elegante que nem me pareceu ter o paço m! [:dah:] [:lol02:]
[:happy14:] Realmente esta não é a cor em que se nota mais o pack M, Bypo. [:wink01:]
Boa peça, quando os Kyoshos €ram tão bons [:lol02:]
Tens razão, bons tempos [:happy72:]
Eu gosto bastante deste 135i, para já até gosto mais do que o actual 235i (se calhar ainda não me habituei bem).
A kyosho fez uma bela miniatura e esta é a melhor cor [:happy14:]
Eu também gosto do 235i, mas ao vivo ainda só vi uma meia dúzia de 220d/218d com kit M. É bonito, mas como tudo o que é novo, temos de nos habituar [:happy14:]
Obrigado!
É um bmw com a a assinatura de qualidade da kyosho , esta não brinca em servico no que se refere a estas pequenas maquinas ! Toda a réplica tem bons pormenores e uma cor que acenta muito bem nesta carrocaria . Parabens pela mais uma bela aquisicao de qualidade [:clap:]
Gostei da sessao fotografica [:clap:] [:clap:] [:happy14:] [:happy72:]
BMW e Kyosho era uma boa combinação, e neste combo de cores, em particular, gosto muito [:happy14:]
Obrigado pelo comentário silvio!
Mais uma excelente entrada JP. Não aprecio muito o 1:1, mas não me importava nada de ter um 1:18 cá por casa.
Embora não engrace muito com as jantes, a cor parece-me a ideal para a miniatura, tanto da carroçaria como de interiores.
As fotos mais uma vez estão muito boas, apesar das últimas duas não terem sido bem do meu agrado... Usaste flash? [:confused59:]
Também é a cor que prefiro [:wink01:]
Não, não utilizei flash, aproveitei só o pouco sol que havia nesse dia. Mostrei as duas ultimas foto para evidenciar o efeitio metalizado da pintura, algo que não acontecia nas restantes fotos.
Obrigado a todos pelos comentários, está para breve mais uma máquina [:happy72:]
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Vamos a mais uma miniatura, desta feita mais um BMW, sendo este o primeiro BMW M que aqui apresento [:happy14:]
BMW 1M Coupé (e82) - GT Spirit
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/0_zps401514fb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/0_zps401514fb.jpg.html)
Este é um BMW que pessoalmente aprecio muito... sempre fui muito adepto de colocar um valente motor numa carroçaria que à partida não é o local mais indicado (por isso é que gosto muito do Clio V6, do Aston V12 Vantage, entre outros) E neste caso acho que a BMW foi particularmente feliz no resultado final não só a nível de performance mas também em termos de design, tem agressividade q.b. mas é quase impossível de confundir com um e82 "normal".
A cor que apresento é a que pessoalmente prefiro, acho que das 3 cores oficiais (preto, branco e este Valencia Orange) é a que melhor lhe fica.
A miniatura é um GT Spirit, significando que é um selado/pisa-papéis/estatueta/escultura [:lol02:] [:lol02:] e apresenta naturalmente as limitações que se conhecem... Mas por outro lado, exteriormente está bastante bem, a cor e pintura estão muito boas, as jantes estão bastante competentes, tal como os faróis e as principais grelhas.
Exteriormente, está em muito bom nível, se bem que acho que está talvez um nadinha abaixo do M3 GTS também da GT Spirit. A pestana dos faróis da frente, por exemplo, é um autocolante, que apesar de não estar muito mal, podia ser um detalhe incorporado na própria ótica. E por dentro é muito monocromático, o que parece que serve para amplificar os efeitos negativos de ser selado.
Posto isto, e conforme já referi anteriormente, o facto de ser selado pouco ou nada me incomoda, visto estar sempre ao lado do 135i coupé da Kyosho, que abre tudo e que tem o motor e interiores essencialmente iguais [:happy14:] Se quero ver o motor ou o interior, pego na miniatura que está ao lado... Pelo menos isso é o que eu digo a mim mesmo [:lol02:] [:lol02:]
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/1_zps1a4e11ab.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/1_zps1a4e11ab.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/2_zps9fc6d311.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/2_zps9fc6d311.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/3_zps5356035c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/3_zps5356035c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/4_zpscd9c942c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/4_zpscd9c942c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/5_zps3a0b3ec3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/5_zps3a0b3ec3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/6_zps180de070.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/6_zps180de070.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/7_zps474b89dd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/7_zps474b89dd.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/8_zps04c727a8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/8_zps04c727a8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/9_zps8fc6908e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/9_zps8fc6908e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/10_zps3fccc4e8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/10_zps3fccc4e8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/11_zpsd6ca2ee3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/11_zpsd6ca2ee3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/12_zps9cf72ca1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/12_zps9cf72ca1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/13_zps6d886408.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/13_zps6d886408.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/14_zps87155938.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/14_zps87155938.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/15_zpsc0427595.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/15_zpsc0427595.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/16_zps693efc03.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/16_zps693efc03.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/17_zpsa40155c0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/17_zpsa40155c0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/18_zps9ef85e80.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/18_zps9ef85e80.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/19_zps46c9599f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/19_zps46c9599f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/20_zps9acb3c19.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/20_zps9acb3c19.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/21_zps2e021d4d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/21_zps2e021d4d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/22_zps93886aae.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/22_zps93886aae.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/23_zps2eadaefd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/23_zps2eadaefd.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/24_zps17215b16.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/24_zps17215b16.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/25_zps9ad2d748.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/25_zps9ad2d748.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/26_zps3ff22749.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/26_zps3ff22749.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/27_zpseed72d27.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/27_zpseed72d27.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/28_zps209e2a38.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/28_zps209e2a38.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/29_zps4268f013.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/29_zps4268f013.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/30_zps923dfc67.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/30_zps923dfc67.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/31_zpsa96185c7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/31_zpsa96185c7.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte V/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/32_zpscc9a1430.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/32_zpscc9a1430.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/33_zpsc4d13934.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/33_zpsc4d13934.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/34_zps90b68f6c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/34_zps90b68f6c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/35_zps812949fc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/35_zps812949fc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/36_zps33dd97f1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/36_zps33dd97f1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/57_zpse442c557.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20Serie%201M%20GT%20Spirit/57_zpse442c557.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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Está porreiro a peça, pena é o defeito do costume [:wink01:]
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Está porreiro a peça, pena é o defeito do costume [:wink01:]
Muito porreiro! Apesar de selado tem uma presença enorme e a GTSpirit fez um belo trabalho! A cor e as jantes estão qualquer coisa... [:babado:] Adoro o meu! Mas também adorar o carro deve ter um efeito nisso! [:cheesy:]
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Viva!
Absolutamente fantástico!
Abraço
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É uma miniatura que tem uma enorme presença e que a GT Spirit fez um excelente trabalho. Tive um e acabei por vender só pela razão de ser selado e decidi que não iria entrar por esse mundo de perdição [:lol02:]
Adoro a cor, o molde e as jantes estão muito bem conseguidas.
Boa add! [:happy72:]
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uma peça que vou babar mtos meses... nao o comprei e quero-o mas... nao ser um "M1" faz-me justificar que nao preciso dele...
boa peça, bons detalhes e ate nem acho o interior tao mau assim!
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escolheste bem a cor , dá lhe uma vida do caraças e torna o ainda mais "exotico" [:happy14:]
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Eu gosto e muito.
Mas vou apontar um "defeito". Porque raio é que os fulanos da GT Spirit resolveram abusar na cor dos vidros traseiros?
O 1:1 também os tem escurecidos, mas não tanto.
Se calhar é efeito das fotos, mas já vi vários, quer em preto, quer em branco, e sofrem todos do mesmo "mal".
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Está porreiro a peça, pena é o defeito do costume [:wink01:]
Já se sabe que com a GT Spirit é assim, temos de nos focar mais no molde, pintura, faróis, etc para compensar o defeito que falas [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Muito porreiro! Apesar de selado tem uma presença enorme e a GTSpirit fez um belo trabalho! A cor e as jantes estão qualquer coisa... [:babado:] Adoro o meu! Mas também adorar o carro deve ter um efeito nisso! [:cheesy:]
Tu já conhecias estas fotos [:cheesy:] Acho que fizeste muito bem em tratar de arranjar um destes, vale mesmo a pena e ao vivo ainda é melhor! E sim, este 1:1 é daqueles que também me tira do sério, adoro!!
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Viva!
Absolutamente fantástico!
Abraço
Tenho de concordar, modéstia à parte [:cheesy:] Obrigado por cá dares um saltinho [:happy14:]
É uma miniatura que tem uma enorme presença e que a GT Spirit fez um excelente trabalho. Tive um e acabei por vender só pela razão de ser selado e decidi que não iria entrar por esse mundo de perdição [:lol02:]
Adoro a cor, o molde e as jantes estão muito bem conseguidas.
Boa add! [:happy72:]
Acho que fizeste bem e mal ao mesmo tempo em vendê-lo [:lol02:]
Por um lado é uma miniatura que vale a pena ter, mas por outro, depois de comprares o primeiro selado é num instante que vem o segundo, o terceiro, o décimo quinto etc [:lol02:]
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
uma peça que vou babar mtos meses... nao o comprei e quero-o mas... nao ser um "M1" faz-me justificar que nao preciso dele...
boa peça, bons detalhes e ate nem acho o interior tao mau assim!
Vale a pena ter, Daniel, aproveita o aniversário e dá-o de presente a ti mesmo [:lol02:] Não sei se este já está complicado de arranjar ou não, mas há em mais cores e a Minichamps tem um na calha...
Olha que este carro é tão "M" como qualquer M3, M5 ou M6. Só não se chama M1 porque esse nome de modelo já tem dono, e esse é insubstituível [:happy14:] Mas é como se fosse.
Quanto ao interior, não é que esteja mal feito, mas é demasiado preto e os bancos parecem pouco desportivos... é a única coisa menos boa que lhe aponto.
Obrigado por cá passares [:wink01:]
escolheste bem a cor , dá lhe uma vida do caraças e torna o ainda mais "exotico" [:happy14:]
Concordo, a meu ver esta é "a cor", é a que melhor lhe fica... Se bem que também gosto bastante do Java Green que a BMW Individual fez para um cliente específico...
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
Eu gosto e muito.
Mas vou apontar um "defeito". Porque raio é que os fulanos da GT Spirit resolveram abusar na cor dos vidros traseiros?
O 1:1 também os tem escurecidos, mas não tanto.
Se calhar é efeito das fotos, mas já vi vários, quer em preto, quer em branco, e sofrem todos do mesmo "mal".
O defeito que apontas é uma realidade em todas as cores, pelo que vi. Ao vivo parece menos exagerado, mas efetivamente está um pouco escuro demais.
Mas numa coisa a GT Spirit acertou, no 1:1 o escurecimento do vidro traseiro é igualzinho ao escurecimento dos vidros traseiros laterais. Suponho que num 1:18 têm de exagerar um pouco para se notar que está escurecido.
Obrigado por cá passares e pelo comentário [:happy72:]
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É uma maquina infernal !! Gosto muito desta maquina e apresenta se muito bem , gostei da cor e dos pormenores exteriores que ostenta , no entanto ser selado não ajuda muito ao meu ver ... vejo que os selados entram cada vez mais em voga com maquinas que mereciam um pouco mais de vida e de atencao ...
Mas gostei do que vi.
parabens pela aquisicao [:clap:]
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Este foi uma das principais razões por ter cedido aos selados [:lol02:]
Quem concebe o original tem todo o mérito! A GT Spirit só o faz como "manda a lei" [:happy14:]
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Também simpatizo com este pequenote, em particular nesta cor! As jantes também me parecem particularmente bem conseguidas e de resto, tem todas as particularidades de um selado.
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Este 1M já é conhecido por cá mas é muito bonito nessa cor [:happy14:]
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A cor fica mesmo muito bem, já vi o 1:1 e de facto assenta do best ! A minitura parece estar bem competente e em bom nivel, gostei das linhas e do conjunto jante/pneu.
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Máquina infernal! Belo trabalho da gt spirit! grande aquisicao! Parabens!
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Está porreiro a peça, pena é o defeito do costume [:wink01:]
Concordo [:happy14:]
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Mais um BM que aqui apresentas João, e que BM
Na altura que saiu não me chamou muito a atenção, apesar de saber que iria ser uma peça extraordinária, acabei por não o comprar. Acabei por me arrepender [:thumbdown:]
Como tenho o GTS cá por casa, calculo que o nível de qualidade seja semelhante, mas mesmo assim acho que o M3 está um pouco superior a este.
Adoro a cor, as jantes parecem-me mesmo fantásticas, e o interior apesar de muito preto, deve ser quase idêntico ao 1:1
Destaque também para as fotos, sempre bastante pormenorizadas. Apenas acho que devias de mudar de vez em quando de spot [:lol02:] temos de combinar um dia destes.
Abraço
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É uma maquina infernal !! Gosto muito desta maquina e apresenta se muito bem , gostei da cor e dos pormenores exteriores que ostenta , no entanto ser selado não ajuda muito ao meu ver ... vejo que os selados entram cada vez mais em voga com maquinas que mereciam um pouco mais de vida e de atencao ...
Mas gostei do que vi.
parabens pela aquisicao [:clap:]
Obrigado Sílvio [:happy14:] Máquina infernal mesmo, dos M que mais gosto!
Este foi uma das principais razões por ter cedido aos selados [:lol02:]
Quem concebe o original tem todo o mérito! A GT Spirit só o faz como "manda a lei" [:happy14:]
Cedeste em boa altura [:cheesy:] Este 1M vale mesmo a pena ter [:happy14:]
Obrigado!
Também simpatizo com este pequenote, em particular nesta cor! As jantes também me parecem particularmente bem conseguidas e de resto, tem todas as particularidades de um selado.
A cor realmente dá-lhe muito encanto, e as jantes estão bem conseguidas felizmente, são dos pormenores que dão mais graça ao carro [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Este 1M já é conhecido por cá mas é muito bonito nessa cor [:happy14:]
Obrigado [:happy14:]
A cor fica mesmo muito bem, já vi o 1:1 e de facto assenta do best ! A minitura parece estar bem competente e em bom nivel, gostei das linhas e do conjunto jante/pneu.
Nunca cheguei a ver o 1:1 nesta cor, já vi preto, branco e com um wrap total em fibra de carbono. Mas mesmo assim esta continua a ser "a cor" para mim!
Obrigado por cá dares um salto [:happy14:]
Máquina infernal! Belo trabalho da gt spirit! grande aquisicao! Parabens!
Obrigado Dário [:happy14:]
Concordo [:happy14:]
[:wink01:]
Mais um BM que aqui apresentas João, e que BM
Na altura que saiu não me chamou muito a atenção, apesar de saber que iria ser uma peça extraordinária, acabei por não o comprar. Acabei por me arrepender [:thumbdown:]
Como tenho o GTS cá por casa, calculo que o nível de qualidade seja semelhante, mas mesmo assim acho que o M3 está um pouco superior a este.
Adoro a cor, as jantes parecem-me mesmo fantásticas, e o interior apesar de muito preto, deve ser quase idêntico ao 1:1
Destaque também para as fotos, sempre bastante pormenorizadas. Apenas acho que devias de mudar de vez em quando de spot [:lol02:] temos de combinar um dia destes.
Abraço
Concordo que o M3 GTS está um ou dois furos acima deste, mas este também cumpre na perfeição [:happy14:]
Quanto às fotos, já tinha pensado nisso, preciso de ir variando o spot... Quando quiseres fotografar algo, avisa, num instante se combina [:happy14:]
Obrigado por cá dares um salto!
Hoje ainda devo postar aqui mais qualquer coisa [:happy14:]
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Deixo aqui um post num registo diferente do habitual [:happy14:]
Enquanto estava a fotografar o 1M, aproveitei e fui buscar os irmãos mais velhos!
Aqui ficam [:smile:] Primeiro os coupés!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/37_zpsnfdk3mih.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/37_zpsnfdk3mih.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/38_zpswxghll9n.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/38_zpswxghll9n.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/39_zpsoy303m5d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/39_zpsoy303m5d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/40_zpsxyldavaw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/40_zpsxyldavaw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/41_zpsm3hnh9av.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/41_zpsm3hnh9av.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/42_zps8htfehg7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/42_zps8htfehg7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/43_zpswu6e6are.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/43_zpswu6e6are.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/44_zpsrwkwipww.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/44_zpsrwkwipww.jpg.html)
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E agora a família completa [:happy14:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/45_zps1l8k9bz2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/45_zps1l8k9bz2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/46_zps4nbne7ii.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/46_zps4nbne7ii.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/48_zpsfnhwelk0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/48_zpsfnhwelk0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/47_zpss45kcvus.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/47_zpss45kcvus.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/49_zpsrfdy5ak6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/49_zpsrfdy5ak6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/50_zpsbm39cpxn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/50_zpsbm39cpxn.jpg.html)
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E para finalizar
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/51_zpsjooc5dkt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/51_zpsjooc5dkt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/52_zpseejs3b0q.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/52_zpseejs3b0q.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/53_zpszjk6mg2n.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/53_zpszjk6mg2n.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/54_zps39esgo5z.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/54_zps39esgo5z.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/55_zpsa2jisrcs.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/55_zpsa2jisrcs.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/familia%20serie%201/56_zpswkxpv2fq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/familia%20serie%201/56_zpswkxpv2fq.jpg.html)
[:happy72:]
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Falta te o cabrio [:wink01:]
Para ficar completa [:happy72:]
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Falta te o cabrio [:wink01:]
Para ficar completa [:happy72:]
Não estejas a desencaminhar o rapaz! [:lol02:] 3 já chega! [:lol02:]
Parabéns pelo conjunto João! Tendo o 1:1 torna-se especial mas de qualquer das formas o trio junto fica engraçado! [:yap:]
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Boas,
Lindos, lindos, lindos !!!!!!
Excelente minis.
[:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
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Belo trio, assim todos juntos é que dá para ver a agressividade do 1M [:happy72:]
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bela familia que ai tens ! nao falta ai agressividade [:clap:]
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O 1M está uma peça muito porreira, gostei!
Lá para 2020 a Kyosho lembra-se de lançar um também... [:lol02:]
Como apreciador do série 1, essa família está de topo!
Mas o Caldas tem razão, falta aí um cabrio... [:whistle:] [:cheesy:]
Gosto sempre de ver fotos das minis a apanhar sol, muito bom! [:happy14:]
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Gosto bastante de ver fotos de família!
Belo grupo de 1s! Realmente só falta um cabrio [:lol02:]
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trio odemira [:lol04:]
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Gosto... [:happy14:]
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Muito obrigado a todos pelo comentário ao "Trio Odemira" [:lol02:]
Em relação ao cabrio, têm toda a razão... A família não está completa tendo em conta o que existe, mas está completa em relação ao que eu quero [:wink01:]
Nunca fui muito adepto de cabrios em 1:18... Quando existem, prefiro ficar-me pelo coupé. E como diz o Bypo, 3 já chega [:lol02:] Estou muito satisfeito com esta família, fazem figuraço na vitrine!
Obrigado por cá passarem, em breve uma nova máquina [:happy14:]
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Que bela secção a esse trio [:happy72:]
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Obrigado a todos pela visita [:happy14:]
Deixo aqui mais uma miniatura, desta feita um "plain Body" que custou a vir...
Mazda RX-7 (SA/FB) Series III Group C "Plain Body" - Biante
(Não há muitas fotos de 1:1, esta foi a mais parecida)
(http://i360.photobucket.com/albums/oo42/shoten69/IMG_3362.jpg) (http://s360.photobucket.com/user/shoten69/media/IMG_3362.jpg.html)
Foi a minha primeira miniatura do fabricante Biante, e devo dizer que é uma pena que não faça mais e mais variado... Está, a meu ver, muito bem conseguida e adoro a miniatura!
Desde os faróis, as jantes, motor e respetivas tubagens, o pormenor de só um dos vidros estar aberto mas visivel por dentro da porta, os manómetros... enfim, há muito para gostar nesta miniatura!
O ponto menos positivo é mesmo a dificuldade em arranjá-la... Apenas se pode comprar novo na Austrália (na Europa, só comprando a colecionadores particulares), significando isto que, apesar de ter um preço excelente para o que oferece, acaba por ficar caro por causa dos portes de envio e das taxas de alfândega...
Ainda assim, considero que para mim (doido por motores Wankel e pelo RX-7 em particular) vale cada cêntimo! Acho o 1:1 lindíssimo!
Deixo aqui um grande agradecimento ao TeeJay por toda a ajuda que me deu na compra esta miniatura, foi incansável na compra, no controlo do envio da mesma e na questão da alfândega! Muito obrigado mais uma vez!! [:happy72:]
As fotos foram tiradas por mim, pelo ClioWilliams e pelo Nuel, tendo posteriormente sido editadas pelo Clio. Obrigado a todos!! [:happy14:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7919_zpsj4fpob4c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7919_zpsj4fpob4c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7920_zps7gadrjg1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7920_zps7gadrjg1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7922_zpsdqh7tnpu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7922_zpsdqh7tnpu.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7923_zps6esehsci.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7923_zps6esehsci.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7927_zpsv0plv79n.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7927_zpsv0plv79n.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7929_zpsph5gcdco.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7929_zpsph5gcdco.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7933_zpsvyx04pbp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7933_zpsvyx04pbp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7934_zpst0yyubjf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7934_zpst0yyubjf.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7936_zpsdva5weir.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7936_zpsdva5weir.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7939_zpsrwm6o5yy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7939_zpsrwm6o5yy.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7940_zpszubs0thl.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7940_zpszubs0thl.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7941_zpsx3nz9tzp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7941_zpsx3nz9tzp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7942_zpstsdf4rax.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7942_zpstsdf4rax.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7943_zpskclaimw3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7943_zpskclaimw3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7944_zpsdmrnbagb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7944_zpsdmrnbagb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7948_zpsvu7aoali.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7948_zpsvu7aoali.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7949_zps85jb6nbl.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7949_zps85jb6nbl.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7950_zpsva9kycgd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7950_zpsva9kycgd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7954_zps6zculhmu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7954_zps6zculhmu.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7956_zps85vymwc7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7956_zps85vymwc7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7957_zpsvtuytiba.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7957_zpsvtuytiba.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7959_zpszau7yzki.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7959_zpszau7yzki.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7960_zpsetgbguks.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7960_zpsetgbguks.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7961_zps73prgaau.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7961_zps73prgaau.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7965_zpshgjvw0sm.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7965_zpshgjvw0sm.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7967_zpsawvap4pc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7967_zpsawvap4pc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7969_zpsqjtlspgp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7969_zpsqjtlspgp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7972_zpsiddif1go.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7972_zpsiddif1go.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7976_zpseybyqxtc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7976_zpseybyqxtc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7979_zpst1uhq011.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7979_zpst1uhq011.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7984_zpslmilfrpc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7984_zpslmilfrpc.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte V/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7985_zpstrdozivo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7985_zpstrdozivo.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7987_zpsgzahedn4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7987_zpsgzahedn4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7988_zpsrxl7gvlx.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7988_zpsrxl7gvlx.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7989_zps2evc6isw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7989_zps2evc6isw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7992_zpsyhpg4nzd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7992_zpsyhpg4nzd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7995_zpsebhvxz4i.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7995_zpsebhvxz4i.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7996_zpsvtqokhzw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7996_zpsvtqokhzw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7997_zpsqu20q8of.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/121_7997_zpsqu20q8of.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte VI/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/DSC_0802_zps31fxn9dx.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/DSC_0802_zps31fxn9dx.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/DSC_0833_zpstmvsht8m.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/DSC_0833_zpstmvsht8m.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/DSC_0805_zpszoclj0ar.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/DSC_0805_zpszoclj0ar.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/DSC_0792_zpshel0z0a9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Mazda%20RX7%20Group%20C%20Plain%20Bidy/DSC_0792_zpshel0z0a9.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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Impecável !!!
Desconhecia o carro, está brutal. A mini está qualquer coisa de extraordinário, cheia de detalhes e pormenores daqueles que adoramos ver [:happy72:] [:happy72:].
Parabéns, embora gostasse mais se tivesse colantes [:whistle:] (eu adoro cor e movimento nestas bombas), está sensacional como peça [:clap:]
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Aí está uma grande bomba! Já tive um igual em preto e é realmente uma miniatura muito vistosa. O aspecto é totalmente agressivo/desportivo, ou não se tratasse de um carro de corrida sem os autocolantes.
Tem detalhes muito bons, está ao nível (ou até melhor) que os Aa da mesma época.
O vermelho fica melhor do que pensava, e as fotos com os irmãos estão muito engraçadas. Bela sessão!
Não precisas de agradecer, ver a máquina em todo o seu esplendor é mais do que suficiente! Já sabes que se precisares de ajuda com mais alguma miniatura é só mesmo dizeres e no que puder é garantido que podes contar comigo [:happy14:]
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Hehehehe a cor esta serta [:lol02:] [:lol02:]mas a marca nao é a ferrari [:lol04:] [:lol04:]
Uma belissima mini ,meus paravems . [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
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uma bela peça, num bom patamar...
as fotos ficaram bacanas, esse spot tem potencial!
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Simplesmente Mazda no seu melhor. [:happy14:]
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Espetacular !! esta réplica transpira agressividade aquelas jantes ficam a matar nesta pequena maquina e a cor essa realca todas as suas linhas agressivas ... pois este carro é deveras intimidante ... muito bom [:happy72:]
Parabens pelas fotos num spot muito potente ...
Esta garagem é so bom gosto [:happy72:]
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grande grande grande maquinao
garndes fotos .... estava a ver o motor e a tentar perceber o q era e depois li q era um wenkel ....lindo lindo lindo [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
em regra nao sou grande apreciador da industria japonesa mas este mazda está brutal
grandes fotos, excelente contraste cor e enquadramentos ....... mto mto bom [:clap:] granda posta joao ... congrats [:happy72:] [:happy72:]
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B-R-U-T-A-L!!!
Uma das minhas miniaturas de eleição e que um dia terei mesmo de a transformar numa prioridade! Concordo contigo que é uma pena a Biante não fabricar mais miniaturas e em maior variedade, porque nitidamente sabem o que fazem e RX-7 é um bom exemplo disso mesmo!
Adoro a cor e as jantes ficam a matar! O motor está muito bem conseguido e o interior tem pormenores deliciosos! Uma miniatura que transpira agressividade por todo o lado!
Uma nota final para as fotos: boas chapas e num spot muito interessante! Especial destaque para a foto final! [:happy14:]
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Impecável !!!
Desconhecia o carro, está brutal. A mini está qualquer coisa de extraordinário, cheia de detalhes e pormenores daqueles que adoramos ver [:happy72:] [:happy72:].
Parabéns, embora gostasse mais se tivesse colantes [:whistle:] (eu adoro cor e movimento nestas bombas), está sensacional como peça [:clap:]
Obrigado Primaço [:happy14:] Também acho que a miniatura está bastante bem conseguida, nunca tinha visto ao vivo e foi uma muito boa surpresa examiná-la quando chegou [:wink01:]
Já eu prefiro-o assim, sem autocolantes. Gosto muito do estilo "plain body"
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Aí está uma grande bomba! Já tive um igual em preto e é realmente uma miniatura muito vistosa. O aspecto é totalmente agressivo/desportivo, ou não se tratasse de um carro de corrida sem os autocolantes.
Tem detalhes muito bons, está ao nível (ou até melhor) que os Aa da mesma época.
O vermelho fica melhor do que pensava, e as fotos com os irmãos estão muito engraçadas. Bela sessão!
Não precisas de agradecer, ver a máquina em todo o seu esplendor é mais do que suficiente! Já sabes que se precisares de ajuda com mais alguma miniatura é só mesmo dizeres e no que puder é garantido que podes contar comigo [:happy14:]
Lembro-me bem do teu Mazda preto... Estive para falar contigo quando o meteste à venda, mas entretanto arranjaste-me outras minis que me levaram os €€ [:lol02:]
Gosto muito dele em preto, e naquele Bronze Camaleão fica fantástico!
Não estás a pensar repor este Mazda na tua coleção? [:whistle:] [:wink01:]
Obrigado por cá passares e por toda a ajuda, mais uma vez [:happy72:] Este foi mais um dos unicórnios abatidos graças a ti!
Hehehehe a cor esta serta [:lol02:] [:lol02:]mas a marca nao é a ferrari [:lol04:] [:lol04:]
Uma belissima mini ,meus paravems . [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
Obrigado Avelino [:happy14:] Ainda hás-de ver alguns Ferrari por aqui, não te preocupes... [:wink01:] E nessa cor!
Obrigado por cá dares um salto!
uma bela peça, num bom patamar...
as fotos ficaram bacanas, esse spot tem potencial!
É um sitio muito porreiro para tirar fotos, sem dúvida... É um spot a voltar quando estiver um dia de sol (e menos frio) [:happy14:]
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
Simplesmente Mazda no seu melhor. [:happy14:]
É mesmo [:wink01:] É dos RX-7 menos conhecidos mas foi um bom momento da Mazda!
Obrigado por cá passares!
Espetacular !! esta réplica transpira agressividade aquelas jantes ficam a matar nesta pequena maquina e a cor essa realca todas as suas linhas agressivas ... pois este carro é deveras intimidante ... muito bom [:happy72:]
Parabens pelas fotos num spot muito potente ...
Esta garagem é so bom gosto [:happy72:]
Também acho que as jantes estão perfeitas para o carro, tanto o desenho, como a cor dourada, como o offset abusado em cromado... assentam mesmo bem [:happy14:]
E sim, resumiste bem, intimidante é uma boa palavra para descrever este carro!
Obrigado por cá passares e pelo comentário à minha humilde garagem, Silvio [:happy72:]
grande grande grande maquinao
garndes fotos .... estava a ver o motor e a tentar perceber o q era e depois li q era um wenkel ....lindo lindo lindo [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
em regra nao sou grande apreciador da industria japonesa mas este mazda está brutal
grandes fotos, excelente contraste cor e enquadramentos ....... mto mto bom [:clap:] granda posta joao ... congrats [:happy72:] [:happy72:]
Por acaso não consegui encontrar as características específicas deste Wankel... Na net não encontrei nada em termos de potência, binário, etc.
Fico contente por teres gostado, se um não-apreciador de japoneses gosta deste carro, é porque tem mais apelo do que eu esperava [:happy14:]
Quanto às fotos, também acho que resultaram bem e devo isso ao Joel e ao Nuel [:clap:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
B-R-U-T-A-L!!!
Uma das minhas miniaturas de eleição e que um dia terei mesmo de a transformar numa prioridade! Concordo contigo que é uma pena a Biante não fabricar mais miniaturas e em maior variedade, porque nitidamente sabem o que fazem e RX-7 é um bom exemplo disso mesmo!
Adoro a cor e as jantes ficam a matar! O motor está muito bem conseguido e o interior tem pormenores deliciosos! Uma miniatura que transpira agressividade por todo o lado!
Uma nota final para as fotos: boas chapas e num spot muito interessante! Especial destaque para a foto final! [:happy14:]
Acho que fazias bem, é uma miniatura que vale mesmo a pena ter para quem gosta de japunas [:happy14:] Há é o problema de vir de longe, portes, alfândega, etc... Mas vale o esforço [:wink01:]
É realmente uma pena a Biante não ter mias variedade e uma melhor distribuição, para estar mais facilmente disponível na Europa... tinham tanto potencial...
Obrigado por cá dares um salto e deixares feedback [:happy72:]
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Viva!
Espectacular esse RX7!!! [:wow:]
Abraço
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Japuna com garra, a cor vermelha da-lhe muita vida !! Excelente trabalho ao nivel dos detalhes, é um canhão de maquina [:happy14:]
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Máquina brutal e miniatura com qualidade equiparável! [:yap:]
Sou fã da saga "RX" da Mazda e apesar deste não ser esteticamente o mais bonito, é sem dúvida o que transmite maior pureza nipónica!
Já tinha visto fotos de algumas peças da Biante e é bom confirmar aqui que é um fabricante com produções exemplares e repletas de (bons) pormenores.
Excelente spot, a sessão ficou muito boa! [:happy72:]
Agora falta aí um RX-8... [:whistle:]
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Uma miniatura numa versão musculada de um carro (1:1) que costumo ver diariamente. Ja perdi horas a procura de uma para mim, o mal é nao encontrar.
Parabens, tens uma peça espectacular
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Quando tive ai por casa, não me lembro de ter visto este bicho por lá... Estava escondido? [:confused59:]
A miniatura está 5*, a cor fica-lhe muito bem e as jantes douradas ainda melhor.
Excelente entrada JP
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Adoro este tipo de carro... [:yap:] E gosto muito deste RX7. Aliás, eu gosto de todos... [:lol02:]
A miniatura parece estar excelente e tendo em conta o tempo que já tem ainda mais! Podiam/deviam de fazer mais miniaturas... [:yap:] Agora só fazem V8 Supercars... [:sad01:]
Tinha sido giro uma foto de grupo dos RX7's que tens... [:whistle:] [:tongue2:]
Boas fotos malta! Deram algumas saudades de ir lá para fora tirar fotos... [:happy14:] [:happy14:]
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Viva!
Espectacular esse RX7!!! [:wow:]
Abraço
Muito obrigado, Obsession [:happy14:] Um abraço!
Japuna com garra, a cor vermelha da-lhe muita vida !! Excelente trabalho ao nivel dos detalhes, é um canhão de maquina [:happy14:]
Também acho que o vermelho assenta muito bem, agressividade a rodos [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Máquina brutal e miniatura com qualidade equiparável! [:yap:]
Sou fã da saga "RX" da Mazda e apesar deste não ser esteticamente o mais bonito, é sem dúvida o que transmite maior pureza nipónica!
Já tinha visto fotos de algumas peças da Biante e é bom confirmar aqui que é um fabricante com produções exemplares e repletas de (bons) pormenores.
Excelente spot, a sessão ficou muito boa! [:happy72:]
Agora falta aí um RX-8... [:whistle:]
Concordo, não é o RX-7 mais bonito, mas compensa em agressividade e pureza [:happy14:] A Biante devia alargar o seu leque de variedade e de distribuição, têm um potencial enorme!
Além do RX-8, falta um Cosmo Sport... E qualquer dia surge o FC3S, esse não me escapará! [:lol02:]
Obrigado por cá dares um salto, Pete [:happy14:]
Uma miniatura numa versão musculada de um carro (1:1) que costumo ver diariamente. Ja perdi horas a procura de uma para mim, o mal é nao encontrar.
