Colecção jpsantiago: Nissan Skyline GT-R KPGC110 "Kenmeri" - Kyosho @57

[jpsantiago]

Aqui vem mais uma máquina 

Aproveitando o facto de o Legolas ter iniciado o tema das mega-carrinhas, fica aqui o registo do antecessor da RS6:



Fica uma muito breve introdução, que muitos de vós já deverão conhecer.

A RS2 foi o primeiro Audi "RS", uma saga que viria a dar muito que falar. RS refere-se a "RennSport", que é alemão para "racing sport".

Baseado na Audi 80 Avant, foi um projecto desenvolvido em conjunto entre a Audi e a Porsche, utilizando os faróis de nevoeiro e piscas, os espelhos e as jantes da série 993 do 911.

Até as ópticas traseiras são unidas, num gesto de ligação às ópticas desse mesmo 911.

Também o sistema de travagem e de suspensão foram desenvolvidos pela Porsche.

O motor é uma variante do já existente 2.2 l. 5 cilindros em linha e, também mexido pela Porsche, desenvolve 315 CV's às 6500 RPM, e 410 Nm de binário às 3000 RPM.

A miniatura da Otto tem, na minha opinião, exactamente as mesmas virtudes e defeitos da RS6, ou seja, molde, faróis, pintura, jantes/travão e interior em muito bom plano, e o menos conseguido são as grelhas fechadas, alguns restos de cola e as limitações inerentes ao facto de ser selado.

Fotos tiradas na companhia do Legolas, do ClioWilliams e do hmrc no seixal 













continua...

[jpsantiago]

Continuação















Continua...

[jpsantiago]

Continuação













Continua...

[jpsantiago]

Continuação (ultima parte)

Aqui na companhia da "herdeira"




















    

[Bypo]

Sinceramente JP, tens mesmo que arranjar uma RS6 porque as duas juntas tem outro aspecto 

Está tão boa como a RS6 mas para mim ainda retrata um modelo que gosto mais... Vi uns videos de uma à uns tempos no youtube, e embora estivesse mexida, que power que aquilo tinha! 

As fotos estão impecáveis também  gostei particularmente muito desta:



Bela entrada e tendo em conta o preço... oh oh! 

[LandCarlos]

Com que então, foi assim que tudo começou! À semelhança da RS6, também esta tem muito bom ar, peca na grelha dianteira apenas! Mini curiosa, desconhecia!

[Pvale]

perdoem me a ignorancia ... mas mesmo sendo em resina , não há mesmo forma de colocar uma grelha perfurada ??
posso estar errado , mas nao me parece que isso não possa ser resolvido     
 
è que este senhores fazem um trabalho exelente como este .. e depois olha-se para a frente do carro e ve-se uma "tampa" em vez de uma grelha 
 
 
De resto , é como já disse , mesmo sendo selado , esta a um nivel exelente ! a carrinha ideal para chegar rápido ao destino nas férias 
 
 
belas fotos tambem 

[jpsantiago]

Sinceramente JP, tens mesmo que arranjar uma RS6 porque as duas juntas tem outro aspecto 

Concordo plenamente, Bypo, e felizmente já tenho o par    Ficam mesmo muito bem, complementam-se optimamente 

Mas infelizmente está complicado de arranjar a RS4 B7... e a RS4 B5 da Otto é amarela, cor que nunca me atraiu e não se arranja aos preços a que comprei a RS2 e RS6...

Com que então, foi assim que tudo começou! À semelhança da RS6, também esta tem muito bom ar, peca na grelha dianteira apenas! Mini curiosa, desconhecia!

Sim, assim nasceu a "saga" dos RS, e começou logo em grande, na minha opinião 

perdoem me a ignorancia ... mas mesmo sendo em resina , não há mesmo forma de colocar uma grelha perfurada ??
posso estar errado , mas nao me parece que isso não possa ser resolvido     
 
è que este senhores fazem um trabalho exelente como este .. e depois olha-se para a frente do carro e ve-se uma "tampa" em vez de uma grelha 

Caro Paulo, há-de haver uma forma, mas sinceramente nunca procurei pontos de fixação dos Otto, para ver se era fácil desmontar... Nem sei bem se o facto de ser resinado dificulta as alterações.
Nem tento porque com a minha falta de jeito, quase de certeza que iria fazer pior    

