mas voces falam do emblema do capot ou das laterais? o do capot está lá...
Nem me tinha apercebido que há um 512 TR e um Testarossa, pensava serem ambos o mesmo!
Também fiquei na dúvida, sinceramente eu penso que saíram com o Cavallino de fábrica, se estiver enganado corrijam-me pf. E mesmo em Kyosho`s já vi com o Cavallino à frente, agora não sei se saíram com e sem .
Um belíssimo carro e uma miniatura excelente da Kyosho com pormenores e qualidade de topo.Fotos excelentes! Parabéns.
É do emblema da grelha frontal. Se fores ver no meu topico está lá esse simbolo.
Exactamente, falta-lhe o Cavalinho cromado no centro da grelha dianteira Está a custar-me ver isso assim , envia a tua morada por PM que faço questão de te enviar uns em alumínio para compor isso for free Abraço
Eu com os Testarossa / 512 TR / F512M sou uma p**a, marcham todos!! Com aquela tranca larca e cintura fina qualquer um se perde com aquela silhueta e com um vozeirão daqueles... ah fadiiiiiiiiistaaaaaaaa!!!!! É assim... são e não são! Efectivamente a base estrutural / mecânica / estética é rigorosamente a mesma... um é, portanto, apenas uma evolção do outro, com a revisão na mecânica (o V12 a 180º - e não boxer como por vezes é chamado, já que as bielas de cilindros adjacentes trabalham no mesmo moente da cambota - é o mesmo com 4943,04cc mas no Testarossa a injecção mecânica Bosch K-Jetronic alimenta 390cv enquanto no 512 TR a injecção electrónica Bosch Motronic M2.7 já faz valer 428cv) e na estética (novo pára-choques com grelha frontal e novas jantes, essencialmente).Correcto, o cavallino vem de fábrica nos 512 TR, no Testarossa é que só vinha na traseira. Esses seriam os scudettos da Scuderia, que não vinham de série no 512 TR.AH! É verdade, a miniatura... É uma peça do caraças, eu não pedia muito mais do que ele trás, com o molde certinho (excepto as entradas de ar da frente, que me parecem mais pequenas do que deviam ser e as jantes que me parecem um pouco estranhas no molde) e bem recheado se exceptuarmos o volante rugoso e os pedais GROSSOS. Mas fico por aqui poi não dá para ver muito mais, já que o fotógrafo se esqueceu que existe um habitáculo, uma bagageira, um motor... Quanto à questão das pequenas bolhinhas que vão aparecendo na pintura não me parece ser problema da pintura mas sim do zamac... a liga que a Kyosho usa há muito que se sabe que causa esse problema, eu próprio tenho com esse problema e atinge minis baratas e caras.
nao me posso distrair muito, senao depois começo a acumular miniaturas para comentar outra vez bem, eu até nem liguei ao "Problema" de pintura, alias so reparei agora e axo que passa muito ao lado e nao poe em causa a qualidade da mesma é um ferrari, nao precisa de elogios pois basta ter este nome para ser sinonimo de raça italiana e de fazer parte do topo da cadeia alimentar a miniatura em si está muito fixe, adoro o "abrir de olhos" que a kyosho fez questão de incluir nestes modelos quanto aos espelhos, nada que um pingo de loctite nao resolva? e ja agora, obrigado joel pelo elogio
Eu com os Testarossa / 512 TR / F512M sou uma p**a, marcham todos!! Com aquela tranca larca e cintura fina qualquer um se perde com aquela silhueta e com um vozeirão daqueles... ah fadiiiiiiiiistaaaaaaaa!!!!!
adorei o filme q o joel pôs .... mto mto bom, adoro a edicao de video a cortar velocidade (embora o tipo tem ar de jogador da bola )
