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[Legolas]

legolas boa miniatura e grandes fotos .pena como tu propio dizes estar bastante longe da qualidade para o preço mas prontos compensas com a qualidade das fotos .um dia deste ainda te vou chatear para fazeres uma sessao fotografica ao meu r34

obrigado pelas palavras... não fiquei fã das fotos, mas dentro das limitações que tinha (temperatura, tempo e local), foi o que se arranjoU! podemos falar sobre isso hehe...

Ola amigo

Para dizer muito lindo ,nao jega 

ate agora esta mini ee a melhor que a , a BBR nao abre nada e a Bburago nao tenh qualidade 

So o spoiler de tirar para fora ,e as portas , .......... 

parabems muito lindas fotos 

Abraco

sim, perante as opções, e apesar do valor astronomico que atingiram dias depois de serem postos à venda, acaba por se manter a melhor opção atualmente... obrigado por aqui passares!

[jpsantiago]

Ui, lembro-me tão bem desta "novela"    uns dias depois de saírem estavam a 250€ em algumas lojas!

Como já foi dito por aqui, é talvez o melhor LaFerrari que se pode ter em 1/18, porque as alternativas são os Bburago que não têm a mesma qualidade a meu ver, e os resinados que não abrem nada. Por isso apesar de tudo, é "O" LaFerrari em 1/18 a ter.

Acho que estiveste bem na escolha da cor, o amarelo assenta muito bem! Gostei das fotos, apesar de já se ter visto melhor neste tópico 

Parabéns pela aquisição, abraço!

[RM_Correia]

Fica mesmo muito bem em amarelo o LaF, uma peça da Elite que mesmo com algumas falhas apontadas está em bom nivel, pois a nivel da Ferraris ainda estamos tramados ou a BB sobe o nível ou barramos nos resinados caros da BBR ou MR !! Gostei do set de fotos 

[Petrelli]

Suspiro (um pouco) por este LaF em amarelo... Não fossem os valores algo proibitivos destas peças, e jogava-me a um!
Pode ser que um dia saia um Bb Signatures nesta cor...
Excelente miniatura, apesar da falta de QC nos últimos Ferrari's da Elite é o LaF a ter em 1:18.
Podes não ter gostado da sessão, mas estão aqui umas fotos bem porreiras!

[cds]

Não é a cor que mais gosto mas é sempre bom ver o LaFerrari noutra cor
As fotos estão excelentes

[ClioWilliams]

não fiquei fã das fotos, mas dentro das limitações que tinha (temperatura, tempo e local), foi o que se arranjoU!

Não estando satisfeito com o resultado, tinhas aí uma boa razão para fazeres novas fotos, em dia e altura que te permitissem contrariar as condicionantes que referiste. Quando se faz à pressão, é meio caminho andado para não ficar como se idealiza... A maioria das fotos está demasiado escura, o spot é pouco inspirador e, como disse na altura em que saiu o artigo, já te vi a fazer melhor que isto, mesmo nos tempos em que não tinhas DSLR.

Lembro-me que este menino ainda esteve comigo antes de chegar às tuas mãos, e teria comprado um na mesma cor se existissem variações de cor nos meus hiper-Ferraris. Os amarelos acabaram por ser uma espécie de "cerveja preta" da Elite, parece que foram feitos com mais tempo e cuidado e isso foi bom para o controlo de qualidade. A escova levantada do meu vermelhinho e a flexão do chassis ao abrir o capot traseiro chateiam q.b tendo em conta o valor de três dígitos que me voou da carteira na altura. Enfim. 

Concordo que esta ainda se mantém como a melhor reprodução nesta escala, o Bburago saiu mais direitinho do que pensava, mas os pormenores demasiado plastificados, principalmente nas jantes e interior, bem como a ausência de vidros nas portas, deixam-me algo de pé atrás. A despedida foi conturbada e pela porta pequena, mas a verdade é que já vão fazendo falta novos Elites. 

Venha o próximo.

[Johntag]

Há qq coisa no laf q me afasta .... Faz lembrar a miúda mais gira da escola mas que tem um hálito a caracois podres , e quando abre a boca para se insinuar com um suspiro provocante ainda vemos as cascas dos mesmos, meio esmigalhadas por entre os dentes ..... Nao deixamos de pensar ..... Que pena .... Que pena .... E ainda por cima com um peito tao firme ......

É esta a milha relacao com o laf .... Só vejo caracois, numa miuda de peitos firmes , ..... Contudo .... Esta minisaia amarela, florida, primaveril, de areia molhada e salpicos de agua de mar atenuam o desmazelo .....

