Autor Tópico: ClioWilliams Garage, V2.0 (Mini Cooper R50 - Página 7)  (Lida 29171 vezes)

Offline Rúben Farinha

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (Cortina Lotus MK1 - Página 3)
« Responder #60 em: 23 de Dezembro de 2019, 18:37:37 »
Boa tarde, esse Lotus é fantástico! Adorei!

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ClioWilliams Garage, V2.0 (Cortina Lotus MK1 - Página 3)
« Responder #61 em: 02 de Janeiro de 2020, 18:14:00 »
Bem, que grande entrada nesta nova versão! Parece que o Fdc parece estar mais parado do que o habitual, mas a verdade é que a qualidade dos textos, fotos e da qualidade das miniaturas está em grande! Deixa-me felicitar pelo teu trabalho magnífico. Tens alguma página de instagram para seguir as tuas miniaturas?
Eu tenho estado ausente do forum face à sobrecarga de trabalho e outras responsabilidades, mas tenho comprado novas miniaturas para a minha colecção, e não me desfiz de nenhuma desde o meu último post da minha colecção pedro_HF.
Este Honda city sempre foi tão patusco e peculiar. Gosto dele e a versão da Autoart está mesmo bem replicada.
Cumprs

Olá @pedro_Hf[:happy14:]

Antes de mais, desculpa a demora na resposta, não venho ao Fórum há muito tempo e não tinha reparado nos comentários novos.  [:dah:]

Obrigado pelos elogios! Não tenho por enquanto nenhuma página de Instagram com as minhas miniaturas, mas talvez pense nisso agora para 2020...  [:confused59:]

Estou exatamente na mesma situação que tu. A minha coleção continua a crescer mas o meu tópico não acompanha isso. As fotos do Cortina seriam supostamente o meu regresso ao ativo mas a verdade é que não foi isso que aconteceu e este ano tenho que cumprir com a promessa...

Quanto ao Honda City, de facto a AutoArt portou-se muito bem nesta miniatura. Não sei se goste mais do carro ou da Motocompo que "veio a reboque".  [:babado:]

Um abraço!  [:happy14:]

Boa tarde, esse Lotus é fantástico! Adorei!

Boas @Rúben Farinha !

Um bom velho AutoArt que já merecia voltar a ser feito, de certeza que iria vender bem.  [:yap:]

Obrigado por cá passares!  [:happy14:]
« Última modificação: 02 de Janeiro de 2020, 20:50:00 por ClioWilliams »

Offline ClioWilliams

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ClioWilliams Garage, V2.0 (Coming Soon...)
« Responder #62 em: 02 de Janeiro de 2020, 18:23:36 »
Meus senhores, eu sou um petas...  [:lol02:]

Tinha prometido que em 2019 ia voltar a enriquecer o meu tópico regularmente e ser mais ativo no Fórum... e não cumpri. No entanto, em 2020 quero mesmo dedicar mais tempo a este vício, já que continuo a comprar miniaturas e tenho cada vez mais "material" para partilhar aqui.

O próximo a ser fotografado está escolhido, e começou 2020 com uma limpeza a fundo para as fotografias que lhe vou tirar. É low cost mas bonito que se farta, e por acaso fez há uns dias 10 anos que o comprei...  [:confused59:]



Em breve aqui na Garagem.  [:smile:]
« Última modificação: 02 de Janeiro de 2020, 18:31:28 por ClioWilliams »

Offline X-Filer

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (Coming Soon...)
« Responder #63 em: 08 de Janeiro de 2020, 20:26:20 »
 [:excited:] [:excited:] [:excited:] [:excited:] [:excited:]

Offline GTR74

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (Coming Soon...)
« Responder #64 em: 14 de Janeiro de 2020, 11:31:20 »
 [:happy14:] [:clap:]

Offline LandCarlos

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (Coming Soon...)
« Responder #65 em: 16 de Janeiro de 2020, 22:29:16 »
 [:clap:]


Offline Obsession

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (Coming Soon...)
« Responder #66 em: 24 de Agosto de 2020, 08:13:57 »
Viva @ClioWilliams

Venham de lá essas fotos, e esses modelos todos!


If everything's under control, you're going to slow

Offline zwaenepoel

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (Coming Soon...)
« Responder #67 em: 24 de Agosto de 2020, 12:20:42 »
Meus senhores, eu sou um petas...  [:lol02:]

O próximo a ser fotografado está escolhido, e começou 2020 com uma limpeza a fundo para as fotografias que lhe vou tirar. É low cost mas bonito que se farta, e por acaso fez há uns dias 10 anos que o comprei...  [:confused59:]

Em breve aqui na Garagem.  [:smile:]

1. Verdade
2. Faz mais de 6 meses, e não 10 dias.... logo és um petas!
3. És um petas... breve não são 6 meses!

Offline Nuno Rites

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (Coming Soon...)
« Responder #68 em: 24 de Agosto de 2020, 15:56:44 »
Força nisso. Eu tenho que seguir o exemplo tambem.

