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Escala 1/18 => Road Cars => Tópico iniciado por: Filipedv em 24 de Janeiro de 2008, 21:46:14
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Boas [:wink01:]
É a primeira vez que vou postar fotos dos meus carros, espero que gostem.
Indice:
Página 1-Fiat Spider (AutoArt)
Página 3-Ferrari 250 Gt Lusso (HW Elite)
Página 4-Ferrari F430 Scuderia (HW Elite)
Página 6-Alfa Romeo Giulietta Spider (Autoart)
Página 7-Ferrari F430 (HW Elite)
Página 8-Ferrari Mondial 8 (HW Elite)
Página 9-Ferrari LaFerrari (HW Elite)
Página 10-Ferrari 250 GTO (Kyosho)
Página 11-Ferrari Ferrari 575 SuperAmerica (HW Super Elite)
Página 11-Ferrari California (HW Elite)
Página 12-Ferrari Enzo Test Monza(BBR)
Vou começar por mostrar a minha ultima aquisição.
Fiat Spider da Auto Art:
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02002.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02000.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC01999.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02006.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02005.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02004.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02003.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02010.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02009.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02008.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02007.jpg)
(http://i251.photobucket.com/albums/gg293/Filipedv/DSC02011.jpg)
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e k belo começo... bonito exemplar!! [:happy14:]
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Belo Fiat Spider
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gostei dos interiores...pena o rasgão no banco [:confused01:]
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Tens uns interiores e um motor muito fixes esse 124, boa compra
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mt bonita esta miniatura [:yap:] só é pena n ser alcatifado pq d resto está mm mt bonito [:wink01:]
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Gostei, muito porreiro.
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aparenta ter uns bons detalhes, gostei do pormenor dos cintos... algu invulgar virem de tao longe para os bancos da frente ( isto num carro civil)
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Belo fiat...tens e' q tirar umas fotos melhorzinhas...logo falamos... [:happy14:] [:wink01:]
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Muito bom... [:happy14:]
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excelente miniatura
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É uma belíssima miniatura [:happy14:]
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Boa compra [:yap:]
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Muito bonito o 124. Só não gosto desses pára choques americanos.
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Parece ser uma boa miniatura [:happy14:]
Também gostei do promenor dos cintos da frente virem de traz, isto pelo facto de haver banco de traz [:confused59:]
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[:wow:] [:wow:] Adorei o interior (a cor, os botões a simulação da madeira [:happy14:]), exteriormente também esta bom [:wink01:]
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Uma excelente miniatura, gostei dos detalhes internos do carro, e até do cd player.
[:happy14:]
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é uma bela miniatura, apesar de ser a versão americana, é uma miniatura com uma qualidade espectacular, é um modelo que tb aprecio mt.
boa compra, nesse pack de cores fica mt bem tb
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Gostei do modelo, bem conseguido e com uns detalhes bem porreiros !!
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Tablier muito realista [:babado:]
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Muito bom este Fiat, desconhecia tal miniatura... [:confused01:]
Parabéns!!!
[:wink01:]
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Muito giro, sim sr.
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Ainda bem que gostaram..Já tá quase a fazer um aninho que o tenho.Tenho que tirar fotos aos restantes carros e postar aqui [:wink01:] Em dezembro mais virão [:excited:]
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Bom começo!
Miniatura muito bem construida e pormenorizada, como a AA já nos habituou,...
Gostei muito da imitação de madeira no tablier.
[:happy14:]
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Belos pormenores. [:happy14:]
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Peça muito interessante este Fiat, gostei dos interiores e a cor exterior fica muito bem !
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o interior diz tudo.......muito bom
5*
[:wink01:]
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Lindo Fiat! Adorei!!!! [:babado:] [:babado:] [:babado:]
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Bela máquina!
Tenho uma igualzinha (1:18) no móvel da sala, ao lado uma (1:43) e na garagem outra (1:1) de 81!!
Sou fã deste modelo!
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Esses interiores estão espectaculares.
Muito bom é Fiat mas é bonito
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Muito bonito o fiat, gostei muito do interior [:happy14:]
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Muito boa essa miniatura! Gostei muito da cor! Boa compra!
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Mais uma excelente peça AutoArt
é a versao americana mas está espectacular...
Poucos carros na historia do automóvel conseguem ter tanto charme como este.
é um galã!
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Belos detalhesss [:happy14:]
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Bom dia a todos.
Após anos de desaparecimento, isto se algum dia apareci, cá estou de novo [:yap:]
Desta vez perdi a preguiça e fui tirar fotos ás miniaturas que fui adquirindo para poder partilhar convosco.
Espero que gostem.
Abraço a todos [:happy14:]
Ferrari 250 Gt Lusso (Hot Wheels Elite)
(http://s29.postimg.cc/46w0bdm93/DSCF5719.jpg)
(http://s27.postimg.cc/d094n951v/DSCF5721.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s23.postimg.cc/xsz8fhvl7/DSCF5724.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s29.postimg.cc/gzaxjtj3b/DSCF5727.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.cc/5qt2l1dqr/DSCF5728.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s4.postimg.cc/uj7cdlxel/DSCF5729.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s14.postimg.cc/p5m173tn5/DSCF5732.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://postimage.org/app.php)
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[:bemvindo:] outra vez! [:lol02:] [:lol02:] [:lol02:]
grande lusso! [:happy14:]
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[:bemvindo:] outra vez! [:lol02:] [:lol02:] [:lol02:]
grande lusso! [:happy14:]
É o renascimento mp4senna [:lol02:] Tenho várias vidas está visto. lol
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Aproveito para felicitar ainda aquele 124 que é um carro que adoraria um dia ter (1:1) e parabéns pela mini que está fantastica [:happy14:].
Quanto a este Lusso ... o que dizer [:confused59:] UMA JÓIA DE MARANELLO [:ferrariflag:]
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È só classe este Lusso [:happy72:]
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Aproveito para felicitar ainda aquele 124 que é um carro que adoraria um dia ter (1:1) e parabéns pela mini que está fantastica [:happy14:].
Quanto a este Lusso ... o que dizer [:confused59:] UMA JÓIA DE MARANELLO [:ferrariflag:]
Obrigado Paulo. O Fiat 124 Spider é realmente dono de uma classe...que é qualquer coisa. A miniatura idem, é 1 bela peça.
Quanto al Lusso, a Hot Wheels fez um bom trabalho geral, embora os plásticos do interior não me agradem muito, principalmente aquele volante, mas infelizmente não é a única mini com esse problema [:thumbdown:] De resto está bonitinha [:smile:]
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È só classe este Lusso [:happy72:]
Tem classe, é vdd [:happy14:]
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Motor jantes e molde ...... Pornográficos [:shock:]
Grande Rosinha .... Linda linda de morrer
Grande entrada .... Refiro-me ao carro .... Não à Rosinha [:happy72:] [:happy72:]
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Uma bella maquina [:happy72:] [:happy72:]
e a cor foi a melhor escolha tua [:happy72:] [:happy72:]
um lindo Ferrari [:clap:] [:clap:]
Abraco [:happy14:]
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Muito bonito! Uma silhueta cheia de charme e elegância! E na melhor cor, na minha opinião [:happy14:]
A HW fez um óptimo trabalho, sacrificando talvez um pouco o interior em detrimento de outros bons pormenores que tem, resultando num óptimo produto final [:happy14:] À semelhança de vários outros trabalhos da HW.
Lindo carro, belo trabalho, boas fotos! Parabéns!
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Simplesmente um Ferrari maravilhoso, dos melhores que a Ferrari alguma vez contruiu
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Viva!
Gosto mais do 250 SWB, mas este também está fenomenal! [:babado:] [:babado:] [:babado:]
Abraço
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E regressas-te muito bem, não é dos Ferrari's mais bonitos mas está ai uma boa representação
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Lindo!
Adoro o Lusso! [:babado:]
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Grande mini! [:smile:] parece-me que está rebaixado de mais mas pode ser das fotos...
Abraço
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Belas entradas, tanto o Fiat como o Ferrari. Bons pormenores e com qualidade.
[:happy72:]
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Duas belas italianas sim senhor! [:happy72:]
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Beldades italianas [:happy14:]
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Obrigado a todos pelos comentários [:happy72:]
Avanço agora para um dos Ferraris que mais aprecio, tal como a miniatura que para mim é uma as mais bem conseguidas pela HW.
Espero que gostem.
Abraço a todos [:happy14:]
Ferrari F430 Scuderia (Hot Wheels Elite)
(http://s3.postimg.cc/hq6quligz/DSCF5748.jpg)
(http://s2.postimg.cc/cyk4pif61/DSCF5749.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s8.postimg.cc/rp3h07dpx/DSCF5750.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s30.postimg.cc/9glcrytr5/DSCF5751.jpg) (http://postimage.org/app.php)
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(http://s8.postimg.cc/9ny47mnud/DSCF5757.jpg) (http://postimage.org/)
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(http://s30.postimg.cc/nrj9ma7tt/DSCF5757.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://postimage.org/)
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Olha uma das maravilhas mais procuradas no mundo dos 1/18 [:whistle:] [:whistle:]
Porque será?? Será por ser uma miniatura espectacular? Ou um carro lindo?? [:whistle:]
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Olha uma das maravilhas mais procuradas no mundo dos 1/18 [:whistle:] [:whistle:]
Porque será?? Será por ser uma miniatura espectacular? Ou um carro lindo?? [:whistle:]
Após o teu comentário, irónico por certo, decidi dar 1 olhada ao ebay e verificar a que preços se encontra a miniatura.