Parabens, tens uma peça espectacular
É difícil... conforme disse, o maior defeito desta miniatura é a dificuldade em arranjá-la.
No eBay arranjas, mas prepara-te para portes de envio absurdos e taxas de alfândega... [:sad01:]
Muito obrigado Nuno [:happy14:]
Quando tive ai por casa, não me lembro de ter visto este bicho por lá... Estava escondido? [:confused59:]
A miniatura está 5*, a cor fica-lhe muito bem e as jantes douradas ainda melhor.
Excelente entrada JP
Oh rapaz, não viste o GT3 RS, e não viste este... estavas a dormir naquele dia [:lol02:] Ou então só tinhas olhos para o Balboni Laranja. [:cheesy:]
Estava lá junto com os outros Mazda [:wink01:] Tens de lá voltar!
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Adoro este tipo de carro... [:yap:] E gosto muito deste RX7. Aliás, eu gosto de todos... [:lol02:]
A miniatura parece estar excelente e tendo em conta o tempo que já tem ainda mais! Podiam/deviam de fazer mais miniaturas... [:yap:] Agora só fazem V8 Supercars... [:sad01:]
Tinha sido giro uma foto de grupo dos RX7's que tens... [:whistle:] [:tongue2:]
Boas fotos malta! Deram algumas saudades de ir lá para fora tirar fotos... [:happy14:] [:happy14:]
Também eu gosto de todos os RX-7... Aguardo o FC3S, a Ignition Models anunciou um em 1:18, mas promete ser selado e caro... E desconheço a qualidade do fabricante. Vamos ver [:wink01:]
A Biante fazia bem em investir em variedade e distribuição para além da Austrália... Pelo que vi nesta miniatura, tinham sucesso!
Já dava para uma foto bonita com 5 miniaturas, mas guardo a foto de grupo para quando tiver o grupo de motores Wankel completo [:wink01:] Até ver, faltam-me 2.
Obrigado por cá dares um salto, um abraço! [:happy14:]
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Boa peça, andava a ver as fotos e a imagina lo todo de lado a fazer drift [:lol02:] [:lol02:]
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Eu empurrei as minhas minis na prateleira e lá arranjei um espacinho para meia dúzia de japoneses, culpa do TeeJay [:whistle:] Nunca tinha olhado com atenção para este Biante e se já conhecia o nível da qualidade destas miniaturas, não posso deixar de constatar que esta peça está ao nível de um Aa! Adoro as jantes e em vermelho ganha outra vida, tenho a desculpa de não o comprar porque não é de estrada! Grande peça, grande trio!
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Já tinha ouvido falar do fabricante da miniatura, mas nunca tinha visto nenhum assim em detalhe.
Adorei os pormenores da miniatura de um carro que nada me diz.
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Uma excelente compra, uma miniatura cheia de pormenores (o único Biante que vi ao vivo até agora também), e uma peça que me deu bastante gozo fotografar, mesmo no pico do Verão. [:yap:]
Vejo que não devia ter exagerado em algumas coisas durante a edição (se comparares estas fotos com as do FF, por exemplo, acho que me compreendes), mas no geral acho que as fotos honram a miniatura. Gosto particularmente das de conjunto! [:smile:]
Boa entrada, sem dúvida. Parabéns João! [:happy14:]
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Obrigado a todos pelos comentários ao Mazda [:happy72:]
Vamos a mais uma miniatura, desta feita mais um selado da Otto:
Venturi 300 Atlantique - Otto Mobile
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/0_zpsz4rx1icw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/0_zpsz4rx1icw.jpg.html)
Foi o primeiro Venturi que comprei, e até agora o único (mas ainda não perdi a esperança de conseguir arranjar um 400) e estou bastante contente com a miniatura!
Representa muito bem este modelo de uma marca que eu acho bastante interessante, e que chegou até a ser apelidada de "A Ferrari francesa"
A miniatura é um selado com os pontos fortes e fracos habitais num Otto, é selada e tem a parte de baixo muito pouco detalhada mas compensa pela pintura, faróis e molde em geral [:happy14:]
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/1_zpsbynivrnj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/1_zpsbynivrnj.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/2_zpsmnsega0r.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/2_zpsmnsega0r.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/3_zpsslnnjyq9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/3_zpsslnnjyq9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/4_zpsovacm9jx.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/4_zpsovacm9jx.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/5_zpsre1qrxnh.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/5_zpsre1qrxnh.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/6_zpsr5owd1nw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/6_zpsr5owd1nw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/7_zpsmwjcvq2n.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/7_zpsmwjcvq2n.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/8_zpsuuflfvet.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/8_zpsuuflfvet.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/9_zpsxhxjcwih.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/9_zpsxhxjcwih.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/10_zpsm3bgxjjv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/10_zpsm3bgxjjv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/11_zpsgw2j4u81.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/11_zpsgw2j4u81.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/12_zpsfxcuayfx.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/12_zpsfxcuayfx.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/13_zpswksfkmbj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/13_zpswksfkmbj.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/14_zpszz4xzwlw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/14_zpszz4xzwlw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/15_zpsxypecsej.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/15_zpsxypecsej.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/16_zpspsua97or.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/16_zpspsua97or.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/17_1_zpsluyc1tpc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/17_1_zpsluyc1tpc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/17_zpsjdmws7zy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/17_zpsjdmws7zy.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/18_zpsnxihnhwy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/18_zpsnxihnhwy.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/19_zpswamakaq4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/19_zpswamakaq4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/20_zpskqb5puty.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/20_zpskqb5puty.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/21_1_zpstkvuxwlu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/21_1_zpstkvuxwlu.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/21_zpsuf0nebux.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/21_zpsuf0nebux.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/22_zpsmllgl7ge.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/22_zpsmllgl7ge.jpg.html)
Umas fotos tiradas ao (pouco) sol que havia neste dia para que possam apreciar a cor da máquina!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/23_zpsrbiepuyz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/23_zpsrbiepuyz.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/24_zpsithiqiii.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/24_zpsithiqiii.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Venturi%20300%20Atlantique/25_zps6sns8plr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Venturi%20300%20Atlantique/25_zps6sns8plr.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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Não conheço muito bem esta marca, por isso não sei até que ponto o 1:! é bom ou mau. Já a miniatura está muito porreira, gosto bastante da cor da carroçaria e dos interiores. Já os farolins parece-me algo manhosos... [:confused59:]
Boas fotos JP, abraço
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Também não conheço bem esta marca mas acho o carro bonito e a cor fica-lhe bem... [:yap:]
Há aquele de competição que a OTTO lançou que era uma boa adição para juntar ao lado desse. [:whistle:] [:tongue2:]
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é carro que nao consigo gostar, mas respeito a tematica por aí hehe... sendo um Otto ja lhe conhecemos a conversa do custume... por isso vou-me cingir ao que vejo atraves das fotos... ou seja, miniatura competente, com boa pintura ate e detalhes razoaveis!
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Há aí um ou outro traço que de facto lembram um Ferrari mas... acho que fica mesmo por aí! É elegante, de linhas simples e a miniatura representa tudo isso, está também bem pintada e isso ao sol tem a sua piada!
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Tem como ponto forte ser filho único nesta marca [:lol02:]
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Uma Firma em Monaco [:cheesy:] venturi muito lindo [:happy72:]
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Não conheço muito bem esta marca, por isso não sei até que ponto o 1:! é bom ou mau. Já a miniatura está muito porreira, gosto bastante da cor da carroçaria e dos interiores. Já os farolins parece-me algo manhosos... [:confused59:]
Boas fotos JP, abraço
Na altura em que foi lançado (1998 no caso do 300 Atlantique biturbo) foi alvo de apreciações bastante boas por parte dos road testers... Mas ainda assim foi um flop comercial...
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Também não conheço bem esta marca mas acho o carro bonito e a cor fica-lhe bem... [:yap:]
Há aquele de competição que a OTTO lançou que era uma boa adição para juntar ao lado desse. [:whistle:] [:tongue2:]
É uma marca relativamente desconhecida, de facto... mas eu acho-a bastante interessante, e por isso queria ter pelo menos um exemplar na coleção [:wink01:]
Esse que falas é o Venturi 400 Trophy. O que eu queria mesmo, e ainda quero ver se arranjo, é o 400 GT! Mas é um daqueles Otto dos primeiros, e hoje em dia é dificil arranjar... Pode ser que um dia [:wink01:]
Obrigado pelo comentário! [:happy14:]
é carro que nao consigo gostar, mas respeito a tematica por aí hehe... sendo um Otto ja lhe conhecemos a conversa do custume... por isso vou-me cingir ao que vejo atraves das fotos... ou seja, miniatura competente, com boa pintura ate e detalhes razoaveis!
Disseste tudo [:happy14:] São os pontos fortes habituais nos Otto! A pintura/cor em particular é do meu agrado [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Há aí um ou outro traço que de facto lembram um Ferrari mas... acho que fica mesmo por aí! É elegante, de linhas simples e a miniatura representa tudo isso, está também bem pintada e isso ao sol tem a sua piada!
Chamavam-lhe a Ferrari francesa porque eram carros baixinhos, com faróis escamoteáveis e motor central [:cheesy:] Tudo serve de desculpa [:lol02:]
Obrigado por cá dares um salto [:happy14:]
Tem como ponto forte ser filho único nesta marca [:lol02:]
Esta marca também fez o 400 GT, que eu um dia ainda gostava de ter. Mas sim, o facto de ser fora do comum torna-o interessante [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Uma Firma em Monaco [:cheesy:] venturi muito lindo [:happy72:]
Monaco, nem mais [:happy14:] Obrigado Avelino!
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Eu evito sempre comentar o selados porque tenho sempre a mesma opinião...
Mas pronto, a cor é bonita e original! Boas fotos [:happy14:]
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Viva!
Adoro os modelos da marca Venturi em especial este e o 400 gt!!!
A miniatura está soberba!!! Perfeitinha!!!
Abraço
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Não é de admirar que os Venturi fossem apelidados de "Ferrari franceses"... em termos de performance pouco se podia assemelhar vindo dos lados dos gauleses, havia essencialmente o Méga Track e o Alpine A610! E como já foi apontado, é clara a inspiração que este Altantique teve no Ferrari 348, seja nas proporções em geral seja em detalhes como as janelas traseiras, a tampa do motor, os farolins, etc. Era um carro muito decente mas muito mal sucedido, só foram fabricados 700 antes de a marca falir. Usava um motor V6 PSA de 3 litros que na versão biturbo que aqui tens representada produzia 310cv e atingia os 275km/h. Lá está, a par com o 348tb.
Uma Firma em Monaco [:cheesy:] venturi muito lindo [:happy72:]
Actualmente, sim. A marca foi ressuscitada no Mónaco por Gildo Pallanca Pastor para a construção de carros eléctricos como o Fétish em quantidades (ainda mais) reduzidas mas a sua génese é francesa, assim como era este 300 Atlantique, construído em Couëron, próximo de Nantes.
QUanto à miniatura tem os defeitos e virtudes normais dos Otto. O chassis é horrendo, como todos, o molde é bom, como todos, e é infelizmente selado, como todos. Nada de novo. A cor é bonita e o metalizado dá no olho mas o molde das jantes não é o melhor, com os braços demasiado grossos para estarem correctos.
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Este carro não me diz muito (e não o acho nada feio, até tem umas linhas interessantes), mas tenho de salientar o bom trabalho da Otto nesta reprodução. De um modo geral está muito bem conseguida, e gostei especialmente da cor e de como todas as ranhuras desta mini estão com um nível de profundidade dando quase a sensação de não se tratar de um selado. [:yap:]
Boas fotos! [:happy14:]
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desconhecia esta marca mas o modelo em si ate parece bastante interessante já a cor não gosto muito
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bem , nao gosto da cor e do carro tambem nao morro de amores , o que o safa é mesmo algumas linhas que o aproximam do aspecto de um Ferrari [:cheesy:]
agora , gostos pessoais á parte (tu é que tens de gostar) a mini está ao nivel que a OTTO já nos habituou e no geral parece me bem conseguida [:happy14:]
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Eu sou adepto da Otto. Esta uma bela miniatura. Sobre o carro, como ja foi dito, são obvias as semelhanças com Ferrari. Ja vi dois pessoalmente. E nao causaram um grande impacto ao olhar como era esperado. Talvez por serem cinza. Mas já é um carro de colecção e nada barato
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Nunca consegui gostar da Venturi, pela simples razão de grande parte do que fizeram em termos de design ser uma cópia descarada da Ferrari. Porém, guardo com alguma saudade os tempos em que andava com estes carros no GT2... [:smile:]
A Otto esteve muito bem na reprodução deste 355... quero dizer, 300 Atlantique. Gosto da cor, jantes e pneus enchem bem as cavas, e a "madeira" no habitáculo é um pormenor muito giro. Gosto mais do 1:18 que do 1:1, genuinamente. [:yap:]
Parabéns pela entrada!
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Eu evito sempre comentar o selados porque tenho sempre a mesma opinião...
Mas pronto, a cor é bonita e original! Boas fotos [:happy14:]
Eu tenho gosto pela Venturi, e este Otto é a única maneira de ter um exemplar em 1:18 [:happy14:] É selado mas representa bem por um bom preço [:wink01:] A cor foi bem escolhida pela Otto, gosto muito!
Obrigado por cá passares! [:happy14:]
Viva!
Adoro os modelos da marca Venturi em especial este e o 400 gt!!!
A miniatura está soberba!!! Perfeitinha!!!
Abraço
Eu até prefiro o 400 GT a este, mas foi dos primeiros Otto a ser lançados e atualmente anda a preços que considero exagerados... pode ser que um dia [:happy14:]
Obrigado pelo comentário!
Não é de admirar que os Venturi fossem apelidados de "Ferrari franceses"... em termos de performance pouco se podia assemelhar vindo dos lados dos gauleses, havia essencialmente o Méga Track e o Alpine A610! E como já foi apontado, é clara a inspiração que este Altantique teve no Ferrari 348, seja nas proporções em geral seja em detalhes como as janelas traseiras, a tampa do motor, os farolins, etc. Era um carro muito decente mas muito mal sucedido, só foram fabricados 700 antes de a marca falir. Usava um motor V6 PSA de 3 litros que na versão biturbo que aqui tens representada produzia 310cv e atingia os 275km/h. Lá está, a par com o 348tb.
Actualmente, sim. A marca foi ressuscitada no Mónaco por Gildo Pallanca Pastor para a construção de carros eléctricos como o Fétish em quantidades (ainda mais) reduzidas mas a sua génese é francesa, assim como era este 300 Atlantique, construído em Couëron, próximo de Nantes.
QUanto à miniatura tem os defeitos e virtudes normais dos Otto. O chassis é horrendo, como todos, o molde é bom, como todos, e é infelizmente selado, como todos. Nada de novo. A cor é bonita e o metalizado dá no olho mas o molde das jantes não é o melhor, com os braços demasiado grossos para estarem correctos.
Obrigado pelos esclarecimentos, pessoalmente não aprecio muito o rumo que a marca levou, prefiro esta Venturi à atual, que apenas faz carros elétricos em números muito limitados... Mas lá está, a falta de sucesso obrigou-os a mudar [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Este carro não me diz muito (e não o acho nada feio, até tem umas linhas interessantes), mas tenho de salientar o bom trabalho da Otto nesta reprodução. De um modo geral está muito bem conseguida, e gostei especialmente da cor e de como todas as ranhuras desta mini estão com um nível de profundidade dando quase a sensação de não se tratar de um selado. [:yap:]
Boas fotos! [:happy14:]
Nem mais, as ranhuras têm um nível de profundidade que lhes dá bastante realismo, mais do que na maioria dos Otto que tenho [:happy14:] A cor é das características que gostei muito!
Obrigado por cá dares um salto, Pete!
desconhecia esta marca mas o modelo em si ate parece bastante interessante já a cor não gosto muito
Obrigado! Já eu gosto bastante da cor, acho que coincide bem com as linhas do carro [:happy14:]
bem , nao gosto da cor e do carro tambem nao morro de amores , o que o safa é mesmo algumas linhas que o aproximam do aspecto de um Ferrari [:cheesy:]
agora , gostos pessoais á parte (tu é que tens de gostar) a mini está ao nivel que a OTTO já nos habituou e no geral parece me bem conseguida [:happy14:]
Exato, Paulo [:happy14:] Eu queria ter um Venturi representado porque acho a marca muito interessante, e felizmente a Otto fez uma miniatura bem conseguida e por um bom preço! Ouro sobre azul [:cheesy:]
Obrigado por cá passares!
Eu sou adepto da Otto. Esta uma bela miniatura. Sobre o carro, como ja foi dito, são obvias as semelhanças com Ferrari. Ja vi dois pessoalmente. E nao causaram um grande impacto ao olhar como era esperado. Talvez por serem cinza. Mas já é um carro de colecção e nada barato
Nunca vi um destes ao vivo, e gostava bastante. Em Portugal deve haver pouquissimos ou nenhum... Um dia que volte a França pode ser que tenha essa sorte [:happy14:]
Também sou adepto da Otto, apresenta minis de carros interessantes que mais ninguém faz e a preços bem decentes para a qualidade. E ouvem os desejos dos colecionadores, assim como a GT Spirit também faz. Pena é que os preços vão aumentar...
Obrigado pelo comentário, Nuno [:happy14:]
Nunca consegui gostar da Venturi, pela simples razão de grande parte do que fizeram em termos de design ser uma cópia descarada da Ferrari. Porém, guardo com alguma saudade os tempos em que andava com estes carros no GT2... [:smile:]
A Otto esteve muito bem na reprodução deste 355... quero dizer, 300 Atlantique. Gosto da cor, jantes e pneus enchem bem as cavas, e a "madeira" no habitáculo é um pormenor muito giro. Gosto mais do 1:18 que do 1:1, genuinamente. [:yap:]
Parabéns pela entrada!
Já cá faltava a referência ao Gran Turismo [:cheesy:] Muito conduzi este e o 400GT (mais este ultimo). E gostava muito deles! Quanto à forte e clara inspiração nos Ferrari, dou-te razão, este em relação ao 348, e o 400GT em relação ao F40... Mas isso não me faz gostar menos dos modelos [:happy14:]
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
Obrigado a todos, muito em breve apresento aqui mais qualquer coisa, com alguma sorte atá hoje ainda [:happy14:]
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Vamos a mais uma miniatura, desta vez um representante da melhor marca do mundo! [:ferrariflag:] [:ferrariflag:]
Ferrari 360 Challenge Stradale - Hotwheels
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/0_zpsmktdmq0h.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/0_zpsmktdmq0h.jpg.html)
Posto esta miniatura porque sou do contra, e quero contrariar a tendência pelo 458 Speciale [:tongue10:]
Eu adoro estas versões mais hardcore dos V8 "base" da marca do Cavallino... Esta é uma miniatura que serve para representar bem o primeiro... Nota-se bem que é um modelo budget, e não se pode pedir mais por uma miniatura que não chegou a custar 20€ no Toys'R Us há largos anos...
Nota-se o lado budget da miniatura em vários detalhes, a grelha "Challenge" não é grelha nenhuma, é apenas o painel do 360 normal pintado de preto, o lettering "Challenge Stradale" não é visto nem achado, os espelhos são os normais pintados de preto e o interior tem alguma falta de detalhe e até incorreções.
Gosto do facto de terem adicionado as janelas deslizantes e adoro as jantes! Não é por acaso que houve vários colecionadores que compraram miniaturas destas só para aproveitarem as jantes para colocar em 599, FF's, e afins [:cheesy:]
Vamos às fotos [:happy14:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/1_zps2fw9nu0y.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/1_zps2fw9nu0y.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/2_zpsrflfp6ln.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/2_zpsrflfp6ln.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/3_zps3u2otelx.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/3_zps3u2otelx.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/4_zpstbrtvn8c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/4_zpstbrtvn8c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/5_zpsdrhfgm9u.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/5_zpsdrhfgm9u.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/6_zpsibi1c2gp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/6_zpsibi1c2gp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/7_zps64ll8lfy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/7_zps64ll8lfy.jpg.html)
Continua...
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Continuação (Parte II/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/8_zps3lalle5r.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/8_zps3lalle5r.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/9_zpshmyoq0ux.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/9_zpshmyoq0ux.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/10_zpsaovzubj2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/10_zpsaovzubj2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/11_zpsoatmrlpv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/11_zpsoatmrlpv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/12_zpsnc5luewn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/12_zpsnc5luewn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/13_zps9tbpnhas.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/13_zps9tbpnhas.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/14_zps7yuzzrpv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/14_zps7yuzzrpv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/15_zpsvdoxzvl9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/15_zpsvdoxzvl9.jpg.html)
Continua...
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Continuação (Parte III/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/16_zpsiynt152g.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/16_zpsiynt152g.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/17_zpsqvgo4nbw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/17_zpsqvgo4nbw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/18_zpsodzezxgy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/18_zpsodzezxgy.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/19_zpsnyx5hxmw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/19_zpsnyx5hxmw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/20_zpslqbxxg3n.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/20_zpslqbxxg3n.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/21_zpshe0mbu7h.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/21_zpshe0mbu7h.jpg.html)
Continua...
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Continuação (Parte IV/IV)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/22_zpsbphwk8md.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/22_zpsbphwk8md.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/23_zpsftspgznc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/23_zpsftspgznc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/24_zpspyjsy9hi.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/24_zpspyjsy9hi.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/25_zpsbxctpy4o.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/25_zpsbxctpy4o.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari_360_Challenge_Stradale/26_zpstegzhpyi.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari_360_Challenge_Stradale/26_zpstegzhpyi.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:wink01:]
-
Bela miniatura!! Tive uma igual, mas troquei por um ELITE!! Se calhar, não compensou pela diferença de preço, mas sempre tem um pouco mais de pormenores!! [:wink01:]
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belissima peça... ja tenho um desses e gosto bastante dele
-
Tenho a dizer que gosto tambem amigo [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
mas comprar 1/1 nao [:whistle:] [:whistle:]
-
Os 360 serão talvez a falha mais grave da minha colecção! Tenho apenas o Modena da Bb mas pelo menos um CS Elite quero apanhar! É pena as incorrecções, os vidros com as aberturas nas portas e as jantes são bons pormenores!
-
É pena certo pormenores errados mas na vitrina junto com os outros fica muito bem e isso nem se vê! [:cheesy:]
Siga João! [:happy72:]
-
Fica realmente um bocado a desejar, mas pelo menos representa o modelo, e para já nem esse faz ainda parte da minha colecção [:sad01:]. No geral e pelo valor até está muito agradável, as jantes, como referiste, gosto dos discos e assim num olhar cruzado ficará muito bem ao lado dos Elites.
Parabéns pela apresentação.
P.S. - Falhou-me o Venturi [:dah:]. Esquecendo aquele pormenor de não ter dobradiças nem motor, tem no geral um aspecto muito bom e acima de tudo é um carro realmente pouco usual [:clap:].
-
Este ainda é daqueles HW que saiu na fase inicial e podia ter sido melhor… também tenho este e as outras versões e tenho pena que alguns detalhes não estejam ao nível dos HW mais recentes.
De qualquer forma, é sem dúvida uma miniatura com muita pinta e que vale a pena ter na colecção!
Gostei das fotos [:happy14:]
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Bom cavalinho [:happy72:]
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tambem so conto com o Modena da Bb e este tambem seria bem vindo por cá , apesar das limitações até está bastante aceitavel .. o que doi mesmo é que aquele pedaço de plastico opaco a fazer de rede
boas fotos [:happy72:]
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Mesmo com os anos que tem, está uma óptima miniatura. [:happy14:]
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Bela miniatura!! Tive uma igual, mas troquei por um ELITE!! Se calhar, não compensou pela diferença de preço, mas sempre tem um pouco mais de pormenores!! [:wink01:]
O elite é notoriamente melhor que este, mas continua a não ter grelha challenge como deve ser e as janelas são "normais"... Além disso, pela diferença de preço, este serve e bem [:cheesy:]
Obrigado pelo comentário!
belissima peça... ja tenho um desses e gosto bastante dele
[:happy72:] Não me podia faltar! Obrigado por cá passares!
Tenho a dizer que gosto tambem amigo [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
mas comprar 1/1 nao [:whistle:] [:whistle:]
Comprar 1/1 não?? Olha que eu não me importava nada [:cheesy:]
Obrigado por cá passares.
Os 360 serão talvez a falha mais grave da minha colecção! Tenho apenas o Modena da Bb mas pelo menos um CS Elite quero apanhar! É pena as incorrecções, os vidros com as aberturas nas portas e as jantes são bons pormenores!
Eu também conto com o famoso 360 da Bb, personalizado com a matricula de um que conduzi [:cheesy:] Fazem uma bela parelha, apesar de serem ambas reproduçãoes modestas.
Obrigado pelo comentário!
É pena certo pormenores errados mas na vitrina junto com os outros fica muito bem e isso nem se vê! [:cheesy:]
Siga João! [:happy72:]
Sim, exatamente! As jantes e a risca estão decentes, e o modelo na vitrine assim não se envergonha nada ao lado dos V8 hardcore mais recentes [:happy72:]
Obrigado por cá dares um salto!
Fica realmente um bocado a desejar, mas pelo menos representa o modelo, e para já nem esse faz ainda parte da minha colecção [:sad01:]. No geral e pelo valor até está muito agradável, as jantes, como referiste, gosto dos discos e assim num olhar cruzado ficará muito bem ao lado dos Elites.
Parabéns pela apresentação.
P.S. - Falhou-me o Venturi [:dah:]. Esquecendo aquele pormenor de não ter dobradiças nem motor, tem no geral um aspecto muito bom e acima de tudo é um carro realmente pouco usual [:clap:].
Recomendo que arranjes um destes, Paulo, não te pode faltar! Não sei preços agora, mas quando comprei o meu o preço era muito bom para o que oferecia! Tanto que houve quem comprasse vários só para lhe roubar as jantes [:yap:]
Quanto ao Venturi, o facto de ser algo diferente é um dos seus trunfos [:happy14:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Este ainda é daqueles HW que saiu na fase inicial e podia ter sido melhor… também tenho este e as outras versões e tenho pena que alguns detalhes não estejam ao nível dos HW mais recentes.
De qualquer forma, é sem dúvida uma miniatura com muita pinta e que vale a pena ter na colecção!
Gostei das fotos [:happy14:]
É um HW com uns aninhos valentes em cima, de uma altura em que os padrões de exigência dos colecionadores não eram os mesmos... Mas mesmo assim, tem um preço qualidade que tomara eu que ainda houvesse hoje!
Eu tinha de ter este na minha vitrine, adoro o 1:1!
Obrigado pelo comentário!
Bom cavalinho [:happy72:]
[:happy14:] Obrigado Caldas!
tambem so conto com o Modena da Bb e este tambem seria bem vindo por cá , apesar das limitações até está bastante aceitavel .. o que doi mesmo é que aquele pedaço de plastico opaco a fazer de rede
boas fotos [:happy72:]
A "grelha" manhosa e a falta do lettering são os pormenores que mais falta fazem, a meu ver... o interior até nem me chateia muito porque temos de ter em conta o preço, mas essas coisas que referi melhoravam e muito!
obrigado por cá passares [:happy14:]
Mesmo com os anos que tem, está uma óptima miniatura. [:happy14:]
Mesmo, já conta com uns aninhos valentes no mercado [:happy14:] Obrigado pelo comentário!
Estou a ficar com alguma escassez de fotos para postar, tenho de arranjar um tempinho para ir tirar mais uns modelos da vitrine e com a máquina em punho... Mas ainda tenho um para postar, e será em breve [:happy14:]
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É uma bela mini , um carro com respeito merecido , porém aqueles farois frontais nunca me convenceram , mas isto é a minha opiniao pessoal ..
A Hw fez um bom trabalho com esta réplica , que seguramente merece um lugar em qualquer colecao ..
Gostei do que vi . [:yap:]
Parabens pela maquina [:clap:]
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Bela miniatura!! Tive uma igual (...)
... que agora está comigo. Tenho que refazer a sessão do meu, não fiquei nada satisfeito com a luminosidade das fotos que tirei na altura. [:thumbdown:]
Eu sou um fanático do CS, por ser um carro que joga com várias paixões. É a versão de topo do meu V8 base de gama favorito da Ferrari, tem as minhas jantes favoritas, dá trabalho a um 996 GT3 RS e uma sonoridade absolutamente fenomenal. Desde que o Johntag disse no meu tópico que a lista à frente parece um penso higiénico, nunca mais consegui olhar para esse pormenor da mesma forma, mas adiante... [:lol04:] [:lol02:]
E é por gostar tanto do 1:1 que tenho bastante pena que a HW se tenha espalhado ao comprido por uma simples questão de controlo de custos. A miniatura é essencialmente um 360 Challenge travestido, e isso transparece mal se acede ao interior. E grande parte dos defeitos que a miniatura apresenta, não podem ser corrigidos. Alguém se vai dar ao trabalho de sacar aquele naco de metal na traseira para fazer uma grelha perfurada? É claro que não, para isso existe o Elite, que mesmo assim continua a ser um valente trambolho. Que nervos, quero um trambolho desses em azul. [:lol02:]
Sem dúvida que este teu spot é muito engraçado, sendo fácil obter boas chapas aqui. Gostasse eu de repetir locais para as sessões e passava por aí mais vezes! [:yap:]
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bem, por 20 euros acho que é bastante "bonzinho". nao podemos ser muito exigentes nestas gamas de preços se bem que Às vezes temos surpresas pela positiva. a zona das jantes é bastante detalhada mesmo, de resto tambem concordo com o que descreves. [:happy14:]
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Boas Pessoal!
Este tópico anda muito parado, vamos a mais um registo!
McLaren F1 - Autoart
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/0_zps0psehhzr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/0_zps0psehhzr.jpg.html)
Considero esta uma das melhores miniaturas que tenho... A Aa realmente acertou na mouche com este trabalho, desde as proporções, à pintura, ao interior, ao motor, e até a representação do revestimento em ouro do compartimento do motor está fantástica!
Com a atual política de preços da Aa, imagino que esta peça iria custar um preço proibitivo se fosse lançada agora... Felizmente eram outros tempos e assim deu para arranjar um para mim.
Não só está muito bem conseguida, como o carro que representa é dos mais icónicos de sempre! Mais uma vez, agradeço ao Teejay pelo negócio, o timing foi mesmo certinho para o receber no aniversário [:lol02:]
Vamos às fotos! São mais que o normal porque esta miniatura tem MUITA coisa para mostrar!
Tiradas por mim e editadas pelo ClioWilliams, a quem também muito agradeço!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/1_zps3vt3hrf4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/1_zps3vt3hrf4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/2_zpsaclbyzdk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/2_zpsaclbyzdk.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/3_zpsjquz1rjb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/3_zpsjquz1rjb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/4_zpsn83e7myv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/4_zpsn83e7myv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/5_zpsupiwphpa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/5_zpsupiwphpa.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/6_zps3q2nlb1x.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/6_zps3q2nlb1x.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/7_zpsroeiviwk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/7_zpsroeiviwk.jpg.html)
continua...
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Continuação (Parte II/VII)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/8_zpsydktea0v.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/8_zpsydktea0v.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/9_zpspx6grx17.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/9_zpspx6grx17.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/10_zpsjjrfnapq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/10_zpsjjrfnapq.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/11_zpsvckwfbg9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/11_zpsvckwfbg9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/12_zpsoe822jbg.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/12_zpsoe822jbg.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/13_zpsreontxkr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/13_zpsreontxkr.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/14_zpsgu6twpjw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/14_zpsgu6twpjw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/15_zpsduzwhg7l.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/15_zpsduzwhg7l.jpg.html)
continua...
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Continuação (Parte III/VII)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/16_zps6ni5vsq5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/16_zps6ni5vsq5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/17_zpsz078rhnk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/17_zpsz078rhnk.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/18_zps6fd2k535.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/18_zps6fd2k535.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/19_zpsbh0ryrwg.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/19_zpsbh0ryrwg.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/20_zps44ge9lsx.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/20_zps44ge9lsx.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/21_zpseo4lftmv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/21_zpseo4lftmv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/22_zpsb5qy2wza.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/22_zpsb5qy2wza.jpg.html)
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continua...
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Continuação (Parte IV/VII)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/24_zpsaim3fe2y.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/24_zpsaim3fe2y.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/25_zpsvqkmuqps.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/25_zpsvqkmuqps.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/26_zpsnbf3sulp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/26_zpsnbf3sulp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/27_zpshm5u0qap.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/27_zpshm5u0qap.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/28_zpswjbaluuu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/28_zpswjbaluuu.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/29_zpsqpstlvsw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/29_zpsqpstlvsw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/31_zpsspa4jlvo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/31_zpsspa4jlvo.jpg.html)
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continua...
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Continuação (Parte V/VII)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/33_zpsgzyoajbu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/33_zpsgzyoajbu.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/34_zpsirbdjvtf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/34_zpsirbdjvtf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/35_zpsc7eqahcf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/35_zpsc7eqahcf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/36_zpstvm43vtb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/36_zpstvm43vtb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/37_zpsghxqpp8z.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/37_zpsghxqpp8z.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/38_zpsdyqsb4qn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/38_zpsdyqsb4qn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/39_zpsupdued8a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/39_zpsupdued8a.jpg.html)
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continua...
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Continuação (Parte VI/VII)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/41_zps8a8hrv9o.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/41_zps8a8hrv9o.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/43_zpsu8xva6vn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/43_zpsu8xva6vn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/44_zpsau9zueek.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/44_zpsau9zueek.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/45_zpsqvvqfnjy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/45_zpsqvvqfnjy.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/46_zps4jyc51z6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/46_zps4jyc51z6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/47_zpsidzkagxa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/47_zpsidzkagxa.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/48_zpsipdyz7wd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/48_zpsipdyz7wd.jpg.html)
continua...
