:: Legolas Garage :: 911 Singer @ 331 ::

[Obsession]

Viva

Esse Maserati está estupidamente fantástico!!

Numa ou noutra foto parece um 1:1. 

Abraço

[GTR74]

Viva

Esse Maserati está estupidamente fantástico!!

Numa ou noutra foto parece um 1:1. 

Abraço

Sem dúvida alguma. E esta cor... dá-lhe ainda mais raça! Eu cá gostei imenso!

Belíssimas fotos 

[Petrelli]

@M3: tirando a notável diferença do azul do 1:1 para a miniatura (que, por sinal, fica quase tão bem como a do 1:1), está aí uma peça e tanto! Ainda não me decidi se me hei-de lançar aos M's mais recentes, mas havendo espaço e carteira lá terei de perseguir um destes! Destaco ainda as jantes, estão mesmo muito bem reproduzidas.

@Granturismo: Lindíssima miniatura! A cor não podia ser mais vibrante e com isso dá um acréscimo de agressividade a este Maserati.
Belas fotos, como é habitual!

[Legolas]

Antes de mais, sejam re-benvindos. Com o novo tópico do Joel aka @ClioWilliams  e com algumas muitas peças novas na minha colecção, vejo-me obrigado a atualizar este cantinho... com muita pena de ver que quase a totalidade das fotografias foram eliminadas com o tempo... irei atualizar as páginas com paciência... vamos lá então!

BMW E90 M3 > GT Spirit

Depois do E30, do E36 e do E46, todos eles com uma relação dinamismo/praticabilidade difícil de igualar pela concorrência, surge em 2007 (ainda em modo concept) a versão apimentada do normal serie 3, com um generoso V8 na frente, capaz de produzir uns saudáveis 415 cavalos que, acreditem, eram mais que suficientes para transportar uma família inteira pelas estradas, de forma rápida e, claro, animada.
Apesar do M3 E90 não ter o bonito e funcional tejadilho em carbono do irmão E92, a estética geral do modelo era similiar ao coupé, com as vias alargadas, capot e ilhargas iguais ao modelo de duas portas. Até o interior, completamente em pele e com bancos da frente extremamente eficazes em manter os ocupantes no sítio certo quando se curva depressa, é semelhante aos coupe e cabrio. Apenas as duas portas traseiras a mais faziam a grande distinção entre uma versão e outra, o que fez com que a BMW visse os clientes optarem pelo E92 e pelo descapotável E93 ao invés do E90 pois apesar do sedan ser mais prático, perdia também a principal característica do M3: o seu apelo desportivo.
Contudo, e apesar de raros nas estradas quer em Portugal, quer noutros países, a versão mais familiar do M3 deste modelo cativou ainda alguns aficionados que viram para lá do número de portas, viram um modelo que consegue entregar sorrisos na cara, transportar a esposa e filhos comodamente e ainda fazer umas derrapagens numas curvas ao domingo de manhã.

[Legolas]

A GT Spirit tem sido um tremendo sucesso entre os colecionadores pela disponibilidade na resolução de problemas com as miniaturas, pelo altruísmo em ouvir aquilo que quem compra miniaturas quer ter na sua vitrina e acima de tudo, por conseguir manter os preços do que produzem abaixo dos restantes concorrentes do mercado, tendo em conta os valores praticados hoje em dia. No geral, convencem cada vez mais até os haters dos selados que se vão rendendo ao poder de sedução desta tipologia de modelos.

A miniatura retrata bem todos os detalhes da versão real, principalmente o formato dos pára-choques, as jantes e travões, detalhes das grelhas e dos faróis da frente. O interior, apesar de quase impossível de fotografar decentemente debaixo de luz directa do sol, está genialmente fiel ao original. Se ao menos as portas abrissem...

A GT Spirit falhou ao lançar a primeira versão deste M3. O molde não parecia correcto, com proporções desmedidas e disformes tendo em conta o modelo 1:1. Após ouvir as críticas, a marca recolheu os protótipos e fez as alterações sugeridas. O modelo que veio para comercialização apesar de bastante superior ao referido ensaio, não está perfeito. Apesar de corrigido, continua a parecer-nos algo «estranho» ao olhar para o modelo, principalmente na zona da retaguarda, onde os farolins continuam a parecer mais arredondados do que deveriam ser. Tendo em conta que é um modelo selado e que inclusive a marca criou os E92 e E93 sem quaisquer falhas neste campo, torna-se um pouco difícil de compreender o lançamento de uma miniatura que causa esta «estranheza» na maioria dos colecionadores.

Um modelo selado, cuja mais valia é o exterior, cativa pela bonita cor e detalhes mas fica com o sucesso limitado pelo pequeno detalhe referido relativamente à »estranheza» do molde. Contudo, apraz-me dizer que é uma miniatura obrigatória para todos os fãs de automóveis rápidos e claro, especialmente para os aficionados da marca bávara.