Offline X-Filer

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (Coming Soon...)
« Responder #69 em: 26 de Agosto de 2020, 17:46:37 »
Deves ser o canalizador aí de casa @ClioWilliams ... "sim, eu amanhã arranjo o sifão que está a verter desde 1998..." Amanhã... amanhã... amanhã... [:nop:]

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ClioWilliams Garage, V2.0 (Coming Soon...)
« Responder #70 em: 08 de Dezembro de 2020, 15:19:00 »
Viva @ClioWilliams

Venham de lá essas fotos, e esses modelos todos!

1. Verdade
2. Faz mais de 6 meses, e não 10 dias.... logo és um petas!
3. És um petas... breve não são 6 meses!

Força nisso. Eu tenho que seguir o exemplo tambem.

Deves ser o canalizador aí de casa @ClioWilliams ... "sim, eu amanhã arranjo o sifão que está a verter desde 1998..." Amanhã... amanhã... amanhã... [:nop:]

@Obsession / @zwaenepoel / @Nuno Rites / @X-Filer , fotos novas daqui a nada.  [:wink01:]

Offline ClioWilliams

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ClioWilliams Garage, V2.0 (8C Competizione - Página 5)
« Responder #71 em: 08 de Dezembro de 2020, 17:42:26 »
Alfa Romeo 8C Competizione (Bburago)

Esta frequência de posts não está com nada, eu sei...  [:lol02:]

Regresso aos posts no meu tópico com uma miniatura que tinha prometido que iria fotografar... no início do ano. Mas a preguiça fala sempre mais alto e quase 1 ano depois, vamos lá tratar de pôr isto a mexer de novo.  [:smile:]

O 8C é, para mim, o "Alfa mais Alfa" do séc. XXI. Sim, existe o Giulia Quadrifoglio que é um maquinão, e em breve sairão o Giulia GTA e GTAm, mas a ideia de um Alfa contemporâneo de 2 lugares e motor frontal, com umas linhas que estão a envelhecer brilhantemente e... aquele barulhão que arrepia de alto a baixo, fazem com que este seja o meu carro favorito da casa de Arese, que sem dúvida faria parte da minha garagem, caso a carteira o deixasse.

O 8C foi apresentado primeiramente como um concept no Salão de Frankfurt de 2003, não sendo à data mais que um exercício de estilo do Centro Stile Alfa Romeo, sem qualquer forma de propulsão. O nome 8C não era inédito num Alfa Romeo, remontando à década de 30. Aqui pelo Fórum encontram-se várias miniaturas de variantes do 8C original, principalmente nos 1:43.  [:smile:]

No Salão de Paris de 2006, a Alfa Romeo anunciou que iria produzir o concept apresentado 3 anos antes numa série limitada de 500 unidades, a partir do ano seguinte. O modelo de produção (que para mim é bem mais bonito que o concept) possuía várias diferenças como a traseira de desenho ligeiramente alterado, faróis de Xenon, grelhas laterais com "mesh" em preto e friso cromado a toda a volta e as jantes, de desenho inspirado no logo do Quadrifoglio.

A carroçaria em carbono está ligada a um chassis de aço, e o motor é o mesmo V8 a 90º que encontramos, por exemplo, no Ferrari F430 e Maserati GranTurismo, aqui numa configuração de 4,7 litros e 450 cavalos que é capaz de levar os 1585 kgs do 8C dos 0 aos 100 em 4,2 segundos e a uma velocidade máxima anunciada de 292 km/h. Números pouco impressionantes para um GT dos anos 2000 com um motor que noutros carros "respira" um pouco melhor, é certo, mas como disse o Jeremy Clarkson quando testou este carro, "em Itália, um Alfa mais rápido que um Ferrari é uma espécie de social no no e o mesmo que vomitar no Papa". Já a travar, consta que os Brembo carbocerâmicos que este carro possui são qualquer coisa de fenomenal, necessitando apenas de 32 metros para levar o 8C dos 100 aos 0, o que deve ser giro ao nível dos órgãos internos.  [:lol02:]

O 8C foi produzido entre 2007 e 2009, não sendo no entanto a única opção de carroçaria disponível, já que entre 2008 e 2010 existiu uma versão Spider do 8C, produzida também numa série de 500 unidades. Já tive a sorte de ver tanto um Coupé como um Spider ao vivo e... na dúvida, os dois.  [:babado:]

Quanto à miniatura, este Bburago para mim está longe de ser um dos melhores modelos da marca, sendo no entanto muito mais fácil de encontrar que o Welly, que acho que está alguns furos acima desta opção, principalmente no molde. No entanto, e como habitual nesta marca, o value for money é mais que decente e, por menos de 30€, não se pode pedir muito mais que isto. O molde, ainda que não tão "perfeitinho" quanto o Welly, representa bem o 1:1, não tendo marcas visíveis nem proporções estranhas, as jantes e travões são um dos pontos fortes da miniatura, tanto em dimensões como em fidelidade aos componentes originais, o mesmo acontecendo com os escapes, que casam muito bem com a cor da carroçaria. Como acontece em tantos outros Bburagos, faltam os vidros nas portas, e penso que o perfil desta miniatura perde muito com isso.  [:sad01:]