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Continuação (Parte VII/VII)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/49_zpsidhje1qe.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/49_zpsidhje1qe.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/50_zpsikwnnmpd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/50_zpsikwnnmpd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/51_zpsjgignqas.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/51_zpsjgignqas.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/52_zpsvqt0uyhi.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/52_zpsvqt0uyhi.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/53_zpsofo48iqi.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/53_zpsofo48iqi.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/54_zpsvvb5xdvw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/54_zpsvvb5xdvw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/55_zpsflip6yai.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/55_zpsflip6yai.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/McLaren%20F1/57_zpstyk4khdk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/McLaren%20F1/57_zpstyk4khdk.jpg.html)
FIM! Espero que gostem! [:happy14:]
-
realmente tem muito para ver ! para alem dos pormenores essenciais ainda tem os detalhes fantasticos das malas [:yap:]
parabens pela aquisição ... é um que até gostava de ter mas que dificilmente entrará por cá um dia
-
Estou com o Paulo. É mesmo uma peça excelente, fora as inestéticas marcas de molde no tablier está magnífico e abre tudo ao que temos direito duma forma exemplar! Pode não ser TÃO caro quanto os AA Signature actuais mas também não era assim tão mais barato... mas até oferece mais elementos que outras criações da marca que hoje custam muito mais!
Sou só eu que acho que o bicho merecia umas fotos ao sol...? [:whistle:]
-
Impecável !!!
-
Sem duvida uma peça fabulosa.
-
Um McLaren e ninguém chamou por mim?!! [:mad02:]
Continua e continuará a ser uma peça fabulosa! Um AA por excelência, representativo de um automóvel fabuloso, com o seu lugar na história já conquistado.
Por cá mora um igual em preto metálico, com lugar de destaque. Parabéns pela peça! Fantástica!
Estou com o X, faltam umas fotos ao sol... ou melhor, ao por do sol... para essa pintura brilhar!
[:happy14:]
-
Há miniaturas fantásticas, e esta é sem dúvida das melhores! Adoro tudo! Se saísse agora certamente que não andaria longe dos 300 euros... até porque era dos mais caros da Aa na altura! Penso que só o Pagani custava mais.
Ai0dna bem que pude ajudar! Com este foram 3 que arranjei, sendo que um está à espera de um tal emigrado nas Áfricas [:lol02:]
-
Este é PERFEITO. Nada mais... [:wink01:] Adoro-o!! [:cheesy:]
Grande peça João... Grande miniatura! [:happy14:]
-
[:wow:] excelente este Mclaren cheio de pormenores espetaculares [:babado:]
linda esta miniatura [:happy72:]
Parabéns pela máquina [:happy14:]
-
Lindo de morrer, e com detalhes deliciosos....... para mim continua a ser um dos melhores Autoart de sempre, mesmo em comparação com os actuais....... Parabéns.....
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Sem duvida uma miniatura obrigatória, a AA fez um trabalho 5 estrelas com este grande carro, cheio de bons de muitos detalhes para apreciar...um dos meus favoritos [:happy72:]
-
Excelente grande F1 [:wow:] a AA fez uma bela miniatura cheia de pormenores deliciosos [:babado:]
Parabéns pela entrada [:happy14:]
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realmente tem muito para ver ! para alem dos pormenores essenciais ainda tem os detalhes fantasticos das malas [:yap:]
parabens pela aquisição ... é um que até gostava de ter mas que dificilmente entrará por cá um dia
As malinhas são um pormenor que achei fabuloso! Não é nada de mais, mas dá uma graça imensa à mini [:happy14:]
Obrigado!
Estou com o Paulo. É mesmo uma peça excelente, fora as inestéticas marcas de molde no tablier está magnífico e abre tudo ao que temos direito duma forma exemplar! Pode não ser TÃO caro quanto os AA Signature actuais mas também não era assim tão mais barato... mas até oferece mais elementos que outras criações da marca que hoje custam muito mais!
Sou só eu que acho que o bicho merecia umas fotos ao sol...? [:whistle:]
Tens razão quanto às marcas do molde no tablier... Mas acabam por não me tirar o sono porque já vi pior em minis mais caras. [:happy14:]
Quanto ao preço, creio que esta seria mini para custar acima de 250€ nas Modelissimo, CK, etc, com os preços dos Aa de hoje (ainda para mais nesta cor, creio que é a mais cobiçada) [:thumbdown:] e eu não paguei nem perto disso, felizmente...
Não és o único, eu próprio também acho que merecia umas fotos ao sol... Estas fotos já foram tiradas há muito tempo e na altura pareceram-me bem (e gostei muito do resultado da edição do Clio).
Eu hoje faria a sessão de forma diferente, mas tenho tanta peça para fotografar que achei que não valia a pena repetir esta sessão. Um dia, mais para a frente, tiro umas fotos melhores, esta mini bem merece [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Impecável !!!
Mesmo isso Paulo! Um elogio desses vindo de um Ferrarista como tu, deixa-me muito contente! Obrigado pelo comentário [:happy14:]
Sem duvida uma peça fabulosa.
Muito obrigado [:happy14:]
Um McLaren e ninguém chamou por mim?!! [:mad02:]
Continua e continuará a ser uma peça fabulosa! Um AA por excelência, representativo de um automóvel fabuloso, com o seu lugar na história já conquistado.
Por cá mora um igual em preto metálico, com lugar de destaque. Parabéns pela peça! Fantástica!
Estou com o X, faltam umas fotos ao sol... ou melhor, ao por do sol... para essa pintura brilhar!
[:happy14:]
Um automóvel icónico, que merece uma representação à altura! Apesar de eu ser fundamentalmente um tifosi, também dou o merecido destaque a este "rival" na coleção [:happy14:]
Quanto a não haver fotos ao sol, em retrospectiva isso foi realmente um erro meu... ficaram muito escuras e não mostram bem a pintura... Vivendo e aprendendo, para a próxima já sei! [:cheesy:]
Obrigado por cá passares [:happy72:]
Há miniaturas fantásticas, e esta é sem dúvida das melhores! Adoro tudo! Se saísse agora certamente que não andaria longe dos 300 euros... até porque era dos mais caros da Aa na altura! Penso que só o Pagani custava mais.
Ai0dna bem que pude ajudar! Com este foram 3 que arranjei, sendo que um está à espera de um tal emigrado nas Áfricas [:lol02:]
Nem mais, também eu adoro tudo nesta mini! Ainda bem que saiu numa altura em que se podia comprar por preços comportáveis, se saísse hoje aos preços atuais, dificilmente conseguiria tê-la [:happy72:]
Muito obrigado mais uma vez, TJ [:happy14:]
Este é PERFEITO. Nada mais... [:wink01:] Adoro-o!! [:cheesy:]
Grande peça João... Grande miniatura! [:happy14:]
Eu tinha expectativas altas, e não desiludiu! É uma miniatura que eu recomendo, vale mesmo a pena ter [:happy72:]
Obrigado por cá dares um salto, Tiago!
[:wow:] excelente este Mclaren cheio de pormenores espetaculares [:babado:]
linda esta miniatura [:happy72:]
Parabéns pela máquina [:happy14:]
Muito obrigado! Tem realmente muito que ver, e os detalhes todos no sítio! Adoro o dourado na baía do motor em particular, muito bem conseguido!
[:happy14:]
Lindo de morrer, e com detalhes deliciosos....... para mim continua a ser um dos melhores Autoart de sempre, mesmo em comparação com os actuais....... Parabéns.....
Para mim, é um dos melhores momentos da Autoart... acertou mesmo no alvo com este McLaren, compreendeu bem a importância e o apelo do 1:1 e não facilitou [:happy14:]
Obrigado pelo comentário! [:wink01:]
Sem duvida uma miniatura obrigatória, a AA fez um trabalho 5 estrelas com este grande carro, cheio de bons de muitos detalhes para apreciar...um dos meus favoritos [:happy72:]
Mesmo a sério, fica bem em qualquer coleção pelo automóvel que é! Um dos meus favoritos, com direito a destaque na vitrine [:happy14:]
Obrigado por cá passares [:happy72:]
Excelente grande F1 [:wow:] a AA fez uma bela miniatura cheia de pormenores deliciosos [:babado:]
Parabéns pela entrada [:happy14:]
Obrigado [:happy72:] Lembro-me que na altura causou muito impacto, toda a gente ficou maravilhada com esta miniatura quando saiu, a Aa meteu a carne toda no assador [:lol02:]
Obrigado a todos pelo feedback!
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é uma peça e tanto com a qual... eu não engraço! LOL
apesar de tudo, a AA portou-se mesmo muito bem, e confesso que me causa alguma tristeza o meu gosto não pender para este F1...
parabens pela peça! [:happy14:]
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A peça esta lindissima. A AA fez um bom trabalho de um carro mitico e marcante
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É uma máquina fantástica e, quanto a mim, é uma das peças mais fantásticas que a Aa já reproduziu! [:babado:]
A quantidade (e qualidade!) de pormenores é abismal, colocando mesmo um enorme fosso entre as demais miniaturas que a Aa faz.
Não fosse o preço, adorava ter um em preto (gosto pessoal) embora ache que esta é a melhor cor para ele.
Parabéns pela magnífica peça JP! [:happy72:]
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Acho q esta é daquelas poucquissimas miniaturas que por estar 5,78 furos acima do divino nem sabemos muito bem o que dizer. Este estado catatonico e sem voz é aquele em que me encontro após ver este f1 da AA.
Sem palavras, perfeição, e passei a "odiar" todos aqueles que têm o privilegio de dormir na mesma casa onde se encontre um carro destes [:cheesy:]
Brutal [:shock:] [:shock:] [:shock:] [:shock:] .... E parabens pelo excelentissimo gosto [:clap:] [:clap:] [:clap:]
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[:shock:] [:shock:] [:shock:] [:shock:] Que bela e perfeita miniatura!!!
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Belissima réplica !! O lendario maclaren f1 rapido e agressivo que se farta , em qualquer colecao que se preze esta maquina é obrigatoria .
Um belissimo icone do mundo automobilistico .
Parabens pela uma maquina com excelentes pormenores uma maquina que impoe tremendo respeito e admiracao [:cheesy:] [:yap:]
Gostei da sessao fotografica [:clap:]
Parabens pela aquisicao e venham muitas mais [:happy72:] [:happy14:]
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[:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:]
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Viva!
MC magnifico!!! [:babado:] [:wow:]
Abraço
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De facto esta miniatura da AA é de tirar o chapéu, e se o apanhas-te a um bom preço ainda melhor. É a prova de que as miniaturas não precisam de custar um balúrdio para serem boas.
Também gostei bastante das fotos, com a edição do Joel ficaram ainda melhores.
Um abraço
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Quando peguei nestas fotos, estava a descobrir o Photoshop (na verdade, ainda estou...) e posso dizer que, olhando para o meu trabalho passado estes meses... não fiquei fã. Eu repetiria a sessão, sem dúvida que é uma peça que merece umas pics de topo. [:confused59:]
A miniatura é, sem dúvida, uma das melhores peças da Autoart de todos os tempos, e já pensei várias vezes em poupar durante uns meses e ir buscar um igual, mas sempre fui mais fã do LM, e os UT estão a ficar com preços interessantes à conta do aparecimento do Autoart. Já faltou mais para ir buscar um...
Excelente entrada neste cantinho e na tua colecção, sem dúvida. Venha o próximo! [:wink01:]
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Há miniaturas fantásticas, e esta é sem dúvida das melhores! Adoro tudo! Se saísse agora certamente que não andaria longe dos 300 euros... até porque era dos mais caros da Aa na altura! Penso que só o Pagani custava mais.
Ai0dna bem que pude ajudar! Com este foram 3 que arranjei, sendo que um está à espera de um tal emigrado nas Áfricas [:lol02:]
Alguém chamou?! Sim, sou o feliz proprietário de um F1, se bem que ainda não lhe pus a vista em cima! Anseio pelo dia! Aproveito e endereço mais uma vez o meu obrigado ao Dealer de raridades cá do sítio, o Stand TeeJay! É, de facto, das poucas miniaturas que realmente valem o que custam! Este é "O" McLaren!
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Esta é uma miniatura que diria, obrigatória para os apreciadores de supercars! Com tudo no sítio e muitos e bons detalhes! [:happy72:]
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é uma peça e tanto com a qual... eu não engraço! LOL
apesar de tudo, a AA portou-se mesmo muito bem, e confesso que me causa alguma tristeza o meu gosto não pender para este F1...
parabens pela peça! [:happy14:]
O McLaren F1 também não é meu automóvel preferido (F40 4EVER) mas gosto bastante e depois de ver o Aa ao vivo... não resisti [:cheesy:]
Obrigado por cá passares!
A peça esta lindissima. A AA fez um bom trabalho de um carro mitico e marcante
Disseste tudo [:happy14:] Obrigado Nuno!
É uma máquina fantástica e, quanto a mim, é uma das peças mais fantásticas que a Aa já reproduziu! [:babado:]
A quantidade (e qualidade!) de pormenores é abismal, colocando mesmo um enorme fosso entre as demais miniaturas que a Aa faz.
Não fosse o preço, adorava ter um em preto (gosto pessoal) embora ache que esta é a melhor cor para ele.
Parabéns pela magnífica peça JP! [:happy72:]
Obrigado, Pete! Pessoalmente, acho que esta cor é a que melhor lhe assenta, mas preto é também muito bonito! Na altura, era a Aa no seu melhor, e ainda hoje ensina umas coisas a miniaturas bem mais caras [:happy72:]
Acho q esta é daquelas poucquissimas miniaturas que por estar 5,78 furos acima do divino nem sabemos muito bem o que dizer. Este estado catatonico e sem voz é aquele em que me encontro após ver este f1 da AA.
Sem palavras, perfeição, e passei a "odiar" todos aqueles que têm o privilegio de dormir na mesma casa onde se encontre um carro destes [:cheesy:]
Brutal [:shock:] [:shock:] [:shock:] [:shock:] .... E parabens pelo excelentissimo gosto [:clap:] [:clap:] [:clap:]
Obrigado, John! É sempre bom ler os teus comments [:happy72:]
[:shock:] [:shock:] [:shock:] [:shock:] Que bela e perfeita miniatura!!!
Muito obrigado [:happy14:] Foi realmente um trabalho feliz, acho que resultou muito bem!
Belissima réplica !! O lendario maclaren f1 rapido e agressivo que se farta , em qualquer colecao que se preze esta maquina é obrigatoria .
Um belissimo icone do mundo automobilistico .
Parabens pela uma maquina com excelentes pormenores uma maquina que impoe tremendo respeito e admiracao [:cheesy:] [:yap:]
Gostei da sessao fotografica [:clap:]
Parabens pela aquisicao e venham muitas mais [:happy72:] [:happy14:]
Ainda bem que gostaste da máquina e da sessão, tenho noção que não é das melhores que já fiz [:happy14:] Hão-de vir mais, agora não quero deixar o tópico morrer [:happy14:]
Obrigado por cá passares Silvio!
[:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:] [:wow:]
Obrigado [:happy72:]
Viva!
MC magnifico!!! [:babado:] [:wow:]
Abraço
É uma miniatura que faz um figuraço ao pé dos demais companheiros [:happy14:] Obrigado por cá dares um salto!
De facto esta miniatura da AA é de tirar o chapéu, e se o apanhas-te a um bom preço ainda melhor. É a prova de que as miniaturas não precisam de custar um balúrdio para serem boas.
Também gostei bastante das fotos, com a edição do Joel ficaram ainda melhores.
Um abraço
A edição do Joel ajudou sem dúvida, mas se fosse hoje, teria tirado as fotos ao sol. Estas fotos foram tiradas no dia em que o recebi, fiquei tão contente que tinha de tirar logo [:lol04:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Quando peguei nestas fotos, estava a descobrir o Photoshop (na verdade, ainda estou...) e posso dizer que, olhando para o meu trabalho passado estes meses... não fiquei fã. Eu repetiria a sessão, sem dúvida que é uma peça que merece umas pics de topo. [:confused59:]
A miniatura é, sem dúvida, uma das melhores peças da Autoart de todos os tempos, e já pensei várias vezes em poupar durante uns meses e ir buscar um igual, mas sempre fui mais fã do LM, e os UT estão a ficar com preços interessantes à conta do aparecimento do Autoart. Já faltou mais para ir buscar um...
Excelente entrada neste cantinho e na tua colecção, sem dúvida. Venha o próximo! [:wink01:]
Não vou refazer a sessão (pelo menos para já) porque tenho tanta coisa para fotografar que se me meto a repetir sessões, não passo do mesmo... Mas sim, podia ter resultado melhor.
Obrigado mais uma vez pela edição, ajudou muito! [:happy14:] Arranja um F1 que vale bem a pena!
Alguém chamou?! Sim, sou o feliz proprietário de um F1, se bem que ainda não lhe pus a vista em cima! Anseio pelo dia! Aproveito e endereço mais uma vez o meu obrigado ao Dealer de raridades cá do sítio, o Stand TeeJay! É, de facto, das poucas miniaturas que realmente valem o que custam! Este é "O" McLaren!
Vais adorar quando o vires! Realmente para arranjar coisas que não se arranjam bem, o TeeJay é a pessoa indicada! [:happy72:]
"O" McLaren, agora disseste tudo! Sem dúvida!
Obrigado por cá passares!
Esta é uma miniatura que diria, obrigatória para os apreciadores de supercars! Com tudo no sítio e muitos e bons detalhes! [:happy72:]
É sem dúvida um "dos" supercars... recomendo fortemente, vale memso a pena ter [:happy14:]
Obrigado por cá passares
A ver se posto mais algo em breve, já tirei mais umas fotos a outra máquina [:happy14:] Obrigado a todos!
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Vamos a mais uma miniatura! Deixei isto algo parado...
Apresento o primeiro Aston Martin deste tópico, um fabricante que eu adoro...
É também um cabriolet, algo de bastante raro na minha coleção!
Aston Martin DB2/4 MK III (1958) - Road Signature
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/0_zpsgx94rfwd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/0_zpsgx94rfwd.jpg.html)
É uma miniatura que cumpre a representação, sem deslumbrar. Tem uma qualidade que reflete o baixo preço e tem pormenores bons para uma miniatura budget... O motor está bem conseguido (apesar de exagerar nos cromados) e os faróis e a cor estão bem porreiros. Por outro lado, tem aqueles escapes que não se aceita em miniatura nenhuma, um furo era o minimo... As jantes também podiam ter um aspeto menos plástico.
Mas no geral, estou satisfeito com a peça tendo em conta o que paguei por ela e pelo modelo que representa [:happy14:]
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/1_zpsnsyehjdi.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/1_zpsnsyehjdi.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/2_zpsrrwyyaff.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/2_zpsrrwyyaff.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/3_zpsqarx4qo1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/3_zpsqarx4qo1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/4_zpsi8hmnxxr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/4_zpsi8hmnxxr.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/5_zpsvymrroo1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/5_zpsvymrroo1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/6_zpsvuoohjn5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/6_zpsvuoohjn5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/7_zpsxk31cbou.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/7_zpsxk31cbou.jpg.html)
Continua...
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Continuação (Parte II/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/8_zpszsubuy9f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/8_zpszsubuy9f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/9_zpsg2iwsizk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/9_zpsg2iwsizk.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/10_zpsykfxb6fo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/10_zpsykfxb6fo.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/11_zpsehx62roz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/11_zpsehx62roz.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/12_zpsc97cvyrv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/12_zpsc97cvyrv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/13_zpsp4g8m8zr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/13_zpsp4g8m8zr.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/14_zpscuz9mu4l.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/14_zpscuz9mu4l.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/15_zpshs9b6pfy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/15_zpshs9b6pfy.jpg.html)
Continua...
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Continuação (Parte III/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/16_zpshvh5zhlo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/16_zpshvh5zhlo.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/17_zpsxf43rmnq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/17_zpsxf43rmnq.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/18_1_zpskt3jzpu2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/18_1_zpskt3jzpu2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/18_zpsygug260t.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/18_zpsygug260t.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/19_zpsh6dytiko.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/19_zpsh6dytiko.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/20_zpsjnczutes.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/20_zpsjnczutes.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/21_zpsgf7f27jy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/21_zpsgf7f27jy.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/22_zpsixvb4aaf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/22_zpsixvb4aaf.jpg.html)
Continua...
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Continuação (Parte IV/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/23_zpsfilxsxxl.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/23_zpsfilxsxxl.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/24_zpsxff41721.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/24_zpsxff41721.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/25_zpsnmw0qdtd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/25_zpsnmw0qdtd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/26_zpsn7thfjiu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/26_zpsn7thfjiu.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/27_zpsv0irz2im.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/27_zpsv0irz2im.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/28_zpscu96uxc1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/28_zpscu96uxc1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/29_zpsolo7wzs5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/29_zpsolo7wzs5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/30_zpsz1nrpdpo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/30_zpsz1nrpdpo.jpg.html)
Continua...
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Continuação (Parte V/V)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/31_zpsskuez2iu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/31_zpsskuez2iu.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/32_zpsryne3lk6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/32_zpsryne3lk6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/33_zpsjgpsklm6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/33_zpsjgpsklm6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/34_zpsq05nxw6t.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB2-4%20Mark%20III/34_zpsq05nxw6t.jpg.html)
FIM! Espero que gostem! [:happy14:]
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Não conhecia esta miniatura. É um carro muito bonito, gostei de ver! No exterior peca muito na folga do capot, é pena...
No resto, já se sabe, é uma miniatura que cumpre sem deslumbrar, mas que deve ficar muito bem na vitrine!
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Não conhecia este carro... É bonito [:wink01:]
A miniatura está porreirinha, se lhe pintasses o interior numa cor mais escura e furasses os escapes ficava logo outra coisa! [:whistle:] [:wink01:]
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Eu tambem gostei muito da miniatura. Desconhecia o carro [:dah:], mas é lindissimo, e a miniatura, apesar de humilde esta muito bonita. [:happy14:]
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Um Carro para o Prinz da Englaterra [:happy72:] [:happy72:]
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Tenho-o em vermelho e agora fiquei na dúvida se não deveria ter comprado o cinzento... É uma miniatura low cost mas que cumpre na perfeição, dentro do segmento. O carro é lindo, elegante a a RS conseguiu captar na generalidade o charme das linhas. Talvez seja uma boa base para o João fazer o mesmo que fez ao Zagato dele!
Um Carro para o Prinz da Englaterra [:happy72:] [:happy72:]
Sim, o Príncipe William fez um pequeno percurso no dia do casamento ao volante de um Aston Martin que, se não era este modelo, era um bem parecido!
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muito bonito este Aston Martin não sendo a minha área os clássicos está muito porreiro [:happy72:]
Parabéns pela nova aquisição [:happy14:]
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Tenho-o em vermelho e agora fiquei na dúvida se não deveria ter comprado o cinzento...
compraste um db2 cabrio em vermelho ????? [:scary:] ........... epah ohhhhhhhhhh carlos tu mereces uma foto de um gajo dourado em pose provocante no teu wallpaper [:cheesy:].......... q raio de gosto um db2 vermelho [:nop:] [:nop:] [:nop:] [:nop:]
de resto gostei mto desta surpresa ... nao conhecia este modelo nem 1/1 nem ou 1/18 da road signature
de facto nos aston ficamos sempre nos db4 em diante
quanto a este gosto da cor gosto do facto de ser cabrio a pintura parece estar boa a cor do interior aceitavel os moldes é q estao em linha com o facto de ser uma miniatura budget ... fraquinhos
jantes sofriveis mas faceis de alterar ... como diz o carlos do zagato do x-filer
grande entrada por dever ser (acho eu) relativamente raro de um 1/1 fantastico
grande entrada joao [:clap:] [:clap:]
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Não conhecia esta miniatura. É um carro muito bonito, gostei de ver! No exterior peca muito na folga do capot, é pena...
No resto, já se sabe, é uma miniatura que cumpre sem deslumbrar, mas que deve ficar muito bem na vitrine!
É como dizes, apesar de todas as limitações normais para o preço, não se envergonha ao lado dos restantes Aston Martin na vitrine, e serve muito bem para a iniciação cronológica do tema dessa marca na minha coleção [:happy14:]
Obrigado por cá passares [:happy72:]
Não conhecia este carro... É bonito [:wink01:]
A miniatura está porreirinha, se lhe pintasses o interior numa cor mais escura e furasses os escapes ficava logo outra coisa! [:whistle:] [:wink01:]
Os escapes são realmente o que mais me ofende os olhos... porque até gosto do contraste de cor interior/exterior. Mas pintado de preto escondia mais as imperfeições do interior, isso é verdade. A pensar... [:happy14:] Obrigado!
Eu tambem gostei muito da miniatura. Desconhecia o carro [:dah:], mas é lindissimo, e a miniatura, apesar de humilde esta muito bonita. [:happy14:]
O carro é muito bonito, sem dúvida! Não é dos mais conhecidos mas merece estar representado na vitrine, para mim que gosto muito de Astons, era um must have [:happy14:]
Obrigado pelo comentário!
Um Carro para o Prinz da Englaterra [:happy72:] [:happy72:]
Sem dúvida! o William usou um Aston mais recente (DB6 de 1969), mas se fosse neste também tinha muito estilo [:happy14:]
Obrigado Avelino [:happy14:]
Tenho-o em vermelho e agora fiquei na dúvida se não deveria ter comprado o cinzento... É uma miniatura low cost mas que cumpre na perfeição, dentro do segmento. O carro é lindo, elegante a a RS conseguiu captar na generalidade o charme das linhas. Talvez seja uma boa base para o João fazer o mesmo que fez ao Zagato dele!
Sim, o Príncipe William fez um pequeno percurso no dia do casamento ao volante de um Aston Martin que, se não era este modelo, era um bem parecido!
Carlos, não leves a mal mas esta miniatura em vermelho nunca me convenceu a 100%. Acho que esta cor é mais condizente com a natureza do carro [:happy14:] Mas uma elegância destas fica bem em qualquer cor!
É como dizes, cumpre a representação sem deslumbrar. Umas jantes como as do Zagato do João e uns furos nos escapes e ficava logo outro [:yap:]
Obrigado por cá passares!
muito bonito este Aston Martin não sendo a minha área os clássicos está muito porreiro [:happy72:]
Parabéns pela nova aquisição [:happy14:]
Obrigado! É o ponto de partida cronológico para os Aston Martin na minha coleção, e fica muito bem ao lado dos outros [:happy72:]
compraste um db2 cabrio em vermelho ????? [:scary:] ........... epah ohhhhhhhhhh carlos tu mereces uma foto de um gajo dourado em pose provocante no teu wallpaper [:cheesy:].......... q raio de gosto um db2 vermelho [:nop:] [:nop:] [:nop:] [:nop:]
de resto gostei mto desta surpresa ... nao conhecia este modelo nem 1/1 nem ou 1/18 da road signature
de facto nos aston ficamos sempre nos db4 em diante
quanto a este gosto da cor gosto do facto de ser cabrio a pintura parece estar boa a cor do interior aceitavel os moldes é q estao em linha com o facto de ser uma miniatura budget ... fraquinhos
jantes sofriveis mas faceis de alterar ... como diz o carlos do zagato do x-filer
grande entrada por dever ser (acho eu) relativamente raro de um 1/1 fantastico
grande entrada joao [:clap:] [:clap:]
João, estás a ser demasiado severo... nem que fosse rosa às pintinhas amarelas e com spinners nas jantes, ninguém merece o gajo dourado [:lol02:] [:lol02:]
Este não é dos Aston mais populares, como dizes é dos DB4 em diante. Mas merecia uma reprodução e ainda bem que a Road Signature se lembrou [:happy14:] Apesar de ter uns problemas típicos de modelos mias budget, pelo preço proposto aceitam-se bem [:happy14:] Exceto os escapes, que tinham obrigação de estar melhores.
Obrigado por cá passares [:happy14:]
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Na altura optei pelo vermelho com interiores creme porque comprei ao mesmo tempo um Zagato cinza (também Road Signature) e pareceu-me cinza a mais...
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Na altura optei pelo vermelho com interiores creme porque comprei ao mesmo tempo um Zagato cinza (também Road Signature) e pareceu-me cinza a mais...
Compreendo, eu também gosto de variar as cores das miniaturas da mesma marca. [:happy14:] (A exceção é a Ferrari, é um mar de vermelho [:cheesy:] )
Por vezes escolho uma determinada cor para uma miniatura também em função das cores das outras miniaturas da mesma marca... Isto porque os coloco na vitrine todos juntos, e assim sempre dá mais variedade. No teu caso, acho que fizeste bem [:happy14:]
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Viva!
Repetir que é imensamente lindo é chover no molhado!! Já se sabe!!! A miniatura está muito bonita e com bons detalhes!
Abraço
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Penso que não conhecia este Aston, ou então não me lembrava da sua existência. Não faz minimamente o meu género, tem qualquer coisa de Austin-Healey, mas não fiquei fã. [:sad01:]
Mas dado que és um Aston-fanboy assumido (eu já devia ter alguns por cá, já...) acredito que este Road Signature, que até é bastante sofrível, fique particularmente bem ao lado de alguns dos manos oldtimer como o DB5. Em termos qualitativos, é a RS como a conhecemos: moldes competentes, entranhas interessantes como os motores, mas um conjunto final que podia, e devia, ter mais sal. Desatino à força toda com as rodas de raios de aspecto muito plastificado (é que até a Bb se safa melhor nessa matéria), os farolins têm um acabamento baratucho e, no interior, o volante parece-me excessivamente grosso. Posto isto, agradam-me bastante os contrastes de cor, o chassis e os escapes parecem-me bastante simpáticos e as fotos ficaram bastante classy, como uma miniatura deste tipo merece.
Parabéns pela entrada! [:wink01:]
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Pessoalmente não sou o maior fã do aspecto do DB2/4 Mk III mas, ainda assim, esta miniatura até parece estar, no global, bem decente. O molde está bem correcto e a cor é a que melhor "encaixa" na classe do modelo. É certo que, como o Joel aponta, já pormenores que podiam e deviam estar melhores mas é uma marca que custa menos de 30€ por isso... eu não exigiria mais. Fiquei particularmente agradado com o aspecto do motor, está tudo lá e cabos de ignição não são fáceis de encontrar a este preço. Acredito que, com pouco trabalho e umas jantes mais decentes fique um modelo impecável!
Também gostei das fotos! [:happy14:]
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boas. tenho um por cá e posso afinar que a miniatura está muito bem representada, falta a alcatifa e alguns detalhes mas nao é por ai, gostei do resultado final [:happy14:]
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Viva!
Repetir que é imensamente lindo é chover no molhado!! Já se sabe!!! A miniatura está muito bonita e com bons detalhes!
Abraço
Obrigado [:happy14:] É um Aston diferente do habitual, e é um bom inicio para a prateleira dedicada à marca. Está ao lado de um DB5 e complementam-se bem [:wink01:]
Obrigado por cá passares!
Penso que não conhecia este Aston, ou então não me lembrava da sua existência. Não faz minimamente o meu género, tem qualquer coisa de Austin-Healey, mas não fiquei fã. [:sad01:]
Mas dado que és um Aston-fanboy assumido (eu já devia ter alguns por cá, já...) acredito que este Road Signature, que até é bastante sofrível, fique particularmente bem ao lado de alguns dos manos oldtimer como o DB5. Em termos qualitativos, é a RS como a conhecemos: moldes competentes, entranhas interessantes como os motores, mas um conjunto final que podia, e devia, ter mais sal. Desatino à força toda com as rodas de raios de aspecto muito plastificado (é que até a Bb se safa melhor nessa matéria), os farolins têm um acabamento baratucho e, no interior, o volante parece-me excessivamente grosso. Posto isto, agradam-me bastante os contrastes de cor, o chassis e os escapes parecem-me bastante simpáticos e as fotos ficaram bastante classy, como uma miniatura deste tipo merece.
Parabéns pela entrada! [:wink01:]
Aston-fanboy mesmo... culpado [:lol02:] Já viste esta miniatura ao vivo quando lá foste [:cheesy:] É precisamente ao lado de um DB5 que ele está, e marca bem a posição no lado mais clássico da prateleira dos Aston [:wink01:]
Como dizes, as jantes e os escapes são o mais decepcionante. As restantes limitações aceito-as bem devido ao preço, e por não comprometerem, mas esses dois pormenores podiam estar melhores... os escapes então, ninguém merece [:nop:]
Mas não gosto menos dela por isso [:cheesy:]
Obrigado por cá passares!
Pessoalmente não sou o maior fã do aspecto do DB2/4 Mk III mas, ainda assim, esta miniatura até parece estar, no global, bem decente. O molde está bem correcto e a cor é a que melhor "encaixa" na classe do modelo. É certo que, como o Joel aponta, já pormenores que podiam e deviam estar melhores mas é uma marca que custa menos de 30€ por isso... eu não exigiria mais. Fiquei particularmente agradado com o aspecto do motor, está tudo lá e cabos de ignição não são fáceis de encontrar a este preço. Acredito que, com pouco trabalho e umas jantes mais decentes fique um modelo impecável!
Também gostei das fotos! [:happy14:]
Os cabos de vela são uma boa surpresa, como dizes, mas os excessivo cromado em algumas partes do motor eram evitáveis... A cor é a ideal e também achei que o molde está perfeitinho. Se estivesse para o alterar, a coisa mais urgente era furar os escapes e tirar aquele cromado exagerado, sendo a troca das jantes logo a segunda coisa a fazer. Depois talvez uma alcatifazita e ficava logo com outro aspeto [:happy14:]
Obrigado pelo comentário, X!
boas. tenho um por cá e posso afinar que a miniatura está muito bem representada, falta a alcatifa e alguns detalhes mas nao é por ai, gostei do resultado final [:happy14:]
Nem mais, o objetivo era esse mesmo, cumprir a representação e não se envergonhar ao lado dos manos [:happy72:]
Obrigado Marcio!
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É AM bem bonito e a miniatura, sem apontar os detelhes mencionados, é bem razoável.
Este é daqueles que passando pelas mãos do Mr. X ficaria uma jóia!
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É AM bem bonito e a miniatura, sem apontar os detelhes mencionados, é bem razoável.
Este é daqueles que passando pelas mãos do Mr. X ficaria uma jóia!
Obrigado pelo comentário, Ricardo [:happy14:] Realmente, o Mr. X conseguia aqui uns milagres nesta mini... A base é francamente boa [:yap:]
Um abraço!
Vai já seguir mais uma miniatura!
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Vamos a mais uma miniatura [:cheesy:] Uma banheirona, no caso...