[Legolas]

[Legolas]

 

[Obsession]

Viva

Que coisa linda esse M3. A GT fez um trabalho fantástico neste modelo. A meu ver parece-me.tudo no ponto. E em branco fica muito bonito.

Perfeitinho esse M3.

Abraço

[RM_Correia]

Bonita peça esse M3 E90, o molde e os detalhes visiveis ficaram bem conseguidos, gostei de ver, tal como as belissimas fotos 

[cds]

Fotos muito boas de um modelo muito bonito
Realmente os faróis traseiros parecem demasiado arredondados mas mesmo assim é uma bela miniatura

[GTR74]

Belo M3, aparentemente bem reproduzido e super, super bem fotografado. 

[ClioWilliams]

Com o novo tópico do Joel aka @ClioWilliams e com algumas muitas peças novas na minha colecção, vejo-me obrigado a atualizar este cantinho...

É fixe ver que o regresso à vida do meu tópico tem o mesmo efeito noutros... temos definitivamente que juntar o "Gang" outra vez, que eu sozinho tenho muito pouca pica para ir fotografar. 

Li com atenção a tua review e infelizmente tenho que concordar com o que dizes, há ali qualquer coisa na traseira que não bate certo, e concordo que o problema são os farolins, um bocado "toscos" no formato. É pena, porque como referiste, os protótipos iniciais estavam ainda piores e mesmo assim o produto final não ficou a 100%, o que muito me admira na GT Spirit. E sabes o que é que me admira também? Ainda não terem feito o M3 CRT... 

De resto, é uma miniatura competente, sem aparentes defeitos de fabrico, numa boa cor, e imprescindível na tua coleção. Mas encheste o gajo com dedadas, pá! 

E cum caraças, agora que penso nisso, estas fotos já têm quase 3 anos!

[X-Filer]

Eu, como hater admisso da BMW e de miniaturas seladas, não sou a melhor pessoa para mandar bitaites acerca desta peça. Sinceramente achei que a BMW devia ter continuado a tradição dos motores em linha mas pronto, como até o M5 já teve pelo menos 3 configurações de cilindros diferentes ao longo das diversas gerações, isso pouco ou nada quer dizer (e, como disse, não sou a melhor pessoa para falar nisso). De qualquer das formas, a capacidade dinâmica do automóvel é inegável, assim como a sua posição como referência no segmento, não obstante as ameaças germânicas e até um ou outro britânico ou americano.

Quanto à miniatura, realmente aqueles farolins parecem "inchados"... uma pena pois de resto até me parece bem (como dizes, é a única mais-valia dos modelos selados e mesmo assim conseguem falhar nisso??  ). As fotos estão ao nível habitual, muito boas!

Bem re-vindo e que venham mais!! 

[Johntag]

first and foremost .......... é um grande prazer revisitar esta tua casa

casa onde fui muito feliz com vizinhas, mulheres perdidas, um ou outro dragqueen, vendedores de coisas estranhas e ilícitas e demais criações artísticas que eu aqui trazia não sabendo bem de onde elas vinham 

foste dos primeiros aqui no fdc a trazer com regularidade miniaturas seladas que primam sempre pela carroçaria, jantes, pintura, interiores etc .... e como tal, apesar de estar mais em linha com X em relação a selados, acho excelente apresentares aqui a recente alternativa da industria

Intro muito fixe e aprecio (coisa que nem sempre faço) colocares sempre foto do 1/1
Fotos como o pessoal do sul (saudades do vosso sol  ) nos habitou .... excelente o cenário .... parece o lançamento do m3 feito numa doca de pescadores no sul da italia onde só havia pescadoras em fio dental e que adoravam lamber calipos ...... como, por exemplo, a minha tia josefina que antes da operação se chamava augusto .......

adoro o patinho feio de 4 portas e90 .... sei como dizes que os irmaos e92 e 93 foram bem mais sucedidos .... mas este permite-nos sonhar em levar a sogra à missa e deixá-la aterrorizada ..........tao bom .........

quanto ao modelo nada a apontar a nao ser acho mesmo estranho a curvatura demasiado descendente do m4 

gosto do cinza do tesoureiro da junta de freguesia
do spot de pescadoras italianas
do fio dental,
das fotos
do sol
do m3 para os 4 "manfios" dos ramstein entrarem ao mesmo tempo
só nao gosto do augusto 

excelente excelente excelente .... grande regresso 
eu e a Josefina adorámos 

[buckrog]

Parabéns pelo regresso!

Já cá faltavam as minis e as tuas esplêndidas fotos, de primeiríssima linha.

Da mini gosto e muito…! é uma maravilha e um bom trabalho da GT

Foi um prazer ver este post! Obrigado pela partilha.