Fiquei realmente espantado. O valor mínimo que encontrei foi 191€ [:lol02:]
Relativamente ao que disseste penso que o carro 1:1 é inegavelmente imponente e lindíssimo. No que diz respeito á miniatura cumpre bastante bem, principalmente quando a adquiri, a preços significativamente mais baixos do que vale agora [:whistle:]
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Arrisco-me a ser linchado, mas é mini que não entrará de certo na minha colecção, pelo menos com esta côr [:whistle:], mas é só a minha opinião e um gosto meu. [:whistle:] E eu que até sou um gajo que cores esquisitas [:lol05:] [:lol05:].
Passando à frente, realmente a representação está optima, preenche perfeitamente as necessidades exigidas numa mini Elite de 191€ [:lol02:] [:lol02:]
Filipe, esconde a peça que o Bypo vai-te assaltar via net ... [:lol04:] [:lol04:]
Parabéns pela entrada. [:ferrariflag:]
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Arrisco-me a ser linchado, mas é mini que não entrará de certo na minha colecção, pelo menos com esta côr [:whistle:], mas é só a minha opinião e um gosto meu. [:whistle:] E eu que até sou um gajo que cores esquisitas [:lol05:] [:lol05:].
Passando à frente, realmente a representação está optima, preenche perfeitamente as necessidades exigidas numa mini Elite de 191€ [:lol02:] [:lol02:]
Filipe, esconde a peça que o Bypo vai-te assaltar via net ... [:lol04:] [:lol04:]
Parabéns pela entrada. [:ferrariflag:]
Eu por acaso gosto e bastante da cor. Mas ai a opinião e os gostos de cada um imperam [:lol02:]
Ok, ok, vou ter em conta, e vou já guardar a peça, para que não haja nenhum imprevisto [:lol04:]
Abraço [:happy72:]
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Sem duvida que esse vermelho fica-lhe muito mas muito bem e a representação também está boa [:happy72:]
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Epa................ [:babado:] [:babado:]
Há gente com sorte é o que eu tenho a dizer.... [:happy14:]
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Após o teu comentário, irónico por certo, decidi dar 1 olhada ao ebay e verificar a que preços se encontra a miniatura.
Fiquei realmente espantado. O valor mínimo que encontrei foi 191€ [:lol02:]
Relativamente ao que disseste penso que o carro 1:1 é inegavelmente imponente e lindíssimo. No que diz respeito á miniatura cumpre bastante bem, principalmente quando a adquiri, a preços significativamente mais baixos do que vale agora [:whistle:]
Sim, era ironico claro!! Tu não me conheces bem ainda mas a malta já sabe que respondo assim!!!
Quanto ás tuas palavras!! Concordo!
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Uma miniatura que gosto bastante, não só pela miniatura em si, mas também pelo automóvel que representa...
É (por larga margem) o 430 que mais gosto... o conceito, o barulho, a estética... muito bom mesmo!
Por essa razão não descansei enquanto não arranjei um igualzinho a este, era uma miniatura que tinha mesmo de ter... Felizmente evitei esta escalada absurda de preços [:dah:]
De resto, é um excelente trabalho da HW Elite e uma bela peça em qualquer coleção [:happy14:] Parabéns!
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impec, gosto bastante deste Scud... [:happy14:]
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Isso é que foi ir "de costa a costa". O 250 GT Berlinetta Lusso é um dos carros mais belos de sempre (e infelizmente o HW não lhe faz toda a justiça) e o 430 Scuderia... nem por isso. É radical e agressivo mas deve um bocado à beleza... [:whistle:] Já a qualidade das peças está invertida, embora o Lusso tenha aquelas jantes em fotoincisão que são verdadeiramente magníficas, tem tanta incorrecção que dói (nomeadamente no motor, aquele volante desastroso e os pontos de fixação dos faróis são só exemplos)!
P.S.: o "F" só está presente no modelo base, o Scuderia é só "430 Scuderia"... [:whistle:]
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Não concordo com a tua opinião, acho que há muitos Elites bastante superiores a este! Este tem é uma vantagem que poucos dos outros têm, representa um carro com qualquer coisa de especial e por isso mesmo é que há tanta gente atrás deles e custam esse balúrdio!
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Não concordo com a tua opinião, acho que há muitos Elites bastante superiores a este! Este tem é uma vantagem que poucos dos outros têm, representa um carro com qualquer coisa de especial e por isso mesmo é que há tanta gente atrás deles e custam esse balúrdio!
É a lei da procura e da oferta a ditar as regras. Enquanto houver interessados na miniatura a pagarem o que se pede, os preços não irão descer. Há mais casos deste género. Tens o caso do F50 da elite que é 1 miniatura com qualidade bastante sofrível, bem inferior a esta mas que se encontra a preços altamente inflacionados. Abraço [:happy14:]
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Irónico ? o MIguel ? naaaaaah [:lol04:]
Tens ai uma bela peça que valorizou á doida nos ultimos tempos ! vá se lá perceber [:dah:]
Esta garagem começa bem , sobretudo pela primeira entrada [:babado:]
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É a lei da procura e da oferta a ditar as regras. Enquanto houver interessados na miniatura a pagarem o que se pede, os preços não irão descer. Há mais casos deste género. Tens o caso do F50 da elite que é 1 miniatura com qualidade bastante sofrível, bem inferior a esta mas que se encontra a preços altamente inflacionados. Abraço [:happy14:]
Se quiseres uma loja com F50 até te digo onde há uma, em Itália estive lá há pouco tempo e tinham uns dois eles enviam para Portugal também, são 80€ cada.
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Se quiseres uma loja com F50 até te digo onde há uma, em Itália estive lá há pouco tempo e tinham uns dois eles enviam para Portugal também, são 80€ cada.
Já com os portes? Se assim fosse até podia vir um... [:yap:]
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Se quiseres uma loja com F50 até te digo onde há uma, em Itália estive lá há pouco tempo e tinham uns dois eles enviam para Portugal também, são 80€ cada.
Deve ter sido de onde veio o meu!
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Tambem o tiv 430 Scuderia elite [:happy14:] [:happy14:]
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Gosto tanto do Scuderia... Não tanto como o fantástico 360 CS, mas é sem dúvida um dos Ferrari V8 que mais me entusiasma. [:yap:]
É uma pena que ainda ande meio mundo atrás dele e que os preços estejam tão inflacionados, porque numa colecção de Ferraris, é praticamente obrigatório. A solução para mim vai ter que ser comprar um Foundation e mandar modificar, porque eu tenho que ter um Scuderia na minha colecção... [:babado:]
Excelente molde e escolha de cor, detalhes que ainda hoje fazem desta miniatura um dos melhores Elites de sempre a meu ver, e essas jantes tiram-me do sério...
Venha o próximo, parabéns! [:wink01:]
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Uma bela peça sem dúvida. Não consigo perceber bem como será a cor ao vivo, mas o modelo tem pinta [:happy14:] ... e o 1:1 tem muuuuita pinta [:happy72:]
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Pessoal agradeço imenso. Ainda bem que gostaram [:happy72:] Em breve coloco mais [:cheesy:]
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Depois do F430 apresento-vos o Enzo, edição limitada, Michael Schumacher. A grande diferença está nas jantes mais escuras, eu pessoalmente gosto do efeito [:wink01:]
Abraço a todos [:happy14:]
Ferrari Enzo - Michael Schumacher (Hot Wheels Elite)
(http://s30.postimg.cc/b94jyrdy9/DSCF5762.jpg)
(http://s29.postimg.cc/igssvi3br/DSCF5763.jpg)
(http://s1.postimg.cc/b5wvzfynj/DSCF5765.jpg)
(http://s4.postimg.cc/rb8m1ufal/DSCF5766.jpg)
(http://s15.postimg.cc/whldedgjf/DSCF5768.jpg)
(http://s3.postimg.cc/c3j2brk3n/DSCF5769.jpg)
(http://s29.postimg.cc/i25f1xy6v/DSCF5770.jpg)
(http://s3.postimg.cc/xiafwa7pf/DSCF5783.jpg)
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[:clap:] [:clap:] [:clap:] 3 Urrras ao grande Schumi !!!
Está 5 estrelas este Enzo. Por aqui mora o velhinho HotWheels e ao ver os detalhes deste Elite fico [:sad01:], mas para já está representado o modelo por isso [:cheesy:].
Parabéns Filipe pela escolha, consegues ter uma versão mais rara e ao mesmo tempo representa também o modelo do grande nome da F1.
Eu também gosto bastante desse efeito de jantes escurecidas, acaba por dar ainda mais um ar de agressividade a este Enzo que de agressivo já muito tem.
Grande entrada [:ferrariflag:]
E qual melhor dia do que 18 de Fevereiro para postares um ENZO FERRARI [:wink01:] !!!
PARABÉNS ENZO [:workship:]
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[:clap:] [:clap:] [:clap:] 3 Urrras ao grande Schumi !!!
Está 5 estrelas este Enzo. Por aqui mora o velhinho HotWheels e ao ver os detalhes deste Elite fico [:sad01:], mas para já está representado o modelo por isso [:cheesy:].
Parabéns Filipe pela escolha, consegues ter uma versão mais rara e ao mesmo tempo representa também o modelo do grande nome da F1.
Eu também gosto bastante desse efeito de jantes escurecidas, acaba por dar ainda mais um ar de agressividade a este Enzo que de agressivo já muito tem.
Grande entrada [:ferrariflag:]
E qual melhor dia do que 18 de Fevereiro para postares um ENZO FERRARI [:wink01:] !!!
PARABÉNS ENZO [:workship:]
Acho que é a melhor homenagem que lhe poderia ter feito. [:happy14:]
Um modelo icónico com o nome da lenda [:ferrariflag:]
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Das jantes escuras não gosto muito, mas isso é o meu gosto pessoal. De qualquer maneira, o carro é bonito. E com bons detalhes, ao nível de um Elite.