BMW 750iL (e38) - Otto Mobile
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/0_zpsqxnnsqzf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/0_zpsqxnnsqzf.jpg.html)
Trata-se de um automóvel que eu aprecio muito, este e38 e o e32 são os série 7 que eu mais gosto, razão pela qual eu queria mesmo ter esta miniatura. Pouco depois de a comprar, a Otto lançou outro750iL, com as jantes M-Parallel, que são MUITO mais bonitas que estas... Mas por outro lado, esse 750iL era preto, e gosto mais deste azul... Fiquei dividido [:lol02:]
O ideal era comprar umas M-Parallel para este, ficava o e38 perfeito! Quem sabe um dia...
A miniatura é um Otto, que como se sabe não costuma surpreender em termos de qualidade. Pontos fortes e fracos habituais no fabricante, com uma particularidade: este série 7 apenas tem televisão no encosto de cabeça do pendura... No outro banco não tem.
Não sei se o 1:1 era mesmo assim ou se é um erro da Otto... Alguém sabe esclarecer? [:confused59:] Se calhar a BMW achava que quem vai atrás do condutor não é filho de Deus e não merece [:lol02:]
Vamos às fotos... A maior parte não saiu grande coisa, mas dá para mostrar a peça [:happy14:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/1_zps1abibnnv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/1_zps1abibnnv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/2_zpsqjpgv8h0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/2_zpsqjpgv8h0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/3_zpsc3plpjqi.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/3_zpsc3plpjqi.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/4_zpsio80th7t.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/4_zpsio80th7t.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/5_zps5esxjzyb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/5_zps5esxjzyb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/6_zpso7ockmhk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/6_zpso7ockmhk.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/7_zpscy0f2lar.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/7_zpscy0f2lar.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/8_zpsdfqsyxm7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/8_zpsdfqsyxm7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/9_zpsdj1i0dyi.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/9_zpsdj1i0dyi.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/10_zpspus0acal.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/10_zpspus0acal.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/11_zpswuzhqsgw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/11_zpswuzhqsgw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/12_zps3uahx3yn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/12_zps3uahx3yn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/13_zpsooer7cw1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/13_zpsooer7cw1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/14_zpscpe7i3se.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/14_zpscpe7i3se.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/15_zpssyk82uvn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/15_zpssyk82uvn.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/16_zpsb7wv2lwl.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/16_zpsb7wv2lwl.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/17_zpsxpjzkpch.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/17_zpsxpjzkpch.jpg.html)
Nas próximas duas fotos podem ver a situação da TV que falei. Achei estranho...
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/18_zpsjgcn0w7z.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/18_zpsjgcn0w7z.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/19_zpsh5vqiufa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/19_zpsh5vqiufa.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/20_zpswkqb8p5o.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/20_zpswkqb8p5o.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/21_zpskucvfjok.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/21_zpskucvfjok.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/22_zpssnj0gyrt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/22_zpssnj0gyrt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/23_zps0jhayvc7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/23_zps0jhayvc7.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/24_zpswomhe0so.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/24_zpswomhe0so.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/25_zpskkxcyxi8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/25_zpskkxcyxi8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/26_zps2zaxateh.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/26_zps2zaxateh.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/27_zps1zfkgf7q.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/27_zps1zfkgf7q.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
-
Mesmo após estes anos todos, o E38 continua a ser "O" Série 7. Uma excelente mistura de beleza com discrição por fora, qualidade a rodos por dentro e muita, muita classe. É um carro que me dá sempre alguma satisfação em ver passar. [:yap:]
A Otto parece ter feito um trabalho muito interessante nesta peça. O contraste cor/interior é o ideal, este último parece muito bem feitinho, embora a questão da TV única seja realmente de estranhar (X, esclarece esta cambada de filisteus na qual eu me incluo [:lol02:]) e, tal como tive o prazer de constatar no meu Avantime, o fundo da miniatura até está muito composto! Não tenho nenhuma temática de berlinas de luxo na colecção, caso contrário até que gostava de contar com um irmão desse por cá. [:yap:]
Isto ainda deve ser uma peça com um senhor porte, certo? Não tão grande como um Bentley, maaaaas... [:confused59:]
PS- Aquele decalque da BMW na traseira está a ameaçar, atenção a isso. [:wink01:]
Parabéns pela entrada, essencial na tua colecção. Abraço!
-
Boas
Parece uma mini muito boa, tal como a Otto nos a habitua.
Como o Clio disse, apenas esse emblema traseiro é que destoa do resto do carro, de resto está na cor certa, detalhes bons, nas rodas há sempre aquela sensação de que os pneus podiam ser melhores, falo em detalhe mas percebo, as licenças e afins...
No interior, apesar de madeira ser considerado um luxo automóvel, eu acho o contrário... Não gosto de ver os painéis em madeira e esta mini replica isso, mas é um bom interior!
Abraço
-
Que rico BMW
-
Um Sr. Carro! Bem feito, bem pintado e com classe do 1:1!
-
o 7 para mim é um carro dificil
destinado a competir no segmento das grandes "limousines" luxuosas tem e teve sempre um design q não me cativa [:sad01:]. tenho pena pq reconheco ser um grande carro mas fico por aí
de qq modo este é curiosamente dos 7 q até gosto +. A mini está perfeitinha ... fechada com um cinto de castidade e com ela nada se pode fazer ....
boa entrada para a historia da marca [:happy14:]
excelente otto, boa pintura boa cor e interiores num creme bonito [:happy14:]
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Mesmo após estes anos todos, o E38 continua a ser "O" Série 7. Uma excelente mistura de beleza com discrição por fora, qualidade a rodos por dentro e muita, muita classe. É um carro que me dá sempre alguma satisfação em ver passar. [:yap:]
A Otto parece ter feito um trabalho muito interessante nesta peça. O contraste cor/interior é o ideal, este último parece muito bem feitinho, embora a questão da TV única seja realmente de estranhar (X, esclarece esta cambada de filisteus na qual eu me incluo [:lol02:]) e, tal como tive o prazer de constatar no meu Avantime, o fundo da miniatura até está muito composto! Não tenho nenhuma temática de berlinas de luxo na colecção, caso contrário até que gostava de contar com um irmão desse por cá. [:yap:]
Isto ainda deve ser uma peça com um senhor porte, certo? Não tão grande como um Bentley, maaaaas... [:confused59:]
PS- Aquele decalque da BMW na traseira está a ameaçar, atenção a isso. [:wink01:]
Parabéns pela entrada, essencial na tua colecção. Abraço!
Pessoalmente, eu fico sempre dividido entre este e38 e o e32. Não sei de qual gosto mais... E sim, a Otto escolheu bem a combinação de cores, eu só lamento mesmo aquelas jantes, ainda para mais quando se conhece a alternativa da própria Otto... Mas pronto, com o 850 CSI, já vou ter umas M-Parallel na coleção [:lol02:]
Olha que do Bentley para este não vai uma diferença muito grande... Diria até que têm o mesmo comprimento (nota que este é o série 7 versão longa) O Bentley tem mais porte porque é mais largo e mais "maçudo". Mas em termos de comprimento é ela por ela.
Mais uma vez, esqueci-me de o fotografar com outra miniatura ao lado para se ver o tamanho [:nop:]
Quanto ao decalque traseiro da BMW, já está arranjado. Estranhamente, só reparei quando vi as fotos no PC, e fui logo a correr corrigir [:lol02:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Boas
Parece uma mini muito boa, tal como a Otto nos a habitua.
Como o Clio disse, apenas esse emblema traseiro é que destoa do resto do carro, de resto está na cor certa, detalhes bons, nas rodas há sempre aquela sensação de que os pneus podiam ser melhores, falo em detalhe mas percebo, as licenças e afins...
No interior, apesar de madeira ser considerado um luxo automóvel, eu acho o contrário... Não gosto de ver os painéis em madeira e esta mini replica isso, mas é um bom interior!
Abraço
O emblema traseiro estava-se a armar em parvo com os ameaços de descolar... Mas já está bem colado agora. Em ultimo caso, ainda tenho os emblemas suplentes na caixa. Se ele voltar a querer sair, mete-se um novo [:happy14:]
Os pneus e jantes é o que mais lamento, com as outras jantes viriam também pneus de perfil mais baixo... Já dava para compensar a falta de lettering, etc.
Em relação à madeira, eu também não sou o maior apreciador, mas num automóvel de luxo da altura deste, era "obrigatório" [:wink01:]
Obrigado pelo comentário [:happy14:]
Que rico BMW
Obrigado Avelino [:happy14:]
Um Sr. Carro! Bem feito, bem pintado e com classe do 1:1!
São atributos em que a Otto não costuma falhar [:wink01:] Acho que a cor é ideal para a natureza / tamanho do carro
Obrigado Carlos!
o 7 para mim é um carro dificil
destinado a competir no segmento das grandes "limousines" luxuosas tem e teve sempre um design q não me cativa [:sad01:]. tenho pena pq reconheco ser um grande carro mas fico por aí
de qq modo este é curiosamente dos 7 q até gosto +. A mini está perfeitinha ... fechada com um cinto de castidade e com ela nada se pode fazer ....
boa entrada para a historia da marca [:happy14:]
excelente otto, boa pintura boa cor e interiores num creme bonito [:happy14:]
Muitos o consideraram um série 5 e39 "esticado", e por isso muito boa gente não aprecia... ainda assim, este é capaz de ser o 7 mais consensual...
É dos bons tempos em que "50" ainda significava um V12 5.0 [:yap:]
Queria mesmo tê-lo para juntar aos manos da BMW, não tinha nenhum série 7 porque nenhum me enchia as medidas (tirando o e32 da Minichamps, mas está complicado de arranjar)
E esta era uma lacuna que ficou bem preenchida [:wink01:]
Quanto ao cinto de castidade, está atento a este tópico que as próximas miniaturas que aqui vêm são umas galdérias... abrem-se todas e mostram-se todas, tal como tu gostas [:lol02:] [:lol02:]
Obrigado por cá passares John [:happy14:]
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Tambem é dos meus serie 7 preferidos, tambem a par do anterior.
As cores estao muit bem escolhidas, e a OTTO a fazer o que melhor sabe.
Sobre as jantes, eu tenho soluçao para ti, isto se quiseres investir na miniatura. Da uma vista de olhos, ja la comprei um set e jantes e sao excelentes, em aluminio.
http://www.modellbau-nowak.de/shop/product_info.php?info=p1248_99510-18-alufelge-1-18-bmw-doppelspeiche-18-zoll-uni.html
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Tambem é dos meus serie 7 preferidos, tambem a par do anterior.
As cores estao muit bem escolhidas, e a OTTO a fazer o que melhor sabe.
Sobre as jantes, eu tenho soluçao para ti, isto se quiseres investir na miniatura. Da uma vista de olhos, ja la comprei um set e jantes e sao excelentes, em aluminio.
http://www.modellbau-nowak.de/shop/product_info.php?info=p1248_99510-18-alufelge-1-18-bmw-doppelspeiche-18-zoll-uni.html
Muito bom, Nuno!
Não são propriamente baratas, mas de certeza que assentavam que nem uma luva neste Bimmer... O site tem versão em inglês? não consegui mudar...
As jantes que compraste lá, foi p+ara colocar num Otto? As jantes de origem saem bem?
Obrigado por cá passares [:wink01:]
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Se usares o google chrome vom a tradução automatica ele fica em ingles. As jantes sao top. Comprei para meter num otto. Mas enganei-me na medida. Ainda nao as meti. Pois tenho que pintar. Ao comprar tens que escolher o ET da jante a frente e atras e se a queres pintada ou nao. Tem custos adicionais. Mas acho que pintar nao sera complicado. Tirar jantes dos Otto. E como os 1/43. Mas é preciso ter calma ao desmontar pois a otto abusa nas colas. Mas não é dificil.
Deixo aqui um exemplo das ja tes desta marca.
(http://s27.postimg.org/59i5sznwz/IMG_4323.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/48hx3v6xf/maxresdefault.jpg) (http://postimage.org/)
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uma bela peça da Otto com uma pintura e estilos fantasticos...
e essa ideia de trocares as jantes, eu avançava! [:happy14:]
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Para mim ficava perfeito com a troca de jantes João! Ele já é bonito... Com as outras jantes fica no ponto! [:happy14:]
É uma boa peça! [:happy14:]
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Bem para comecar queria dizer que as fotos estao muito boas [:cheesy:]. Escolhes-te a pintura certa em relacao ao preto apesar daquele pequeno detalhe das jantes. Acerca do pequeno televisor penso que eles tinham mas nao naquele lugar. Penso que era esse modelo que tinha o proprio televisor no centro e onde esta isso eram espelhos e eram escondidos.
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Se usares o google chrome vom a tradução automatica ele fica em ingles. As jantes sao top. Comprei para meter num otto. Mas enganei-me na medida. Ainda nao as meti. Pois tenho que pintar. Ao comprar tens que escolher o ET da jante a frente e atras e se a queres pintada ou nao. Tem custos adicionais. Mas acho que pintar nao sera complicado. Tirar jantes dos Otto. E como os 1/43. Mas é preciso ter calma ao desmontar pois a otto abusa nas colas. Mas não é dificil.
Deixo aqui um exemplo das ja tes desta marca.
(...)
Eu queria as jantes na cor que está nesse link que me mandaste. Essas já estão pintadas, não?
Pintar custa 5€, se bem percebi. E têm a opção de gunmetal... Quanto ao ET, como é que poderei saber qual é o ideal, entre os 5mm e 7,5mm?
Tks [:happy14:]
uma bela peça da Otto com uma pintura e estilos fantasticos...
e essa ideia de trocares as jantes, eu avançava! [:happy14:]
Sim, é um banheirão cheio de caráter [:happy14:]
Quanto às jantes, estou cada vez mais tentado... Só de imaginar o carro assim, mas em azul, ficava o e38 perfeito [:cheesy:]
(http://static.carmodel.com/photos/72115_1.jpg)
Obrigado por cá passares [:happy14:]
Para mim ficava perfeito com a troca de jantes João! Ele já é bonito... Com as outras jantes fica no ponto! [:happy14:]
É uma boa peça! [:happy14:]
Obrigado Tiago [:happy14:]
Realmente as jantes mudavam-no logo para melhor, e com o azul ficava brutal. Vou esclarecer umas coisas com o Nuno e logo vejo se avanço ou não. Mas gostava [:cheesy:]
Bem para comecar queria dizer que as fotos estao muito boas [:cheesy:]. Escolhes-te a pintura certa em relacao ao preto apesar daquele pequeno detalhe das jantes. Acerca do pequeno televisor penso que eles tinham mas nao naquele lugar. Penso que era esse modelo que tinha o proprio televisor no centro e onde esta isso eram espelhos e eram escondidos.
Também é a cor que eu mais gosto neste carro [:happy14:]
Em relação à TV, creio que te referes a isto...
(http://www.meeknet.co.uk/e38/E38_Highline_Interior.jpg)
Não percebo o que é que a Otto estava a pensar [:confused59:]
Obrigado por cá passares [:happy14:]
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Obrigado eu, estou a comecar a minha colecao agora e e muito fixe, pessoal do grupo 5*. E ja agora era aquilo mesmo que referia [:happy72:] [:happy72:]
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Sempre gostei do e38, acho uma banheira muito bem conseguida. [:cheesy:]
A mini está muito bem reproduzida pela Otto, com especial destaque para o exterior: está impecável e com uma cor que lhe fica muito bem!
Os interiores parecem um pouco plastificados e a reprodução da madeira, bem... Não sei se há algum fabricante que já se saiu bem neste capitulo.
Também sou da opinião de que as outras jantes assentam melhor.
Boa entrada JP! [:happy14:]
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brutal esse BMW 750 sempre foi um carro muito apreciado por mim [:babado:]
a miniatura está muito bem reproduzida, pena mesmo são as jantes serem um bocado pequenas, se conseguires meter as que apresentas-te acho que vai ficar espetacular [:wink01:]
as fotos ficaram muito boas [:happy72:]
Parabéns pela nova adição [:happy14:]
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É um carro muito bonito e elegante, aliás, a BMW já fez algumas gerações muito feias do série 7, mas este é um clássico!
Apesar da minha opinião negativa dos resinados selados, é uma minaitura com muito boa pinta e que na vitrine deve ficar impecável!
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Gosto de ver este bmw e como já foi dito uma banheira,e, elegante .
Numa vitrine devera ficar bem apresentada pois tem muita personalidade e de carater forte . Bmw é sempre uma marca respeitavél este modelo sem duvida , merece ser apreciado , apesar de resinado tem o seu lugar de destaque .
parabens pelo bom gosto [:clap:]
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Se usares o google chrome vom a tradução automatica ele fica em ingles. As jantes sao top. Comprei para meter num otto. Mas enganei-me na medida. Ainda nao as meti. Pois tenho que pintar. Ao comprar tens que escolher o ET da jante a frente e atras e se a queres pintada ou nao. Tem custos adicionais. Mas acho que pintar nao sera complicado. Tirar jantes dos Otto. E como os 1/43. Mas é preciso ter calma ao desmontar pois a otto abusa nas colas. Mas não é dificil.
As jantes dos Otto são coladas? Tenho aqui um Otto que quero trocar as jantes, (aliás já as recebi) mas tenho algum receio de as tirar. Pelo menos puxei-as como faço nos Solido e Welly, mas não saem!!
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As jantes dos Otto são coladas? Tenho aqui um Otto que quero trocar as jantes, (aliás já as recebi) mas tenho algum receio de as tirar. Pelo menos puxei-as como faço nos Solido e Welly, mas não saem!!
Os Otto tem um sistema muito simples com os jantes.
sao como as miniaturas 1/43. Apenas tem um ferro transverssal de jante a jante. O problema é que a otto usa cola para as fixar e nao encaixe.
É preciso desmontar a miniatura e arranjar a técnica para tirar
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Obrigado eu, estou a comecar a minha colecao agora e e muito fixe, pessoal do grupo 5*. E ja agora era aquilo mesmo que referia [:happy72:] [:happy72:]
Força com a tua coleção [:happy14:] O pessoal do grupo é sem dúvida impecável!
Depois cria um tópico para ires postando fotos [:happy14:]
Sempre gostei do e38, acho uma banheira muito bem conseguida. [:cheesy:]
A mini está muito bem reproduzida pela Otto, com especial destaque para o exterior: está impecável e com uma cor que lhe fica muito bem!
Os interiores parecem um pouco plastificados e a reprodução da madeira, bem... Não sei se há algum fabricante que já se saiu bem neste capitulo.
Também sou da opinião de que as outras jantes assentam melhor.
Boa entrada JP! [:happy14:]
O e38 é o série 7 que mais gosto, sem dúvida! E esta cor exterior é mesmo a que prefiro ver nesta banheira.
Quanto à madeira... pois, eu concordo contigo, mas era "regra" para este tipo de automóvel... Neste Otto a madeira podia estar mais bem representada, mas é um material dificil de reproduzir, e como a mini não abre nada, "escapa" [:cheesy:]
Obrigado pelo teu comentário, Pete [:happy14:]
brutal esse BMW 750 sempre foi um carro muito apreciado por mim [:babado:]
a miniatura está muito bem reproduzida, pena mesmo são as jantes serem um bocado pequenas, se conseguires meter as que apresentas-te acho que vai ficar espetacular [:wink01:]
as fotos ficaram muito boas [:happy72:]
Parabéns pela nova adição [:happy14:]
As jantes realmente são outra coisa... já tenho as coisas encaminhadas para as trocar, vai sem dúvida ficar MUITO melhor [:happy72:]
Obrigado [:happy14:]
É um carro muito bonito e elegante, aliás, a BMW já fez algumas gerações muito feias do série 7, mas este é um clássico!
Apesar da minha opinião negativa dos resinados selados, é uma minaitura com muito boa pinta e que na vitrine deve ficar impecável!
Gostava obviamente de poder abri-lo e ver o V12 (principalmente), mas à falta disso, na vitrine representa muito bem [:happy14:] Faz figura ao lado das restantes banheiras, é um carro muito comprido e com presença!
Obrigado por cá passares, TJ.
Gosto de ver este bmw e como já foi dito uma banheira,e, elegante .
Numa vitrine devera ficar bem apresentada pois tem muita personalidade e de carater forte . Bmw é sempre uma marca respeitavél este modelo sem duvida , merece ser apreciado , apesar de resinado tem o seu lugar de destaque .
parabens pelo bom gosto [:clap:]
É mesmo por isso que eu gosto deste série 7: Personalidade! Após isso, mais nenhum série 7 me encheu as medidas...
Fiquei todo contente quando o anunciaram, há muito que queria um e38! Obrigado pelo comentário, Silvio!
As jantes dos Otto são coladas? Tenho aqui um Otto que quero trocar as jantes, (aliás já as recebi) mas tenho algum receio de as tirar. Pelo menos puxei-as como faço nos Solido e Welly, mas não saem!!
Os Otto tem um sistema muito simples com os jantes.
sao como as miniaturas 1/43. Apenas tem um ferro transverssal de jante a jante. O problema é que a otto usa cola para as fixar e nao encaixe.
É preciso desmontar a miniatura e arranjar a técnica para tirar
Eu tenho umas M-Parallel a caminho, se tudo correr bem, é para trocar assim que cheguem [:happy02:]
Mas Nuno, estás a dizer que é preciso desmontar o chassis mesmo?? Isso já me dá algum receio de estragar... Se puxar as rodas tenho receio de partir o eixo [:confused59:]
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Mas Nuno, estás a dizer que é preciso desmontar o chassis mesmo?? Isso já me dá algum receio de estragar... Se puxar as rodas tenho receio de partir o eixo [:confused59:]
Já tirei as minhas. Pelo menos no meu caso, e deve ser igual em todos os Otto, foi só tirar o chassis da miniatura e as rodas estão presas a um eixo metalico, por isso não tens o risco de partir. Desencaixei o eixo e depois foi só segurá-lo e rodar a roda com algum cuidado para a descolar e não partir a roda em si. Mas foi fácil porque não devia ter praticamente cola nenhuma
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Já tirei as minhas. Pelo menos no meu caso, e deve ser igual em todos os Otto, foi só tirar o chassis da miniatura e as rodas estão presas a um eixo metalico, por isso não tens o risco de partir. Desencaixei o eixo e depois foi só segurá-lo e rodar a roda com algum cuidado para a descolar e não partir a roda em si. Mas foi fácil porque não devia ter praticamente cola nenhuma
Então será só desaparafusar os dois parafusos que estão por baixo da miniatura e o chassis deverá sair bem... Desmontando o chassis, o eixo deve desencaixar facilmente? É isso?
E depois disso tenho de rezar que a Otto não tenha exagerado na cola que prende as rodas ao eixo...
Obrigado pelo feedback [:happy14:]
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Então será só desaparafusar os dois parafusos que estão por baixo da miniatura e o chassis deverá sair bem... Desmontando o chassis, o eixo deve desencaixar facilmente? É isso?
E depois disso tenho de rezar que a Otto não tenha exagerado na cola que prende as rodas ao eixo...
Obrigado pelo feedback [:happy14:]
É isso mesmo. Sem stress [:happy14:]
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Conforme já tinha sido falado aqui no tópico, andava com intenções de trocar as jantes do e38 por umas M-parallel...
E como a Otto fez um 750iL precisamente com essas jantes, porque não falar com eles e tentar arranjar um e38 com a cor e jantes certas? [:cheesy:] Ficou com a combinação perfeita para mim.
Falei portanto com o Pedro da hobbysector que se prontificou logo a ajudar, e uns dias depois, Voilà! Muito Obrigado ao Pedro mais uma vez.
Ficam umas fotos de como está, tiradas meio à pressa, mas ficam para completar o registo do 750 no meu tópico [:wink01:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/100_zpsskcoa0h0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/100_zpsskcoa0h0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/109_zpsdtevzogc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/109_zpsdtevzogc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/101_zpsrlma2wcw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/101_zpsrlma2wcw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/102_zps7crtx3lc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/102_zps7crtx3lc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/103_zpsfxyp98u6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/103_zpsfxyp98u6.jpg.html)
Continua...
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Continuação (ultima parte)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/104_zpsn9fpiias.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/104_zpsn9fpiias.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/105_zpsa043lloo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/105_zpsa043lloo.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/106_zpsv1mnpk3u.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/106_zpsv1mnpk3u.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/107_zpsgvqbldm0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/107_zpsgvqbldm0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20750iL/108_zpsckqrtaji.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20750iL/108_zpsckqrtaji.jpg.html)
[:happy14:]
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Com essas jantolas fica logo outra loiça! Esse Série 7 é o meu favorito de sempre! [:happy72:]
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Very, very nice. Mod necessária. Fica mesmo é a faltar o rebaixamento e fica no ponto [:wink01:]
(Double message [:whistle:] [:whistle:] [:lol02:])
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Bem porreiro, tambem gosto bastante desta versão, ganhou vida !
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Ficou logo outra coisa, mas vou meter veneno, foi pena teres pedido estas jantes do modelo serie 7, pois as que saíram com o 850CSI são maiores e escalar ficavam no ponto
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ficou top [:happy14:]
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mt melhor, sem duvida!
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Obrigado pessoal [:happy72:] Também eu acho que estas jantes mudam completamente o aspeto e por isso é que andava cheio de vontade de as mudar [:happy14:]
Esta geração do série 7 também é a que mais gosto, sem dúvida! Juntando a isso o facto de ter o motor "top" e (agora) as jantes que melhor lhe ficam, e estou muito satisfeito [:happy72:]
Ficou logo outra coisa, mas vou meter veneno, foi pena teres pedido estas jantes do modelo serie 7, pois as que saíram com o 850CSI são maiores e escalar ficavam no ponto
Eu pedi as do série 7 porque assim havia a certeza que iriam servir... Mas podia ter experimentado colocar as do 850CSI que tenho lá em casa, sim. E se dessem, pedia essas...
Mas não gosto menos dele por isso. Para mim, está perfeito! [:wink01:]
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Eu pedi as do série 7 porque assim havia a certeza que iriam servir... Mas podia ter experimentado colocar as do 850CSI que tenho lá em casa, sim. E se dessem, pedia essas...
Se não as usares, sou gajo para ficar com elas... tenho um CSi da Revell que ficava tão melhor com umas jantolas maiores... [:whistle:]
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Eu teria todo o gosto em te ajudar, João, mas depois o que fazia ao meu CSI? Deixava-o assente em tijolos??? [:lol02:]
O que eu dizia era tirar as jantes do meu CSI da Otto para ver se serviam no serie 7, e remontar no CSI. E se servissem, pedia essas à Otto [:wink01:]
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ficou mto bom e ja olho com outros olhos para este 7 as rodas é que podiam ser um cagagéssimo maiores ... mas ficou mto mto bem , parabéns [:clap:] [:clap:] [:clap:]
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Afinal não gosto muito de ver, volta a colocar as outras, sff... [:thumbdown:]
NOT!!! [:tongue2:] Ficou muito melhor, exactamente como se esperaria! Parabéns também pela execução da "swap", ficou mesmo 5*! [:happy72:]
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Eu gosto assim! com essas jantes dá outra vida! axo que vou comprar um igual! grande peça aí tens! Parabens!
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Ai que te estou a ver a fazer wheel swaps à bruta na tua colecção daqui para a frente... [:confused59:]
Agora sim, não mexe mais, ficou no ponto! [:babado:]
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Obrigado mais uma vez pelo saltinho que deram aqui ao meu tópico e pelo feedback que deixaram [:happy72:]
Vamos a mais uma miniatura! [:wink01:]
Tinha planeado postar o Ferrari 308 GTB, mas o menino X-Filer antecipou-se e postou o dele... Para não saturar, o Fezza fica para outra altura e em alternativa apresento algo não menos espetacular...
Lamborghini Miura P400 SV - Autoart
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/01_zpscbyanrvt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/01_zpscbyanrvt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/0_zpssi0we1os.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/0_zpssi0we1os.jpg.html)
O automóvel dispensa apresentações... Tenho-o como um dos mais bonitos e fascinantes alguma vez criado, e apesar de não ser um automóvel perfeito (muito longe disso), a sua estética e relevância tornou-o obrigatório na minha coleção... Além disso, gosto imenso deste carro e da sua história.
A miniatura é um Autoart, da altura em que "ainda se podiam comprar", e como seria de esperar, está num patamar muito elevado em termos de qualidade e detalhes. A cor tinha mesmo de ser esta (para mim), assenta mesmo de forma perfeita nas curvas do bólide [:wink01:]
Vamos às fotos:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/1_zps783ckvid.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/1_zps783ckvid.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/2_zpsq0t5uwe6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/2_zpsq0t5uwe6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/3_zpsxa6mx7dp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/3_zpsxa6mx7dp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/4_zpsx38v2jfc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/4_zpsx38v2jfc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/5_zpsyekutru9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/5_zpsyekutru9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/6_zps4b5ebg8l.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/6_zps4b5ebg8l.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/7_zpsqfajmhtv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/7_zpsqfajmhtv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/8_zpstyki4ptr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/8_zpstyki4ptr.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/9_zpslwunoapl.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/9_zpslwunoapl.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/10_zpslf8h4v1a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/10_zpslf8h4v1a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/11_zpsmsnwfqgb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/11_zpsmsnwfqgb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/12_zpsf2qqmfkf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/12_zpsf2qqmfkf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/13_zpsghbphe8v.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/13_zpsghbphe8v.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/14_zpsbcy8l544.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/14_zpsbcy8l544.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/15_zps2fuealvj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/15_zps2fuealvj.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/16_zpsogfrg05c.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/16_zpsogfrg05c.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/17_zpswnanzusi.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/17_zpswnanzusi.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/18_zpsoestrmje.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/18_zpsoestrmje.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/19_zpsomp12evn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/19_zpsomp12evn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/20_zpsdl30dtji.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/20_zpsdl30dtji.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/21_zpssne3sumd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/21_zpssne3sumd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/22_zpsedlm31dq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/22_zpsedlm31dq.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/23_zpsfbdf6uvo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/23_zpsfbdf6uvo.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/24_zps6ai7pe9r.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/24_zps6ai7pe9r.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/25_zpsnnjxuaik.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/25_zpsnnjxuaik.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/26_zpspnpr1xrq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/26_zpspnpr1xrq.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/27_zpszirykqv7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/27_zpszirykqv7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/28_zpsjtifpy0f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/28_zpsjtifpy0f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/29_zpstzsfhjzw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/29_zpstzsfhjzw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/30_zpss9tcyvce.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/30_zpss9tcyvce.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte V/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/31_zpsckwmno4j.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/31_zpsckwmno4j.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/32_zpsvheqt7u8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/32_zpsvheqt7u8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/33_zpsxfjy9qo5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/33_zpsxfjy9qo5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/34_zpsounkc50u.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/34_zpsounkc50u.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/35_zpsjghellwf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/35_zpsjghellwf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Lamborghini%20Miura%20SV/36_zpssbj9e0d0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Lamborghini%20Miura%20SV/36_zpssbj9e0d0.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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Partilho a tua opinião. É dos carros mais bonitos da historia, com umas excelentes performances. De Facto um carro de sonho.
A miniatura, sendo um AutoArt, esta excelente com excelentes detalhes, a cor e linda mas eu tenho queda para o amarelo.
As fotos estão muito bem sacadas.
Parabéns [:happy72:]
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O "ofusca-Ferraris"! O mais belo Lamborghini (não o mais icónico, esse é o Countach!) de sempre, acho que é das poucas miniaturas em que não me importava de ter todas as cores! Tenho o branco/dourado que ainda não coloquei na vitrina (falta espaço!) Como miniatura é também das coisinhas mais bem feitas que por já se fizeram, nunca tinha reparado que era possível levantar os faróis... [:dah:] é o que dá estar longe dos meus pequeninos...
Grande entrada, grande mini!
-
Mas que luxo. Dos Lamborghinis mais lindos de sempre - no top 3 seguramente [:happy72:] O tal que levantava a frente a partir de uma certa velocidade [:lol02:] [:lol02:] Aqueles loucos anos 60 [:happy14:]
A miniatura está muito muito bem feita e a atenção aos pormenores é gigante. Mas que grande aquisição.
Well done
-
.... [:dah:] é o que dá estar longe dos meus pequeninos...
como eu te percebo ... também adoro andar no meio de anões e pregar-lhes rasteiras e vê-los a rebolar no chão que nem ursos de peluche ... são mesmo engraçados e queridos [:yap:] [:yap:]
bem, no que respeita a este touro laranja
gosto mto deste aa e deste miura ... jantes, motor, carroçaria, interior ... 5 estrelas
mas continuo a preferir o vermelho e dourado ... alias o vermelho e dourado acho que é o que consta na colecção da família em 1/1 [:confused59:]
gosto das fotos por causa dos detalhes e as contra o cimento [:happy14:] [:happy14:] [:happy14:]
..... tinha mesmo de ser esta (para mim), assenta mesmo de forma perfeita nas curvas do bólide [:wink01:]
tambem concordo com o joao ...
... no outro dia saía eu de casa para uma noitada no beleza quando ao deparar-me com uma mulata disse para o meu motorista ..... tinha mesmo de ser esta (para mim), assenta mesmo de forma perfeita nas curvas do bólide [:wink01:]
e o meu motorista respondeu ;
- sim engenheiro ... e vá depressa pois as curvas do seu bolide ja estão tesas e a sair das calças [:shock:] [:shock:]
obviamente despedi-o [:yap:]
e
obviamente excelentíssimo miura [:clap:] [:clap:] [:clap:]
-
[:goodpost:] [:lol04:]
É sem dúvida o mais bonito dos Lamborghini (para mim, a par do Murciélago), e como eu gostava de contar com mais versões dele!
A versão da Aa parece-me um tudo ou nada melhor que a da Kyosho (gostava de os ver lado a lado) e não há rigorosamente nada a apontar, pois é fantástica! A cor é excelente e é das minhas favoritas (se bem que o Miura fica bem em qualquer uma), mas o SV gostava mesmo de o ter em verde.
Bela mini e boas fotos! [:happy14:]
-
Uma peça que enriquece qualquer coleção! [:happy14:]
Gosto bastante e tenho cá um desses laranja, é uma cor que lhe assenta bem! Comprei-o também em boa altura! [:whistle:]
Belo Touro!
-
Partilho a tua opinião. É dos carros mais bonitos da historia, com umas excelentes performances. De Facto um carro de sonho.
A miniatura, sendo um AutoArt, esta excelente com excelentes detalhes, a cor e linda mas eu tenho queda para o amarelo.
As fotos estão muito bem sacadas.