Vestida de amarelo mostarda, quase esquecemos o rasto "lesmótico" que lhe sai da boca
Gosto do yellow e das obturacoes da single lenses reflex 

Credo  .... tenho q tomar os comprimidos 

[Paulo Ferrari]

Está tudo dito 

 

[marcio]

Está tudo dito 

 

Ferrari é ferrari, excelente compra

[Legolas]

Ui, lembro-me tão bem desta "novela"    uns dias depois de saírem estavam a 250€ em algumas lojas!

Como já foi dito por aqui, é talvez o melhor LaFerrari que se pode ter em 1/18, porque as alternativas são os Bburago que não têm a mesma qualidade a meu ver, e os resinados que não abrem nada. Por isso apesar de tudo, é "O" LaFerrari em 1/18 a ter.

Acho que estiveste bem na escolha da cor, o amarelo assenta muito bem! Gostei das fotos, apesar de já se ter visto melhor neste tópico 

Parabéns pela aquisição, abraço!

Mesmo... uma autentica loucura, ridicula a meu ver mas pronto, é o que há LOL! contudo e felizmente, saquei-o a um excelente preço! obrigado pelo comentario.

Fica mesmo muito bem em amarelo o LaF, uma peça da Elite que mesmo com algumas falhas apontadas está em bom nivel, pois a nivel da Ferraris ainda estamos tramados ou a BB sobe o nível ou barramos nos resinados caros da BBR ou MR !! Gostei do set de fotos 

Obrigadpo Rui. Tinha ideia que tambem tinhas achadao graça ao amarelo para o LaF! 

Suspiro (um pouco) por este LaF em amarelo... Não fossem os valores algo proibitivos destas peças, e jogava-me a um!
Pode ser que um dia saia um Bb Signatures nesta cor...
Excelente miniatura, apesar da falta de QC nos últimos Ferrari's da Elite é o LaF a ter em 1:18.
Podes não ter gostado da sessão, mas estão aqui umas fotos bem porreiras!

Obrigado Petrelli. Apesar de gostar de ver este Ferrari em vermelho, acho que o amarelo combina melhor com as linhas extravagantes e agressivas! :)

Não é a cor que mais gosto mas é sempre bom ver o LaFerrari noutra cor
As fotos estão excelentes

obrigado rapaz, obrigado :D

Não estando satisfeito com o resultado, tinhas aí uma boa razão para fazeres novas fotos, em dia e altura que te permitissem contrariar as condicionantes que referiste. Quando se faz à pressão, é meio caminho andado para não ficar como se idealiza... A maioria das fotos está demasiado escura, o spot é pouco inspirador e, como disse na altura em que saiu o artigo, já te vi a fazer melhor que isto, mesmo nos tempos em que não tinhas DSLR.

Lembro-me que este menino ainda esteve comigo antes de chegar às tuas mãos, e teria comprado um na mesma cor se existissem variações de cor nos meus hiper-Ferraris. Os amarelos acabaram por ser uma espécie de "cerveja preta" da Elite, parece que foram feitos com mais tempo e cuidado e isso foi bom para o controlo de qualidade. A escova levantada do meu vermelhinho e a flexão do chassis ao abrir o capot traseiro chateiam q.b tendo em conta o valor de três dígitos que me voou da carteira na altura. Enfim. 

Concordo que esta ainda se mantém como a melhor reprodução nesta escala, o Bburago saiu mais direitinho do que pensava, mas os pormenores demasiado plastificados, principalmente nas jantes e interior, bem como a ausência de vidros nas portas, deixam-me algo de pé atrás. A despedida foi conturbada e pela porta pequena, mas a verdade é que já vão fazendo falta novos Elites. 

Venha o próximo.

com a quantidade de miniaturas que temos para fotografar, voltar a repetir esta sessão está fora de questão, ainda para mais porque estas fotos não estão "assim" tão más a meu ver e agora que volto a ve-las, até já lhes acho mais graça lol. Quanto ao local, não vejo problema, acaba por se misturar bem com a cor do Ferrari, a meu ver. Quanto à miniatura, fiquei sempre com a ideia que irias juntar um amarelo à tua colecçao... obrigado por aqui passares.

Há qq coisa no laf q me afasta .... Faz lembrar a miúda mais gira da escola mas que tem um hálito a caracois podres , e quando abre a boca para se insinuar com um suspiro provocante ainda vemos as cascas dos mesmos, meio esmigalhadas por entre os dentes ..... Nao deixamos de pensar ..... Que pena .... Que pena .... E ainda por cima com um peito tao firme ......

É esta a milha relacao com o laf .... Só vejo caracois, numa miuda de peitos firmes , ..... Contudo .... Esta minisaia amarela, florida, primaveril, de areia molhada e salpicos de agua de mar atenuam o desmazelo .....