Parabéns pela entrada. [:happy14:]
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Já eu gosto bastante do efeito das jantes escurecidas... O meu Enzo é o HW "normal" e não me importava nada de ter as jantes nessa cor. Fica muito bem!
Grande entrada [:ferrariflag:]
E qual melhor dia do que 18 de Fevereiro para postares um ENZO FERRARI [:wink01:] !!!
PARABÉNS ENZO [:workship:]
Subscrevo na íntegra [:happy72:]
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que grande ENZO
Abraco
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muito bem este Enzo... embora prefira o meu, gostava de ver as minhas jantes nesta cor... [:clap:]
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Bonito Enzo, as jantes ficam bem, tal como no meu (eu escolhi o preto do Jamiro... qualquer coisa) deviam ser maiores por forma ao pneu ter um perfil mais baixo. De resto uma bela peça, adorava que o meu tivesse os interiores nessa cor.
Por fim é o carro do Schumacher, de quem não me esqueço do nome certamente.
Boa homenagem, faria 116 anos. [:clap:]
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Por acaso fica bonito com as jantes mais escuras
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Da Ferrari passamos á Alfa Romeo. A mítica marca italiana em que Enzo Ferrari chegou a ser piloto [:smile:]
Apresento-vos o Alfa Romeo Giulietta Spider de 1955!
Abraço a todos [:happy14:]
Alfa Romeo Giulietta Spider (Autoart)
(http://s21.postimg.cc/lpnkjiw07/DSCF5930.jpg)
(http://s27.postimg.cc/3qu1n7df7/DSCF5931.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s7.postimg.cc/bhirfoc2j/DSCF5932.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s12.postimg.cc/ij00dyknx/DSCF5934.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s29.postimg.cc/a8czu90av/DSCF5936.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s8.postimg.cc/6coo3zuxx/DSCF5938.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s24.postimg.cc/x3cwqsfbp/DSCF5940.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s11.postimg.cc/h3vqa2ecz/DSCF5939.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s1.postimg.cc/omzg9xinz/DSCF5941.jpg) (http://postimage.org/app.php)
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(http://s22.postimg.cc/3orv221wx/DSCF5943.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s2.postimg.cc/c1lilvdux/DSCF5944.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.cc/ut3f3bk5t/DSCF5933.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s2.postimg.cc/7h3xkojjd/DSCF5945.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://postimage.org/app.php)
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Esta ai uma bela peça, a cor também lhe assenta muito bem. Apenas o motor é que acho que já vi melhores, mas pode ser que o real deste também seja assim mais "simples"
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Uma bonita miniatura, este Giulietta [:happy14:] Além de ter sido muito bem reproduzido pela Aa, o automóvel em si é lindo, o que ajuda bastante [:happy14:]
O interior é simples como o original e está muito bem feito. A cor assenta que nem uma luva!
O hardtop é um toque muito bom [:happy72:]
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Alfa [:workship:] [:workship:]
Que maravilha de carro ... Que estrondo de mini ... [:clap:] [:clap:]
Acho que está excelente, pormenores de categoria, como os logos da Alfa, assim como os colantes [:happy14:]. A capota sem duvidas dá-lhe um toque extra de personalidade numa mini que embora se apresente simples, na realidade é que este Giulietta é mesmo assim simples, típico da Alfa, típico principalmente dos Alfa`s dos 50`s - 60`s.
Muitos parabéns Filipe. Estou a gostar muito da tua garagem [:happy72:] ... isso promete [:wink01:]
Abraço
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Bela italiana, mítico este carro
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Sendo um AA não é preciso dizer muito mais [:lol02:] uma bela máquina italiana numa bela cor.
As jantes é que me parecem destoar do resto da mini... mas pode ser das fotos.
Abraço
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Incerto o acima dito, sendo um Alfa seria fácil fazer umá bela peça. Junta-se o talento da AA e dá nisto, um estrondo de miniatura. Parabéns, excelente gosto [:happy14:]
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Uma excelente peça automobilística que a Aa não deixou passar ao acaso. Resultado: Miniatura de categoria! [:clap:]
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O Alfa Romeo Giulietta é para mim, a seguir ao Tipo 33 Stradale, o mais belo Alfa do pós-guerra. As linhas simples mas cheias de beleza não deixam ninguém indiferente e acho que é unânime que é um automóvel lindíssimo. Nascido num período de "carência" em que os grandes monstros de 8 cilindros em linha eram absolutamente obsoletos, a compacidade e leveza do Giulietta foi um trunfo determinante no seu sucesso.
A miniatura representa essa simplicidade na perfeição. As linhas não têm falhas, está tudo representado bastante bem e até o motor, mesmo não sendo o melhor AutoArt de todos, está bastante fiel, embora me pareça que era de pedir mais alguns cabos e abraçadeiras, nem era nada assim TÃO complicado de fazer:
(https://www.conceptcarz.com/images/Alfa%20Romeo/59-Alfa-Giulietta-Spider-DV-13-GCA_e01-800.jpg)
(http://s22.postimg.cc/3orv221wx/DSCF5943.jpg)
P.S.: atenção ao número de fotos por post, não sei como o Caldas não te deu já no juízo... [:bang:] [:whistle:]
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P.S.: atenção ao número de fotos por post, não sei como o Caldas não te deu já no juizo... [:bang:] [:whistle:]
Não dei por ela mas é verdade [:nop:]
Uma pessoa desleixa-se nos useres mais antigos a pensar que já sabem as regras [:whistle:]
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Belo Alfa Romeo... como tantos outros da casa de arese [:babado:]
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Ando a namorar este alfa aqui neste topico à dias .... Lindo [:happy72:]
Confesso q gosto mto mto + sem o hard top .... E nao posso concordar mais com x .... Uma excelentissima peça de design como só os italianos sabem fazer
Este aa está lindissimo na cor certa, grande molde, interiores motor e jantes .... Fantastico
Grande julieta ..... Foi é e será sempre uma paixao da humanidade .... Romeu q o diga
Grande, excelentíssima entrada [:happy72:]
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Não dei por ela mas é verdade [:nop:]
Uma pessoa desleixa-se nos useres mais antigos a pensar que já sabem as regras [:whistle:]
Peço desculpa. Embora membro antigo só agora comecei a colocar fotos com mais frequência. Terei isso em conta na próxima mini [:lol02:]
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Pessoal agradeço a todos os comentários, um por um.
Assim dá gosto continuar.
Um grande abraço a todos e já agora um bom carnaval!! [:festa:]
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Pessoal agradeço a todos os comentários, um por um.
Assim dá gosto continuar.
Espera aí companheiro, faltava eu... Estou a brincar [:tongue10:]
É uma peça magnifica, mesmo. É quase tudo fantástico e com uns detalhes deliciosos, como bem mostras. Tenho um em branco e posso garantir.
Estás de parabéns por este e por outros que tens mostrado! [:happy14:]
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Há Alfas antigos que são mesmo uma espécie de Monica Belluci sobre rodas e este é sem dúvida um deles. Confesso que o Duetto tem mais impacto em mim mas este não deixa de ser lindíssimo. [:yap:]
Excelente miniatura da Autoart, molde sem mácula, o brilho desse Rosso Alfa parece-me estar no ponto e o motor, jantes e cromados não têm nada de negativo a apontar. Excelente entrada Filipe! [:wink01:]
Abraço!
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Carro = lindo; miniatura = excelente; fotos = impecáveis!
Muito bom [:happy14:]
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Modelo fabuloso, repleto de bons detalhes de um carro muito bonito [:smile:]
Até a capa que cobre a capota tem volume e parece destacada dentro do habitáculo...
Parabéns : )
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Passemos agora para um Ferrari mas desta vez em preto . Adoro particularmente a combinação do preto com os estofos vermelhos [:wink01:]
Apresento-vos o Ferrari F430
Abraço a todos [:happy14:]
Ferrari F430 (Hot Wheels Elite)
(http://s22.postimg.cc/hwc2xujap/DSCF5781.jpg)
(http://s30.postimg.cc/sy0e2p7up/DSCF5780.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimg.cc/npdvfo0c7/DSCF5776.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s7.postimg.cc/4v67gcox7/DSCF5773.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s2.postimg.cc/3q1eh7h7d/DSCF5771.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s29.postimg.cc/oq1xixk1j/DSCF5779.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://s27.postimg.cc/lc3ex0ibn/DSCF5778.jpg) (http://postimage.org/app.php)
(http://postimage.org/)
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Não sou o maior fã do F430 e sinceramente acho que as proporções do HW não são as mais correctas. As jantes são demasiado grandes e "à face", o habitáculo curto e aquelas grelhas da frente parecem mesmo querer imitar uma certa marca "cara"... [:whistle:] O interior, sinceramente, também me parece uma desilusão, com um volante sem profundidade. E o preto... [:confused59:] [:thumbdown:]
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Meu Deus, como é que esta garagem me passou ao lado! Todos tão lindos e eu ainda não tenho nenhum e olha que tenho cerca de 40 italianos na colecção! Mais que isso só mesmo os ingleses! Difícil destacar só um, adoro o Lusso, mais a mais a versão Elite, logo depois atiras com um Scud em vermelho, outro dos difíceis, logo a abrir com um magnífico trabalho da Aa no FIAT e, antes deste F430 negro, um dos mais deliciosos produtos de Arese, o Giulietta!
Que garagem soberba tens apresentado até aqui, apenas desejo que mantenhas o bom-gosto! [:clap:]
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Apesar de não ser vermelho fica muito bem esse combo de cores [:happy14:]
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Parabéns Filipe, apresentas-nos mais um Cavallino de Maranello [:happy72:].
