The X-Garage 18 - Chevrolet Corvette XP-87 Stingray Racer

[pedro_Hf]

Fico sempre a aprender com os teus posts, muito bom mesmo. 
Um modelo muito interessante este Mercedes. Óptimas fotos, qual é a tua máquina fotográfica?

[Miguel_V40]

Olha a mona rico do SL300  

Muito bom Maisto! Só faltava a Maisto perder a manis dos pontos nos farois e as jantes melhorzinhas para passar a 5*

Bem, já chega de conversa (acho que abusei desta vez) e venham as fotos!

Com informação desta qualidade mais nunca é demais 

[RicardoR]

Bom trabalho da Maisto, com algum trabalho de artesão ficava uma peça muito perfeitinha.

[X-Filer]

Bom trabalho da Maisto, com algum trabalho de artesão ficava uma peça muito perfeitinha.

A seu tempo...

Óptimas fotos, qual é a tua máquina fotográfica?

É uma Nikon Coolpix L18 que a minha namorada me emprestou. Com luz tira umas fotos bem porreiras, já ao escuro não tanto.

[kaiaia]

Belissima aquisição e belo modelo

[Skotch]

Belissimo modelo, não o mais detalhado, mas sem comprometer!!!

Gostei, bela add...

 

[Carreiras]

Lindissimo carro, com excelentes pormenores apesar de ser uma miniatura relativamente modesta.

gostei muito

[Silvio]

Esta mini é fantastica , simples , e realça o mais importante ; O bom gosto do comprador  Apesar de nao ser um CMC esta mini reune factores para um excelente sessao fotografica com qualidade , e o resultado esta a vista , o que permite a este mercedes com asas de gaivota ganhar uns pontos ...
Este mercedez é uma boa aquisiçao 

[buckrog]

Este teu post do Mercedes está um espanto ...

[X-Filer]

Muito obrigado a todos pelas gentis palavras!

[hmrc]

Acho que esta é daquelas miniaturas que enche o olho para um Maisto

Realço o motor, e o interior. E no motor, já vi marcas mais caras a fazer trabalhos piores

Sem duvida uma bela adição à colecção!

[X-Filer]

Mercedes-Benz Vision SLR - 1999 (Maisto)

No início do ano de 1999 abriam as portas do Salão de Detroit e este seria o palco onde o Mundo veria pela primeira vez as linhas daquele que viria um dia a ser o topo-de-gama desportivo da Mercedes. Sob a forma de um protótipo era apresentado o Vision SLR, um superdesportivo que misturava em harmonia as linhas distintivas do F1 da marca (como é o caso do nariz "bicudo" ou o tema das duplas asas), as proporções clássicas dum GT (com motor dianteiro sob longo capot e traseira curta), a imagem de marca de então (especialmente notório nos faróis duplos redondos) e a evocação aos SLR com os quais nos anos 60 Stirling Moss e Juan Manuel Fangio dominaram na competição de carros de turismo (notório nas "guelras" laterais ou nas asas de gaivota).

Baseado largamente na plataforma do SL, este protótipo incluía uma série de características que iriam mais tarde figurar em modelos de produção. Antes que mais, o chassis tinha uma secção central com uso de materiais compósitos ao qual foi fixada uma zona frontal de embate em alumínio. O SLR McLaren de produção viria a ter todo o chassis (zonas de embate incluídas) em fibra de carbono. O sistema de travagem era por controlo electro-hidráulico (sem cabos) chamado Sensotronic Brake Control - SBC - também seria instalado no SLR McLaren, no Classe S e SL. Os travões confiavam em discos de cerâmica reforçados a fibra e também viriam a ser instalados no SLR McLaren.



Já sob o capot figurava um bloco V8 a 90º de 5439cc (M113) montado no CLK55 e E55 AMG que aqui trazia mais um compressor volumétrico tipo Roots arrefecido por intercooler ar/água, que debitava 557cv de potência e um binário máximo de 720Nm, que acoplado a uma caixa de velocidades automática de 5 velocidades (a mesma montada nos anteriormente referidos modelos AMG) com comando sequencial Touchshift permitia a este protótipo alcançar os 100km/h em 4,2 segundos, os 200km/h em 11,3 segundos e uma velocidade máxima de 320km/h. Foram precisos mais 5 anos para que a Mercedes desse a luz verde para o projecto avançar para a produção, num resultado final que, ao menos esteticamente, não me parece tão bem conseguido quanto o original.



Quanto à miniatura, este Vision SLR oferecido pela Maisto tem todas as características que seriam de esperar duma realização deste fabricante: abre todos os compartimentos (a abertura das portas está bastante realista em comparação com o modelo real), com interiores até bastante detalhados (embora com as folgas e ausência de alcatifa "normais"), um molde interessante e fiel (só falha, a meu ver, no nariz, na zona onde está embutido o símbolo da estrela de três pontas) e com as proverbiais suspensões funcionais. As jantes são lindíssimas (sempre adorei este design) e muito bem reproduzidas, os pneus são específicos e fieis ao original; só é pena os discos de travão serem sub-dimensionados e num cromado "manhoso". Outro pormenor: a caixa deste modelo é específica e "designed by Mercedes".

[X-Filer]

[Miguel_V40]

Nice Maisto  Belas jantes 

 E excelente o promenor de não ter os horriveis pontos nos farois 

Faltam fotos de interior e motor 

[X-Filer]

Faltam fotos de interior e motor 

Calma Miguel. As insónias deixam-te impaciente?