Vestida de amarelo mostarda, quase esquecemos o rasto "lesmótico" que lhe sai da boca
Gosto do yellow e das obturacoes da single lenses reflex 

Credo  .... tenho q tomar os comprimidos 

so tu para me fazeres rir por aqui haha... eu cá acho graça a esta miúda, pedi-lhe para lavar os dentes e, oh, ficou um espetaculo 

Está tudo dito 

 

hehe mesmo! obrigatorio por aqui e por aí, em todas as cores 

Ferrari é ferrari, excelente compra

obrigado marcio! era mesmo um must have por aqui!

[ClioWilliams]

Quanto à miniatura, fiquei sempre com a ideia que irias juntar um amarelo à tua colecçao...

Se o dinheiro e principalmente o espaço não fossem problema, teria todo o gosto em juntar um amarelo ao meu. Mas as poucas miniaturas que tenho em duplicado são sempre escolhidas a dedo, e no caso do La Ferrari, estou bem como estou. 

Amarelo é o Speciale, tal como o teu.

[Blaave]

Bonita miniatura, também optei por um desta cor.

É de facto a melhor opção em termos de qualidade/preço (isto se considerar-mos o valor em torno dos 125€).

Mas não o comparem com os BBR/MR que apenas perdem no preço "absurdo", na minha opinião claro.

Belo Ferrari!

[Legolas]

BMW M3 F80 > GT Spirit

A marca alemã da Baviera, a BMW, é responsável por produzir muitos dos sonhos de 4 rodas de muitos petrolheads. A combinação entre potência, eficácia e estética bem conseguida continua a captar as atenções daqueles que se querem deslocar confortavelmente mas que gostam de conduzir. A BMW é conhecida pelos seus modelos dinâmicos, maioritariamente de tracção traseira e com chassis equilibrados e motores pujantes, tanto em modelos familiares como em modelos de cariz desportivo.
Como já falámos noutros artigos, a divisão desportiva da BMW, conhecida pela letra M, tem a facilidade em aprimorar os modelos da marca bávara e optimizar tudo o que os modelos já têm bastante bom. O M3 é um dos modelos que melhor traduz aquilo que a divisão M pretende atingir: um modelo espaçoso, familiar, de chassis excepcional e com melhorias na suspensão, travões, sistema de escape e claro, motor. O último da linhagem, com o código interno F80, veio substituir o M3 E90, que pelo grande sucesso do irmão de 3 portas E92, acabou por ser residual em termos de vendas para a BMW.

O M3 F80 surge em 2014 juntamente com o M4 (versão igual, mas de 3 portas e com código interno diferente), com um motor de 3 litros, twinpower turbo (abandonando o V8 da geração E90), capaz de produzir uns saudáveis 431 cv’s e 550 nm, que levam o M3 a percorrer a distãncia desde parado até aos 100 km/h em apenas 4,1 segundos.. O tejadilho em carbono, os apêndices aerodinâmicos dispersos e as assinaturas de luzes em led diferenciam este M3 dos restantes série 3.

[Legolas]

A miniatura, produzida pela GT Spirit, é excelente no seu molde e na forma como foram replicados os contornos e detalhes da carroçaria. O facto de ser selado ajuda à ausência de folgas e a uma pintura excepcional e bem acabada, felizmente sem defeitos a apontar. As proporções estão correctas e acabamos por ter uma miniatura que faz juz à sigla que tem na traseira.

A pintura está bem aplicada na miniatura. Embora a cor não nos pareça a mais correcta do ponto de vista de tonalidade, a qualidade da mesma é um ponto positivo. Os detalhes em carbono, os apêndices aerodinâmicos, o interior e as jantes/travões estão num nível muito bom. No aspecto geral, é uma miniatura com grande presença, e isso é deveras importante num mercado que vai ficar saturado de miniaturas semelhantes a esta, a curto período.

[Legolas]

Não vamos entrar no campo do diecast vs selado. São os sinais dos tempos e já sabemos que é uma luta que não vale a pena mantermos, pois será o futuro do coleccionismo. Em termos gerais, não há nenhum aspecto que possamos criticar severamente. Podemos talvez apontar aos faróis frontais cuja replicação do sistema de led não nos parece correcto e claro, à referida diferença de tonalidade entre a cor da miniatura e a cor real, o bonito Yas Marina Blue.

Em termos globais, é uma miniatura que cumpre o que se pede perante o valor que tem no mercado. O molde correcto, as dimensões, a postura e os detalhes conferem um excelente aspecto a esta miniatura. Ah, e com um preço abaixo dos 3 digitos, acaba por ser uma boa peça, essencial para todos os fãs da marca alemã. Deixamos ainda umas fotos bónus com o irmão mais velho, o também fantástico M3 E90.