Realmente, esta combi. está muito porreira, dá-lhe um ar mais "calmo" [:lol02:].
Só foi pena te teres poupado um pouco nas fotos [:whistle:].
Abraço e continua assim que realmente o bom gosto está contigo [:happy72:].
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Está muito porreiro esse F430, apesar de ser preto, não desgosto de ver, e com esse interior em vermelho está mesmo um mimo.
Tal como o Paulo, acho que devias ter tirado mais umas fotos... A mini merece [:happy72:]
Abraço
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Belo [:happy14:] Apesar de, para mim, o vermelho ser "a cor" para este Ferrari (aliás, para a grande maioria dos Ferrari [:whistle:] ) Tenho a dizer que a combinação de cores preto / interiores vermelhos resulta bastante bem [:happy14:]
As jantes parecem um pouco grandes demais, conforme refere o X. Mas apesar disso, gostei de ver no geral [:happy14:]
Continua, e mais algumas fotos por cada mini seria ideal, como já se disse [:happy14:]
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Adoro a combinação de cores... Ao lado do 599GTO na mesma combinação deve ficar brutal... [:whistle:] [:lol02:]
O molde não me parece ser muito correcto em alguns pormenores mas não é nada de grave... [:happy14:]
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Messmo lindo [:happy72:] [:happy72:] F430 [:happy72:] [:happy72:]
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Um Ferrari não tem de ser vermelho, e esta é mais uma prova disso.
Se de início era um purista, hoje pondero várias cores antes de comprar uma peça Ferrari.
Bela peça sem dúvida [:happy14:]
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gostei bastante do F430 pretinho... muito bem :D
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Excelente combinação de cores neste F430. Não seria a minha primeira escolha, mas dá uma grande sobriedade a esta peça da HW Elite. [:yap:]
De resto, bom trabalho da HW. Sou sincero, gosto das jantes sobredimensionadas, sempre compõem mais um bocadinho as cavas, mesmo que em termos de realismo não seja o mais desejável. O interior está engraçado, embora o volante esteja pouco... tridimensional, e o motor tem muito bom aspecto. [:babado:]
Parabéns pela entrada! [:wink01:]
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Perfeito [:happy72:]
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Para mim caho que este é um dos Ferrari Mais bonitos [:happy72:]
Embora não goste muito desta combinação de cores não lhe fica nada mal esse interior vermelho mas o exterior em preto destaca pouco as linhas deste 430.
Cá em casa mora um vermelho com interior creme [:whistle:]
e qualquer modo é uma excelente peça!! [:happy14:]
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Para a garagem e os carros que tens, deves fazer mais fotos de cada um deles... [:whistle:]
Este é uma peça bem razoável sem dúvida, embora não consensual... a Elite já fez melhor, mas ainda assim, vale bem a pena tê-la. Também gosto do contraste do exterior com o interior...
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Amigos agradeço imenso as vossas opiniões uma por uma.
Não coloquei mais fotos porque achei que exagerei nas outras minis colocando fotos em demasia mas pelos vistos enganei-me.
Muito obrigado a todos [:happy72:]
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O carro que vos irei mostrar de seguida é um dos mal amados da Ferrari, se não o menos consensual modelo da marca Italiana. Para mim é também dos menos conseguidos modelos do cavalinho mas mesmo assim tem sempre aquela "magia". Já adivinharam? Vem ai o Ferrari Mondial [:wink01:]
Abraço a todos [:happy14:]
Ferrari Mondial 8 (Hot Wheels Elite)
(http://s12.postimg.cc/zdvy88i0d/DSCF5787.jpg)
(http://s28.postimg.cc/3z9dy9kd9/DSCF5784.jpg)
(http://s30.postimg.cc/x0q81t8up/DSCF5785.jpg)
(http://s30.postimg.cc/ze78q2pe9/DSCF5786.jpg)
(http://s4.postimg.cc/l3swr4gvx/DSCF5789.jpg)
(http://s14.postimg.cc/713y6gwxd/DSCF5790.jpg)
(http://s1.postimg.cc/lmgelllfj/DSCF5792.jpg)
(http://s13.postimg.cc/3lcpbwfuv/DSCF5793.jpg)
(http://s24.postimg.cc/gsurhfzl1/DSCF5791.jpg)
[img ]http://s29.postimg.cc/75g6gzzs7/DSCF5795.jpg[/img][/url]
(http://postimage.org/app.php)
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O obrigatório Mondial 8 [:happy72:], embora realmente seja o patinho feio, foi um Ferrari que deu aos proprietários a possibilidade de ter um Ferrari na garagem, levar os putos à escola e até ter algum prazer "louco" de condução em estrada e a alguns Ferraristas [:cheesy:] deu a oportunidade de conduzirem um Ferrari pela 1ª vez, a Elite, deu-nos a oportunidade de ter este modelo muito bem representado e que o meu chegue depressa cá a casa [:wink01:] !!!
Parabéns Filipe [:ferrariflag:], sempre "bem acompanhado".
-
É realmente um patinho feio, mas como o Paulo Ferrari disse e bem, trouxe muita coisa boa a muita gente [:happy72:]
A reprodução da HW Elite está bastante competente, gosto bastante do motor que está muito bem conseguido [:happy14:] Só faltam uns faróis escamoteáveis funcionais (à semelhança de uns Elites mias recentes), mas não deixa de ser impecável [:happy14:]
É um dos que me falta ainda, mas anda "debaixo de olho" [:whistle:]
Parabéns pela peça!
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O obrigatório Mondial 8 [:happy72:], embora realmente seja o patinho feio, foi um Ferrari que deu aos proprietários a possibilidade de ter um Ferrari na garagem, levar os putos à escola e até ter algum prazer "louco" de condução em estrada e a alguns Ferraristas [:cheesy:] deu a oportunidade de conduzirem um Ferrari pela 1ª vez, a Elite, deu-nos a oportunidade de ter este modelo muito bem representado e que o meu chegue depressa cá a casa [:wink01:] !!!
Parabéns Filipe [:ferrariflag:], sempre "bem acompanhado".
É um patinho feio, mas é um Ferrari, isso diz muito. [:lol02:]
Quando o receberes em casa vais ver que vais gostar muito da reprodução, está muito boa.
Mais uma vez obrigado [:happy14:]
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É realmente um patinho feio, mas como o Paulo Ferrari disse e bem, trouxe muita coisa boa a muita gente [:happy72:]
A reprodução da HW Elite está bastante competente, gosto bastante do motor que está muito bem conseguido [:happy14:] Só faltam uns faróis escamoteáveis funcionais (à semelhança de uns Elites mias recentes), mas não deixa de ser impecável [:happy14:]
É um dos que me falta ainda, mas anda "debaixo de olho" [:whistle:]
Parabéns pela peça!
Se está debaixo de olho não hesites, apesar de não ser um carro lindo, a miniatura está bastante boa. Vais gostar [:cheesy:]
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Chamar-lhe de patinho feio é pouco, muito pouco. Eu iria mais para "avestruz feia"... [:whistle:] [:whistle:] Possivelmente a única coisa que gosto deste modelo são os farolins porque de resto não tem ponta que se lhe pegue. O que é uma pena pois a miniatura está muito boa, "abre-se toda" como (eu) gosto, o motor está cheio de detalhes e até o interior é alcatifado, algo que hoje em dia já não temos direito... [:whistle:]
É realmente um patinho feio, mas como o Paulo Ferrari disse e bem, trouxe muita coisa boa a muita gente [:happy72:]
Sim, avarias, despesas, empananços... [:whistle:]
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Sim, avarias, despesas, empananços... [:whistle:]
É verdade, também trazia coisas más. Mas isso acontecia com vários, não só com este... [:cheesy:]
Este sempre era menos caro, permitia a mais gente ter ou experimentar um Ferrari antes de surgirem os stresses [:wink01:]
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Hehehe eu so digo Ferrari tabem heheheh
Bonitas fotografias [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
Abraco [:happy14:]
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Sim senhor eu acho que estamos todos de acordo que não é o Ferrari mais bonito, mas é certamente indispensável [:happy14:]
É um excelente Elite, para ficar soberbo só lhe faltavam os faróis retracteis funcionais [:wink01:]
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Pessoal, pessoal, não há Ferraris feios, apenas menos bonitos... [:wink01:]
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O obrigatório Mondial 8 [:happy72:], embora realmente seja o patinho feio, foi um Ferrari que deu aos proprietários a possibilidade de ter um Ferrari na garagem, levar os putos à escola e até ter algum prazer "louco" de condução em estrada e a alguns Ferraristas [:cheesy:] deu a oportunidade de conduzirem um Ferrari pela 1ª vez, a Elite, deu-nos a oportunidade de ter este modelo muito bem representado e que o meu chegue depressa cá a casa [:wink01:] !!!
Parabéns Filipe [:ferrariflag:], sempre "bem acompanhado".
nem mais , nem mais .... ora bem ... onde é q eu assino ... onde é ?
discordo do paulo nos passageiros ... da para levar 3 penduras mas os putos vao de autocarro [:cheesy:]
se uma vizinha é boa três são melhor [:cheesy:] [:cheesy:] [:cheesy:]
tb mora cá um mondial igualzinho a este ... é estranhamente bonito ... mto bom [:happy72:]
grande entrada, de um estranho cavalo vermelho [:happy72:] [:happy72:]
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É um cavalino que mereceu por completo o seu respeito .
sem duvida a mini está bem executado .
parabens pela excelente aquisicao [:happy72:]
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Gosto muito do 1:1 e o 1:18 faz cá muita falta na minha colecção, mesmo não sendo dos Ferrari mais prioritários. [:yap:]
A HW Elite não fez um trabalho nada mau nesta miniatura, e a única coisa a registar negativamente é o perfil excessivo dos pneus. Aparte isso, é uma peça cheia de bom aspecto. [:babado:]
Parabéns pela entrada, venha o próximo italiano! [:happy14:]
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Estive a ver as tuas minis e destaco a Giulietta! Bella macchina mesmo! [:happy14:]
Abraço.
