The X-Garage 18 - Chevrolet Corvette XP-87 Stingray Racer

[Di_gtturbo]

Belo modelo

[X-Filer]

Alfa Romeo 8C 2300 Monza - 1931 (Bburago)

Aqui vos deixo mais uma miniatura correntemente descatalogada e que é também das "míticas" da Bburago. O 8C 2300 Monza, fruto do génio Vitorio Jano, foi um dos automóveis de competição mais bem sucedidos da história (ganhou as dificílimas Mille Miglia e Targa Florio 3 vezes consecutivas entre 1932 e 1934, conduzidos por lendas como Tazio Nuvolari e Luigi Arcangeli, bem como por 4 vezes as 24h de LeMans). A mestria de Jano levou à criação de um carro cuja leveza (1000kg na versão de distância entre-eixos curta) e agilidade, ajudadas pelo poderoso motor os levariam a dar sérias dores de cabeça à concorrência de então, em especial os Mercedes-Benz 710 SSK de então.



E por falar em motor, que motor! Tratava-se de um oito cilindros em linha (originalmente produzido em ferro fundido mas rapidamente alterado para liga de alumínio, mais leve) numa concepção básica de dois blocos de 4 cilindros fundidos um no outro em que a tomada de força das árvores de cames era feita no centro do bloco, a fim de as ditas árvores não sofrerem de excessiva torção, recorrente em motores de blocos tão longos. A cilindrada foi acertada a 2336cc, a que se juntou um compressor mecânico volumétrico tipo Roots, que ajudava a produzir em redor de 160cv nas versões de estrada e cerca de 180cv nas de competição. A este bloco estava acoplada uma caixa de velocidades de 4 velocidades que transmitia a potência às rodas traseiras.



Agora em relação à miniatura: como um Bburago, desde logo não se podem esperar milagres e se tivermos em mente que se trata de um molde já com bastantes anos, até penso que está bastante bom! O molde não tem falhas de maior e os pormenores estão bem representados. O meu está um pouco "desgastado" (embora sem falhas de pintura ou algo do género) e empoeirado pelo descuidado anterior dono. Irá, como tal, ser alvo de trabalho de detalhamento. Mais um projecto a apresentar mais tarde. Entretanto, vá comentários!

[TeeJay]

É uma miniatura clásica! Tenho cá um e concordo contigo, apesar da idade não está nada mau! Não sabia que o 1:1 tinha 180 cv... bem interessante para um carro dessa época!!!

[Nunes]

   Realmente para a idade este BB's estão muito bons. Tb aqui mora um em azul.

   Boa fonte de informação acerca do modelo...


             

[kaiaia]

Belissimo modelo.......

[Skotch]

Gostei de ver esta simples peça... Também tive um em tempos... 

 

[X-Filer]

Lancia Aurelia B24 Spider America -1955 (Bburago)

Em 1950, a Lancia decidiu finalmente substituir o seu modelo principal que perdurava desde 1937, o Appia. Esse trabalho foi incumbido ao genial Vittorio Jano, designer-chefe da Lancia ao qual foi dada carta branca para esse projecto. Em colaboração com o engenheiro Francesco de Virgilio nasceu o Aurelia, que é um dos poucos carros a ter absolutamente nada a ver como seu predecessor. E isso notou-se! Por isso foi considerado unanimemente à data de apresentação a mais superiormente concebida berlina de sempre, valendo-lhe desde logo (com a versão B20 de entre-eixos curto) um 3º lugar nas Mille Miglia de 1951 e segundo na edição de 1952, "entalado" entre dois 300SL Gullwing, resultados notáveis para veículos de produção!



Dado o sucesso que o chassis teve, a Lancia planeou fazer uma versão aberta especialmente para o crescente mercado americano. Para tal, chamaram à Pininfarina a responsabilidade de desenhar o Spider America e, dado a concepção monobloco, também se tornou um dos primeiros a ser produzidos na nova fábrica desta empresa.



Embora o Aurelia tenha sido produzido em 6 séries diferentes, todos os 240 B24 Spider America foram concebidos como mesmo layout de eixo traseiro DeDion e motor V6 de 2541cc a produzir 118cv. Mas a potência não era o mais importante neste carro, antes a estabilidade e comportamento em estrada exemplares que o tornavam infalível em estradas interiores.



Quanto à miniatura, é um Bburago, antes de tudo. E tendo isso em conta, mesmo dada a idade do modelo em causa (mais um descatalogado há já bastante tempo), penso tratar-se duma excelente miniatura. O molde da carroçaria é bastante correcto e mesmo os órgãos mecânicos encontram-se bastante detalhados. Já o interior não é um primor mas a meu ver cumpre, especialmente sofrendo algum trabalho de detalhe. Dado isto, é uma miniatura de que gosto imenso e que já cá mora há bastantes anos.

[X-Filer]

Sim, eu sei que a matrícula está a dar de si... Algo que tem que ser tratado, a seu tempo!

[Legolas]

impec akele 8C... ja tive po comprar para depois detalhar... boa peça tb este aurelia 

[TeeJay]

Gosto bastante do Aurelia, tive um vermelho que de tão partido que estava foi para o lixo há uns bons anos. Ainda comprei um destes azuis e está novinho na caixa! Acho que a cor é o mais interessante na miniatura, depois é o normal da Bb, cumpre sem deslumbrar 

[kaiaia]

Esse Lancia é algo entre o maravilhoso e o espectacular,por isso fico-me no bestial.........bela peça.......

[Skotch]

Gostei muito de ver esse Lancia, é uma miniatura linda, embora Bb, cumpre bem!!!

 

[gustavoalves]

Eu estou a espera de adquirir um Monza para fazer ums traquinices  vamos lá ver o que vai sair dai

Tambem gostei do Lancia, embora nunca tenha visto este modelo retratado em 1:18, para Bb representa muito bem 

[X-Filer]

Eu estou a espera de adquirir um Monza para fazer ums traquinices   vamos lá ver o que vai sair dai

Tambem gostei do Lancia, embora nunca tenha visto este modelo retratado em 1:18, para Bb representa muito bem  

Não me digas que também vais fazer um P3, como já vi por aqui um projecto feito pelo m3d?? É que se vais fazer isso, tenho que dizer que também quero!!!!!

[X-Filer]

Lamborghini Concept S - 2005 (Mondo Motors)

A Lamborghini lançou este protótipo em 2005 como uma "preparação" para o Gallardo Spyder (responsáveis da marca chegaram a dizer que iria ser produzido exactamente como foi apresentado mas, obviamente, o habitáculo separado e pára-brisas curto tinham que ficar...). Como tal, é baseado no coupé, partilhando o V10 de origem no abortado projecto P140, com 5.2 litros de cilindrada e 500cv de potência. O design foi inspirado nas "barchettas" italianas dos anos 60 e o resultado final é, no mínimo, impressionante!



Quanto à miniatura, não se podem pedir grandes perfeições (e a Mondo Motors é o único fabricante da miniatura, por isso, temos pena!), especialmente interior e motor, já que a carroçaria até tem um molde bastante correcto e sem grandes erros e imperfeições. O pormenor que até gosto mais são as jantes que me parecem bastante correctas. É pena o interior ser cinzento e o motor, uma só peça. Pormenores que até certo ponto podem (e vão!) ser melhorados. Que pensam?