The X-Garage 18 - Chevrolet Corvette XP-87 Stingray Racer

[X-Filer]

McLaren F1 LM - 1995 (Guiloy)

Como é sobejamente sabido, o McLaren F1 foi concebido sempre tendo em mente tratar-se de um automóvel de estrada. O derradeiro automóvel de estrada. Mo entanto, o resultado final foi de tal forma fenomenal que um conjunto destes não podia ficar por aqui. Mas com o advento do campeonato FIA GT foi necessário fazer apenas pequenas modificações ao modelo de estrada para nascer o F1 GTR: uma grande asa traseira, a remoção dos ventiladores de efeito-solo e (obviamente) os bancos "de pendura", novos travões cerâmicos, arrefecimento extra para a caixa e suspensões mais firmes e, como não podia deixar de ser, as necessárias restrições no motor BMW. Segundo os responsáveis do projecto, não era possível financiar uma equipa "de fábrica" e que seria preciso vender pelo menos 5 carros a particulares para cobrir os custos de desenvolvimento. Assim, conseguiram vender 9 exemplares em 1995 que venceram 10 corridas, entre as quais a lendária corrida de 24h de LeMans!



Então, de forma a comemorar a vitória numa das mais famosas e cobiçadas corridas do Mundo (e vencida logo à 1ª tentativa!), a McLaren produziu uma edição limitada no final de 1995 de apenas 6 unidades (incluindo o protótipo XP1 LM e um por cada carro que acabou a corrida de 24h) que pouco mais era que uma versão... não restringida do F1 GTR com 3 lugares, que debitava uns na altura impensáveis 680cv do V12 de 6064cc desenvolvido pela BMW Motorsport, que com uma caixa de velocidades revista e menos 76kg de peso que o F1 "normal" permitia ao LM atingir os 100km/h de parado em 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 360km/h, mais baixa que o F1 devida essencialmente à carga aerodinâmica, que suplantava a maior potência do motor. E dito que todos os 6 F1 LMs foram pintados no tom "Papaya Orange", que prestava homenagem aos modelos de CanAm que Bruce McLaren conduzia (e ao volante dum dos quais faleceu num acidente em Goodwood) e que eram pintados no mesmo tom vistoso de cor-de-laranja. Bem, na realidade 4 é que receberam esta cor, já que o 5º foi encomendado pelo Sultão do Brunei com as cores da família real em fundo bicolor cinzento e preto, cores da equipa de F1 da McLaren.



Em 1999, o protótipo XP1 LM foi testado pela revista britânica Car no sentido de bater o record mundial do sprint 0-160-0km/h. O então detentor do record era o "hardcore", extremamente leve e ágil Caterham Seven JPE, que havia feito o arranque e travagem em 12,41 segundos. Com Andy Wallace ao volante, o record foi obliterado para os 11,5 segundos, mantendo-se durante mais 5 anos até ser batido pelo Ultima GTR 720 com um tempo de 10,307 segundos.



A miniatura que apresento hoje é nada mais, nada menos que a tentativa da Guiloy e reproduzir o XP1 embora, diga-se de passagem, de forma infeliz. É que se a carroçaria tem pormenores exclusivos deste molde (como a entrada lateral para o radiador da caixa, o pára-choques dianteiro, o enorme spoiler traseiro ou as jantes de 5 braços, tudo o resto é essencialmente "herdado" do F1 "Clinic Model" que antes apresentei. Por exemplo, no eixo dianteiro, a carroçaria recebeu os alargamentos nos guarda-lamas como no original mas aqui a roda está montada no mesmo ponto, ficando bem mais funda na cava que seria desejável. Ou o banco central preto e vermelho, como o Clinic. Ou o motor pouco detalhado. Ou a ausência de janelas traseiras no habitáculo. Ou dos discos de travão sofríveis... Ou mesmo da cor! Felizmente eu não me conformo e ele já está a receber as primeiras modificações, a nível de carroçaria, de forma a dar a maior "decência" possível a este monstro laranja.

[X-Filer]

[X-Filer]

Com o "irmão mais velho":

[Miguel_V40]

   Para quem conhece o original e a história e respectivas alterações que levou para entrar na competição acredito plenamente que seja um fracasso de miniatura mas para mim que não conheço nem sei nada sobre o real, para um guiloy que são bem baratos serve perfeitamente!! Só lhe falta o promenor de abrir as malas laterais. Agora com um lado a lado reparo na falta de piscas do modelo de estrada... 

[TeeJay]

Não tem falta de piscas, estão é num sitio diferente 

Este também veio daqui de casa, o mais bonito é a cor! O que estraga a nível visual e mais depressa é o tamanho e profundidade das jantes... de resto, para o preço que custa, não é mau de todo, se bem que até nem me foi especialmente barato 

[hmrc]

A cor deste guiloy esconde melhor algumas falhas relativamente ao modelo de estrada. Dá vida ao carro e fica bem numa vitrine!

Os pneus é que me parecem fraquinhos, mas para o preço, o resto ficou satisfatório

[X-Filer]

A cor deste guiloy esconde melhor algumas falhas relativamente ao modelo de estrada. Dá vida ao carro e fica bem numa vitrine!

A cor vai à vida. Em breve vestirá o mais correcto "laranjinha"!

Agora com um lado a lado reparo na falta de piscas do modelo de estrada... 

Pois, no "Clinic Model" só os tinha nos retrovisores, daí não ter na frente. Esse pormenor não era legal e não passou para o modelo de produção.

[LandCarlos]

Realmente a qualidade não é o ponto forte da miniatura mas, como diz o V_40, desconheço o 1:1 por isso... Apesar de tudo, gostei das jantes e da côr da mini. Vou esperar pelas mods!

Abraço! 

[kaiaia]

Gostei bastante desta outra versão...achei mais completa,tanto pelos piscas,como pela posição dos espelhos e claro aquele brutal aileron as jantes deste achei-as mais bonitas

[3sixty]

concordo aqui com o kaiaia mas estão ambos muito fixes, tens aí uma bela dupla! 

[RicardoR]

Representa de forma modesta o 1:1. Agora se vais mudar a cor certamente que vem aí um rol de alterações bem jeitoso e a conversa poderá passar a ser outra

[Digguitz]

É uma boa peça, vale a pena fazer umas modificações para ficar ainda melhor 

[X-Filer]

Deixem que vos diga que o molde deste F1 LM é duro de roer que se farta! Quem está encarregue de preparar a carroçaria já teve que levar o Dremel para rectificação pois sobreaqueceu do trabalho nas aberturas da frente...!

[Silvio]

  Grande mclaren , apesar de estar com falta de pormenores , o potencial para umas mods é tremenda  A mini apresenta se simples ,mas , potente , agressiva e a cor nao lhe fica nada mal , mas tem presença , gostei da dupla , boas fotos

[X-Filer]

Grande mclaren , apesar de estar com falta de pormenores , o potencial para umas mods é tremenda  A mini apresenta se simples ,mas , potente , agressiva e a cor nao lhe fica nada mal , mas tem presença , gostei da dupla , boas fotos

Não fica mal mas o laranjinha que lhe tenho destinado ainda vai ficar melhor...