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Foram anos de ausência (três para ser mais concreto) [:sad01:]
Peço desculpa pela mesma e espero ser mais participativo a partir de agora.
Há apenas preguiça para fotografar as minis mas hoje tirei fotos a umas quantas e já tenho trabalho feito por algum tempo [:cheesy:]
Julgo que volto com uma bela miniatura. Um ícone recente da Ferrari.
A La Ferrari é a ultima coqueluche da marca Italiana. Foi apresentada no Salão do Automóvel de Genebra de 2013 sendo limitada apenas a 499 unidades.
É o primeiro automóvel híbrido efetuado pela Ferrari, proporcionando a mais alta potência de saída de qualquer Ferrari e simultaneamente diminuindo o consumo de combustível em 40%.
O motor é um V12 de 6.3 de cilindrada e 800 cv. O motor elétrico KERS possui 163 cv o que prefaz um total de 963 cavalos.
A miniatura desta obra de arte é um HW Elite e está a meu ver bem conseguida.
Acho que uma imagem (neste caso várias) dizem sempre mais que meras palavras.
Partilho convosco esta beleza [:wink01:]
Grande Abraço para todos [:happy14:]
Ferrari LaFerrari (Hot Wheels Elite)
(https://s10.postimg.cc/qlurzokwp/20170212_171709.jpg) (https://postimg.org/image/xp2nfaqc5/)
(https://s10.postimg.cc/8kbn1vqvt/20170212_171720.jpg) (https://postimg.org/image/s26ahtnth/)
(https://s10.postimg.cc/mf9xkclax/20170212_171807.jpg) (https://postimg.org/image/7w2sixs5x/)
(https://s10.postimg.cc/6v2jttb6h/20170212_171921.jpg) (https://postimg.org/image/hhwcz8jbp/)
(https://s10.postimg.cc/5hawyibx5/20170212_171943.jpg) (https://postimg.org/image/5u2b4ou6t/)
(https://s10.postimg.cc/683n4aeah/20170212_172000.jpg) (https://postimg.org/image/hx7ms9591/)
(https://s10.postimg.cc/bxjvolkgp/20170212_172014.jpg) (https://postimg.org/image/b813c8jx1/)
(https://s10.postimg.cc/5l4qerheh/20170212_172022.jpg) (https://postimg.org/image/lw4ub2tw5/)
(https://s10.postimg.cc/mmxkguw9l/20170212_172043.jpg) (https://postimg.org/image/e4o4cipqt/)
(https://s10.postimg.cc/48n1cvjyx/20170212_172108.jpg) (https://postimg.org/image/amc4g4out/)
(https://s10.postimg.cc/tstwx1uqh/20170212_173348.jpg) (https://postimg.org/image/9lgh4qx91/)
(https://s10.postimg.cc/i4zv2i5ll/20170212_173357.jpg) (https://postimg.org/image/8kg8fmg9h/)
(https://s10.postimg.cc/vn6reshqx/20170212_173420.jpg) (https://postimg.org/image/uxnz2fh79/)
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Já muito se falou neste Elite com um canto de cisne muito triste, mas fica uma boa representação em qualquer colecção.
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Já muito se falou neste Elite com um canto de cisne muito triste, mas fica uma boa representação em qualquer colecção.
Verdade. O maior problema são as folgas da miniatura mas o design do automóvel é fantástico o que acaba por compensar a meu ver :)
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Quero um! E tem de ser o Elite que o Bb ainda não me convenceu! É sabido que a HW não se despediu dos Ferrari da melhor forma mas este LaF é, de qualquer forma, uma belíssima peça e é obrigatório em qualquer colecção! Tem algumas falhas, nomeadamente as referidas folgas, mas... escapa! Ah, e é um belo regresso!
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Belo Ferrari! [:happy14:]
A miniatura cumpre na maior parte do que é exigido, e fica muito bem lá na estante! [:happy14:]
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Beleza! Tenho um igual e o maior problema é a questão do CQ... O meu tinha restos de cola que até causavam arrepios... Tive de perder muito tempo a pô-lo como deve ser...
De qualquer maneira, é uma miniatura imprescindível em qualquer coleção, e apesar de ainda não ter visto ao vivo o Bb, creio que esta é mesmo a melhor opção para quem não quer gastar uma fortuna em BBR's...
Gostei muito das fotos também, adorava ter uma chave dessas! Parabéns [:happy14:]
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Quero um! E tem de ser o Elite que o Bb ainda não me convenceu! É sabido que a HW não se despediu dos Ferrari da melhor forma mas este LaF é, de qualquer forma, uma belíssima peça e é obrigatório em qualquer colecção! Tem algumas falhas, nomeadamente as referidas folgas, mas... escapa! Ah, e é um belo regresso!
Concordo em tudo. Acho que é mesmo uma peça imprescindível numa coleção de miniaturas que se preze.
As folgas são mesmo o ponto menos positivo [:sad01:]
Obrigado pela opinião [:happy14:]
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Belo Ferrari! [:happy14:]
A miniatura cumpre na maior parte do que é exigido, e fica muito bem lá na estante! [:happy14:]
Obrigado [:smile:]
De facto fica bem em qualquer estante que se preze [:yap:]
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Bela miniatura que ca mora tambem é fica bem na vitrine.
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Beleza! Tenho um igual e o maior problema é a questão do CQ... O meu tinha restos de cola que até causavam arrepios... Tive de perder muito tempo a pô-lo como deve ser...
De qualquer maneira, é uma miniatura imprescindível em qualquer coleção, e apesar de ainda não ter visto ao vivo o Bb, creio que esta é mesmo a melhor opção para quem não quer gastar uma fortuna em BBR's...
Gostei muito das fotos também, adorava ter uma chave dessas! Parabéns [:happy14:]
Honestamente também não vi o Bb pessoalmente mas julgo que esta é mesmo a melhor opção pelo menos a que terá melhor relação custo/qualidade.
Um abraço [:happy72:]
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Bela miniatura que ca mora tambem é fica bem na vitrine.
Fica mesmo bem. É um automóvel fantástico [:cheesy:]
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Honestamente também não vi o Bb pessoalmente mas julgo que esta é mesmo a melhor opção pelo menos a que terá melhor relação custo/qualidade.
Um abraço [:happy72:]
Para quem os apanhou ao preço de pré ordem e teve a sorte de virem completos, é/foi a melhor opção, actualmente ao preço que pedem por eles, já torço o nariz. O bburago signature tem falhas, mas para o preço que tem, acaba por ser a unica opção para alguns colecionadores, já que os restantes fabricantes têm preços proibitivos para boa parte de nós.
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Para quem os apanhou ao preço de pré ordem e teve a sorte de virem completos, é/foi a melhor opção, actualmente ao preço que pedem por eles, já torço o nariz. O bburago signature tem falhas, mas para o preço que tem, acaba por ser a unica opção para alguns colecionadores, já que os restantes fabricantes têm preços proibitivos para boa parte de nós.
Eu tive a sorte de comprar a miniatura assim que saiu a um bom preço na altura.
Sim, a maioria dos Elite disparou de preço e alguns estão mesmo a valores irrealistas.
Mas tem tudo a ver com a lei da procura e da oferta.
Um abraço [:happy14:]
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Nem sei bem como começar isto... Regressando atrás, cada um dos "especiais" que a Ferrari tem lançado são isso mesmo, especiais. E não só dentro da gama que a casa do cavalinho tem na altura mas em todo o panorama automóvel contemporâneo. Vejamos: o 250 GTO, embora uma versão do 250 GT Passo Corto Berlinetta, era muito mais que isso e, além de sobressair face aos restantes modelos da gama era também uma séria máquina, deixando todos os rivais da altura para trás e mesmo dando uma coça a muitos Sport Protótipos de então. Depois veio o GTO e o F40, dois filhos com o mesmo DNA que pouco mais eram que Grupo B de estrada... e não havia Countach ou V8 Vantage que lhes fizessem frente (aliás, o GTO foi o primeiro carro de estrada a passar os 300km/h) e talvez só o 959 estivesse à altura (outro Grupo B...). Anos mais tarde o F50 era em conceito e construção um Fórmula 1 para a estrada mas sempre esteve na sombra do F40 que sucedeu... até ao Enzo. Novamente, numa época em que houve novo "boom" dos supercarros, era mais uma vez a referência do segmento, deixando Murciélago, SLR McLaren, One-77, Zonda S, CCR e afins para trás. Uma vez mais, só um Porsche, e desta feita o Carrera GT, lhe dava réplica à altura. Agora, numa altura em que a cada de Maranello faz os 70 anos da fundação, é a vez do LaFerrari (nome mais parvo e presunçoso) a levar avante o nome da marca, embora já não esteja em produção. Desta feita, o nível de performance é outro totalmente diferente e com os 963cv já entra no território de P1, 918 Spyder, Agera e Veyron 16.4. Neste face-a-face já não é tão claro qual a referência do segmento mas sendo o último V12 do lote, é sem dúvida épico e digno da linhagem!