Parabéns [:happy72:]
Pessoalmente, acho que esta máquina fica bem em qualquer cor... Mas o laranja agrada-me um pouco mais que as outras [:happy14:] E encaixa bem junto das cores dos outros Lambos na vitrine [:happy72:]
Obrigado por cá passares Nuno [:happy14:]
O "ofusca-Ferraris"! O mais belo Lamborghini (não o mais icónico, esse é o Countach!) de sempre, acho que é das poucas miniaturas em que não me importava de ter todas as cores! Tenho o branco/dourado que ainda não coloquei na vitrina (falta espaço!) Como miniatura é também das coisinhas mais bem feitas que por já se fizeram, nunca tinha reparado que era possível levantar os faróis... [:dah:] é o que dá estar longe dos meus pequeninos...
Grande entrada, grande mini!
Também adoro o Countach, e é uma das maiores lacunas na minha coleção... Um dia virá [:cheesy:]
Os faróis levantam mas só aquele bocadinho que vês nas fotos... Não tenho a certeza se o 1:1 é mesmo assim, mas parece-me pouco [:confused59:]
Obrigado Carlos [:happy14:]
Mas que luxo. Dos Lamborghinis mais lindos de sempre - no top 3 seguramente [:happy72:] O tal que levantava a frente a partir de uma certa velocidade [:lol02:] [:lol02:] Aqueles loucos anos 60 [:happy14:]
A miniatura está muito muito bem feita e a atenção aos pormenores é gigante. Mas que grande aquisição.
Well done
Sim, este era um carro com problemas de conceção... Sérios! Já para não falar que às vezes apetecia-lhe incenciar-se [:lol02:] Mas é um carro de loucos como dizes e bem, e ainda bem que assim é!
Obrigado por cá passares! [:happy14:]
como eu te percebo ... também adoro andar no meio de anões e pregar-lhes rasteiras e vê-los a rebolar no chão que nem ursos de peluche ... são mesmo engraçados e queridos [:yap:] [:yap:]
bem, no que respeita a este touro laranja
gosto mto deste aa e deste miura ... jantes, motor, carroçaria, interior ... 5 estrelas
mas continuo a preferir o vermelho e dourado ... alias o vermelho e dourado acho que é o que consta na colecção da família em 1/1 [:confused59:]
gosto das fotos por causa dos detalhes e as contra o cimento [:happy14:] [:happy14:] [:happy14:]
tambem concordo com o joao ...
... no outro dia saía eu de casa para uma noitada no beleza quando ao deparar-me com uma mulata disse para o meu motorista ..... tinha mesmo de ser esta (para mim), assenta mesmo de forma perfeita nas curvas do bólide [:wink01:]
e o meu motorista respondeu ;
- sim engenheiro ... e vá depressa pois as curvas do seu bolide ja estão tesas e a sair das calças [:shock:] [:shock:]
obviamente despedi-o [:yap:]
e
obviamente excelentíssimo miura [:clap:] [:clap:] [:clap:]
Pobres anões pah... Achas bonito? [:thumbdown:] [:lol02:]
Oh senhor Engenheiro, francamente... Cuidado, não vá a mulata não ter unhas para as curvas do teu bólide... e pode correr mal [:shock:] [:shock:]
Quanto à mini, concordo, foi um belo trabalho e ainda aumenta a pena que tenho de hoje em dia pagarmos o dobro por qualidade/detalhes semelhantes... Enfim.
Obrigado por cá passares Jonh. Os teus comentários são sempre um espetáculo [:lol02:] [:lol02:] [:happy14:]
[:goodpost:] [:lol04:]
É sem dúvida o mais bonito dos Lamborghini (para mim, a par do Murciélago), e como eu gostava de contar com mais versões dele!
A versão da Aa parece-me um tudo ou nada melhor que a da Kyosho (gostava de os ver lado a lado) e não há rigorosamente nada a apontar, pois é fantástica! A cor é excelente e é das minhas favoritas (se bem que o Miura fica bem em qualquer uma), mas o SV gostava mesmo de o ter em verde.
Bela mini e boas fotos! [:happy14:]
Concordo que o Miura em verde (como o do Jay Kay) é excelente... Vi uma vez (noutro fórum) uma comparação lado a lado do Ky VS Aa, e eram muito equilibrados... havia diferenças mas no geral eram ambos reproduções igualmente boas.
Obrigado pelo comentário, Pete [:happy14:]
Uma peça que enriquece qualquer coleção! [:happy14:]
Gosto bastante e tenho cá um desses laranja, é uma cor que lhe assenta bem! Comprei-o também em boa altura! [:whistle:]
Belo Touro!
Sem dúvida, fica bem em qualquer vitrine! É um belo Touro, mas acima de tudo, um belo automóvel [:happy14:]
Obrigado por cá dares um salto [:happy72:]
-
O Miura é uma falha grave na minha secção de touros ... eu queria mesmo era o SV igual ao que está no caramulo ... prata [:cheesy:]
mas este nesta cor tambem está lindissimo ! Parabens pelo bom gosto [:happy14:]
-
Este é o Lamborghini, esta foi a cor com que nasceu, e Bertone conduziu-o pessoalmente até ao Salão de Genebra em 1966, onde o Miura foi o ponto alto da exposição roubando protagonismo ao Ferrari 330GTC. Este foi sem dúvida o carro que marcou a vida de Ferrucio.
Icónico sem qualquer margem para dúvidas, escolheste bem a cor e o fabricante. Uma entrada de grande nível!
-
Adoro este carro! Tenho umas 6 ou 7 versões! O SV acho que tenho em verde, mas sinceramente até cor de rosa fica bem. Tem umas linhas verdadeiramente intemporais e muito próximas da perfeição.
Parabéns pela belíssima aquisição!
-
Se há peça que faz uma falta enorme na minha temática de Lambos, é esta! Nem era carro pelo qual morresse de amores, mas depois de uma visita ao Museu do Caramulo... [:excited:]
Excelente escolha de cor, excelentes detalhes, apesar de haver ali duas ou três coisas que me parecem excessivamente plastificadas para um Autoart, caso do volante e do bloco do motor, e com menos certezas, os pneus. Adoro todos os pormenores do compartimento frontal, não falta cor, tudo o que devia lá estar, está, e acho um piadão à pantomina das aberturas deste carro. Devia dar para abrir e fechar os vidros só para admirar o efeito que as portas fazem quando abertas. Tenho mesmo que ter uma coisa dessas por aqui. [:babado:]
Nota final para as fotos, captaste muito bem os inúmeros detalhes desta bela peça. [:happy14:]
-
Boas
Para mim o Lambo mais bonito também! E como li aí um verdadeiro ofusca-ferrari.
Já estive à beira de alguns em encontros e são LINDOS! Pena só ter € para a miniatura [:lol02:] [:lol02:]
A miniatura retrata bem a beleza da máquina, com bons detalhes como o povo quer!
Abraço
-
Um grande Parabems Amigo [:happy14:]
um dos carros que gosto muito , ja vi varios e tenho a dizer gosto muito em cor que fore . [:happy72:]
abraco
-
O Miura é uma falha grave na minha secção de touros ... eu queria mesmo era o SV igual ao que está no caramulo ... prata [:cheesy:]
mas este nesta cor tambem está lindissimo ! Parabens pelo bom gosto [:happy14:]
Este Miura fica bem até em rosa às bolinhas [:cheesy:] arranja um que não te arrependes [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Este é o Lamborghini, esta foi a cor com que nasceu, e Bertone conduziu-o pessoalmente até ao Salão de Genebra em 1966, onde o Miura foi o ponto alto da exposição roubando protagonismo ao Ferrari 330GTC. Este foi sem dúvida o carro que marcou a vida de Ferrucio.
Icónico sem qualquer margem para dúvidas, escolheste bem a cor e o fabricante. Uma entrada de grande nível!
Essa história ficou famosa! E depois no salão, ninguém tinha olhos para mais carro nenhum, roubou todo o protagonismo! E merece-o [:happy14:]
Obrigado por cá passares, Ricardo!
Adoro este carro! Tenho umas 6 ou 7 versões! O SV acho que tenho em verde, mas sinceramente até cor de rosa fica bem. Tem umas linhas verdadeiramente intemporais e muito próximas da perfeição.
Parabéns pela belíssima aquisição!
Eu só tenho duas... Mas nunca são demais [:wink01:] Se há carro que merece, é este!
Então tens o Miura do Jay Kay [:lol02:] O verde assenta muito bem, boa escolha!
Obrigado, TJ!
Se há peça que faz uma falta enorme na minha temática de Lambos, é esta! Nem era carro pelo qual morresse de amores, mas depois de uma visita ao Museu do Caramulo... [:excited:]
Excelente escolha de cor, excelentes detalhes, apesar de haver ali duas ou três coisas que me parecem excessivamente plastificadas para um Autoart, caso do volante e do bloco do motor, e com menos certezas, os pneus. Adoro todos os pormenores do compartimento frontal, não falta cor, tudo o que devia lá estar, está, e acho um piadão à pantomina das aberturas deste carro. Devia dar para abrir e fechar os vidros só para admirar o efeito que as portas fazem quando abertas. Tenho mesmo que ter uma coisa dessas por aqui. [:babado:]
Nota final para as fotos, captaste muito bem os inúmeros detalhes desta bela peça. [:happy14:]
Arranja um, Joel... acredita que fica bem em qualquer coleção, e como já foi dito, ainda é daqueles Aa "que ainda se podem comprar" [:wink01:]
Já é um modelo com uns anos, mas acredita que ao vivo não te "choca" o aspeto plastificado, porque o conjunto está muito bem conseguido. Não percebi o que falas dos pneus, são de borracha como todos. A única diferença é que quando se abre a mini, ficam mais expostos, daí essa tua impressão, talvez [:happy14:]
Obrigado [:happy14:]
Boas
Para mim o Lambo mais bonito também! E como li aí um verdadeiro ofusca-ferrari.
Já estive à beira de alguns em encontros e são LINDOS! Pena só ter € para a miniatura [:lol02:] [:lol02:]
A miniatura retrata bem a beleza da máquina, com bons detalhes como o povo quer!
Abraço
Sim, apesar de eu ser um Ferrari fanboy, há que reconhecer que a Ferrari não conseguia, de maneira nenhuma, competir com o impacto desta máquina... Também já vi uns Miura ao vivo e são absolutamente fantásticos! Arte sobre rodas mesmo [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Um grande Parabems Amigo [:happy14:]
um dos carros que gosto muito , ja vi varios e tenho a dizer gosto muito em cor que fore . [:happy72:]
abraco
Obrigado Avelino! Realmente, qualquer cor fica bem! ao vivo esta máquina impressiona! [:happy14:]
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Não é dos lambos que mais me seduz mas reconheço o seu verdadeiro ser como carro e a sua história!!
como miniatura está espetacular como a AA sabe fazer, só os preços de hoje em dia é que já não são muito de nosso agrado [:nop:]
Parabéns pela nova aquisição [:happy14:]
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Maquina cheia de história o Miura, gostei do Autoart, mas as duas versões que cá tenho são da Kyosho também foram comprados numa boa altura que agora...é como se sabe. É um modelo que tem de estar presente numa coleção....obrigatório !!
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Eu estive quase quase quase a ter um destes!! Foi por pouco... É lindo!!! E uma peça excelente! Muito bom mesmo! [:happy72:]
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Eu adoro o Miura e tardei a arranjá-lo. Uns amigos meus ofereceram-me um Bburago que, embora seja uma peça engraçada, era manifestamente fraca para o carro em causa. Mas foi graças ao amigo Tiago que consegui colmatar a falha com um Kyosho fantástico, possivelmente uma das melhores peças da minha colecção. É que até o Auto Art ao lado do Kyosho é mais fraco (só aquela suspensão totalmente funcional tira-me do sério a um nível estratosférico!! [:excited:] ). Mas isso não significa que o Auto Art seja uma má peça, pelo contrário, é uma miniatura com tudo no lugar, molde certinho e interior limpo e o volante não está assim tão plastificado pois efectivamente tem os braços em fotoincisão, apenas o centro em plástico pintado pode dar a ideia errada. A cor é a clássica mas a que eu tenho é mesmo a que eu prefiro, o excesso de luminosidade "corroeu" em excesso a cor do carro e tornou o interior azulado, fora isso as fotos estão bem porreiras.
O Miura é uma falha grave na minha secção de touros ... eu queria mesmo era o SV igual ao que está no caramulo ... prata [:cheesy:]
Quem será que to levou...? [:whistle:]
Dos Lamborghinis mais lindos de sempre - no top 3 seguramente [:happy72:] O tal que levantava a frente a partir de uma certa velocidade [:lol02:] [:lol02:] Aqueles loucos anos 60 [:happy14:]
Para mim, de longe, muuuuuuuuuuito longe, o mais belo Lamborghini de todos os tempos. O Murciélago é um Ford Ka comparado com a pedrada no charco que foi o Miura. Este hino ao design automóvel saído das mãos de Marcelo Gandini (que Giorgetto Giugiaro reivindica como tendo génese num dos seus esboços iniciais de um superdesportivo de motor central para a Bizzarrini) foi efectivamente o primeiro superdesportivo de estrada com motor central produzido em série, independentemente do invulgar layout de motor transversal. É claro que não era perfeito mas e o tal comportamento de aumento da sustentação negativa no eixo dianteiro era grandemente causado não apenas pelo design da dianteira como também pela perda de peso sobre o eixo dianteiro quando o depósito de combustível estava mais vazio!
... no outro dia saía eu de casa para uma noitada no beleza quando ao deparar-me com uma mulata disse para o meu motorista ..... tinha mesmo de ser esta (para mim), assenta mesmo de forma perfeita nas curvas do bólide [:wink01:]
e o meu motorista respondeu ;
- sim engenheiro ... e vá depressa pois as curvas do seu bolide ja estão tesas e a sair das calças [:shock:] [:shock:]
obviamente despedi-o [:yap:]
e
obviamente excelentíssimo miura [:clap:] [:clap:] [:clap:]
Sempre me ensinaram que quem diz a verdade não merece castigo. Sinceramente, despedires o homem... ainda que estivesse a cobiçar a mulata (ou o bólide)... [:nop:]
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[:happy72:] [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
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Obrigado a todos os que por cá passaram [:happy14:] Vamos a mais uma miniatura!
Volkswagen Corrado G60 - Otto Mobile
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/0_zpsslg4z3si.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/0_zpsslg4z3si.jpg.html)
Uma miniatura de um coupé que sempre apreciei, e ainda mais desde que andei num quando era puto... Andava a "namorar" o VR6 da Revell durante algum tempo, mas depois surgiu este G60, que é precisamente a versão em que andei, e nem hesitei [:cheesy:]
Espero que gostem!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/1_zpsgglumfnz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/1_zpsgglumfnz.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/2_zpsiivas3lk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/2_zpsiivas3lk.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/3_zpsgujqnjj5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/3_zpsgujqnjj5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/4_zpsosu9urnb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/4_zpsosu9urnb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/5_zpsesartrkn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/5_zpsesartrkn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/6_zps49awp8mq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/6_zps49awp8mq.jpg.html)
Continua...
-
Continuação: Parte II/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/7_zpsymqw3iz6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/7_zpsymqw3iz6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/8_zpsjnvof8ez.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/8_zpsjnvof8ez.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/9_zpsb7k6goza.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/9_zpsb7k6goza.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/10_zpszmqnpzv8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/10_zpszmqnpzv8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/11_zpsawszss6h.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/11_zpsawszss6h.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/12_zps8pxnplcp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/12_zps8pxnplcp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/13_zpsftplskyg.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/13_zpsftplskyg.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/14_zpsuzbxphtt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/14_zpsuzbxphtt.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/15_zpsa088fol8.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/15_zpsa088fol8.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/16_zpskdkcmilm.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/16_zpskdkcmilm.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/17_zpsad6kxvlp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/17_zpsad6kxvlp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/18_zpsftlrfdnf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/18_zpsftlrfdnf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/19_zpsddrwwjpn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/19_zpsddrwwjpn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/20_zpsbujva6r6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/20_zpsbujva6r6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/21_zpsbbd2z3rr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/21_zpsbbd2z3rr.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/22_zps90fpg3bt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/22_zps90fpg3bt.jpg.html)
Continua...
-
Continuação: Parte IV/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/23_zpsrahyzg1z.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/23_zpsrahyzg1z.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Volkswagen%20Corrado%20G60/24_zps1myyc7ho.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Volkswagen%20Corrado%20G60/24_zps1myyc7ho.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
-
Boas
[:wow:] [:wow:] [:wow:]
Sendo fã de VW's este também não me escapa!
Caso tivesse carteira para um...
Quanto à miniatura parece que retrata bem a máquina!!
Abraço
-
Viva!
Como habitual, mais um soberbo trabalho por parte da Otto! Detalhes de topo. O interior está exímio! Aquele tablier não tem uma falha e esta super detalhado. Eu também sou fã do G60!!
Miniatura soberba!!
Grande entrada!
Abraço
-
Eu também gosto bastante do Corrado e a otto portou-se muito bem a reproduzir a miniatura, está fantástica [:clap:]
Adorei as fotos ficaram muito porreiras [:happy72:]
Parabéns pela nova máquina [:happy14:]
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uma excelente miniatura. ainda ponderei comprar para fazer parelha com o VR6...mas optei por nao o fazer, pontos fortes como habitualmente:farois, e a cor da mini! [:happy72:]
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Chegou a ser carro de sonho do pessoal da minha idade! Grande máquina, muito bem feito e numa das melhores cores!
-
reconheço q é um "maquinão" e que adorava ter conduzido um .. mas nunca foi carro que levasse à certa [:cheesy:]
boa cor ... boa entrada para os que gostam de aldrabar nos gases [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:]
bom g60 [:happy14:]
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Um corrado que lindo ,so é Pena que hoje em dia nao os a aqui na estrada [:sad01:] [:sad01:] [:sad01:]
Parabens [:happy72:] [:happy72:]
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Obrigado pelos comentários pessoal [:happy14:] Este e o Beetle são os únicos VW que tenho na coleção. Gosto imenso deles, o Corrado em particular porque me fazia babar quando era mais novo...
Este ainda é dos "honestos", não aldraba nos gases [:lol04:] [:lol04:]
Infelizmente já não se vêm muitos a andar por aí, mas como há um G60 vermelho no fundo da minha rua, ainda consigo ver um Corrado de vez em quando, o que é sempre bom [:happy72:]
Obrigado a todos pela visita ao tópico!
-
Um dos VW que mais me chama a atença. Sempre que vejo um na rua, paro para apreciar.
A peça esta muito boa por parte da OTTO com excelentes detalhes.
A cor eu gosto, so nao gosto nada dessas jantes.
Mas o que interessa é a miniatura e essa esta muito boa.
-
Um dos mais vistosos VW de sempre (embora em termos de partilha de peças seja uma espécie de jantar de sexta-feira com os restos que andavam no frigorífico) e um carro que tem caído numa moda que já apreciei bem mais do que actualmente: o "estâncio". Tenho encontrado alguns exemplares completamente arruinados nos últimos tempos, e... dá-me pena. [:thumbdown:]
A Otto, sem surpresas, fez aqui um trabalho competentíssimo. Gosto da cor, gosto das jantes, o interior também aparenta estar muito apresentável, embora obviamente não existam aberturas que permitam ver o mesmo mais de perto... e gosto das fotos. A piscina faz um contraste muito saudável com a cor da miniatura, e bem que esse sol podia estar mais presente nos últimos dias. Estamos a chegar a uma altura em que os tópicos ou encostam, ou têm fotos de estúdio/interior. No me gusta.
Muito boa entrada, João. Parabéns! [:happy14:]
-
Algum dia tinha de ser: muni-me de coragem e vim ver o teu tópico. Gostei imenso do que por aqui vi [:happy72:]
Vou destacar, sem desprimor para todos os outros, o BMW Série 7, o Toyota 2000 GT, o Bentley Continental R e a boa seleção de Ferrari.
Ah, e boas fotografias!
-
Não gosto muito de comentar selados porque vou sempre dar ao mesmo ponto [:lol04:]
Aparte disso, gostei do aspecto da miniatura! A cor é interessante, apesar de gostar mais de o ver naquele azul escuro. Não tinha a ideia de que as jantes eram assim! Mas também já não me lembro de ver um na estrada... deve ser por isso.
Bonitas fotos, parabéns!
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Muito obrigado a todos pela visita ao meu canto do fórum e pelos comentários! [:happy72:]
Segue mais uma miniatura! "Daquele" fabricante de Maranello...
Ferrari 308 GTB Quattrovalvole - HotWheels Elite
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/0_zpsctjpemi1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/0_zpsctjpemi1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/01_zpsuvoxjuuu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/01_zpsuvoxjuuu.jpg.html)
Um automóvel que dispensa apresentações... Vermelhinho como eu gosto e uma das mais intemporais e belas linhas já vistas num automóvel desportivo...
Seguem as fotos. Espero que gostem!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/1_zpsdw8bro1t.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/1_zpsdw8bro1t.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/2_zpsn5khlv03.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/2_zpsn5khlv03.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/3_zps6tahb4rk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/3_zps6tahb4rk.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/4_zps3rcexw8k.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/4_zps3rcexw8k.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/5_zpsb5b7zmf3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/5_zpsb5b7zmf3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/6_zpsw0l35zbq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/6_zpsw0l35zbq.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/7_zps0zco1h7z.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/7_zps0zco1h7z.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/8_zpsukrty55l.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/8_zpsukrty55l.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/9_zpsh9wsqce1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/9_zpsh9wsqce1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/10_zpsbxcckerg.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/10_zpsbxcckerg.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/11_zpsi1wl31vv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/11_zpsi1wl31vv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/12_zpsciyfrgbn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/12_zpsciyfrgbn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/13_zpsvpsmsq8i.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/13_zpsvpsmsq8i.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/14_zpsubrlnfm1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/14_zpsubrlnfm1.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/15_zpsavjty3dv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/15_zpsavjty3dv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/16_zpskyca6qmq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/16_zpskyca6qmq.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/17_zpsrohk1avt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/17_zpsrohk1avt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/18_zpshqzuxvoe.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/18_zpshqzuxvoe.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/19_zpsqggdexyr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/19_zpsqggdexyr.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/20_zpsgzwz1knb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/20_zpsgzwz1knb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/21_zpsdiwbpjfc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/21_zpsdiwbpjfc.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/22_zpsxjdw8q6d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/22_zpsxjdw8q6d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/23_zpspbo36c92.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/23_zpspbo36c92.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/24_zpszpcz54t9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/24_zpszpcz54t9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/25_zpsbcohlvpv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/25_zpsbcohlvpv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/26_zpsvuffx0ie.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/26_zpsvuffx0ie.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/27_zpsj0sft1pw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/27_zpsj0sft1pw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/28_zps3s1oxryh.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/28_zps3s1oxryh.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte V/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/29_zps5w2qwffc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/29_zps5w2qwffc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/30_zps3jsgvpo0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/30_zps3jsgvpo0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/31_zpsglxrlyud.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/31_zpsglxrlyud.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/32_zpscixmv9aq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/32_zpscixmv9aq.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte VI/VI
Ficam aqui algumas fotos da "linhagem", com as miniaturas que já foram apresentadas aqui na minha garagem, até agora... [:happy72:]
Isto é algo que conto fazer com mais miniaturas à medida que as vou postando.
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/33_zpsyflwytkz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/33_zpsyflwytkz.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/34_zpsbc9mmkb4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/34_zpsbc9mmkb4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/35_zpsivuppapt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/35_zpsivuppapt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/36_zpsv0iwlt2b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/36_zpsv0iwlt2b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/37_zps6kdamxyf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/37_zps6kdamxyf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/38_zps1jdveduz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/38_zps1jdveduz.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20308%20GTB/39_zpshp5okvqo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20308%20GTB/39_zpshp5okvqo.jpg.html)
FIM! Espero que gostem! [:happy14:]
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Eu gostei [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:]
Está muito bem representado este Elite, assim como os outros 2 que aqui mostras. O 308 é um Ferrari muito especial para mim, pois foi apresentado no ano Vintage de 1975 [:cheesy:] [:excited:] [:happy72:]
Parabéns Primaço [:ferrariflag:] [:ferrariflag:]
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Viva!
Excelente trabalho por parte da Elite, como habitual, nos Ferrari. Continuo a defender estes elites em relação a preços de BBR's etc, isto porque, sim apesar de muito superiores, o preço não compensa. E mesmo em relação a Kyosho... A mesma coisa! Os Ferrari da Elite são muito muito bons e valem o que custam dando ao cliente muitos detalhes, boa qualidade e excelentes moldes!!
Lindíssimo!
Abraço
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Quattrovalvole... soa tão bem [:yap:]
Graças a elas o 308 voltou a ter um desempenho em conformidade com o seu estatuto, pois estava visto que com o conjunto 2/16v+injeção electrónica não ia lá [:confused59:]
É um Ferrari... portanto como 90% dos outros Ferrari é lindo [:babado:]
A mini parece estar competente e as fotos estão em óptimo nível!
Gostei de ver o conjunto no final [:clap:]
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Belo Ferrari! [:happy14:]
Tenho pena da Elite acabar para os Ferrari....
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Adoro este Ferrari, porquê não sei, mas adoro as linhas.
A Elite fez uma excelente trabalho e a qualidade das fotos demonstram na perfeição esse trabalho.
Parabens
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Tenho um exactamente igual. Em tempos equacionei trocar pelo Ky mas considerando o preço, não compensa. Tem apenas o selector de velocidades demasiado grosso mas de resto... top! Depois apresentas esse alinhamento de V8. Dizer o quê?! Lindos! E na melhor cor!
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Sou mais um que engrossa as fileiras de amantes da silhueta do 308, o "pai" do GTO. A miniatura está muito decente, com um molde muito bem conseguido e correcto, com bastantes detalhes e só pormenores como as ponteiras de escape juntas, a manete da caixa muito grossa e a insistência em fazer os interiores alcatifados me demovem de dar nota 10 a esta peça, que de resto mora cá exactamente igual. [:happy72:]
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Excelente maquina, tambem gosto bastante do 308 QV, mora cá o Kyosho, mas o Elite está em grande nivel tambem, boa foto do grupo [:happy14:]
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Boas
[:ferrariflag:]
Miniatura espectacular! Bons detalhes, pintura fenomenal! Eu só acrescentava as matrículas, pretas claro, mas isso vai ao gosto de cada um, mas digo-te, uma matrícula e uma foto tirada no ângulo certo engana e bem qualquer um, e dá mais aquele toque de realismo!!
Mas estando assim também não tem mal nenhum!!
Digam-me uma coisa, o interior é flocado ou texturado? É que dá ideia de ser texturado...
Abraço
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É uma bela máquina! Não está ao nível do Kyosho, mas está bem perto! A Elite esteve muito bem nesta miniatura!
Belas fotos [:happy72:]
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Excelente trabalho da Elite neste 308, gostei! [:happy72:]
O trio é fantástico, parabéns!
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Ölha que sonho um 308 [:happy02:] [:happy02:] que gosto muito deles [:happy72:] [:happy72:]
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Muito obrigado a todos por cá passarem [:happy72:]
De facto, este é dos Ferrari mais memoráveis e imediatamente reconhecíveis em termos das linhas... são mesmo intemporais! E o facto de ter dado origem ao 288 GTO, como referiu o X, ajuda sem dúvida!
É bom saber que há vários exemplares deste trabalho da Elite pelo fórum, é uma miniatura que vale a pena ter e é proposta por um preço bem interessante!
É mias uma daquelas miniaturas que faz lamentar o fim da parceria HW-Ferrari. Mas tenho fé na Bburago [:happy14:]
Digam-me uma coisa, o interior é flocado ou texturado? É que dá ideia de ser texturado...
Não é flocado mas também não é apenas o plástico com uma textura aplicada diretamente. É um género de um autocolante com textura.
A partir de uma dada altura, os Elites deixaram o flock e adotaram essa solução, e eu sinceramente tenho pena. Preferia como era antes...
Obrigado a todos mais uma vez! [:clap:] [:ferrariflag:]
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È uma belissima miniatura de um carro lindissimo ! conto cá com um exemplar desses e é uma exelente lembrança da exelente relação qualidade/preço que a HW chegou a ter
Parabens [:happy14:]
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Belissima!
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Um dos Ferrari que insiste em fugir-me das mãos, em parte porque não tem sido prioritário, mas também porque ainda não encontrei uma proposta irrecusável. Não deixo de ter pena, adoro a estética dos 308 e 328 e do 348 para trás... não há nada por aqui, isto no que diz respeito aos cavalinhos base de gama. [:nop:]
Mostras aqui um Elite muito equilibrado, elegante e, acima de tudo, com muito bom value for money. Apenas os pneus com demasiada parede lateral me parecem o único ponto negativo, tudo o resto, em maior ou menor grau, está satisfatório. [:happy14:]
Parabéns pela entrada, e já agora, aproveito para dizer que preciso de me encontrar contigo brevemente, tenho uma proposta para te fazer e preciso de saber se alinhas. [:whistle:]
Boas entradas, e venha o próximo! [:smile:]
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Belas fotos que mostra a beleza da miniatura que está fantástica, a miniatura tem detalhes [:happy14:]
Ainda gostei mais das fotos do trio maravilha [:happy72:]
Parabéns pela cavalariça [:happy14:]
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Obrigado a todos pela visita! É bom saber que gostaram da miniatura e da família! e já agora, também das fotos [:happy72:]
Parabéns pela entrada, e já agora, aproveito para dizer que preciso de me encontrar contigo brevemente, tenho uma proposta para te fazer e preciso de saber se alinhas. [:whistle:]
Joel, eu só tenho mais uma miniatura fotografada, que vou mostrar aqui muito em breve... Por isso preciso de mais uma sessão fotográfica para ter fotos de mais umas 2 ou 3 miniaturas [:happy14:] e também gostava de variar o sítio.
Assim, podemos combinar ir sacar umas fotos e falamos. É questão de combinarmos um dia e esperar que o S. Pedro coopere [:wink01:]
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Vamos a mais uma miniatura!
Ferrari 575 GTC Competizione - Kyosho
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/0_zpsx2hhob4m.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/0_zpsx2hhob4m.jpg.html)
É mais um "desempregado", e vocês sabem o quanto eu gosto de plain bodies [:wink01:]
Esta miniatura começou a vida com decalques da Pirelli nos para-choques e uma bandeira italiana no capot... E para mim, os plain quanto menos autocolantes tiverem melhor!
Então o Bypo e o Paulo Ferrari, além de me arranjarem a miniatura a um belo preço, ainda me fizeram o grande favor de retirar os decalques Pirelli e a bandeira. Acho que ficou muito melhor assim. Mais uma vez, um grande obrigado a ambos [:happy72:]
Gosto imenso desta miniatura, acho que as proporções exageradas ficam excelentes! E faz uma bela parelha com o 550, o 575 e o 365 GTB/4 Competizione na prateleira!
A Kyosho fez um belo trabalho, a meu ver, como era hábito nos Ferrari desta altura.
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/1_zpspcgvmi9z.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/1_zpspcgvmi9z.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/2_zpsfbzsqlvo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/2_zpsfbzsqlvo.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/3_zpsdbgc9pfo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/3_zpsdbgc9pfo.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/4_zpsbi60m673.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/4_zpsbi60m673.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/5_zpsyaqzr6wk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/5_zpsyaqzr6wk.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/6_zpslijdduwc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/6_zpslijdduwc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/7_zpscb5ploch.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/7_zpscb5ploch.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/8_zpsgwgxg9am.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/8_zpsgwgxg9am.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/9_zpslyuunett.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/9_zpslyuunett.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/10_zpsi4onbamt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/10_zpsi4onbamt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/11_zpshdevj31n.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/11_zpshdevj31n.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/12_zpsycznzomu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/12_zpsycznzomu.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/13_zpsxaqesxoz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/13_zpsxaqesxoz.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/14_zps4fbqz6gt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/14_zps4fbqz6gt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/15_zps45jx3faz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/15_zps45jx3faz.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/16_zps367rc3e7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/16_zps367rc3e7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/17_zpsecepuzej.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/17_zpsecepuzej.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/18_zpsqdqxwksy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/18_zpsqdqxwksy.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/19_zpsd0tqadps.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/19_zpsd0tqadps.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/20_zps2xbft6oc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/20_zps2xbft6oc.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/23_zps5kpeks3o.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/23_zps5kpeks3o.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/24_zps3xgl1e3t.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/24_zps3xgl1e3t.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/26_zpswhwu25pc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/26_zpswhwu25pc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/27_zpsttv7rlnm.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/27_zpsttv7rlnm.jpg.html)
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Continua...
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Continuação: Parte V/V
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/33_zpshv9ch15z.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/33_zpshv9ch15z.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/36_zpsd4td8g4h.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/36_zpsd4td8g4h.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/38_zps5xahdkj1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Ferrari%20575%20GTC%20Competizione/38_zps5xahdkj1.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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Tchii ... ao tempo que isso vai [:dah:] [:lol02:] Já vai à tanto tempo que entretanto até já entrou um aqui na Cavalariça e que maravilha que é este GTC, a Kyosho sabia bem o que fazia nesta altura. E que imposição tem esta mini na prateleira.
Parabéns pelas fotos [:clap:]
Abraço Primaco
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BRUTALISSIMO!!! Adoro esta miniatura [:happy72:] [:happy72:]
-
Parabens que lindo [:happy72:] [:happy72:]
Gosto muito do travalho da Kyosho [:happy72:]
[:lol02:] que saiba so na Englaterra que vi um na estrada [:wink01:] [:lol04:]
Abraco
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[:lol02:] que saiba so na Englaterra que vi um na estrada [:wink01:] [:lol04:]
Abraco
A sério ? [:scary:] [:scary:] O Maximillion Cooper chegou a fazer um Gumball aqui há uns anos num réplica dos 3 dukes que estava muito porreiro. Seria esse? [:confused59:]
-
É lindíssimo este 575, gostei de ver as fotos [:clap:] [:happy72:]
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Viva!
Espectacular esse 575 GTC!! [:wow:]
Abraço
-
Um desses , com emprego ou sem emprego há de vir cá parar que não sou esquesito [:cheesy:]
È uma miniatura de topo e ao vivo ainda se percebe melhor a presença que este carro tem !