Falando em cor, e ainda que a melhor para este Bburago seja o Rosso Competizione, optei pelo preto pelo contraste que faz com os bancos em camel, que não se encontram nem no vermelho nem no amarelo, ambos com o interior completamente em preto. Como habitualmente nos Bburago, a camada de tinta parece-me algo espessa demais, tendo bastante casca de laranja que eu tentei ao máximo disfarçar na edição, no entanto o tom parece-me ser parecidíssimo senão igual ao do 1:1. Em termos de detalhes, penso que a Bburago não se esforçou por aí além, e o resultado é uma miniatura que cumpre sem deslumbrar. Nenhuma das grelhas é perfurada ainda que tenham um aspeto muito convincente, os faróis e farolins são peças muito básicas e com os pontos de fixação bastante visíveis e o pequeno porta-bagagens, ainda que acessível abrindo o vidro traseiro, não tem nada que valha a pena destacar, já que a mala de mão faz parte do molde de plástico e é integralmente (e incorretamente) preta, devendo pelo menos ter as presilhas da pega em prateado. Um dos pormenores que eu tentei captar em detalhe nas fotos mas que percebi que é muito tosco é o badge do Centro Stile Alfa Romeo junto às grelhas laterais, que na verdade são uma série de riscos feitos para parecerem minimamente semelhantes ao original quando vistos de longe, mas ao perto são verdadeiramente péssimos.

No interior, ainda que a cor dos bancos seja um bónus, os mesmos têm um aspeto demasiado plastificado, faltando o logo da Alfa Romeo no apoio lateral esquerdo no banco do pendura e no apoio lateral direito no banco do condutor, e os cintos são totalmente pretos e com um "look" completamente aborrachado. Outro ponto que não me agrada de todo são os botões da consola central, que ainda que tenha uma textura a imitar carbono muito boa para um Bburago, são todos vermelhos, quando na realidade apenas o botão dos "quatro piscas" tem essa cor. No entanto, o prémio de pormenor mais "estapafúrdio" no interior desta miniatura vai para... o pedal da embraiagem, quando o 8C tem uma caixa com patilhas no volante. A Bburago deu-se ao trabalho de pôr um logo da Alfa em relevo nesse pedal, e na posição em que se encontra, não pode de todo representar um descanso de pé. O motor, ao contrário de 99% dos Bburagos 1:18 que eu conheço, não só representa mal o do 1:1, como não me parece que tenha grande potencial para melhorias, já que o bloco pouco mais é que um quadrado de plástico vermelho sem qualquer detalhe, e o emaranhado de tubos e cablagem por cima do mesmo sugere que o motor original é muito "mal arrumado", quando na verdade não é isso que acontece. Por fim, tenho que dizer que este é um dos Bburagos da minha coleção que está a envelhecer pior, tendo vários pontos de paint rash na carroçaria e os cromados a desvanecer na grelha frontal e aros dos farolins. @Penrys , um dia vais ter aqui um trabalho de recuperação para fazer.  [:smile:]

Em tempos de Covid, e ainda que eu tenha muita vontade de voltar às fotos de exterior, improvisei um estúdio caseiro no meu quarto que ainda está em fase de ajustes (tal como eu ainda estou a aprender a tirar fotos sem a ajuda de luz natural), mas que me vai permitir alimentar este tópico com maior regularidade nos próximos tempos, agora que redescobri o bem que sabe tirar fotos às miniaturas de pijama.  [:lol04:]

Como habitualmente, e antes das fotos, deixo-vos aqui um vídeo, em que o fundador da revista Evo, Harry Metcalfe, faz uma review super completa ao 8C Competizione. Vale a pena subir o volume nas partes em que "abrem a goela" ao bicho.  [:excited:]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=nWNzeCiQBvM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=nWNzeCiQBvM</a>

Fotos tiradas indoors, com edição em Adobe Lightroom.

















Continua...
« Última modificação: 08 de Dezembro de 2020, 21:45:11 por ClioWilliams »

Offline ClioWilliams

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (8C Competizione - Página 5)
« Responder #72 em: 08 de Dezembro de 2020, 17:51:15 »
Parte 2

















Continua...
« Última modificação: 08 de Dezembro de 2020, 17:59:33 por ClioWilliams »

Offline ClioWilliams

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ClioWilliams Garage, V2.0 (8C Competizione - Página 5)
« Responder #73 em: 08 de Dezembro de 2020, 18:00:44 »
Parte 3 e última

















FIM

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Re: ClioWilliams Garage, V2.0 (8C Competizione - Página 5)
« Responder #74 em: 08 de Dezembro de 2020, 18:22:41 »
Viva

Este 8 C Competizione é para mim, uma das mais belas criações automóveis dos últimos 15. Absolutamente fantástico. A Bburago fez um bom trabalho. Gosto muito!!


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