TurboX Supercars Garage - Ferrari F40 1987 (Bburago)

[cds]

Este F1 é um marco sem duvida e este representação da Minichamps parece estar muito boa, que como já disseram ainda tem a vantagem de ter aberturas
Venham mais

[Johntag]

lindo lindo lindo 

não há como não adorar os f1

sempre estive tentado por estes minichamps
para mim .... assim à primeira vista só não vou mto à bola com a cor, pq faz morrer um bocado a miniatura

de resto .... perfeito 
grandes fotos studio
grande carro
grande marca
grande mini

congrats 

ps .... e ja agora .... bom regresso 

[Paulo Ferreira]

É de facto uma miniatura representativa de um carro icónico e que faz as delícias de muitos apaixonados do mundo automóvel.

Tem a enorme vantagem de ter aberturas, o que nos tempos que correm, no mundo dos 1:18 é uma mais-valia. No que respeita à cor confesso que gostaria de o ver noutra cor, nomeadamente em laranja.

É uma miniatura obrigatória numa colecção digna desse nome.

Venha o próximo! 

[X-Filer]

O McLaren F1 é um daqueles automóveis que escreveu o seu nome no livro da história automóvel por mérito próprio. Gordon Murray não deixou os seus créditos por mãos alheias e pôs os ovos todos no mesmo cesto com o F1. Na altura o F1 era verdadeiramente alienígena, todos os restantes super-carros de então (talvez à excepção do EB110) pareciam velhos, ultrapassados, até mesmo pré-históricos! Tudo no F1 foi pensado ao pormenor e não é em vão que, até à chegada do Veyron (passados mais de 20 anos), continuava a ser a referência para todo e qualquer superdesportivo (e em muitos casos, ainda hoje o é).

Posto isto, a Minichamps fez um excelente trabalho com este F1, a mostrar que é possível ter uma alternativa ao exorbitante AutoArt com bastante qualidade. A abertura da tampa dianteira e do isolamento térmico da tampa da mala em dourado são um pormenores excelentes, o motor e interior estão em muito bom plano (com muito decalque de fibra de carbono a adornar aqui e ali) e os travões também são uma delícia. Por outro lado, é pena que todas as redes no modelo não sejam mais que plástico transparente pintado (uma solução comum em marcas como a MotorMax e a Mondo Motors mas que me parece pouco aceitável numa peça que custa mais de 100€...), que os farolins continuem com os inestéticos pontos de fixação e que o spoiler não seja funcional, algo que até o bom-velho UT oferecia à malta! Por fim, resta-me lamentar que a MC não tenha lançado cores mais apelativas para este portento (por exemplo, o prata).

Belas fotos, meu caro, só faltou limpar o pó ali onde os piscas estão introduzidos.

[TurboX]

Muito obrigado a todos pelos comentários 

A titulo de curiosidade, pelo que percebi nesta cor (Black Metallic) das 64 unidades 1:1 vendidas terá sido lançada... 1 

Vou já começar a preparar o próximo que está em calha quentinho 

[TurboX]

Dodge Viper RT/10 1992 (Bburago)

Motor: 8.0L V10 com 405cvs, 20 válvulas, montagem dianteira
Peso: 1488 kgs
Relação peso/potência: 3.67 kgs/cv
Transmissão: 6 velocidades manual, às rodas traseiras
Velocidade máxima: 266 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 4.6 seg
Produção: 1992-1995
País origem: USA


Comprei esta miniatura ao Miguel_V40 há alguns anos, e nunca a tinha "apresentado" aqui. Apesar dos muitos anos que tem, está num estado excelente.

O que dizer destes Vipers da Bburago? Sobejamente conhecidos e praticamente qualquer coleccionador de 1:18 já terá tido um a passar pelas mãos, mas de qualquer forma ofertas muito válidas!

A Bburago conseguiu captar muito bem a essência deste Viper, que apesar de ter uns detalhes "grosseiros", tem também vários pontos que acabam por compensar.

Gosto muito das jantes, muito características deste modelo, o interior está todo bem dimensionado e apesar dos manómetros em autocolantes, no final o saldo é positivo. O rastro dos pneus e a marca "Michelin" estão muito bem.