Parabens pela mini e pelas fotos que deixam perceber os pormenores exelentes desta peça [:happy14:]
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A sério ? [:scary:] [:scary:] O Maximillion Cooper chegou a fazer um Gumball aqui há uns anos num réplica dos 3 dukes que estava muito porreiro. Seria esse? [:confused59:]
Foi messmo esse [:happy14:] [:wink01:]e autro demontado mas esse nao Vale [:cheesy:]
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Lindo! Eu vendi o meu para eliminar os plain body da colecção... sempre é menos um tema [:wink01:]
Mas a miniatura de facto além de imponente é de muita qualidade!
Parabéns pela compra [:happy14:]
-
Mais uma vez excelente trabalho da Kyosho com os Ferraris e este é um deles, mora cá o plain body, muitos e bons detalhes neste 575 GTC sem duvida !! Boas fotos [:happy14:]
-
Estou com o chefe Paulo... um desses também tem que vir cá morar. É uma peça excelente, a Kyosho fazia uns Ferrari mesmo porreiros!
Agora está no sítio errado... [:whistle:]
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Tchii ... ao tempo que isso vai [:dah:] [:lol02:] Já vai à tanto tempo que entretanto até já entrou um aqui na Cavalariça e que maravilha que é este GTC, a Kyosho sabia bem o que fazia nesta altura. E que imposição tem esta mini na prateleira.
Parabéns pelas fotos [:clap:]
Abraço Primaco
Já lá vai algum tempo, realmente... Mas esta miniatura impressiona sempre que olho para ela, o passar do tempo não atenua! Obrigado mais uma vez!!
Abraço! [:happy14:]
BRUTALISSIMO!!! Adoro esta miniatura [:happy72:] [:happy72:]
Já somos dois [:happy72:]
Parabens que lindo [:happy72:] [:happy72:]
Gosto muito do travalho da Kyosho [:happy72:]
[:lol02:] que saiba so na Englaterra que vi um na estrada [:wink01:] [:lol04:]
Abraco
A sério ? [:scary:] [:scary:] O Maximillion Cooper chegou a fazer um Gumball aqui há uns anos num réplica dos 3 dukes que estava muito porreiro. Seria esse? [:confused59:]
Kyosho e Ferrari era uma bela parceria, realmente...
Deve ser raríssimo! E esse do Cooper parecia um 550 "normal" com um capot diferente e um aileron, entradas de ar alteradas e outras alterações... Estava um pouco mal amanhado, na minha opinião...
É este?
(http://media.autoblog.it/m/mar/maranello.JPG)
Viva!
Espectacular esse 575 GTC!! [:wow:]
Abraço
É lindíssimo este 575, gostei de ver as fotos [:clap:] [:happy72:]
[:happy14:] Obrigado por cá passarem, é realmente uma miniatura vistosa e imponente [:happy14:] E com uma grande presença na vitrine!
Um desses , com emprego ou sem emprego há de vir cá parar que não sou esquesito [:cheesy:]
È uma miniatura de topo e ao vivo ainda se percebe melhor a presença que este carro tem !
Parabens pela mini e pelas fotos que deixam perceber os pormenores exelentes desta peça [:happy14:]
Pois, para mim tinha de ser mesmo assim, com o mínimo de autocolantes [:cheesy:]
Lindo! Eu vendi o meu para eliminar os plain body da colecção... sempre é menos um tema [:wink01:]
Mas a miniatura de facto além de imponente é de muita qualidade!
Parabéns pela compra [:happy14:]
Obrigado [:happy14:] por acaso é um tema que eu gosto bastante, são miniaturas com um aspeto musculado e exageradamente largueirões e abrutalhados [:lol02:]
Mais uma vez excelente trabalho da Kyosho com os Ferraris e este é um deles, mora cá o plain body, muitos e bons detalhes neste 575 GTC sem duvida !! Boas fotos [:happy14:]
A parceria Kyosho - Ferrari era uma vencedora, sem dúvida... felizmente ainda consegui agarrar alguns dessa altura, em que eram muito bons e estavam a preços decentes!
Estou com o chefe Paulo... um desses também tem que vir cá morar. É uma peça excelente, a Kyosho fazia uns Ferrari mesmo porreiros!
Agora está no sítio errado... [:whistle:]
Recomendo... tem uma presença enorme na vitrine, destaca-se bem [:happy14:] E ainda consegue ter elegância apesar de toda a agressividade!
Sei que não está bem no sitio certo, mas estive a ver na enciclopédia e os outros GTC também estão aqui... Além disso, não ia criar um tópico na competição só para ter lá este [:whistle:] Apesar de tecnicamente, ser o mais correto [:happy14:]
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Sim é esse. Pois na verdade será um 550 "convertido", mas não deixo de gostar do bicho [:whistle:].
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Sim é esse. Pois na verdade será um 550 "convertido", mas não deixo de gostar do bicho [:whistle:].
Pessoalmente acho que o laranja fica espetacular! Mas aquela frente com aquela grelha toda em rede parece algo inacabada...
Mas o bicho está engraçado, sim [:happy14:]
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Que maravilha! Que presença tem este carro...
Grande aquisição! [:happy72:]
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Maquinão... grande maquinão. Houve tempos em que se encontravam a bons preços, mas em preto fosco. Esta é a melhor cor sem dúvida. De resto é um bom trabalho da Ky
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Bruto, muito bruto. Só não tento arranjar um para a minha colecção porque não posso mesmo dar-me ao luxo de desviar-me dos road cars. É um dos melhores Kyosho de sempre, na minha opinião, a cor é sem dúvida a melhor, e é uma miniatura muito, muito fotogénica. Mas no que toca ao 575, tenho que me guardar mesmo para o M, que só não veio no GB ao Basar Valira porque encontrei dois grandes unicórnios por lá... [:babado:]
Venha o próximo! Já agora, tens PM.
Abraço! [:happy14:]
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Obrigado a todos pela vossa visita e comentários [:happy14:]
Vamos a mais uma máquina!
BMW i8 - Paragon Models
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/0_zps5zrzbcr2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/0_zps5zrzbcr2.jpg.html)
É uma miniatura de um carro muito curioso, e diferente de tudo o que eu tinha na minha coleção... Gosto do aspeto muito futurista e de nave espacial! A miniatura está bastante bem conseguida, tendo em conta que é oferecida a um preço simpático (pena só abrir as portas, mas vale a pena porque o interior está bem conseguido).
O maior problema da miniatura é a sua grande fragilidade e algumas falhas de controlo de qualidade. Mas já se sabe que a Paragon não é famosa pelo seu CQ. De qualquer maneira, não tenho problemas com o meu, já vi exemplares com grandes problemas...
Vamos às fotos! Estão um bocado escuras, mas com o tempo encoberto que estava, o meu jeito não deu para mais...
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/1_zpsrlixbbxa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/1_zpsrlixbbxa.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/2_zpsdgnaukpc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/2_zpsdgnaukpc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/3_zpsrznrzkbu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/3_zpsrznrzkbu.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/4_zpsj1vfx2jb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/4_zpsj1vfx2jb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/5_zpsqw8y55fu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/5_zpsqw8y55fu.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/6_zpsnapcmvhz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/6_zpsnapcmvhz.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/7_zpsgzg2jon7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/7_zpsgzg2jon7.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/III
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/8_zpss8tksjvj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/8_zpss8tksjvj.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/9_zps04v68tnt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/9_zps04v68tnt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/10_zpscadjhv5n.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/10_zpscadjhv5n.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/11_1_zpsanziz7qc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/11_1_zpsanziz7qc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/11_2_zpsvxsmaaqg.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/11_2_zpsvxsmaaqg.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/11_zpsobb5f6uy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/11_zpsobb5f6uy.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/12_zps1lzbkbg3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/12_zps1lzbkbg3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/13_zpsf1p7cvkf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/13_zpsf1p7cvkf.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/III
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/14_zpsuizx4xio.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/14_zpsuizx4xio.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/15_zpsql30zkhk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/15_zpsql30zkhk.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/16_zpssiggcyh6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/16_zpssiggcyh6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/17_zpswat2x9tt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/17_zpswat2x9tt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/18_zpshqym5m4j.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/18_zpshqym5m4j.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/19_zpsjbg9g9v2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/19_zpsjbg9g9v2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20i8/20_zpstzc6nnye.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20i8/20_zpstzc6nnye.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:wink01:]
-
Ainda não tinha visto nenhumas fotos dessa miniatura e gostei bastante do que vi está bem porreira com pormenores espetaculares
[:wink01:]
para mim melhor que esse só mesmo em azul [:smile:]
como dissestes as fotos ficaram um bocado escuras a máquina merecia umas fotos ao solinho mas a chuva não nos larga [:nop:]
parabéns pela a nova adição [:happy72:]
-
Gostei! Bom molde, alguns bons detalhes, e um preço interessante!
Só não gostei muito das jantes. Realmente notam-se pequenas falhas nos acabamentos, mas nada que pareça muito grave. Boa aquisição!
-
não gosto muito do carro .. quem sabe se não é daqueles que se vai aprendendo a gostar com o tempo [:confused59:]
de resto a miniatura está bastante interessante , desde que não seja por um valor exagerado acho que é uma boa aquisição [:yap:]
-
Que lindo Bmw i8 [:happy72:] [:happy72:]
parabens [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
-
Ainda estou MUITO na dúvida no que toca à compra de um i8 para a minha colecção. Gosto do conceito, gosto das linhas, gosto das performances... mas a BMW é das marcas que escolho a dedo para a minha colecção. Ainda assim, acho que será este o meu primeiro Paragon, a dada altura... [:confused59:]
Boa cor, a melhor das disponíveis para mim, o molde parece muito certinho, o mesmo se aplicando ao desenho e tamanho das jantes (os travões é que...), o interior não está mau mas tem um aspecto algo plastificado e... os reflectores na parte que parece estar a... "cuspir" um 991 são pintados? [:confused59:]
Tendo em conta as condições climatéricas, as fotos até estão porreiras. Mas temos mesmo que nos juntar para um meet... [:wink01:]
Boa entrada, já me deixaste com a pulga atrás da orelha. Parabéns!
-
A minha garagem BMW é muito restrita e só entrarão os mais especiais. Por tudo que é, é provável que venha a ter um destes. Pena só abrir as portas e as referidas falhas no CQ, de resto é considerando o preço, está aí uma bela peça!
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Andava uma coisa destas pela Expo creio... É um BM exótico, interessante, bem desenhado. Relativamente ao modelo parece-me bem conseguido, o molde fluido e sem folgas, o interior competente e detalhado. Gostei particularmente das fotos da traseira do carro, particularmente daquela em que as portas estão abertas.
-
Topo de gama da BMW e sem dúvida um exemplo do futuro aerodinâmico dos modelos que virão como o Ford GT e 488 GTB da Ferrari. Já se começam a notar as ligações entre carroçaria e efeito aerodinâmico que a atravessa e não apenas contorna [:yap:]
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Ainda não tinha visto nenhumas fotos dessa miniatura e gostei bastante do que vi está bem porreira com pormenores espetaculares
[:wink01:]
para mim melhor que esse só mesmo em azul [:smile:]
como dissestes as fotos ficaram um bocado escuras a máquina merecia umas fotos ao solinho mas a chuva não nos larga [:nop:]
parabéns pela a nova adição [:happy72:]
Eu hesitei bastante entre o azul e este... Mas acabou por ser este pelo contraste que o branco faz com os apontamentos azuis na carroçaria (no Azul não há esse contraste).
O tempo estava meio manhoso e eu não sou a melhor pessoa para tirar fotos, por isso foi o melhor que se conseguiu [:sad01:] mas agora o sol começará a brilhar mais frequentemente e fica mais fácil [:happy72:]
Gostei! Bom molde, alguns bons detalhes, e um preço interessante!
Só não gostei muito das jantes. Realmente notam-se pequenas falhas nos acabamentos, mas nada que pareça muito grave. Boa aquisição!
As jantes são realmente o pior da miniatura, juntamente com os travões e o CQ... Já vi noutro fórum uma pessoa que pintou a jante com os apontamentos de preto iguais ao 1:1 e ficou logo muito melhor! Mas eu não me arrisco a fazer isso [:lol02:]
Mas pelo preço, até aceito estas falhas, porque o resultado global cumpre bem [:happy14:]
não gosto muito do carro .. quem sabe se não é daqueles que se vai aprendendo a gostar com o tempo [:confused59:]
de resto a miniatura está bastante interessante , desde que não seja por um valor exagerado acho que é uma boa aquisição [:yap:]
É um carro diferente... Se é o inicio de uma tendência automóvel ou não, ainda se vai ver. Mas pelo arrojo técnico e de design, e por toda a inovação, tinha lugar na minha coleção. Além disso, já vi uns ao vivo e gostei muito!
É uma miniatura que cumpre para o preço proposto. Se subir muito o preço, deixaria de se justificar, diria eu.
[:happy14:]
Que lindo Bmw i8 [:happy72:] [:happy72:]
parabens [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
Obrigado Avelino [:happy14:]
Ainda estou MUITO na dúvida no que toca à compra de um i8 para a minha colecção. Gosto do conceito, gosto das linhas, gosto das performances... mas a BMW é das marcas que escolho a dedo para a minha colecção. Ainda assim, acho que será este o meu primeiro Paragon, a dada altura... [:confused59:]
Boa cor, a melhor das disponíveis para mim, o molde parece muito certinho, o mesmo se aplicando ao desenho e tamanho das jantes (os travões é que...), o interior não está mau mas tem um aspecto algo plastificado e... os reflectores na parte que parece estar a... "cuspir" um 991 são pintados? [:confused59:]
Tendo em conta as condições climatéricas, as fotos até estão porreiras. Mas temos mesmo que nos juntar para um meet... [:wink01:]
Boa entrada, já me deixaste com a pulga atrás da orelha. Parabéns!
É uma miniatura que vale a pena teres, se gostas do conceito, linhas e performance. Eu decidi comprar quando vi um ao vivo e gostei muito dele!
Os refletores traseiros acho que são pintados, sim, não têm aspeto de serem autocolantes...
Quanto ao meet do gang, alinho como sabes! Tem é de estar bom tempo... [:happy14:]
A minha garagem BMW é muito restrita e só entrarão os mais especiais. Por tudo que é, é provável que venha a ter um destes. Pena só abrir as portas e as referidas falhas no CQ, de resto é considerando o preço, está aí uma bela peça!
Este é um BMW especial sem dúvida! Só o facto de ser tão diferente e por ser de uma linhagem nova torna-o diferente de todos os outros! [:wink01:]
Andava uma coisa destas pela Expo creio... É um BM exótico, interessante, bem desenhado. Relativamente ao modelo parece-me bem conseguido, o molde fluido e sem folgas, o interior competente e detalhado. Gostei particularmente das fotos da traseira do carro, particularmente daquela em que as portas estão abertas.
Exatamente, disseste tudo [:happy14:] o carro é bastante fotogénico, e um dos melhores ângulos é mesmo a traseira, com aqueles apêndices aerodinâmicos estilizados e o contraste de cores [:happy14:]
Topo de gama da BMW e sem dúvida um exemplo do futuro aerodinâmico dos modelos que virão como o Ford GT e 488 GTB da Ferrari. Já se começam a notar as ligações entre carroçaria e efeito aerodinâmico que a atravessa e não apenas contorna [:yap:]
Vamos ver se é o primeiro de uma nova tendência de design, como o Ford GT também. Exatamente como dizes, o ar passa "por dentro" do carro, em vez de passar à volta [:wink01:]
Obrigado a todos pelos comentários e pela visita [:happy72:]
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Viva!
Dos poucos híbridos que ainda consigo gostar, embora mais um que não comprava. No entanto é de facto bonito isso é. Design apurado e futurista mas sem exageros.
A miniatura está fantástica! Parece-me excelente!!! [:wow:]
Abraço
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Eu também pertenço ao clube de fãs deste i8, gosto do seu conceito e do seu aspecto global.
Ando com esta mini debaixo de olho e não será surpresa nenhuma se algum dia vier mesmo parar a estas bandas.
Quanto a mim, este branco e o azul são as melhores cores para ele.
Excelente entrada JP! [:happy14:]
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Mais um do clube de fãs. Eu gosto e MUITO do carro. Pena não ter dinheiro para comprar um! É que a miniatura já tenho... [:lol02:]
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O i8 é daqueles carros que se estranha e depois entranha... mas que não é bem o meu caso. É exótico nas formas e no conceito, até está bem desenhado e é dinamicamente apurado mas por exemplo olhando para os pneus quase-bicicleta parece quase um travesti, que durante o dia trabalha numa repartição de Finanças e à noite se veste de gaja com salto alto e maquilhagem e vai para o Lux às sextas à noite.
A miniatura parece-me bem conseguida, fiel às formas originais e, com um interior que até é interessante, embora seja pena apenas abrir as portas... as jantes só com uma cor ficam foleiras e os discos de travão precisam de profundidade.
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Mais um do clube de fãs. Eu gosto e MUITO do carro. Pena não ter dinheiro para comprar um! É que a miniatura já tenho... [:lol02:]
Eu nem isso [:sad02:]
Mas sem dúvida que tens razão. Melhor que essa miniatura só ao vi. Já vi os dois ao vivo e confirmo que a miniatura a nível de detalhes está estupenda. Mais pormenores só quando fizerem uma a 1:12 ou então quando aparecer de uma melhor marca do que Paragon por exemplo.
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Adoro o Carro, já o vi varias vezes ao vivo e é vistoso. Sobre a miniatura, não esta mal, mas a Paragon não me comvence
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Olá JP
Tinha deixado passar este menino. Gosto do carro, embora não tenha a certeza que o comprasse.
Quanto à mini, tambem gostei e até sou capaz de comprar uma. Parece me que faz bem a festa, tem alguns detalhes bem conseguidos e nao vi grandes temas de cq.
Muito boa add para um amante te BMs, como tu... [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
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Um carro difícil de digerir, mas o certo é que ve-lo ao vivo tem um impacto fantástico. Parabéns, pela compra [:happy14:]
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Viva!
Dos poucos híbridos que ainda consigo gostar, embora mais um que não comprava. No entanto é de facto bonito isso é. Design apurado e futurista mas sem exageros.
A miniatura está fantástica! Parece-me excelente!!! [:wow:]
Abraço
O 1:1 também não sei se compraria... É muito vistoso e sofisticado, e eu gosto muito do carro, mas ainda sou meio old-school [:lol02:]
Eu também pertenço ao clube de fãs deste i8, gosto do seu conceito e do seu aspecto global.
Ando com esta mini debaixo de olho e não será surpresa nenhuma se algum dia vier mesmo parar a estas bandas.
Quanto a mim, este branco e o azul são as melhores cores para ele.
Excelente entrada JP! [:happy14:]
Obrigado Pete! Eu escolhi o branco porque no azul não se nota tanto os apontamentos azuis da carroçaria. Não me arrependo dessa escolha, assenta muito bem [:wink01:]
Mais um do clube de fãs. Eu gosto e MUITO do carro. Pena não ter dinheiro para comprar um! É que a miniatura já tenho... [:lol02:]
Estás como eu, a miniatura tem de chegar para nos contentarmos [:lol02:]
O i8 é daqueles carros que se estranha e depois entranha... mas que não é bem o meu caso. É exótico nas formas e no conceito, até está bem desenhado e é dinamicamente apurado mas por exemplo olhando para os pneus quase-bicicleta parece quase um travesti, que durante o dia trabalha numa repartição de Finanças e à noite se veste de gaja com salto alto e maquilhagem e vai para o Lux às sextas à noite.
A miniatura parece-me bem conseguida, fiel às formas originais e, com um interior que até é interessante, embora seja pena apenas abrir as portas... as jantes só com uma cor ficam foleiras e os discos de travão precisam de profundidade.
Achei muita piada à analogia da travesti louca que gosta de ir ao Lux [:cheesy:] Quanto a isso, eu até compreendo o que queres dizer, mas lá está, faz parte do conceito. O melhor de dois mundos, economia e performance. com esses pneus, até facilita o drift [:lol02:]
Quanto às jantes, são para pintar muito em breve! Já estive falar com o Luis e já sei como vou fazer... Também não gosto do jeito inacabado que têm agora... [:nop:]
Eu nem isso [:sad02:]
Mas sem dúvida que tens razão. Melhor que essa miniatura só ao vi. Já vi os dois ao vivo e confirmo que a miniatura a nível de detalhes está estupenda. Mais pormenores só quando fizerem uma a 1:12 ou então quando aparecer de uma melhor marca do que Paragon por exemplo.
Eu não contaria com outro 1:18 do i8... Só se for um resinado (dos caros) e mesmo assim não creio. O licenciamento assim nos limita.
Obrigado [:happy14:]
Adoro o Carro, já o vi varias vezes ao vivo e é vistoso. Sobre a miniatura, não esta mal, mas a Paragon não me comvence
Saudades dos BMW da Kyosho [:happy14:] A Paragon cumpre, mas a Kyosho deslumbrava, com frequência!
Olá JP
Tinha deixado passar este menino. Gosto do carro, embora não tenha a certeza que o comprasse.
Quanto à mini, tambem gostei e até sou capaz de comprar uma. Parece me que faz bem a festa, tem alguns detalhes bem conseguidos e nao vi grandes temas de cq.
Muito boa add para um amante te BMs, como tu... [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
Olá Rogério.
fazia falta aqui na minha coleção por essa razão, exatamente [:happy14:] Quanto ao CQ, não se nota muito, mas são muitas pequenas imperfeições na pintura, que aceito para o preço. O maior problema é mesmo o facto de ser muito frágil...
Um carro difícil de digerir, mas o certo é que ve-lo ao vivo tem um impacto fantástico. Parabéns, pela compra [:happy14:]
Sem dúvida! Olha que eu assim que o vi achei-o logo curioso. Depois vi-o ao vivo e adorei. É um carro que acho que devemos estar felizes por existir, mesmo que não o queiramos comprar para nós.
Obrigado primaço [:happy14:]
Em breve vem mais uma miniatura! Obrigado a todos pela visita e feedback [:clap:]
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Vamos a mais uma miniatura!
Porsche 911 (930) Flachbau - GT Spirit
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/0_zpsf1xusjeq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/0_zpsf1xusjeq.jpg.html)
Este é um carro que eu aguardava na minha coleção há muito tempo, mas nunca quis o Revell porque as cores disponíveis não me agradavam muito... Eis que a GT Spirit faz um tal como eu gosto! Roxo escuro, com interior creme e com umas Fuchs com offset cromado [:clap:] [:clap:]
Fazia questão de ter esta mini porque é um 911 da geração 930, que por si só é um carro mítico, por ter faróis escamoteáveis (desde muito puto que sempre preferi estes faróis) e por ser diferente...
O 930 "Flachbau" (também conhecido por "flatnose" ou "slantnose", por motivos óbvios) surge em 1981 tendo por base o 930 Turbo normal, através do programa "special order program" do fabricante de Estugarda. Foram construídas 948 unidades, todas com 330 CV's, tal como o 930 Turbo de série.
A ideia era oferecer um 930 como qualquer outro mas com a frente reminiscente do 935. Pessoalmente, gosto bastante do resultado, se bem que muitos acham que isto é "estragar" um 930.
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/1_zpswetjabc1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/1_zpswetjabc1.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/2_zps59bspxtc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/2_zps59bspxtc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/3_zpsdlp7r7bm.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/3_zpsdlp7r7bm.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/4_zps1usvu49w.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/4_zps1usvu49w.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/5_zpsxiybyxad.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/5_zpsxiybyxad.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/6_zpsexrhhn9e.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/6_zpsexrhhn9e.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/7_zps26jbqqmh.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/7_zps26jbqqmh.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/8_zps949lnzwn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/8_zps949lnzwn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/9_zpsizykhrjy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/9_zpsizykhrjy.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/10_zpsdg3grt1y.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/10_zpsdg3grt1y.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/11_zpsfpmg1ts2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/11_zpsfpmg1ts2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/12_zpsjucrasws.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/12_zpsjucrasws.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/13_zps1aiowedu.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/13_zps1aiowedu.jpg.html)
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Continua...
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Continuação: Parte III/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/17_zpshri4iz9h.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/17_zpshri4iz9h.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/18_zpsds77ufvc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/18_zpsds77ufvc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/18_1_zpsulejhbnt.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/18_1_zpsulejhbnt.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/22_zpsxnztqplz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/22_zpsxnztqplz.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/24_zpsisahomoj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/24_zpsisahomoj.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/26_zpsztuseh5q.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/26_zpsztuseh5q.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/29_zpshte1lw4i.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/29_zpshte1lw4i.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/30_zpsremlajmb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/30_zpsremlajmb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/21_zpsp5wrfm7p.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/21_zpsp5wrfm7p.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/20_zpsfmtowtk9.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/20_zpsfmtowtk9.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/19_zpssydbissm.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/19_zpssydbissm.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Porsche%20911%20930%20Slantnose/31_zpssgnoseb0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Porsche%20911%20930%20Slantnose/31_zpssgnoseb0.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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tou para perceber como é que este me escapou!!
bela peça JP!
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Muito bom este Porsche com uma excelente presença, um modelo que a GTSpirit reproduziu com grande mestria e ficou mesmo no ponto [:happy14:]
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Viva!
Bem eu sou suspeito para comentar este... Absolutamente soberbo! Adoro o modelo! [:wow:] [:wow:] [:wow:]
A reprodução pela GT Spirit está perfeita!!
Grande miniatura!!! [:wow:]
Abrao
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Nem sei que diga... ao ler a intro "...tal como eu gosto! Roxo escuro, com interior creme e com umas Fuchs com offset cromado..." pensei: "Oh diabo, o rapaz até tinha bom gosto... [:confused59:] Roxo? Cromado? [:confused59:] "
Depois via as fotos e estranhamente, também gostei [:dah:] A miniatura está fenomenal, com especial destaque para as Fuchs.
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João, a negativa já sabes qual é, mas a positiva é que ao menos não tem folgas nas junções... [:lol04:]
É capaz de ser dos 911 que menos gosto, aquela frente deixa-me algo dividido...
Mas o modelo está impecável, adoro as jantes!!! [:babado:]
[:happy14:]
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Parabems [:happy72:]
Lembra me ja vai muitos anos que vi um meu vesinho tinha um em preto [:happy72:]
Abraco
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Boas.mora por cá um e a qualidade está top, gosto do contraste de cores [:wow:] excelente aquisição
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Bem lindo!
Já estive uma série de vezes para comprar e só ainda não comprei pelas razões óbvias [:lol02:]
De qualquer forma é uma peça de muito bom gosto e com um nível de acabamento muito interessante para o preço.
Excelente escolha [:happy72:]
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Apesar de não ter os faróis característicos da marca de Estugarda, nota-se (e bem!) que estamos na presença de um Porsche!
Mesmo tendo essa alteração estética, gosto do aspecto dos Slant Nose e a GT S saiu-se lindamente na reprodução desta máquina.
A GT S tem lançado miniaturas de elevada qualidade e esta é mais uma prova disso!
Adorei a cor! Parabéns JP! [:happy72:]
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tou para perceber como é que este me escapou!!
bela peça JP!
É uma peça que ficava bem na tua coleção, sendo apreciador de 911 como tu és [:happy14:] É uma máquina diferente do habitual.
Obrigado Daniel [:happy72:]
Muito bom este Porsche com uma excelente presença, um modelo que a GTSpirit reproduziu com grande mestria e ficou mesmo no ponto [:happy14:]
Cada vez gosto mais da GT Spirit por causa disso mesmo. Sabe escolher bem os modelos que representa, fá-los muito bem e o resultado final nunca me desiludiu [:happy14:]
Obrigado!
Viva!
Bem eu sou suspeito para comentar este... Absolutamente soberbo! Adoro o modelo! [:wow:] [:wow:] [:wow:]
A reprodução pela GT Spirit está perfeita!!
Grande miniatura!!! [:wow:]
Abrao
Eu também adoro o modelo, e concordo que a GT Spirit se esmerou... Tem os pontos fortes e fracos usuais do fabricante, ou seja, fiquei mais uma vez muito contente com o trabalho deles [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
Nem sei que diga... ao ler a intro "...tal como eu gosto! Roxo escuro, com interior creme e com umas Fuchs com offset cromado..." pensei: "Oh diabo, o rapaz até tinha bom gosto... [:confused59:] Roxo? Cromado? [:confused59:] "
Depois via as fotos e estranhamente, também gostei [:dah:] A miniatura está fenomenal, com especial destaque para as Fuchs.
Epa, realmente... Se alguém me descrevesse um carro dessa maneira, eu também pensava logo "UI, que grande azeiteirice" [:lol02:]
Mas é como dizes, é uma combinação que não soa nada bem, mas no resultado final (e no carro que é) acho que resulta muito bem. Quando vi as primeiras fotos, não havia nada que eu quisesse mudar, por isso é que disse que está mesmo como eu gosto. As Fuchs eram essenciais!!
Obrigado Ricardo [:happy72:]
João, a negativa já sabes qual é, mas a positiva é que ao menos não tem folgas nas junções... [:lol04:]
É capaz de ser dos 911 que menos gosto, aquela frente deixa-me algo dividido...
Mas o modelo está impecável, adoro as jantes!!! [:babado:]
[:happy14:]
Sim, não abre nada mas o reverso da medalha é que não há folgas em painéis nem doglegs [:lol02:] [:lol02:]
Já não és o primeiro que fica dividido com aquela frente à 935... É muito radical, e andar a "inventar" num ícone como o 911 nunca iria agradar a toda a gente. Pessoalmente, acho que resulta bem, mas eu não sou um "die-hard". As jantes são consensuais, não há ninguém que não goste! [:clap:]
Obrigado Pedro [:happy14:]
Parabems [:happy72:]
Lembra me ja vai muitos anos que vi um meu vesinho tinha um em preto [:happy72:]
Abraco
A sério? Brutal, eu nunca vi um destes... E tenho dúvidas que alguma vez veja um na estrada.
Gostava muito de avistar um na rua, pode ser que um dia esteja pela Alemanha e tenha essa sorte [:happy72:]
Obrigado Avelino!
Boas.mora por cá um e a qualidade está top, gosto do contraste de cores [:wow:] excelente aquisição
Sim, eu lembro-me de mostrares o teu já há algum tempo, juntamente com os Cabrio. Esses já não aprecio tanto, prefiro o coupé. Por isso é que nunca cheguei a ter um Revell. Mas para ti fazia todo o sentido [:happy14:]
Obrigado Márcio!
Bem lindo!
Já estive uma série de vezes para comprar e só ainda não comprei pelas razões óbvias [:lol02:]
De qualquer forma é uma peça de muito bom gosto e com um nível de acabamento muito interessante para o preço.
Excelente escolha [:happy72:]
[:lol02:] Eu compreendo-te, mas era só mais uma exceção à tua regra [:whistle:] [:cheesy:]
Neste tipo de miniaturas, que não existem em diecast, eu defendo que mais vale ter um selado do que não ter nada...
Ainda para mais, o preço é muito interessante como dizes, se tivesse esta qualidade mas abrisse tudo, seria certamente muito mais caro.
Obrigado TJ [:happy14:]
Apesar de não ter os faróis característicos da marca de Estugarda, nota-se (e bem!) que estamos na presença de um Porsche!
Mesmo tendo essa alteração estética, gosto do aspecto dos Slant Nose e a GT S saiu-se lindamente na reprodução desta máquina.
A GT S tem lançado miniaturas de elevada qualidade e esta é mais uma prova disso!
Adorei a cor! Parabéns JP! [:happy72:]
Sim, apesar de terem mudado a frente toda, este modelo "só podia" mesmo ser um Porsche [:happy14:] eu também gosto da estética dos Slant Nose. É diferente e raro, e só por isso torna-o um carro muito interessante!
A GT Spirit está a meu ver cada vez melhor, a estratégia deles tem-me agradado muito. Conhecem o meio e lançam modelos que os colecionadores efetivamente querem, e normalmente são muito ousados e felizes com as combinações de cores.
Até o preço não é proibitivo. Por isso é que já tenho alguns e estou muito satisfeito com a marca.
Obrigado Pete [:happy72:]
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tou para perceber como é que este me escapou!!
bela peça JP!
Ia começar o meu comentário precisamente com uma menção a isso. Que falha tão grande na tua colecção, pá... [:sad01:]
Lembro-me que este teu Flachbau foi aberto pela primeira vez à minha frente, e fiquei com alguma pena de não ter ido buscar um também. Mas recordo-me que, como é habitual comigo, saiu numa altura em que não dava jeitinho nenhum ir buscá-lo, e lá tive que o esquecer. [:thumbdown:]
É certo que a GT Spirit esmera-se e muito no que toca a Porsches, e este é um fiel exemplo disso. O roxo é bonito sem cair no demasiado vistoso, o interior é excelente no que toca a cor e detalhes, as lendárias Fuchs estão óptimas no que toca a medidas e fidelidade do desenho e no geral... é uma peça muito, muito competente. Daquelas que pura e simplesmente não entendo como é que não saiu pela Autoart. Enfim.
Excelente entrada, de um 911 controverso mas que pessoalmente, adoro. Parabéns João! [:happy14:]
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Gosto muito de farois escamotaveis [:whistle:]. Mesmo à anos 80.
A GT Spirit mais uma vez nao falhou. E a miniatura esta top
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cor interessante tipica dos alemaes 80 / 90
interior excelente (ja nem vou mencionar q nem abre nada [:cheesy:])
foto report no ponto
fuchs à cor da carroçaria fantasticas
molde impressionante
folgas nao existem
um estugarda de respeito e com alguma raridade nos 1/1
excelente excelente,
tudo fantastico ... mas .... [:cheesy:]
ainda sou do tempo em que prefiro o 930 com o nariz normal
esta frente resulta de muita caneca de cerveja e design por volta das 4 da manha .... eles nao sabiam o que estavam a fazer .... falo por mim ... eu às 4 da manha julgo ser um ás do volante e só faço é m........
e por falar em m........ , lembra-me esta frente [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:]
pela raridade e por todos os pontos positivos,
grande entrada joão [:clap:]
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Muito obrigado a todos pelos comentários [:happy72:] É bom saber que não sou o único a gostar deste FLachbau, e também do trabalho da GT Spirit!
Vai já seguir mais uma mini [:happy14:]
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Siga para mais uma!
Aston Martin DB9 - Welly
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/0_zpsptukvwnj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/0_zpsptukvwnj.jpg.html)
É mais um Aston Martin, um fabricante que gosto muito! Andei bastante tempo a adiar a compra do DB9 pre-facelift da Minichamps, e quando surgiu a representação deste (que prefiro) decidi que estava mesmo na altura!