Mas já vi noutro fórum um colecionador que colocou doglegs no capot de um M5 e39 da Otto para abrir, e colocou o motor de um Z8. Por isso, com paciência e jeito, tudo se faz 

Obrigado a todos pelos comentários 

[Bypo]

Concordo plenamente, Bypo, e felizmente já tenho o par    Ficam mesmo muito bem, complementam-se optimamente 

Mas infelizmente está complicado de arranjar a RS4 B7... e a RS4 B5 da Otto é amarela, cor que nunca me atraiu e não se arranja aos preços a que comprei a RS2 e RS6...

Não sabia que já tinhas JP...  Ainda melhor  Essas que te faltam vão aparecendo nos ebays e afins mas como sabes é a preços... ui ui 

[X-Filer]

Digo desta RS 2 exactamente o mesmo que disse da RS6: para além do defeito crónico de ser selada, só mesmo o pormenor das grelhas é que estraga o conjunto final pois de resto parece-me irrepreensível. A cor está perfeita, os discos de travão são vistosos, muito bom mesmo. Agora acho engraçado é que, pondo as duas carrinhas lado-a-lado, e estando separados por mais de 10 anos, as semelhanças em termos de soluções de design, proporções, etc. são gritantes. Os alemães e a originalidade...

perdoem me a ignorancia ... mas mesmo sendo em resina , não há mesmo forma de colocar uma grelha perfurada ??
posso estar errado , mas nao me parece que isso não possa ser resolvido     
 
è que este senhores fazem um trabalho exelente como este .. e depois olha-se para a frente do carro e ve-se uma "tampa" em vez de uma grelha 

Eu nunca tive um Otto nas mãos por isso não sei como se consegue abrir a mini (se é que o fundo não é colado à carroçaria) ou sequer se as grelhas são elementos separados do resto da carroçaria. Eu mantenho que eles resolviam esse detalhe com facilidade usando grelhas abertas e simulando os radiadores detrás das grelhas.

Mas já vi noutro fórum um colecionador que colocou doglegs no capot de um M5 e39 da Otto para abrir, e colocou o motor de um Z8. Por isso, com paciência e jeito, tudo se faz 

É uma questão de serrar a resina, o que implica pintar a miniatura de novo (o que não deve ser fácil, tendo em conta que tanto os vidros como todos os elementos estéticos como emblemas, frisos, etc. são colados à carroçaria). Eu tinha medo de estalar a resina, lá se ia a mini ao ar!

O motor é uma variante do já existente 2.2 l. 5 cilindros em linha e, também mexido pela Porsche, desenvolve 315 CV's às 6500 RPM, e 410 Nm de binário às 3000

mais importante que isso: o bloco é essencialmente o mesmo que o lendário Audi Sport quattro usava... e esse bicho chegava a debitar 600cv!!

[Legolas]

que beleza esta RS2, ao vivo compensa mais os defeitos definidos quer por ti, quer por mim quando falei da RS6...

eu tenho o RS4 mas a tal Otto anda debaixo de olho, pena o amarelo 

boas fotos! a repetir...

[dario]

Apesar de ser um pisa papeis esta muito feita esta miniatura! Realco a cor que esá perfeita! Certas fotos parecem reais! Parabens pela aquisicao

[GTR74]

João, pouco me importa se é pisa papeis ou estojo de jóias, sei é que está uma excelente reprodução de uma Break/Avant mítica, na sua cor de eleição.
Tal como a RS 6 do Legolas, é pena as grelhas fechadas. De resto, 
Ver esta "bomba" provoca nostalgia e saudosismo! Tive a oportunidade de andar numa e... assustadora!!

[Obsession]

Viva!!

Essa RS2... Brutalissima!!

Abraço

[Johntag]

Acho q o x nao anda por aqui, por isso, posso dizer à vontade .... Grande carrinha a4 

Nao é bem a minha praia, mas excelentes fotos, adoro a cor arraçada de bugatti.... Lindo
Para levar os putos à escola .... E basar para sintra c a amante de peito grande 

Pena ser um selado (o carro nao a amante) .... Excelente comparativo 

Grande entrada, excelente spot para fotos,  excelente carrinha a4