A miniatura foi, até certo ponto, uma desilusão. De longe o Elite mais caro até então, custando quase o dobro dos Elites anteriores mas não trouxe o dobro das "coisas boas" dos anteriores. O molde está porreiro (só há o pormenor da curvatura das portas na zona da entrada de ar que não está correcta) e abre, ainda, tudo aquilo a que temos direito, incluindo o spoiler funcional, provavelmente a única característica que foi efectivamente acrescentada em relação aos HWE anteriores. De resto, o interior tem bom aspecto e está bem feitinho, o motor também não está mau mas as grelhas fechadas atrás dos guarda-lamas dianteiros e as grelhas dos radiadores laterais serem fechadas não é de todo aceitável, em especial sendo superfícies grandes! O facto de à ultima da hora terem decidido não aplicar os decalques de carbono que se chegaram a ver em peças de pré-produção também foi uma desilusão para muitos mas aquilo que tirou mesmo do sério muita boa gente (e eu incluído) foi a total e completa falta de controlo de qualidade. Foi fazer render o peixe e nisso, verdade seja dita, a culpa também é nossa que, independentemente do estado em que vinham, continuámos a comprá-los.
Em relação ao Bburago eu já tive os dois lado a lado (o meu e um Race & Play dum amigo meu e também membro cá do FDC) e à primeira vista, fora as grelhas que no Bburago são totalmente fechadas e este não tem vidros nas janelas, são muito semelhantes. É certo que em termos de acabamento e detalhe mais "fino", o Elite ganha mas não nos esqueçamos que é uma peça que (neste comparativo em particular) custou 3 a 4x mais!
Bem vindo de volta! [:wink01:]
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Nem sei bem como começar isto... Regressando atrás, cada um dos "especiais" que a Ferrari tem lançado são isso mesmo, especiais. E não só dentro da gama que a casa do cavalinho tem na altura mas em todo o panorama automóvel contemporâneo. Vejamos: o 250 GTO, embora uma versão do 250 GT Passo Corto Berlinetta, era muito mais que isso e, além de sobressair face aos restantes modelos da gama era também uma séria máquina, deixando todos os rivais da altura para trás e mesmo dando uma coça a muitos Sport Protótipos de então. Depois veio o GTO e o F40, dois filhos com o mesmo DNA que pouco mais eram que Grupo B de estrada... e não havia Countach ou V8 Vantage que lhes fizessem frente (aliás, o GTO foi o primeiro carro de estrada a passar os 300km/h) e talvez só o 959 estivesse à altura (outro Grupo B...). Anos mais tarde o F50 era em conceito e construção um Fórmula 1 para a estrada mas sempre esteve na sombra do F40 que sucedeu... até ao Enzo. Novamente, numa época em que houve novo "boom" dos supercarros, era mais uma vez a referência do segmento, deixando Murciélago, SLR McLaren, One-77, Zonda S, CCR e afins para trás. Uma vez mais, só um Porsche, e desta feita o Carrera GT, lhe dava réplica à altura. Agora, numa altura em que a cada de Maranello faz os 70 anos da fundação, é a vez do LaFerrari (nome mais parvo e presunçoso) a levar avante o nome da marca, embora já não esteja em produção. Desta feita, o nível de performance é outro totalmente diferente e com os 963cv já entra no território de P1, 918 Spyder, Agera e Veyron 16.4. Neste face-a-face já não é tão claro qual a referência do segmento mas sendo o último V12 do lote, é sem dúvida épico e digno da linhagem!
A miniatura foi, até certo ponto, uma desilusão. De longe o Elite mais caro até então, custando quase o dobro dos Elites anteriores mas não trouxe o dobro das "coisas boas" dos anteriores. O molde está porreiro (só há o pormenor da curvatura das portas na zona da entrada de ar que não está correcta) e abre, ainda, tudo aquilo a que temos direito, incluindo o spoiler funcional, provavelmente a única característica que foi efectivamente acrescentada em relação aos HWE anteriores. De resto, o interior tem bom aspecto e está bem feitinho, o motor também não está mau mas as grelhas fechadas atrás dos guarda-lamas dianteiros e as grelhas dos radiadores laterais serem fechadas não é de todo aceitável, em especial sendo superfícies grandes! O facto de à ultima da hora terem decidido não aplicar os decalques de carbono que se chegaram a ver em peças de pré-produção também foi uma desilusão para muitos mas aquilo que tirou mesmo do sério muita boa gente (e eu incluído) foi a total e completa falta de controlo de qualidade. Foi fazer render o peixe e nisso, verdade seja dita, a culpa também é nossa que, independentemente do estado em que vinham, continuámos a comprá-los.
Em relação ao Bburago eu já tive os dois lado a lado (o meu e um Race & Play dum amigo meu e também membro cá do FDC) e à primeira vista, fora as grelhas que no Bburago são totalmente fechadas e este não tem vidros nas janelas, são muito semelhantes. É certo que em termos de acabamento e detalhe mais "fino", o Elite ganha mas não nos esqueçamos que é uma peça que (neste comparativo em particular) custou 3 a 4x mais!
Bem vindo de volta! [:wink01:]
Excelente análise. Gostei muito de ler.
Muito obrigado.
Abraço [:happy14:]
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Também cá mora um desses, cumpre muitíssimo bem o objectivo e mesmo com alguns reparos já explicados é sem dúvida uma boa miniatura !
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Também cá mora um desses, cumpre muitíssimo bem o objectivo e mesmo com alguns reparos já explicados é sem dúvida uma boa miniatura !
Além da miniatura cumprir é realmente um automóvel estéticamente fantástico. É difícil ficar indiferente a este modelo.
Um abraço e obrigado
[:happy72:]
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Boas [:happy14:]
Vou passar a apresentar-vos um dos meus modelos preferidos da Ferrari. Falamos obviamente do Ferrari 250 GTO [:yap:]
Uma das peças mais raras e cobiçadas da marca do Cavalinho Rampante aqui retratada em todo o seu esplendor pela Kyosho.
Este modelo foi produzido em 1962 e limitado a apenas 39 unidades em todo o mundo tornando este automóvel uma verdadeira obra de arte e objeto de culto pelos apaixonados (e não só) pela Ferrari.
Só por mera curiosidade muitos dos Ferraris 250 GTO tem ultrapassado a barreira dos 20 Milhões de Euros em leilões efetuados nos últimos anos.
O motor que equipava este modelo era um V12 com 3.0 de cilindrada e 306 cavalos.
Passemos ao que realmente interessa, as fotos da miniatura ;)
Ferrari 250 GTO (Kyosho)
(https://s1.postimg.cc/f7win6hcf/20170212_162705.jpg) (https://postimg.org/image/ayrsl0e2z/)
(https://s1.postimg.cc/4z8mv3iof/20170212_162844.jpg) (https://postimg.org/image/d4qot96x7/)
(https://s1.postimg.cc/6fk5d8llb/20170212_162942.jpg) (https://postimg.org/image/fncdtxsnf/)
(https://s1.postimg.cc/7j49p768f/20170212_162958.jpg) (https://postimg.org/image/jkznjcfgr/)
(https://s1.postimg.cc/ar8r28si7/20170212_165543.jpg) (https://postimg.org/image/mt44we1qj/)
(https://s1.postimg.cc/6xfat3b67/20170212_165621.jpg) (https://postimg.org/image/cllljzfij/)
(https://s1.postimg.cc/tan1fwc3z/20170212_165630.jpg) (https://postimg.org/image/zbkqcyyq3/)
(https://s1.postimg.cc/q52fpothr/20170212_165648.jpg) (https://postimg.org/image/5867l0vgr/)
(https://s1.postimg.cc/z1d7tmk3z/20170212_165707.jpg) (https://postimg.org/image/v4zvxmz4b/)
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A postagem das fotos parecia inacabada e que ia por mais uma ou duas fotos desta grande peça da Kyosho, que também cá mora, um soberbo modelo com muitos e bons detalhes, modelo obrigatório seja lá qual for o tema da coleção !! [:happy14:]
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Esta miniatura é um portento... Um dos momentos mais altos da Kyosho sem dúvida, e mesmo muito bom!
Parabéns pela bela peça, sem dúvida obrigatória! [:happy14:]
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Viva
Magnifico!!
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Este já me escapa há anos!
É uma miniatura fabulosa do Ferrari mais bonito de todos os tempos. Tenho uma predilecção por este modelo em preto, mas o vermelho (como é óbvio) faz este GTO brilhar!
Parabéns pela entrada! [:happy72:]
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Grande grande grande carro
Este gto da kyosho é a suprema beleza italiana com a perfeiçao japonesa ..... Estranha combinacao mas aqui foi, é, tao feliz
Parabens, grande grande entrada [:clap:]
Este já me escapa há anos!
É uma miniatura fabulosa do Ferrari mais bonito de todos os tempos. Tenho uma predilecção por este modelo em preto, mas o vermelho (como é óbvio) faz este GTO brilhar!
Parabéns pela entrada! [:happy72:]
X2 ...... e embora nao tenha a preferencia pelo preto um gto black fica tao bem neste intro .... Perfect
http://www.youtube.com/watch?v=hB1jybzVNrY
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Quer se seja tiffosi ou não, qualquer amante de automóveis tem que admirar o 250 GTO. Eu, sendo "Ferraristi", naturalmente adoro-o a dobrar pois não só é um dos mais belos e gloriosos Ferrari de sempre (peço desculpa, o meu coração sempre esteve e possivelmente sempre estará com o 250 GT Berlinetta Lusso) como é um dos mais belos automóveis da história, quando o teimoso Commendatore percebeu que afinal a aerodinâmica não é uma "desculpa para quem não faz bons motores".
A miniatura da Kyosho é, passados estes anos todos, ainda uma das coisas mais recompensadoras que se podem comprar à escala 1:18. Não é, naturalmente, um CMC mas exceptuando este é a melhor representação já feita deste modelo. As linhas fluídas e sensuais estão reproduzidas na perfeição e até as jantes são das melhores de raios que alguma vez foram feitas em plástico. Depois, no interior, aquele volante Nardi em metal completa o ramalhete orgásmico, quando vejo esse volante tão bem feito é pior que ver um filme com a Gianna Michaels. Notável!!