Creio que a Welly fez um trabalho exemplar para o preço... É difícil pedir melhor. O interior, o molde, os faróis e o conjunto jante/travão estão em muito bom nível, e apenas a falta de flock (e talvez as doglegs) denunciam o nível de preço desta miniatura.
Adoro a combinação deste cinza prata azulado com as bombas de travão vermelhas. Dão muita presença à máquina!
Vamos às fotos [:happy14:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/1_zpskwmfxfil.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/1_zpskwmfxfil.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/2_zpsrubsffmq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/2_zpsrubsffmq.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/3_zps37bsiubp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/3_zps37bsiubp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/4_zpsiw6odwft.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/4_zpsiw6odwft.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/5_zpsuztb1bsv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/5_zpsuztb1bsv.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/6_zpsmqj7m48b.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/6_zpsmqj7m48b.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/7_zpsfgxsd3kg.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/7_zpsfgxsd3kg.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/8_zpsuowo1qdq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/8_zpsuowo1qdq.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/9_zps6amtnvwb.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/9_zps6amtnvwb.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/10_zpstzkoomcn.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/10_zpstzkoomcn.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/11_zps9jh9ehmx.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/11_zps9jh9ehmx.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/12_zpsbskbmpid.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/12_zpsbskbmpid.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/13_1_zps1jcu1ql7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/13_1_zps1jcu1ql7.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/13_zpscutyg175.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/13_zpscutyg175.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/14_zpsurcktrlq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/14_zpsurcktrlq.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/16_zpsxeiran9d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/16_zpsxeiran9d.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/17_zpsxr6jlekj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/17_zpsxr6jlekj.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/18_zpsbqy2axxa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/18_zpsbqy2axxa.jpg.html)
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Continua...
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Continuação: Parte IV/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20DB9/22_zpsb4pi7pnm.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20DB9/22_zpsb4pi7pnm.jpg.html)
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FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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Acho que o melhor nesta miniatura é mesmo a qualidade preço! Para o que oferece é uma pechincha. É evidente que tem alguns detalhes a melhorar: as falas na tinta e alguns maus encaixes de peças por exemplo. De qualquer modo, se com 15 ou 20 euros a mais corrigissem esses detalhes ficaria uma miniatura de outro calibre a um preço incrível!
O que mais gosto é das jantes e da combinação de cores, muito bom!
Não tenho visto a Welly com grandes novidades... espero que não tenham ido ao ar... estes FX prometiam!
-
Parabens tambem gosto do Aston Martin DB9 [:happy72:] [:happy72:]
e a cor mesma linda [:happy72:] [:happy72:]
Abraco
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Não é a cor que mais gosto no Aston, mas parece estar uma peça muito eficiente.
Parabéns Primaço [:clap:]
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Pessoalmente, sou fã de Astons prateados. Aliás, de todos os que tenho só 2 não o são (um V12 Vanquish BRG e o Lola-Aston Martin DBR1/2 na decor Gulf). Acho que com este convenceste-me! Já há uns tempos que estava a pensar arranjar um DB9 mas estava hesitante entre este Welly e o da 1ª geração, o Minichamps. E para ser sincero, este até me convence mais que o MC!! O interior está muito certinho, cheio de botões e frisos (só é pena aquela marca de molde ali no meio) e a carroçaria, não sendo a mais perfeita que a Welly fez até hoje, até está bem decente e acima do que se vê na restante concorrência nesta gama de valores.
Estou a ver que não sou o único a ter problemas de iluminação nas fotos de interiores... [:whistle:]
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Gosto tanto do DB9 que tenho o Minichamps e o Welly. O meu é vermelho porque acho que não perde a classe e reforça o cariz desportivo! É uma miniatura bastante boa atendendo ao preço, falha em alguns pormenores mas no geral é uma excelente peça!
[:happy14:]
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Está muito bom este modelo. A Welly dá mais uma prova de excelente relação qualidade preço. Nos dias que correm isso vale muito!
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Boas.bela peça anda nas minhas proximas compras,gosto do conjunto jante/disco muito bem feito,cor assenta muito bem [:happy72:]
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O que dizer? Esta mini é excepcional no que toca a relação de qualidade/preço, tem detalhes muito bons!
Gosto da cor, assenta sempre bem num Aston. Gostava de arranjar um FX para mim, não pelos melhoramentos (que acho que é só mesmo a questão da alcatifa) mas pela cor: tanto o preto como branco são lindíssimos! [:babado:]
Parabéns pela bela entrada! [:happy72:]
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Lindissimo esse Aston .. tem classe que se farta sem deixar de ser um carro bem elegante [:yap:]
A miniatura está bem porreira , a Welly até que trabalha bem , há vários modelos desse fabricante que atestam isso mesmo .. e este é um deles [:happy14:]
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Acho que o melhor nesta miniatura é mesmo a qualidade preço! Para o que oferece é uma pechincha. É evidente que tem alguns detalhes a melhorar: as falas na tinta e alguns maus encaixes de peças por exemplo. De qualquer modo, se com 15 ou 20 euros a mais corrigissem esses detalhes ficaria uma miniatura de outro calibre a um preço incrível!
O que mais gosto é das jantes e da combinação de cores, muito bom!
Não tenho visto a Welly com grandes novidades... espero que não tenham ido ao ar... estes FX prometiam!
Concordo que a relação qualidade preço está bastante positiva! As falhas que indicas e bem (falhas na pintura e algumas folgas exageradas na carroçaria) são algo que eu aceito para o preço que custou.
Ao vivo na vitrine tem uma bela presença, que sugere um preço mais elevado.
Também eu espero que a Welly não "pare"... Este Aston, o Aventador e o Continental GT SS, por exemplo eram modelos que prometiam muito!
Obrigado TJ [:happy14:]
Parabens tambem gosto do Aston Martin DB9 [:happy72:] [:happy72:]
e a cor mesma linda [:happy72:] [:happy72:]
Abraco
Gosto muito da cor, é um ponto forte da miniatura! Obrigado Avelino [:happy14:]
Não é a cor que mais gosto no Aston, mas parece estar uma peça muito eficiente.
Parabéns Primaço [:clap:]
Das cores propostas, é a minha preferida, além de ser diferente dos outros Aston que tenho.
Obrigado primaço [:happy14:]
Pessoalmente, sou fã de Astons prateados. Aliás, de todos os que tenho só 2 não o são (um V12 Vanquish BRG e o Lola-Aston Martin DBR1/2 na decor Gulf). Acho que com este convenceste-me! Já há uns tempos que estava a pensar arranjar um DB9 mas estava hesitante entre este Welly e o da 1ª geração, o Minichamps. E para ser sincero, este até me convence mais que o MC!! O interior está muito certinho, cheio de botões e frisos (só é pena aquela marca de molde ali no meio) e a carroçaria, não sendo a mais perfeita que a Welly fez até hoje, até está bem decente e acima do que se vê na restante concorrência nesta gama de valores.
Estou a ver que não sou o único a ter problemas de iluminação nas fotos de interiores... [:whistle:]
Eu escolhi este em vez do Minichamps por causa das cores, do conjunto jante/travões e porque prefiro este DB9 da 2ª geração, em 1:1.
Quanto às fotos, o jeitinho não dá para mais [:lol02:] Mas é bem mais fácil do que fotografar interiores de miniaturas seladas... Nesses, em 10 fotos aproveito 3 ou 4.
Obrigado por cá passares, X [:happy14:]
Gosto tanto do DB9 que tenho o Minichamps e o Welly. O meu é vermelho porque acho que não perde a classe e reforça o cariz desportivo! É uma miniatura bastante boa atendendo ao preço, falha em alguns pormenores mas no geral é uma excelente peça!
[:happy14:]
Também pensei em ter esses dois Astons... Mas como prefiro esta segunda geração e há tanta miniatura para comprar, deixei-me ficar só com este. Mas é um belo conjunto, sem dúvida [:happy14:]
Obrigado Carlos!
Está muito bom este modelo. A Welly dá mais uma prova de excelente relação qualidade preço. Nos dias que correm isso vale muito!
Se todas as marcas praticassem isto estávamos nós bem... Neste hobby temos assistido a preços mais altos para qualidade igual (ou menor até!) [:thumbdown:] Valham-nos estas exceções!
Obrigado Ricardo!
Boas.bela peça anda nas minhas proximas compras,gosto do conjunto jante/disco muito bem feito,cor assenta muito bem [:happy72:]
Acho que fazes bem, pelo preço que custa é uma pechincha! Vale a pena ter! Não sei a que preços andam agora, mas quando saiu era assim!
Obrigado [:happy14:]
O que dizer? Esta mini é excepcional no que toca a relação de qualidade/preço, tem detalhes muito bons!
Gosto da cor, assenta sempre bem num Aston. Gostava de arranjar um FX para mim, não pelos melhoramentos (que acho que é só mesmo a questão da alcatifa) mas pela cor: tanto o preto como branco são lindíssimos! [:babado:]
Parabéns pela bela entrada! [:happy72:]
Sim, também reparei nessas cores e ficam muito bem... Mas tanto quanto sei esses não vieram para Portugal, e é preciso comprá-los lá fora e pagar portes, talvez alfândega etc... Mas as cores são muito porreiras, disso não há dúvida!
Obrigado Pete!
Lindissimo esse Aston .. tem classe que se farta sem deixar de ser um carro bem elegante [:yap:]
A miniatura está bem porreira , a Welly até que trabalha bem , há vários modelos desse fabricante que atestam isso mesmo .. e este é um deles [:happy14:]
Sem dúvida! Só tenho pena que não peguem em mais miniaturas, representam mesmo muito bem! Mas têm andado parados...
Obrigado Paulo [:happy14:]
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Obrigado a todos pela visita [:happy14:]
Vamos a mais uma miniatura!
BMW 850 CSI - Otto Mobile
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/0_zps79oyibrv.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/0_zps79oyibrv.jpg.html)
Uma miniatura que sempre quis ter, adoro o e31 e o CSI é o "ultimate", já que o M8 nunca chegou a passar de um protótipo bastante problemático...
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/1_zpsk9d51ysf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/1_zpsk9d51ysf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/2_zpsyk3srkf6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/2_zpsyk3srkf6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/3_zpszp95ylzg.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/3_zpszp95ylzg.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/4_zpsvmtyrp5a.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/4_zpsvmtyrp5a.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/5_zps0lhzchtr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/5_zps0lhzchtr.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/6_zpsacdpksz7.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/6_zpsacdpksz7.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/7_zpst5vzkpaa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/7_zpst5vzkpaa.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/III
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/8_zps1nbjewfz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/8_zps1nbjewfz.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/9_zps8a91ylcl.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/9_zps8a91ylcl.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/10_zpsuuwyhinf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/10_zpsuuwyhinf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/11_zps5ye7cl5n.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/11_zps5ye7cl5n.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/12_zpswvewqtxy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/12_zpswvewqtxy.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/III
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/13_zpseiwyaujj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/13_zpseiwyaujj.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/14_zpsmvujekml.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/14_zpsmvujekml.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/15_zpsrbbvuz9z.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/15_zpsrbbvuz9z.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20850%20CSI/16_zpsvibqnxqa.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20850%20CSI/16_zpsvibqnxqa.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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Gosto sim senhor.
Estes BMW 850 são mesmo lindos [:whistle:]
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Gosto sim senhor.
Estes BMW 850 são mesmo lindos [:whistle:]
No! no! Lindos No !
Lindisimos [:whistle:]
[:wink01:] [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:] Abraco [:happy72:]
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No! no! Lindos No !
Lindissimos [:whistle:]
Parabens 850 muito lindissimo
[:wink01:] [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:] Abraco [:happy72:]
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Adoro os série 8 e este 850 CSI nem se fala! [:babado:]
Apesar de este Otto se encontrar à altura, gostava que, um dia, um fabricante de diecast com aberturas "bonzinho" pegasse neste modelo... É daqueles que merece com tudo a que tem direito!
Não desgosto de ver em vermelho, mas para mim a cor ideal nos 8 é o Alpina Blau.
Parabéns pela entrada de peso! [:happy72:]
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Andei vai não vai para comprar um destes, mas recordo-me que foi lançado numa altura em que tinha muitos e bons diecast a entrar na minha colecção e tive que esquecê-lo. [:thumbdown:]
Certamente que é um dos meus BMW favoritos, um daqueles 1:1 cujo aspecto só parece melhorar com a idade e... ainda bem que não teve nenhum sucessor até agora, embora eu ache que seja apenas uma questão de tempo. [:whistle:]
Sem grande surpresa, o trabalho da Otto parece-me bastante interessante, tendo um molde irrepreensível, um interior com tudo no sítio e presença q.b. Os espelhos são os do M3 E36? [:confused59:]
Posto isto, não creio que o vermelho o beneficie por aí além (não sendo uma cor tradicionalmente BMW, até acho que a Otto devia ter sido mais conservadora nesse aspecto), e os discos parecem-me muito toscos, confirmas?
Mais uma entrada imprescindível por aqui, venham mais. Abraço! [:happy14:]
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Andei vai não vai para comprar um destes, mas recordo-me que foi lançado numa altura em que tinha muitos e bons diecast a entrar na minha colecção e tive que esquecê-lo. [:thumbdown:]
Certamente que é um dos meus BMW favoritos, um daqueles 1:1 cujo aspecto só parece melhorar com a idade e... ainda bem que não teve nenhum sucessor até agora, embora eu ache que seja apenas uma questão de tempo. [:whistle:]
Sem grande surpresa, o trabalho da Otto parece-me bastante interessante, tendo um molde irrepreensível, um interior com tudo no sítio e presença q.b. Os espelhos são os do M3 E36? [:confused59:]
Posto isto, não creio que o vermelho o beneficie por aí além (não sendo uma cor tradicionalmente BMW, até acho que a Otto devia ter sido mais conservadora nesse aspecto), e os discos parecem-me muito toscos, confirmas?
Mais uma entrada imprescindível por aqui, venham mais. Abraço! [:happy14:]
Sim os 850 CSI saíram quase todos com os espelhos M3
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boas.este bimmer esta lindo, belo trabalho da gt spirit, a frente rebaixada dá um look agressivo, devia ser possivel os farois subirem [:babado:] a cor cai que nem cereja, excelente aquisição
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Sim os 850 CSI saíram quase todos com os espelhos M3
Nunca tinha reparado nesse pormenor, likes! [:happy14:]
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Gosto sim senhor.
Estes BMW 850 são mesmo lindos [:whistle:]
No! no! Lindos No !
Lindisimos [:whistle:]
[:wink01:] [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:] Abraco [:happy72:]
Eu imaginei logo que vocês os dois iam gostar muito deste modelo... Porque será? [:lol02:] [:lol02:]
Obrigado por cá passarem [:happy14:]
Adoro os série 8 e este 850 CSI nem se fala! [:babado:]
Apesar de este Otto se encontrar à altura, gostava que, um dia, um fabricante de diecast com aberturas "bonzinho" pegasse neste modelo... É daqueles que merece com tudo a que tem direito!
Não desgosto de ver em vermelho, mas para mim a cor ideal nos 8 é o Alpina Blau.
Parabéns pela entrada de peso! [:happy72:]
Eu próprio estive para não comprar este na esperança de sair noutra cor... Tipo um azul escuro (lançaram agora o Alpina numa cor melhor, mas o modelo em si não me apela tanto.)
De qualquer modo, quando vi o vermelho ao vivo, fiquei convencido [:happy14:]
Obrigado Pete [:happy14:]
Andei vai não vai para comprar um destes, mas recordo-me que foi lançado numa altura em que tinha muitos e bons diecast a entrar na minha colecção e tive que esquecê-lo. [:thumbdown:]
Certamente que é um dos meus BMW favoritos, um daqueles 1:1 cujo aspecto só parece melhorar com a idade e... ainda bem que não teve nenhum sucessor até agora, embora eu ache que seja apenas uma questão de tempo. [:whistle:]
Sem grande surpresa, o trabalho da Otto parece-me bastante interessante, tendo um molde irrepreensível, um interior com tudo no sítio e presença q.b. Os espelhos são os do M3 E36? [:confused59:]
Posto isto, não creio que o vermelho o beneficie por aí além (não sendo uma cor tradicionalmente BMW, até acho que a Otto devia ter sido mais conservadora nesse aspecto), e os discos parecem-me muito toscos, confirmas?
Mais uma entrada imprescindível por aqui, venham mais. Abraço! [:happy14:]
Sim, este é um que eu tinha mesmo de ter... Adoro todos os Série 8, e este é o ultimate.
Sim os 850 CSI saíram quase todos com os espelhos M3
Os espelhos são os do M3 e36, sim (como disse o Nuno Rites). Tinha até a ideia que todos os CSI tinham esses espelhos...
É mais um bom pormenor que diferencia este CSI.
Quanto aos discos, são isso mesmo... uns discos de plástico mal amanhados sem qualquer textura. Já vi trabalhos muito melhores da Otto nesse aspeto.
É pena porque as M-Paralel estão muito bem feitas, e uns discos de jeito davam um excelente aspeto às rodas... Mas pronto, não é assim tão grave.
Obrigado [:happy14:]
boas.este bimmer esta lindo, belo trabalho da gt spirit, a frente rebaixada dá um look agressivo, devia ser possivel os farois subirem [:babado:] a cor cai que nem cereja, excelente aquisição
Devia ser possível muita coisa, Marcio [:lol02:] Valia muiro a pena ver o V12, abrir as portas para poder apreciar melhor os interiores, e os faróis subirem também era ótimo, sim. Mas é o que temos, como diz o outro [:lol02:]
Obrigado a todos por cá passarem [:happy14:]
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Muito bonita a miniatura que representa um grande carro! [:happy14:]
Gostava que saísse noutra cor! Se bem que esta assenta bem!
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Bela maquina que é o 850, tenho cá o da Revell num azul escuro, não sei porque mas BMW em vermelho só mesmo em "ultimo recurso" ou versões especiais, gosto mais de os ver em outras cores, mas como miniatura parece bem reproduzida [:happy14:]
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Para não variar, com este 850 CSi eu destoo... para já, é um BMW pelo qual sempre tive muito apreço, ao contrário do que me é habitual. É um carro extraordinariamente elegante e a idade, embora notória, não o tratou mal. Depois, em particular neste CSi, o "sub-M", todos os retoques de que foi alvo face ao Ci foram, na minha opinião, bem-vindas. Depois, destoando pela segunda vez, adoro-o em vermelho. É certo que o azul é mais elegante mas, talvez influenciado pela cor que vestia o protótipo M8, assim que vi este bicho em vermelho apaixonei-me imediatamente. Até ando a ponderar fortemente a pintar o meu velhinho Revell amarelo de vermelho!
Quanto à miniatura, só tenho mesmo pena que não abra nada pois fora isso está excepcional! As jantes do 750i são lindíssimas (até gostava de arranjar umas dessas para o meu, um dia...) e, à excepção da chapa de matrícula da dianteira que se parece estar a descolar e os discos de travão (que ainda não consigo entender por que raio fazem as pinças no mesmo molde que os discos e depois colam "o disco" por cima), não encontro defeitos! Muitos parabéns!!
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Olá JP
Já sabes que adoro este carro, ou não tivesse comprador também um.
Este 850 é pouco consensual, mas eu gosto bastante, é muito elegante e a idade passou bem por ele.
Depois a Otto fez aqui um trabalho ao nível dos seus melhores.
Boa!
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Uma pessoa aprende em qualquer sítio, desconhecia essa dos espelhos! [:clap:]
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Belo BMW muito bem representado aqui pela OTTO. Mais uma grande entrada! Parabens!
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Boas, pessoal! Vamos lá a reavivar este tópico com o próximo bólide!
BMW M1 - Norev
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/0_zpskylwadyq.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/0_zpskylwadyq.jpg.html)
Pois é, este não podia cá faltar, uma vez que os BMW M são um dos meus sub-temas principais e este é O BMW M [:cheesy:]
A miniatura está muito competente mesmo e pelo preço que custava aquando do lançamento, não se podia pedir mais... Bom molde, pintura, mecanismo dos faróis e interior. O motor podia ter mais cor, mas não é nada de muito grave a meu ver...
No geral, gosto imenso deste Norev!
Vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/1_zpszroz4vya.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/1_zpszroz4vya.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/2_zps0kzxnavp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/2_zps0kzxnavp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/3_zpsuqrcjeys.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/3_zpsuqrcjeys.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/4_zpsbnlimg3q.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/4_zpsbnlimg3q.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/5_zpsd9cdsbqo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/5_zpsd9cdsbqo.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/6_zps9kqxdhjh.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/6_zps9kqxdhjh.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/7_zpsdzeavq3d.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/7_zpsdzeavq3d.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/8_zpskhd7zazj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/8_zpskhd7zazj.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/9_zpsose5187f.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/9_zpsose5187f.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/10_zpszd704pax.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/10_zpszd704pax.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/11_zps3vjz30j0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/11_zps3vjz30j0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/12_zpsdpq0ik8g.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/12_zpsdpq0ik8g.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/13_zpsr65nrp9j.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/13_zpsr65nrp9j.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/14_zpskspbvhjr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/14_zpskspbvhjr.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/15_zpss8vbrl9r.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/15_zpss8vbrl9r.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/IV
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/16_zpsnuubdnvz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/16_zpsnuubdnvz.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/17_zpsjahxtunf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/17_zpsjahxtunf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/18_zpsvsihjeoc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/18_zpsvsihjeoc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/19_zpskqn0bodp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/19_zpskqn0bodp.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/20_zpsrl0bfxnh.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/20_zpsrl0bfxnh.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/21_zps8bnupur3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/21_zps8bnupur3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/22_zpsp5sdeylo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/22_zpsp5sdeylo.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte VI/VI
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/23_zpslqbpmk4y.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/23_zpslqbpmk4y.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/24_zps3cyjiani.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/24_zps3cyjiani.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/25_zpsgpjvqjza.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/25_zpsgpjvqjza.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/26_zpsncfdrnn2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/26_zpsncfdrnn2.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/BMW%20M1/27_zps8pugb4gp.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/BMW%20M1/27_zps8pugb4gp.jpg.html)
FIM espero que gostem! [:happy14:]
-
Muito bom [:happy72:] Também tenho um e pelo preço acho que é incrível! Acho que nem 40 euros paguei... tem bons detalhes e boa qualidade geral.
Bonitas fotos!
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Tu pares-me todo [:lol02:] [:lol02:] olha se eu nao o tivese [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
E com a matricula da minha cidade MS - M 1 MS= Münster ( munster )
Muito lindo parabems [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
-
Lindo, já nao se fazem bmw assim! Um dos melhores Norev feitos até hoje e com um preco super acessivel! Parabens, mora cá um igualzinho!
-
mais um a referir a relação custo / beneficio .... excelente excelente excelente .... quase de certeza uma das melhores miniaturas na gama dos 40 aereos ... talvez mesmo presente num top 5 ou top 3
o meu veio "casado" com um outro m1 para um membro aqui do forum num gb ..... fiquei com o branco q prefiro mas esta cor tb lhe fica bem
adoro o carro o motor a miniatura a historia anunciada de um namoro q nao chegou a casamento entre um alemão comedor de salsichas que começava o dia a fazer jogging às 6 da manhã e uma italiana que gostava de beber chianti pela noite dentro e acordar tarde, de ressaca e sem memoria ....
nao gosto de uma coisa neste carro! e com o passar dos anos gosto cada vez menos! tem dois emblemas atras que me cheira àqueles tipos que poem no carro nao sei quantos stickers, turbo, injection etc etc .... os 2 emblemas atrás, é para meu gosto ........ palerma [:cheesy:]
grande grande miniatura, grande carro e deveria ser uma referencia para a industria diecast
boa foto review, excelente entrada [:clap:] [:clap:] [:clap:] [:clap:]
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Tenho por cá um gémeo, e já estive vai não vai para o vender, mas acabo sempre por voltar atrás nessa decisão. Continua a ser um dos melhores Norev que conheço, sem dúvida uma das mais interessantes peças desta marca que tenho na minha colecção, e saíram a preços muito acessíveis! Se fosse agora... [:confused59:]
De facto o motor precisava de um pouco mais de cor, embora o original não tenha muito mais para mostrar que isto, adoro os faróis escamoteáveis, e o interior é completíssimo. Apesar de ser um pormenor que passa despercebido, seria preferível que os side markers não fossem pintados, têm um aspecto muito tosco que destoa com a excelente qualidade dos faróis e farolins. [:nop:]
Uma entrada essencialíssima por aí, sem dúvida! [:yap:]
-
Tinha um igualzinho JP! O carro é fantástico! Mas sempre tive a impressão, provavelmente errada, que se a miniatura estivesse à escala certa o 1:1 ia ser bem maior! Ou então eu tenho a impressão que o 1:1 é mais pequeno do que o que parece... [:lol02:]
Bela relação de qualidade preço! Aliás, quando andaram em promoção ao par era imbatível mesmo... [:lol04:]
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Pela relação do preço face à qualidade parece sem duvida uma bela peça, contudo ainda não mora por cá....acho os de competição da Minichamps mais porreiros e apelativos, a ver vamos se entra cá um destes ! Boas fotos a mostrar bem os detalhes [:happy14:]
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É um excelente trabalho da Norev, acima da sua qualidade média.
Pena situar-se fora da minha temática pois tem uma óptima relação qualidade preço.
Muito boa entrada [:happy14:]
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Simplesmente das melhores peças qualidade preço
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Muito bom [:happy72:] Também tenho um e pelo preço acho que é incrível! Acho que nem 40 euros paguei... tem bons detalhes e boa qualidade geral.
Bonitas fotos!
Sim, concordo totalmente. Lembro-me de haver uns GB à Modelissimo praticamente só por causa desta miniatura, o preço é fantástico para a mini que é.
Obrigado TJ [:happy14:]
Tu pares-me todo [:lol02:] [:lol02:] olha se eu nao o tivese [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
E com a matricula da minha cidade MS - M 1 MS= Münster ( munster )
Muito lindo parabems [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
Não sabia que este M1 era teu "vizinho". Tens de cravar uma volta [:lol02:]
Obrigado Avelino [:happy14:]
Lindo, já nao se fazem bmw assim! Um dos melhores Norev feitos até hoje e com um preco super acessivel! Parabens, mora cá um igualzinho!
É uma miniatura popular cá pelo fórum, pelo carro que representa, pelo preço que tinha e para a qualidade geral. Pena já não ser assim...
Obrigado Dario [:happy14:]
mais um a referir a relação custo / beneficio .... excelente excelente excelente .... quase de certeza uma das melhores miniaturas na gama dos 40 aereos ... talvez mesmo presente num top 5 ou top 3
o meu veio "casado" com um outro m1 para um membro aqui do forum num gb ..... fiquei com o branco q prefiro mas esta cor tb lhe fica bem
adoro o carro o motor a miniatura a historia anunciada de um namoro q nao chegou a casamento entre um alemão comedor de salsichas que começava o dia a fazer jogging às 6 da manhã e uma italiana que gostava de beber chianti pela noite dentro e acordar tarde, de ressaca e sem memoria ....
nao gosto de uma coisa neste carro! e com o passar dos anos gosto cada vez menos! tem dois emblemas atras que me cheira àqueles tipos que poem no carro nao sei quantos stickers, turbo, injection etc etc .... os 2 emblemas atrás, é para meu gosto ........ palerma [:cheesy:]
grande grande miniatura, grande carro e deveria ser uma referencia para a industria diecast
boa foto review, excelente entrada [:clap:] [:clap:] [:clap:] [:clap:]
Essa do alemão e da italiana partiu-me todo... que casal improvável [:lol02:]
Em relação a essa questão dos dois símbolos atrás, reza a história que a BMW achava que o design era "italiano demais", e queriam que, quando as pessoas fossem ultrapassadas por um M1, não tivessem dúvidas que foi um BMW que passou por eles a dar brasa. Daí o duplo símbolo atrás [:wink01:]
Obrigado John [:happy14:]
Tenho por cá um gémeo, e já estive vai não vai para o vender, mas acabo sempre por voltar atrás nessa decisão. Continua a ser um dos melhores Norev que conheço, sem dúvida uma das mais interessantes peças desta marca que tenho na minha colecção, e saíram a preços muito acessíveis! Se fosse agora... [:confused59:]
De facto o motor precisava de um pouco mais de cor, embora o original não tenha muito mais para mostrar que isto, adoro os faróis escamoteáveis, e o interior é completíssimo. Apesar de ser um pormenor que passa despercebido, seria preferível que os side markers não fossem pintados, têm um aspecto muito tosco que destoa com a excelente qualidade dos faróis e farolins. [:nop:]
Uma entrada essencialíssima por aí, sem dúvida! [:yap:]
Tens razão quanto aos side markers, mas pelo preço, mesmo para aquela altura, aceito perfeitamente essa falha, e também a falta de cor no motor (até porque não o torna muito infiél ao original). Houvessem mais assim nos dias de hoje, aceitava bem estas falhas por um preço tão em conta como este tinha...
Obrigado Joel! E não vendas o teu pah! Este é de ter e manter [:happy14:]
Tinha um igualzinho JP! O carro é fantástico! Mas sempre tive a impressão, provavelmente errada, que se a miniatura estivesse à escala certa o 1:1 ia ser bem maior! Ou então eu tenho a impressão que o 1:1 é mais pequeno do que o que parece... [:lol02:]
Bela relação de qualidade preço! Aliás, quando andaram em promoção ao par era imbatível mesmo... [:lol04:]
Nunca vi um M1 ao vivo, não tenho total noção das proporções... Por acaso podia tê-lo colocado ao lado de outra miniatura numa das fotos, para se ver o tamanho, mas não me ocorreu...
O preço era excelente mesmo para o que oferecia, sem dúvida...
Obrigado Tiago [:happy14:]
Pela relação do preço face à qualidade parece sem duvida uma bela peça, contudo ainda não mora por cá....acho os de competição da Minichamps mais porreiros e apelativos, a ver vamos se entra cá um destes ! Boas fotos a mostrar bem os detalhes [:happy14:]
Por acaso eu gostava muito de ter um Procar para juntar a este na vitrine, mas não me meto nas miniaturas de competição senão é uma desgraça [:lol02:] Mas gosto imenso também!
Obrigado, Rui [:happy14:]
É um excelente trabalho da Norev, acima da sua qualidade média.
Pena situar-se fora da minha temática pois tem uma óptima relação qualidade preço.
Muito boa entrada [:happy14:]
Dos melhores Norev, na minha opinião... gosto imenso, e tiveram felizmente a boa ideia de o fazer em várias cores, sendo que o vermelho é a minha preferida.
Obrigado Ricardo [:happy14:]
Simplesmente das melhores peças qualidade preço
É normalmente a primeira coisa que as pessoas salientam nos comentários, a relação qualidade-preço desta peça era realmente espantosa...
Obrigado Nuno [:happy14:]
Agradeço a todos os que por cá passaram. A ver se consigo tirar umas fotos a mais umas minis, tenho atualizado este tópico com menos frequência do que gostaria...
[:happy72:]
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Ainda venho a tempo de comentar o 850! Adoro-o e é dos poucos bimmers que têm lugar na lista. Julgo que existe um azul e a ser verdade, será esse que irei procurar! A mini em si não tenho nada que se lhe aponte, considerando o fabricante e tudo aquilo que tem feito. Pena a cor. Este carro tem de ser azul!
M1: lá está, um dos poucos bimmers com lugar aqui! Uma miniatura como nós gostamos: aberturas, flock e escamotaveis funcionais, tudo isto por um preço absurdo de tão bom! Hesitei entre este e o branco. Veio vermelho, que seja!
Belas entradas!
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Ainda venho a tempo de comentar o 850! Adoro-o e é dos poucos bimmers que têm lugar na lista. Julgo que existe um azul e a ser verdade, será esse que irei procurar! A mini em si não tenho nada que se lhe aponte, considerando o fabricante e tudo aquilo que tem feito. Pena a cor. Este carro tem de ser azul!
M1: lá está, um dos poucos bimmers com lugar aqui! Uma miniatura como nós gostamos: aberturas, flock e escamotaveis funcionais, tudo isto por um preço absurdo de tão bom! Hesitei entre este e o vermelho. veio vermelho, que seja!
Belas entradas!
Vens sempre a tempo [:happy72:]
Em azul a Otto só fez o Alpina (B12 5.7), não é exatamente o mesmo... E como o CSI é o meu e31 preferido, tinha de vir. Estive vai não vai para comprar este porque o vermelho não me agradava a 100% também, mas como não havia certezas se iam fazer outra cor ou não, lancei-me a ele. E agora gosto [:cheesy:]
Quando ao M1, hesitaste entre este (vermelho) e o vermelho? [:cheesy:] Para mim é a cor que melhor o veste.
Obrigado Carlos [:happy14:]
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Obrigado Joel! E não vendas o teu pah! Este é de ter e manter [:happy14:]
Estou inclinado para o pôr brevemente nos classificados... [:confused59:]
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[:dah:]
Vermelho ou branco, era o que queria dizer! já editei!
[:happy14:]
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Viva pessoal!
Ora vamos a mais uma! [:happy14:]
RUF CTR "YellowBird" - Spark
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/RUF%20CTR%20YellowBird/0_zpscfemjtbz.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/RUF%20CTR%20YellowBird/0_zpscfemjtbz.jpg.html)
Uma miniatura especial para mim, não só pelo gosto que tenho pelo 1:1, mas também pela dificuldade que é arranjar esta peça, o que me deu uma satisfação enorme quando finalmente o consegui (depois de largos anos à procura...)
Mais uma vez deixo aqui o meu agradecimento ao TeeJay, que a encontrou naqueles sítios que só ele conhece [:lol02:] , e chegou-me às mãos vindo da Eslovénia...
Imagino que todos daqui conheçam bem esta miniatura por dois motivos... Do Gran Turismo, onde era dos carros mais difíceis e desafiantes de conduzir, e por aquele mítico video em que o Stefan Roser aborda o Nordschleife num YellowBird como se fosse um troço de rallye... Sem capacete e com sapatinho e meia branca, mesmo à boss! E num 911 à antiga, daqueles que ainda tinham o motor "realmente" na ponta de trás...
Aliás, não resisto a partilhar aqui o video, que apesar de ser já muito conhecido, vale sempre a pena ver...
http://www.youtube.com/watch?v=JTGvHskGKI4
Ainda hoje é dos meus videos preferidos, muito por causa do carro, muito por causa do condutor e muito por causa da pista...
