Em 1957, outra mudança estrutural é observada mantendo este estilo até 1960, incorporando dois tipos de caixas : Flareside (clássica até agora com os pára-lamas traseiros à vista ) e Styleside. Esta série teve dois motores: o 292sqinch conhecido V8 e 6 cilindros chamado 223sqinch , que foi muito raramente utilizado na produção da Argentina, mas não é assim na série em que são montados na Venezuela e África do Sul . Desde 1959, eles começaram a montar a primeira F-100 na antiga fábrica no bairro de La Boca , à venda em novembro do mesmo ano e popularmente conhecido na Argentina como " Loba " . Todos os modelos anteriores foram admitidos para a maioria dos países que viram este modelo através de importações , em alguns casos por importações individual e / ou lotes de pequenas quantidades que faz hoje ser difícil de encontrar estas unidades em bom estado de conservação.
Gosto muito destas pick-ups antigas! Foram máquinas destas que ajudaram os EUA a serem o que são hoje e fizeram da Ford uma das marcas mais do mundo automóvel! Era curioso conseguires uma foto desta mini com uma versão mais recente da Ford, no caso a F150! A miniatura tem bom aspecto, a cor é característica e cai-lhe bem, os pneus com paredes brancas estão top e parece-me fiel à simplicidade da 1:1. Boa entrada!