P.S... uma dica para a próxima: o pincel é o melhor amigo do fotógrafo de miniaturas. O pó não só dá cabo das pinturas como das fotos. [:wink01:] Eu levo sempre o meu para todas as sessões fotográficas que faço!
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Pessoal agradeço imenso a vossa opinião.
Li todas com muita atenção.
A dica do X-Filer de usar o pincel antes das fotos faz todo o sentido, vou ter esse cuidado de agora em diante.
Um grande abraço a todos.
Muito obrigado
[:happy14:]
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Boas [:happy14:]
O Ferrari SuperAmerica surgiu equipado com um motor 5700 CC V12 e 540 Cavalos que atingia a velocidade máxima de 320Km/h.
Foram lançados apenas 559 unidades deste modelo da marca Italiana.
Tinha um pormenor curioso, o tejadilho era elaborado em vidro electrocrómico que rodava a 180º
O SuperAmerica foi baseado no 575M Maranello contudo possuía melhorias ao nível do motor e interiores.
A miniatura aqui representada é uma Hot Wheels Super Elite e é limitada a 2006 unidades. Esta peça possui o número 1903.
Espero que gostem tanto como eu.
Abraço
[:happy72:]
(https://s4.postimg.cc/4yu6q80fh/20170212_164411.jpg) (https://postimg.cc/image/ydzuz84yx/)
(https://s4.postimg.cc/xpr0ga699/20170212_164421.jpg) (https://postimg.cc/image/6f5p8d3c9/)
(https://s4.postimg.cc/5e5gj8mct/20170212_164433.jpg) (https://postimg.cc/image/pliwbjju1/)
(https://s4.postimg.cc/pmsu4ylnx/20170212_164455.jpg) (https://postimg.cc/image/5ffecno6h/)
(https://s4.postimg.cc/oyjzm0my5/20170212_164512.jpg) (https://postimg.cc/image/yvv0f2ujt/)
(https://s4.postimg.cc/7zb16rbql/20170212_164537.jpg) (https://postimg.cc/image/lg7zpmm21/)
(https://s4.postimg.cc/9fmjowenh/20170212_164552.jpg) (https://postimg.cc/image/5w0lz3bxl/)
(https://s4.postimg.cc/vsuabpfl9/20170212_164602.jpg) (https://postimg.cc/image/b8pgd7zu1/)
(https://s4.postimg.cc/mmbzofact/20170212_164627.jpg) (https://postimg.org/image/akglua149/)
(https://s4.postimg.cc/rz0u2jy99/20170212_164636.jpg) (https://postimg.org/image/sojmewysp/)
(https://s4.postimg.cc/vk1azis6l/20170212_164708.jpg) (https://postimg.org/image/49fzrlp9l/)
(https://s4.postimg.cc/mdj0c8my5/20170212_164744.jpg) (https://postimg.org/image/wau15aujt/)
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O 550/575 é um dos mais elegantes e distintos Ferrari da era moderna! Adoro coupes de frente longa e com o V12 lá dentro! Não sendo propriamente um Coupe, embora o resultado seja semelhante quando a capota está fechada, foi captada toda a essência. De sublinhar que, e principalmente comparado com os de agora, a nomenclatura é mesmo digna de um Ferrari. A miniatura tem todo o detalhe que um Elite tem depois tem a parte do Super, a base o saco de golfe.
Finalmente, e para não pensarem que ando distraído, o 250 GTO! Aqui estou com o X, sou suspeito. Tudo o que é Ferrari 250, é para mim o que de melhor e mais bonito já se fez lá em Marannello. O GTO é capaz de ser o pináculo, ombreando com o Lusso.tenho também o Kyosho e, sem nunca ter visto o CMC, diria que continua excelente! Desde o molde às jantes, interior e motor! Aproveito e questiono: o meu é um high-end mas os bancos não são azuis mas sim pretos. Bate certo?
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Tambem o tenho que bela maquina [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
abraco
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O 550/575 é um dos mais elegantes e distintos Ferrari da era moderna! Adoro coupes de frente longa e com o V12 lá dentro! Não sendo propriamente um Coupe, embora o resultado seja semelhante quando a capota está fechada, foi captada toda a essência. De sublinhar que, e principalmente comparado com os de agora, a nomenclatura é mesmo digna de um Ferrari. A miniatura tem todo o detalhe que um Elite tem depois tem a parte do Super, a base o saco de golfe.
Finalmente, e para não pensarem que ando distraído, o 250 GTO! Aqui estou com o X, sou suspeito. Tudo o que é Ferrari 250, é para mim o que de melhor e mais bonito já se fez lá em Marannello. O GTO é capaz de ser o pináculo, ombreando com o Lusso.tenho também o Kyosho e, sem nunca ter visto o CMC, diria que continua excelente! Desde o molde às jantes, interior e motor! Aproveito e questiono: o meu é um high-end mas os bancos não são azuis mas sim pretos. Bate certo?
É sempre um prazer ler as tuas opiniões.
Obrigado [:happy14:]
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Tambem o tenho que bela maquina [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
abraco
Sim, é mesmo uma bela maquina. Mas eu suspeito porque tudo o que é Ferrari eu adoro [:cheesy:]
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Ora, o La Ferrari. Tenho por cá um gémeo, o qual sofreu um pouco com o desleixo no controlo de qualidade que tornou estas miniaturas tão negativamente faladas. Relação qualidade/preço a roçar o desastroso, mas ainda assim uns valentes furos acima dos acabamentos apresentados pelo Bburago Signature, que ainda assim é cerca de 50% mais barato sem ser 50% pior. De qualquer forma, uma peça obrigatória numa colecção de Ferraris. Veremos se existirá brevemente um Aperta a preços simpáticos. Torço para que a Bburago se lembre dele... [:confused59:]
250 GTO. Vi-me aflito para conseguir arranjar um Kyosho, até ter conseguido um excelente negócio na edição que representa a unidade que o Nick Mason possui, o que é óptimo tendo em conta que sou um fã enorme dos Pink Floyd. Para mim, e com todo o respeito a quem optou pelo CMC, estimo muito que essa opção vá dar uma grande volta sem regresso, dado que o molde não é de todo tão bem realizado quanto o Kyosho, e não se fica a perder assim tanto em pormenores quanto isso. Na minha opinião, que vale o que vale, como diz o outro, estamos na presença de um dos melhores 1:18 de sempre! [:yap:]
Superamerica: Aqui é que o meu discurso muda de figura. Globalmente, estamos na presença de uma excelente miniatura, mas confesso que não perdi muito tempo a olhar para a mesma, dado que o 1:1 nunca me seduziu, sendo uma sombra da enorme beleza que encontramos no 550 Barchetta, embora lhe tire o chapéu pelos "truques" apresentados pelo tecto. Molde muito competente, o pormenor do saco com os tacos na mala é delicioso, a pintura tem um brilho fenomenal e o interior é fantástico, embora saia fortemente prejudicado pelo volante mais descaído que os peitos de uma octogenária. Pergunto-me se é possível corrigir esse pormenor, sem dúvida que essa peça o merece... [:confused59:]
Boas entradas, tal como esperava. Fico curioso para ver os próximos posts deste teu regresso. [:wink01:]
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Pessoal agradeço imenso a vossa opinião.
Dá mais alento para vençer a preguiça e tirar mais fotos [:lol04:]
Abraço [:happy14:]
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O Ferrari que se segue é o California.
Lançado e em 2008 possui um motor V8 4.3 cilindrada e 460cv capaz de atingir os 310Km/h.
Pessoalmente não é dos meus Ferraris favoritos contudo a miniatura não está mal conseguida tirando um ponto ou outro muito plastificado (Jantes e tubos de escape [:thumbdown:]).
Falamos de uma HW Elite.
Espero que gostem
[:happy72:]
(https://s14.postimg.cc/tczwd5kwh/20170212_170136.jpg) (https://postimg.org/image/idep1juh9/)
(https://s14.postimg.cc/k6hlpvfo1/20170212_170143.jpg) (https://postimg.org/image/q7famy2a5/)
(https://s14.postimg.cc/6qz6e5wk1/20170212_170210.jpg) (https://postimg.org/image/pjb1hqsy5/)
(https://s14.postimg.cc/5pyxp1fkh/20170212_170338.jpg) (https://postimg.org/image/seo4olwy5/)
(https://s14.postimg.cc/sspgo7h1t/20170212_170354.jpg) (https://postimg.org/image/sfy2i0yrx/)
(https://s14.postimg.cc/40pugyzv5/20170212_170424.jpg) (https://postimg.org/image/vo2jv2l1p/)
(https://s14.postimg.cc/t80qh82z5/20170212_170500.jpg) (https://postimg.org/image/uztpc4mbx/)
(https://s14.postimg.cc/q2g4r0kcx/20170212_170544.jpg) (https://postimg.org/image/6xcvh95ot/)
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Muito bonitos estes 2 exemplares da HW Elite.
Gostei mais do california que me parece muito bem conseguido!
Belos Ferrari! [:happy14:]
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Pessoalmente também não sou fã do 575 Superamerica, embora admita que o tecto concebido pela Fioravanti (visto pela primeira vez no Alfa Romeo Vola 5 anos antes) é um pormenor engenhoso, mas cuja utilização requer atenção pois o que cair na capota quando aberta vem parar ao interior e aos penteados dos ocupantes quando for fechada. No global a peça está muito bem conseguida, com decalques de fibra de carbono um pouco por todo o lado, o interior com molde a imitar muito bem o cabedal (não fosse a marca de molde no tablier) e o saco de golf também é um pormenor porreiro . No entanto continuo a achar as jantes demasiado grandes e o volante muito encostado ao banco do condutor.