Uma foto do homem e da máquina:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/RUF%20CTR%20YellowBird/01_zpszxyrzxxg.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/RUF%20CTR%20YellowBird/01_zpszxyrzxxg.jpg.html)
E uma foto da máquina e da pista (aqui até parece laranja) [:cheesy:]
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/RUF%20CTR%20YellowBird/02_zpslc3jpwue.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/RUF%20CTR%20YellowBird/02_zpslc3jpwue.jpg.html)
Quanto à miniatura, foi o meu primeiro Spark e acho que está muito bem conseguida. Tanto quanto sei, foi mesmo dos primeiros 1:18 que o fabricante fez, e não se saiu nada mal.
Uma das particularidades que aprecio muito nesta miniatura é que (pelo menos pela matrícula) é a representação do exemplar exacto que o Roser conduziu nesse lendário video [:clap:]
Infelizmente é selada, como todos os Spark, mas ainda conseguimos ter algum vislumbre dos detalhes do motor no fundo da miniatura.
Mas acho que a qualidade global da pintura, faróis, interior e em vários detalhes compensam e bem!
Vamos às fotos:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/RUF%20CTR%20YellowBird/1_zpsddo3ita4.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/RUF%20CTR%20YellowBird/1_zpsddo3ita4.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/RUF%20CTR%20YellowBird/2_zpsaryitkxk.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/RUF%20CTR%20YellowBird/2_zpsaryitkxk.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/RUF%20CTR%20YellowBird/3_zpsocc1bgrj.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/RUF%20CTR%20YellowBird/3_zpsocc1bgrj.jpg.html)
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Continua...
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Continuação: Parte II/V
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Continua...
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Continuação: Parte III/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/RUF%20CTR%20YellowBird/16_zpssz72jmy1.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/RUF%20CTR%20YellowBird/16_zpssz72jmy1.jpg.html)
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Continua...
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Continuação: Parte IV/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/RUF%20CTR%20YellowBird/24_zps14wg9loo.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/RUF%20CTR%20YellowBird/24_zps14wg9loo.jpg.html)
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Continua...
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Continuação: Parte V/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/RUF%20CTR%20YellowBird/32_zpsdpevqv3h.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/RUF%20CTR%20YellowBird/32_zpsdpevqv3h.jpg.html)
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FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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Esta miniatura é deliciosa! Ainda hoje bato com a cabeça na parede... na altura que to encontrei nos confins da Europa ainda não entravam selados cá em casa... e mesmo assim custou-me não ficar com ele. Hoje a história seria outra [:lol04:] [:lol04:]
É o único RUF que gostavade ter na colecção, é realmnte um carro mítico e tem um aspecto fantástico!!
Lindo, muito lindo! Boas fotos [:happy14:]
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Ainda em relação ao M1, é sem duvida nenhuma uma das melhores miniaturas que a Norev meteu cá fora e por um custo bastante acessível. Está soberbo!
O RUF é um estrondo! Adoro tudo no modelo, excepto um coisa: o retrovisor. Acho-o bastante inestético, mas creio que a ideia aqui seria beneficiar a aerodinâmica do bicho face à estética.
É uma fera, numa bela cor e com detalhes muito bons (nem descuraram a parte de baixo, está fabulosa!). Ao olhar para as ranhuras entre paineis, à primeira vista nem parece estarmos perante um selado.
Parabéns JP, não só pela peça mas também por teres abatido um unicórnio! [:happy14:]
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Realmente o Teejay vai desencantar estas coisas debaixo das unhas dos pés, só pode! Não é o tipo de miniatura que entraria aqui mas tem pinta, isso tem! Curiosamente é o segundo Porsche amarelo com o fundo muito decente que vejo hoje! Para selado, é de facto um detalhe muito bem conseguido! E na onda dos 911 todos malaicos que se tem visto por aqui, é só mais um! Esse CTR é um foguete para gajos com eles no sitio! Tem muita presença e se de facto te marcou, fico feliz por ter entrado aí!
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um carro top, mesmo fixe!
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Realmente, que raridade, nunca tinha visto esta miniatura [:lol02:]
Um carro icónico, aquele video que meteste já é um clássico [:clap:]
A miniatura está bem conseguida, só é pena ser selada, aqueles interiores mereciam ser explorados. Concordo com o que foi dito, a ter um Ruf seria este sem duvida!
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Esta miniatura é deliciosa! Ainda hoje bato com a cabeça na parede... na altura que to encontrei nos confins da Europa ainda não entravam selados cá em casa... e mesmo assim custou-me não ficar com ele. Hoje a história seria outra [:lol04:] [:lol04:]
É o único RUF que gostavade ter na colecção, é realmnte um carro mítico e tem um aspecto fantástico!!
Lindo, muito lindo! Boas fotos [:happy14:]
Sorte a minha então [:lol02:] [:lol02:] Mas sim, um destes ficava bem aí, agora que os selados são bem-vindos na tua coleção [:happy14:]
No meu caso também é o único RUF que queria ter na minha vitrine.
Mais uma vez obrigado por tudo, amigo [:happy14:]
Ainda em relação ao M1, é sem duvida nenhuma uma das melhores miniaturas que a Norev meteu cá fora e por um custo bastante acessível. Está soberbo!
O RUF é um estrondo! Adoro tudo no modelo, excepto um coisa: o retrovisor. Acho-o bastante inestético, mas creio que a ideia aqui seria beneficiar a aerodinâmica do bicho face à estética.
É uma fera, numa bela cor e com detalhes muito bons (nem descuraram a parte de baixo, está fabulosa!). Ao olhar para as ranhuras entre paineis, à primeira vista nem parece estarmos perante um selado.
Parabéns JP, não só pela peça mas também por teres abatido um unicórnio! [:happy14:]
O retrovisor é de gosto discutível, é um facto. Mas é um pormenor que é único neste RUF e que o "separa" dos outros 911. É uma imagem de marca, digamos assim, e mostra que estamos perante um automóvel para velocidades "sérias".
Foi logo das primeiras coisas que reparei, as ranhuras neste modelo têm um cuidado que não vejo na grande maioria dos outros selados, quase que parece que abre mesmo.
Obrigado Pete [:happy72:]
Realmente o Teejay vai desencantar estas coisas debaixo das unhas dos pés, só pode! Não é o tipo de miniatura que entraria aqui mas tem pinta, isso tem! Curiosamente é o segundo Porsche amarelo com o fundo muito decente que vejo hoje! Para selado, é de facto um detalhe muito bem conseguido! E na onda dos 911 todos malaicos que se tem visto por aqui, é só mais um! Esse CTR é um foguete para gajos com eles no sitio! Tem muita presença e se de facto te marcou, fico feliz por ter entrado aí!
O fundo surpreendeu-me pela positiva, nunca tinha visto até me chegar este às mãos. Na maioria dos selados, o fundo é uma desilusão, até em miniaturas bem mais caras.
"É um foguete para gajos com eles no sítio" é mesmo a melhor descrição para este bixo [:lol02:] Um verdadeiro Widowmaker!
Sem dúvida que me marcou, vi o vídeo em VHS quando era muito novo e fiquei muito impressionado. Sempre tive muito interesse neste RUF desde então.
Obrigado por cá passares Carlos [:happy14:]
um carro top, mesmo fixe!
Obrigado Daniel [:happy72:]
Realmente, que raridade, nunca tinha visto esta miniatura [:lol02:]
Um carro icónico, aquele video que meteste já é um clássico [:clap:]
A miniatura está bem conseguida, só é pena ser selada, aqueles interiores mereciam ser explorados. Concordo com o que foi dito, a ter um Ruf seria este sem duvida!
Apesar de ter 16 minutos vejo esse vídeo muita vez, não me farto dele [:lol02:]
Cada vez há mais carros que só têm representação em 1/18 desta forma, selados... E a tendência é aumentar ainda mais. Preferia que abrisse, claro, mas não me chateia muito.
Obrigado por cá passares [:happy14:]
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O que saltou logo à vista foi a pintura, que me parece muito boa e num amarelo bastante vivo, dá uma vida bestial ao modelo. Mesmo selado dá para ver o bom trabalho nos interiores da Spark, uma bela peça [:happy14:]
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Sinceramente não é carro que me chame à atenção mas a miniatura, tirando o "pequeno" pormenor de ser selado, parece-me bem conseguido. O que mais me surpreendeu foi o fundo, não é normal nos selados terem preocupação com "o que não se vê"!
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Peço permissão para babar descontroladamente.
[:babado:]
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boas. belissima peça gosto do amarelo [:babado:] nao devia ser selado, merecia as aberturas pelos excelentes detalhes [:clap:]
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Muito obrigado a todos os que cá passaram [:happy72:]
Ainda bem que gostaram deste bixo! A ver se o tempo melhora para ir fotografar o próximo [:happy14:]
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Bem ..... A vida é mto mais interessante quando existem ovelhas negras .... E deixa-me vestir a pele de uma e ir ligeiramente contra a corrente ...... [:cheesy:] [:cheesy:]
Comecemos pelo mauzito ..... [:cheesy:]
Selado .... Parece a gaja de ontem q mesmo ao fim de 3 vodkas nao se despia ....
Amarelo ...... Para mim, côr dificil num baviera .... Imagino sempre um turco de oculos esculos manhosos a sair do carro e pedir-me lume ..... Tenho medo ... Mto medo
E por fim aquelas entradas de ar no rabo ..... Iguaizinhas às 2 verrugas enormes que a joaquina enteada da vizinha do meu primo Carlos tem no rabo ..... No rabo dela nao do carlos .....
Acabemos com uma grande dose de simpatia e prazer às carradas
Gosto da intro
Gosto do historico .... É sempre engraçado vermos gladiadores alemaes vestidos em latex amarelo testarem os limites do inferno verde
Gosto das fotos do 1/1 q aqui colocaste
Gosto da barriga ou da parte de baixo deste gladiador, isto é do fundo do carro
Gosto das fotos
E apesar de selado os 911 são por acaso daqueles modelos q nao me chateia mto serem mto timidos e tapadinhos e de não abrirem nada ... Pois o mtor quase nao se vê
Como gosto de ser ovelha e lembrar-me das verrugas do rabo da joaquina .... Só por isso,
Excelente entrada [:happy72:]
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Acredito piamente que um dia a GT Spirit irá lançar o YellowBird, e não me espanta que façam um trabalho ainda melhor que a Spark por uma fracção do preço. Esperar para ver. [:smile:]
Posto isto, estou há muito a par da história rocambolesca que foi a compra desta miniatura, e só isso já a torna mais especial. Gosto muito do que vejo, acho que o único ponto melhorável é mesmo a excessiva parede lateral dos pneus, algo que as fotos do 1:1 que postaste mostra bem que há aí borracha a mais. [:wink01:]
Eu sei que te tinha dito que te fotografava isto, mas a faculdade anda a consumir-me o tempo todo. Basta veres há quanto tempo não posto nada no meu tópico, que aliás, nem deverá ter mais posts novos. Ando com vontade de começar um tópico novo, tenho muita foto reles lá para trás... [:confused59:]
Grande, grande entrada. Siga para bingo!
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um Pasarinho bonito [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
abraco
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Muito bonito este RUF! [:happy14:] Gostei do detalhe do molde e dos interiores bem acabados! [:happy14:]
Bela peça!
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Muito obrigado a todos os que visitaram este tópico e deixaram o seu comentário em relação a este RUF [:happy72:]
Vamos a mais uma!
Aston Martin V12 Vantage - Autoart
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/0_zps6gblpqt5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/0_zps6gblpqt5.jpg.html)
Trata-se de uma miniatura de um dos meus Aston Martin preferidos... Sempre achei muito interessante a ideia de colocar um motor grande num carro pequeno, e como sempre achei o Aston V8 Vantage absolutamente fabuloso em termos estéticos, a colocação do motor V12 5.9 de 510 CV's nessa plataforma foi, para mim, um casamento feito no céu [:cheesy:]
A miniatura é um Autoart bastante bom na minha opinião... conseguiram reproduzir na perfeição as linhas e os detalhes que tornam o 1:1 tão especial. O molde, a pintura, o padrão do carbono, o conjunto jante/travão, os faróis, o interior... enfim, tudo está num nível que considero bastante alto e condizente com o que paguei por ele.
Posso dizer-vos que comprei este e o One-77 também da Aa mais ou menos na mesma altura. E apesar de ser da gama Signature, na minha opinião o One-77 não é uma miniatura muito superior a este, apesar de ser mais caro. Um pormenor aqui e ali mas nada de mais. Diria até que o V12 Vantage podia ter sido vendido como um Signature, dada a qualidade da miniatura.
Pouco tempo depois de ter sido lançado, vi um destes Aston prateado a andar por Lisboa, igualzinho à miniatura que posto aqui. Que carro, pensei eu! E então, na altura de comprar a miniatura, só podia ser o prateado, tal como o primeiro 1:1 que tinha visto. Também gosto muito do azul, faz um belo contraste com os interiores creme. Mas prefiro este [:cheesy:]
Bem, vamos às fotos!
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/1_zpskebrztuh.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/1_zpskebrztuh.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/2_zpswu1lvqmc.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/2_zpswu1lvqmc.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/3_zpsbrrlwpa6.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/3_zpsbrrlwpa6.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/4_zpsgdfmpw8j.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/4_zpsgdfmpw8j.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/5_zpsgd4nbwpi.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/5_zpsgd4nbwpi.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/6_zpsnh7vms3m.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/6_zpsnh7vms3m.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/7_zpsanskrmjs.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/7_zpsanskrmjs.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte II/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/8_zpsiipfl9mw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/8_zpsiipfl9mw.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/9_zps8pma2xpr.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/9_zps8pma2xpr.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/10_zpsaxafd1db.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/10_zpsaxafd1db.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/11_zpsdy56gbyd.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/11_zpsdy56gbyd.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/12_zpsoctr3sb0.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/12_zpsoctr3sb0.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/13_zpscf8pugq5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/13_zpscf8pugq5.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/14_zpshx3xja4m.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/14_zpshx3xja4m.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/15_zpsgxzlm92k.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/15_zpsgxzlm92k.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte III/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/16_zpszokgrsdy.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/16_zpszokgrsdy.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/18_zps7q8x0pdm.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/18_zps7q8x0pdm.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/20_zpslzh7vfhm.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/20_zpslzh7vfhm.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/22_zpswbww5gg3.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/22_zpswbww5gg3.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/23_zpsqkelcizs.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/23_zpsqkelcizs.jpg.html)
Continua...
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Continuação: Parte IV/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/24_zpsmbn1nc15.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/24_zpsmbn1nc15.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/29_zpsqc3n6cy2.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/29_zpsqc3n6cy2.jpg.html)
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Continua...
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Continuação: Parte V/V
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/32_zpsrnxunyf5.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/32_zpsrnxunyf5.jpg.html)
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(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/38_zpsbztl18xf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/38_zpsbztl18xf.jpg.html)
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/39_zpsm9vmepvw.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/39_zpsm9vmepvw.jpg.html)
FIM! Espero que gostem [:happy14:]
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Muito bom, esta é uma miniatura com M grande, excelente trabalho da AA em todos os campos, cá mora um azul escuro, e é dos meus favoritos este AM V12 [:happy14:]
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Tive. Quero voltar a ter. Estou contigo quando dizes que é um dos mais felizes AM dos últimos anos! Este prata é demasiado "alemão" para meu gosto. Gosto de o ver em vermelho e recentemente apaixonei-me pelo azul por força do contraste com o interior. Tem de facto muito bons pormenores mas deixa estar como Aa Performance! Assim custa menos qualquer coisa!
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Viva!
Magnifico! Para mim um dos super carros mais bonitos da Aston! O meu preferido mesmo! É lindo e tem motor a condizer!!
A miniatura está um mimo! Tudo no sitio certo como habitual na AA. Miniatura irrepreensível a meu ver, na sua melhor cor! [:wow:]
Abraço
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Realmente o conceito do V12 Vantage é muito interessante, faz lembrar o AC Ace que estava "habituado" a um pequeno 6 em linha e depois veio o maluco do Carroll Shelby e disse "toma lá um V8". E em ambos há a ligação americano-britânica, já que em ambos é um chassis britânico com um bloco americano (sim, que o V12 Aston, em génese, é essencialmente 2 blocos V6 do Mondeo unidos).
A miniatura é sem dúvidaum excelente peça. O molde está excelente, bem proporcionado, e bem detalhado. Os elementos em fibra de carbono estão muito bem recriados e o interior é sóbrio como um Aston deve ser. Gostei particularmente do pormenor dos fios que suportam a chapeleira, bom pormenor. Também prefiro esse cinzento mais sóbrio a cores mais... exóticas, que na minha opinião pouco têm a ver com a classe dum Aston Martin.
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Se algum dia iniciar a saga dos Aston, este será dos primeiros com toda a certeza!
A miniatura está espectacular e fica excelente em qualquer cor (se pudesse escolher, viria em vermelho)!
Boas fotos com uma luz solar que, de momento, deixa saudades! [:happy72:]
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Concordo ctg e com o landcarlos .....
Um dos aston q melhor caem no olhar mas como carlos diz com uma cor excessivamente alemã .... E pode ser das fotos mas acho o metalizado com um grao mto grande .... Em algumas fotos nao tenho a certeza se estou a ver um 1/43 ou um 1/18 .... Por isso acho q iria precisamente para o azul
Os interiores sao tb excessivamente sobrios .... Se comprasse um 1/1 seria com quase toda a certeza este cinza com este negro interior ... Mas em 1/18 .... Vamos lá perder a cabeça com rock and roll [:cheesy:]
A ideia de um motor monstro numa saia curtinha e de pregas de uma colegial pequena e leve é, como dizes, adorável [:cheesy:]
Este cinza tem a virtude de ser um db5 bondiano, bruto, actual, que dispara primeiro e pergunta depois, insensivel a almas q o rodeiam, vagamente sociopata mas bem vestido ....
Gosto,
Grande entrada joao [:clap:] [:clap:].... Venham mais sociopatas ... que sao almas q admiro [:cheesy:]
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Um dos meus AUTOart favoritos (concordo em absoluto contigo quando dizes que isto passava por um Signature na boa), uma miniatura praticamente perfeita, que por sua vez representa um dos mais loucos Aston Martin alguma vez produzidos. Não me revejo é na escolha da cor. Tenho o azul, como sabes, e para mim mantém-se como a opção mais equilibrada entre beleza e presença para esta miniatura. Mas gostos não passam disso mesmo, claro. [:smile:]
Gosto do molde sem imperfeições, gosto das jantes e travões, gosto da qualidade do interior, adoro o detalhe de tudo o que envolve a engine bay, e gosto do spot onde estas fotos foram tiradas, e gostaria de experimentar tirar umas quantas por aí. Esta é sem dúvida a minha favorita:
(http://i1072.photobucket.com/albums/w371/jpsantiago1/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/38_zpsbztl18xf.jpg) (http://s1072.photobucket.com/user/jpsantiago1/media/Aston%20Martin%20V12%20Vantage/38_zpsbztl18xf.jpg.html)
Grande entrada neste tópico, uma miniatura essencial por aí. Venha o próximo. [:happy14:]
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Muito bom, esta é uma miniatura com M grande, excelente trabalho da AA em todos os campos, cá mora um azul escuro, e é dos meus favoritos este AM V12 [:happy14:]
Escolheste bem, também acho o azul excelente.
Obrigado pela visita [:happy14:]
Tive. Quero voltar a ter. Estou contigo quando dizes que é um dos mais felizes AM dos últimos anos! Este prata é demasiado "alemão" para meu gosto. Gosto de o ver em vermelho e recentemente apaixonei-me pelo azul por força do contraste com o interior. Tem de facto muito bons pormenores mas deixa estar como Aa Performance! Assim custa menos qualquer coisa!
Sim, gama performance está bem bom [:lol02:] Não vá a Aa estar com ideias hehehe
Obrigado pelo comentário!
Viva!
Magnifico! Para mim um dos super carros mais bonitos da Aston! O meu preferido mesmo! É lindo e tem motor a condizer!!
A miniatura está um mimo! Tudo no sitio certo como habitual na AA. Miniatura irrepreensível a meu ver, na sua melhor cor! [:wow:]
Abraço
É capaz de ser o meu Aston preferido de sempre também... Pelo menos no top 3 está certamente! Adoro-o!
Muito obrigado [:happy14:]
Realmente o conceito do V12 Vantage é muito interessante, faz lembrar o AC Ace que estava "habituado" a um pequeno 6 em linha e depois veio o maluco do Carroll Shelby e disse "toma lá um V8". E em ambos há a ligação americano-britânica, já que em ambos é um chassis britânico com um bloco americano (sim, que o V12 Aston, em génese, é essencialmente 2 blocos V6 do Mondeo unidos).
A miniatura é sem dúvidaum excelente peça. O molde está excelente, bem proporcionado, e bem detalhado. Os elementos em fibra de carbono estão muito bem recriados e o interior é sóbrio como um Aston deve ser. Gostei particularmente do pormenor dos fios que suportam a chapeleira, bom pormenor. Também prefiro esse cinzento mais sóbrio a cores mais... exóticas, que na minha opinião pouco têm a ver com a classe dum Aston Martin.
Este carro deve ter deixado o Carrol Shelby orgulhoso, sem dúvida.
Tens razão, esqueci-me de referir que este motor é essencialmente um duplo V6 do Mondeo, que vem dos tempos do DB7 Vantage [:happy14:]
O cinzento também é a minha cor preferida, estavam todas disponíves quando o comprei mas escolhi este. Mas o azul tem um apelo inegável também...
Obrigado, X [:happy72:]
Se algum dia iniciar a saga dos Aston, este será dos primeiros com toda a certeza!
A miniatura está espectacular e fica excelente em qualquer cor (se pudesse escolher, viria em vermelho)!
Boas fotos com uma luz solar que, de momento, deixa saudades! [:happy72:]
Não te metas nisto que os Aston são ruinosos, eu que o diga [:lol02:]
É um sub-tema da minha coleção que eu gosto muito, Adoro a marca, os modelos e as miniaturas em si [:happy14:]
Obrigado, Pete!
Concordo ctg e com o landcarlos .....
Um dos aston q melhor caem no olhar mas como carlos diz com uma cor excessivamente alemã .... E pode ser das fotos mas acho o metalizado com um grao mto grande .... Em algumas fotos nao tenho a certeza se estou a ver um 1/43 ou um 1/18 .... Por isso acho q iria precisamente para o azul
Os interiores sao tb excessivamente sobrios .... Se comprasse um 1/1 seria com quase toda a certeza este cinza com este negro interior ... Mas em 1/18 .... Vamos lá perder a cabeça com rock and roll [:cheesy:]
A ideia de um motor monstro numa saia curtinha e de pregas de uma colegial pequena e leve é, como dizes, adorável [:cheesy:]
Este cinza tem a virtude de ser um db5 bondiano, bruto, actual, que dispara primeiro e pergunta depois, insensivel a almas q o rodeiam, vagamente sociopata mas bem vestido ....
Gosto,
Grande entrada joao [:clap:] [:clap:].... Venham mais sociopatas ... que sao almas q admiro [:cheesy:]
O grão deve ser da função macro da máquina, porque ao vivo parece-me bom. mas nas fotos parece grande demais, tens razão.
Olha que essa ideia de um monstro disfarçado de colegial pode correr mal [:whistle:] quando levantas a saia podes ter uma GRANDE surpresa [:lol04:] [:lol04:] [:lol04:]
Obrigado por deixares aqui o sempre original comentário, John [:happy14:]Um dos meus AUTOart favoritos (concordo em absoluto contigo quando dizes que isto passava por um Signature na boa), uma miniatura praticamente perfeita, que por sua vez representa um dos mais loucos Aston Martin alguma vez produzidos. Não me revejo é na escolha da cor. Tenho o azul, como sabes, e para mim mantém-se como a opção mais equilibrada entre beleza e presença para esta miniatura. Mas gostos não passam disso mesmo, claro. [:smile:]
Gosto do molde sem imperfeições, gosto das jantes e travões, gosto da qualidade do interior, adoro o detalhe de tudo o que envolve a engine bay, e gosto do spot onde estas fotos foram tiradas, e gostaria de experimentar tirar umas quantas por aí. Esta é sem dúvida a minha favorita:
(...)
Grande entrada neste tópico, uma miniatura essencial por aí. Venha o próximo. [:happy14:]
Sem dúvida essencial... Este tinha mesmo de ter, é dos meus preferidos!
Conheço bem o teu azul, e gosto bastante como te disse, até pelo contraste interior/exterior.
Quando quiseres tirar umas fotos aqui, é só avisares [:happy14:]
Obrigado por cá passares!
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Vamos lá a manter a "bola a rolar" [:happy72:]
Mais um nipónico!
Nissan Skyline 2000GT-R KPGC110 "Kenmeri" - Kyosho
(http://i.imgur.com/7dKJPZV.jpg)
(http://i.imgur.com/ndC5wqZ.jpg)
Mais um membro do meu subtema Nissan Skyline GT-R. O KPGC110 (Também conhecido por Kenmeri, devido ao anuncio ao automóvel na altura, onde o casal composto pelo Ken e pela Mary andam pelo campo em Hokkaido) Foi lançado em Janeiro de 1973 e tinha o mesmo motor e caixa de velocidades do seu antecessor, o KPGC10 "Hakosuka". Significa isto que tinha 160 Cv's e 177 N/m.
Devido à crise do petróleo do ínicio da década de 70, o carro não teve sucesso de vendas, vendendo apenas 197 unidades (um décimo do volume de vendas do seu antecessor Hakosuka, que vendeu 1945).
Escusado será dizer que hoje em dia, cada um desses 197 exemplares tem um valor astronómico e uma grande procura. Nestes campos, será talvez apenas ultrapassado pelo ainda mais mítico Toyota 2000GT, que também já figura neste tópico da minha garagem [:wink01:]
Vamos às fotos!
(http://i.imgur.com/pvxvHxx.jpg)
(http://i.imgur.com/6gMsO1A.jpg)
(http://i.imgur.com/mOYqjnt.jpg)
(http://i.imgur.com/McLV084.jpg)
(http://i.imgur.com/MnFVokI.jpg)
(http://i.imgur.com/hRKlk7x.jpg)
Continua...
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Continuação: Parte II/VI
(http://i.imgur.com/ysUScY2.jpg)
(http://i.imgur.com/AlrKY27.jpg)
(http://i.imgur.com/GGHRYTB.jpg)
(http://i.imgur.com/3AtIaU4.jpg)
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(http://i.imgur.com/YpKCHAJ.jpg)
(http://i.imgur.com/iPG7QI0.jpg)
Continua...
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Continuação: Parte III/VI
(http://i.imgur.com/znm2Gvb.jpg)
(http://i.imgur.com/hG4jDxH.jpg)
(http://i.imgur.com/AtXeknd.jpg)
(http://i.imgur.com/QdV6YyK.jpg)
(http://i.imgur.com/SJQSuUC.jpg)
(http://i.imgur.com/oawGRY7.jpg)
(http://i.imgur.com/T5F5DHG.jpg)
(http://i.imgur.com/aiqbPXm.jpg)
Continua...
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Continuação: Parte IV/VI
(http://i.imgur.com/Mt0XUqQ.jpg)
(http://i.imgur.com/q3xb8UP.jpg)
(http://i.imgur.com/RsZAQYo.jpg)
(http://i.imgur.com/ef1B6zF.jpg)
(http://i.imgur.com/1dhsXFU.jpg)
(http://i.imgur.com/Ak6Ij1k.jpg)
(http://i.imgur.com/hm4FORT.jpg)
(http://i.imgur.com/qyMwyfO.jpg)
Continua...
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Continuação: Parte V/VI
(http://i.imgur.com/iSradTJ.jpg)
Umas fotos de conjunto com o antecessor (também da Kyosho), que foi até a primeira miniatura que mostrei nesta garagem, há já algum tempo [:whistle:] [:cheesy:]
(http://i.imgur.com/oh6AiXg.jpg)
(http://i.imgur.com/XTYPMN6.jpg)
(http://i.imgur.com/DyXR7dk.jpg)
(http://i.imgur.com/VqBeBgH.jpg)
(http://i.imgur.com/qmjkbeH.jpg)
(http://i.imgur.com/YVk0Pd8.jpg)
(http://i.imgur.com/gGbpJcG.jpg)
Continua...
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Continuação: Parte VI/VI
(http://i.imgur.com/s1TAsxz.jpg)
Fim! Espero que gostem [:happy14:]
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que bela peça :D bons detalhes e fica tão bem ao lado do mano mais velho... ja tens as versões GTR todas?
-
Brutal este Japuna, sem dúvida uma excelente peça com muitos detalhes [:happy14:]
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Gosto muito desta máquina! Também tenho um igual na minha vitrine dedicada aos nipónicos.
É uma bela miniatura, com boa relação qualidade/preço e para já pelo menos o meu ainda não teve problemas de pintura, o que num Kyosho é sempre de valor [:cheesy:]
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Se há uma coisa que tens é bom gosto [:cheesy:] Coleção muito bonita!
Gosto deste Nissan, mas o Aston para mim é fascinante! [:happy14:]
-
Sinceramente, nunca fui fã destes carros. Se por um lado o 240Z tem um aspecto de "clássico", este independentemente da condição tem sempre aspecto de "carro velho", de Datsun. A miniatura está bem conseguida no global (só a pintura nos alargamentos das carroçarias é que estão um pouco esborratados) mas não faz mesmo o meu género.
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que bela peça :D bons detalhes e fica tão bem ao lado do mano mais velho... ja tens as versões GTR todas?
Sim, é um par que faz um belo conjunto. Só gostava que o Hakosuka tivesse as Watanabe, mas não vou trocar só por isso [:wink01:]
Já tenho um exemplar de cada uma das 6 gerações, e tenho duas versões do R33, R34 e R35. Para já, considero o sub-tema dos GT-R completo [:happy72:]
Obrigado por cá teres passado!
Brutal este Japuna, sem dúvida uma excelente peça com muitos detalhes [:happy14:]
Obrigado [:happy14:] Também gosto muito deste Kyosho, custou a arranjá-lo!
Gosto muito desta máquina! Também tenho um igual na minha vitrine dedicada aos nipónicos.
É uma bela miniatura, com boa relação qualidade/preço e para já pelo menos o meu ainda não teve problemas de pintura, o que num Kyosho é sempre de valor [:cheesy:]
Este já tem um pouto ou dois na pintura, mas nada de mais, felizmente... Com os Kyosho já se sabe, temos de andar sempre em cima deles.
Obrigado, TJ!
Se há uma coisa que tens é bom gosto [:cheesy:] Coleção muito bonita!
Gosto deste Nissan, mas o Aston para mim é fascinante! [:happy14:]
Obrigado, Henrique. Vindo de ti, é um grande elogio [:happy72:]
Aquele Aston realmente é um carro marcante!
Sinceramente, nunca fui fã destes carros. Se por um lado o 240Z tem um aspecto de "clássico", este independentemente da condição tem sempre aspecto de "carro velho", de Datsun. A miniatura está bem conseguida no global (só a pintura nos alargamentos das carroçarias é que estão um pouco esborratados) mas não faz mesmo o meu género.
Não podemos todos gostar do mesmo [:happy14:] Como eu gosto de japoneses, e também de GT-R, este era dos obrigatórios.
Obrigado por cá passares!
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Boas,
Mais um que se torna engraçado nestas escalas em miniatura...Em 1/1 nunca fui grande fâ...
Porreira a miniatura.
Um abraço
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.....Se por um lado o 240Z tem um aspecto de "clássico", este independentemente da condição tem sempre aspecto de "carro velho", de Datsun.
ohhhhhh joao se isso é coisa q se diga ..... agora vir para aqui dizer q é carro de velhinho ..... é por essas e por outras que ainda nao te apresentei a Ermelinda .... dizias-lhe logo na cara - ohhhh ermelinda com esse traseiro e essa roupa antiquada tem sempre aspecto de carro velho, de datsun ..... vá la que nao tem a cara esborratada e até tem aí com uma pintura janota mas de resto cara amiga deixe-me dizer-lhe que me cheira a mofo e a casaquinho de malha de velhinho .....
[:nop:] ai ai joao joao
de resto .... para o outro joao (isto ja sao joes a mais) o carro fica bem na tua coleccao q é fantasticamente variada fica bem nos temas niponicos é uma excelente miniatura, fotos de stand virtual (no excelente sentido pois parece um 1/1) na cor certa com jantes certas mas joao, (q agora sei q nao te chamas julia) ........ infelizmente ............ concordo com X [:cheesy:] .... é um bocadinho velhinho .... vá ..... só um bocadinho [:cheesy:]
grande entrada,
excelentes fotos pela percpectiva (engana mesmo) parece um 1/1
entrada variada [:clap:]
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Foram estes dois a dar início a uma sigla lendária no mundo automóvel! O portentoso GT-R! É mais um na infindável wishlist que tenho ali escondida no fundo de uma gaveta (no que diz respeito a japunas devo arrumar a questão com 6/7 miniaturas) e que evito ir lá espreitar. Talvez a cor não seja a que mais me agrada, mas de repente não me ocorre nenhuma que lhe ficasse muito melhor... O interior surpreendeu-me, imaginava-o menos apelativo, não perguntem porquê. De resto, nada a acrescentar ao que foi dito aqui pela malta, apesar de não o achar assim com tão ar de velho! [:lol02:] Ah, gostei muito de ver a dupla!
[:happy14:]
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Amigo, companheiro de vício, camarada:
Quando puderes, carrega novamente as fotos do Kenmeri, para o gajo poder comentá-lo condignamente...
Agradecido, sim? [:lol02:]
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Amigo, companheiro de vício, camarada:
Quando puderes, carrega novamente as fotos do Kenmeri, para o gajo poder comentá-lo condignamente...
Agradecido, sim? [:lol02:]
Bem, por algum lado terei de começar... [:sad01:] E o teu pedido fez-me decidir que está na hora de começar a migração das fotos, aos poucos. O Kenmeri está regularizado, assim comoo meu avatar e imagem de assinatura. É um começo lol
Abraços! Já só faltam umas centenas de fotos [:lol02:]
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Belo Nissan! [:happy14:]
Gostei de apreciar os detalhes com que é concebido! [:cheesy:]