Em Diecast, pesado e com tudo a abrir, como se quer! :) Seguem as fotos!

[X-Filer]

Por cá mora um exactamente igual (fiz questão que todos os meus Vipers fossem vermelhos... pancadas!) e é como dizes: o molde está excelente, capta na perfeição a formas desta besta americana e, não fossem por exemplo os tais esdrúxulos manómetros de autocolantes (é que nem se deram ao trabalho de fazer autocolantes individuais... é uma só peça de autocolante transparente!!) e a ausência dos discos de travão e até estaria no global muito bem, fosse hoje fosse há 25 anos atrás quando a miniatura foi apresentada. E como dizes, é uma daquelas peças que a dada altura certamente todos nós tivemos (ou, como no meu caso, ainda temos) na nossa colecção, já que é bem completa, abre tudo aquilo a que se tem direito e até, com um pouco de trabalho, consegue elevar-se a peça a um patamar bem interessante! Acho particular piada a terem (ao menos tentado) fazer o nó do fole da manete da caixa. Quem mais se lembraria disto??

[RM_Correia]

Nostalgia estas peças da BBurago, foi aqui que muitos de nós começaram o "vício" e nunca mais o largaram  Boa representação do mítico Viper, também cá mora um desses exemplares da BBurago mas o azul com a risca branca.

[LandCarlos]

Tive, como muitos de nós. Nesta mesma cor e confirmo, a nível de molde está fantástico. Faltam pormenores mas é uma bela base de trabalho!

[TurboX]

Obrigado a todos pelos comentários  continuo à procura de vários Bburagos / Maisto's (novos ou usados), se forem uma representação decente para mim "fica resolvido"  para os outros modelos que estas marcas não têm (ou que têm mas não gosto) procuro marcas mais caras. Já estou a acumular alguns sem ter tempo de meter aqui 

[TurboX]

Ferrari F40 1987 (Bburago)

Motor: 2.9L V8 com 478cvs, 32 válvulas, montagem central-traseira
Peso: 1110 kgs
Relação peso/potência: 2.32 kgs/cv
Transmissão: 5 velocidades manual, às rodas traseiras
Velocidade máxima: 324 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 4.1 seg
Produção: 1987-1992 (1311 unidades)
País origem: Itália

Finalmente um F40! Este carro tem um espaço especial na minha memória, pois era o carro que estava no poster do meu quarto em criança, enorme e para o qual olhava todos os dias! Que presença!

O modelo em si tem alguns pormenores mais bem conseguidos, mas na generalidade está muito longe daquilo que a Bburago acabou por apresentar uns anos mais tarde (falando do refinamento dos detalhes). A silhueta vista à distância, exposto, está espectacular, e só por isso já me vale ter esta miniatura. Pelo carro que é justificava ter um Kyosho com aberturas, mas os preços são proibitivos, esta é a solução para o comum mortal :)

Não me vou alongar mais pois a maioria já conhece muito bem, espero que gostem das fotos!

[zwaenepoel]

À 30 anos atrás (ou mais) esta era uma boa reprodução do F40.
Hoje..... é uma boa base de trabalho para dar outra vida ao F40.

[TurboX]

À 30 anos atrás (ou mais) esta era uma boa reprodução do F40.
Hoje..... é uma boa base de trabalho para dar outra vida ao F40.

Exacto  há por aí modificações espectaculares!

[LandCarlos]

Intemporal e toda a coleção que não tenha um, não se considera colecção. É talvez o primeiro super desportivo de sempre e, relativamente à miniatura, quase me atrevi a dizer que 70% dos users deste Forum já tiveram ou ainda têm um! Uma excelente base para modificações, fazem-se coisas muito bem.feitas a partir daí!

[RM_Correia]

Foi precisamente com um destes F40 da BB que me desgracei há nem sei quanto anos atrás....até hoje  Foi com este peça que muitos de nós começaram o colecionismo, e de facto ainda cá mora o "original", contudo é como referes, um da Kyosho será sempre uma mais valia