O California, como já tenho dito, acho indecente ter o nome que tem... é que este nada tem a ver com o original a não ser tratar-se de um descapotável e aqueles escapes à Lexus... [:thumbdown:] Felizmente no California T apararam esses pormenores e está muito melhor. A miniatura está catita mas realmente os escapes têm um aspecto estranho e, embora nas fotos as jantes até me pareçam bem, já o pesponto do tablier nem tanto...
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a minha opiniao fica a meio caminho entre as palavras do x e do williams
super america perfeito..... mas bonito como os seios de uma octogenaria ..... palavras do williams [:cheesy:]
o california prefiro tambem o T que foi alias foi o meu 1.º bb signature e assim por alto .... nao o acho inferior ao elite
este elite tem a grande vantagem de trazer a capota amovivel mas..... relativamente aos interiores, como diz o x .... no lado da menina, tem o ponto grosso [:cheesy:]
é um estranho bonito carro so nao gosto mto das jantes 1
2 excelentes entradas [:happy72:]
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O California nunca foi o meu Ferrari preferido, longe disso... Mas não deixa de ser um Ferrari e, neste caso, um ótimo trabalho da HW Elite. Logo, é uma miniatura que vale a pena ter. Até eu a teria se o Elite não fosse já dificil de encontrar, epor consequência, é uma miniatura que é cara demais para aquilo que eu gosto do 1:1... Como o X disse, questiono-me se é "digno" de ter o pesado nome California.
Dito isto, muito bom o pormenor de ter capota amovível, são dois carros num só. Os escapes e as jantes podiam ter um aspeto um pouco mais realista, principalmente os escapes. Já não são muito bonitos por serem à lá Lexus, e ainda por cima com esse aspeto plastificado...
Mas no geral, muito bem. Os faróis estão impecáveis e os travões também. A combinação de cores, apesar de muito comum, assenta que nem uma luva. O interior não compromete. Uma excelente miniatura, muito bem [:happy14:]
Gosto ainda mais do Superamerica, tenho o 575 fechado e é uma miniatura que aprecio imenso. Muito bom o pormenor da capota funcional apesar de (no 1:1) dever ser muito pouco agradável. Como o X disse, qualquer coisa que caia no tejadilho quando está aberto, cai na cabeça dos ocupantes quando o fechas.
Adorei o pormenor do saco de Golf e a única coisa que a miniatura tem de menos positivo é aquele marca de molde no tablier, ainda por cima num sitio tão visível. Tirando isso, muito, muito bom mesmo. Parabéns [:happy14:]
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ola
que gosto muito bom [:happy72:] [:happy72:] [:happy72:]
abraco
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COMO É QUE ESTE TÓPICO ME TEM PASSADO AO LADO?!?!?!?!? [:dah:] [:dah:] [:dah:] [:dah:] [:thumbdown:] [:thumbdown:] [:thumbdown:]
Não te censuro pela preguiça de tirar e postar fotos.... [:wink01:] (desde 2008 neste fórum e não tenho "garagem"...) [:wink01:] [:sad01:]
Em relação à tua "garagem"... tens uns modelos espectaculares e de qualidade!!! [:happy72:]
Como só colecciono Ferraris, tenho que dizer-te que te invejo (mas inveja da boa) o Enzo Elite (vermelho) e o 250 GTO Kyosho, são duas miniaturas que me fogem à algum tempo.... [:nop:]
Este último, o Califórnia, tive uma boa surpresa na visita que fiz à Retro Galicia, em Vigo, no mês passado. [:excited:]
O chamado "achado", que juntamente com o @Paulo Ferrari , disputamos e que gentilmente (com um amargo de boca [:tongue2:]) trouxe eu para casa, a um preço ao nivel do preço de venda na altura da saída!!!! [:excited:] [:excited:] [:excited:] [:excited:] [:excited:] [:excited:]
Tenho que seguir a tua garagem com mais atenção!!!! [:happy14:]
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Não te censuro pela preguiça de tirar e postar fotos.... [:wink01:] (desde 2008 neste fórum e não tenho "garagem"...) [:wink01:] [:sad01:]
tive uma boa surpresa na visita que fiz à Retro Galicia, em Vigo, no mês passado. [:excited:]
@Paulo Ferrari , disputamos e que gentilmente (com um amargo de boca [:tongue2:]) trouxe eu para casa,
Tenho que me manifestar .... Entao as 2 meninas foram assim , tipo doidas , para festas em vigo com surpresas retro e nao dizem nada aqui à maria ..... Eu que sempre me pus bonita para essas festas com labios pintados de vermelho ferrari e saia travada .....
Voces sao umas gajas egoistas ..... Uma estupidas e umas brutas [:nop:] [:nop:] [:nop:]
......
Voltando às fotos .... Marco .... tenho que trazer ao fdc as fotos do nosso mini encontro ferrari q fizemos cá em casa [:yap:] ..... Vou ver se encontro as fotos
Ps ..... E concordo ctg ..... É uma vergonha desde 2008 nao existirem fotos dos carros de v.exa .... O pessoal de tras os montes sao todos os caloes .... Tu mereces uns acoites mas o landcarlos tb [:bang:] [:bang:]
E por falar em acoites .... És uma bruta [:cheesy:] com q entao ..... Retro galicia [:confused59:] e amargos de boca .... [:confused59:]
[:cheesy:]
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Depois ou outros é que são uns... umas brutas!
(Mas sim, é uma vergonha ainda não ter uma garagem...)
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Tenho que me manifestar .... Entao as 2 meninas foram assim , tipo doidas , para festas em vigo com surpresas retro e nao dizem nada aqui à maria ..... Eu que sempre me pus bonita para essas festas com labios pintados de vermelho ferrari e saia travada .....
Voces sao umas gajas egoistas ..... Uma estupidas e umas brutas [:nop:] [:nop:] [:nop:]
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Voltando às fotos .... Marco .... tenho que trazer ao fdc as fotos do nosso mini encontro ferrari q fizemos cá em casa [:yap:] ..... Vou ver se encontro as fotos
Ps ..... E concordo ctg ..... É uma vergonha desde 2008 nao existirem fotos dos carros de v.exa .... O pessoal de tras os montes sao todos os caloes .... Tu mereces uns acoites mas o landcarlos tb [:bang:] [:bang:]
E por falar em acoites .... És uma bruta [:cheesy:] com q entao ..... Retro galicia [:confused59:] e amargos de boca .... [:confused59:]
[:cheesy:]
Peço imensa desculpa à "virgem ferida", pois foi tudo combinado da noite para o dia (como deve ser nestas coisas brutas!!), pois soubemos que iam estar "meia dúzia" de 30 Ferraris por lá (entre eles um 250 GTO) e não podíamos faltar!!!!! [:tongue10:]
Se calhar também foi por falta de lembrança!!!! [:dah:] [:dah:] [:dah:] [:dah:]
Se fosses um Ferrarista puro, não esquecia de certeza!!!! [:ferrariflag:] [:ferrariflag:]
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Ora, o California. Quando foi lançado, eu ainda andava entretido com os 1:43, e quando me virei para esta escala já não era propriamente fácil de alcançar. Continua a estar em falta na minha colecção, tal como o T, e o mais provável será comprar um Foundation e enviá-lo para um dos nossos gurus das mods, para chegar ao patamar deste Elite. Que reparo agora que está a envelhecer mal em alguns pormenores, sendo o tablier e volante dois exemplos disso mesmo.
Gosto da qualidade do molde, gosto da cor, claro, gosto das carpetes no interior, gosto da qualidade do conjunto rolante, gosto do contraste de cores que o interior faz com a carroçaria. Não gosto da qualidade de acabamento dos farolins, não gosto da ausência de vidros nas portas, não gosto das ponteiras de escape, que me parecem demasiado plastificadas. Posto isto, não é um dos Elite mais recentes e o melhor ainda estava para vir nesta altura, pelo que lhe dou o devido desconto. [:wink01:]
Parabéns pela entrada! [:happy14:]
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Olá a todos [:happy14:]
Bem de volta com uma peça fantástica da conceituada BBR.
Não há muito a dizer, o melhor é ver e tirar ilações [:yap:]
Fiquem com o Ferrari Enzo Test Monza [:wink01:]
(https://s18.postimg.cc/97hhboqdl/20170212_172531.jpg) (https://postimg.org/image/vjfa52phh/)
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Sinceramente... não o acho nada bem conseguido. É certo que o molde está porreiro (é rigorosamente o mesmo que o Enzo de estrada por isso, não tinham muito por onde errar, mas mesmo assim erraram nas aberturas de saída das ponteiras de escape. É que o carro real tinha-as mais abertas, e o nariz (onde no Enzo está um pequeno spoiler que conduz ar para debaixo do fundo do carro, é suposto ser fechado, que neste não está. E depois deparo-me com outros elementos que não sei que diga: por exemplo, nunca vi esse protótipo (para quem não sabe, era essencialmente a mula de testes do Maserati MC12 Corsa) usar as jantes do carro de estrada, antes sim umas OZ Racing que, no caso do eixo dianteiro, até sobressaíam das cavas das rodas. Não me leves a mal mas, na minha opinião, embora mais "atamancado", o HWE parece-me uma tentativa mais honesta de replicar o carro verdadeiro em vez de apenas tentar rentabilizar o molde...
Já agora, o capot-motor não abre? Certamente que sim, não? [:confused59:] E já agora, um pincelinho para limpar o pó tinha sido porreiro antes de tirar as fotos... [:whistle:]
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Dos Enzos da BBR este é o que menos aprecio, o 1:1 será assim, pelo que não haveria volta a dar, mas aquela asa traseira .... mas é boa peça !!